Der A6 hat die Standklima Serie drin. Ich denke mal da gibt es dann vermutlich mehr funktionen. Daytona Grau war schon immer eine S-Line Farbe. Man konnte es zwar ohne Paket bestellen, war preislich aber immer uninteressant. Das S-line Paket war preislich eigentlich immer recht interessant, durch die Felgen und das echt schicke Daytona Grau. Zu den Sitzen. Meiner Meinung nach immer die Sportsitze nehmen. Die sind einfach immer sau bequem. Ich warte aktuell auf den normalen Quattro. Dann mal ein Angebot rein holen.
So streng wie jetzt war Audi aber auch nicht immer, oder? Ist ja Wahnsinn, was für Abhänigkeiten da überall an den einzelnen Sonderausstattungen hängen...
@@OkayletsDrive es wird immer schlimmer. finde das mit den paketen auch nicht gut. Man muss Sachen bezahlen obwohl man diese nicht will. Aber günstig war der A6 bekanntlich noch nie.
Hallo! Standklimatisierung ist Serie! Bei der Komfort-Standklimatisierung kann ich noch Lenkrad- und Sitzheizung zusätzlich aktivieren. Hat „früher“ 80€ extra gekostet, ist jetzt im Paket mit drin…
Für den Audi Konfigurator benötigst Du mittlerweile einen Stanford Abschluss, sonst vergisst Du immer irgendwas, weil Du nie den Überblick hast, was in welchem Paket drin ist. Ich sehe da ein recht veraltetes System, welches früher vielleicht funktioniert hat. Aber der Wettbewerb aus China und den USA macht das nicht mehr und das ist die Zukunft. Mein IPhone gibt es in drei Varianten und 5 Farben , Ende der Geschichte.
An sich finde ich das Auto schon gut, der größere Akku lässt gegenüber dem i5 schon eine erhöhte Reichweite vermuten. Schlussendlich müssen das die Tests zeigen. Rein vom Design her würde ich dennoch zum i5 neigen. Den habe ich mit Wunschkonfiguration auf etwa 86.000 Euro konfiguriert. Nun bin ich aber auch jemand, der recht wenig technischen Schnickschnack braucht. Komfortsitze, schicke aber möglichst komfortable Räder (also eher 20 Zoll) und HUD (Innovationspaket) reichen mir da aus. Nun kommt für die Optik noch ein M-Sportpaket, eine Individual-Lackierung und Sonnenschutzverglasung dazu. Als Person, die gerne und viel Musik verschiedenster Richtungen hört, habe ich das Bowers & Wilkins Surround Sound System ausgewählt. Inklusive der Integral-Aktiv-Lenkung komme ich bei etwas unter 85.700€ heraus und damit etwa 10.000€ günstiger als in dieser Konfiguration hier im Video. Mit Autobahnassistent bin ich trotzdem "erst" bei 88k. Gutes Video, vielen Dank :D Nachtrag zum eigentlichen Audi-Konfigurator: Sieht auf den ersten Blick schön aus, aber das Rumgefriemel mit den Bildern für direkte Vergleiche und der Anordnung der 3D-Ansicht ätzend zu bedienen. Das können andere Hersteller besser.
Für mich persönlich geht Chrom gar nicht. Wenn man aber das Exterieurpaket Schwarz haben möchte, muss man das sinnbefreite S-Line Exterieurpaket nehmen, was den Preis auf über 95k treibt - und das ohne Quattro. Ehrlich gesagt überlege ich, ob nicht der VW ID.7 GTX Tourer mit Allrad und absoluter Vollausstattung für ca. 74k eine ernsthafte Alternative ist. Optisch gefällt mir der sehr gut und einige Details im Innenraum (Mittelkonsole) sind für mich sogar wertiger als im A6…
Das Beste in der Audi-Preisliste ist die Fahrzeugübergabe und -erklärung durch den Audi Partner für günstige EUR 1.400,-. inkl. Mwst.. Ist das der Stundenlohn oder muß man sich dafür Urlaub nehmen?
Der Konfigurator ist unterirdisch...insbesondere, wenn man ihn vergleicht mit dem PPE-Schwestermodell bei Porsche...Der VW-Konzern ist schon crazy...Best Practices werden nicht konzernweit geteilt...ob das langfristig gut geht???
Ich habe den A6etron nun mit Quattro bestellt. Leider sind die 95 k grenze noch nicht durch beim Gesetzes Geber. Hoffe das die neue Regierung das noch bis Mai durchwirkt. Das soll meiner ausgeliefert werden. Ich habe ihn in Plasma Blau bestellt als Sportback. Mit etwas Ausstattung Tech plus und 20 Zoll Rädern. Natürlich mit Winterpaket. Kostet dann 89k😢
Weil Audi doof ist. Hab kürzlich 2.700 hingelegt für einen Ad Blue Fehler der vielen Audi Besitzern in letzter Zeit passiert ist. Bei mir Km Stand 71.000, hier hätte es eine Rückrufaktion geben müssen, stattdessen werden die Leute geschröpft. Sorry, aber nie, nie nie wieder Audi es sei denn mit 15% Rabatt
Nervig, dass das Display auf der Beifahrerseite sich nicht individuell abwählen lässt. Ich habe gerne mehr Innenraumverkleidung, als noch ein Display. Kommunikation mit den Beifahrern ist wohl out. Gut, so drastisch ist es ja nun nicht, manch einer mag es eine schöne Spielerei finden. Aber wieso muss denn immer jede beliebte Zusatzausstattung mit weniger beliebten Ausstattungen zusammenliegen, damit sie eben gezwungenermaßen mit geordert werden müssen, um seine favorisierten Funktionen zu erhalten... Schade. Ich bin nun kein Audi-Experte, aber hier scheint bezüglich Sonderausstattungen eine unfreundlichere Preispolitik als bei BMW zu herrschen. Und ich dachte die seien schon Vorreiter in der mittleren Oberklasse.
Ich finde es grundsätzlich bemerkenswert, dass es schlicht keinen Spaß macht, einen Audi für knapp 100.000EUR zu konfigurieren. Das war früher nicht so.
Der A6 hat die Standklima Serie drin. Ich denke mal da gibt es dann vermutlich mehr funktionen.
Daytona Grau war schon immer eine S-Line Farbe. Man konnte es zwar ohne Paket bestellen, war preislich aber immer uninteressant. Das S-line Paket war preislich eigentlich immer recht interessant, durch die Felgen und das echt schicke Daytona Grau.
Zu den Sitzen. Meiner Meinung nach immer die Sportsitze nehmen. Die sind einfach immer sau bequem.
Ich warte aktuell auf den normalen Quattro. Dann mal ein Angebot rein holen.
So streng wie jetzt war Audi aber auch nicht immer, oder? Ist ja Wahnsinn, was für Abhänigkeiten da überall an den einzelnen Sonderausstattungen hängen...
@@OkayletsDrive es wird immer schlimmer. finde das mit den paketen auch nicht gut. Man muss Sachen bezahlen obwohl man diese nicht will.
Aber günstig war der A6 bekanntlich noch nie.
Hallo! Standklimatisierung ist Serie! Bei der Komfort-Standklimatisierung kann ich noch Lenkrad- und Sitzheizung zusätzlich aktivieren. Hat „früher“ 80€ extra gekostet, ist jetzt im Paket mit drin…
Danke für die Info! Wäre nur clever von Audi gewesen, das auch irgendwo hinzuschreiben 😄
Blöd dass so viel in die Pakete zusammengeschnürt wird. Das wahrscheinlich teure Beifahrerdisplay würden sich wohl die meisten sparen.
Für den Audi Konfigurator benötigst Du mittlerweile einen Stanford Abschluss, sonst vergisst Du immer irgendwas, weil Du nie den Überblick hast, was in welchem Paket drin ist. Ich sehe da ein recht veraltetes System, welches früher vielleicht funktioniert hat. Aber der Wettbewerb aus China und den USA macht das nicht mehr und das ist die Zukunft. Mein IPhone gibt es in drei Varianten und 5 Farben , Ende der Geschichte.
Finde gut dass du gleich an die 95k gedacht hast. Aber Preise sind jenseits von gut und böse.
Und vor allem dann, wenn man bei 95k noch so viele Abstriche machen muss... Irre!
Bitte nicht böse sein, sieht dem ID 7 ähnlicher als der Studie 😂
An sich finde ich das Auto schon gut, der größere Akku lässt gegenüber dem i5 schon eine erhöhte Reichweite vermuten. Schlussendlich müssen das die Tests zeigen. Rein vom Design her würde ich dennoch zum i5 neigen. Den habe ich mit Wunschkonfiguration auf etwa 86.000 Euro konfiguriert. Nun bin ich aber auch jemand, der recht wenig technischen Schnickschnack braucht. Komfortsitze, schicke aber möglichst komfortable Räder (also eher 20 Zoll) und HUD (Innovationspaket) reichen mir da aus. Nun kommt für die Optik noch ein M-Sportpaket, eine Individual-Lackierung und Sonnenschutzverglasung dazu. Als Person, die gerne und viel Musik verschiedenster Richtungen hört, habe ich das Bowers & Wilkins Surround Sound System ausgewählt. Inklusive der Integral-Aktiv-Lenkung komme ich bei etwas unter 85.700€ heraus und damit etwa 10.000€ günstiger als in dieser Konfiguration hier im Video. Mit Autobahnassistent bin ich trotzdem "erst" bei 88k.
Gutes Video, vielen Dank :D
Nachtrag zum eigentlichen Audi-Konfigurator: Sieht auf den ersten Blick schön aus, aber das Rumgefriemel mit den Bildern für direkte Vergleiche und der Anordnung der 3D-Ansicht ätzend zu bedienen. Das können andere Hersteller besser.
Für mich persönlich geht Chrom gar nicht. Wenn man aber das Exterieurpaket Schwarz haben möchte, muss man das sinnbefreite S-Line Exterieurpaket nehmen, was den Preis auf über 95k treibt - und das ohne Quattro. Ehrlich gesagt überlege ich, ob nicht der VW ID.7 GTX Tourer mit Allrad und absoluter Vollausstattung für ca. 74k eine ernsthafte Alternative ist. Optisch gefällt mir der sehr gut und einige Details im Innenraum (Mittelkonsole) sind für mich sogar wertiger als im A6…
Der ID7 ist ein überraschend gutes Auto! 👍🏼 Könnte wirklich eine sinnvolle alternative darstellen…
Das Beste in der Audi-Preisliste ist die Fahrzeugübergabe und -erklärung durch den Audi Partner für günstige EUR 1.400,-. inkl. Mwst.. Ist das der Stundenlohn oder muß man sich dafür Urlaub nehmen?
Der Konfigurator ist unterirdisch...insbesondere, wenn man ihn vergleicht mit dem PPE-Schwestermodell bei Porsche...Der VW-Konzern ist schon crazy...Best Practices werden nicht konzernweit geteilt...ob das langfristig gut geht???
Warum kostet denn ein nicht öffenbares Panoramadach ohne Jalousie (2.300,-) mehr als ein öffenbares mit Jalousie (früher 1.600,-)?
Wie fahren sich eigentlich die 21zoll ohne luftfahrwerk? Im 5er BMW mit M-Fahrwerk sind 19zoll schon eine Zumutung.
Gute Frage. Vermutlich nicht so bequem wie kleinere Räder - aber wer schön aussehen will, muss wohl leiden...
Ich habe den A6etron nun mit Quattro bestellt.
Leider sind die 95 k grenze noch nicht durch beim Gesetzes Geber. Hoffe das die neue Regierung das noch bis Mai durchwirkt.
Das soll meiner ausgeliefert werden.
Ich habe ihn in Plasma Blau bestellt als Sportback.
Mit etwas Ausstattung Tech plus und 20 Zoll Rädern. Natürlich mit Winterpaket.
Kostet dann 89k😢
Weil Audi doof ist. Hab kürzlich 2.700 hingelegt für einen Ad Blue Fehler der vielen Audi Besitzern in letzter Zeit passiert ist. Bei mir Km Stand 71.000, hier hätte es eine Rückrufaktion geben müssen, stattdessen werden die Leute geschröpft. Sorry, aber nie, nie nie wieder Audi es sei denn mit 15% Rabatt
Nervig, dass das Display auf der Beifahrerseite sich nicht individuell abwählen lässt. Ich habe gerne mehr Innenraumverkleidung, als noch ein Display. Kommunikation mit den Beifahrern ist wohl out. Gut, so drastisch ist es ja nun nicht, manch einer mag es eine schöne Spielerei finden. Aber wieso muss denn immer jede beliebte Zusatzausstattung mit weniger beliebten Ausstattungen zusammenliegen, damit sie eben gezwungenermaßen mit geordert werden müssen, um seine favorisierten Funktionen zu erhalten... Schade.
Ich bin nun kein Audi-Experte, aber hier scheint bezüglich Sonderausstattungen eine unfreundlichere Preispolitik als bei BMW zu herrschen. Und ich dachte die seien schon Vorreiter in der mittleren Oberklasse.
Ich finde es grundsätzlich bemerkenswert, dass es schlicht keinen Spaß macht, einen Audi für knapp 100.000EUR zu konfigurieren. Das war früher nicht so.