На классике первым делом печка еле греет на малых оборотах и греть перестаёт во время езды. Слегка тёплым дует. Газы даже особо могут не подавать своего присутствия через расширительный бачёк. Даже надавливая на патрубки. А может сразу тосол в цилиндры хлынуть. Как повезёт ) У меня оба случая были, выехал на работу и через километров 5 машина начала замедлятся, газу прибавил, не идёт разгон. Газ отпустил двигатель резко и стал. Попробовал крутнуть стартером, он даже не шелохнулся.
Ну тест с резиновым изделием отлично работает на пробой прокладки ГБЦ, в случае пробоя в систему охлаждения. В случае пробоя в масляную систему, то там эмульсия в масле или в бачке. Да ещё пробой может быть очень незначительный в самом начале и машинка слегка подтраивает и антифриз уходит не значительно и так ездят до года, а позже всё, симптомы пробоя на лицо вылазят
А тест с резиновым изделием покажет,если как раз незначительно пробита прокладка,как вы описали? Как раз антифриз незначительно ушёл,и обороты чуток плавать стали,даже по стрелке не заметно,но по рулю ощущаю. Акцент 08 год
@@1chan1312 да покажет... Раздуваться будет резиновое изделие постепенно....сначала слегка прогрейте мотор (~до 40С), потом надевайте на горловину бачка ...если радуется больше своих обычных размеров, то пробой
у меня постепенно уходит кудато антифриз , родтеков нет , воздушит систему когда стоишь на светофоре, менял проеладку в прошлом году бл че еаждый год менять столи? не перегревал
Начало дуть в бачек ,дизель "пыжик"1,9 ,подтянул голову без динам ключа до предела,перестало дуть.1 шанс из 10 ,но я ленивый сразу голову снимать. Так же и с ремнем,подсунули в магазине левый, наверное с бензинового по зубьям подошёл, через тысяч 7 порвался, лучше бы родной 30 летний не трогал.В общем распред вал на две части и крепл вала на две части.даже тасол не сливал .поставил новый вал и поехал,но видно клапана чуть подогнуло,тк хуже заводится и дымит.@@ЮрійСередницький-ф8п
спасибо вы правы но у меня была такая хрень что ездил все отлично как постоит авто сутки заводишь вначале слегка несколько секунд троил движок нашёл причину на первом цилиндре свеча а так все работало ни каких проблем и так каждое утро свечи смотрел нормальные все объездил ни одного мастера все делал все менял катушки свечи брони провода и так далее ни один ни сказал что это может быть прокладка прочел в нете один паренёк написал проверь воздухом ставлю вмт дую компрессором в цилиндр в бачке поднимается уровень результат прокладка под головкой сняли ни прогоревшая а просто брак за водской лопнула по изгибу метала может кому и пригодится я промучился в поисках почти год ! и главное по что ни так просто заметить что уходит антифриз так как он то нагревается то остывает а на горячую сутки в дороге ни каких проблем не было
@@ПавелКостарнов такая же проблема точ в точ поменял гранта термостат год ездил всё ок. Щас опять началось всё выше сверху сказанное уходит антифриз по тихонько, троит пару секунд после ночи, и завоздушивает систему, а потом прогонит и всё нормально ездишь всё работает. Сегодня смотрел свечи на 4 что то не понравилось, надо компрессором проверить или шариком.Пробку поменял на бачке, аж бачек как будто раздуло
Приора 16 клапанов . Перестала дуть печка на холостых , едешь дует , заглянул под капот антифриза в бачке нет . Долил воды , полезла через пробку расширительного бачка с какой то пеной похоже как пена с капучино , при этом машина не дымит не троит печка дует , все слил промыл всю систему залил новый антифриз , проблема не ушла , так же давит через бачек , при чем не всегда , открутил свечи по вашему совету , и на четвертом цилиндре свеча как будто накипь из чайника или зубной камень . Пока не разбирал двигатель , поменял свечи местами еще раз посмотрю если тоже самое придется разбирать . Масло на щупе чистое как слеза . В бачке пены нет , но какая то масленая пленка сверху антифриза . Может кому то будет полезная информация .
@@DmitryCompton Думал прокладка , но не тут то было , между вторым и третьим цилиндром стоит заглушка , она прогнила и антифриз попадал в масло и наоборот . Такой заглушки не нашел , сделал самопал но впринципе все стало работать .
@@DmitryCompton Уходит антифриз , машина не троит не дымит , течи ни где нет , логический вопрос куда ? Долил , воды , утром бачек расширительный пустой . Первое что приходит на ум прокладка гбц . Снял башку , поставил новую прокладку все собрал , завел машину , она потарахтела минут десять , открываю масляную пробку а там настоящая сгущенка . Я чуть в обморок не упал . Открутил на поддоне пробку что бы слить всю бяку , закручивать после этого не стал , а бачек расширительный опять пустой . Воды нет . Головку перед установкой новой прокладки возил на фрезеровку . В общем стал лить воду в расширительный бачек , а из поддона так как пробка не закручена она выливается прямотоком . Туда лью , и она сразу на землю выливается . Облазил весь интернет , чисто случайно напал на ролик от перекупа с такой же проблемой и он там все подробно рассказал и показал . В гбц на двигателях шестнадцати клапанных между вторым и третьим цилиндром стоит заглушка , и если она повреждается каким не будь образом , то под давлением антифриз начинает попадать в масляные каналы или на оборот , масло начинает попадать в антифриз . В моем случае антифриз попадал в масло , так как эта заглушка сгнила . Поменял заглушку и все стало ок . Головку при этой не исправности можно не снимать , Достаточно снять клапанную крышку и ее видно . Правда она сидит глубоко , но поменять реально , сам сделал . Головку второй раз не снимал . У меня 126 мотор .
@@АлексейЛопаткин-б2х уверен что каждый морист бы голову сходу снимал. А оказывается что и метод проверки не сложный, и ремонт не затратный. Досадно конечно что в мотор залез, отшлифовал, а результата нет. Но главное нашёл. Я скрин сделал, благодарю
Пробег 130 тыс. 2.0 дизель француз 2017г приговорили прокладку гбц ( была эмульсия в расширит бачке + выдавливало фриз) и вроде как трещина на термостате. Сейчас гбц ( если я не напутал) находит на прессовке в спец мех сервисе чтобы найти микротрещины если они есть. Я не понимаю как я словил перегрев если на приборке есть датчик темп и он всегда показывал норму или меньше нормы.. правда забилась печка салона ( дуло холодом) ее меняли и стало норм пол года назад, а сейчас такая хрень. За машиной слежу и люблю ее, я просто в шоке. Подскажите как профи что могло пойти не так, в какой момент произошел перегрев.. понятно что по комменту нельзя описать и сделать диагностику, я прост пытаюсь понять почему на относительно небольшом пробеге такая херня случилась и машина никак не сигнализировала об этом ( заметил сам под капотом, увидел эмульсию)
@@efel926если закипела,невозможно не увидеть, может прокладка слабая , на мазде 2,2 закипела,ремень на помпу лопнул.сдуру пробку открыл,улетела ,не нашёл.через пару км опять закипела ,ремень поставил ,долил воды и без пробки потихоньку поехал,слава Богу...когда кипит ,воды не будет, разве что пацан левый не гарцевал втихаря, и воды долил...
Вода из расширительного бочка не уходит а жидкость закипает значит термодатчик неисправен. Что нужно сделать? Переключить температуру салона на полную и вентилятор тоже на полную, в салоне станет тепло зато можно будет доехать да мастерской или домой.
Здравствуйте, Алексей, хочу задать вопрос. Приора 2009 год, начал уходить антифриз и на днях по утрам машина сильно троит, когда прогревается глушу, заново завожу, троить перестает, печка дует плохо, только при нажатии газа дует теплым, даже при температуре 90 градусов после того как глушишь под капотом слышны бурления как в животе, что это может значить? Прокладку под замену?
Здравствуйте! У меня проблема, подскажите что делать. Греется двигатель, поменял термостат, не помогло, летом менял помпу ремень грм. Все патрубки холодные, а температура за 90 лезет, после 5 минут работы двигателя. Двигатель 8 клапанный лада калина. Спасибо
У меня старая тойота карина е,1992года,двигатель 4а фе,она давно у меня кипела,перегревалась,не помню наверно раз 5,был молодой не понимал что к чему,тосол дольешь и едешь дальше,потом надоело мне что она кипит,заменил вентилятор ,и после этих перегревов езжу на ней до сих пор,,теперь мне ее жалко,ухаживаю за ней,,,как вот раньше все таки тачки делали на совесть,буду ездить на ней пока ей полный пиз,,,,ц не придет
Попробуй пошатай разъёмы на датчиках, сними фишки и рассмотри внимательно, часто бывают окислы на контактах. При необходимости поменяй разъёмы, они стоят 60-120 рублей на оптовых автомобильных рынках. Если автомобилю больше 10 лет, то это одно из первых, что надо смотреть.
Алексей здравствуйте! Такой вопрос у меня Митсубиси Лансер 4 поколения .год 1991 двигатель1.5 бензин был перегрет машина кипела минял прокладку двигателя шлифовал головку после шлифовки головки появился кондисат капает из выхлопной трубы и уходит тосол не понятно куда подскажите пожалуйста в чем может быть проблема буду ждать ответа
У меня сейчас такая ситуация на м57, перегрева не было, температура в норме, но патрубок дубовый при наваливании, бурление тоже есть, с ночи есть пшик при откручивании
@@AleksejXСпасибо Вам Алексей за ответ! Правда теперь еще больше запутался. Вроде есть симптомы, а вроде и нет. Теперь еще до кучи стали холостые пропадать, сказали менять дмрв, а я заменил дхх и вроде обороты держит, может тогда и нет стоит менять дмрв( он от 3 до 8 тысяч стоит). А так свечи вроде все одинаковые, печка работает нормально, температура тоже держится(правда немного гуляет, думаю из-за термостата)антифриз вроде не уходит, сизова дыма нет, пузырьки в бачке, может это так падает жидкость с трубки сверху и образуются пузырьки. В общем может я зря переживаю? А если, что хороший "звук"наружу выйдет?
@@Слава-о7й8е сизый дым зачастую, либо маслосъемных кольца, если на холодную сизый дым, а на горячую нормально, то маслосъемных колпачки. А когда пробой прокладки белый дым он похож на пар, но запах специфичный, он будет в любую погоду и когда жарко на улице и когда холодно
Доброго времени суток, вот у меня одна свеча по нагару отличается , но на этой свече более черный нагар, а остальные как надо , печка холодным дует вот я думал что у меня прогорела прокладка гбц но я уже езжу более 8 месяцев и температура держится нормально, можно на пробитой прокладке ездить так долго ? Антифриз не уходит
Здравствуйте, Алексей! Подскажите, пожалуйста: мне рекомендуют удалить катализатор! Можно понять, как-нибудь, стоит ли удалять его или нет. Форд Фокус 2, 2007г. 1,8л, пробег 173 тыс (если не скручен). И если удалить катализатор, то если ли смысл ставить обманку, или всё-таки делать прошивку евро2. Может есть уже ролик на канале?
@@alexandrandreev8155 Здравствуйте! Алексей посоветовал: пока не трогать, т.к. пока не критично! Я поездил по разным специалистам, большинство рекомендуют удалить. Я уже передумал удалять! У меня катализатор ещё не полностью забит (выхлоп бьёт по руке). Всё собираюсь к диагносту (хорошему) съездить, чтобы программно проверил (выхлопы и работу лямбд). Если будете удалять, то рекомендую: перепрошивать только у проверенного специалиста. А лучше поставить обманку (сохранив 2-ой лямбдозонд при наличии), с расчетом её регулярной замены через некоторое время! Это лучший вариант для максимальной эффективности и надёжности!
@@alexandrandreev8155 В общем, прошивка - это "кот в мешке", маркетинг и на везение. А проверить работу катализатора можно только с помощью хорошего диагноста, либо механически (в случае явной проблемы) - это потрясти сам катализатор и подставить руку под глушитель (бьёт/не бьёт). Удалить просто, но если "не повезет", то от машины проще будет избавиться 😉
Уходил унтифриз незначительно ( пол литра на 100 км)на горячию , по мере прогрева начинало парить из выхлопной трубы, а заводя после после ночи подтраивал один из цилинтров секунд 5-10, резиновое изделие ничего не показало , музырей небыло , единственные симптомы я перечислил , ни масло в антифриз и наоборот не шло , отьездил так почти год, решил разобрать ,оказалось была небольшая трещинка в проклалке гбц в первом цилиндре , поменял прокладку но голову не точил и езжу уже пол года проьлема ушла , это на ваз 2109 8клоп
@@СемёнПоздняков-э9я у меня похожее антифриз уходит каждые 250 км литр где-то утечек нет,и масло хватает грамм 600 на тыс ,хотя год назад подкидывали кольца сальники клапанов масложер начался чек загорелся ваз 99,1,6
Здравствуйте можете подсказать как найти причину на кио серато 2006 печка не грела с левой стороны холодный воздух а с пассажирской тёплым обратился к авто электрик он даже в точку не попал решил прочистить радиатор печки теперь дует горячий воздух но в салоне запах горелого все равно остался до и после проверить провода моторчика кондиционера?
Алексей здравия. Скажите, вот у вас ортофосфорная кислота, вы ее используете для очистки, в каком она состоянии, жидкая как вода или как жидкий кисель? Какая она должна быть густая(кислота, 75%), купил 5кг, а она густая как жидкий кисель, даже в шприц через иглу не набирается? Или меня надурили? Опустил туда свечи, не очищаются, нанес на ржавчину кузова, она как гель покрыла и ничего не происходит?
@@AleksejX БлагоДарю ✊ У меня Техническая, очищенная 75%, так написано!!! Светло-зеленоватого оттенка. Но уж очень она густая и не взаимодействует с окислами 😭 Дурдом. Вот что в описании: Применяется ортофосфорная кислота в различных отраслях деятельности: - фосфорных (фосфатных) удобрений, - Повышение кислотности почвы, - Промывка систем капельного полива, - очистка и промывка теплообменников, радиаторов; - для обработки металла от ржавчины; - для борьбы с коррозией металла, антикор; - Применение в качестве специальных чистящих средств, относящихся к классу бытовой химии, например для очистки сантехники от известковых отложений и для удаления запахов; - флюс для пайки. Техническая ортофосфорная кислота чаще всего применяется в сельском хозяйстве для повышения кислотности почвы и удобрения
Здравствуйте. Я перегрел двигатель антифриз потемнел. Слил залил просто воду чтоб промыть. Посмотрел видео про прокладку ГБЦ. Одел на бачек презерватив он надулся но не быстро. Сработал вентилятор на радиаторе и он сразу же сдулся. Это нормально?
Есть в продаже индикаторная жидкость, которая точно покажет, попадает-ли в систему охлаждения CO2. Если жидкость меняет свой цвет с синего на зеленый или даже желтый - значит есть повод разобрать мотор.
У меня хоть скорость набирай ничего. А вот как лето и жара начинается, тогда электровентилятор можно сказать почти не отключается ваз 07 , летом боюсь закипеть в городе, уже несколько раз закипал
С чего автор взял, что стальная линеечка, которой будут проверять плоскость блока, отвечает хоть каким-то нормам точности, то есть ребро самой линейки может быть как вогнутым, так и выпуклым?
А если стрелка перегрева никогда не поднималась даже до половины,а дым с под капота пошел,и черная жидкость ( тосол с маслом) выдавливает с под крышки расширительного бачка при длительной езде,и вроде на щупе масла показывает больше немного и оно жиже обычного,не думаю что перегревал движок,так как ездил на короткие дистанции,тем более всегда ориентировался по стрелке перегрева на приборах,как такое могло случится,может отказал температурный датчик вентилятора и он не включился,так стрелка бы показала перегрев???🤔Автомобиль Славута 1.2 карбиратор!
Здравствуйте. Купил авто с аукциона , в юачке радиатора жижа которая клеит прокладку гбц , пояистил залил свежий тосол появились небольшие пузырки каждую минуту где то по два три маленьких. Печка греет, авто стабильно 90-94 градуса при холостом на 97 раз в 40 минут открываеться термостат и падает до 90 92. Волнует то что там делал этот клей наверное не спроста. Ошибка была в памяти по термостату , удалилась все ок. Авто вообще не перегреваеться за час езды в пробке максимум было 101 градус и сразу упало
Доброго дня. А что если масло попадает в антифриз, через масленный радиатор? На котором сидит масляный фильтр. И демонтаж ГБЦ будет бессмысленная трата времени.
@@AleksejX да он так называется, извините я не совсем знаю как это будет по русски. А можно я добавлю? У меня на рабочей машине была сильная потеря охлаждающей жидкости, сильное подозрение на ГБЦ, но проблема была в радиаторе ЕГР, причём это часто происходит и многие сначала разбирают двигатель, а проблема остаётся. И если и такое можно исключить, то следующим шагом может быть компрессор давления воздуха (это в грузовом автомобиле), у него компрессор охлажждается антифризом.
А если дизель? Какие свечи 😮и ещё присутствует интеркуллер там радиатор и ещё в системе егр теплообменник там тоже радиатор и оттуда может залетать газ в систему и делать бульбочки 😢
Про отложения на свечах. Сначала смотрим на выхлоп. Парит? Для убеждения выкручиваем свечи. Не парит? Свечи выкручивать нет смысла, 100% все -/+ будут одинаковыми.
Закипел двигатель дизель, прозивал уровень антифриза, оказывается течь в радиаторе, долил воды чтобы доехать кипит так что аж чуть ли пробку не срывает. Причина может быть в дырке радиатора воздушится или гбц всë таки?
Вы забыли ещё сказать один вариант.....когда прогарает между цилиндрами тогда ни масло ни тосол некуда неуходят просто двигатель неустойчиво работает и ехать на ней невозможно стучат пальцы и детонация
Я тебя просто сейчас отправлю в баню, так как таких как ты нужно держать в изоляции. Потом будет тебе смешно. Мой канал для умных людей, а ты., ступай к своим!
@@AleksejX отправляй куда хочешь, но от этого чушь сказанная тобой в ролике, умной мыслью не станет. Я тебе с десяток причин приведу которые будут давать те же симптомы и не будут иметь отношения к пробитой прокладке и прочему, что ты там наплел. 🤣🤣🤣
@@AleksejX что-то у тебя с запозданием истерика начинается. 😊😊😊 Ну да ладно, а если я назову несколько причин которые будут иметь те же симптовэмы , но не будут иметь отношение к озвученной тобой причине, ты выпустишь опровержение к этому видео или дополнишь его концовку словами, что ты был не прав? В отличии от тебя у меня полноценный автосервис и вот таких звонарей на ютубе не имеющих ничего общего с практикой всегда забавно слушать, а потом задавать вопросы на которые они никогда не знают что ответить 🤣🤣🤣
@@romanchenkoaleksey Я назову, я расскажу😂😂😂 Да хватит уже трепаться, пустозвон. Давай свои влажные фантазии выкладывай. Поройся в интернете, может что найдешь умного, а то ты только воздух портишь🤡😂😂😂😂
Если это не перегрев. То не спешите все эти танцы с бубнами!!!!! Я прокоял все на свете. На холостых норм.. а вот в движении прям выдавливало и воздух прям бурлил.. все сервисы в одну глотку прокладка и небесные ценники.. Растроился ... А как оказалось проьлема была а крышке.. У меня давление 1.5 атмосферы. А крвшка начинала сбрасывает на 0.5 Ниже давление, ниде температура кипения. Ниже температура кипения. Вентиляторы не включается итог машина кипит. 17 крышек перепробовал.. Даже боал оригинал Из фсез только фэби.. Вот такая петрушка
Так неужели совет про перчатку или изделие номер 2 не верен? Я огромное количество видео и статей видел, где советуют их надевать на горловину расширительного бачка охлаждайки и если надувается, то 100% пробой прокладки
На классике первым делом печка еле греет на малых оборотах и греть перестаёт во время езды. Слегка тёплым дует. Газы даже особо могут не подавать своего присутствия через расширительный бачёк. Даже надавливая на патрубки. А может сразу тосол в цилиндры хлынуть. Как повезёт ) У меня оба случая были, выехал на работу и через километров 5 машина начала замедлятся, газу прибавил, не идёт разгон. Газ отпустил двигатель резко и стал. Попробовал крутнуть стартером, он даже не шелохнулся.
Все ролики грамотно хорошо доносит до водителей спасибо гоаорят в душе кто смотрит его труды
Поддерживаю..
Ну тест с резиновым изделием отлично работает на пробой прокладки ГБЦ, в случае пробоя в систему охлаждения. В случае пробоя в масляную систему, то там эмульсия в масле или в бачке. Да ещё пробой может быть очень незначительный в самом начале и машинка слегка подтраивает и антифриз уходит не значительно и так ездят до года, а позже всё, симптомы пробоя на лицо вылазят
А тест с резиновым изделием покажет,если как раз незначительно пробита прокладка,как вы описали? Как раз антифриз незначительно ушёл,и обороты чуток плавать стали,даже по стрелке не заметно,но по рулю ощущаю. Акцент 08 год
@@1chan1312 да покажет... Раздуваться будет резиновое изделие постепенно....сначала слегка прогрейте мотор (~до 40С), потом надевайте на горловину бачка ...если радуется больше своих обычных размеров, то пробой
@@smilodon65 благодарю,завтра попробую !
у меня постепенно уходит кудато антифриз , родтеков нет , воздушит систему когда стоишь на светофоре, менял проеладку в прошлом году бл че еаждый год менять столи? не перегревал
@@RAINMEN63 шлифовали? Сборка качественная должна быть🙆♂️
Ось так - все дуже просто, і здається, що й сам би кожен міг доперти. Але ж ні ! Дякую, Олексію, вкотре порадував !
Спасибо, как всегда быстро и доходчиво 👍
Здравый мужик!!! Знает, что говорит, на 1000%. 👍👍👍
Есть тестер для проверки пробоя прокладки, жидкость которая осаждается со2.
У меня поменяла цвет жидкость с синего на зелёный. Воздух брали из бачка на заведённом двигателе. Это верный признак?
100%! Усе вірно сказано. Додати не має чого.
Є чого додати
@@Oldkaper що саме додасьте?
Начало дуть в бачек ,дизель "пыжик"1,9 ,подтянул голову без динам ключа до предела,перестало дуть.1 шанс из 10 ,но я ленивый сразу голову снимать. Так же и с ремнем,подсунули в магазине левый, наверное с бензинового по зубьям подошёл, через тысяч 7 порвался, лучше бы родной 30 летний не трогал.В общем распред вал на две части и крепл вала на две части.даже тасол не сливал .поставил новый вал и поехал,но видно клапана чуть подогнуло,тк хуже заводится и дымит.@@ЮрійСередницький-ф8п
спасибо вы правы но у меня была такая хрень что ездил все отлично как постоит авто сутки заводишь вначале слегка несколько секунд троил движок нашёл причину на первом цилиндре свеча а так все работало ни каких проблем и так каждое утро свечи смотрел нормальные все объездил ни одного мастера все делал все менял катушки свечи брони провода и так далее ни один ни сказал что это может быть прокладка прочел в нете один паренёк написал проверь воздухом ставлю вмт дую компрессором в цилиндр в бачке поднимается уровень результат прокладка под головкой сняли ни прогоревшая а просто брак за водской лопнула по изгибу метала может кому и пригодится я промучился в поисках почти год ! и главное по что ни так просто заметить что уходит антифриз так как он то нагревается то остывает а на горячую сутки в дороге ни каких проблем не было
@@ПавелКостарнов такая же проблема точ в точ поменял гранта термостат год ездил всё ок. Щас опять началось всё выше сверху сказанное уходит антифриз по тихонько, троит пару секунд после ночи, и завоздушивает систему, а потом прогонит и всё нормально ездишь всё работает. Сегодня смотрел свечи на 4 что то не понравилось, надо компрессором проверить или шариком.Пробку поменял на бачке, аж бачек как будто раздуло
При всем уважении, Алексей. А как же охлаждаюшая жидкость в масле? Два уровня и эмульсия? Ведь это тоже явный признак пробитой прокладки ГБЦ.
@@Oldkaper конечно
@@Oldkaper это если в масло пошоо
Специальный прибор с хим составом определяет наличие выхлопных газов в расширительном бачке
А где купить такой прибор
Детектор дыма, индикатор
Проверяли на моей машине этим прибором на заведенную, жидкость поменяла цвет. Воздух брали из бачка. Это верный признак?
Приора 16 клапанов . Перестала дуть печка на холостых , едешь дует , заглянул под капот антифриза в бачке нет . Долил воды , полезла через пробку расширительного бачка с какой то пеной похоже как пена с капучино , при этом машина не дымит не троит печка дует , все слил промыл всю систему залил новый антифриз , проблема не ушла , так же давит через бачек , при чем не всегда , открутил свечи по вашему совету , и на четвертом цилиндре свеча как будто накипь из чайника или зубной камень . Пока не разбирал двигатель , поменял свечи местами еще раз посмотрю если тоже самое придется разбирать . Масло на щупе чистое как слеза . В бачке пены нет , но какая то масленая пленка сверху антифриза . Может кому то будет полезная информация .
Откапиталил уже?
@@DmitryCompton Думал прокладка , но не тут то было , между вторым и третьим цилиндром стоит заглушка , она прогнила и антифриз попадал в масло и наоборот . Такой заглушки не нашел , сделал самопал но впринципе все стало работать .
@@АлексейЛопаткин-б2х можно сказать повезло, что без капиталки обошлось. Только не понял что за манипуляции и логику
@@DmitryCompton Уходит антифриз , машина не троит не дымит , течи ни где нет , логический вопрос куда ? Долил , воды , утром бачек расширительный пустой . Первое что приходит на ум прокладка гбц . Снял башку , поставил новую прокладку все собрал , завел машину , она потарахтела минут десять , открываю масляную пробку а там настоящая сгущенка . Я чуть в обморок не упал . Открутил на поддоне пробку что бы слить всю бяку , закручивать после этого не стал , а бачек расширительный опять пустой . Воды нет . Головку перед установкой новой прокладки возил на фрезеровку . В общем стал лить воду в расширительный бачек , а из поддона так как пробка не закручена она выливается прямотоком . Туда лью , и она сразу на землю выливается . Облазил весь интернет , чисто случайно напал на ролик от перекупа с такой же проблемой и он там все подробно рассказал и показал . В гбц на двигателях шестнадцати клапанных между вторым и третьим цилиндром стоит заглушка , и если она повреждается каким не будь образом , то под давлением антифриз начинает попадать в масляные каналы или на оборот , масло начинает попадать в антифриз . В моем случае антифриз попадал в масло , так как эта заглушка сгнила . Поменял заглушку и все стало ок . Головку при этой не исправности можно не снимать , Достаточно снять клапанную крышку и ее видно . Правда она сидит глубоко , но поменять реально , сам сделал . Головку второй раз не снимал . У меня 126 мотор .
@@АлексейЛопаткин-б2х уверен что каждый морист бы голову сходу снимал. А оказывается что и метод проверки не сложный, и ремонт не затратный. Досадно конечно что в мотор залез, отшлифовал, а результата нет. Но главное нашёл. Я скрин сделал, благодарю
Пробег 130 тыс. 2.0 дизель француз 2017г приговорили прокладку гбц ( была эмульсия в расширит бачке + выдавливало фриз) и вроде как трещина на термостате. Сейчас гбц ( если я не напутал) находит на прессовке в спец мех сервисе чтобы найти микротрещины если они есть. Я не понимаю как я словил перегрев если на приборке есть датчик темп и он всегда показывал норму или меньше нормы.. правда забилась печка салона ( дуло холодом) ее меняли и стало норм пол года назад, а сейчас такая хрень. За машиной слежу и люблю ее, я просто в шоке. Подскажите как профи что могло пойти не так, в какой момент произошел перегрев.. понятно что по комменту нельзя описать и сделать диагностику, я прост пытаюсь понять почему на относительно небольшом пробеге такая херня случилась и машина никак не сигнализировала об этом ( заметил сам под капотом, увидел эмульсию)
Выяснили? Тоже интересует этот вопрос
@@efel926если закипела,невозможно не увидеть, может прокладка слабая , на мазде 2,2 закипела,ремень на помпу лопнул.сдуру пробку открыл,улетела ,не нашёл.через пару км опять закипела ,ремень поставил ,долил воды и без пробки потихоньку поехал,слава Богу...когда кипит ,воды не будет, разве что пацан левый не гарцевал втихаря, и воды долил...
Вода из расширительного бочка не уходит а жидкость закипает значит термодатчик неисправен. Что нужно сделать? Переключить температуру салона на полную и вентилятор тоже на полную, в салоне станет тепло зато можно будет доехать да мастерской или домой.
Здравствуйте Алексей! Полностью согласен. Лайк на поддержку канала. Спасибо за работу.
Здравствуйте, а говорят может прокладка выпускного клапана может
@@vasyan57 что такое прокладка выпускного клапана? Где она?
А как же быть с дизелем, форсунки же снимать не будем?
Здравствуйте, Алексей, хочу задать вопрос. Приора 2009 год, начал уходить антифриз и на днях по утрам машина сильно троит, когда прогревается глушу, заново завожу, троить перестает, печка дует плохо, только при нажатии газа дует теплым, даже при температуре 90 градусов после того как глушишь под капотом слышны бурления как в животе, что это может значить? Прокладку под замену?
Скорее всего прокладка ГБЦ
Здравствуйте тож самое махсима 3 куб на холостых оборотах печка дует холодным газу даёшь теллый, бурление нет но в бачке пузырки, причину можете знать
Резиновые перчатки, целофановый пакет, презерватив точно не определяет, а так Ваш ответ на вопрос класс.
А как попадает масло в тосол и масло абсолютно потеряла вязкозть в чем может быть проблема? Спасибо
прокладка ГБЦ к хренам ушла
А если это не прокладка ГБЦ.😊 тут спецов собралось уйма. Но о многом даже не сказали в ролике.😊
Здравствуйте! У меня проблема, подскажите что делать. Греется двигатель, поменял термостат, не помогло, летом менял помпу ремень грм. Все патрубки холодные, а температура за 90 лезет, после 5 минут работы двигателя. Двигатель 8 клапанный лада калина. Спасибо
Спасибо за информацию, все по делу 👌🔥🤝
Просела гильза, микротрещена в гильзе, поведёд сам блок, пробита прокладка подогрева впускного коллектора она издаёт характерный свист........
У меня старая тойота карина е,1992года,двигатель 4а фе,она давно у меня кипела,перегревалась,не помню наверно раз 5,был молодой не понимал что к чему,тосол дольешь и едешь дальше,потом надоело мне что она кипит,заменил вентилятор ,и после этих перегревов езжу на ней до сих пор,,теперь мне ее жалко,ухаживаю за ней,,,как вот раньше все таки тачки делали на совесть,буду ездить на ней пока ей полный пиз,,,,ц не придет
Пожалейте Карину е отремонтируйте она скажет спасибо
отремонтировал осенью
А я вот уже неделю мучаюсь, на Калине 1, при нагреве пропадает тяга глохнет на светофоре , менял датчики бесполезно свечи броне провода.
Тосол в цилиндрах есть?
@@ВячеславКалинин-ь7ъ нету, нашёл проблему, всё просто шкиф разболтался и звёздочка всё поменял, проблем нету...
100%прокладка
Катушку зажигания проверь или модуль зажигания, не помню, что там на калине
Попробуй пошатай разъёмы на датчиках, сними фишки и рассмотри внимательно, часто бывают окислы на контактах. При необходимости поменяй разъёмы, они стоят 60-120 рублей на оптовых автомобильных рынках. Если автомобилю больше 10 лет, то это одно из первых, что надо смотреть.
Полезная решение: здраствуйте хочу с вами связаться??
А если втягується антифриз ,что може бути)на дизель 1,6 мотор DV 6 C) 8 клоп, дякую!
Та помаж салом и будэ гарно😅😅
Здравствуйте а не снимая блок как и чем шлифовать?
@@ТурарБакержанов либо спец плитой, либо камнем
Доходчиво, пробег 300 к надо глядеть на всякий.
Доброй ночи.Авто кушает масло.Посоветовали налить 10w40.Какое масло налить? Минеральное,полусинтетика ? В данное время наливаю 5w40 полусинтетика.Временно до ремонта двигателя.
@@АбдулнасирМусаев какой пробег, какой расход, что за машина???????
Дружище, привет. Согласен.
Алексей здравствуйте! Такой вопрос у меня Митсубиси Лансер 4 поколения .год 1991 двигатель1.5 бензин был перегрет машина кипела минял прокладку двигателя шлифовал головку после шлифовки головки появился кондисат капает из выхлопной трубы и уходит тосол не понятно куда подскажите пожалуйста в чем может быть проблема буду ждать ответа
Конденсат это нормально, а вот антифриз сколько уходит?
@@AleksejX у меня тосол грамм 300
Доливаю практически каждый день и не знаю что с этим делать авто стояла 4 месяца
Спасибо старина, у меня все такие симптомы на ВАЗ 08.Буду щлифовать головку.
Ести свечу окрутить и дунуть компрессором, если пузыри не пройдут, прокладка цела, правильно?
Снял ГБЦ без причины можно ли оставить прокладку или надо менять
Одноразовая она!
Спасибо Алексей! Ваш подписчик
У меня сейчас такая ситуация на м57, перегрева не было, температура в норме, но патрубок дубовый при наваливании, бурление тоже есть, с ночи есть пшик при откручивании
-Сначала убедиться в отсутствии подсоса на патрубках системы охлаждения -проверитьзатяжку всех хомутов.
А сизый пар из выхлопной не указывает на пробой
Не всегда, но да
Белый
@@AleksejXСпасибо Вам Алексей за ответ! Правда теперь еще больше запутался. Вроде есть симптомы, а вроде и нет. Теперь еще до кучи стали холостые пропадать, сказали менять дмрв, а я заменил дхх и вроде обороты держит, может тогда и нет стоит менять дмрв( он от 3 до 8 тысяч стоит). А так свечи вроде все одинаковые, печка работает нормально, температура тоже держится(правда немного гуляет, думаю из-за термостата)антифриз вроде не уходит, сизова дыма нет, пузырьки в бачке, может это так падает жидкость с трубки сверху и образуются пузырьки. В общем может я зря переживаю? А если, что хороший "звук"наружу выйдет?
@@Слава-о7й8е сизый дым зачастую, либо маслосъемных кольца, если на холодную сизый дым, а на горячую нормально, то маслосъемных колпачки. А когда пробой прокладки белый дым он похож на пар, но запах специфичный, он будет в любую погоду и когда жарко на улице и когда холодно
Доброго времени суток, вот у меня одна свеча по нагару отличается , но на этой свече более черный нагар, а остальные как надо , печка холодным дует вот я думал что у меня прогорела прокладка гбц но я уже езжу более 8 месяцев и температура держится нормально, можно на пробитой прокладке ездить так долго ? Антифриз не уходит
Ну была бы пробита ГБЦ, тогда и антифриз бы уходил
Здравствуйте, Алексей! Подскажите, пожалуйста: мне рекомендуют удалить катализатор! Можно понять, как-нибудь, стоит ли удалять его или нет. Форд Фокус 2, 2007г. 1,8л, пробег 173 тыс (если не скручен). И если удалить катализатор, то если ли смысл ставить обманку, или всё-таки делать прошивку евро2. Может есть уже ролик на канале?
Здравствуйте, та же самая проблема.
Решили проблему?
@@alexandrandreev8155 Здравствуйте! Алексей посоветовал: пока не трогать, т.к. пока не критично! Я поездил по разным специалистам, большинство рекомендуют удалить. Я уже передумал удалять! У меня катализатор ещё не полностью забит (выхлоп бьёт по руке). Всё собираюсь к диагносту (хорошему) съездить, чтобы программно проверил (выхлопы и работу лямбд). Если будете удалять, то рекомендую: перепрошивать только у проверенного специалиста. А лучше поставить обманку (сохранив 2-ой лямбдозонд при наличии), с расчетом её регулярной замены через некоторое время! Это лучший вариант для максимальной эффективности и надёжности!
@@alexandrandreev8155 В общем, прошивка - это "кот в мешке", маркетинг и на везение. А проверить работу катализатора можно только с помощью хорошего диагноста, либо механически (в случае явной проблемы) - это потрясти сам катализатор и подставить руку под глушитель (бьёт/не бьёт). Удалить просто, но если "не повезет", то от машины проще будет избавиться 😉
Уходил унтифриз незначительно ( пол литра на 100 км)на горячию , по мере прогрева начинало парить из выхлопной трубы, а заводя после после ночи подтраивал один из цилинтров секунд 5-10, резиновое изделие ничего не показало , музырей небыло , единственные симптомы я перечислил , ни масло в антифриз и наоборот не шло , отьездил так почти год, решил разобрать ,оказалось была небольшая трещинка в проклалке гбц в первом цилиндре , поменял прокладку но голову не точил и езжу уже пол года проьлема ушла , это на ваз 2109 8клоп
Не пол года а аж два
@@СемёнПоздняков-э9я у меня похожее антифриз уходит каждые 250 км литр где-то утечек нет,и масло хватает грамм 600 на тыс ,хотя год назад подкидывали кольца сальники клапанов масложер начался чек загорелся ваз 99,1,6
Скажите когда авто просто стоит антефриз может уходить с бачка?
@@ВіталійКочмарук может он вернется?
антефриз - нет , антифриз - да . Да и то , только из бачка .
Здравствуйте можете подсказать как найти причину на кио серато 2006 печка не грела с левой стороны холодный воздух а с пассажирской тёплым обратился к авто электрик он даже в точку не попал решил прочистить радиатор печки теперь дует горячий воздух но в салоне запах горелого все равно остался до и после проверить провода моторчика кондиционера?
Заменил ещё антифриз и заменил фильтр...
Алексей здравия.
Скажите, вот у вас ортофосфорная кислота, вы ее используете для очистки, в каком она состоянии, жидкая как вода или как жидкий кисель?
Какая она должна быть густая(кислота, 75%), купил 5кг, а она густая как жидкий кисель, даже в шприц через иглу не набирается? Или меня надурили?
Опустил туда свечи, не очищаются, нанес на ржавчину кузова, она как гель покрыла и ничего не происходит?
Что-то не так))) У меня пищевая очищенная как вода. Она тяжелая очень. Почти в 2 раза тяжелее воды. Может кристаллизироваться при высокой концентрации
@@AleksejX БлагоДарю ✊
У меня Техническая, очищенная 75%, так написано!!! Светло-зеленоватого оттенка. Но уж очень она густая и не взаимодействует с окислами 😭
Дурдом. Вот что в описании:
Применяется ортофосфорная кислота в различных отраслях деятельности:
- фосфорных (фосфатных) удобрений,
- Повышение кислотности почвы,
- Промывка систем капельного полива,
- очистка и промывка теплообменников, радиаторов;
- для обработки металла от ржавчины;
- для борьбы с коррозией металла, антикор;
- Применение в качестве специальных чистящих средств, относящихся к классу бытовой химии, например для очистки сантехники от известковых отложений и для удаления запахов;
- флюс для пайки.
Техническая ортофосфорная кислота чаще всего применяется в сельском хозяйстве для повышения кислотности почвы и удобрения
@@Ergl_ соды в нее киньте и посмотрите. Только не в канистру)))
У меня киа рио почему с радиатора изчезает антифриз
@@bizhanovabdygali8173 у меня тоже самое проблема, как вы решили этот вопрос?
Это что, раз закипел и всё, хана прокладке? Я уже раза 3 закипал на 99 и вроде норм.
все верно.Но очень страшно.
Леша молоток 👍
Я, не перегривал движок, вскрыл головку, там раковины, от плохова тосола, перестала печка греть😮
Верно. Это привет всем брызжащим слюной за замену антифриза))
@@AleksejX Так какой вывод надо или нет менять?
@@IronBack1 нет. Нужно изначально заливать качественный антифриз и не лезть туда
@@AleksejX у меня с завода качественный
Здравствуйте. Я перегрел двигатель антифриз потемнел. Слил залил просто воду чтоб промыть. Посмотрел видео про прокладку ГБЦ. Одел на бачек презерватив он надулся но не быстро. Сработал вентилятор на радиаторе и он сразу же сдулся. Это нормально?
Система не герметична. Нужно провести несколько тестов
@@AleksejX да вроде вода не уходит
Есть в продаже индикаторная жидкость, которая точно покажет, попадает-ли в систему охлаждения CO2. Если жидкость меняет свой цвет с синего на зеленый или даже желтый - значит есть повод разобрать мотор.
Уровень масла на месте?
@@Dmitry-Seliverstovгде такая продается? И как ей пользоваться?
Добрый день, потекла помпа и вытек весь тосол, хундай солярис, сколько км можно проехать без антифриза, дабы избежать последствий. Спасибо
Не сколько! Лучше воду залей чем на пустую систему!
@@Kurdi-kobani Не сколько - это два , три ? Или нисколько .
@@vovanjustas1917 ну если по трассе конечно вода в помощь, и лучше потом поменять на антифриз
Мне на старой машине меняли по какой-то причине прокладку блока цилиндров, но потом много ездил, больше никаких симптомов не было
Благодарю , белый дым и плавают обороты , посмотрю свечи
У меня хоть скорость набирай ничего. А вот как лето и жара начинается, тогда электровентилятор можно сказать почти не отключается ваз 07 , летом боюсь закипеть в городе, уже несколько раз закипал
С чего автор взял, что стальная линеечка, которой будут проверять плоскость блока, отвечает хоть каким-то нормам точности, то есть ребро самой линейки может быть как вогнутым, так и выпуклым?
Сложно объяснять танкисту как щи варить.
@AleksejX несомненно сложно, однако еще сложнее объяснить щиварителю что такое точность.
Вы советуете точно отмерить 0.051 м спичечным коробком.
А если стрелка перегрева никогда не поднималась даже до половины,а дым с под капота пошел,и черная жидкость ( тосол с маслом) выдавливает с под крышки расширительного бачка при длительной езде,и вроде на щупе масла показывает больше немного и оно жиже обычного,не думаю что перегревал движок,так как ездил на короткие дистанции,тем более всегда ориентировался по стрелке перегрева на приборах,как такое могло случится,может отказал температурный датчик вентилятора и он не включился,так стрелка бы показала перегрев???🤔Автомобиль Славута 1.2 карбиратор!
Здравствуйте. Купил авто с аукциона , в юачке радиатора жижа которая клеит прокладку гбц , пояистил залил свежий тосол появились небольшие пузырки каждую минуту где то по два три маленьких. Печка греет, авто стабильно 90-94 градуса при холостом на 97 раз в 40 минут открываеться термостат и падает до 90 92. Волнует то что там делал этот клей наверное не спроста. Ошибка была в памяти по термостату , удалилась все ок. Авто вообще не перегреваеться за час езды в пробке максимум было 101 градус и сразу упало
Скорее у вас герметик залит систему охлаждения
если тосол уходит, уже стремно, следите за маслом. Если масла добавляется , или пошла эмульсия на клапана, щуп, бачок - точно пробита.
У меня такая проблема, антифриз не закипает и не уходит не где, поднимается тимпература до 115гр включается винтелятор охлаждени
Алексей, вы названия канала поменяли ? AWH ?
Я тоже уже 4й ролик смотрю, хочу задать этот вопрос! Алексей, ответьте в одном из роликов😎 Прежнее название то говорящее..
Скоро опять поменяю. Экспериментирую))
Хай, хоч кожен день міняє, - на нього ніхто не схожий, сплутати неможливо.
А что даст пакет одетый на бачок, если оттуда действительно должно давление избыточное стравливать?) Для этого и придумали клапаны на пробке.
Спасибо Алексей у меня такой проблема на-шеврале круз 2о12 автомат 1 8корея еврогаз и бензин сметана вбочке
Доброго дня. А что если масло попадает в антифриз, через масленный радиатор? На котором сидит масляный фильтр. И демонтаж ГБЦ будет бессмысленная трата времени.
масло в антифриз либо прокладка ГБЦ либо теплообменник
@@AleksejX да он так называется, извините я не совсем знаю как это будет по русски.
А можно я добавлю?
У меня на рабочей машине была сильная потеря охлаждающей жидкости, сильное подозрение на ГБЦ, но проблема была в радиаторе ЕГР, причём это часто происходит и многие сначала разбирают двигатель, а проблема остаётся. И если и такое можно исключить, то следующим шагом может быть компрессор давления воздуха (это в грузовом автомобиле), у него компрессор охлажждается антифризом.
@@AleksejX на опелях может и ещё прокладка передней крышки двигателя..тоже резинометалическая
Так и есть.
Когда заливаю полный бак в салоне пахнет бензом, че может быть ? Мини
проверьте вентиляцию лючка бака
Поменял прокладку, проблема не изменилась. Диагностика головки ничего не дала
А если дизель? Какие свечи 😮и ещё присутствует интеркуллер там радиатор и ещё в системе егр теплообменник там тоже радиатор и оттуда может залетать газ в систему и делать бульбочки 😢
Все так и есть!!!
Про отложения на свечах. Сначала смотрим на выхлоп. Парит? Для убеждения выкручиваем свечи. Не парит? Свечи выкручивать нет смысла, 100% все -/+ будут одинаковыми.
Dobror urto uvajaemi ALEKSEI,kontaktnie nomera est u vas,roliki vashi prosto kak vada v pustine,zaranee spasibo!
Закипел двигатель дизель, прозивал уровень антифриза, оказывается течь в радиаторе, долил воды чтобы доехать кипит так что аж чуть ли пробку не срывает. Причина может быть в дырке радиатора воздушится или гбц всë таки?
Такои вапрос потеют патрубки.утром начиная с осени и зимой.
Есть тестер СО 2 в охлаждающей жидкости, а всё остальное лечение по фотографии 🤓
uvajaemi ALEKSEI, butte dobi skajie pojalusta kak ochostit sisetmu oxolojdenie i zamena termoststa hundai getz 1.1
@@ARMENSOGHOYAN-k8u дистиллированной водой
Номер один, супер
😢 доброго дня!
Первый признак пробитой прокладки это когда машина начинает троить или как минимум подтраивать.
Спасибо
Вы забыли ещё сказать один вариант.....когда прогарает между цилиндрами тогда ни масло ни тосол некуда неуходят просто двигатель неустойчиво работает и ехать на ней невозможно стучат пальцы и детонация
Почему постоянно бежит обратка в бачок?
Почему у меня на машине когда сильно нажмёшь газ как будто задыхается от чего это кто знает
Забудьте, что говорит этот "специалист" все сказанное очень близко к бреду и диагностике авто 80х годов прошлого века 😂😂😂
Я тебя просто сейчас отправлю в баню, так как таких как ты нужно держать в изоляции. Потом будет тебе смешно. Мой канал для умных людей, а ты., ступай к своим!
@@AleksejX отправляй куда хочешь, но от этого чушь сказанная тобой в ролике, умной мыслью не станет. Я тебе с десяток причин приведу которые будут давать те же симптомы и не будут иметь отношения к пробитой прокладке и прочему, что ты там наплел. 🤣🤣🤣
@@romanchenkoaleksey ну так назови десяток причин, а то умным хочешь показаться, а сам трепло обыкновенное.
@@AleksejX что-то у тебя с запозданием истерика начинается. 😊😊😊 Ну да ладно, а если я назову несколько причин которые будут иметь те же симптовэмы , но не будут иметь отношение к озвученной тобой причине, ты выпустишь опровержение к этому видео или дополнишь его концовку словами, что ты был не прав?
В отличии от тебя у меня полноценный автосервис и вот таких звонарей на ютубе не имеющих ничего общего с практикой всегда забавно слушать, а потом задавать вопросы на которые они никогда не знают что ответить 🤣🤣🤣
@@romanchenkoaleksey Я назову, я расскажу😂😂😂 Да хватит уже трепаться, пустозвон. Давай свои влажные фантазии выкладывай. Поройся в интернете, может что найдешь умного, а то ты только воздух портишь🤡😂😂😂😂
Если это не перегрев. То не спешите все эти танцы с бубнами!!!!!
Я прокоял все на свете. На холостых норм.. а вот в движении прям выдавливало и воздух прям бурлил.. все сервисы в одну глотку прокладка и небесные ценники..
Растроился ...
А как оказалось проьлема была а крышке..
У меня давление 1.5 атмосферы. А крвшка начинала сбрасывает на 0.5
Ниже давление, ниде температура кипения.
Ниже температура кипения. Вентиляторы не включается итог машина кипит.
17 крышек перепробовал..
Даже боал оригинал
Из фсез только фэби..
Вот такая петрушка
А если дизель
Вид свечей ,пузырьки, антифриз в выхлопной системе
👍👍👍
Є тестер пробиття прокладки, а навмання, це лікування по фото 😶
👍👏
👍👍👍👍👍👍👍
Мужики! Машиной не парьте себе мозги, деньги зарабатывайте. И не забывайте регулярно проходить осмотр авто на СТО! Регулярность сами определяйте.
это теория а где практика?
Увидел это меняйте машину
Увидев это видео, срочно обратитесь к психиатру☝
А у меня три 444!!
Так неужели совет про перчатку или изделие номер 2 не верен? Я огромное количество видео и статей видел, где советуют их надевать на горловину расширительного бачка охлаждайки и если надувается, то 100% пробой прокладки
Вообще то там давление в системе. Он обязан надуваться
Башку шлифовать надо ее повело и прокладку новую.
Да это уже не то уже все знакомые а что новое
У меня на пробке 16 PSI
А может не гбц а микротрещина блока
Может