4k Rundgang / Aufrüsten Baureihe 151 + Führerstandsmitfahrt München Nord Rbf
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- เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ค. 2016
- Wie versprochen ein kleines Video zur BR 151, Teil 2 hier: • 4k Führerstandsmitfahr...
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Super gelungenes Video !!!!! Endlich mal ein Lokführer, der die Kamera an der richtigen Stelle hat, und somit die eigentliche Arbeit des TF zeigt. Freue mich auf weitere Videos......
MatzeNuss ja
Meine Rede. Man sieht immer nur Schienen und die Landschaft. Es geht mehr darum Lok und die Arbeit zu sehen. Mehr solche Videos würde ich sagen.
Für mich persönlich ist die BR 151 eine der schönsten Güterzugloks überhaupt. Richtig Power und ein Eisenschwein.
Auch wenn ich kein TF bin, finde ich sie ebenfalls recht sexy und kann dir somit nur zustimmen :D
Schönes Video! Insbesondere die Erklärungen zu Beginn beim Aufrüsten der Lok waren für mich als Nicht-Lokomotivführer sehr interessant. - Danke😊
You are lucky man! private company of rail, but BR 141 and BR 151. Just wait for BR 103, haha.
So quite seriously thank you very much, that perpetuates these moments in this noble quality 4K. These are the legendary locomotives and really jealous that you are sitting behind their controls ;)
Das ist mal eine tolle Perspektive. Super !
manche kurbeln an der Handbremse echt so, als wenn ihr Leben davon abhängt.... xDD
Zeit ist Geld ;)
Keine Sorge die Handbremse fliegt dadurch nicht gleich ab, ist ja deutsche Wertarbeit! ;)
zf80db
@
Erinnert mich an Das Boot!
@@kobi6549 Rohr 1 bis 4 fluten, feuerbereit machen. Der Alte greift den Geleitzug an😜
super Einsicht in die Arbeit eines Lokführers weiter so
Sehr schoen gemacht, Gruss aus Holladay, Utah, USA Klaus P. Vormal;s Elektriker Lehrling Jahrgang 1964-1966 von der Lehrwerkstatt BW Wuerzburg!
Gracias por compartir este vídeo. Es un placer contemplar el interior de estas clásicas locomotoras. Aún en excelente forma para trabajar.👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Klasse Video! Bitte mehr davon!
Schönes Video ! Erinnert mich an meine erste Mitfahrt als Schüler mit der 150 148-5 im Frühjahr 1980 - diese 150 ist leider seit 2000 Geschichte.
KLasse Lokomotive. Klasse Farbgebung und ein guter Film. Danke für Aufnahme.
Ein absolut geniales Video aus einer absolut genialen Perspektive! Gerne mehr davon!!!
Top, gerne mehr solcher Filmchen. Echt sehr interessant. Vielen Dank für deine Mühen.
Das ist ja noch richtig Handarbeit👍🏻😂💪🏻
Super Idee,das könntest du öfters machen.
Thanks for posting. Really interesting regards Ian Swindon UK.
Hi, Echt super das Video, ich habe zum ersten mal die BR151 von Ihnen gesehen, sie ist eine meiner Favoriten Loks!
Daumen hoch, gibt's auch von mir.
Das Video ist erste Sahne! Top! Und dann noch ne 151er. Super intressant das aufrüsten :-)
Geil!
Nicht nur interessant sondern auch eine mega Qualität!
Daumen zeigt nach oben!
LG Robin
Achso was hast du für eine Kamera?
+Robin's Bahnvideos GoPro 4
Best job in the world!Thanks for another great video!
Schön.
Sehr schöner Einblick!
Vielen Dank!
Hammer Video!
Immer mehr davon bitte. Machst du echt super!
Daumen hoch gibts natürlich wieder :)
Sehr gutes Video. Danke ,dass du das zeigst was der TF macht und nicht nur die Strecke.Ich habe dich abonniert und hoffe ,dass viele solche gute Videos veröffentlichst.
Sehr schönes Video. Die "Erklärvideos" sind eh die besten. Bitte, bitte mehr davon.
Thank you for sharing, your experiences !
4:34 Bester Moment
Very nice video.......and big respect from Zagreb/Croatia!
Beautiful video and beautiful locomotive, many thanks!!!
einfach ein wunderbares Video, solltest du mehr haben , bitte melde dich bitte bei mir!" Liebe Grüße Richard
Sehr geil Herr Kollege. Super Aufnahme !!
Excellent video, Thank you for posting !
richtig toll fände ich es, wenn du den maschinenraum erklären würdest, zum beispiel was was ist, woher und wie der strom kommt etc.
Danke, eine tolle Sache. Aufrüsten einer Lok, bitte mehr davon.
Echt stark! Toll, Dir bei der Arbeit zuzusehen! Ein Traumjob...
Für Menschen, die keine Kinder zu Hause haben, ist es vielleicht schön.
Immobilienmakler ist besser, weniger Arbeit, mehr Verdienst. Bzw Selfpublisherautor, wenn man schreibt, was die Leute lesen wollen, sind bis zu 20 000 Euro monatlich locker drin.
Sehr interessante Aufnahmen, vielen lieben Dank fürs Erstellen und Teilen! :)
Irgendwie hat mich die Fahrtrichtung verwirrt bis mir klar wurde, das zwischen dem Aufrüsten der Lok und der eigentlichen Fahrt noch eine kurze Rangierfahrt über die Weichen hinweg stattgefunden haben muss ... :-) ... tolles Video !!!
Super Video.Bin schon auf das nächste gespannt
Selten schreib ich das aber hier ist es angebracht! Geiles Video!
sehr schönes video! für einen hobby eisenbahnfan interessant zu sehen, wie eine ellok zum leben erweckt wird. die zentralperspektive ist ein weiteres highlight. unterscheidet sich angenehm von den meist ausgeblendeten fst in mitfahrtfilmen. bitte mehr davon!
Richtig guter Film! Vielen Dank!
Tolles Video! Als ein 3D-Eisenbahner finde ich es sehr interessant, wie das Aufrüsten in Wirklichkeit geht. Bitte mehr solche Videos, falls es geht :)
Tolles Fahrzeug ❗
That loco's motors sound so nice on acceleration.
Sehr gut, danke!!!👍
immer wieder merkwürdig, wie komplex so´n alter maschinenraum einer e(!)- lok doch war, wie lange das aufrüsten dauerte, und wie simpel, fast schon schlicht- einfach, der führerstand doch war!
Super gemacht. Gern mehr davon!
Cooles Video
Sehr gut gemacht das Video. Habe die 151 von 93 bis 97 auch immer mal gefahren. Muss aber gestehen, auch wenn die Faszination noch da ist, der Job damals bei Cargo war auf Dauer für mich zu viel Nacht. Und, ich hätte heute das Aufrüsten schon nicht mehr ohne Hilfe hinbekommen. Aber nochmal, hat Spaß gemacht zuzuschauen.
Very interesting, thank you!
gutes Video, danke Bitte mehr Video mit der Ansicht mit Führerstand und auch was das aufrüsten von Loks angeht. Bin Anfänger in dem Bereich, aber fast fertig mit der Theorie in der Ausbildung zum TF.
Sehr interessantes Video! ;-)
Tolles Video Daumen hoch :)
Thanks for sharing this video!!
richtig cooles video, wußte auch noch nicht, das man bei führerstandwechsel die hebel mitnehmen muss :)
Bin zufrieden. Echt tolles Video mach weiter so
Cooles Video! Wollte schon immer ne 151er von innen sehen. Werde ich mir in Zukunft bestimmt noch öfters ansehen.
coole Videos mach mehr solche Videos Bitte und viel Glück noch
Primera vez que veo el proceso de encendido de una locomotora. ¡GRACIAS POR COMPARTIR ESTE VIDEO! Saludos desde México...
cool wird es in Zukunft weitere solcher Videos geben`?
schönes video danke
klasse video!
Sehr interessantes Video. Kann man mal richtig sehen, wie eine Lok aufgerüstet wird.
Sehr cooles Video!!!
super Videon klasse Kamerastellung
sehr schönes Video
sehr gut, warte auf forsetzung
Gute Idee, gut gemacht 👍
Interessantes Video. Hätte nicht gedacht dass SiFa im Maschinenraum gestartet werden sollte.
Super Video! vor allem die Position der Kamera..
Ein sehr schönes Video. Cool, dass du jetzt auch im Video alles erklärst. Wäre es möglich, dass du so ein super Video auch für den Taurus machst, oder darfst du den nicht fahren?
Über eine Antwort würde ich mich freuen ;-)
Zu Schade, dass in diesem Moment die Sandra nicht aufm Stellwerk war.. ;-) Liebe Grüße von der Berglok.^^
Juhu jetzt brauch ich nur noch einen kreuzbart und schon geht die Reise los🚂💨💨
Supi Video! Ruhig mehr Erklärbär-videos
Klasse!
Interessantes Video.Vor allem der Aufrüstvorgang in einer schönen Altbaulok.
Bei 7:30 min sieht es mir nach einem Prüfmagneten aus,mit Befehlstaste.Bitte korrigiert mich falls ich falsch liege...!!Vielleicht hast du ja mal die Gelegenheit den Aufrüstvorgang bei einer modernen Drehstromlok zu dokumentieren.Das wäre echt top.Ich schaue mir gerne deine Videos an.Die Karwendelbahnmitfahrt hat mich fasziniert.Eine perönliche Frage:Welche Kamera benutzt du für deine Aufnahmen??
echt cooles video
Super! Kunnen Sie vielleicht mal der GSM-R schauen lassen? :-)
er hat was vergessenen :O die knisterprobe :x
top video
gutes Video, bitte mehr davon auch unbedingt mit Kommentar, was gemacht wird!
Kannst Du das auch für andere BR`S machen, die Du fahren darfst?
Was für eine Kamera verwendest Du und welche Ausstattung ist an der Kamera?
MfG Maik
sensationell!
Kannst du so ein video auch mal mit der 189 machen?
i love it!
very cool dude !!!!!
😍😍😍😍😍😍 151
SCRUBS IN-A-BUCKET ---> fahren auch mit, sehr gut :)
Schlong 👍
Sehr schönes Video. Gefällt mir sehr :)
Muss man eigentlich erst beim "Abrüsten" das Ventil vom Sonderluftbehälter schlißen oder schon vorher?
Beim Abrüsten
Ich habe mal so ne ganz blöde Frage für welches Unternehmen arbeitest du wenn ich fragen darf ?
Gibts eigentlich auch ein Video von der eigentlichen Relation?
Интересное видео, понравилось! С наилучшими пожеланиями из России!
gut gemacht das Video, Danke!!
Wie schätzt du die Zuverlässigkeit der 151 ein, vielleicht im Vergleich mit der Br 143?
+Maik Fiedler Ich kenne die 143 nicht aber im Zweifel kann wesentlich weniger kaputt gehen ;-) Bei entsprechender Bedienung ist die 151 quasi nicht kaputt zu bekommen
ist ja saugeil
this is cool!
Klassik!!!!
Wirklich gut gemachtes Video. Ich finde immer wieder diesen Gleisurwald in M Nord beeindruckend unübersichtlich. Kennst du dich da wirklich aus oder gibt es auch Bereiche wo du selber auch noch nie hergefahren bist?
+Ardey Bahner Eigentlich ist MN einer der einfachsten Rangierbahnhöfe da er erst in den 90er Jahren nach modernen Standards gebaut wurde
Schön um die Lok marschiert zum Beginn. Was genau hast du da geschaut?
Sehr schönes Video! Vor allem der Aufrüstvorgang der Lok! Ich möchte Sie gerne fragen warum Sie, nach dem Heben des Stromabnehmers und das anschalten des Hauptschalters, den Luftpresser von Hand (in dem Maschinenraum) einschalten und nicht einfach mit dem Schalter auf der Schalttafel? Weil Sie hatten auf diesem Moment hochspannung...
Oder schalten Sie auf 2:38 nicht den haupt-Luftpresser ein?
Vielen dank im Voraus! (Und entschuldigung für mögliche Grammatikfehler, ich lebe in den Niederlanden :-) )
+Matthijs vd Poel Der Luftpresser muss von Hand eingeschaltet werden, wenn nicht genug oder gar keine Luft im Hauptluftbehälter vorhanden ist. Der Anlassschalter wird pneumatisch betätigt, was ohne Luft nicht funktioniert und mit zu wenig Luft zu Schäden an den Widerständen führen kann.
Herzlichen Dank für die erklärung!