Злые Валы для Атмо и Турбо!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Всем привет! С Вами Клепачевский и сегодня у нас один из главнейших элементов тюнинга практически любого двигателя, это распредвалы!
Соц. Сети Степана:
1) Канал: / @СтепанПузырев-й7ю
2) Инста: / stepan_puzyrev
Музыка:
1) Инста: / _superninjacat_
Ещё в апреле мы снимали ролики про портинг головок блоков от 2JZ и RB26, в том выпуске нам помогал разобраться во всех тонкостях этих нелегких дел гуру тюнинга ГБЦ- Степан Пузырев. Тогда мы слегка и затронули тему тюнинговых распредвалов, но для этого был нужен отдельный выпуск. Затем были несколько месяцев тишины, думаю, вы сами знаете по какой причине и вот настал момент для видео на эту тему!
В данном ролике мы прошлись по всем основным параметрам тюнинговых и стоковых валов, поговорим с Вами о фазах, перекрытиях, высоте подъема клапана, об ускорении, резных шестернях и многом другом! Покажем вам наглядно что такое проточка распредвалов и чего она позволяет добиться. Поведаем и о заводских решениях, что применяются автопроизводителями с целью создать эластичный мотор во всем диапазоне оборотов.
Само собой сравним то, как отличаются атмосферные распедвалы от турбовых и как различаются доработки первых и вторых!
Приготовьтесь, сейчас будет интересно!
Приятного Вам просмотра:) - ยานยนต์และพาหนะ
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
Где ссылка на видео про портинг?
Хочу заказать ГБЦ с расщиренными до макс впуск и выпус с валом на атмо с "Т" образными клапанами и разрез шестерни на ваз 2114 8кл в Казахстан г Атырау можно и в Уральск
Мне вообще этот паренёк нравится...Четко,коротко и на доступном языке...
Он крут) спору нет)
@@TurbofunCrew а как бы у героя ролика спросить по валам?
Посмотрел сразу все видео с лектором, очень грамотно и доходчиво объясняет. Спасибо большое за труд
Спасибо!)
Дружище, это просто без ценный контент, больше бы таких людей как ты, спасибо за этот видос.
На хейтеров забей, очень классные очки.
Удачи тебе, береги себя 🙌🤝
Спасибо огромное!))
Круче черных очков в помещении - только они же зимней ночью. В помещении.
Держим марку)
Черные очки при работе на камеру многим очень сильно помогают. Ты можешь смотреть в камеру, на экран камеры, на ширинку оператора, хоть куда, и это не будет в конечном продукте стремно выглядеть.
Хорошее замечание!)
@@ЕгорВикторович посмотри на мою ширинку, что ты там видишь?
Степе огромное спасибо. Есть много мнений но практика помогает расставить правильно приоритеты.
Клепачевский просто человеческое спасибо. Перевернул мой мир тюнинга из неизвестного и мифов на практическую правильную основу.
Благодарю!)))
Распредвал настолько важная часть двигателя, которая определяет весь характер трансмиссии и самого автомобиля в целом!
Чувак, спасибо за твой труд! Как глоток свежего воздуха после работы...) Детишки, программирование, смартфоны и компьютеры нереально надоели. Закончил работу, включил очередной ролик и просто отдыхаешь, при этом получая вагон полезной информации 🙃
P.S: В гараже зарыться не могу к сожалению, хоть так к тачкам ближе буду 😅
Очень приятно слышать!) Спасибо!)
Это же ппц сколько полезной инфы... Огромное спасибо!
Благодарю!)
Очередной раз убеждаюсь в продуманности,практичности и надёжности разработок японской инженерии.А также восхищаюсь нашими ребятами,тюнинг-мастерами,которые вникают и дорабатывают при необходимости!!!
Спасибо большое!)
- Мама, давай купим Царегоадцева
- у нас есть Цареградцев дома
Цареградцев дома:
ахахаха
Однако)))
спасибо огромное !! общая картина работы двигателя потихоньку складывается в моей голове, а казалось бы -несложный механизм, но копнешь поглубже и столько нюансов вылезает..))
Спасибо) Согласен с тобой)
Спасибо! наконецто я запомнил и понял на пальцах про узкую фазу и широкую, а также зачем делают подпятники
Рады стараться!)
сынок не делают..а ставят..
@@ВикторЧернов-г6д дед ну ты опять за своё... какая раздница
Приятно смотреть грамотного человека
Как всегда классный контент, 👍🏻 100% кто нибудь посмотрев ролик пошел болгаркой обтачивать себе распредвал, со словами нафиг эти станки все))
Спасибо большое)))Ну точность болгарки ни с чем не сравнима))
Спасибо за инфу, разрезная шестерня просто прекрасна
Спасибо!) согласен!)
@@TurbofunCrew а у этих ребят спецзаказы или оптовое производство?спасибо
Человек знающий практику+теорию и тонкости механики ( узкоспециализированные знания) .
Грубо говоря человек разжевал положил в рот, осталось только проглотить.
Спасибо, вы внесли ясность в мои аналитические размышления в механике двс.
Я понял ,что ничего не понял ,но стало понятно и очень приятно,что будет невнятно себя познавать,видос просто супер а те кто не понял идите вы в школу уроки решать.
От себя добавлю: узкий высокий с перекрытием 30-40 градусов, дает отличные низы и середину.
Смотрите на закрытие впускного клапана и открытие впускного, так же развал кулачков
Информация мега полезная, и много нюансов ! Огромная благодарность за видео. Успехов Вам
про пружины ваще огонь! Спасибо!
Крутые очки, вспомнил попугая Кешу)
Спасибо большое!) Отличная ассоциация)))
Ставлю лайк тем видео, где узнаю что-то новое и чему-то учусь. Поделюсь видосом с ребятами)
Опять офигенный ролик, где опять всё офигенно интересно и понятно, опять нет слов просто во👍🏻
Спасибо огромное!)
Крайне редкий контент. Давно искал подобного рода видео. Спасибо, подписался 👍
Спасибо большое!)
Класс, молодчина👍 Но когда уже будет видос про ГБО на турбо-тачках?
Привет! Спасибо, точных сроков пока сказать не могу совсем, дел и тем совсем много и многое уже обговорено
@@TurbofunCrew тоже давно уже писал на эту тему чтоб снял)
@Guns Crew а смысл? И для чего?
@@ignat_r3284 Тема гбо в тюне практически равна 0.
Потому как ГБО больше нацелено на экономию топлива и на гретту. И прихода от ГБО по сравнению с метанолом или закисью не жди. Люди даже диссертации защищали выйдя на следующий уровень - применение бинарного топлива, но и там они не увидели прихода по мощности от ГБО. Какая тогда необходимость в данный момент обсуждать это в теме тюна?
Чувак, ты крут! Спасибо тебе за такие видосы)
Рад стараться!) Спасибо!)
Красавчик, просто и без понта
Очень понятно!!!! Просто все разжевали и положили!!! Рома спасибо тебе!!!!!!!!
Спасибо большое!)))
Да ты стратег!) Даже хейтеров знаешь как привлечь выполнять свои обязанности😂
Наиценнейшая информация, простым и доступным языком! Теперь хочу такой станок для резки распредвала... Не знаю зачем, но хочу😄
Отлично Роман! Давай про кайловеры- тоже прикольная тема!!!
Расскажите какие перекрытия ставить . Как и куда валы двигать впускной и выпускной Валы.
Ураа опять годный профи рассказ! Спасибо! Мой "любимый" тюнинх из встречаемых это когда вижу у людей резаные шестерни... Выставленные в 0))). Хз что эстетам в очках не нравиться у меня правда с детства одна ассоциация - значит под ними синяк)
Умный дядька,интересные вещи рассказывает
я не согласен, что увеличивая объем надо прям офигеть как ширить фазу. Что от объема-то меняется? Ладно там продувка нужна лучше для возросшей скорости потока когда ты увеличил ход, ведь за то же время надо выдуть или задуть уже другой объем ТВС или же площадь поршня заставляет делать то же самое. Но фазы-то тут причем? Почему их надо ширить?
благодаря этому видосу я понял почему хейтили эво турбовалы на атмолансер, а по факту фаза одинаковая, только подъём выше)
Класс. Я на Круза Шевроле у Степана заказывал валы и шестерни. Исполнение класс. Привет из Ставрополя
Видео по настоящему актуальное, также интересно было бы больше узнать об упругости клапанных пружин и о вариантах их замены для раскрытия потенциала в турбомоторах.
Спасибо! Пузырева очень интересно слушать. Давно мечтаю у него валы заказать
Спасибо, приятно когда новая инфа для развития мозга поступает👍👍👍
Благодарю!)
мы получили порцию)) благо дарим !
Спасибо большое!)
@@TurbofunCrew Во благо. ! хотел Подметить один нюанс. Когда гости канала ведут такую долгую лекцию, не мешало бы, (особенно для новичков) в углу монитора или специальной доски с маркером, чертить суть происходящих в разговоре вещей, в подробностях ))
А компрессорного типа моторы, относятся к турбированным ?
Подскажите какую фазу брать. Машина будет делаться под компрессор. 1.6 мотор.
В очках чем-то на Аркашу похож:3 спасибо за контент, очень интересно)
Тоже хотел это написать)
Не палим контору!)))
так это его сын
секретный брат, тож по нисцанам угарает))
Рома спасибо большое за отличный видос,как всегда всё было на высшем уровне!!! Привет из солнечного Кыргызстана!😉
Спасибище огромное!)
Про угол развала расскажи больше. Перекрытия это весчь нестабильная. Про скорость поршня и про ускорение поршня при разной длине шатуна и когда оптимально открывать клапан до максимального подъема относительно коленвала))) гирявец и АЕМ. Людям интересно будет. Хорошее видео и парень объяснил адекватно все вещи))
Однозначно лойс!
Спасибо!)
Как Клепачевский в конце сказал про репост, не долго думаю скинул через вацап своей девушке, скоро выгонит меня с чайзером чувствую)
Я не специально!))))
Значит не нужна тебе такая девушка Брат.
Что ж очень интересное видео а самое главное поддерживающие мою теорию которая была в тло опровергнута и принята в штыки нашими местными тюнерами
Оч крутой чувак, и целая куча нереально полезной информации!
Степа самый известный спец по гбц. Я помню на его работы в 2000х когда жиги дрыги строил засматривался.
КАК ЖЕ НЕПРИЯТНО ,, СКОРЕЕ МЕРЗКО ОБЪЯСНЯЕТ ЭТОТ Пузырев со своим цоканьем
Очень хорошая информация, спасибо Степану
Как всегда топ. Спасибо за такие видео.
Благодарю!)
для атмо важнее знать какая высота цилиндра, длина шатуна, размеры коленчатого, охлаждение. отсюда и будет выходить какие валы ставить. ставить ли облегченный маховик и прочее.
Лайк как обычно за видосик) у кореша атмо легась 3.0 литра 6 ступ на злых валах, пуляет будь здоров) бустап вэшки делает)
Благодарю!))Неслабо так))
Спасибо за видос! Огонь, очень в тему! Рассказал бы почему очки надел, знаю бывают медицинские причины, в любом случае, добра тебе!
Спасибо большое))Да банальный недосып)))
Перешлифовка с узкой базой тянет за собой проблему переноса маслоканала, относительно гидрика(если толкатель гидро) если цельник, то так же идет прослабление пружинки, подпятники вещь хорошая и компенсирует все это дело, нооо.... короче долгая тема. Степа красавчик...
Передний привод Ваз. Клапан 37 мм. Оптимал 12 мм получается. Думаю взять 11.2 или 10,93 мм Нуждин фаза 260*. Что дадут эти 0,3 мм по всх и как скажется на ресурсе?
Опачки, контент подъехал
Теперь по традиции, каждый четверг))
Привет ну как бы для меня была ток интересна инфа про втек и ввтай. Ну чисто как развитие. Видос вышел неплохой лично я инфу уже знал но многим она пригодиться, клепай видосы на тюнинг вопросы и будут у тебя всегда лайкосы
Спасибо большое!)
Приветствую всех,подскажите пожалуйста один момент, аккорд7 2.4 чтобы его крутить в 8к. Достаточно ли сток распредвала или же нужно менять на более широкие?
Самый главный вопрос - есть ли смысл ставить на жиговский восьмиклоп распред от нивы?
НАКОНЕЦ ТО 😀😀😀
Да))))
@@TurbofunCrew спасибо)))
Один вопрос комментаторам.....причем тут носа и цареградцев??? Первый раз зашол не вкурсе. Подписка и лайк! Очки одевай где тебе нравится ( не уверен за дизайн)
Добрый день.не могу нигде найти инфу по распредам субару ёж 251 и 253 на взаимозаменяемость.можете помочь инфой?заранее спасибо.
Про перекрытие хотелось бы по подробнее,а то я валы поставил,выставил 0.3,по рекомендации интернета,хочется ещё ярче верха,пофиг на неровные холостые,как его вообщем выставлять?
А как быть если вал на высоких оборотах надо и рано открывать и поздно закрывать впускной к примеру клапан а шейка кулачка распредвала то свою ширину не меняет
Пузырев человек легенда
Всегда была мысль поставить тюнячие валы в атмо vvt-i JZ. А дальше шаг какой. Настройка? Мозг?
Все правильно сказал! Но Степа утаил что что форма клапана тоже влияет на наполнение и продувку цилиндра точнее правильная форма грибка может дать лишний миллиметр подъема вала! И Степан в ролике говорил что с валами нужна продувка гбц но не сказал что и коллектора тоже нужны так как при установке спортивных распредвалов На стоковые коллектора ( всас и ВЫХЛОП!!!!) эффект нулевой а бывает еще и хуже мотор едет!!!
Круто, ценно!
Спасибо!)))
Здравствуйте, а сейчас изготавливает распредвалы Степан Пузырев???
Степан подскажи для двигателя D16A6 что можно сделать для увеличения мощности на диапазоне 6-9 тыщ
хороший выпуск, остался доволен
Делают они распредвалы для дизельных двигателей ? Насос - форсуночных ?
Добрый день падскажите обьем 1.8 ваз класика хочу поставить распредвал 555 маркеровка фаза 310 .падьем 11.7 что вы можэте посаветывать
Отличный видос! Скажите пожалуйста чем наплавляли валы, они ведь из чугуна, очень надо знать?
Хорошее видео, просто и понятно рассказал.
Качественный контент .
Спасибо большое))
Лайк с большой буквы
👍
Познавательно
У меня Honda inspire uc1, 3 литра,японец
Можно ли его повеселее сделать?
Как и с чем можно попробовать?
Снимите пожалуйста про vtec.
И с чем можно в нём поиграть?
Лайк и коммент для развития канала
Спасибо!)))
Благодарность за контент!
А такой вопрос: после перешлифовки распред.вала(обнижения его базового диаметра) как под него дорабатывается гбц?
Подозреваю, что нужны просто толкатели увеличенной высоты, чтобы не было зазора между кулачком и толкателем из-за уменьшения диаметра кулачка
Хотелось бы про дизеля больше контента,особенно ваг и БМВ,т.к у самого ауди дизель...😁
Постараюсь))
Тебе интересно остальным нет.
За остальных не отвечай
@@illiakyrychenko1346 этот канал не только для тебя. Я езжу на дизеле автор делай видосы про дизель
Все понятно но инфу в нете ищют не только гонщики раскажите о том куда надо крутить валы относительно друг друга и куда крутить выпускной для низов, для верхов, для середины мне нужен подхват после 3000 а рабочий момент с 2000 до 3000 для джипа больше не надо.
Очень полезный опыт. Хотя я сюда забрел фиг знает, как)))
290 градусов валы для турбо 1,6 вазовского пойдёт? Нажатие 9мм
Из сток валов 2жз-гте какие максимальные параметры можно перешлифовать?
Смело можешь спросить у Степана!) ссылки на него оставил в описании)
Подскажите пожалуйста, как выйти на Ивана? Требуется переделать валы на мотоцикле.
Спасибо
204й ёж можно его как то протюнить,добавить мощности на сколько возможно?)
Ну это на 1 чек 😁
Как всегда годнота!
Спасибо!)
Откапиталил движок 2 0 литра Форд Таунус ОНС 110 лс сегодня получил новый роспредвал с рокерами хочу ставить турбину в инжекторе говорят можно роздуплить 240 лс что нужно зделать роспредвалу маховику просто не могу найти нужную инфу и где вы находитесь и беретесь ли вы за такую работу с роспредвалом
спасибо, очень интересное видео!
шикарный видос! Спасибо!
Благодарю!)))
Лайк поставил, видос попозже посмотрю
Спасибо!)
Сама суть работы ясна. Но почему не рассказали как выставляется грм по фазе распредвала. Имеется двигатель два распредвала с гидрокомпенсаторами. Угол открытия впуска 9° до вмт, угол закрытия впуска 9° после вмт. Зазор 0.25 мм. Что это значит? Если колено повернуть на 9°, то это момент открытия клапана? Или же гидрик уже должен опуститься на 0.25 мм? Или же это значит, что в вмт гидрики должны просесть на 0.25 мм?
Очень круто👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Спасибо большое!)
А возможно поднять мощность на 1jz ge,? Что? Как? Где?
Интересна ещё зависимость фазы и перекрытия от противодавления в выхлопном коллекторе на турбо моторе
Ну тут и фишка в том, что чем уже фаза выпуска, тем меньше давит в обратку и быстрее спул)
Turbofun Crew Turbofun Crew на маленькой турбине да, но вот когда турбина по больше давка на впуске может быть выше давки в выпуске в определённом диапазоне, тогда даже наполнение выше, чем на атмо моторе. Вот хотелось бы слышать мнение от Степана, может как-нибудь получится вернуться у вас к этой теме. А пока буду экспериментальным путём крутить валы :)
ИНТЕРЕСНО, А НА ТУРБО-ДИЗЕЛЬ РАСПРЕДВАЛЫ СДЕЛАЕТЕ? НАПРИМЕР М57