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こんな面白い動画に出会えて嬉しいです^_^城東のテルは笑うww(鼻えんぴつ?)FZ750は、限定解除して初めて買った大型で2台乗り継いで感慨深いです。青春時代を凝縮したバイクで、胸が熱くなります(T ^ T)本当にいいバイクで、自分にはカワサキのZ-1000Rよりローソンと言えばFZなのですよ!今はカワサキ乗りですがww
狭い所に深くブッ刺さる動画を作っていたので良かったです😌嬉しいです😆
最初に国内発売されたのが「カラーリング」も含め1番カッコイイ。買いかけたが「CB750F」に乗っていた為思いとどまった。1985年鈴鹿8耐のFZR750の「独特の形状のアッパーカウル」は市販車である、この「FZ750」に似せてデザインされたんだよね。
FZR1000に乗ってますが5バルブエンジン最高ですよ!音は良いし今でも十分速いし何より750も1000も壊れない!
FZ750といえば1986年のデイトナ200ですねエディ・ローソンが駆ったマシンは「YZR500よりカネが掛かってる」って言われましたっけ当然レースでは優勝昔の勤務先の上司が乗ってましたハンドリングが良いので、意外と速いんですよね
ご視聴ありがとうございます!また観に来てください!
FZ750.FZS1000.と5バルブ乗り継ぎました!いいバイクです。
FZ750は互換性の高さも嬉しいところ。私は1FM購入後数年で、2GHを中古で買って二年ほど乗り、その後、無事エンジンと足回りをドナドナしちゃいました。
当時、遭遇の少ないバイクのベスト3に入るw 凄い技術だと思うが大人しいデザインで損したバイクかな、と。
「FZ750」は近未来的なデザインと適度な大きさがマッチしたマシンでしたね。「FZR750」や「GSX‐R750」は勿論の事。「GPz750R」よりも断然、FZ750の方がカッコ良かったです!!
30年前に購入して、現在も乗っています🎵最高に楽しいバイクですよ😁
ありがとうございます👍
最初見た時は寝ているシリンダーがカッコ悪く見えたけどジェネシス思想の解説読んだりセミダウンドラフトのキャブ配置を見てスゲェと感服致しました。 ただライトは国内の大型2灯より海外向けの1灯を両側からポジション(フォグ?)で挟む方がカッコ良かったです。 絶版になってから"通"の支持を集めたバイクでした。
お詳しいですね😳
18歳の時に出て、ずっと欲しくて6年前に手に入れましたヤマハFZ750カッコいいです自分としては、色っぽい女性を感じるバイクだと思います5年かかってレストア&カスタムが終わりました❗️楽し動画有り難うございます❗️
レストア凄いですねーまた観に来てください😆
私は所有してます。たまにですが乗ってますよ。
ご視聴ありがとうございます!いいですねーまた観に来てください!
大切にして下さい。 元オーナーです。25年程前にオーナーズクラブに加入してました。全国ミーティングも参加させてもらって、懐かしいです。
FZ750は(当時は中免ライダー)行きつけのバイク屋でも見た記憶がないですが、現在鈴鹿8耐のヤマハのエースナンバーに21を使う原点のバイクって印象です。ラスト30分でのリタイアは衝撃でした。
いつもご視聴ありがとうございます!また観に来てください!
FZ750いいよな程度のいいの欲しいな
そうですよねー
素晴らしい!すごくまとまっていて、短い動画の中に映画一本分のエキスが詰まってますねぇ♪この動画をアオシマさんタミヤさんが見てくれればプラモデルを作ってくれるに違いない!これだけ素晴らしいモデルなのになぜプラモデルでだしてくれないんだろう?ついでにNS400もプラモデルで出てほしい。
ありがとうございます😆ぜひプラモデルつくって欲しいですよね😌
@@-Ch.BikeMan35 様あ・・・・でも、タミヤの上層部のハゲに反対されるんでしょうね( ゚Д゚)
笑😅
ええバイクですわ。
今回に限らず、実際のエンジン音はノーマルマフラーで聞けると良いと思うのですが・・・やっぱ、難しいですよね・・・
ご視聴ありがとうございます!助言ありがとうございます!できるだけノーマルを心がけます!
通勤途中の自動車整備工場の事務所内にFZ750が置いてあるんだけど動いてない様子なんだよなぁ😅
ご視聴ありがとうございます!えー、もったいですね!!
5バルブ、思いのほか効率悪かったんよね。フェザーの45度エンジンもジェネシスって言ったわな
ご視聴ありがとうございます!5バルブ夢があったんですけどねまた観に来てください!
FZR400(1WG)も♪
真のライダーの私の意見としては、これではのり弁当を買いに行けないからダメ以上アル(*・ω・*)
ご視聴ありがとうございます!その通りですね笑
@@-Ch.BikeMan35 さんでしょ?( =^ω^)
こんな面白い動画に出会えて嬉しいです^_^
城東のテルは笑うww(鼻えんぴつ?)
FZ750は、限定解除して初めて買った大型で2台乗り継いで感慨深いです。
青春時代を凝縮したバイクで、胸が熱くなります(T ^ T)
本当にいいバイクで、自分にはカワサキのZ-1000Rよりローソンと言えばFZなのですよ!
今はカワサキ乗りですがww
狭い所に深くブッ刺さる動画を作っていたので良かったです😌嬉しいです😆
最初に国内発売されたのが「カラーリング」も含め1番カッコイイ。買いかけたが「CB750F」に乗っていた為思いとどまった。1985年鈴鹿8耐のFZR750の「独特の形状のアッパーカウル」は市販車である、この「FZ750」に似せてデザインされたんだよね。
FZR1000に乗ってますが5バルブエンジン最高ですよ!音は良いし今でも十分速いし何より750も1000も壊れない!
FZ750といえば1986年のデイトナ200ですね
エディ・ローソンが駆ったマシンは
「YZR500よりカネが掛かってる」
って言われましたっけ
当然レースでは優勝
昔の勤務先の上司が乗ってました
ハンドリングが良いので、意外と速いんですよね
ご視聴ありがとうございます!
また観に来てください!
FZ750.FZS1000.と5バルブ乗り継ぎました!いいバイクです。
FZ750は互換性の高さも嬉しいところ。
私は1FM購入後数年で、2GHを中古で買って二年ほど乗り、
その後、無事エンジンと足回りをドナドナしちゃいました。
当時、遭遇の少ないバイクのベスト3に入るw 凄い技術だと思うが大人しいデザインで損したバイクかな、と。
「FZ750」は近未来的なデザインと適度な大きさがマッチしたマシンでしたね。「FZR750」や「GSX‐R750」は勿論の事。「GPz750R」よりも断然、FZ750の方がカッコ良かったです!!
30年前に購入して、現在も乗っています🎵
最高に楽しいバイクですよ😁
ありがとうございます👍
最初見た時は寝ているシリンダーがカッコ悪く見えたけどジェネシス思想の解説読んだりセミダウンドラフトのキャブ配置を見てスゲェと感服致しました。 ただライトは国内の大型2灯より海外向けの1灯を両側からポジション(フォグ?)で挟む方がカッコ良かったです。 絶版になってから"通"の支持を集めたバイクでした。
お詳しいですね😳
18歳の時に出て、ずっと欲しくて
6年前に手に入れました
ヤマハFZ750カッコいいです
自分としては、色っぽい女性
を感じるバイクだと思います
5年かかってレストア&カスタム
が終わりました❗️
楽し動画有り難うございます❗️
レストア凄いですねー
また観に来てください😆
私は所有してます。たまにですが乗ってますよ。
ご視聴ありがとうございます!
いいですねー
また観に来てください!
大切にして下さい。
元オーナーです。25年程前にオーナーズクラブに加入してました。全国ミーティングも参加させてもらって、懐かしいです。
FZ750は(当時は中免ライダー)行きつけのバイク屋でも見た記憶がないですが、現在鈴鹿8耐のヤマハのエースナンバーに21を使う原点のバイクって印象です。ラスト30分でのリタイアは衝撃でした。
いつもご視聴ありがとうございます!
また観に来てください!
FZ750いいよな程度のいいの欲しいな
そうですよねー
素晴らしい!すごくまとまっていて、短い動画の中に映画一本分のエキスが詰まってますねぇ♪
この動画をアオシマさんタミヤさんが見てくれればプラモデルを作ってくれるに違いない!
これだけ素晴らしいモデルなのになぜプラモデルでだしてくれないんだろう?
ついでにNS400もプラモデルで出てほしい。
ありがとうございます😆
ぜひプラモデルつくって欲しいですよね😌
@@-Ch.BikeMan35 様
あ・・・・でも、タミヤの上層部のハゲに反対されるんでしょうね( ゚Д゚)
笑😅
ええバイクですわ。
今回に限らず、実際のエンジン音はノーマルマフラーで聞けると良いと思うのですが・・・
やっぱ、難しいですよね・・・
ご視聴ありがとうございます!
助言ありがとうございます!
できるだけノーマルを心がけます!
通勤途中の自動車整備工場の事務所内にFZ750が置いてあるんだけど動いてない様子なんだよなぁ😅
ご視聴ありがとうございます!
えー、もったいですね!!
5バルブ、思いのほか効率悪かったんよね。
フェザーの45度エンジンもジェネシスって言ったわな
ご視聴ありがとうございます!
5バルブ夢があったんですけどね
また観に来てください!
FZR400(1WG)も♪
真のライダーの私の意見としては、これではのり弁当を買いに行けないからダメ
以上アル(*・ω・*)
ご視聴ありがとうございます!
その通りですね笑
@@-Ch.BikeMan35 さんでしょ?( =^ω^)