причина прогара клапанов
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- *******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_au...
Был бы очень благодарен, если бы вы сняли информативный ролик про ГБЦ 8 клапанов. Подробно в деталях полного капитального ремонта. Поддержите коммент лайком. Спасибо!
@Авто_Ремонт спасибо за инфу, до этого момента думал что на двигателях с гидрокомпенсаторами клапана не горят.
Если гидрики застучали, то подобный финал близок.
фаска на клапане первого цилиндра далеко не идеальная!Слишком широкая.Фаска должна быть в пределах 1-1,5 мм
А чё будет то ?
@@WORLDtomsk чем тоньше фаска,тем сильнее прижим клапана.Пятно контакта меньше,так же как и с колесами.
2,5мм по мануалу
Пятном контакта тарелка клапана и охлаждается, между прочим. Поэтому про 1-1,5мм вы пошутили.
Идеальная, в смысле без раковин.
Такой нагар происходит только и поршневой или же за маслосьемных колпачков
Я думаю из за бедной смеси температура выхлопа больше чем у обычного соотношения.....и если фаска ровная без раковин почему тогда и прогар, бедная смесь подвержена полному сгоранию + детон и от этого камера и чистая масло мигом сгорало от высокой температуры, а там где норм в других оно оседало....
Привет, если Ютуб закроют в России где искать новые ролики? Не теряйся пожалуйста. Контент лучший из лучших!
спасибо, на яндекс дзен и группа в контакте
@@avto_remont благодарю, желаю успехов)))
@@avto_remont
рутуб переходиие
@@avto_remont на дзене чаще стал тебя встречать
Согласен прямо в точку
Благодарю за позновательное видео!
Клапана на движках с гидриками если прогорают, то это слабые пружины.
Слабая пружина не может пересилить гидрик, пружина стремится закрыть клапан, а гидрик давит в сторону (открыть).
Главная причина уже большой люфт в направляйках
ОТЛИЧНО!
полезно. спасибо
Это не ремонт ГБЦ, это временое устранение прогаров заменой клапанов. Элементарного выравнивания фасок седел не сделано, ширина рабочей фаски превышает норму как минимум в двое. Одна из причин прогара указана верно.
такие фаски идут с завода, хотя я не спорю о долгосрочности службы тонких и широких, так как я не проверял, но все же
@@avto_remont ширина фаски впускного седла до 1.6 мм, выпускного 1.2 - 1.4мм.
Сёдла здорово просажены. Не зажали бы компенсаторы клапана.
Спасибо за отличные видеоматериалы! У Вас есть канал в телеграмм?
Мой лайк тысячный! Подскажите если детонация на приоре 92 бенз.гбо установлю не будет детона?
по идее не должно
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, каков должен быть зазор ножки клапанов и Бронзовой направляющей, вам полюбому приходилось из ставить и разворачивать до нужного зазор, каков он на сколько больше этот зазор чем при разворачивании простых чугунных? Золотую середину подскажите. За ранее спасибо за ответ:)
Слишком широкая фаска на седле должно быть 3 угла нарезки
Поменял бы кольца масленые.ещо видно масло неминяли в этой машине вабше
почему зазор свеч 406го 0,7-0,85, хотя инжекторы 1мм, а крайслер 1,2мм
Мужик, ты толковый молодец! Если закроют ютуб где тебя искать?!
яндекс дзен
Расчёт окончнен
Джейсон Стейтем херни не скажет
У меня после снятия гбц все впускные клапана были тёмные, а выпускные белые. Но вроде все целые. 8 клоп
Не показал, откуда в три цилиндра попадало масло.
Потому что это газель вот и всё.
Горит выпускной клапан каждые 10 т км . заепался уже
Во первых клапан магнитный или нет. Во вторых внутренний диаметр направляющих мерили или нет. А в третьем мерили высоту седел. Надо отдефектовать и по мери износа менять на новое а не бу
не тупи здесь не за ремонт идет речь
Какой это идеал с такой шириной фаски?!
👍
На шеснарях один из миллиарда вероятность что клапан прогорит это не возможно впринципе,а вот на 8 клопах горят клапана будь здоров из 100 случаев в 100 горят, и не надо про гидрики мне Шас заливать ,это настолько редкая неисправность что обсуждать не хочется даже
Чушь полная, горят еще как.
Здравствуйте, подскажите что за причина, при перегазовке , автомобиль пытается заглохнуть где то до 500 оборотов и тут же поднимает, а в пробке грелся стоял, так вообще заглючила, прыгали и прыгали обороты, пока не поехал нормально. Приора если что? Сама работает, бодро, чётко, а эта хрень замотала уже
А холостой ход менял?
@@venom5991 уже три поменял, толку ноль
Метки смотри на ремне, рассинхрон у тебя где-то.
Фаска большая надо седла шарошить
Очень много бенза,и позднее зажигание
Продувает ка, как газовым резаком
Шыздец.
У меня на ГАЗЕЛИ время от времени (на горячую) тарабанят коромысла (как мне слышется). От недопонимания жду исходящего ужаса исхода. 🤦🏻♂️
гозел грузовик
Не 4 цилиндр, а первый
На машине с катализатором по выхлопной можно ли увидеть жор масла?
сизый дым
Интересно, а можно ли "промыть" двс не разбирая его?
Любишь хайпа словить по старой теме? 🤬👎🏻
У меня на канале есть видео как промыть.
@@Mah46 да ладно? 😃
Серьёзно?😂
Ну в кои то веки, хоть кто-то. 🤣
Закоксовавшееся масло только механическим влиянием
Подскажите вот гидрокомпенсаторы на приоре буду менять их как ставить прокачеными или чтоб прожимались они? Все по разному говорят кто как делает, кто точно подскажет
новые компенсаторы я обычно просто ставлю не производя ни каких манипуляций
@@avto_remont спасибо за ответ👍
Это не ремонт а фуфло
После мойки будет как новая, а ремонт это устранение, что и зделано.
в ролике не показан ремонт , а лишь разница
У нас в Казахстане сказали бы "ии пойдет на"
Они опять прогарят
66
1
))
2