Lenkgetriebe fetten und nachstellen / einstellen - Kugelumlauflenkung erklärt | Ford Mustang
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- In diesem Video beschreibe ich wie man das Lenkgetriebe und das Lenkgestänge auf Verschleiß prüft.
Dazu zeige ich wie das Lenkgetriebe gefettet und nachgestellt wird.
Mein Mustang Ersatzteil Shop:
www.stang-part...
* 3% Rabatt mit Gutscheincode "Schraubergarage"
* Fett für das Lenkgetriebe:
amzn.to/3uyqhrz
Werkzeug zum Schrauben:
* Metabo 18V Akkuschlagschrauber
amzn.to/3hLJeUK
* Zollwerkzeugsatz
amzn.to/2RTYHaV
* Zündzeitpunkt Pistole
amzn.to/3c43mOo
* Zündzeitpunkt Pistole mit einstellbarem Zündzeitpunkt
amzn.to/34vS6WS
* Hazet Drehmomentschlüssel 20 - 200NM
amzn.to/2TiF0K7
* Spannungsprüfer 12V
amzn.to/3i5iEX4
* Fühlerlehre
amzn.to/34CoyGV
* Ratschenringschlüssel Satz
amzn.to/2Tp36D3
* Kugelgelenkabzieher
amzn.to/3c3H9Aa
* Unterdruck Messuhr
amzn.to/3vzFFFp
* Innenfederspanner
amzn.to/34rWB4O
* Motorkran
amzn.to/3bZxGK3
* Motorständer
amzn.to/3c4hB5X
* Lenkrad und Balancer Abzieher
amzn.to/3fxj6eJ
Die mit * gekennzeichneten Links führen zum Partnerprogramm von Amazon.
Solltet ihr etwas über diese Links kaufen, bekomme ich eine kleine Vermittlungsprovision, ohne das Ihr dafür mehr bezahlen müsst.
Es steht natürlich frei die Teile auch über andere Quellen zu beziehen.
Willkommen auf meinen Kanal!
Hier geht es um die Restaurierung meines 1965er Mustang Coupe.
Nach und nach werde ich Videos zur Überholung der Technik, Karosserie, des Innenraums, der Elektrik usw. einstellen.
Es wird auch eine Kaufberatung für den Early Mustang geben.
Wieder mal sehr hilfreich und top erklärt! Vielen lieben Dank für die tollen Videos!
Vielen Dank für das Lob! Freut mich wenn Dir die Videos gefallen und weiterhelfen.
Gruß
Patrick
richtig gut 🚀. toll erklärt, super gezeigt... wirklich eine klasse videoreihe von dir. ich bin jetzt stammgast.
Hallo Carsten,
vielen Dank für den netten Kommentar!
Momentan bin ich bei den Blecharbeiten, danach geht es wieder Techniklastiger weiter.
Freut mich das Du zuschaust.
Sehr geil.
Habe zwar einen Ranchero von 79, aber da sollte ich mich auch mal der Lebkung und dem Fahrwerk widmen.
Erst kommt aber die Lichtmaschine oder der Regler dran. Nach der letzten Fahrt war ein Pol der Batterie versifft und die Batterie war tot.
Freu mich schon auf weitere Videos in diesem Jahr.
Vielen Dank 🤘🏻
Hi,
ja bei sehr vielen Ford, oder generell US Modellen, ist die Technik identisch zum Mustang.
Auch mein Video zur Lichtmaschine kannst Du für den Ranchero benutzen.
Gruß
Patrick
Besser erklären geht nicht!
Bist der Beste!
Schöne Grüße
Vielen Dank, ich gebe mir immer Mühe :-)
Super erklärt , hat mir sehr weiter geholfen!!
Hallo Martin,
sehr gerne, wieder ein Ami weniger, der wild rudernd über die Landstraße fährt. :-)
Gruß
Patrick
Hallo Patrick, super tolles Video, werde mir jetzt alle nach und nach ansehen. Momentan steht das Pony im Stall im Winterschlaf. Werde aber nach den Videos alles nach und nach in meinem Auto anschauen und verstehen wie alles so funktioniert. Danke für dieser super Erklärungen, hoffe aber, dass ich nie soweit alles zerlegen muss. 😅
LG Robbi
Hallo Robbi,
ja meist reicht eine Teilrestauration oder Reparatur, man muss so einen Oldtimer nicht unbedingt immer komplett restaurieren.
Mein Auto war aber an einem Punkt an dem alles andere keinen Sinn mehr gemacht hat.
Gruß
Patrick
Gratuliere zu deinen Videos, ich habe mir vor ca. 5Jahren ein 67 Cabrio restauriert und heuer die vordere Achse revidiert und mit Unterstützung deiner Videos erfolgreich abgeschlossen. PS. beim Steuerventil im 76er ist nur eine Feder verbaut ;-) Nicht dass jemand die zweite vergeblich sucht, ich danke dir nochmals, weiter so und schöne Grüße aus Österreich.
Hallo Mario,
danke für das Lob! Es freut mich sehr wenn Dir meine Videos weiterhelfen und zum schrauben animieren.
Also in jedem Steuerventil das ich bisher gesehen habe waren 2 große Federn, eine innen und eine Gegenfeder außen unter dem Deckel.
Dazu zusätzlich 2 kleine Federn am Retaction Valve.
Siehe auch hier:
www.stangerssite.com/HowItWorksControlValve.html
Gruß
Patrick
Hallo Patrick, habe es dann falsch verstanden, ich hab schon zwei Steuerventile mit Neuteilen revidiert, Danke Dir nochmals
Super erklärt.
Dankeschön!
Super erklärt, weiter so!
Beste Grüße
Vielen Dank.
Gruß
Patrick
Sehr verständlich erklärt!
Tolle Videos, habe sofort abonniert!
Weiter so!!!
Vielen Dank für den netten Kommentar und das Abo!
Wieder ein aufschlussreiche Video, hatte ich irgendwie übersehen bis jetzt.
Gut, daß du das Fett vorgestellt hast! Wurde während dem Video bestellt...
So, das LM 47 ist heute angekommen. Bei mir ist das Lenkgetriebe wegen dem Bremskraftverstärker etwas fummliger zu erreichen, geht aber. Die Tube LM47 passt wie angegossen in die Einfüllöffnung, so daß es keine Sauerei gibt😅. Den zweiten Lenkeinschlag brauchte ich heute nicht machen, da die 100g Fett einfach so verschwunden sind. Bestelle noch eine Tube......
Vielen Dank für dieses Video!!!!
Danke für die Rückinfo! Ich habe jetzt schon öfter gehört das bei vielen Leuten sogar 2 Tuben Fett rein gehen! Mein Auto ist halt nicht viel gelaufen, ich denke da war noch genug Werksfett drin.
Find ich auch super erklärt.
Frage hast Du auch ein Video wo Du schon mal eine Servolenkung eingebaut hast ?
Also Umrüstung ! Das wäre sehr Klasse Gruß
Hallo Tim,
ein Video zur Umrüstung auf Servo habe ich noch nicht gedreht, ABER das kommt noch, ich habe eine Servolenkung bestellt und werde sie im Januar oder Februar einbauen. Je nachdem wie es mit der Instandsetzung des Blechs läuft.
Schönes Video! Hast du Lust mal ein Video über die hinteren Trommelbremsen machen?
Hi,
ja es kommt auch noch ein Video zu den Trommelbremsen.
Das dauert allerdings noch eine Weile.
Ein super Video von dir,
Hab schon lange so etwas gesucht.
Habe einen 67 Mustang mit Servo und habe alles gefettet hat 1a geklappt.
Nur die Mutter zum einstellen bekomme ich nicht los.
Kann man den Schlitzbolzen komplett raus drehen zum gangbar machen ?
Danke ;-)
Hi Tomy,
Du kannst einfach den kompletten Deckel runter nehmen, also die 3 Schrauben aufdrehen und den Deckel runternehmen. Der Schlitzbolzen ist unten eingehängt,
den kann man nicht komplett rausdrehen.
Dann kannst du den Bolzen außerhalb gangbar machen und den Deckel wieder aufschrauben. Am besten ganz leicht Silikondichtmasse drunter zu abdichten.
Gruß
Patrick
@ Klasse danke für die schnelle Rückmeldung es hat 1a geklappt.
Gruß Thomas
Hallo :)
Ich habe heute versucht das Lenkgetriebe einzustellen, allerdings lies sich die Schraube in der Mittelstellung nicht rein drehen. Das geht nur wenn man etwas lenkt...
Hallo Hugo,
wenn du die Schraube nicht weiter rein drehen kannst, bist du in Mittelstellung schon auf "0" Spiel. Sobald du einlenkst vergrößert sich das Spiel im Lenkgetriebe. Dann kannst du natürlich nachstellen, bist aber in Mittelstellung zu stramm.
Hattest du den vor dem einstellen Spiel im Lenkgetriebe? Sonst musst du ja sowieso nichts nachstellen.
@ Hallo Patrick, ich vermute das eventuell die Amis das Lenkgetriebe schon voll reingeschraubt haben. Et2was Spiel ist vorhanden, aber es tut noch seinen Dienst. Heute ist mir nach ner kleinen Runde aufgefallen, dass es etwas Fett aus dem Ventil (Servo Auto)
gedrückt hat. Da muss ich mir keine Gedanken machen oder?
@@sebastianbauer3989 Hi Hugo,
dann würde ich das Lenkgetriebe einfach so lassen wenn es gut läuft.
Wenn aus dem Entlüftungsventil etwas Fett raus gekommen ist, ist das nicht tragisch.
Danke für dein Video! Jetzt schwabbelt meine Lenkung nicht mehr😊😊
Allerdings hat meine Servobox die Schraube zum fetten nicht, wird da die Mechanik durch die Flüssigkeit geschmiert?
Hi,
freut mich, dass Dir mein Video geholfen hat.
Du hast wahrscheinlich schon ein Lenkgetriebe mit integrierter Servolenkung. Das ist mit Servoöl gefüllt und hat keine separate Fettfüllung.
Gruß
Patrick
Ich werde mich da nochmal schlau machen, vielen Dank für deine Antwort! LG Denis
Super Video, gut erklärt. Das Lenkgetriebe bei einer Servolenkung, wird genauso geschmiert, richtig?
Hallo Volker,
ja das Lenkgetriebe der originalen Servolenkung ist identisch mit dem manuellen Lenkgetriebe. Es ist lediglich anders (16:1) übersetzt, die manuelle Lenkung ist 19:1 übersetzt, damit die Lenkung leichter geht.
Also Du kannst das Lenkgetriebe der Servo genauso nachstellen wie das manuelle.
Kann ich das Lenkgetriebe im verbauten Zustand- Front Räder aufgebockt- einstellen?
Ja das geht. Ich habe das lediglich am Schraubstock gemacht, weil es so besser zu filmen war. Immer gut wenn man noch 2-3 Ersatzteile auf Lager hat :-) Ich stelle das Lenkgetriebe normalerweise auch immer in eingebautem Zustand nach.
super erklärt ,stimmt die Anleitung auch für das Lenkgetriebe von meinem Ford Thunderbird 1955 ??? Eine Antwort würde mich freuen. Gruss Ralf
Hallo Ralf,
das sollte eigentlich passen. Einen 59er Thunderbird habe ich schon gemacht, da war das Vorgehen identisch.
Probier es einfach mal aus.
Gruß
Patrick
@
Super Danke! Einen guten Schrauber für den Thunderbird in der Nähe von Hamburg kennst du nicht oder??
Gruß Ralfi
Ne sorry, ich komme aus der Pfalz, das ist eine ganze Ecke weg. :-) US Car Läden hat es einige in Hamburg, ich weiß aber nicht welcher was taugt. Am besten mal auf einem Treffen umhören, wenn den wieder welche stattfinden...
@ Trotzdem Dankeschön für die super schnelle Antwort!
Hallo, erstmal vielen Dank für deine tollen Videos. Denn die helfen mir gerade sehr gut da ich ein eigenes Projekt habe. Deswegen hätte ich auch mal eine Frage. Das Lenkgetriebe mit einem Überholsatz zu überholen macht das Sinn ? Meins läuft nicht 100% Sauber oder Neukauf ?
Der Umlenkhebel am Lenkgetriebe ist der gebogen nach unten oder gerade.
Gruß David und Danke für deine Antwort
Hallo David,
danke für Deinen Kommentar.
Beim Lenkgetriebe kommt es darauf an was es hat. Wenn die Schnecke im Lenkgetriebe Macken hat und es deswegen rau läuft macht eine Überholung keinen Sinn, bzw. ist nicht möglich, da es so weit ich weiß keine Ersatzteile dafür gibt.
Ich würde dem Lenkgetriebe einfach mal eine neue Fettfüllung verpassen und das Spiel einstellen, dann schauen wie gut es läuft. Wenn es dann merklich besser läuft kannst Du es zerlegen, innen alles säubern und neue Dichtringe verbauen.
Der Umlenkhebel hat je nach Baujahr einen leichten Knick.
Gruß
Patrick
@
Moin,
Danke für deine Antwort. Mittlerweile ist es komplett zerlegt und habe dabei festgestellt dass das Fett nicht mehr gut ist. Das Fett ist leicht körnig/ grießig/teilweise fest gewesen und ich denke mal dass es daran liegen könnte. Sonst sehen alle anderen Bauteile sehr gut aus und werden mit dem Überholsatz wieder zusammengebaut. Mal sehen ob es daran lag und ob es mit frischen neuen Fett wieder sauber läuft.
Gruß David
Hallo hätte eine Frage Spurstange mit servogehäuse muss die raus beim steuerventil revision
Hi Michael,
das kommt auf das Baujahr deines Mustangs an. 65/66 sind die mittlere Spurstange und das Steuerventil ein Teil und müssen zusammen ausgebaut werden.
Ab 67 ist das Steuerventil auf die mittlere Spurstange aufgeschraubt, da kann die Spurstange im Auto bleiben. Aber Achtung, da musst Du Dir unbedingt eine Markierung machen wie weit das Steuerventil auf die Spurstange aufgeschraubt war.
Gruß
Patrick
@ ja leider am Stück und danke für den Tipp
Hallo zusammen,
habe heute zum ersten mal meinen 67er gefahren. Dabei ist mir beim lenken folgendes aufgefallen.
In der Kurve macht er ohne groß das Lenkrad zu verändern eine plötzliche Lenkbewegung in Richtung Kurveninneres, sodass gegengelenkt werden muss. Ist sowas normal? Was könnte das sein?
Danke dir schon mal
Hallo Martin,
nein da stimmt was nicht. Der Mustang fährt sich wie ein ganz normales Auto wenn alles passt. Das Verhalten das Du beschreibst kann verschiedene Ursachen haben. Völlig falsch eingestelltes Fahrwerk, ausgeschlagene Buchsen in Fahrwerk / Lenkung, Fehlfunktion der Servolenkung... aus der ferne kann ich das leider nicht genauer sagen. Fahr am besten in eine Werkstatt und lass das prüfen.
Da wird das Traggelenk ausgeschlagen sein.Gruß