Получили реально не убиваемый двигатель после омеднения купоросом!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น •

  • @arkadiygladkih8368
    @arkadiygladkih8368 ปีที่แล้ว +724

    Если из медного купороса освобождается металическая медь, то во что переходит остаток (SO4)? А ведь может востановится обратно в серную кислоту, или образовать другие сернистые соединения. На сколько я знаю, все производители масел очень сильно стремятся удались серу из масла. Изучите этот вопрос.

    • @deloriantop8668
      @deloriantop8668 ปีที่แล้ว +51

      Залайкайте этот коммент сверху Чтобы Денис увидел его. Я хочу узнать ответ

    • @Алекс61-ж2э
      @Алекс61-ж2э ปีที่แล้ว +26

      Сера и есть хорошая антифрикционная добавка.

    • @S.L.A.T.O.R
      @S.L.A.T.O.R ปีที่แล้ว +13

      Очень точное и грамотное замечание👍

    • @andrei2013i
      @andrei2013i ปีที่แล้ว +31

      ну а как же щелочные присадки, чтобы нейтрализовать кислоты, которые образуется при работе? думают там все это нейтрализуется, другой вопрос, медь не наделает ли делов, тк медь и аллюминий гальваническая пара и медь сожрет поршня и вкладыши

    • @kaneto88
      @kaneto88 ปีที่แล้ว +35

      2*Fe +CuSO4 ->Cu+ Fe2SO4

  • @ЕкатеринаЗайцева-ч4т
    @ЕкатеринаЗайцева-ч4т 2 หลายเดือนก่อน +7

    форд фокус 1 рестайлинг двс 1.6 8 клапанов. Масложор доходил до литра на 300-350 км. Начитался всего про медный купорос и решил рискнуть. в 5о гр воды засыпал 50 гр купороса, залил и поехал. Через 300 км масла ушло пол уровня, долил, потом уехал туда=обратно 500км, тоже пол уровня. Понравилось, добавил еще 50, потом еще 50. Ездил со скоростью 90-110км. Сейчас проехал около 6000 км, за последнюю тысячу залил масла 1 раз около 200гр. Масло еще не менял, только фипьр, специально разрезап его, он был чистый. Масло тоже цвет не меняет Тяга как на новом моторе. Но не гоняю как раньше, максимум 120 кратковременно при плавном наборе, в основном 100-110. Посмотрим, что будет дальше.

    • @randel1431
      @randel1431 หลายเดือนก่อน +1

      Ждем продолжения 😂😂😂

  • @Nizjaa
    @Nizjaa ปีที่แล้ว +18

    В девяностые годы залил в МКПП присадку на медной основе, возможно это был купорос, и подшипник первичного вала, перестал шуметь. Очень доволен, что не пришлось снимать КПП.

    • @ОлегБатискаф
      @ОлегБатискаф 8 หลายเดือนก่อน +4

      В 90е был не купорос, а дисперсионная медь. Она и сейчас продается но дороже любой гламурной присадки.

    • @Евгений-ч5я
      @Евгений-ч5я หลายเดือนก่อน +1

      ​@@ОлегБатискаф Есть же медная смазка- спрей. Не один год пользуюсь.

    • @user-romankolmogorov
      @user-romankolmogorov 26 วันที่ผ่านมา

      кпп это не двигатель, температурный режим🎉 другой, зазоры другие.

  • @виталийникифоров-ы4ж
    @виталийникифоров-ы4ж ปีที่แล้ว +278

    Как работник автосервиса я рад таким видосам , работы у моториста на годы вперед !

    • @alikzhangirov5477
      @alikzhangirov5477 ปีที่แล้ว +9

      😂😂😂спасибо за откровенность

    • @ТагирГайнуллин-ш9ъ
      @ТагирГайнуллин-ш9ъ ปีที่แล้ว +2

      Что он к тебе приедет на ремонт.....

    • @виталийникифоров-ы4ж
      @виталийникифоров-ы4ж ปีที่แล้ว

      @@ТагирГайнуллин-ш9ъ

    • @виталийникифоров-ы4ж
      @виталийникифоров-ы4ж ปีที่แล้ว

      @@ТагирГайнуллин-ш9ъ ))) Вы гений!

    • @MrCantexnik
      @MrCantexnik ปีที่แล้ว +9

      @@виталийникифоров-ы4ж Да какой же это гений, у человека проблемы с причинно следственными связями. Всякие "ресурсы" начинают лить только после того как на горизонте и так замаячила "капиталочка", по этому для сервисников что льет человек себе химозу что не льет итог не изменится.

  • @НикИван-п6щ
    @НикИван-п6щ ปีที่แล้ว +162

    Если горит лампа давления,а ты сомневаешься, выкручивай датчик давления и ставь на его место манометр,который покажет истину.

    • @Игорь-к9т9с
      @Игорь-к9т9с ปีที่แล้ว +5

      Как он сможет показать истину, если фильтр забит наглухо. Тебе лишь бы брякнуть..

    • @Санчосранчо-п8ы
      @Санчосранчо-п8ы ปีที่แล้ว +8

      @@Игорь-к9т9с истина в том, что нефиг лезть в ДВС со своей дурной головой.

    • @--InFlames--
      @--InFlames-- ปีที่แล้ว +23

      @@Игорь-к9т9с в любом фильтре есть перепускной клапан для этих целей, так что нормальный фильтр даже в хлам забитый не может уронить давление.

    • @ORYSMEN
      @ORYSMEN ปีที่แล้ว +8

      ​@@--InFlames-- 2а месяца назад будил УАЗик после зимней спячки. После запуска мех-манометр давления не показал. После замены "жигулёвского" фильтра - давление моментально появилось.
      Вывод - заклинило клапан в фильтре.

    • @garagesuper
      @garagesuper ปีที่แล้ว +6

      @@--InFlames-- на этих моторах спокойно может. На самом масленном насосе стоит клапан сброса давления масла. Обьясню для чего, что бы масленный фильтр не разорвало. Если клапан внутри в фильтре будет отсутствовать и забьётся фильтрующий элемент он просто напросто взорвётся или выдавит через уплотнительное кольцо масло. А клапан на масленном насосе и служит для того, что бы небыло таких ньюансов. Насос просто будет сбрасывать масло обратно в поддон и давление не пойдёт в систему. Сталкивался много раз с таким явлением, при мне взрывался даже. Подкапотка потом просто вся в масле. А если на ходу такое случится и прыснет ручьём на выпускной коллектор, дыма будет как от дымовой шашки, можно и загореться так

  • @unus.amaeve367
    @unus.amaeve367 ปีที่แล้ว +10

    Денис молодец! Всё делает на свой страх и риск. Спасибо большое за информацию! Здоровья и благополучия в твоём доме!

  • @Віктор-с9р
    @Віктор-с9р ปีที่แล้ว +5

    Ресурс - т и I magnet проверял на своих двигателях. Отличная вещь. Очень доволен. Рекомендую.

  • @АндрейКостенко-г8щ
    @АндрейКостенко-г8щ ปีที่แล้ว +139

    Две большие разницы - омеднение купоросом и медными реметаллизантами. В первом случае купорос разъедает поверхность металла, замещая медью железо (не наращивая), переходящее в сульфат. Во втором, металлическая медь натирается на детали, не нарушая поверхность и заделывая шероховатости. Реметаллизант, соответственно, гораздо предпочтительнее.

    • @shmat65
      @shmat65 ปีที่แล้ว +10

      херасе ты тут задвинул !

    • @progarel_calpac
      @progarel_calpac ปีที่แล้ว +7

      Новые слова

    • @jimmas
      @jimmas ปีที่แล้ว +3

      Что за бред

    • @АндрейКостенко-г8щ
      @АндрейКостенко-г8щ ปีที่แล้ว +29

      @@jimmas , это бред для отстающего в школе по химии. Дык вот, для таких я объяснил, что купорос в двиг лить не следует.

    • @АндрейКостенко-г8щ
      @АндрейКостенко-г8щ ปีที่แล้ว +6

      @@progarel_calpac , ты вообще слышал о химии. Нормальный школьник знает все эти слова.

  • @СергейСергеев-с9м2ы
    @СергейСергеев-с9м2ы ปีที่แล้ว +4

    У меня вопрос как от человека, закончившего школу 45 лет назад, но ещё что-то помнящего. Как известно, медь и алюминий это химически активные металлы, в контакте друг с другом и в присутствии кислот они образуют гальваническую пару. Даже присутствие воды в месте контакта обеспечивает хим реакцию. Контакт пар медь-железо и алюминий-железо уже много менее активен, и тут вопросов по длительности этих контактов не возникает. А люминь с медью в электролите значительно более активны и реакционно-способны. И теперь вспоминаем из ролика кадры поршня (люминь) с медным покрытием. И добавляем в систему наличие моторного масла, в котором в обязательном порядке находятся как прямая вода, так и через некоторое время различные кислоты, которые с пробегом увеличивают свою силу - повышается кислотность. Это начальные данные.
    И вопрос собственно в том, как на практике всё это омеднение работает? Есть ли какие практические оценки длительной работы омедненых поршней? Не влияет ли эта теория, изложенная выше, отрицательно на состояние поршня? Нет ли признаков электро-хииической коррозии на границах пар по прошествии времени?

  • @владимирБезбадченко
    @владимирБезбадченко 11 หลายเดือนก่อน +11

    Ещё в 80-е было известно явление атомарного переноса. В трущихся шлифованных парах с масляной плёнкой ионы меди кочуют между деталями. Впервые обнаружено было на компрессорах холодильников. Которые не омеднялись купоросом, а брали медь из трубопроводов масла и фреона. И работали 15 лет!Цилиндр и поршень компрессора были розовыми. Я начитавшись инфы из ИРа при очередном снятии (рабочего!) цилиндра мотоцикла натёр тряпочкой с раствором купороса поршень кольца и цилиндр. После холодной обкатки двигатель проработал год до ревизии. Цилиндр и поршень с кольцами были неуловимо почти розовыми. Размеры не ушли! Омеднять можно и подшипники. Главное: минимально допустимые зазоры и смазка. Испытано "на себе".

  • @nikitazuev1101
    @nikitazuev1101 ปีที่แล้ว +95

    У меня появился вопрос по поводу медного купороса,вопрос в том что он убирает неровности(если так можно сказать то "полирует"поверхность),но как это скажется на хонинговке?ведь хон удерживает масляную пленку,а если он будет "заглажен" медью то этого происходить не будет,так ли это?
    В топ пожалуйста,мучает этот вопрос😅
    За ранее спасибо

    • @АндрейКостенко-г8щ
      @АндрейКостенко-г8щ ปีที่แล้ว +14

      Ничего с хоном эта медь не сделает, ведь её образуется тончайший слой, несоизмеримо меньший, чем глубина хона. Это примерно то же, что опасаться, что покраска стен коридора уменьшит проход. Но я бы категорически не советовал лить купорос в двиг, хотя бы потому, что он разъедает поверхность цилиндра, замещая железо медью. Лучше залить Ресурс, он просто натирает медь на поверхность.

    • @Сергей-р1ы2ь
      @Сергей-р1ы2ь ปีที่แล้ว +7

      ​@@АндрейКостенко-г8щ а ещё лучше не выдумывать и залить сразу CUPPER

    • @viktoraleksandrovichpustah8581
      @viktoraleksandrovichpustah8581 ปีที่แล้ว

      Медь сама является ,,смазкой,, именно поэтому пули покрыты медью! А в целом, вся эта хрень с медным покрытием без гальваники при снятых запчастях бред сивой кобылы! Медь будет ложиться в двигателе там, где ей не чего не мешает, в том числе и трение. Чугун, с чего изготовлены поршневые кольца и стакан цилиндра, являются пористыми, и хорошо впитывают и удерживают раскалённое масло (поэтому к чугунной сковороде не чего не липнет). А если на поверхность цилиндры и тыла колец попадёт частички меди, и вотрутся в неё, то при наличии температуры и давления начнётся процесс диффузии! Где медь начнёт заменять чугун, и наоборот. И так как медь не годится из-за своих не крепких свойств в качестве замены чугуна, и начнёт просто выгорать под действием температур, что приведёт к ,,язвам,, на поверхности металла, а значит повышенная шероховатость, и значит повышенный износ трущихся деталей. Как то так!

    • @gumerkin3005
      @gumerkin3005 ปีที่แล้ว +6

      ​@@Сергей-р1ы2ь Что за Cupper ? Помогает?

    • @UralSilverhead
      @UralSilverhead ปีที่แล้ว

      ​@@АндрейКостенко-г8щ здравствуйте. Ресурс это марка присадки как я понимаю?

  • @user-7_77_7
    @user-7_77_7 10 หลายเดือนก่อน +2

    Денис красава! Не много таких кому можно доверять на ютюбе. Ресурс стикер использую лет 10 в ауди а6 1.8т. 😊

  • @BANKET12
    @BANKET12 ปีที่แล้ว +13

    В бытности своей , учился в ПТУ, там было материало ведение , так вот скольжение алюминия выше скольжения меди , на медных подшипниках грелись авто моторы .

    • @cebastyn_pereiro
      @cebastyn_pereiro ปีที่แล้ว +2

      Есть два вида трения сухое и со смазкой так в данном случае нужно принимать во внимание со смазкой в результате чего коэффициенты меняются в другую сторону от сухого трения

    • @BANKET12
      @BANKET12 ปีที่แล้ว

      @@cebastyn_pereiro есть вкладыши немецкие фирмы Кольден Шмидт. Так вот бронзово медный слой находится у них ( вкладышей) под алюминиевым сплавом , в двигателе Мерседес идёт алюминиевый сплав а потом бутер из меди и стали. В вкладышах с водяным охлаждением,применяемых в гидро сооружениях железо покрывается бабитом, при этом валы всех устройств смазываются маслом , а в случае с охлаждаемыми вкладышами, купаться в масляной ванне.

    • @АимПр
      @АимПр ปีที่แล้ว

      Двигатель ЗАЗ коренные алюминиевые

    • @BANKET12
      @BANKET12 ปีที่แล้ว

      @@АимПр я про это же и говорю. Можно было бы делали медные. Но медь дороже и скольжение у меди хуже.

    • @ЕвгенийМалков-в1л
      @ЕвгенийМалков-в1л 11 หลายเดือนก่อน

      Полукольца от осевого смещения коленвала медь

  • @НиколайИваничев-ы6ф
    @НиколайИваничев-ы6ф 7 หลายเดือนก่อน +1

    Много лет назад мне попался такой совет бывалого моториста, типа "не стоит лить в масло всякую не проверенную жижу, лучше заливайте в двигатель хорошее масло".
    Я последовал этому совету и в ещё старую 18 летнюю Ниву стал заливать синтетическое масло "Esso Ultron 5W40" и последние 3, или 4 года ездил исключительно на нём.
    И каково было удивление моториста, когда я отдал двигатель на капиталку, двигатель внутри выглядел, как новый!
    Причина капитального ремонта - пробег более 220 000 км и прогар одного клапана.
    Купил новую Ниву 21214 в 2011 году в возрасте 3 дней с момента выхода с конвейера и при первом же ТО поменял масло на аналог "Mobil Super 3000 X1 5W40", поскольку "Esso Ultron 5W40" уже давно не выпускается.
    С тех пор прошло почти 13 лет, машина эксплуатируется круглый год и достаточно интенсивно, угара масла нет, двигатель работает, как новый.
    Вывод: - не стоит лить в двигатель, особенно современный, высоко форсированный всякую непроверенную дрянь, сэкономишь полтысячи в год, а с высокой долей вероятности, вскоре получишь капитальный ремонт, стоимостью от 50 000 до 150 000 "деревянных".

  • @Filaretovich55
    @Filaretovich55 ปีที่แล้ว +3

    Было такое средство для добавки в масло, РЕМОЛ по моему называлось. В пластиковой баночке. Перед употреблением взболтать. На дне какая то взвесь похожая на купорос. Я заливал до и после замены масла. И чудо. Компрессия увеличилась и всё прочее...

  • @ОлжабайДенкишев
    @ОлжабайДенкишев ปีที่แล้ว +2

    Ничего лишнего все по делу. Приятно смотреть.

  • @БеляевВиталий-э4э
    @БеляевВиталий-э4э ปีที่แล้ว +5

    Ресурс хорошая вещь, лил её в свой шарабас, давление поднимает на два деления но хватае только на 3000км , потом постепенно снижается.

  • @Komentarius38rus
    @Komentarius38rus 4 หลายเดือนก่อน +1

    Мы всегда заливая три баночки валеры раскоксойл на 3-4 литра масла снимаем поддон и все крашенные детали, раскоксоил если не по инструкции лить, он реально в большинстве случаев помогает мотору, но не каждому, из 5 моторов раскоксоил и пенный валера на 40 градусов моторе дает результат,но из 5 моторов чаще два идут на капиталку

  • @kurasovSerg
    @kurasovSerg ปีที่แล้ว +171

    Всё интереснее и интереснее. Что же будет с многострадальной пятнашкой, сможет ли она пережить все эксперименты "сумасшедшего учёного" ? Об этом и многом другом узнаете в следующих сериях😅

  • @davidkatamadze1461
    @davidkatamadze1461 10 หลายเดือนก่อน +1

    По моим изысканиям добавка эта на основе ацетата меди, которую можно получить из медного купороса, уксусной кислоты и пищевой соды. Сначала гасим соду уксусной кислотой, потом заливаем туда медный купорос, ацетат меди не растворим вводе, по этому можно хорошо промыть водой, но отлично растворяется в масле. Вот вам и темный цвет вашей добавки. Кстати, металлическая медь из ацетата лучше высвобождается при нагреве, чем из купороса и не входит в химическую реакцию с железными деталями мотора, а просто заполняет своими частицами трущиеся неровности. Уксусная кислота окисляется или входит в органическую связь с компонентами масла, тем самим не создавая жесткие неорганические кристаллические примеси. А медный купорос, при наличии влаги (а таковая в моторном масле достаточно), входит в химическую реакцию с железом и замещает его, чем убирает железные вершины неровностей и сами оседают на их месте. В масле остается железный купорос, как жесткая кристаллическая примесь, которая в дальнейшем сама выступает в роли абразива.

  • @АлександрШ-и9ф
    @АлександрШ-и9ф ปีที่แล้ว +26

    Добавление меди в компрессоры холодильников давно известно, со времён СССР. Ресурс компрессоров известен, работают очень долго.

    • @АлександрАмеличкин-у8у
      @АлександрАмеличкин-у8у ปีที่แล้ว +4

      Там не ДВС.

    • @nauka-pobezhdat-2.0
      @nauka-pobezhdat-2.0 ปีที่แล้ว +4

      Медь попадала в потшипнтки из медных трубок для фреона в виде ионов по малу, но постоянно.

    • @Arseniy_Kolesnikov
      @Arseniy_Kolesnikov 7 หลายเดือนก่อน +1

      Технологии изготовления компрессоров начала 20-го века "забыли'. Так те компрессоры работают до сих пор в США к примеру. Но их невыгодно производить.
      Если все будут делать такие компрессоры и холодильники которые работают по 100 лет то кому тогда продовать новые?
      Поэтому перестали делать по таким долговечным технологиям.
      Тем более что там не ДВС где повышенные температуры.

  • @АЛЕКСАНДР-ж2и2е
    @АЛЕКСАНДР-ж2и2е 9 หลายเดือนก่อน +2

    Я в 1980г добавлял в масло бронзовую пудру. Двигатель от Волги Газ 24 был старый.
    Бронзовая пудра в руках ощущалась как смазка. Плохо, что у меня не было никаких инструментов, чтобы замерить давление. Просто даю идею, может кто-нибудь захочет испробовать.

  • @user-Semen-Semenh
    @user-Semen-Semenh ปีที่แล้ว +101

    Денис, умеешь ты поднять настроение - улыбнуло, особенно сухой купорос в горловину))

    • @МихаилМ-ц9д
      @МихаилМ-ц9д ปีที่แล้ว +8

      Настояшие мужики сыпят только сухой

    • @_Eldar_Guseinov
      @_Eldar_Guseinov ปีที่แล้ว

      ​@@МихаилМ-ц9д😂👍🏻

    • @sergidivinorum3776
      @sergidivinorum3776 ปีที่แล้ว +1

      кристаллы как правило не очень "сухие"- в них обязательно есть вода. специально для образования серной к-ты после "омеднения"

    • @chiefset29
      @chiefset29 ปีที่แล้ว +1

      ​@@МихаилМ-ц9д а он точно сухой? Он сыпал белый или синий купорос? Если синий - то это гидратированный (если не ошибусь с названием), то есть с водой соединенный.
      Тут вопрос какую фракцию этот купорос занимает в масле-некую эмульсию, типа как охаждающая жидкость попадает? Вопрос в растворимости.

    • @ИгорьРенский
      @ИгорьРенский 9 หลายเดือนก่อน

      Ллллллт​@@sergidivinorum3776

  • @Vit00007
    @Vit00007 ปีที่แล้ว +10

    Про машину очень интересно. Вот если бы на чистый двигатель опять залить купорос. И уже точно будет видно. От чего проблема появляется? Надеюсь увидеть такой интересный видос.

  • @9809798
    @9809798 ปีที่แล้ว +3

    Все давно изобрели )) Медный порошок ПМС1 и им подобные 50-100мкм ~1гр на литр масла и получается то , что ВМП и др. продают за 500-1000р. в пакете /пузырке , в качестве супер-пупер добавки к маслу.

  • @2zcwox361
    @2zcwox361 ปีที่แล้ว +28

    Нужно ещё попробовать углубления во вкладышах, и дырки в юбках цениндров как у дяди Серёжи.

  • @СергейЧулин-ч2л
    @СергейЧулин-ч2л ปีที่แล้ว +13

    Покупайте масло Cupper, оно уже содержит медь и соответственно происходит обмеднение поверхностей двигателя. Езжу уже не один год. В интернете есть материал об этом масле.

  • @ВикторМал-и8э
    @ВикторМал-и8э ปีที่แล้ว +3

    Батарейку на настенных часах поменяй! Они уникальные! Точное время показывают два раза в сутки ))! 6:55

  • @TB-ek8jg
    @TB-ek8jg ปีที่แล้ว +16

    Привет Денис а что если модную смазку просто с балона на брызгать в двигатель так-же будет или нет

  • @axeus1382
    @axeus1382 ปีที่แล้ว +2

    Разбирал механический насос ситроен, там на плунжерах тоже есть омеднёные части, машине 20 лет а трущиеся части как новые. И ещё как-то видел насос подкачки топлива с какого-то трактора, плунжер тоже был омеднёный.

  • @yudashkin777
    @yudashkin777 ปีที่แล้ว +7

    Денис единственный кто делает а не болтает, спасибо что занимаешься этим)

  • @КонстантинШайдров
    @КонстантинШайдров ปีที่แล้ว +1

    Раскоксовывал валерой свой форд фокус 2, двигатель 1.8, так как очень сильно уходило масло, я чесно говоря не верил что поможет, но на моё удивление расхода масла совсем не стало, 7000-8000 км от замены до замены, ни капли не доливаю, два года прошло уже, делал в два этапа, первый раз запенил в цилиндр, подождал когда пена осядет, а потом второй раз запенил вкрутил свечи и наночь оставил, а утром выкачивал шприцом из цилиндров чтото похожее на разведёный гудрон, затем промыл двигатель промывочным маслом, а потом оригинальное фордовское и всё отлично

  • @SorokinVG
    @SorokinVG 25 วันที่ผ่านมา

    Молодец, что упомянул про Ресурс. Это дело. А купорос - вреда кратно больше.

  • @vesves406
    @vesves406 ปีที่แล้ว +10

    Кто помнит запчасти СССР они все были обмедненными

  • @goiiia3774
    @goiiia3774 ปีที่แล้ว +10

    6:15 Буду ждать.
    Думаю после заливки надо было колено медленно повращать вручную, чтобы по всей плоскости цилиндра медяха налипла.

    • @Альгерд-м2х
      @Альгерд-м2х ปีที่แล้ว +3

      Очень умно 👍🏻

    • @Санчосранчо-п8ы
      @Санчосранчо-п8ы ปีที่แล้ว

      И что вы этим получите?)

    • @jimmas
      @jimmas ปีที่แล้ว

      @@Альгерд-м2х ничего умного, почитайте про гальванику

  • @SARY4VERSL
    @SARY4VERSL ปีที่แล้ว +15

    Очень классный канал! Без мычания и пробивания лабуды. Уважение!

  • @SeregaGermanov.
    @SeregaGermanov. 9 หลายเดือนก่อน

    Самый лучший экспериментатор на ютюбе, молодец, зачет тебе.

  • @Ekzo
    @Ekzo ปีที่แล้ว +16

    Гараж 54 же делал тест с омеднением, не работает!Запускаешь немного поработает и все вылетает, не держится омеднение.

    • @mmozg365
      @mmozg365 ปีที่แล้ว +2

      Они по дурному делали.

    • @Ekzo
      @Ekzo ปีที่แล้ว +1

      @@mmozg365 а принцип какой?Все трущиеся детали омеднение сшаркивают и все вылетает в трубу грубо говоря.

    • @mmozg365
      @mmozg365 ปีที่แล้ว +1

      @@Ekzo ну это очень грубо

  • @d_eeex789
    @d_eeex789 ปีที่แล้ว +1

    Зависшая стрелка на приборке или смещение ноля - умер или умерает шаговый двигатель. В вазовской приборке их 4-ре. Заказывается на алишке (по номеру на корпусе ШД), + паяльник с тонким жалом. Меняется легко (разобрать, у вышедшего из строя ШД откусить ножки, места ножек очистить паяльником от огрызков, новые вставить и впаять. Я себе на тахометре и температурном указателе менял. Ваз 2110.

  • @Ринат-ю8и
    @Ринат-ю8и ปีที่แล้ว +4

    Денис спасибо большое🙏 , долго ждал😊

  • @АндрейКочетков-к4ш
    @АндрейКочетков-к4ш ปีที่แล้ว +4

    поддержу дружище побольше бы таких механиков как Денис)))))))))))

  • @OLEGIN
    @OLEGIN ปีที่แล้ว +13

    А как же перепускной клапан на фильтре?
    Он же должен был сработать,и пропустить масло в обход фильтра

    • @DenisLegostaev2015
      @DenisLegostaev2015  ปีที่แล้ว +3

      Как видите не всегда на него стоит надеяться)) Фильтр перекосило и зажало клапан

    • @АлексейЖарких-я9ф
      @АлексейЖарких-я9ф ปีที่แล้ว +4

      Если давление пропало, в первую очередь надо фильтр менять

    • @Санчосранчо-п8ы
      @Санчосранчо-п8ы ปีที่แล้ว

      ​@@АлексейЖарких-я9ф 🤦

    • @Professor-t
      @Professor-t ปีที่แล้ว +1

      ​@@АлексейЖарких-я9ф В данном случае это бы дало моментально забитый новый фильтр. Сначала надо найти причину, чем забивает.

    • @АлексейЖарких-я9ф
      @АлексейЖарких-я9ф ปีที่แล้ว +1

      @@Professor-t Я бы поменял фильтр, а если бы такое повторилось, то да - искать причину. Очень много проблемных фильтров попадается.

  • @dendi_arkasha
    @dendi_arkasha ปีที่แล้ว +10

    Лайк Денису, хороший ролик!😊

  • @UserBfg
    @UserBfg ปีที่แล้ว +10

    Свечи и катализатор передают привет медным добавкам

    • @NikStover
      @NikStover ปีที่แล้ว +1

      На пятнашке уже был каталик? Не в курсе по АвтоВАЗу, извините... Но интересно!

    • @dikkii_dik
      @dikkii_dik ปีที่แล้ว

      ​@@NikStoverне на всех

  • @ЯестьГруут-в8ъ
    @ЯестьГруут-в8ъ ปีที่แล้ว +719

    Всякую дичь заливает ) давай себе в тигуан

    • @ALEKSANDR998
      @ALEKSANDR998 ปีที่แล้ว +15

      Точно смазал болты выпускного коллектора медной смазкой раньше 1-2 ломались теперь все)

    • @600llll7
      @600llll7 ปีที่แล้ว +25

      Это машина для экспериментов умник

    • @roiff160
      @roiff160 ปีที่แล้ว +39

      @@600llll7 Так потом неострые физлица будут и в свои авто заливать...посмотрите сколько их щас..

    • @600llll7
      @600llll7 ปีที่แล้ว +18

      @@roiff160 ты думаешь люди на столько тупые чтобы заливать всякую дичь в свое авто? Он эту машину для этих цели купил чтобы проверять, ты думаешь он это придумывает всякую хрен заливать ?

    • @userDinis
      @userDinis ปีที่แล้ว +23

      ​@@roiff160 меньше транспорта на дороге естественный отбор

  • @ЕвгенийГоловин-и1ч
    @ЕвгенийГоловин-и1ч ปีที่แล้ว +3

    Грамотный парень!

  • @СеменБуденый-з4и
    @СеменБуденый-з4и ปีที่แล้ว +107

    А ещё к Медному купоросу нужно добавлять трихопол.. Это чтобы не капало ни откуда 😅 и свечечку на капот с иконкой:)

    • @АИ360
      @АИ360 ปีที่แล้ว +2

      😂😂😂😂 Индейские болезни они такие.

    • @sergiykatcavets9827
      @sergiykatcavets9827 ปีที่แล้ว

    • @ДмитрийСаввин-н1у
      @ДмитрийСаввин-н1у ปีที่แล้ว +3

      А я думал свечку в глушак засунуть надо

    • @seapride9617
      @seapride9617 ปีที่แล้ว +7

      Говорят что в новые лада гранта иконка уже идет в комплектации.)))

    • @Oleg-u5b
      @Oleg-u5b 4 หลายเดือนก่อน

      😂😂😂😂🎉

  • @JasonMacho
    @JasonMacho 9 หลายเดือนก่อน

    Очень занимательно ! Денис, заметил (2:30) что часы стоят.. Непорядок

  • @АлександрГ-д8е
    @АлександрГ-д8е ปีที่แล้ว +7

    Надо испытать Графит засыпать через горловину.

  • @PRO100ALEX_
    @PRO100ALEX_ ปีที่แล้ว +16

    Как всегда топ и зделал утро в праздник.всех с троицей

  • @Bella-nv2yp
    @Bella-nv2yp ปีที่แล้ว +3

    Денис всегда пользуйся резиновыми перчатками если ты касаешься какой-то химии включая бензин, Здоровье дороже

  • @sijey1987
    @sijey1987 ปีที่แล้ว +51

    круть!!! надо больше таких видосов-чтоб было меньше потом дураков на дорогах))) с наступающим 300-летием Перми,Ден!!!

    • @mmozg365
      @mmozg365 ปีที่แล้ว +1

      Согласен, дураков надо просвещать! 😉

    • @andrewmad2890
      @andrewmad2890 ปีที่แล้ว +4

      @@mmozg365 Правильно. Их надо в пешеходов превращать. )))

    • @AndreasBolsakovs
      @AndreasBolsakovs ปีที่แล้ว

      Удачи всем пермякам!!! Поклон из Сибири!!!

    • @Вячеслав-г6щ
      @Вячеслав-г6щ ปีที่แล้ว

      ПермиДен😂

  • @valeev8822
    @valeev8822 ปีที่แล้ว

    Денис, спасибо за твои эксперименты.. И длгожития твоей пятнашке😂😂😂

  • @ПрохорВольфрамов
    @ПрохорВольфрамов ปีที่แล้ว +12

    Нужно на новые машины сразу же ставить медный маслозаборник и в поддон закрепить медную пластину!. Или делать медный поддон!🤔

    • @gardiel5401
      @gardiel5401 ปีที่แล้ว

      Римет, просто Римет... Но есть последствия.

    • @DmitryAlexeenko
      @DmitryAlexeenko ปีที่แล้ว

      ​@@gardiel5401 а поподробнее?

    • @gardiel5401
      @gardiel5401 ปีที่แล้ว

      @@DmitryAlexeenko покрывает медью поверхности, увеличивает компрессию, устраняет масложор. Но лить его надо при каждой смене масла, всё больше, а если не налить - всё скатится обратно, хуже чем было.

  • @arahasof81
    @arahasof81 6 หลายเดือนก่อน +1

    Здравствуйте! Как растворить медный купарос,какими пропорциями?

  • @Vlad_is_HMAO
    @Vlad_is_HMAO ปีที่แล้ว +5

    В автомагазинах продаётся медная смазка в баллончиках,попробуй её в ДВС слить, будет эксперимент,

  • @РоманВолодин-д5н
    @РоманВолодин-д5н ปีที่แล้ว +10

    Парни вы молодцы но я бы хотел ещё узнать как действую раскоксовки на мотоциклы. Страдают ли диски сцепления например. Нормально ни где не указано а вам я верю. Заранее благодарен

    • @ИванИваныч-у5у
      @ИванИваныч-у5у 10 หลายเดือนก่อน

      Братан ты не поверишь, даже колодки тормозные восстанавливаются.😊

  • @ВладимирЗайцев-д4я
    @ВладимирЗайцев-д4я ปีที่แล้ว +11

    Интересные эксперименты ты проводишь очень заходит спасибо.

  • @ЮрийНиколаевич-х2и
    @ЮрийНиколаевич-х2и 2 หลายเดือนก่อน

    Наконец-то Денис ушатал тачку 👍🔥😁🧑‍🔧

  • @PyctamG
    @PyctamG ปีที่แล้ว +62

    Медь и алюминий, божественная связь. Мотористы нашли золотую жилу среди советов "как увеличить ресурс двигателя"😂

    • @sergoblonski2008
      @sergoblonski2008 ปีที่แล้ว +20

      я по этому поводу давал 2 развёрнутых ответа. однако то ли народ в школе не учился, то ли просто хотят верить. но то что медь и алюминий сильнейшая гальвано пара, ни кто признавать не хочет. вот что ЕГЭ животворящее делает с мозгами.

    • @dahhussuma8041
      @dahhussuma8041 ปีที่แล้ว +2

      @@sergoblonski2008 не егэ. А не желание учиться. Егэ было и в ссср, только не тестом а заданиями. Во всяком случае в точных науках.

    • @ЭрикКартман-м7п
      @ЭрикКартман-м7п ปีที่แล้ว +6

      они педалируют эту тему потому что когда-то выяснилось что в компрессорах холодильников это работает

    • @спасиботебе-п3л
      @спасиботебе-п3л ปีที่แล้ว

      Посмотрите на "алюмомедные шайбы"

    • @MrCantexnik
      @MrCantexnik ปีที่แล้ว

      @@ЭрикКартман-м7п А другие "гении" вместо того что бы разобрать тему почему это работает в холодильнике и не работает в двигателе, ничего кроме двух слов "гальваническая пара" сказать не могут.

  • @Артур-Самсонов
    @Артур-Самсонов ปีที่แล้ว

    Вылечить приборку очень просто! Снимаешь клеммы с аккумулятора и перемыкаешь плюсовую с минусовой и вуаля у тебя теперь полностью рабочая приборка!

  • @edward74ru
    @edward74ru ปีที่แล้ว +5

    А как же хон блока , он же тоже забьется ?

  • @Рамиль-к8ю
    @Рамиль-к8ю ปีที่แล้ว +41

    Медь также по идеи должна кольца закоксовать 😂 замеднить так сказать)

    • @mistermuhutya2583
      @mistermuhutya2583 ปีที่แล้ว +1

      Там ведь нет такого слоя, по идее они сами должны замедниться, но никак не закоксоваться

    • @владимирБезбадченко
      @владимирБезбадченко 11 หลายเดือนก่อน

      А ты пробуй! Я ДЕЛАЛ! Но омеднял цилиндрическую рабочую поверхность колец!

  • @ВикторТепечин-я2я
    @ВикторТепечин-я2я ปีที่แล้ว

    Пробовал заливать присадки в мотоцикл Урал,Хадо были очень дорогие, заливал рублей по 100 кобольто хромо никелинвая смесь в темных бутылочках как валерьянка,снимал головки при тирал клапана,ну и следом снял цилиндры,проверил состояние,и вот реально на цилиндрах на зеркале был красноватый налет на кольцах чуть слабей,даже на шатунах был налет,поставил всё на место,проверил компрессию после притирки,норма,так потом и продал свой Урал ,пробег был 45 тысяч,мотор ни разу не ремонтировал,на тягу и скорость не жаловался,а что до горючки он что снову что потом жрал по 8л на сотку,но покрытие красноватое было реальное.

  • @yatutpoteryalsya
    @yatutpoteryalsya ปีที่แล้ว +5

    *С 2000-х лью Римет и Ресурс, но чаще Римет. Эффект реальный - ресурс двигателя, значительно возрастает. Уменьшаются шумы. Компрессия выравнивается. Можете не верить - мне пох. А купорос, понятно же, что убьёт двс.*

  • @artemmetra5893
    @artemmetra5893 ปีที่แล้ว +39

    Денис спасибо за испытания и рекламу готового бадяжного 😁 сырья ,и еще продление ресурса двигателя важно ,так как сейчас цены очень влияют на скорость ремонта авто . Потому что не всегда сразу можно купить все детали .Респект Дену эксперименттатору ожидаем новых чудо роликов 🎉

  • @alexandersokolov9661
    @alexandersokolov9661 ปีที่แล้ว

    Уважаю Дениса! Он повторяет мой путь в 90-х. А для самурая, не важна цель. Важен путь... ))) Не в обиду! )

  • @fakenodata1548
    @fakenodata1548 ปีที่แล้ว +8

    Здравствуйте! Попробуйте добавить в масло бронзовую пудру марки БрС30 (бронза-свинец-тридцать) с размером гранул менее 20мкм. В теории эта антифрикционная бронза должна сработать лучше чистой меди.

    • @DmitryAlexeenko
      @DmitryAlexeenko ปีที่แล้ว

      А чё сам не засыпаешь?

    • @nauka-pobezhdat-2.0
      @nauka-pobezhdat-2.0 ปีที่แล้ว +1

      Где продаётся, и сколько сыпать? А сам так делал?

    • @fakenodata1548
      @fakenodata1548 ปีที่แล้ว +2

      @@nauka-pobezhdat-2.0 Я недавно читал статейки по трибологии и наткнулся на описание данной марки бронзы, у неё самый низкий коэффициент трения по стали. В теории если добавить её прямо в масло для двигателя - то это не должно быть вредно как минимум, но для полного эффекта нужно будет удалить маслофильтр (для тех кто в теме - в реальности маслофильтр это бесполезная хрень которая открывает свой перепускной клапан уже на низко-средних оборотах - т.е. по сути фильтр обычно пропускает масло в обход фильтрующего элемента, доказательства этому тут на ютубе есть). Хотя наверное можно и с фильтром, масло-то он всё равно будет через свой перепускной клапан пропускать без фильтрации.
      Ну так вот, по сути получится своего рода медная смазка, крупицы бронзы будет "размазываться" между пар трения уменьшая трения и предохраняя детали от задиров.
      Как оно будет работать в реале - я не знаю)) Если купить пудру с слишком крупными гранулами, насыпать слишком много, и у движка будут узкие маслоканалы и слабый маслонасос - возможно засориться маслянная магистраль)) Так что надо хорошо знать устройство конкретного движка прежде чем химичить)))
      Сколько сыпать точно не знаю, но думаю хватить всего 0,5-1% (половина или один процент) по объёму, то есть на литр масла 5-10кубиков пудры набранной в медицинском шприце.
      Покупать надо заказывать на металлобазах, надо искать где в розницу а то эти торгаши обычно хотят только опт.
      Я планирую такое сделать но только не с ДВС а с другой всякой механикой добавляя не в жидкое а в густую смазку.
      А ещё есть тема с добавлением серпентина и молибдена.

    • @владимирБезбадченко
      @владимирБезбадченко 11 หลายเดือนก่อน

      омеднение натиранием ГАРАНТИРУЕТ медь на рабочих поверхностях, а пудра соберётся там где ей спокойнее лежать.

    • @fakenodata1548
      @fakenodata1548 11 หลายเดือนก่อน

      @@владимирБезбадченко ага. только для этого надо разобрать весь движок до последнего винтика.

  • @prototoroid
    @prototoroid 2 หลายเดือนก่อน +1

    Привет! Вопрос..Медная добавка подходит для двухтактного двигателя скутера?

  • @бобтарли
    @бобтарли ปีที่แล้ว +13

    А в забитом фильтре масло не должно проходить через перепускной клапан?

  • @user-online-
    @user-online- ปีที่แล้ว +9

    Попробуй Вазелин!))

  • @vse777puchkom
    @vse777puchkom ปีที่แล้ว +5

    Сразу ЛАЙК за новое масло в ДВС из 5л бутыля (подсолнечное) 👍😅

  • @АнатолийИвченко-х1э
    @АнатолийИвченко-х1э ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за неплохой обзор. Да и за рекламу. Очень наглядно и убедительно. Осталось найти и приобрести.

  • @sitratranscom5912
    @sitratranscom5912 ปีที่แล้ว +3

    Интересно , какая будет реакция , если у движка алюминиевый а не чугунный блок?

  • @aser-Obednialka
    @aser-Obednialka ปีที่แล้ว +2

    что такое нафтенат меди для мотора

  • @ua0lgc4x4
    @ua0lgc4x4 ปีที่แล้ว +10

    В горшки надо было прямо с пакета через воронку засыпать 😆

    • @ejsiseuus5305
      @ejsiseuus5305 ปีที่แล้ว +1

      Чтоб глушак тож омеднился

    • @ua0lgc4x4
      @ua0lgc4x4 ปีที่แล้ว

      @@ejsiseuus5305 ага 🤣

  • @russia-parusia
    @russia-parusia ปีที่แล้ว +20

    Отличное видео! А если в двигатель залить рассплавленую медь!? Эффект же будет быстрее?)

  • @БратиславИванов-л7ю
    @БратиславИванов-л7ю 11 หลายเดือนก่อน +1

    Доброго времени Денис! Подскажи пожалуйста точные пропорции состава с медью для бензина в цилиндры ДВС и для масла ?? По видео не очень понятны пропорции и шаги.

  • @моё-л9п
    @моё-л9п ปีที่แล้ว +9

    Надо сделать ещё керамические напыление- насыпать керамической крошку в мотор. 👍

    • @Alex-om1xw
      @Alex-om1xw ปีที่แล้ว

      😀👍

    • @28DICI61
      @28DICI61 ปีที่แล้ว

      можно керамзит с потолка...но необходимо перед употреблением его промыть...не глотать не нужно...хотя противопоказаний нет...

    • @powered8473
      @powered8473 ปีที่แล้ว

      Чтобы далеко не ходить нужно измельчить керамическая тарелку или взять кусок сантехники.

    • @АИ360
      @АИ360 ปีที่แล้ว +1

      ​@@powered8473Долго, песка насыпать и все дела.

  • @ivanivanov9109
    @ivanivanov9109 9 หลายเดือนก่อน

    В конце 80-х централизовано по предприятиям распространяли присадку к моторному маслу на базе окиси меди-это был зеленый порошок в картонных емкостях. Я естественно засыпал в мотор моего Москвича одну столовую ложку. Лучше не стало может быть потому что было и так неплохо.

  • @Альгерд-м2х
    @Альгерд-м2х ปีที่แล้ว +75

    За медную добавку срочно Премию Нобеля !
    Требую !

    • @CUPPERLLC
      @CUPPERLLC ปีที่แล้ว +12

      Вставайте в очередь😂

    • @andrewmad2890
      @andrewmad2890 ปีที่แล้ว +7

      Насыпьте себе эту хрень в иномарку стоимостью за 1 млн. То то в сервисе потом удивятся. )))

    • @Автокликер-м6с
      @Автокликер-м6с ปีที่แล้ว +3

      @@andrewmad2890 а если после этого в сервис она никогда не попадет а двигатель станет миллионником?))))

    • @Альгерд-м2х
      @Альгерд-м2х ปีที่แล้ว

      @@andrewmad2890 🤣😂😆😁👍🏻

    • @oneplayerbarakawinsbabalit2408
      @oneplayerbarakawinsbabalit2408 ปีที่แล้ว +7

      ​@@Автокликер-м6смиллионником по сумме в него вложенной?😂

  • @ЛюбовьБарановская-з7р
    @ЛюбовьБарановская-з7р ปีที่แล้ว +1

    Спасибо🙏💕 за информацию так держать себя всегда✊✊✊

  • @Серега_Техник
    @Серега_Техник ปีที่แล้ว +26

    Если ты зальёшь купорос в Тигуан. Тогда я ещё подумаю. А так в старое ведро конечно что угодно можно лить. Слабо )) ! Раз так говоришь что одни плюсы)) лей !

    • @Andreyphotovideo
      @Andreyphotovideo ปีที่แล้ว +2

      Да я тоже хотел бы посмотреть подобные эксперименты, с высокотехнологичной техникой. А в ведро лить, не о чем. С таким же успехом всякую хрень можно в танк заливать, ему вообще, без разницы 😅

    • @СергейДроздов-ь4э
      @СергейДроздов-ь4э 8 หลายเดือนก่อน +1

      Нашел с чем сравнивать, Тигуан и ВАЗеп. Всё, что на немце на подшипниках, на той же Ниве до сих пор на вкладышах т. е. что на Тигуане вращается, на Ниве трётся...

    • @I-gj1bq
      @I-gj1bq 4 หลายเดือนก่อน

      Всё что русскому хорошо - немцу смерть!

  • @gravissens3852
    @gravissens3852 ปีที่แล้ว

    Мкф18 официальная присадка, олеад меди или чего. Тоже синяя.

  • @superm0nt
    @superm0nt ปีที่แล้ว +4

    Нужно теперь медную смазку испытать 👍👍👍

    • @DmitryAlexeenko
      @DmitryAlexeenko ปีที่แล้ว +2

      Да. Прям с баллончиков напшикать 4 литра в горловину 😂

  • @Поболтаем-ю1у
    @Поболтаем-ю1у ปีที่แล้ว +1

    В 6 минут и то впихнул рекламу)))браво куркуль,браво!!!

  • @A_Rahimov._.16
    @A_Rahimov._.16 ปีที่แล้ว +15

    Пятнашку жалко, дай бог ей здоровья

  • @СаянДальбинов
    @СаянДальбинов ปีที่แล้ว +2

    что там с серой окулей с двигателем от приуса?

  • @АлександрИванович-к1ы
    @АлександрИванович-к1ы ปีที่แล้ว +3

    Спасибо за интересные эксперименты. Денис,поменяйте на часах батарейку.

  • @Taup83
    @Taup83 ปีที่แล้ว +2

    А как же окисления алюминия от воздействия меди?

  • @федяПупкин-э7с
    @федяПупкин-э7с ปีที่แล้ว +5

    купорос лучше с маслом разбавлять перед заменой старого, но это не точно :))

    • @ЕвгенийЗубарев-р3щ
      @ЕвгенийЗубарев-р3щ ปีที่แล้ว +1

      Лучше с новым, там кислотность хоть как то новым маслом гаситься будет.

  • @DreamTeam-rz1ll
    @DreamTeam-rz1ll ปีที่แล้ว +1

    Всем привет )
    Очень надеюсь на помощь "зала" или автора
    Заливал масло в Пежо 207 ДВС еп6 120лм Шелл Хеликс ультра 5 30
    Расход был 1л на 1500км.
    После мне сказали что Шелл не стоит покупать в связи того, что компания ушла из России как и многие другие. Мне посоветовали тотачи 5 30
    После замены масла на тотачи через 3тыс км появился масложер
    1л на 500-600км.
    Может ли быть это из-за этого масло? Может хреновое масло ?
    P.s. из выхлопа нет дыма и негде не течет .

  • @aleksandrkuznecov8261
    @aleksandrkuznecov8261 ปีที่แล้ว +3

    Денис привет,протестируй масло КУПЕР.

  • @lex9273
    @lex9273 ปีที่แล้ว +2

    В тазы (не заниженые) лучше ставить масло филтр от 406 мотора рассчитан на больший поток и объём масла соответственно и ресурс больше и фильтр внутри больше. Заниженые могут приводом обломать фильтр

    • @---id7je
      @---id7je ปีที่แล้ว

      если влезет по высоте (в Ниву и УАЗ влезает), лучше поставить маслофильтр от дизеля Д245 , у него фланец такой же, но фильтрующий элемент ещё больше, значит больше грязи соберёт

    • @Andrew__Smith
      @Andrew__Smith ปีที่แล้ว

      @@---id7je можно сюда марку фильтра MANN?

  • @Iluxa_23region
    @Iluxa_23region ปีที่แล้ว +7

    Денис, протестируй новое Масло от ВМП АВТО, они вроде как свои присадки используют, интересно посмотреть

    • @user-PETYKA
      @user-PETYKA ปีที่แล้ว +3

      Как протестить, на шляпной машинке трения😂

    • @DmitryAlexeenko
      @DmitryAlexeenko ปีที่แล้ว

      ​@@user-PETYKA на шляпу налить и возвратно-поступательными движениями. Если через минуту кончишь значит хорошее 😂

  • @ДмитрийКалашников-о1э
    @ДмитрийКалашников-о1э ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте Денис,подскажите ресурс заливать надо в новое масла или в старое тоже можно залить и ездить????? Спасибо...

  • @Ринат-ю8и
    @Ринат-ю8и ปีที่แล้ว +5

    Ждем продолжение)))

  • @АлексейПономарев-ь1х
    @АлексейПономарев-ь1х ปีที่แล้ว +1

    интересный эксперимент, но у меня новый xray, пожалуй не буду так делать)))

  • @АйдынАманг
    @АйдынАманг ปีที่แล้ว +9

    А если в коробку и в редуктор?

    • @interaktiveQ
      @interaktiveQ ปีที่แล้ว

      да, интересно

    • @yatutpoteryalsya
      @yatutpoteryalsya ปีที่แล้ว

      *Всё нормально будет. Но только с Римет и Ресурс.*

    • @АйдынАманг
      @АйдынАманг ปีที่แล้ว

      @@yatutpoteryalsya а если Медную купоросу добавить в коробку, редуктор там ведь нету фильтров

    • @yatutpoteryalsya
      @yatutpoteryalsya ปีที่แล้ว

      @@АйдынАманг *А зачем фильтр? Ты его в самогоне раствори, и залей через соломинку, на ходу.*

    • @СергейПавлов-з1л
      @СергейПавлов-з1л ปีที่แล้ว

      ​@@yatutpoteryalsya , странный способ пить самогон. 🤔

  • @ТоликКананович
    @ТоликКананович ปีที่แล้ว +1

    Привет всем хочу сказать вам делал я залил 50 на 50 смешал соляру прогрел двигатель несколько раз слил работал дым пропал и масложор ушол