Ducati ST2 - Honda VFR 800 on budget?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2024
- В этом обзоре мотоцикла Ducati ST2 я попробу разобраться - почему его часто сравнивают с Honda VFR 800, а кто-то даже говорит, что он лучше. Я расскажу о его отзывных компаниях и эмоциях, которые он дает и сделаю вывод: что же мне понравилось больше и взял бы я итальянку.
____________________________________________
✔️Партнер канала ТЦ «Формула X» - крупнейший на Юге Москвы центр техники (мотоциклы, квадроциклы, багги, мотовездеходы, снегоходы), водной техники, аксессуаров, мотоэкипировки, товаров для охоты, рыбалки, спорта и туризма!
Наше специальное предложение* с ТЦ «Формула Х» и магазином мотоэкипировки Flipup - это 15% скидка по промокоду «ИИСУС», переходи по ссылке flipup.ru/shop/?
*Акция действует строго в магазине Flipup.ru в ТЦ «Формула Х», как при личном визите, так и при получение интернет заказа на этой локации! Для активации промокода необходимо ввевсти промокод "ИИСУС", а затем, перейдя на этап выбора точки выдачи - выбрать ТЦ "Формула Х" - тогда промокод будет применен.
Акция действительна до 31.07.2022!
Посоны, удачных Вам покупок!
____________________________________________
✔️Поддержать автора/прорекламить себя:✔️
www.donationalerts.com/r/samb...
Тиньков 5536 9138 3917 8460
📣Я в соцсетях:📣
Мой второй канал: / sameblony
IG: / sambelony
SC: / sambelony
Паблик: public54452501
⏱Таймкоды:⏱
0:00 - Тест драйв
1:24 - Сухое сцепление в городе?
2:34 - Мотор
4:25 - Посадка, подвеска, ветрозащита
6:34 - Еще тест драйв
10:58 - Красиго
11:30 - Скидки на экип
12:24 - Девочковый тест
12:54 - Что это такое?
13:07 - Сравнение с другими брендами
13:51 - Что дают итальянцы
12:44 - Конкурент Хонде?
15:38 - Философия этого мото
16:45 - Оттенки Спорт-туриста
18:03 - Почему Итальянцы - топ?
18:38 - Отзывные компании
19:11 - Почему он не зашел?
20:55 - Брать или нет?
21:59 - ASMR
22:24 - Вывод - ยานยนต์และพาหนะ
Подписывайся на телегу! Там весело + запилил видео инструкцию, как применить скидку на экип: t.me/SamBelony/172
Как владелец данного чуда могу сказать - отличный мотик, не заставит скучать, одни эмоции. Звук, даже на стоковой банке сочный. По надёжности, никаких нареканий, если вовремя обслуживать, а по стоимости обслуживания дороже может процентов на 20 обычного риса. Зато индивидуальность, за это и люблю данный аппарат 🔥
риСс уничтожает макароны по черному👌😌
В этом видео шикарно всё, мотоцикл в цвет очков,дисмадромный механизм нагарораспределения, сухое сцепление как моя бывшая и даже название на баке Дукати Писа!
А если у вас мотоцикл издает звук двух скелетов, дерущихся в металлическом мусорном баке, то либо вашему мотоциклу пизда, либо у вас Дукати
Воистину!
помним, сожалеем
Серожа:
-Этот мотор может крутиться до бесконечности и в этом его главная фишка
Так же Серожа:
*переключается на 7 тысячах
У них пик крутящего момента где-то на этих оборотах
Так что, в целом, он верно делает все вроде бы)
@@Bachompa ну для наглядности можно было бы
@@user-dg2dg8cj4q
Думаю, там просто небыло чего особенного показывать, вот и не показал)
Крутится, как и многие другие, скорее всего до 12к
А зная итальянцев, красную зону они могли просто забыть дорисовать)
И вообще, на старой технике крутить движок так то чревато последствиями)
Крч, причин много, выбирайте любую)
@@Bachompa дбз)
Ждём мультистраду 1000/1100
Серёжа добрался до злых итальянцев. Огонь!
Злых 🤣🤣🤣
Как всегда belissimo!!! Эмоции они такие!) Спасибо за обзоринг :)
Как всегда belissimo!!! Эмоции они такие!)
Как я ждал этот выпуск
Чёт вспомнилось :
"Если ты сильно хлопаешь дверью, либо ты не воспитан, либо у тебя Гелик" ))
Раньше так про УАЗики говорили))
Отличный обзор. Опыт обзоров сразу виден
O! Был такой аппарат) много души в нём)
Всегда хотел купить ST4S так как это самый дешёвый способ получить 996 мотор и Ёлинс по кругу
Та же мысль, а еще снять пластик и кастомную круглую фару, чтобы не переплачивать за Монстра S4
@@user-hg9dz7xv4w погуглите Ducati SS900 от Birdie Customs. С круглой фарой было бы самое то)
у меня по той же схеме на x9 500 evo брембы и армированые шланги
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
Начало классное)))
Эх, ностальжи!!! В общем и целом все так и есть. Сцепа может быть вечной, а может сдохнуть быстро. Любит 4-8 r.m. В целом по технике вопросов нет. Хорошие ремни отходят около 30 тысяч без проблем. На СТ2 ремни поменяет любой рукастый механик. Много вопросов если падать. Пластик это ...... дорого. Скажу одним словом - Китая нет совсем. Разве что колхозные зеркала можно приделать. Норма расхода для СТ2 литров 6-7.
Почти любой Дукати - кайф!
Про дальняк среднего европейца. Как-то знакомому греку говорю, погнали завтра прокатимся к друганам, проведем время. Он спрашивает "далеко?" - я говорю " да нет, всего 700км в одну сторону" ))) Он мне "ты чего, 700 км - это вся Греция с севера до юга!" )))
Ха, после Беларуси я тоже избаловался и 700 км прикола ради уже лень будет ехать
@@SamBelony На дальнем востоке и в Сибири между двумя крупными городами по 700 и более км, так что )))
У меня такой же товарищ на дукати, похоже это особая черта владельцев оных аппаратов)
Наконец-то Серёжа подобрал на обзор мотоцикл под цвет своих очков))) Гламурно смотрится))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Отличный пример концэпсии : "не шо мы делаем, а КАК мы делаем....." ❗ ☝😃 Я имею в виду ТВОИ обзоры 👌😁
Наконец-то байк в цвет к очкам.
Со времён обзора на Булевард 109 ждал этого бинго.
Наконец-то очки в цвет байка! Ждал этого бинго со времен обзора на Сузуки М109.
За вступление Лукас)
Лайк👍 Исусий, когда бложик?
На слове "не звук а песня" Сосед кочал колесо электронасосом, звук один в один😂
Владел 2 года Ducati st4s 996. Просто сказка, любовь, оргазмы всякие, тактильный фитишизм и звуковая шизофрения - вот чем меня она покорила и поразила. Была бы возможность я бы его себы выкупил не задумываясь.... 😭
аа, падажжи.. Ты ведь только что описал священный Хорлей, который, как всем известно, гавно)
@@user-cv6vp3ud7w не, там токолько количество букв схоже не более харлей-ducati . но соглашусь Харли совсем уж ведро с болтами 😅
Очень ждем обзор на triumph rocket 3!!!!!
Сирожа, было бы круто посмотреть обзор на Мультистраду в твоём исполнении. Оч хочется себе Мультистраду, но понятия толком нет, что за зверь это...
О, у меня st4s abs. Вот такая модификация вообще скучать не даёт))) до этого на st3 60к км накатал
Ждём все Мультистрады. Очень интересно, что же о них будут вещать Человек- женщина и Сережа тоже. Дукати универсал, ( универсальный кайф)?!...
как всегда СПАСИБО за девочковый тест!!!!
присматриваю себе мот опираясь только на него !! честно
Я не знаю что напейсать в поддержку... ну, цвет его мне понравился, жёлтый цвет прекрасен. А так, Мото Гуцци мне куда милей:)
Дружище Иисус! Спасибо за обзор.
Мот очень оригинальный
Приветствую, дружище!) если у тебя будет возможность сделай обзор на Aprilia Tuono-1000 2005-2009 за ранее благодарен! 👋👋👋
Человек в желтых очках, на желтом мотоцикле Дукати, обогнал желтый трактор! Это уровень! 😀
На самом деле я на этот мот тоже поглядываю. Надо катнуть и посмотреть, что буде со спиной через пару часов.
Спасибо за великолепие👍
Подскажите, где снимаете? Какой район Минской области?
Кайф. 22 минуты прошли как 6 или 8))
Как сказал человек-Матвеев"звук скелетов, дерущихся в мусорном баке")
Да и с вфр 800 fi как это г можно сравнивать?
Не шарю)
Надёжности ноль.
Давай обзор на триумф спринт ст 1050))))
Сам хочу взять такого)
Намана повозка👍
Звук обалденный.
Добрый времени суток, вы из Германий переехали в РБ?
Не знаю. Дукати вживую ниразу не видел даже. Но, очень оригинально показать кинофильм наоборот, начать с проезда. Даже девочковый тест в порядке очереди)
P.s. звуки из него, конечно, мощь. Что-то напоминают...
Ну и лучше ездить на дукати и на 20-30% больше вкидывать в обслуживание(не забываем что вы его изначально дешевле покупаете) то все равно так же катаешь года 3, вырастаешь из него и берешь что то еще. Мотов вечных не бывает и обслуживаешь ты его раз в год(ну может чаще, как катаешь смотря) а ездишь ты на нем все время и кайф получаешь. Для меня лучше я буду на 20% больше платить чем катать на скучном говне которое ну как бы хорошее вроде на бумаге, ну вроде надежное но удовольствия не доставляет. С таким же успехом можно на мерседесе 1990 года ездить и говорить что ну вот же надежно делали но при этом страдать от этой пенсии все время и каждый раз думать «н@хуя я так живу» и не оборачиваться на него на всякий случай чтобы из глаз кровь не потекла.
Лайк за Лёхин Мот
лайк Лёхе за Лёхин мот
Сирожа! Ты как всегда "умный" по технической части!))) Клапана не залипают, как ты сказал,(такого и быть не может), они могут подвиснуть на кааротенький момент времени, ввиду того, что на выысоких оборотах жёсткости пружины может не хватать для закрытия оных. Сирожа, ты такой милый, когда несёшь техническую чушь, хотя при Болте ты нес её намного больше. Взрослые люди, конечно, с улыбкой смотрят твои "обзоры", а вот подростки и студенты, судя по комментариям, внимают твоим словам на полном серьёзе. Удачи, Сирожа, очень весёлый ты перец!
Очень не хватает влогов из Германии......((
А на хонду дн -01 обзор не намечается случайно ? Или был уже ?
Ты вернулся в Беларусь?!
Да, европейская инженерная школа, однозначно респект. Ей всё время необоснованные претензии в ненадежность. А если соблюдать регламентные работы, она японцев по надёжности обойдет.
Человек Серго,а Дукас 999 будет на тесте?
Звук трущихся булок в кожаных штанах - это вот best😂😂
А мотора - как будто болты выспались в ведро) Но мот огонь в свои деньги 🤙
Шикарный мотик! Разок давно на таком прокатился - подписываюсь под каждым словом человека-Серёжи! Особенно посадка удивила - в почти креветочной позе мне было удобно! Но тогда для меня слишком дорогим был.
Старые Хорлеи то же самое. В отличие от японцев на них можно проехать 1000 км и ничего не затечет.
@@MotorcyclesForAmateurs а что значит "старые"?) вот, например, Дайна 2001 года старая?
@@user-cv6vp3ud7w и с эволюшном и с твинкамом вполне себе) но тут, кмк, чем старше, тем интереснее по ощущениям будет
Человек Сережа: "Мотоцикл любит обороты, хорошо едет на верхах, не имеет отсечки."
Тоже человек Сережа: переключается на 7000/11000 при разгоне "в пол".
Super gut!!!!
Я много наслушан про это сухое сцепление, но я бы себе не брал такое, так как звук погремушки меня бесит, у меня просто былаб параноя, что сейчас что то по ломается, из-за гремящего звука
Блин, после запуска напомнил звук старого ижа планеты). Итальянцы своеобразны, кто то их любит, кто то ненавидит. И кста, Серго, ты не с тем выфром сравниваешь, нужно с 98-01, там момент повеселее, правда пик мощности на меньших оборотах достигается. Но, там без втэка с 5 тыс. начинается ооочень приятный рык vобразной четверки, на следующих поколениях ужо не так.
Самое любимое место этого видео , это девочковый тест. " Тудым-сюдым... Ну ващеее.."
Комментарий в поддержку канала. Итальянцы это всегда интересно, крикливо и опасно. Эх, Болтяра... тот слова не забывал.
А че с каналом лайф так сказать или я чё то пропустил?
наконец понятно. очки были подводкой к дукати!
Чёто косяков многовато. С мануалами - всё нормально у Дукати. Сервис мануал открыл и всё прочитал. Сцепление сухое (для турера странно конечно) по регламенту меняется через 10к, а не "может умереть через 10к" (на монстрах, скорее всего на СТ так же). Но ST бывает и с мокрым, не проблема найти. Ремни меняются (в отличие от цепи) за 10 минут на коленке лел, раз в 10к (а не 40к) - также как и регулировка десмопривода - или раз в 5 лет. Причем изначально было 2 года, потом перешли на ремни Gates и стало 5 лет.
И да, итальянкую пироженку к кофе - Cannoli - двумя мизинчиками не возьмёшь.
Про "дошло что делают спорты" - орал в голос. Это же и есть изначально спорт, просто с увеличеным баком и человеческой посадкой. Отсюда и сцепление сухое, кстати.
Зато про "понимание эмоциями" в точку. Это не тот мотоцикл, который берут из практических соображений.
Главное то про ST2 ты и не сказал! ST2, ST3, ST4 - по сути один мотоцикл, отличаются количеством клапанов на цилиндр. ST2 = Desmodue, ST3 = Desmotre, ST4 = Desmoquattro.
Удачи, спасибо за обзор
Сухая сцепа - это фан фактор, как банки Терминьони. Если переспать с этой мыслью, все становится на свои места.
Ясное дело, что человеку может не нравиться громкий и красивый выхлоп, то же и с сухой сцепой.
В конце концов у тебя может быть тяжелая офисная работа и простатит. Тогда ты просто берешь NC700-750 и никакие ёлинсы, терминьени и сухие сцепы тебе не нужны.
Однозначный лайк понимающему человеку 👍
@@MotorcyclesForAmateurs дык я и не против сухой сцепы (себе бы взял монстра с ней). Просто её наличие на турере - немного не к месту. Также, как и сервисный интервал 10к (!), для турера!
@@nytroz23 у нее не 10к интервал) там осровная проблема почти всегда в пружинках - если они кончились и не в допуске, сцепа начинает сильно греметь и быстрее перегреваться/изнашиваться. Ну и выработка на оси корзины тоже. Этим даже Дукасы с мокрой сцепой болеют.
@@MotorcyclesForAmateurs ну и нахер нужен такой мотоцикл?
Кайфный аппарат, но сильно не нравится две баночки для анализов на руле, весь продубас мозолили глаза
У соседа по гараж стоит монстр. Брал на денёк покататься, и опять же, понравился, но себе бы не взял) ну или взял как второй мот, были бы финансы. Чисто поржать мог бы рассказать как настраивается натяжение ремня грм- как струна на любом музыкальном инструменте. Надо дергать пальцем по ремню и спец прибором замерять тональность звучания колебания)
🔝🔝🔝🔝🔝
Если вы будите его любить, тогда он тоже вас станет любить. Так и будите любить друг дружку по очереди, пока смерть не разлучит вас.
Тайминг 8:27- звучит как Вызов!
Так, итальянки всегда нравились. Итальянцы шарят в моторах и дизайн всегда топ. Но, без обид, ты наверное на неправильном выфере ездил.
Сперва думал что обзор на зизер)
Дукати - бюджетная замена Хонды))))) Прикольно звучит
Как ни странно
Человеки-хондоводы весьма приплюснутые представители рода людского. Они и через 20 лет будут свои сибихи продавать за те же деньги, и кто то будет покупать же бля
Говорит крутится бесконечно. И переключает на 8к...
Замена ремней каждые 40 000км хаххахахах, спасибо - разсмешил)))
@@user-qz2bz9td7l тут могу только без сарказма пожелать удачи
Брата на vfr800fi увидел) +1
в очередной раз. чёт человек Серго короткие видосы стал делать.................. как 22.47 прошло?
Много узнал про Италию! 😂
Ууууфь... вот это штанишки...
Я человек простой, не могу полноценно посмотреть кинофильм, включаю его фоном, без звука! А уж со звуком и спокойно, эт позже и обязательно!!!
Система ☝🏼
Сделал погромче, чтоб лучше слышать грохот мотора
Ну так-то у меня драгстар 1100, мне приятно, что какая-то техника гремит сильнее
Понравился рассказ про итальянцев😁👍👍👍
Почему линзы говно - да потому что они съедают до 30% светового потока, это не говоря о том состоянии, когда отражатель осыпался (а это частое явление), зато дают хорошую свето-теневую границу. Вот и выходит что норм это использовать только с избыточным по мощности источником, ксенон, например. А галоген - это боль. Так что на старье лучше избегать линз.
Это старый материал, или автор вернулся в минск поснимать контент?
Старый
У Сярожи большой запас беларуских видосов, лет так на пять.
Забавный вышел кинофильм.
5+
в последнее время все чаще и чаще при просмотре твоих видосов ловлю себя на мысли что видосы заказные и тем самым ты искуственно пытаешся поднять цену на мот
Так и есть
Хочу, чтобы дукати подняли цены на мот, который не продают 20 лет
@@SamBelony при чем здесь ДУКАТИ подняли цену? человек подымет продавец.
Я бы купил если бы хотел ездить на мотоцикле по асфальту, но я гоняю на кроссаче
Мотоцикл на столько хорош, что человек Сережа забыл слова)))))))))
Как там Матвеев?
То Гипермотарде будет интересно...
Триумф то же издаёт стрёмные звуки.))
Давай уже PayPal, переведу хоть :))
Здарова,дружочек-пирожочек!
И слово человеком женщиной тоже пиздато звучит, кофэээ😂
...а как же: "Бруклинский мост, здравствуйте !?..."
Он 200 едет?
Для трассы - очень уныло. 80 сил? Просто смешно. Спорттуризм на мото такого класса - это когда ты телепортируешься между машинами на скоростях от 200+. А это например зизер 1100+, выфер 1200, бэхи 1200+. Но красивый конечно - что есть то есть.
Да ладно тебе, с конем моты часто сравнивают!)
Надпись на баке: Дукати ПИСА, аххахахаха!
Мотоцикл интересный, но зачем все эти гоночные плюшки в обычной езде? Десмодром на моторе до 11.000 оборотов - бред. А сухое сцепление вы проклянете в густой пробке из-за ремонта дороги. Ну а дизайн откровенно уродлив, у этого экземпляра спасает удачный цвет. Сложность и дороговизна обслуживания, сомнительная надежность и спорный дизайн делают его никогму не нужным, а потому дешевым. В итоге вылизанные экземпляры заберут ценители, а остальные заберут те, кто cb 400 уже не хочет, а денег только на нее. Гоночные технологии надо в спортбайках реализовывать, компания правильно реализовала свою стратегию. Когда не сдержусь от желания попробовать итальяшку, то это будет монстр или 999, но не st2.
Десмо - это фишка дукати, как оппозиты у БМВ. А если мы про практический смысл то есть аспекты о которых часто забывают - десмо существенно снижает потери на ГРМе и с ним у распредов выработки нет почти вовсе - деталь совсем не нагруженная и со скинутым ремнем крутится буквально пальцем. И это чувствуется в характере мотора. Нужно это владельцу или нет - вопрос другой, однако хорошо когда есть разные мотоциклы для разных людей. Кому то оппозит, кому то рядную шестерку на гантеле, комут вот десмо а кому и и-лайн 4 от японских производителей.
Что же до сухого сцепление - с ним больших проблем нет, по сути вся его специфика сводится к тому что оно просто банально дороже (зато не загаживает масло деталями износа). "Проблема" с ним скорее в том, что первая передача тут длинная, мотор до 3х тыщ не едет и посему вы вынуждены в пробках травить сцепой - что достаточно утомительно.
@@svyatoslavmikhaylov886 ну можно и на паровом двигателе взять мотоцикл
@@ddcars_spb9490 можно конечно - такие умельцы тоже есть, но если паровой двигатель - это корч непригодный для езды, то десмо и сухая сцепа - вполне функциональны и при этом имеют свой шарм уникальных решений.
@@svyatoslavmikhaylov886 да у меня был st2, да и паровые не столь безнадежны
Когда у тебя обзоры из Беларуси закончатся?))))))))))))))))))
уже крайне скоро
@@SamBelony капец, на годы вперёд наснимал. Как же тебе тяжело йэбошыть приходилось тогда.
@@SamBelony а в Дойчлянде много моцыков на обзор дают?
@@XdDDDxDDDDDDxDDDDD ни много, ни мало - аж целый 0
@@user-cv6vp3ud7w дахуйа дахуйа...
Катался на разных новых Дукати и мне вообще не понравилось. Хаябуса, Триумф рокет 3 намного больше драйва дают.