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龐德哥真的懂很多 才夠資格講那麼久
很精準
淺顯易懂
过瘾,庞老师讲了很多干货
FOCUS MK3 KUGA就有被動式後輪轉向系統 過彎會因為懸吊擠壓改變角度 右彎就向左 左彎就向右 低速會比較靈活 三連桿以上才有辦法高級車有主動式 前輪轉向後輪就跟著轉向 低速彎轉反向提高靈活度 高速彎轉同向提高穩定度
龐德哥,超用心的👍
Escort 放錯過場影片了!小編桑!
超厲害
主持人很認真 龐德細心講解 讓我專心看完19分鐘XDD
16′“左转,力量吃右轮,右轮如果是in一点的话,会让左转的力量更加强,……,如果让车的尾巴灵活一点的话,就让它toe-out增加,外八字,如果想稳定一点,后轮就toe-in。平常开不想外八,激烈驾驶才外八,这个时候就要多连杆”
老師講的真棒,連我很笨的人都聽懂了
请问下E92的前悬吊是麦花臣是吗?
專業
Wdf .Torsion bar suspension is not the same as sway bar. Sway bar cannot be used alone as a suspension
好喜歡龐德,更喜歡冠儀,好正啊!
字幕怎會把camber寫成「舵角」,又不是在操舵……
龐德老師的 家私 超多的 很專業
請問E46 後懸吊是多連桿嗎
冠儀好可口
讚
比較好的模型車都用雙A,爬山的用扭力量,廢的用麥花臣
龐德哥很用心, 不過我聽到矇了, 頭硬, 又in又out的,怪怪的...
👍👍👍👍👍
最想繼續聽的我想只要龐德吧
玩車是一條不歸路...
頭硬、頭奧!
说反了吧。麦弗逊被压缩会內倾,双A可以一直保持轮胎与地面垂直获得最大接地
其實沒反,您說的是相對地面,龐德說的是相對車體。
Ford Focus MK4 台灣特別版表示:....
有興趣自己去找找看紐西蘭1.5 ST-Line的懸吊配置,跟台灣一樣
詹姆士棒
15:44 有硬了...
冠儀好正 這樣節目怎可看
看她的样子,请问她的脸有整吗?🙄
@@yaoxintan6109 臉整不整不重要整體看起來就是正
搞个3D动画不香吗
這腿讓人受不了
有點做作的主持人..
龐德哥真的懂很多 才夠資格講那麼久
很精準
淺顯易懂
过瘾,庞老师讲了很多干货
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高級車有主動式 前輪轉向後輪就跟著轉向 低速彎轉反向提高靈活度 高速彎轉同向提高穩定度
龐德哥,超用心的👍
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超厲害
主持人很認真 龐德細心講解 讓我專心看完19分鐘XDD
16′“左转,力量吃右轮,右轮如果是in一点的话,会让左转的力量更加强,……,如果让车的尾巴灵活一点的话,就让它toe-out增加,外八字,如果想稳定一点,后轮就toe-in。平常开不想外八,激烈驾驶才外八,这个时候就要多连杆”
老師講的真棒,連我很笨的人都聽懂了
请问下E92的前悬吊是麦花臣是吗?
專業
Wdf .Torsion bar suspension is not the same as sway bar. Sway bar cannot be used alone as a suspension
好喜歡龐德,更喜歡冠儀,好正啊!
字幕怎會把camber寫成「舵角」,又不是在操舵……
龐德老師的 家私 超多的 很專業
請問E46 後懸吊是多連桿嗎
冠儀好可口
讚
比較好的模型車都用雙A,爬山的用扭力量,廢的用麥花臣
龐德哥很用心, 不過我聽到矇了, 頭硬, 又in又out的,怪怪的...
👍👍👍👍👍
最想繼續聽的我想只要龐德吧
玩車是一條不歸路...
頭硬、頭奧!
说反了吧。麦弗逊被压缩会內倾,双A可以一直保持轮胎与地面垂直获得最大接地
其實沒反,您說的是相對地面,龐德說的是相對車體。
Ford Focus MK4 台灣特別版表示:....
有興趣自己去找找看紐西蘭1.5 ST-Line的懸吊配置,跟台灣一樣
詹姆士棒
15:44 有硬了...
冠儀好正 這樣節目怎可看
看她的样子,请问她的脸有整吗?🙄
@@yaoxintan6109 臉整不整不重要
整體看起來就是正
搞个3D动画不香吗
這腿讓人受不了
有點做作的主持人..