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真相說穿了是車商用扭力樑省很大成本，而用扭力樑的車價就有變便宜了嗎，沒有吧！若前輪的懸吊系統用麥花臣+後輪扭力樑，多數車子操控力都非常不佳外，車身一路搖搖晃晃！
想聽 TNGA體盤特集~
Uen trabajo
動畫跟講解沒半點對得起來
最實用係前後獨立雙搖臂😉
腿真不错、就是夹的太紧了
獨立跟非獨立懸吊系統的動畫畫得太不公正非獨立系統的輪胎跳動幅度是獨立系統的兩倍看得出來非獨立系統的會整個底盤被往上頂但是如果兩種系統畫的是一樣跳動幅度結局是一樣
聽到馬川就說不錯就是了！
AO級車非獨立反而整體性操控更好，A級以上獨立就會好很多，非獨反而不合適
Ao..or...A什麼意思
@@張尚宸 我猜应该是比紧凑级别还紧凑的两厢或三厢车吧，例如本田大法的”超跑“GK5之类的小车
以台灣的道路品質來說，如果都是平的，那用什麼懸吊都沒差，但是路面品質爛到底，當然懸吊就是要用獨立的
有請台大教"機構學"老師
懸吊系統就算是多連桿...使用環境都平地居多,設備再好也是浪費......
聽你在放屁，中投公路，扭力梁你坐在後面看你坐的住嗎？時速八十後面快飛了，多連桿不敢說如履平地開到一百後面還穩穩的
@@bbwt4 你是要表達什麼?我有說扭力樑穩定?你屁眼看到的!?中投公路是快速道路,我在講平地!!!看清楚在講什麼內容腦子有洞???
@@Rice3322 浪費什麼，跑車都跑平路不就用扭力梁就好了，不懂不要討炮
@@bbwt4 其他的後懸吊系統在平地的表現也沒有多差,你沒事去改多連桿不是吃飽太閒是你在討炮吧,你是那種改了一堆又沒有在激駕的台客吧......從頭到尾都沒在講扭力樑,你視力有問題還是腦子有問題......???
@@Rice3322 扭力梁就是你說的最不浪廢的那種，不說那個要說什麼，有那一個工廠能把原廠不是多連桿改成多連桿，麻煩介紹一下，一聽就知道你對車的底盤毫無概念
一群女人在嘻嘻哈哈讲技术？听都不想听。
真相說穿了是車商用扭力樑省很大成本，而用扭力樑的車價就有變便宜了嗎，沒有吧！
若前輪的懸吊系統用麥花臣+後輪扭力樑，多數車子操控力都非常不佳外，車身一路搖搖晃晃！
想聽 TNGA體盤特集~
Uen trabajo
動畫跟講解沒半點對得起來
最實用係前後獨立雙搖臂😉
腿真不错、就是夹的太紧了
獨立跟非獨立懸吊系統的動畫
畫得太不公正
非獨立系統的輪胎跳動幅度是獨立系統的兩倍
看得出來非獨立系統的會整個底盤被往上頂
但是如果兩種系統畫的是一樣跳動幅度
結局是一樣
聽到馬川就說不錯就是了！
AO級車非獨立反而整體性操控更好，A級以上獨立就會好很多，非獨反而不合適
Ao..or...A什麼意思
@@張尚宸 我猜应该是比紧凑级别还紧凑的两厢或三厢车吧，例如本田大法的”超跑“GK5之类的小车
以台灣的道路品質來說，如果都是平的，那用什麼懸吊都沒差，但是路面品質爛到底，當然懸吊就是要用獨立的
有請台大教"機構學"老師
懸吊系統就算是多連桿...使用環境都平地居多,設備再好也是浪費......
聽你在放屁，中投公路，扭力梁你坐在後面看你坐的住嗎？時速八十後面快飛了，多連桿不敢說如履平地開到一百後面還穩穩的
@@bbwt4 你是要表達什麼?
我有說扭力樑穩定?你屁眼看到的!?
中投公路是快速道路,我在講平地!!!
看清楚在講什麼內容腦子有洞???
@@Rice3322 浪費什麼，跑車都跑平路不就用扭力梁就好了，不懂不要討炮
@@bbwt4 其他的後懸吊系統在平地的表現也沒有多差,你沒事去改多連桿不是吃飽太閒
是你在討炮吧,你是那種改了一堆又沒有在激駕的台客吧......
從頭到尾都沒在講扭力樑,你視力有問題還是腦子有問題......???
@@Rice3322 扭力梁就是你說的最不浪廢的那種，不說那個要說什麼，有那一個工廠能把原廠不是多連桿改成多連桿，麻煩介紹一下，一聽就知道你對車的底盤毫無概念
一群女人在嘻嘻哈哈讲技术？听都不想听。