БОРОДАТАЯ ИРОНИЯ .У ДРОЗДА ДЛИННЫЕ ПЕРЕДАЧИ,ПО МАНУАЛУ ПЕРВОЯ МОЖНО ПЕРЕКЛЮЧАТЬ ГА СТАДВАДЦАТИ.НО Я ЭТОГО НЕ ДЕЛАЮ И ДУМАЮ ЛЮБОЙ ИЗ ДРОЗДОВОДОВ,А СОТНЮ ОН РАЗМЕНИВАЕТ ОТ 3-4СЕКУНД.В УМЕЛЫХ РУКАХ И БЕЗ ВСЯКОГО ТЮНИНГА. ВСЁ ЭТО МОЖЕШЬ НАЙТИ В МАНУАЛЕ. Р,S.Юморист
2й сезон откатал на инжекторном,черном 99г. Со Швейцарии приехал ко мне в сибирь. Изумительная машина. Верно подмечено, что медленно ездить невозможно на нем. При стаже в 18 сезонов за последние 2 именно на этом мотоцикле больше всего было опасных ситуаций поскольку голову его возможности вскруживают невероятно,особенно в первый сезон. Сейчас катаю гораздо спокойнее. Может он 0-100км за 3 секунды. Правоцирует это, сперва. Мотоцикл не хочет убить тебя,он явно показывает грани за которые заступать не следует, учит тебя очень доходчиво,повторять ошибки совсем не хочется. Думаю клетку покупать и кофр центральный на этот сезон. В идеале на нем с аирбэгом ездить надо. Не думаю,что когда нибудь продам его. Мечта .
@Alexander Не могу сказать ,что овощной. До 100 за 3 секунды, до 200 за 8 секунд. Где тут овощной?=) Карбовый едет 2,7 если не ошибаюсь до ста (с завода ехал). От состояния все зависит. Мне инжектор отсутствием проблем особых нравится, а коробовый по весне может и не завестись. У меня в городе быстрее птицы нечего нет, я и не парюсь. Хотел карбового брать потому что они дешевле были, Считаю приобретение инжектроного большой удачей. Понимаю твои муки выбора, но в любом случае карбового козлит больше при разгоне, а инжектор плавнее чуть мощность отдает и все, не факт че на дрэге большая разница будет, факторов от которых результат гонки между ними зависит слишком много.
К истории в начале ролика - владел 4 года в-максом,поездил на х11 2 года и купил дрозда.сейчас уже 6 лет езжу на дрозде. По поводу не удобно - сделал 1950 км за 26 часов с пассажиркой и тремя кофрами ,ну руки конечно устают но всё ок
@@Igor_S_66 посадка реально что то подобное как на хорнете,с магистралями тормоза и сцепления прийдётся помудрить,причём тормоз можно просто по другому пустить,а вот со сцеплением чуть сложнее,пришлось открутить со своего места сгиб магистрали возле рулевой колонки и чуток разогнуть,только в этом случае дотянулась ручка до руля,вообщем могу сфоткать как буду в гараже,мот как раз сейчас стоит разобранный под обслуживание.Руль меняется естественно с траверсой.В целом я остался доволен,в городе на околонулевых скоростях гораздо удобнее управлять,да и по трассе,спина болеть перестала,а у меня 2 межпозвоночные грыжи,раньше с клипонами бывало,что нога переставала работать,приходилось тормозить и разминаться, сейчас таких проблем нет
@@Igor_S_66 рули кстати бывают нескольких видов,с некоторыми никаких манипуляции с магистралями проделывать не надо,но они и гораздо ниже моего и по сути высота как на клипонах,просто руки шире и всё
Всем привет, не первый год владею рестайловым дроздом, каждый раз он дарит мне уйму положительных впечатлений у удовольствия от езды, а накрутить ручку я просто обажаю🤗🤗🤣🤣😉😉😉😉автор видео очень точно описал модель, особенно соглашусь с задним тормозом он просто никакущий, но вот передок хватает так что огого, в городе на руки нагрузка и кипит гад)) а 250 едет как катер по морю и кайфуешь👍👍👍👍спасибо за точный обзор и пламенный привет из бобруйска😉😉😉
Спасибо за видео! С удовольствием посмотрел, поностальгировал. Был когда-то счастливым обладателем Дрозда, остались одни положительные эмоции, очень приятный мотик, ровная паровозная тяга, на дороге стоит как танк и едет бодро. У меня здесь даже видео есть, как я Р1 на нем разрываю ))
Славный обзор, познавательно, приятно - подписался. Но может это только мне бросается в глаза, не знаю - раскачки в кадре бы поменьше и план покрупнее, мы же все-таки мот обсуждаем).
Молодец. Правильно ехал на Дрозде. ))) А про руки... ну я ногами за бак больше держусь и вроде нет такой нагрузки на руки. Ну у меня ещё клипоны стоят регулируемые. С ними попрямее посадка. А так да. 6 сезон у меня будет с Дроздом. Давняя любовь.
Знаешь, в чём главная проблема этого мотоцикла? Проблема дрозда в том, что скоростного туризма не существует. Я владел им 2 года. Первый сезон я отжигал с каждого светофора, носился по ночным проспектам с лавки на монетку - в общем, типичный спортовод) На второй сезон решил съездить из Минска в Москву. Думал, буду валить 200, в итоге долечу за 4 часа. Фиг там. С 18:38 по 18:52 можно посмотреть, как выглядит реальный дальняк на подобном мотоцикле) Разгоняешься до 200-230, едешь чуть-чуть с такой скоростью, и тормозишь перед следущей группкой машин. Средняя скорость туда у меня получилась 126км/ч. Обратно вышло быстрее - 134 км/ч. Когда я подсчитал, я охренел - как так, ведь на спидометре постоянно 200 было! А вот так. Кратковременные разгоны вообще ничего не решают на такой дистанции.
Без подобных разгонов средняя была бы около 90. Да, за 4 часа не долетишь, тем более на этой трассе есть и населённые пункты, и группы машин. Но ощутимо сократишь время в пути. Плюс есть ещё и другие дороги. Есть немецкие автобаны в конце концов. Так что если "турист" путешествует преимущественно по магистралям, то такой аппарат ему может очень хорошо зайти.
@@BigWolK0 я не говорю, что это плохой мотоцикл. Очень даже хороший. Но быстро покрывать большие расстояния он сможет лишь в 2 случаях - если трасса будет абсолютно пуста, или же весь поток будет ехать 180+. В других случаях на большой дистанции разница с какой-нибудь кукурузой, попёрдывающей свои 120 км/ч, будет совершенно незначительной. В реальном мире дрозд быстр только в радиуе одного бака топлива.
@@antonkuzin8544 Не знаю, у меня на хорошей трассе получалось достаточно много выигрывать, если ехать действительно быстро. Примерно полчаса на дистанции 300км. Условия всегда были близки к идеальным - мало машин, а левый ряд практически всегда свободен. Хотя всё это, соглашусь, просто для удовольствия от полёта, и сильно ускориться на действительно длинных маршрутах не выйдет.
Наконец написал правду-матку! Я продал своего дрозда когда у нас Татарстане натыкали камер через каждый 100 метр. Плюс появился мотобат. Например трасса м -7 (Мензелинск - Наб.Челны) это 60км. и 44 камеры скорости. Какой дрозд?
@@BERKUT623 я не сравнивал эти моты, я говорю о восприятии этих мото одним человеком Серёжей, тк ездил на том и на том и фжр Серёжа не понял вообще а дрозда понял в точку
Я с бмвшниками постоянно спорил, они утверждают, что на БМВ тормоза лучшие, Серго ты понимаешь теперь что у дрозда тормоза огонь, задний ватный, но он нужен как вспомогательный, а так комбибрэйк работает отлично. Тормоза на нем на высоте, главное за суппортами смотреть, чтоб направляющие не закисали, жижу менять, в общем ухаживать,обслуживать и тогда будет мгновеный отклик на рычаг тормоза. Тормоза дрозда на высоте, и ты это подтвердил!👍
Мой любимый мотоцикл ... не знаю, что меня к нему так тянет. Наверное потому, что мот Винни из "Мыши Рокеры с Марса напоминает Дрозда. Когда-нибудь куплю
Для меня ностальгический аппарат. Лет 8 назад ездил у меня один товарищ на такой пушке-гонке. Со снятым (разбитым в одной из аварий) капотом)) Пару раз чуть мне влобовую не встречался)))) Давно его не видел, а так толковый механик был.
Король трассы у меня такой ♥️ Надёжный и быстрый 1 2 3 просто космос ускорение если хватит духу ))) Довольно бюджетный Мот. Очень крепкий и ремонтопригодный. Мотоцикл для трассы.
У Х11 тоже клипоны, поэтому посадка плюс минус такая же неудобная. Катался на обоих. А тормоза тебе понравились наверное потому что в частности есть "combi brake"
То чувство что по мотору он как выфер 750, тот мягко и комфортно с 3к тащил тебя и ты не замечаешь как сильно уже превышаешь... 800 после него вообще мишка ласковый и предсказуемый. Да и тормоза топ. Понял это на Варадеро, там если без АБС то стоят от дрозда. И даже такую корову они останавливают крайне комфортно, быстро и предсказуемо. В общем дрозд это один из топовых, мотоциклов от Хонды.
CombiBrake не так работает. Перепускной клапан справа подключает по одному поршню на передних суппортах при нажатии на задний тормоз. А при нажатии на передний тормоз срабатывает дополнительные тормозной цилиндр на левом переднем суппорте и подключает один задний поршень.
10 лет на классияеских мотоциклах.... Сейчас катаю на дайне так что не все пересядут на эндуро) как второй мот эндуро можно иметь а как основной не всем понравится
Я на таком ездил на задней сидушке. Это было ужасно страшно, потому что он сумасшедший на разгоне. Но действительно очень мягкий, скорость не ощущается.
Как владелец такого папелаца (инжектор 2005год) скажу , вот реально практически все сказанное чистая правда:) Надежнейший мот на все случаи жзни. Простой, удобный, быстрый, мощный, красивый. А после семи тысяч по таху, порвет жопу любомц литровому спорту) Здумался было сменить на что нибудь, а конкурентов достойных в этой нише практически и нету (за адекватные деньги) Вот присматриваюсь к зизеру 1400. Но визуально дрозд нравится больше:) Вопчем за видос неистовый лукас, ждем сезон с нетерпением:)
@@bjornbjornson4054 Имел возможность немного покатать на выфере 1,2. Очень не однозначный аппарат. У него очень высокий центр тяжести. В городском трафике, валкий, на малых скоростях рулится так себе. По комфорту подвески, мало оличается от дрозда. На трассе все достаточно не плохо. НО! до двухста Км/ч, он достаточно бодро едет, после двухста он еле еле разгоняется. Нет той взрывной динамики. У него отличная паровозная тяга, но он очень скучный.... Для движка в 170 кобыл, динамики по сути никакой. Как то так.
@@biftorid У меня X11 уже 7 лет как вот думал прикупить ещё vfr 1200, хочется мотоцикл посовременней и с abs, больше пока что ничего в голову не лезет. Хонда показала себя как супер надежный и неприхотливый мотоцикл.
@@bjornbjornson4054 Икс тоже отличный аппарат;) Я изначально выфер 1,2 тоже думал что брать буду. До тех пор пока не проезался на нем. Выфер вчистую проигрывает дрозду по динамике и скорости. Управление тоже так себе у него. Кардан конечно штука отличная, ветрозащита на, уровне. Но лично для меня не то пальто.
После слов о слежке за антифризом задумался. Блин а я не слежу. И не помню куда антифриз заливать. Не помню где бачок расширительный. Чёрт. А потом вспомнил что для R1150RT это нормально. Воздушный он )))
Я 10 лет езду и меняю только расходники, колодки, масло, цепь. Пробег 142 тыс. И я,дурак, решил поменять цепь моторную, снял, а она номинальная с новой. И конечно я не хочу менять натяжитель
Инста поддержавшего: instagram.com/limon_mamon/ Туда можно лукасы благодарочки закинуть.
Я опять захотел мот. Уууууу.
Братишка, спасибо тебе 👍
сними такой же обзор на Кавасаки ZX 12 R. Думаю будет так же всем интересен.
Брат у тебя рост какой??
@@ПавелПоспелов-д8щ 175
Если постоянно лупить 300, то мотика хватит на всю жизнь!
точнее сказать "до конца жизни"😁😁
)))
Жизнь будет весьма коротка😂
312. 42 еще пока жив.
@@yevgenzt4322 дай Бог что б так и было , только пожалуйста аккуратнее на дорогах общего пользования... не видно мотоцикл на 300 в зеркало (((
Спасибо за обзор,вернул меня на 11лет назад,когда я гонял на своем Дрозде,приятные воспоминания,как будто опять прокатился.
Ну рад что тебе понравилось))) когда твой мот хвалят это прекрасно)))) хороший тест, палец вверх
Наконец-то слезы счастья по рисовым мотоциклам, глядиш так из тебя hd зараза выйдет!
Красивый дроздец. Респект человеку-хозяину
А может он не человек вовсе
Наконец-то! Киношка про классный мот. 300 это только на первой передаче.)
...с незаведённым мотором
На нейтралке
Всё окуенно но Honda не ломается😂😂😂
БОРОДАТАЯ ИРОНИЯ .У ДРОЗДА ДЛИННЫЕ ПЕРЕДАЧИ,ПО МАНУАЛУ ПЕРВОЯ МОЖНО ПЕРЕКЛЮЧАТЬ ГА СТАДВАДЦАТИ.НО Я ЭТОГО НЕ ДЕЛАЮ И ДУМАЮ ЛЮБОЙ ИЗ ДРОЗДОВОДОВ,А СОТНЮ ОН РАЗМЕНИВАЕТ ОТ 3-4СЕКУНД.В УМЕЛЫХ РУКАХ И БЕЗ ВСЯКОГО ТЮНИНГА.
ВСЁ ЭТО МОЖЕШЬ НАЙТИ В МАНУАЛЕ.
Р,S.Юморист
@@АлександрМысин-г6сЮМОРИСТ ТЫ СНАЧАЛА ПРОКАТИСЬ НА ДРОЗДЕ А ПОТОМ ПИШИ.УМНИК
2й сезон откатал на инжекторном,черном 99г. Со Швейцарии приехал ко мне в сибирь. Изумительная машина. Верно подмечено, что медленно ездить невозможно на нем. При стаже в 18 сезонов за последние 2 именно на этом мотоцикле больше всего было опасных ситуаций поскольку голову его возможности вскруживают невероятно,особенно в первый сезон. Сейчас катаю гораздо спокойнее. Может он 0-100км за 3 секунды. Правоцирует это, сперва. Мотоцикл не хочет убить тебя,он явно показывает грани за которые заступать не следует, учит тебя очень доходчиво,повторять ошибки совсем не хочется. Думаю клетку покупать и кофр центральный на этот сезон. В идеале на нем с аирбэгом ездить надо. Не думаю,что когда нибудь продам его. Мечта .
@Alexander Не могу сказать ,что овощной. До 100 за 3 секунды, до 200 за 8 секунд. Где тут овощной?=) Карбовый едет 2,7 если не ошибаюсь до ста (с завода ехал). От состояния все зависит. Мне инжектор отсутствием проблем особых нравится, а коробовый по весне может и не завестись. У меня в городе быстрее птицы нечего нет, я и не парюсь. Хотел карбового брать потому что они дешевле были, Считаю приобретение инжектроного большой удачей. Понимаю твои муки выбора, но в любом случае карбового козлит больше при разгоне, а инжектор плавнее чуть мощность отдает и все, не факт че на дрэге большая разница будет, факторов от которых результат гонки между ними зависит слишком много.
@Alexander 2006 самый задушенный из них. 99-01 год злее инжектор. Тагда на экологию ложить можно было как следует. Про 12й зизер не скажу тебе ничего.
@Alexander Дрозд ваше не нервный, но даже так думаю ты удивишься. Что самое мощное было у тебя?
@Alexander ах да, лагаю=)
Человек Сергий, спасибо за увлекательную синему!
Круто Серго придумал, зимой смотрим видосики с летней погодкой, и с хорошими мотиками). Хороший видосик👍👍👍 спасибо Серго)
Хорошо что в мире ещё много людей, значит ролики про быстрые мотоциклы никогда не закончатся!
Доброго времени. Не давно случайно купил дрозда и понял что вот то что я искал долгое время. Обзор чёрный лайки. Всём добра👍
Как тебе аппарат?)
Я тоже случайно купил как первый мот 😂
Как будто сам прокатился. Класс! 👍👍👍
Спасибо за обзор.
Хоть и не люблю околоспорты, но этот влюбляет в себя...
Хонда делает вещи! ) И дизайн в отличии от той же Бусы какой-то спокойный, по-японски сдержанный, приятный) Хороший мотик)
i have a CBR1100XX.it's too fast and too
much torque to ride in city.Really comfortable! No engine shock,but so heavy.(From:Japan)
сидушка с офисного кресла вообще класс :)
Спасибо! Видосик в тему - яркий! Дрозд - легенда!
К истории в начале ролика - владел 4 года в-максом,поездил на х11 2 года и купил дрозда.сейчас уже 6 лет езжу на дрозде. По поводу не удобно - сделал 1950 км за 26 часов с пассажиркой и тремя кофрами ,ну руки конечно устают но всё ок
@@Дед-ы3э не сильно
Как это?! Серёжа говорит, что ХОНДА НЕ ЛОМАЕТСЯ?! Теперь понимаю почему погода испортилась! Всё течет, все меняется, и Серёжа тоже.
Привет, Серёжа! Надо тебя в ТОП поднимать. 😃
Спасибо. Все как всегда. Спасибо. Надеюсь слов на продвижения канала хватило.
Классный, эмоциональный обзор, Хесус)
Качественный контент подъехал))
Наконец-то Дроздик))) Согласен абсолютно с каждым сказанным словом в видосе,езжу 2й сезон,поставил туринговый руль и я счастлив)
Привет, по делись опытом, с туринговым рулём реально удобно??? Посадка прямая, на руках не лежишь??? Что ещё попутно с рулём приходится менять???
@@Igor_S_66 посадка реально что то подобное как на хорнете,с магистралями тормоза и сцепления прийдётся помудрить,причём тормоз можно просто по другому пустить,а вот со сцеплением чуть сложнее,пришлось открутить со своего места сгиб магистрали возле рулевой колонки и чуток разогнуть,только в этом случае дотянулась ручка до руля,вообщем могу сфоткать как буду в гараже,мот как раз сейчас стоит разобранный под обслуживание.Руль меняется естественно с траверсой.В целом я остался доволен,в городе на околонулевых скоростях гораздо удобнее управлять,да и по трассе,спина болеть перестала,а у меня 2 межпозвоночные грыжи,раньше с клипонами бывало,что нога переставала работать,приходилось тормозить и разминаться, сейчас таких проблем нет
@@Igor_S_66 рули кстати бывают нескольких видов,с некоторыми никаких манипуляции с магистралями проделывать не надо,но они и гораздо ниже моего и по сути высота как на клипонах,просто руки шире и всё
@@Aleks-Aleks36 спасибо за ответ.🤝
Всем привет, не первый год владею рестайловым дроздом, каждый раз он дарит мне уйму положительных впечатлений у удовольствия от езды, а накрутить ручку я просто обажаю🤗🤗🤣🤣😉😉😉😉автор видео очень точно описал модель, особенно соглашусь с задним тормозом он просто никакущий, но вот передок хватает так что огого, в городе на руки нагрузка и кипит гад)) а 250 едет как катер по морю и кайфуешь👍👍👍👍спасибо за точный обзор и пламенный привет из бобруйска😉😉😉
Если задний был бы какуйщий то убился бы,задний только помогает.
Спасибо за видео! С удовольствием посмотрел, поностальгировал. Был когда-то счастливым обладателем Дрозда, остались одни положительные эмоции, очень приятный мотик, ровная паровозная тяга, на дороге стоит как танк и едет бодро. У меня здесь даже видео есть, как я Р1 на нем разрываю ))
Поделись ссылкой... сам ездил на х11, а у брата брал покататься дрозда. Аж улыбку словил снова когда вспоминаю поездки :)
@@timaxf th-cam.com/video/xB-In7d6VoI/w-d-xo.html&ab_channel=MrVoliruk
качество соответствует году )
Тут однозначно, лукас не только Серго за очередной кинофильм но и мотику, бЫлиин! Он офигенен!
Серго,лукас за выпуск.
*Многие, кто влазит на Дрозда, потом с него не слазят.* 😆😆👍👍
хз хз, я своего продал после одного сезона и взял бусу =)
@@suvorovVlad а какого года буса ?
@@innersight3684 была 2008, после неё 2007. Второе поколение во всём лучше.
@@suvorovVlad жаль только стоит как крузак
@@innersight3684 80-ый крузак? =) Буса стоит своих денег.
Спасибо за твой труд человек Сергей. Очень приятно смотреть твои видео, прям повезло лето.
Добрый мотик + добрый вИдос = жирный лайкос! И Вика-Ника оператором стажируется, значит скоро родится новый мотоблогер на драге).
Славный обзор, познавательно, приятно - подписался. Но может это только мне бросается в глаза, не знаю - раскачки в кадре бы поменьше и план покрупнее, мы же все-таки мот обсуждаем).
Несомненно лучший спорт-турист!
Спасибо большое за обзор)
Лучший спорт-турист это Ямаха FJR-1300
@@Strannik191 к1300gt
О класс, сел в поезд, а тут видосик. Дорога веселей будет.
фартануло
Такая же история👍
отличный кинофильм, благодарочка! Видно, что человек-владелец любит свой мот
Хорошие обзоры хороших мотоциклов! Очень интересно смотреть. 👍
Ооооооомай! Сергий снял божественную, неломающуюся хонду! 😁
Красавчик, на ютубе вроде нет подобного полного обзора. Вот только ты меня теперь с мысли сбил, я хотел выфер 800.
Они разные все же
Цели чуток разные
Кинофильм - огонь! Мот пушка! Но японец, проползающий по правой стороне экрана и в правом канале звука - шедеврально))
Спасибо за кинофильм!
С утра посмотреть про Хондочку, которую Серго ещё и похвалил... Мммм, кайф 😀
Молодец. Правильно ехал на Дрозде. ))) А про руки... ну я ногами за бак больше держусь и вроде нет такой нагрузки на руки. Ну у меня ещё клипоны стоят регулируемые. С ними попрямее посадка. А так да. 6 сезон у меня будет с Дроздом. Давняя любовь.
У, долга
@@SamBelony просто всем пока устраивает.
Мне так нравится ваша манера излагать...) И борода вам идёт.) Просто отдыхаю. Благодарю.)
NONDA CBR 1100 XX SUPER BlacKbird 165 л с с 1997 г выпускалась СУПЕР !!!!!!!!!!!!
Sam, pozdravlaju tebia iz Slovakii, iz goroda Bratislava. Zdravstvuj.
Как всегда топ! Моё почтение 🎩
Знаешь, в чём главная проблема этого мотоцикла? Проблема дрозда в том, что скоростного туризма не существует. Я владел им 2 года. Первый сезон я отжигал с каждого светофора, носился по ночным проспектам с лавки на монетку - в общем, типичный спортовод)
На второй сезон решил съездить из Минска в Москву. Думал, буду валить 200, в итоге долечу за 4 часа. Фиг там. С 18:38 по 18:52 можно посмотреть, как выглядит реальный дальняк на подобном мотоцикле) Разгоняешься до 200-230, едешь чуть-чуть с такой скоростью, и тормозишь перед следущей группкой машин. Средняя скорость туда у меня получилась 126км/ч. Обратно вышло быстрее - 134 км/ч. Когда я подсчитал, я охренел - как так, ведь на спидометре постоянно 200 было! А вот так. Кратковременные разгоны вообще ничего не решают на такой дистанции.
Без подобных разгонов средняя была бы около 90. Да, за 4 часа не долетишь, тем более на этой трассе есть и населённые пункты, и группы машин. Но ощутимо сократишь время в пути. Плюс есть ещё и другие дороги. Есть немецкие автобаны в конце концов. Так что если "турист" путешествует преимущественно по магистралям, то такой аппарат ему может очень хорошо зайти.
@@BigWolK0 я не говорю, что это плохой мотоцикл. Очень даже хороший. Но быстро покрывать большие расстояния он сможет лишь в 2 случаях - если трасса будет абсолютно пуста, или же весь поток будет ехать 180+. В других случаях на большой дистанции разница с какой-нибудь кукурузой, попёрдывающей свои 120 км/ч, будет совершенно незначительной.
В реальном мире дрозд быстр только в радиуе одного бака топлива.
@@antonkuzin8544 Не знаю, у меня на хорошей трассе получалось достаточно много выигрывать, если ехать действительно быстро. Примерно полчаса на дистанции 300км. Условия всегда были близки к идеальным - мало машин, а левый ряд практически всегда свободен. Хотя всё это, соглашусь, просто для удовольствия от полёта, и сильно ускориться на действительно длинных маршрутах не выйдет.
Наконец написал правду-матку! Я продал своего дрозда когда у нас Татарстане натыкали камер через каждый 100 метр. Плюс появился мотобат.
Например трасса м -7 (Мензелинск - Наб.Челны) это 60км. и 44 камеры скорости. Какой дрозд?
Аааа... Как мой дрозд... Крутой мотик... Все уже знал о нем, но все же спасибо за обзор... Круто и весело вечаешь... Успехов тебе..
Стоит брать?
Если фжр ты не понял совсем, то дрозда ты понял точно и правильно, лайк!
FJR1300 это уже другой мот. они конкуренты только по скорости и комфорту. в остальном они для разных задач, с разным бюджетом.
@@BERKUT623 я не сравнивал эти моты, я говорю о восприятии этих мото одним человеком Серёжей, тк ездил на том и на том и фжр Серёжа не понял вообще а дрозда понял в точку
Красивая, ухоженная ПТИЦА. !!!! И рассказал классно от души !!!!
Спасибо. Классный фильм!И дрозд шикарен!
Парень прав очень спокойный мотоцыкл на видео ,мне даже не страшно было смотреть .
Дружочек пирожочек, чаек налил, готов смотреть!
Я с бмвшниками постоянно спорил, они утверждают, что на БМВ тормоза лучшие, Серго ты понимаешь теперь что у дрозда тормоза огонь, задний ватный, но он нужен как вспомогательный, а так комбибрэйк работает отлично. Тормоза на нем на высоте, главное за суппортами смотреть, чтоб направляющие не закисали, жижу менять, в общем ухаживать,обслуживать и тогда будет мгновеный отклик на рычаг тормоза. Тормоза дрозда на высоте, и ты это подтвердил!👍
Тоже зашёл) рад тебе🙏
Оооооо, спасибо, Серёжа, за дрозда, давно ждал! 👍👍👍
Мой любимый мотоцикл ... не знаю, что меня к нему так тянет. Наверное потому, что мот Винни из "Мыши Рокеры с Марса напоминает Дрозда. Когда-нибудь куплю
Для меня ностальгический аппарат. Лет 8 назад ездил у меня один товарищ на такой пушке-гонке. Со снятым (разбитым в одной из аварий) капотом)) Пару раз чуть мне влобовую не встречался)))) Давно его не видел, а так толковый механик был.
Все понятно, спасибо
Дроздофилы слетелись на...),всем здоровья и благ!интересное гнездо на хвосте*!
Король трассы у меня такой ♥️
Надёжный и быстрый 1 2 3 просто космос ускорение если хватит духу )))
Довольно бюджетный Мот.
Очень крепкий и ремонтопригодный.
Мотоцикл для трассы.
Привет! советуешь дрозда?)) сейчас выбираю между ним и сб1300сф!! До какого пробега его можно брать?! Интуитивно хочу до 30ткм😁
Неужели Хонда сделала что-то годное?
Лайк, Серёга.)))
не сломалась
Сэмбелоня молодец, даже х11 упомянул) хороший обзор, давно ждал. Дай думаю на ютуб зайду, а тут сэмбелоня дроздятину обзирает. Это лойс, скорее всего.
Прям опять захотелось купить эту птичку
а в чем фишка закрывать спидометр и тут же вставлять цифровые показатели?
250 комфортно...мля,в главе не укладывается...а так огонь!!! А мы по лесу поэндурим потихой...аккуратнее,старина,с дружелюбными!
У Х11 тоже клипоны, поэтому посадка плюс минус такая же неудобная. Катался на обоих.
А тормоза тебе понравились наверное потому что в частности есть "combi brake"
не знаю, как едет дрозд, а вот в хонду х11 , когда снимал на нее обзор, прям влюбился.
Да ! Мечта поэта !
я так понимаю, что этот аппарат вообще отдельно от всей байков стоит. это гипер-биба, черная мечта
Ну Серго ну вот, ну спасибо за кинофильм с дроздом, охеренный пепелац, но x11 мне больше нравится, давно жду обзор про него из твоих уст👍👍👍👍👍
Видос просто бомба 💥 сам знаешь - спорты не моя тема но почему то всегда хотелось бусу или дрозда!
Ещё пару проблем Дроздика,это РР(рэле регулятор) и генератор сгорает!А в целом,Дрозд считается чуть ли не эталоном,хотя,многие так и считают.
Серга, спасибо, что дал добро мотику на существование.
То чувство что по мотору он как выфер 750, тот мягко и комфортно с 3к тащил тебя и ты не замечаешь как сильно уже превышаешь...
800 после него вообще мишка ласковый и предсказуемый.
Да и тормоза топ. Понял это на Варадеро, там если без АБС то стоят от дрозда. И даже такую корову они останавливают крайне комфортно, быстро и предсказуемо.
В общем дрозд это один из топовых, мотоциклов от Хонды.
CombiBrake не так работает. Перепускной клапан справа подключает по одному поршню на передних суппортах при нажатии на задний тормоз. А при нажатии на передний тормоз срабатывает дополнительные тормозной цилиндр на левом переднем суппорте и подключает один задний поршень.
Я думал дрозд, это DRZ-400. В принципе какая разница, если все и так пересядут на эндуро.
Подтверждаю как бывший спортовод пересевший на эндуро)) 🔥🔥🔥👍👍👍
+ это только вопрос времени
Эт точно 👍
10 лет на классияеских мотоциклах.... Сейчас катаю на дайне так что не все пересядут на эндуро) как второй мот эндуро можно иметь а как основной не всем понравится
Drz400sm единственный мот который в гараже на постоянной основе) за 6 сезонов 4 мота поменял , дрзеху не продам ( он кстати в цене вырос в 1.5 раза))
Обзор супер!! Прям захотелось выгнать свой байк и прокатиться, но блин сейчас зима и снег лежит...
Серго ты лучший❤
еду 25-26...а кто так говорит? Давидычу ставлю ЛАЙК !!!
Офигенный мот! Очень люблю.
Спасибо за киноху.🤘👍
ПС: Сережа, тебя ФВ Шаран сделал как стоячего. Страдай 😂
Классный мотоцикл. Хочу обзор на cbr f4)
Дрозд красавчик! На таком же гоняю только инжектор👍 всем устраивает кроме кипения😂
Привет! советуешь дрозда?)) сейчас выбираю между ним и сб1300сф!! До какого пробега его можно брать?! Интуитивно хочу до 30ткм😁
@@Dr.Rihi1980 мне больше дрозд нравится до 30 тыщ бедет хороший вариант
@@ZSN4087 Ок) спасибо!
Спасибо! В этом обзоре вы практически не издевались над русской речью! А обзор очень понравился!
Я на таком ездил на задней сидушке. Это было ужасно страшно, потому что он сумасшедший на разгоне. Но действительно очень мягкий, скорость не ощущается.
Эээх! Люблю хонду! Это дрозд да! Вещь!!!!! Спаси спаси бо! Молодэц!
Как всегда лайк
Дядя ты крутой, все информативно и без воды, продолжай в том же духе!!
Сделай пожалуйста обзор на Kawasaki Eliminator
Как владелец такого папелаца (инжектор 2005год) скажу , вот реально практически все сказанное чистая правда:) Надежнейший мот на все случаи жзни. Простой, удобный, быстрый, мощный, красивый. А после семи тысяч по таху, порвет жопу любомц литровому спорту) Здумался было сменить на что нибудь, а конкурентов достойных в этой нише практически и нету (за адекватные деньги) Вот присматриваюсь к зизеру 1400. Но визуально дрозд нравится больше:)
Вопчем за видос неистовый лукас, ждем сезон с нетерпением:)
А как же выфер 1200
@@bjornbjornson4054 Имел возможность немного покатать на выфере 1,2. Очень не однозначный аппарат. У него очень высокий центр тяжести. В городском трафике, валкий, на малых скоростях рулится так себе. По комфорту подвески, мало оличается от дрозда. На трассе все достаточно не плохо. НО! до двухста Км/ч, он достаточно бодро едет, после двухста он еле еле разгоняется. Нет той взрывной динамики. У него отличная паровозная тяга, но он очень скучный.... Для движка в 170 кобыл, динамики по сути никакой. Как то так.
@@biftorid У меня X11 уже 7 лет как вот думал прикупить ещё vfr 1200, хочется мотоцикл посовременней и с abs, больше пока что ничего в голову не лезет. Хонда показала себя как супер надежный и неприхотливый мотоцикл.
@@bjornbjornson4054 Икс тоже отличный аппарат;)
Я изначально выфер 1,2 тоже думал что брать буду. До тех пор пока не проезался на нем. Выфер вчистую проигрывает дрозду по динамике и скорости. Управление тоже так себе у него. Кардан конечно штука отличная, ветрозащита на, уровне. Но лично для меня не то пальто.
300 км/ч всю жизнь едут... Даа, всю жизнь))
💚😎Классика, сегодня обязательно посмотрю.
Блен я аж подпрыгнул, когда японец вылез)))
Есть такая херня😂 Пришлось ставить видос на паузу и идти застирывать трусишки 😂
@@Stas_Nomadis )))
Наконец-то, Техника пошла.
не лихачим,а то падение-смерть или коечка с поломанным позвоночником!...ты готов к такому?..тогда-не лихачь!...дай Бог всем здоровья и благоразумия!
однозначно лайк!
После слов о слежке за антифризом задумался. Блин а я не слежу. И не помню куда антифриз заливать. Не помню где бачок расширительный. Чёрт. А потом вспомнил что для R1150RT это нормально. Воздушный он )))
На 2 Мкаде круто гонять)))
Дорога на Молодечно с Минска тоже пушка)))
Звук шикарный!
Крутой,и звук прикольный.
Красиво у вас там)
Да да именно это
Ты молодец, раскусил его впервые
Я те завидую
Если ты действительно только что познакомился
Это мот шедевр
Молодец, что исключил девочку из теста на 300. Лайк.
Я 10 лет езду и меняю только расходники, колодки, масло, цепь. Пробег 142 тыс. И я,дурак, решил поменять цепь моторную, снял, а она номинальная с новой. И конечно я не хочу менять натяжитель
Видос класс, но забыл сказать про божественную хондовскую КПП!