【YAMAHA】FZX750（型式2AK)のカタログ紹介【1986年】：大ヒットしたV-MAXとの確執とは？見た目はアメリカンでも中身はレーサーレプリカの超激速バイク！

[@唯尊上野-z5e]

限定解除をして買いましたFZX７５０、身長１６８Cmの私が両脚べたっと地面に脚が着き安心感があります。FZ２５０のエンジンに感動した経験があり、FZがついているだけで好きなエンジンといえます。とにかく扱いやすい！乗り易い！３０歳～４０歳の金銭面に不安のある時期であったので、一度も車検を取ったことはなく、通算４回中古で買いました！Ⅰ型、Ⅱ型、最終型の銀黒、も乗りました。最高でした！！

[@st1338]

限定解除の試験でこいつに乗って合格しました。VFR750Kに比べて低速トルクがあって乗り易かったんですよね。それと某赤い顔のお店で働いてた時、取り回しの練習用にこいつが店においてありました。所有した事もないし、あまり見かけた事もないのですが思い出に残る一台です。

[@masa.t6898]

私もFZXのおかげで限定解除できました😊

[@superblackhawk.44]

FZXはV-maxの流れを汲む孤高のストリート・ドラッガーだったので好きなマシンでした。😊
排気量バリエーションが750しかなく、バイク誌の予想で250や400のFZXが描かれましたが、現実として '90年代に登場した『FZX250』は750の流れを汲むストリート・ドラッガーフォルムでなく『ZEAL』だったことに落胆したのを覚えています。😅

[@rayx1176]

私も乗っていました。購入してまずやったことは、ヘッドライトを丸目にすることでした。笑笑

[@俊彦坂東]

歳68の32年ブリのリターンライダーです！30代乗っていたこのマシ－ン、レッドバロンで見つけて買ったよ！街中走るならこのポジションは最高ダヨ！コレからの時代もう製造為れ無いであろう5バルブエンジン今となってはとても貴重なエンジンメカでスよ！

[@茶羽顔八]

こういうドラッグレーサーほんまかっこいい、エリミネーターやＸ４とかもカッコイイ、ＦＺＸ２５０か４００出してくれ
今売ってるレブルやエリミはなんか違うんだよなあ

[@manbra8408]

ありがとうございます

[@ブラックジャック-q4c]

見栄を張ってV-MAX に乗った迄は、良いが、取り回しの悪さで立ちごけをやらかしたり、暴力的なバワーで持て余す位なら、等身大サイズのFZX750を存分に乗りこなせば充分に事足りてる筈❗

[@ウルトラセブンX-g6b]

この頃のバイクはフレームや足回りが弱く乗り手が慣れるしかなかった750はリッターバイク攻勢でほとんど盛り上がらなかった。