BMW R1150RT - ТУРИСТ, НЕ ПОХОЖИЙ НА ДРУГИХ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Заказать себе мотоцикл можно тут:
/ artur_asl
instalinks.ru/...
По промокоду "Серго", можно заиметь скидку на заказанный мотик в 5000 рублей.
______________________________________
В этом видео я попытаюсь рассказать вам о туристическом #BMW #RT с подвеской и мотором от вечного #GS , о его плюсах и минусах и том, почему я рассматриваю себе похожий к покупке.
____________________________________________
✔️Поддержать автора/прорекламить себя:✔️
www.donational...
5536 9138 3917 8460 - желтый банк
5469 0600 1141 7059 - зелёный банк
artamonov_sa@mail.ru - PayPal
Вместе с поддержкой можете отправлять свое сообщение: пожелание, свой инстаграм, свой сервис - что хотите. В начале следующего видео 5 топовых поддержавших и их сообщения будут вставлены. А те, кто не войдут в топ 5 будут на доске почета в середине видео.
____________________________________________
📣Я в соцсетях:📣
Мой второй канал: / sameblony
IG: / sambelony
SC: / sambelony
Паблик: public5...
_______________________________________
🔊SoundTracks/Музыка из видео:🔊
/ planetragtime
/ lakeyinspired
Человек Немец Макс на BMW ST: th-cam.com/channels/k328DvuPMFJLNNrXD4Z8-A.html
Тебе бы на Днепре да на Урале по ездить и по ковыряться с ними по переберать 🤣
Пассажир походу и сама может обзоры запиливать) (складно вещает)
Не рассказал про резиночку на кардане на которую при мойке дуть неззя)))
Увы, но бывшие полицейские мотоциклы в 9 из 10 "уставшие". Иногда могут выглядеть очень даже неплохо, но специфика работы такая, что мот используют на максималках. И газуют, и много времени мот работает на холостом ходу. Так что количество километров спокойно умножай на 2.
Нужна рубрика "Звуки от Серёжи", а там и рррра-та-та, и уиу, шу-шужжжж! Это будет как отдельный вид искусства!
Очень уставший
Наверное компрессия сьебалась, раз тяги нет. Он наоборот на низах должен бодрячком ехать, а ближе к высоким оборотам сдуваться.
"Пациент скорее мертв чем жив" жаба из буратино
Я хз, как работает ютуб, но говорят, что коммент под видосом - это хорошо, поэтому вот.
Ждал когда же начнёшь хвалить, а нет в следующей серии)))
Сергей, верни пожаловойста теплую ламповую музычку вначале кинофильма очень нехватает.
Ты с места, что-то вроде "голубая устрица" или с парада под радужным флагом?!
Под ту музыку не хватает какого нибудь негра во всём кожаном!👎
Сереж, подшипники паралевера нынче по 5К дерева. А их там два. И походу в данном экземпляре их уже нету. И ты ездил на двухсвечном моторе, который ощутимо проигрывает четырехсвечному. Дергает его потому что вы ему воды налили в проводку, а там больное место в районе подсоединения датчика Холла. В общем, данный конкретный мот надо прям сильно починять. п.с. - будешь на нашем острове - пригоню исправный 1150 на "работы над ошибками".
Для работы над ошибками я уже снял 1200й в хорошем состоянии)
Сергей! Не повторяй ошибок Артема! Не бери на тесты неисправные и ухайдоканные моты! А то, вроде и Мот хороший,а впечатление испорченно.
Совет логичный, все верно. Ирония в том, что болт разбился на практически новом к1600лт, с которым, скорее всего, было таки все в порядке.
Кто-то просто поверил в себя и закономерный итог
Привет.
Пожалуйста бери на обзоры , живые мопеды😊смотреть на некрофилов не очень приятно
Шо за аццкий цветокор?
I have a bmw r1150 rt in England and its great for long distance rides but round town its a pig in knickers ! But I love it .
Телелевег и пагалевег, как говорил человек-Артём.
У меня такая болтанка была из за низкого давления в шинах. Мотоцикл очень достойный , я не чуть не пожалел , что его купил.
да он ушатан максимально. что смотреть там?
С чего ты взял что он ушатан?...хоть идин пункт ушатанности назови?
@@ЭлитныйГастарбайтер если ты посмотрел видео и тебя ничего там не смутило - тебе уже не помочь :D
9:00 Боксер клаб не чинит блоки, а выкидывает усилитель, а блок абс меняет на блок от r1200. Тормоза становятся совсем не такими как ранее ((
Да вроде писали не так давно что именно реанимируют.
Они чинят, на р 1150 такой-же как и на р 1200 до 2007 года. После 2007 года уже новое поколение, надёжное. Но заменить АБС на новое поколение стоит дороже, чем доплатить и купить сразу с хорошим АБС.
@@maxmensworld89 Да, но это далеко не при всех поломках и без гарантии. У нескольких человек блоки через месяц опять ломались, а те лишь разводили руками
@@ron1n_moto Возможно и так. В любом случаи этот вид АБС не надёжный.
"Они вечные, ходят по 300к"
Ну вот только блок тормозов
И заслонки
И чо-та не едет
И клюёт
Ну это считай коммерческий транспорт. Тут не совсем корректно сравнивать. А вот от первого-второго владельца в Германии очень ухоженные при таких пробегах
@@SamBelony звиняй, несовсем правильно подколол) "у них нет проблем, я искал и не нашел, но: ..."
И кардан.
1:53 Вагнаровец?
Коммент для продвижения человечка СэрГея
А вообще, RTшка пущка гонъка, но явно не этот экземпляр, это уже ходячий труп
1200й зашел прям
Хотелось бы в будущем услышать твои впечатления о той же модели, но исправной
О, 23 секунды назад вышла серия, надо глянуть)
Проверить давление в колесах, перепаять датчик холла. ( Почему нет момента). Проверить подвески. Обязательно.
В таких годах там половина проводки под замену. Изоляция сыпется, провода зеленеют
Только на датчике холла, остальная проводка другая. Она в порядке. У меня гусь 1994 года, всё хорошо.
@@mihailrozenbladt3504 ну там место такое. Греется сильно и грязи много летит хоть и закрыто утятницей
АБС интегральный, его чинят недорого. Да эти в Клабе. Можно купить 1999 года, там предыдущий АБС. Он неломучий. Я сам езжу на 1100 гусе.
Пердеть не должен, клевать при переключениях тоже, переставляет его из-за того, что "ноге" пи..да. Рулиться он должен легко и предсказуемо (серпантины - для него самый кайф). Штатная АБС - днище, не только по долговечности но и по обратной связи. Мотоциклу нужен ремонт. Кстати - это последний БМВ, который под пивко чинится в гараже (1200 уже нет)
кому можно посоветовать дрова? перестань снимать "обзоры" на трупы
Убитый мот! Подшипники Paralever убиты! Шаровая опора убита! Амортизаторы убиты!
Сергий, глянь k1100 - вот прям великолепие. Только внешка устарела))
Жду обзор бмв серии к1100, очень интересно твое мнение, только не обрубок.
Вот поэтому я не люблю тесты не новых мотоциклов !!!!
Он устал, траекторию он держит очень хорошо, пусть меняет подшипники и масло в вилке + передний амортизатор
Блин, вот досадно когда на обзор попадается неисправный мотик. У человека Артёма так было с cbr1000f. Аппарат троил и не ехал. И блин обзор не полноценный получается и у множетва людей складывается впечатление не правильное. Блин. Но всёравно лайк ибо Серго молодец.
Посмотрел видос и сделал вывод , что тебе и твоей спутнице нужно ездить на восход 2 или бухарском осле .Обзор ни о чем , для такого мотоэстета как ты кучка немецких инженеров дураков лучшего ничего не изобретет никогда ....
На 1150х есть следующие вопросы, которые нужно смотреть : проводка, решается элементарно, датчик холла перепайка, протягивать нужно кардан раз в 15 тысяч, и замена тормозуху, если уж не повезёт с блоком, то боксерклаб лечит за 15к по-моемому и всё)) дальше мотик ездит, ездит и ездит))закрутить надо было задний амортизатор и было б всё норм со стабильность))
По мне лучше подтянуть кардан, чем каждые 500км дрочь с цепью!
+кардан по хорошему три и более цепей со звёздами отслужит, ну, а как отрыгнет, беда)))), боль, траты...
@@32rus87 какая боль и траты?комплект оригинальных подшипников и сальников стоит 10-15000р, а поменять можно самому. А сколько будет стоить 3 комплекта звезд и цепей,оригинальных,дёшево???
этой РТ очень хреново. И что можно увидеть в эти зеркала? Исключительно пенсовский мотоцикл, как и голда и ей подобные. Для пенсионеров или тех, кто уже лет 25 в браке и не могут воспринимать мот как нечто отличное от машины.
да он мертв...
Комментарий для рейтинга канала человека Сергия - будущего БМВвода
Да, в таком Духе, точно скоро сменит. Hd. VS. BMW
Как то нечестно убитый хлам обозревать.
Поэтому и сказал об этом)
Обзор предвзятый. Так можно любой неисправный мот обосрать.
Подписан на чувака из рекламы Серёги и потихоньку охреневаю с цен. 🎉
Лайк поставил😉 тот чувак
@@АртурАлександровичполезным делом занимаетесь! Успехов в работе😉👍✌️
@@segey_vmx2903 а что там с ценами?
Больше бэх
Подшипники паралеверера стоят почти сотку баксов штучка.
имел возможность прокатиться на r1100r и что я скажу? по сравнению с моим бандитом (против бандоса ничего не имею, хороший мотоцикл) он прекрасен, разгон, мягкость хода, коробка, которой вообще не слышно, ТОРМОЗА!!!! тормоза просто охренеть какие четкие и информативные, ПОДВЕСКА!!! охренеть какая комфортная, очень хороший мотик, наверно он будет у меня после бандоса
Спасибо за кинофильм!
Сегодня у нас реинкарнация бессмертной фразы "Жопа имеет своё лицо, блять" 😀
Кстати, Ботинки - топ!
С этим мотоциклом точно всё в порядке?
У тебя просто не было урала в детстве😂
Где Бруклинский мост ? Я расстроен!
будем исправляться
Аве! Беларусь.
Конкретный мотак надо загнать в сервис. И все будет супер.
Если с РТ снять пластик, это гусь. Ходы подвесок поменьше.
Да, ну? Я владел и тем, и другим, это совсем разные мотики, рулятся по-разному. Моторы разные (другие головки, степень сжатия), даже звук другой, помимо хода подвесок другая размерность колес, а отсюда и остальные параметры (сдвиг, трэйл). Рулевая колонка у Гуся намного выше.
А будет ли когда-нибудь может быть Bajaj Avenger 220???))) Так-с сказать, индийский крузер для всех)))
Если дадут
@@SamBelony Ясно - понятно)
Интересно его со стидом сравнить, по качеству и надежности
Выхлоп оппозита божественен.
Удроченный экземпляр
Лайкос, за упоминание HONDA
А давление в шинах не проверяли?
Один попавший на косарь евро, поставил диз)
Видимо, подшипники Паралевера на этом мотоцикле люфтят, так как в повороте он идет очень стабильно, даже по кочкам. Пассажир бьется в тебя шлемом при переключении - это есть, видимо, из-за особенностей передачи тяги карданом и сухого сцепления.
Любое масло в мотор и коробку ,,,, Я тоже люблю фантастику ,,,,
Он сломан!!!! Говно состояние техническое!
Лично себе поэтому не рассматриваю к покупке мотоциклы бмв. пока там все работает - мотоцикл охуенен. Но если дриснул тот же блок абс, на тот же триумф (и тем более на япа) исправить это будет стоить в 5 - 10 раз дешевле. И так во всем. И чем современнее и навороченее байк бмв, тем это более ярко выраженно.
Сергей не сповадился сказать что у данной техники в плоть до 2004 года как и 1100rt к примеру 1999 года и до 04 была проблема с проводкой. А именно!!!!- в следствии высоких температур , высыхали жгуты проводки вокруг мотора, ( жгут д.п.к .в .) И проблемы с зажиганием и работой цилиндра а за частую работой мотора в общем...! Была большая беда, я спустя два года с продажи 1100 храню тестер собранный из 5 проводов двух светодиодов и щупов, тестер хитрый но очень точный, что зажигание выставлять что в.м.т. очень удобно. Потом проблема с магнитолой не штатной, подключенной через переходник к родной европейской косе, и АКБ умирает через месяц простоя, родная магнитола не хватает энергию, а вот не родная даже кассетная хавает.
Мот в любом 1150 гав...о , не нравился вообще, только исключительно 6 тью передачами, а вот 1100 увы 5 передач, и не хватает шестой, по этому надо мотор крутить, но на скорости за 200 мотор живёт ровно 7 минут, и дальше абздец, на скоростях до 180 мотор создаётся впечатление что вечный, регулировка сидения 6 см от верха до низу, и самое интересное как открывается сидуха.... Это точно если не знаешь ни найдёшь! Такой замок в таком месте только наркоманы могли придумать. Очень удобная рукоять для постановки на центральную подножку, а это уже необходимость, или масло будет заливать левый кател, в плоть до гидра удара.... В остальном техника не прихотлива, мягкая, удобная, в отличии от 1150-1200 ветровая защита лучше в разы!
Человек Сережа в последнее время чёт как пенсер) ну, вот тут помягче надо, вот тут плавнее, тут холоднее, тут теплее) Дух ратататата, вжжжж и бубубу как будто покидает товарища пирога)
пересел с ежа на кирпич. гранд турер. проблемы две; первая вес, на малых скоростях без навыков тяжеловато , вторая когда ты понимаешь что вот, нормальная скорость больше не нужно и тыкаешся жалом в градусник, на нем обычно 160 а на 100 чувствуешь себя табуреточником и закрадывается сомнения а не пи....ит ли градусник? потому как на машине 100 уже все таки ощущается.
тут звали на концерт мегадез, я сказал не пойду, спрашивают почему? грю борька сосед напел, мне не понравилось.
Есть в нем проблема такая. 110 скучно совсем
Проблемы проскальзывания сцепления, зачастую текущий сальник.
Не верю!!!!Не верю, что с хОрлея пересядешь на что либо другое)))
Сам не верю
С возрастом задница требует все больше комфорта, а душа - меньше секса с техникой. А Харлей - это мот не столько для езды, сколько для приятного времяпровождения (протереть тряпочкой там, проехать 200 км и постоять с друзьями, показать друзьям свою "крутость").
@Aleksandr Kolbikov , ну, если есть время на "поковыряться", то Харлей - это самое то!))
Мне они нравятся, но сам предпочитаю меньше "пердежа". Люблю ездить и езжу много. Поэтому уровень шума у меня не на последнем месте. Можете закидать меня промасленными тряпками, а Харлей - больше декоративный мот, чем трудовая лошадка.(имхо!)
@Aleksandr Kolbikov , сцук))) завидую!)))) Мне гаража очень не хватает.
Пробовал спорт, не зашло мне. Потом брал тенеру 660, зашло, но через какое-то время понял, что 95% я всё-таки по дорогам езжу. Долго облизывался на голду. На время взял BMW RT и понял, что нашёл свою нишу. Пару лет назад RT-шка начала капризничать, поменял на st1100. Думал, поднакоплю на 1200рт и нахрен продам... Уже 40к накатал, продавать пока не думаю. Тут главная "трудность" поменять жидкости каждые 10к км из-за пластика. И всё, забыть до следующего раза.
Серёж, прокачка Абс стоит копейки через прогу в любо нормальном сервисе. Раз в глж это делать можно. Как и на любом моте, лишним не будет.
Не нужна на 1150 никакая прога
@@ahadov8888 речь в целом о проблеме абс 1. Тут то поянтно не нужна. Вдвоём спокойно и легко.
Когда говорят о отсутствии клевков на телелевере, имеют ввиду о сжатии передней вилки при активном торможении, которое как раз таки минимальное.. А то, что было на видео это рывок при торможении двигателем при переключении передачь не в такт.. за счёт объёма и всего двух цилиндров - нужно привыкать..
Я один заметил как чудесным, магическим образом появляется второй тахометр? :)
Серджио, а что за это звиздюлей дают? :)
Нехороший человек я, взял кантору спалил! :)
в гонке главное - тахометр
АААААА. что в с цветом в начале. или я раньше не замечал. пожалуйста, пофиксь это. спасибо за обзоры. ну и бложики! бложики чаще!!!
7:39 Шпион крупным планом
Просто дрова на обзоре. Если менять подвеску то готовь 100 к. Смотрел тут ценник на один аморт в районе 40к.
Скорее всего не всё так печально. Аморт на ойлхеде живёт долго, но если не подтягивать "ногу" и не "лазить" в мотор каждые 10000 (заслонки+синхрон инжекторов +клапанные зазоры), то будет так как в видео.
@@lynchlynch8435 "нога" - задняя подвеска, совмещённая с карданом и редуктором. Регулировать её нужно каждые 10000 примерно, иначе разобьёт не только подшипники, но и посадочные места.
Человек -пассажир скоро будет давать консультации мот-человеку, что и как правильно чинить)). А то , знаешь ли кАмфорт пастрадовает)).
Сережа выиграл вишневый порожек)
Адекватный человек, и болта не забывает. Видимо надо подписаться.
1200 лучше :)
Хочу... Хочу 1200!
16:30
Что с приборкой?
Лайк бахнул😁
Такие щас 300 стоят в продаже, бац и за тормоза ещё 80 тысяч от дай сразу. Вот в чем подвох их низких цен относительно конкурентов. В подобных решениях. Полезный обзор, лайк. Не буду даже рассматривать бмв 😀
Катаю на таком без абс , проблем нет , с кем необщаеся даже те кто на хонде с АБС говорят по сути не всегда вообще нужен
Серёжа, сделай обзор на мотороллер «муравей».
Это Имбацикл!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Давно на MTV шла передача "тачка на прокачку", и в одной из серий они красили машину в похожий цвет, который обозвали "синюрный". Типа смесь синего и пурпурного :)
еба ты че вспомнил )) а я помню гламуфляж тоже кажется синего оттенка
Блок интегральных тормозов стоит не 1000 евро а примерно 2300 евро. Плюс у 1150х постоянные приколы с рабочим цилиндром сцепления, приколы с валом КПП, синхронизация заслонок и прочее. Моты были прикольные но со своими заморочками.
Немцы сказали, что 1000
Первоисточник, так сказать
@@SamBelony Я просто видел ценник по весне в 180 тысяч рублей )))
Синхронизация делается за 15-20 минут со снятием пластика , если знаешь что в какой последовательности.
Ну человек Серёжа, молодец,как всегда в принципе,контент растёт)))
Было бы интересно сравнить с конкурентами от триумфа - triumph sprint st 1050 и соответственно tiger 1050
да, тож интересно было б
Айн цвайн полицай!
Серега, хоть помыл бы его. мотик же клевый. конкретно это сильно ушатан
лол. Его помыли, поэтому он и не валил)
@@SamBelony фейспалм ))))
Посмотрел, я, посмотрел видосик и понял, что БМВ у меня точно не будет никогда... Чур меня, чур...
Ребята , это контент для байкеров или пионЭрская тусовка ? С трудом представляю , как взрослые брутальные мужики на своих буцефалах эдак ласково обращаются друг к другу : дружочек пирожочек !
Боты 🔥
Все нормально, если все нормально.
Старые японцы они и в африке старые японцы, но БНВ не старый японец =\
Вот интересно было бы посмотреть сравнение R1200C с другими крузерами =D
1200с самая неуправляемая хрень, на которой я сидел
@@SamBelony блэд я так мечтал, даж модельку в детстве подарили =\
Как всегда обзор предвзятый. Типа очень классный очень надёжный, не то что Хонды. Но клюет, не поворачивает, обслуживать надо постоянно. Был такой у знакомого. Ездить вместе не могли, он постоянно его чинил. То сцепление, то подвеска. Вот только вчера видились, обсуждали что на таком говне очень много приключений в дальняках
Срочно требуется обзор на boss hoss или томагавк Серго
Подгонишь босс хосса?
Будем посмотреть!
"жопка млеет", Вероника жжот)))
У мота убитые аморты. Задние так точно
Там один сзади.
@@graveyourself7958 я в курсе что их на этом моте всего два 😉
@@glavnykarapuz ну я о задних убитых))) А так подвеска видать да, мертвечина. Телелевер шикарен, если исправен амморт и шарик.
@@graveyourself7958 там кроме амморта сзади ещё и втулочные соединения подвески ушатаны. В принципе Серёга правильно акцентировал на это внимание, что поездка и показала. Как он свою женщину сзади не побоялся потерять, ведь в повороте её вообще могло вышвырнуть с мота...
@@glavnykarapuz согласен. Если ощущения переданы верно, нога болтается как амно в проруби. Опасность ☣
Отличный мот
Так и знал BMW ломучее говно!!!Какой то перец в сети что 1150 ничем не хуже чем FJR
Исусий красаучик! Комент ради комента