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FOCUS MK3 KUGA就有被動式後輪轉向系統 過彎會因為懸吊擠壓改變角度 右彎就向左 左彎就向右 低速會比較靈活 三連桿以上才有辦法高級車有主動式 前輪轉向後輪就跟著轉向 低速彎轉反向提高靈活度 高速彎轉同向提高穩定度
龐德哥真的懂很多 才夠資格講那麼久
Wdf .Torsion bar suspension is not the same as sway bar. Sway bar cannot be used alone as a suspension
龐德哥,超用心的👍
淺顯易懂
16′“左转,力量吃右轮,右轮如果是in一点的话,会让左转的力量更加强,……,如果让车的尾巴灵活一点的话,就让它toe-out增加,外八字,如果想稳定一点,后轮就toe-in。平常开不想外八,激烈驾驶才外八,这个时候就要多连杆”
請問E46 後懸吊是多連桿嗎
老師講的真棒,連我很笨的人都聽懂了
冠儀好可口
请问下E92的前悬吊是麦花臣是吗?
玩車是一條不歸路...
龐德老師的 家私 超多的 很專業
很精準
超厲害
專業
好喜歡龐德,更喜歡冠儀,好正啊!
主持人很認真 龐德細心講解 讓我專心看完19分鐘XDD
说反了吧。麦弗逊被压缩会內倾,双A可以一直保持轮胎与地面垂直获得最大接地
其實沒反,您說的是相對地面,龐德說的是相對車體。
字幕怎會把camber寫成「舵角」,又不是在操舵……
过瘾,庞老师讲了很多干货
龐德哥很用心, 不過我聽到矇了, 頭硬, 又in又out的,怪怪的...
比較好的模型車都用雙A,爬山的用扭力量,廢的用麥花臣
Escort 放錯過場影片了!小編桑!
Ford Focus MK4 台灣特別版表示:....
有興趣自己去找找看紐西蘭1.5 ST-Line的懸吊配置,跟台灣一樣
最想繼續聽的我想只要龐德吧
頭硬、頭奧!
👍👍👍👍👍
15:44 有硬了...
讚
詹姆士棒
冠儀好正 這樣節目怎可看
看她的样子,请问她的脸有整吗?🙄
@@yaoxintan6109 臉整不整不重要整體看起來就是正
搞个3D动画不香吗
這腿讓人受不了
有點做作的主持人..
FOCUS MK3 KUGA就有被動式後輪轉向系統 過彎會因為懸吊擠壓改變角度 右彎就向左 左彎就向右 低速會比較靈活 三連桿以上才有辦法
高級車有主動式 前輪轉向後輪就跟著轉向 低速彎轉反向提高靈活度 高速彎轉同向提高穩定度
龐德哥真的懂很多 才夠資格講那麼久
Wdf .Torsion bar suspension is not the same as sway bar. Sway bar cannot be used alone as a suspension
龐德哥,超用心的👍
淺顯易懂
16′“左转,力量吃右轮,右轮如果是in一点的话,会让左转的力量更加强,……,如果让车的尾巴灵活一点的话,就让它toe-out增加,外八字,如果想稳定一点,后轮就toe-in。平常开不想外八,激烈驾驶才外八,这个时候就要多连杆”
請問E46 後懸吊是多連桿嗎
老師講的真棒,連我很笨的人都聽懂了
冠儀好可口
请问下E92的前悬吊是麦花臣是吗?
玩車是一條不歸路...
龐德老師的 家私 超多的 很專業
很精準
超厲害
專業
好喜歡龐德,更喜歡冠儀,好正啊!
主持人很認真 龐德細心講解 讓我專心看完19分鐘XDD
说反了吧。麦弗逊被压缩会內倾,双A可以一直保持轮胎与地面垂直获得最大接地
其實沒反,您說的是相對地面,龐德說的是相對車體。
字幕怎會把camber寫成「舵角」,又不是在操舵……
过瘾,庞老师讲了很多干货
龐德哥很用心, 不過我聽到矇了, 頭硬, 又in又out的,怪怪的...
比較好的模型車都用雙A,爬山的用扭力量,廢的用麥花臣
Escort 放錯過場影片了!小編桑!
Ford Focus MK4 台灣特別版表示:....
有興趣自己去找找看紐西蘭1.5 ST-Line的懸吊配置,跟台灣一樣
最想繼續聽的我想只要龐德吧
頭硬、頭奧!
👍👍👍👍👍
15:44 有硬了...
讚
詹姆士棒
冠儀好正 這樣節目怎可看
看她的样子,请问她的脸有整吗?🙄
@@yaoxintan6109 臉整不整不重要
整體看起來就是正
搞个3D动画不香吗
這腿讓人受不了
有點做作的主持人..