17:40 Ну я бы не так сказал. Ширина фазы определяет обороты на которых будет пик крутящего момента, а ширина перекрытия определяет будет этот пик "острый" и высокий или растянут пологой полочкой.
Спосибо за ваш вклад в обучение и познание пацанов которым это нужно. Жаль что такого канала не было в 2008-2009 годах. Мы столько шишек набили пока не прошли эти моменты на личном опыте. Пацаны респект за время и знание.
Епти, ну наконец-то, браво! Белиссимо, клипачевский, нигде вроде не ошибся и не ввёл людей в заблуждение, т.е. всё правильно сказал, если я не пропустил ничего :)))) обычно в каждом ролике хотя бы один, а иногда и два и три, но обязательно был повод, чтобы где-то тебя поправить, а тут прям хорошо подготовился! :) молоток, красава, растёшь, уважаю! :) так держать!))))
Не будем забывать, что фазы также меняют сж, что требует изменения углов зажигания или её коррекции в большую или меньшую сторону, но это уже другая история)) Лайк за видос, так держать👍
Тоже хотел про это написать.так как меняя фазы вы и меняете динамическую СЖ.а для надувного мотора это не хорошо.!хорошо что есть этот канал который обьесняет народу про тюн!но вижу по коментам что мало кто в реале занимается этим а просто смотрят.
Цыклы xxxx да есть такая тема... Рома плз. Сделай видос про них. На примере скайактив, как раз они построены на них... Сколько крутили эти моторы - каждый прогон разный и фазы соответственно. Секрет открою. Если во всё карты фазика закинуть одну.... можно добиться более стабильных прогонов... Но это только вершина айсберга.... Хороший опыт наработали по этим лесовозкам 🎉
Вот так бы в бурсе пацанам на пальцах объясняли и было бы больше толковых механиков. Я ремонтировал только атмосферники,с "фозой вращалкой“ сталкивался по стольку по сткольку,и блин всё ясно! Подача супер!
Парни, у вас великолепный материал, дерзайте дальше. А так мало подписчиков, как мне кажется, из-за того, что канал позиционируется для тюнеров. Хотя видосы крайне познавательные для всех.
11.11секунд видоса. К слову сейчас производитель к верхам снижает объемный кпд по средствам чаще всего фаз и геометрии впуска... Что бы минимизировать вредный выброс на верхах... Да и от туда строиться и выпускной тракт. К слову в пример мотор f4r каптюр дастер 2.0. Спроектирован очень хорошо но владельцы не предстовляют даже что он может. При грамотной настройке. ЭБУ+трасса...
Рома ты единственный кто действительно адекватно объяснет🤘Зачёт💪 Услышать бы адекватное пояснение принципа работы системы курсовой устойчивости совместно с AWD HALDEX 🙄😁 Яркий пример автомобили VOLVO, там самый жир собран😱😥🙏🙏🙏
Я использую vvtuner, сторонний блок управления vvt. Очень удобно, сделал себе плавную кривую момента, с упором на средние обороты. Mx-5 1.8 turbo. 0-200 - 16.1s
спасибо большое за твои видосы, оч приятно смотреть, и благодаря вам узнал очень много про нюансы двигателей, даже можно сказать практически всё о двс, вы классные, желаю успехов в вашем деле )))))
Ну есть вариант вообще убрать из двигателя распредвалы и сделать на каждый клапан электронный привод задать програму когда и как закрывать открывать как это сделал Кристиан Кёнигсег, почему вы таоке не практикуете
Поправлю по турбо: давление(избыток от атмосферы) на впускном коллекторе(либо давка в холодной/ых улитке) - это всегда = давка+бэкпрэше в горячке, по опыту примерно +70% к давке холодного колеса. Т.е., если у нас турбина давит +1бар, то в выхлопном коллекторе, перед горячим колесом, давка будет не менее 1,6-1,7бар горячих газов. Иначе хер чего раскрутится и задует, а вечного двигателя - не существует. На турбе на выхлопе - всегда барьер, и фазы турбораспредвалов по дефолту настраиваются относительно карты изготовителя валов, по схеме, а далее подстройка - уже по стенду, относительно конфига.
Мой совет на счёт электродросселя: если турбина кидает уже масло, смотреть за тем, чтобы масло не сочилось в соединении патрубка с интеркулера на дроссель. Если масло будет потихоньку сочится в блок самого дросселя, то хана графитовым дорожкам. Я так 3 месяца назад попал на дроссель бош - 22к, на сдачу оригинальную турбину TD-04L-14T - 34к, по блату досталась по входной цене. Нужно следить, чтобы дроссель сухой был) P.S. спасибо за контент)))
Плохо одно,, то что разжёванно всё и при это возникают много вопросов, но никто на них неотвечает🤗уменьшая зазор клапана я увеличиваю время открытия и лучшее наполнение? Но при этом я и увеличиваю время закрытия и горючка вылетает на улицу , и мощь падает... Так как быть?
@@olegphilonenco6486 а что будет если поставить?? А что будет если поставить турбину с 2 литра дизеля на два литра бензин? Или с 4 литра дт, на 2 литра бензин?? Как правильно почитать турбо карту ? Что будет если будет большая горячая часть, и маленькая холодная??
Парни спасибо за то что вы делаете, всё хорошо, но мало тонкой тех части, цифр, реальных примеров работ движков итд. Просто теорию знают все, а как оно работает в плане тонкостей, не многие, а это важнее всего
Все замечательно!!! На высшем уровне!! Желаю только процветания!! Только одно)) выпускной и впускной различать сложно по вашим словам😂 выпускной и вы-пускной😂 в остальном контент БОМБА👍👍👍
Сделай сюжет про варианты реализации мощности на 1/4, 1/2 и на стритовые мощные машины 500+ hp К примеру, выбор колёс, диаметр дисков, давление в шинах, в общем про зацеп) но под конкретные цели! Знаю что был разбор по резине, но тут суть про конкретные задачи и по списку. Ps. Футболка 🔥🔥🔥 Где такую взять?) Уважение тебе за твою работу 🤝
Привет Автору канала! Очень жду ролик про январь 5.1 и по подробней о его возможности ! Дело в том, что я по немцам, у меня Ауди 200 2.2 турбо , впрыск топлива - Механический инжектор K-Jetronic+turbo, но как правило, японоводы с этим не знакомы, так как на японских машинах этот впрык не применялся. Мех инжектор у меня изношен и надо менять на эл. впрыск, вот я и в раздумиях, что лучше поставить, очень хочется узнать, как можно реализовать январь на моей машине
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
Друже, расскажи про вальватронник пожалуйста
Незакрепленный коммент улетает вниз и никто не видит куда благодарности отправлять)
Спасибо!)
можете рассказать про настройку мозгов машины? эбу что ли называется или как там, или видос на эту тему уже был ?
коммент, чтобы устроить трендам сдвиг по фазе.
Спасибо!))
17:40 Ну я бы не так сказал. Ширина фазы определяет обороты на которых будет пик крутящего момента, а ширина перекрытия определяет будет этот пик "острый" и высокий или растянут пологой полочкой.
Как всегда полезный, познавательный видосик
Спасибо!)
Первый понятный для меня видос на эту тему)0
Все по делу, грамотная речь, четко и последовательно
Спасибо за труд)
Спасибо большое!
Буквально на этой неделе интересовался фазами и вот как по заказу, благодарю!
Спасибо!)
Будет ли видео про циклы двс (Оттто, Аткинсона, Миллера)?
Надо бы, идея хорошая)
@@TurbofunCrew нужно обязательно
Ибадулаева тоже желательно!
Спосибо за ваш вклад в обучение и познание пацанов которым это нужно. Жаль что такого канала не было в 2008-2009 годах. Мы столько шишек набили пока не прошли эти моменты на личном опыте. Пацаны респект за время и знание.
Ух какой восхитительный двигатель на промо ковыряли)) ну а камент для алгоритмов ютуба. Спасибо Рома
Жестко обьяснил .!
Долго искал кто так может донести 💪👍
Реально охренительная информация для меня, автолюбителя с 14 годами стажа! Узнал много полезного, спасибо огромное!
Епти, ну наконец-то, браво! Белиссимо, клипачевский, нигде вроде не ошибся и не ввёл людей в заблуждение, т.е. всё правильно сказал, если я не пропустил ничего :)))) обычно в каждом ролике хотя бы один, а иногда и два и три, но обязательно был повод, чтобы где-то тебя поправить, а тут прям хорошо подготовился! :) молоток, красава, растёшь, уважаю! :) так держать!))))
Один из лучших каналов про техничку спасибо огромное за такой контент 😎👍
Клёпыч, не меняется по этому и не стареет Брат, спасибо за инфу, всегда полезна и музыка огонь!)
Спасибо огромнейшее!)
Рома расскажи про смесь, и её скорость "ТВС" и как этим можно играть с УЗО.
Принято!
@@TurbofunCrew сделай видео про поршни, шатуны?
Лайк, благодарность, восторг, блаженство))
Спасибо!)
Роман, спасибо. Реально нового много узнал. Буду пересматривать.😆
Рад стараться!)
Вот ты быстрый)
Отлично и доступно! Молодец! Ждëм января с максимальным описанием! А потом сразу дуй в отпуск))))))
Спасибо)))
Не будем забывать, что фазы также меняют сж, что требует изменения углов зажигания или её коррекции в большую или меньшую сторону, но это уже другая история))
Лайк за видос, так держать👍
Тоже хотел про это написать.так как меняя фазы вы и меняете динамическую СЖ.а для надувного мотора это не хорошо.!хорошо что есть этот канал который обьесняет народу про тюн!но вижу по коментам что мало кто в реале занимается этим а просто смотрят.
Цыклы xxxx да есть такая тема... Рома плз. Сделай видос про них. На примере скайактив, как раз они построены на них... Сколько крутили эти моторы - каждый прогон разный и фазы соответственно.
Секрет открою. Если во всё карты фазика закинуть одну.... можно добиться более стабильных прогонов... Но это только вершина айсберга.... Хороший опыт наработали по этим лесовозкам 🎉
21-ый век, по этому электронный дроссель! Но на "январе" 😂 Повеселился перед сном 👍
По теме же видео - полностью согласен
Единственное толковое видео по фазам среди всех блогеров ты единственный кто разбирается в этом
Огонь музыка в начале ролика ! Причём всегда))))
Лучший техканал в современном ютубе👍продолжай в том же духе
Спасибо большое!)
Как всегда... Огонь 🔥🔥🔥💪💪💪 спасибо! Удачи в работе!
Как будто сидя в гараже послушал шарящего друга на скае))) спасибо 😎👍
Для этого видео нужно больше комментариев
Вот так бы в бурсе пацанам на пальцах объясняли и было бы больше толковых механиков. Я ремонтировал только атмосферники,с "фозой вращалкой“ сталкивался по стольку по сткольку,и блин всё ясно!
Подача супер!
Мне зашло как ты сказал - а вот тут ситуация уже начинается НЕМНОЖЕЧКО ДРУГАя))))
Надо больше визуализации, а то на пальцах и кулаках сложно воспринимается.
Роман, молодец! Спасибо за вашу работу. Очень внятно.
Твои видео совсем другой уровень 👍
Спасибо большое!
Уже стабильно 🔥🔥🔥🔥🔥
Ты просто труда голик, я встречал таких людей и решиться им на отдых всегда было мучительно у трудно.
Видос как обычно на высоте, смотрю без перемотки и ждать не приходится когда видос закончится.
Спасибо большое!)
Комментировать как бы нечего все нужное сказано. Но для сдвига по фазе обязательно 😁
Парни, у вас великолепный материал, дерзайте дальше. А так мало подписчиков, как мне кажется, из-за того, что канал позиционируется для тюнеров. Хотя видосы крайне познавательные для всех.
Спасибо огромнейшее!
Пасибо , прекрасные ролики, много понятной инфы
Благодарю!)
11.11секунд видоса. К слову сейчас производитель к верхам снижает объемный кпд по средствам чаще всего фаз и геометрии впуска... Что бы минимизировать вредный выброс на верхах... Да и от туда строиться и выпускной тракт. К слову в пример мотор f4r каптюр дастер 2.0. Спроектирован очень хорошо но владельцы не предстовляют даже что он может. При грамотной настройке. ЭБУ+трасса...
Это хорошо когда у тебя два растредвала. А что делать если у тебя один распредвал
Поддерживаю Руслана Коленько!
Надо бы тебе опять в рекомендации попасть
Кста, лайк второй за котика поставил бы)
Спасибище!)))
Рома ты единственный кто действительно адекватно объяснет🤘Зачёт💪
Услышать бы адекватное пояснение принципа работы системы курсовой устойчивости совместно с AWD HALDEX 🙄😁
Яркий пример автомобили VOLVO, там самый жир собран😱😥🙏🙏🙏
За пол года работы на сервисе я только с ваших слов понял как именно и в чем суть работы системы изменения фаз и системы вэлв троник
Рады стараться!)
Я использую vvtuner, сторонний блок управления vvt. Очень удобно, сделал себе плавную кривую момента, с упором на средние обороты.
Mx-5 1.8 turbo. 0-200 - 16.1s
спасибо большое за твои видосы, оч приятно смотреть, и благодаря вам узнал очень много про нюансы двигателей, даже можно сказать практически всё о двс, вы классные, желаю успехов в вашем деле )))))
Я закряхтел захрипел и как серанул в диван со всей дури, аж щепа сыпанула на пол! Вот тебе газораспределение!!!!
Ну и воображение!
@@MsUnicron распределил газ в диван!
У тебя седло раздолбаное просто... Для начала заправку смени... Потом эндоскоп и на притирку с Гойей...
Ну есть вариант вообще убрать из двигателя распредвалы и сделать на каждый клапан электронный привод задать програму когда и как закрывать открывать как это сделал Кристиан Кёнигсег, почему вы таоке не практикуете
Поправлю по турбо: давление(избыток от атмосферы) на впускном коллекторе(либо давка в холодной/ых улитке) - это всегда = давка+бэкпрэше в горячке, по опыту примерно +70% к давке холодного колеса. Т.е., если у нас турбина давит +1бар, то в выхлопном коллекторе, перед горячим колесом, давка будет не менее 1,6-1,7бар горячих газов. Иначе хер чего раскрутится и задует, а вечного двигателя - не существует. На турбе на выхлопе - всегда барьер, и фазы турбораспредвалов по дефолту настраиваются относительно карты изготовителя валов, по схеме, а далее подстройка - уже по стенду, относительно конфига.
Мой совет на счёт электродросселя: если турбина кидает уже масло, смотреть за тем, чтобы масло не сочилось в соединении патрубка с интеркулера на дроссель. Если масло будет потихоньку сочится в блок самого дросселя, то хана графитовым дорожкам. Я так 3 месяца назад попал на дроссель бош - 22к, на сдачу оригинальную турбину TD-04L-14T - 34к, по блату досталась по входной цене. Нужно следить, чтобы дроссель сухой был)
P.S. спасибо за контент)))
Самый клёвый канал по точкам 👍
Интересна тема изменения поднятия клапана от HONDA, BMW в турбо и атмо вариантах!
Так всё уже давным давно разжованно в интернете. Нечего там рассказывать на целый ролик. Материала не наберется ;)
Рад что всё доступно. Понятно. И логично. 👍
Вот так потихонечку по зёрнышку по семечке; Скай Клепачевского, плавно начинает обрастать детолями от VAGa...)
Истина!)))
@@TurbofunCrew Так глядишь к новому году, к приставке GT добавиться ещё и RS.)
Круто!👍
Смотрю твои ролики и начинаю понимать, что не на того учился))
Очень интересно👍👍👍
Спасибо большое!)
Можно тему про длинноходные и короткоходные моторы рассказать (соотношение r/s). В частности в автоспорте с наддувом.
Есть уже такое видео у него про строкер. Посмотри, там все рассказывает про рс, про квадратный мотор и строкер.
@@ЖадыгерБекетов спасибо.
26 минута. По мне самое эффективное в настройки как раз физики
Уникальный канал!!!
Спасибо!)
НХНА непонятно, но очень интересно👍🔥
Спасибо!)
Давно ждал это видео.спасибо ты молодец)))
Благодарю!)
Сегодня делаю как ты сказал, на М50б30ту атмосфник
Как всегда техника на вышке! Лойсик!
Плохо одно,, то что разжёванно всё и при это возникают много вопросов, но никто на них неотвечает🤗уменьшая зазор клапана я увеличиваю время открытия и лучшее наполнение? Но при этом я и увеличиваю время закрытия и горючка вылетает на улицу , и мощь падает... Так как быть?
Очень крутые информативные ролики, лайк влепил)
Хорошего отдыха 👍
Какой же он крутой парень))
Спасибо!)
У меня недавно ремень на 4 зуба проскочил. Получился своего рода тюнинг)
Чувак ты лучший!!!
Модно, стильно, молодежно
Все очень даже доступно объясняешь.
хочется увидеть обзор по эбу линк аем екублек и т.д.
Волокешь!!!
Расскажи про чип тюнинг tsi
Наконец отпуск) нужно отдыхать иначе падает продуктивность)
Не плохое такое видео, для лик беза само то👍
В чиплайне настраивайся! Отлично шьет!
Как же все тонко оказывается
Фаза, ноль... сдвиг по фазе. Мне это на электротехнике рассказывали)
Как всегда поучительно) подача гуд!)
Очень содержательно и доходчиво !
Очень познавательные видосы...
Роскажите больше по турбинам, почему нельзя турбину от дизеля ставить на бензин, что такое ar число и все такое,..
Так прошлым летом уже было))
@@TurbofunCrew да пересмотрел но немного не разобрался до конца ...
У дизеля по другому устроена турбина. На дизеле нету вестгейта, а внутри лопатки, которые изменяют геометрию
@@olegphilonenco6486 а что будет если поставить?? А что будет если поставить турбину с 2 литра дизеля на два литра бензин? Или с 4 литра дт, на 2 литра бензин?? Как правильно почитать турбо карту ? Что будет если будет большая горячая часть, и маленькая холодная??
Зачетно! Спасибо.
Благодарю!)
Парни спасибо за то что вы делаете, всё хорошо, но мало тонкой тех части, цифр, реальных примеров работ движков итд. Просто теорию знают все, а как оно работает в плане тонкостей, не многие, а это важнее всего
Прекрасный контэнт )))
Спасибо!)
Спасибо за проделанную работу!
Хороший видос! VTEC 💪💪💪! Ждем видосы хонда)!
Благодарю за информацию! 👍👏
Лайк за видос. Жду с нетерпением видос с январём!
Было интересно, спасибо. Как же без отдыха)
Спасибо, как всегда познавательно!
Очень хотелось бы увидеть видос на тему настройки ECU
Информативно, как всегда
Все замечательно!!! На высшем уровне!! Желаю только процветания!! Только одно)) выпускной и впускной различать сложно по вашим словам😂 выпускной и вы-пускной😂 в остальном контент БОМБА👍👍👍
Спасибо!)
Здорово, интересная тема про валы!
Если бы был вуз с такой подачей информации я бы был отличником
С меня кааак всееегда лайкос за музло😀
Лайк сходу,даже без просмотра)
Спасибо!)
Может все-же нужно посмотреть?
@@olegphilonenco6486 сперва лайк ,потом смотрю
Сделай сюжет про варианты реализации мощности на 1/4, 1/2 и на стритовые мощные машины 500+ hp
К примеру, выбор колёс, диаметр дисков, давление в шинах, в общем про зацеп) но под конкретные цели! Знаю что был разбор по резине, но тут суть про конкретные задачи и по списку.
Ps. Футболка 🔥🔥🔥
Где такую взять?)
Уважение тебе за твою работу 🤝
Бомбезно!!!
Спасибо!)
Благодарю, это класс))) Спасибо большое)))
Привет Автору канала! Очень жду ролик про январь 5.1 и по подробней о его возможности ! Дело в том, что я по немцам, у меня Ауди 200 2.2 турбо , впрыск топлива - Механический инжектор K-Jetronic+turbo, но как правило, японоводы с этим не знакомы, так как на японских машинах этот впрык не применялся. Мех инжектор у меня изношен и надо менять на эл. впрыск, вот я и в раздумиях, что лучше поставить, очень хочется узнать, как можно реализовать январь на моей машине
Норм, отдохни и с новыми силами за новые темы для видео !
Очень познавательно) только для полного понимания вопроса осталось не ясным как формируется название валов, цифра обозначает какую то фазу в градусах?