Also der A5 sieht schon echt gut aus. Aber diese Audi Ringe aus dem 3D Drucker gehen einfach nicht. Sie sehen nicht simple sondern billig aus. Und wieso musste man die Namen ÃĪndern? Es gab doch die Bezeichnung e-tron, wieso belÃĪsst man es nicht dabei und hÃĪngt das einfach bei allen elektronischen Modellen davor?
WÃĪre schon irrefÞhrend, da sich nicht nur die Motorisierung ÃĪndert sondern das ganze auto ja anders ist. Aber meiner Meinung nach wÃĪren die geraden zahlen fÞr die Verbrenner besser ... A4,A6,A8,Q8
weil sich das nicht so gut verkauft wie wenn das e-modell einfach den selben namen wie ein verbrenner tragen wÞrde. zu komplizierte namen schreckt potenzielle kÃĪufer ab...
@@louissprunejuiceAudi mÃķchte langfristig an den alten Bezeichnungen festhalten und da auf absehbare Zeit keine Verbrenner mehr gebaut werden, ist das ein sinnvoller Schritt die Namensgebung dementsprechend zu ÃĪndern
Das schlimme ist einfach das bei den deutschen Herstellern die Preis Leistung nicht mehr stimmt. Preise gehen nach oben, die Materialien wirken aber immer billiger. Es passt einfach nicht mehr. Was ich mich auch frage. Warum hat der A6 den gleichen Innenraum wie der A5? Sollte eine Klasse hÃķher schon wertiger sein. Ist aber absolut identisch.
@@musikohnetv7166 nein das stimmt nicht. Das elektrische GegenstÞck zum A5 ist der A4 Etron und nicht der A6 Etron. Der A6 E tron ist in einer Klasse mit dem kommenden A7.
Finde die Beifahrerdisplays versauen einfach den Innenraum. Furchtbarer Trend, kein Beifahrer muss stÃĪndig auf einen dritten Screen glotzen. Hoffe der Bildschirmwahnsinn hÃķrt bald endlich auf
@@johannesf.2524 das Problem ist dass das designe darunter leidet. Der alter Innenraum (A6) war auf den Beifarerscreen ausgerichtet. Im neuen hat man jetzt eine nutzlose schwarze hochglanzflÃĪche wo meiner Meinung nach keine hingehÃķrt, wenn man den screen nicht mitbestellt. FÞr mich sieht der neue Innenraum so aus, als wÃĪre das Konzept ohne 2. screen gemacht und dann musste man unbedingt noch einen integrieren um keinen RÞckschritt zum alten Audikonzept (A6) zu haben.
hast du schon gehÃķrt, dass dieser Hasan Blitz bei diesem Roadtorace Rennen dabei ist? Wird sicher geil! freu mich end fÞr ihn...der Typ ist end sympathisch
Aus meiner Sicht ist man bei Audi seit einiger Zeit dabei diese geniale Marke kaputt zu machen. Innovation zu moderaten Preisen und die legendÃĪre Motorsport-Tradition gehÃķren nicht mehr zu den Kernthemen. Die Zukunfts-Planung scheint an den Menschen und den Fans der Marke vorbeizugehen. Das kommt mir bekannt vor âĶ
Deutsche Autohersteller sind von der Politik gesteuert, da geht es nicht mehr um KundenwÞnsche, es geht nur noch um Klimaziele und andere Interessen, die von oben vorgegeben werden.
technisch haben die keine relevante IdentitÃĪt im Konzern, da hat sich Skoda sogar einen eingenstÃĪndigeren Platz erarbeitet. nun sind sie aber mit dem BMW 7er stummelheck und dem ford single frame aber auch noch vom design vÃķllig neben der spur wÞsste nicht, warum ich nochmals zu denen wechseln sollte
@@NoCodeCoin ...und wenn beim Avant-Heck nicht das Audi-Logo drauf wÃĪre, hÃĪtte ich auf nen BMW gewettet. GefÞhlt teilen sich beide sogar die Pressenformen...
Seit R8 und TT eingestellt wurden, bin ich eh stocksauer auf Audi. Nach vielen Jahren als Fan und Ex-Besitzer diverser Modelle von Audi hat die Marke fÞr mich leider keine Relevanz mehr. Ehrlicherweise macht das BMW derzeit deutlich besser!
Das denke ich mir auch âĶ nach 5 Audis wird bei mir wohl auch ein bmw folgen. Aber bis dahin genieÃe ich noch meinen Lieblingsaudi solang wie es geht ð
Guck dir den m3 touring an, und dann alles was Audi macht. Jeder Audi wirkt wie die kleine feminine Schwester vom m3. BMW macht zur Zeit einfach viel mehr richtig
This is what i thought when i looked at the new A5ðð the whole car Looks like a new Version of the Ford Mondeo. ðĪĶðŧââïļFront, side and back.
Dieser Hasan Blitz scheint gerade die Werbetrommel zu rÞhren. Extra fÞr diesen Kommentar einen neuen Account angelegt und gleich so viele Likes. Ist natÞrlich kein Bot und die Likes wurden natÞrlich auch nicht gekauft...
Immer diese riesigen Bildschirme und immer mehr und grÃķÃer, tut mir leid aber ich finde das absolut furchtbar. Die Autos haben alle keinen Charakter mehr und gefÞhlt immer das selbe interior design. Ich fÃĪnde es sehr schÃķn wenn man eine Kombi aus Bildschirm und analogen Elementen hÃĪtte. Aber das ist nur meine Meinung.
Bin da ganz bei dir, analog hat grade fÞr die Bedienung wÃĪhrend der Fahrt praktisch nur Vorteile. Ich kann die Tasten und Regler erfÞhlen, ohne sie gleich zu betÃĪtigen, bei einem Touchscreen muss ich sowohl hinschauen wo ich hintreibe als auch optisch kontrollieren, ob meine Eingabe so angenommen wird wie gewÞnscht. Daran wird sich wohl auch nie was ÃĪndern, insofern wÞnsche ich mir hier kluge Konzepte statt einfach nur immer mehr touchscreens und einzig noch an der Software gearbeitet wird
@@MetalJaska sehe ich auch so und diese displays kÃķnnen nichts. ich habe mir ein espe32 display in mein audi gebaut und den can bus gehakct, spannung, Ãķl temperatur, Ãķldruck, Ãķllevel , km/h alles wird angezeigt. und diese scheià displays sehen nicjht nur scheiÃe aus, sie kÃķnnen auch nichts. nicht mal eine Onboard diagnose! SCHROTT
Jup, ich finde eh, anstatt eine Tempowarnung Pflicht zu machen hÃĪtte die EU KnÃķpfe fÞr wichtige Funktionen zur Pflicht machen sollen! Das wÞrde die StraÃen sicherer machen...
Ja Bildschirme sind eben viiieeel billiger als vernÞnftige Bedienelemente und Instrumente.Zumindest fÞr den Hersteller.Dem Kunden kann man es dann als innovativ teurer verkaufen. So lÃĪuft das heute.ðĪ
und dann motzt Habeck und Scholz, dass China mit unlauterem Wettbewerb spielt, weil sie Milliarden in SchlÞsselbranchen der Zukunft investieren und Deutschland 200 Mld. in die Ukraine. Kannste dir nicht ausdenken sowasð
Ich hab das GefÞhl, das die Chinesen einfach nur deutsche Autos nachbauen und die deutschen Marken sehen dass sie erfolgreich sind und bauen dann auch China Autos. (NatÞrlich etwas Þbertrieben dargestellt )
Sie hÃĪtten einfach wie gehabt mit ihrer Nummerierung weitermachen sollen. Vor allem was macht man wenn in 10 Jahren die ganze Flotte elektrisch ist? Das Ganze trifft fÞr mich auf komplettes UnverstÃĪndnis.
ââ@@smey02 der Verbrenner stirbt, und das ist gut so. Das tut er nicht erst in 10 Jahren. Die aktuelle Modellreihe A5 ist die Letzte von Audi in diesem Segment mit Verbrenner. In 10 Jahren ist das Thema durch.
Ich war schockiert als ich die neuen Modelle sah. Eine Mischung aus Hyundai und Ford. Vom Design her 10 Jahre hinterher und absolut nichts was irgendwie was spezielles ausstrahlt. Audi hat meiner Meinung auf der ganzen LÃĪnge abgekackt
Die als "Designer" vorgestellten Protagonisten sind da aber anderer Ansicht, fÞr die ist alles "neu". Der eine weint sogar fast vor eigener Bewunderung.
das Umbenenen der Modelle ist die DÃMMSTE Entscheidung in der Geschichte von Audi... das etron alleine sagt doch schon alles! oder ein einfaches e anhÃĪngen? und was, hoffe der Tag wird nicht kommen, wenn es nur noch Elektroautos gibt? absolut unverstÃĪndlich!
Naja, die E-Autos haben eine andere Bauart und sind andere Modelle, dass man Verbrenner und E-Autos nicht gleich benennt, kann ich verstehen. A6 und A6 etron wÃĪre verwirrend und komisch. Aber da es schon E-Autos sind, kÃķnnte man die A-Reihe Verbrenner lassen und das neue Auto "E6" nennen, wobei die ganzen E-Kombis und -Limos alle dann E4, E6 usw heiÃen.
@@p__jay Ganz einfach: Man denkt, es wÃĪre dasselbe Modell. Ist es aber nicht. Und deine Absolut-nicht-technikaffin-Tante kommt nÃĪchste Woche und sagt, sie habe sich den "A6" gekauft. Welchen Treibstoff sie da tanken mÞsse? Hat sie jetzt den Verbrenner? Oder das E-Auto? Du weiÃt es nicht. Und sie erst recht nicht. Verschiedene Produkte brauchen verschiedene Produktnamen. So ist das bei jedem Auto, jedem Flugzeug und jedem Laptop.
oh nein ð an dem schrecklichen Tag an dem es nur noch E- Audis zu kaufen gibt heiÃen dann alle weiterhin wie bisherâĶ was findet ihr Ãllobby Gehirngewaschenen eigentlich so schrecklich and Elektroautos? Das bessere Ansprechverhalten, die brachiale Beschleunigung oder die geringen WartungskostenâĶ
@@hardywoodaway9912 vielleicht die Nachteile der Batterie wie die Alterung, das langsamere Laden, die geringere KapazitÃĪt oder doch, dass sie das Auto so schwer wie einen Pottwal machen. SchÃķn, dass du Leute, die eine andere Meinung als du haben, direkt "gehirngewaschen" sind. Leute, die nicht begreifen, dass ihre Meinung eben nur eine von vielen Meinungen ist und glauben, fÞr sich die alleinige Wahrheit gepachtet zu haben, sind immer eine wahre Wonne. Und interessant, dass du so sicher bist, dass es an einem Tag nur noch E-Autos gibt.
Man hat die Verbrenner eine Klasse hÃķher genannt, damit man sie fÞr noch mehr Geld verkaufen kann. Und die Elektroautos sind sowieso unverschÃĪmt teuer, deswegen sind diese bei A4 und A6 geblieben. Marketing ist einfacher als man denkt.
AuÃen ist der Avant echt klasse âĶ. Aber der Innenraum ist Þberhaupt nicht Audi Like ! - Zuviel billiges klavierlack - kein normales Schiebedach - zu viele TouchflÃĪchen - die TÞrtaschen mit billigen Plastik bezogen Schade Audi, den Trend mit billigen Plastik, kein ordentliches Schiebedach und die ganzen TouchflÃĪchen halten mich definitiv vom kauf ab.
-Der Klavierlack ist mMn ein schlechter Trend, einfach zu empfindlich auf FingerabdrÞcke, Staub, feinste Kratzer und Co -Schiebe oder Panoramadach wÞrde ich komplett aus dem Programm nehmen, bei jedem Hersteller. Wiegt mehr als Blech und ist dazu noch an der hÃķchsten Stelle vom Fahrzeug, viel GlasflÃĪche = Hohe Temperaturen im Innenraum im Sommer. die Sonne scheint dann auf die Displays, das man nix mehr erkennt,..., einen Vorteil kann ich nicht erkennen. -Zu viel Touch, da stimme ich zu. Das lenkt beim Fahren einfach zu viel ab, hier ist ein Regler mit ein paar Tasten und 4 Richtungen einfach deutlich besser. Bildschirm fÞr den Beifahrer sollte kein Standard sein oder werden, gegen Aufpreis vielleicht okay. -Die MaterialqualitÃĪt lÃĪsst wirklich zu wÞnschen Þbrig. Das Design ist Geschmacksache, ÃĪhnlich waren sich A4-A6 in den letzten Jahren ja schon immer. Der Innenraum gefÃĪllt mir nicht wirklich, gerade die LenkrÃĪder mit den geraden FlÃĪchen, da hat Audi schon deutlich schÃķneres gebaut. Mein einziger Audi bisher war leider eine Katastrophe, optisch schÃķn, aber technisch war das nix fÞr den "Premium Anspruch" von Audi. Da demnÃĪchst ein Wechsel auf E Antrieb geplant ist, gebe ich dem Q8 E tron Sportbac zumindest ne Chance fÞr eine Probefahrt. Es wÃĪre schÃķn, wenn Audi sich mehr auf QualitÃĪt fokussieren wÞrde, statt so Spielereien wie Lichtsignatur und Co immer weiter auszubauen. Am Ende erinnere ich mich daran, war das Auto zuverlÃĪssig, hat es mich bequem von A nach B gebracht und nicht daran, das die Lichter beim Einschalten ein Audi Logo gezeigt haben.
â@@chrisz6918Jo, also das mit dem Glasdach sehe ich anders, ich habe ein Schiebedach und bin damit sehr glÞcklich, aber das ist ja optional und Geschmackssache. Ein Glasdach, das man im Sommer nicht Ãķffnen kann, brauche ich gar nicht, dann kommen deine Punkte zum Tragen. Audi baut zu viel Technik ein, wo sie nix zu suchen hat. Touchscreens, wo anstÃĪndige KnÃķpfe und Dreh-/DrÞcksteller hingehÃķren, Touchpads statt tasten und Reglern auf dem Lenkrad, mich stÃķrt auch die elektrisch Ãķffnende Heckklappe, mit der meine Eltern bei ihrem Audi schon Probleme hatten: Der Motor war kaputt und zwei Wochen ging der Kofferraum nicht auf. Ich verstehe nicht, warum Audi das zum Standard macht, wenn es unnÃķtig Gewicht bringt und dabei noch so langsam geht... Meinen mechanischen Kofferrauf kriege ich so schnell zu, der muss nicht zugehen, wÃĪhrend ich schon zur TÞr laufe... All diese Zusatztechnik bringt Gewicht, kostet Geld in der Wartung und ist fehleranfÃĪllig.
Leider wahr :-( Nach A4, A6, S6, und dann Firmenwagen A4, A5, A6, Q7 hatte ich einen Q8 bestellt, aber Audi hielt es nicht mal fÞr nÃķtig, mir (dem Autohaus) nach 10 Monaten Warten auch nur irgendeine Info zu geben, wann ich den Wagen bekomme. Schnauze voll - abbestellt, BMW X5 bestellt und nach den zugesagten 8 Monaten bekommen. Bin sehr zufrieden mit dem X5 und bei meinem nÃĪchsten Firmenwagen werde ich nicht, wie ich es immer getan hatte, bei Audi schauen, sondern bei BMW.
Wie recht Du hast aber so langsam ist das auch gut so !!! Das der Typ da soooo Hoch von sappelt ist ja klar MUSS er ja auch XD ðððððð
Same here, mir geht es vor allem darum, dass heute alles von Audi fahrlÃĪssig mit Technik vollgekleistert wird, die fehl am Platz ist, z.B., dass der Fahrer wÃĪhrend der Fahrt Touchscreens bedienen muss, die ihn vom Fahren ablenken. FrÞher hatte Audi mit BMW zusammen das beste Bedienkonzept durch ihre zentralen, groÃen Dreh-/DrÞcksteller. Und, dass man ein Panoramaglasdach hat, das man nicht Ãķffnen kann, verstehe ich auch nicht... dann spar ich mir lieber Geld und Gewicht. Optisch von auÃen finde ich den A5 wirklich schÃķn, mir geht es vorallem darum, wie die Schnittstelle zum Fahrer verschandelt wurde. Und dann das Lenkrad mit den Touchtasten...
Das durchgezogene RÞcklicht ist das schlimmste Þberhaupt. Kennt man von vielen asiatischen Marken. Und der neue A6.... Schlimm ð ich will den A6 C7 zurÞck. Der erinnert mich an einen Cylon von battlestar galactica ð
Auch wenn die neuen Modelle scheiÃe sind, freue ich mich trotzdem Þber die Neuauflage, in der Hoffnung, dass die guten VorgÃĪnger jetzt gÞnstiger zu kriegen sind
Porsche war der mut der durchgezogene Lichtleiste! U das schon seit ewigkeiten! Damit wurden damals alle Allrad Porsche angezeigt.... och fand das sah immer gut aus,so eine RÞckleuchte wenn sie surchgezogen is! Aber hier beim Audi,dieses rausgezogene,sieht wirklich nicht besonders aus.....
Ich hatte mal den A6 (C6) Avant mit dem 3.0TDI und Quattro, als Firmanwagen. Der hat mich damals echt begeistert und ist immer noch ein tolles Auto. Ich kann mit den neuen Modellen nicht mehr soviel anfangen.
Ja.....wenn man. Den Asiaten gefallen will! Sollten sich auf den EuropÃĪischen Markt konzentrieren..... u alles was mehr verkauft wird,is halt on Top! U wenn es qualitativ ist plis gutem Design,dann kaufen das auch die Asiaten u Amerikaner! War schon immer so
â@@S.Jelo.-ew9bnreine Illusion.. sich auf den europÃĪischen Markt zu konzentrieren .. daran sieht man, dass sie von globaler Wirtschaft keine Ahnung haben..
Weil wenn 2033 der Verbrenner verrschwindet wÞrden auch die ikonischen Namen A4 und A6 verschwinden. D.h. man mÞsste schon wieder umbennen. Das wÃĪr noch mehr Chaos.
@@orangecivicat erstens gab und gibt es kein Verbot. Und doch, es sieht danach aus dass die derzeitige Regelung beibehalten wird. Und selbst wenn nicht. Der CO2-Preis steigt stetig, nach 2030 muss man dann schon ziemlich verrÞckt sein sich noch einen Verbrenner anzutun, Da es zu wenig VerrÞckte gibt, lohnt sich die Produktion von Verbrennern ab 2030 immer weniger. Die Modelle laufen aus und bekommen keine Nachfolger mehr.
Was mich an den ganzen neuen Autos stÃķrt, dass die alle gefÞhlt 10cm hÃķher sind als die VorgÃĪnger. Schauen aus wie SUVs im Vergleich zu den VorgÃĪngern.
Mit Vollgas in die Sackgasse: EEK G! Technisch total veraltet; Grill und Heck ohne technische Funktion, dafÞr total hÃĪsslich; Audi stand mal fÞr Leichtbau, Effizienz (gute Aerodynamik), moderne Antriebstechnik und form follows function; in Ingolstadt kÃķnnen sie schon mal die Insolvenz planenâĶ
Einen Grill und ein heck mit technische Funktion brauchst du wenn du auf die Rennstrecke willst oder keinen Plan hast wie man vernÞnftige Autos baust.....
@@Thomas-t7t7v Bei guter Personalpolitik gibt es eine Nachfolge mit Einlernen, DNA verstehen, dazu die neuen Ideen und Techniken der nÃĪchsten GenerationâĶ
Ich finde den A5 Sportback echt gelungen, aber die Proportionen von dem A6 E-tron gefallen mir Þberhaupt nicht. Er sieht werder sportlich noch elegant aus. Die Seitenlinie, speziell das Hech wirkt so richtig speckig. AuÃerdem gefallen mir die sehr schmalen Scheinwerfer beim A6 nicht. Dadurch kommen die Proportionen der Vorderansicht unstimmig.
Daniel auch wenn du so stark mit Audi verbunden bist, sagst du trotzdem deine echte und ehrlich Wahrheit wie es um Audi steht und wie es zur Zeit lÃĪuft. Respekt Hut ab ðð
Hm âĶ finde man merkt schon, dass er seine Worte sehr mit Bedacht wÃĪhlt. So 100% ehrlich wirkt er auf mich diesmal nicht ðĪ. Sagt ja auch selber âAbt ist von Audi abhÃĪngigâ ðĪ
Wirklich krass, als wÞrden die absichtlich die DNA vernichten wollen. Den Emotionalen Wert vom S Emblem so zu zerschmettern, macht mich echt sprachlos
Den A6 kann man eigentlich jetzt nur in black ordern, damit das mit dem in Wagenfarbe lackierten Grill nicht so negativ auffÃĪllt. Und vielleicht bringt ABT fÞr den A6 einen anderen Grill in schwarz matt...
Beim RÞcklicht wirkt das beleuchtete Logo komisch weil es zu hoch sitzt, da mÞsste mittig in der Lichtleiste sein und diese unterbrechen...oder halt ein normales schwarzes Logo :D
FÞr mich waren die S-Modelle immer so ein Wolf im Schafspelz ich sag nur der S4 B5 oder der S3 8P und der S2 sah auch sehr dezent aus, Leistung und Luxus dezent Verpackt und deswegen freut mich das der S5 wieder echte Endrohre zeigt mit seinen TFSI Motor.
Ich bin skeptisch, was die Bedienung von dem Fahrzeug betrifft. Nur noch Touch. Das Display ist sehr hoch gelegen. Du musst also fÞr jede Eingabe am Display den Arm sehr weit nach oben heben. Auch musst du schauen, wo du hindrÞckst, weil du ja kein haptisches Feedback hast und es sehr viele kleine KnÃķpfe auf dem Display zu geben scheint. Da bin ich noch sehr skeptisch, ab das 1. bequem und 2. sicher und zuverlÃĪssig funktioniert.
Der A5 schaut (bis aufs Heck) aus wie der Ford Mondeo 2019. Sogar der Sechseck-Grill ist identisch. Nur dass die Motorhaube beim Ford schÃķner sportlicher aussieht.
Ich finds auch schade, dass die neuen Designs so viel Fokus auf Bildschirme legen. Ein bisschen weniger Technik und mehr FahrgefÞhl wÃĪr cool! ððĻ
Audi schafft sich selbst ab, habt ihr im unternehmen auch schon gemerkt, daher habt ihr auch mit tuning fÞr lambo usw. angefangen. richtig trauriges spiel was audi da treibt
Der A6 ist ganz schrecklich... Der KÞhlergrill.... die Ladeklappe hinten die einfach bis zum Scheibenrahmen reicht. GrÃķÃer gab es wohl nicht? genauso wie die RÞckstrahler am Heck. Warum macht man nicht gleich das ganze Heck als RÞckstrahler. Designtechnisch sieht es von der Seite am Heck wie ein Ford Mondeo aus und die Seitenlinie wie ein Peugeot 508. Wenigstens sind die Scheinwerfer ganz ok obwohl es auch nur vom neuen 7er geklaut ist...
Wie sich das Design neuer Modelle der deutschen "Premiummarken" entwickelt, gefÃĪllt mir ehrlich gesagt gar nicht. Aber absolut bodenlos ist das Interior. Das Dashboard wir zugemÞllt mit Tablet-Screens, kaum eine haptische Taste/Knopf mehr vorhanden, Þberall billigstes China-Hartplastik, Hochglanz soweit das Auge reicht, das Lenkrad sieht zum Kotzen aus... Audi, alles wofÞr ihr frÞher an QualitÃĪt und Wertigkeit gestanden seid, habt ihr aufgegebenðĪŪðĪŽð Hoffe, dass euch die Verkaufszahlen weiter einbrechen, damit ihr endlich was kapiert und wieder vernÞnftige Autos baut!
Wie soll ein modernes Fahrzeug deiner Meinung nach denn aussehen? Nur analoge Instrumente, ein Radio mit KnÃķpfen von 1990 und bloss keine Sprachsteuerung, Assistenzsysteme, usw.? Das kauft doch selbst als Kompaktwagen kein Mensch mehr, geschweige denn in der Mittel- bis Oberklasse. Ich finde die Displays super, ein modernes Fahrzeug ist eben nicht mehr bloss eine spartanische Kiste auf vier RÃĪdern, die einen von A nach B bringt, in der das Highlight der Ausstattungsliste die Klimaanlage ist.
Daniel sagt genau das, was ich denke. Warum mÞssen E-Autos vom Design wie ein Elektroauto aussehen? Einfach nur schrecklich. Der A6 wÃĪre bei mir definitiv raus. Habe schon Schlimmeres bei E gesehen, aber der wÞrde mich nicht abholen und Þberzeugen, um auf E umzusteigen.
Ich fahre den aktuellen A5 und der neue ist mir von auÃen einfach zu Rund, er hat einfach keine Kanten und macht das Auto fast langweilig. Das Armaturenbrett ist eine einzige Katastrophe! Diese riesigen Touchscreens sind der Horror und wÃĪhrend der Fahrt nicht bedienbar. Der Klavierlack gehÃķrt einfach verboten ð. Das einzig geile sind tatsÃĪchlich die Leuchten. Audi hat aber auch in der QualitÃĪt sehr nachgelassen. Mein VorgÃĪnger A5 war deutlich besser verarbeitet. Da kann man sich auch einen VW kaufen und spart mindestens 10k. Die Elektroautos kommen natÞrlich gar nicht in Frage, da hab ich bisher nur schlechtes gehÃķrt.
Moin, ich weiÃ, dein Draht zu Audi ist besser als der von uns! Bitte, bitte zu was dagegen. Dieses neue Lenkrad bricht mich komplettâĶ frÞher so zeitlos, jetzt absoluter mÞll
Der Designer hat es schon ganz gut gemeint, einen geilen alltagstauglichen sportlichen Wagen zu kreieren. Ab min. 7.10 sieht man seine Skizze in Front und Heck. Er weist extra darauf hin, wie toll dieses Auto gemeint war. (!) Der Rest des Videos zeigt auf, was davon Þbrig geblieben ist. Einheitlich zusammengerÞhrte, allgemeine Designer Sauce. Bin selber ein Besitzer des schÃķnsten StraÃen Sportwagens der Kompakt Klasse , einem AUDI RS 3 , kyalami grÞn. Da kann man/frau die Klima und den Ventilator noch ohne Blick von der Strasse intuitiv finden, ohne im "MÃĪusekino" das MenÞ zu durchsuchen. (siehe auch Kommentar weiter unten )
Audi schafft sich ab. Wollen die keine Kunden mehr? NatÞrlich ist das alles eine Geschmacksfrage, aber ich fahre Audi, weil ich mich wohlfÞhle, was interessiert mich da ne Lichtershow am Heck? Jetzt ein neues Display fÞr den Fahrer, welches in Plastik gefasst istâĶ das kann doch nicht deren Ernst sein? Schaut euch doch das Display von Mercedes an, die schaffen auch durchgÃĪngig GlasâĶ Audifreunde, der A6 schaut doch aus, als kann er nicht mehr beschleunigen, so klobig ist er geworden. Ich finde es erschreckend und schockierend! War wirklich voller Vorfreude, aber wow. Klar - jedem seine Meinung, aber es scheint als wissen unsere geliebten Audianer nicht mehr, was der Markt will. Bin gespannt, wie die Verkaufs- und Leasingzahlen werdenâĶ hoffentlich werden die RS Modelle wesentlich besserâĶ ð
Ich finde den A5 von auÃen toll aber der Innenraum wirkt nicht hochwertig. Das ist mir zu viel Plastik, das ist ideenlos und einfach von der Konkurrenz abgeschaut. Ich sehe im Innenraum zu viel VW, zu viel Baukausten. Schade, hatte sehr viel Hoffnung dass der A5 mein neuer Daily wirdâĶ dann wirds halt lieber der S6
Wenn Daniel Abt ganz vorsichtig seine Worte wÃĪhlen muss, da man von Audi abhÃĪngig ist. Mal klipp und klar sagen, Audi, das ist einfach Bullshit den Ihr hier betreibt. Ob Typen-Ãnderung, der A6 sieht scheuÃlich aus, von vorn Hyundai Kona, von hinten einen aufgelegte Kassettenschachtel mit integriertem Audi Logo, man weià einfach nicht mehr weiter. Das einzig positive an diesem ganzen Mist ist, mein RS6 hat wieder an Wert gewonnen.
Dieser Elektrowahn wird sich noch rÃĪchen. Der Massenmarkt verlangt und benÃķtigt diese Technologie nicht. Die Infrastruktur gibt es zudem noch viele, viele Jahre gar nicht her. Die Konsequenz daraus sind alte Verbrennerantriebe mit lÃĪngst Þberholter Mild-Hybrid-Technologie ohne jedweden Fortschritt, die mit anderen Marken nicht konkurrieren kÃķnnen.
Ganz genau. Massenmarkt verlangt teure Zwangsdurchsichten, teure Reparaturen im Motor, Abgase in den StÃĪdten, MotorgebrÞll in den Siedlungen, kraftlose Beschleunigung bei nicht High end Fahrzeugen, wenig VerkÃĪufe auf dem globalen Markt, AbhÃĪngigkeit von wenigen Staaten, stÃĪndige Havarien durch Bohrungen, TankerunfÃĪlle und Bohrinselereignisse, gigantische LKW Flotten und das Verteilungsproblem, stÃĪndige Ãlwechsel, ewiges Warmlaufen eines Motors auch bei Kurzstrecke, unnÃķtiger Verschleiss einer Kupplung oder eines unnÃķtigen Getriebes, und und und.. genau nach diesem verlangt es dem Markt und jedwede Technik, die all dies besser macht braucht im Grunde genommen Niemand! Weiterentwicklung im Mobilsektor unerwÞnscht. So ist er, der Standarddeutsche mit seiner German Angst.
Als C7 Besitzer sage ich dieser A6 ist eines A6 nicht wÞrdig. Man hat das GefÞhl die Marke wurde unterwandert und man versucht krampfhaft einen GrÞnen Stempel aufzudrÞcken um andere Zielgruppen anzusprechen. Das geht meiner Meinung nach voll in die Hose. Wie kann man aus einem der schÃķnsten, Komfortabelsten, praktischsten Kombis in so kurzer Zeit solch einen Murks fabrizieren? Mir unbegreiflich. Das gesamte Design wirkt nicht stimmig. Diese L's in allen kÞklergrillen kÃķnnt ihr euch sparen. Was soll das? C8 wunderschÃķnes Auto und nein SchÃķnheit hat nix mit Geschmack sondern Proportionen zu tun. Leider hat im Vergleich zum C7 die QualitÃĪt stark nachgelassen. Neue A4 ein Lichtblick wieso jetzt A5 weis kein Mensch. Verbrenner wird's noch sehr lange weiter geben...Mano Man. Hoffe unser c7 und s3 8v werden noch lange halten..
Moin, ich bin leidenschaftlicher diesel Fahrer ( 45-50Tsd. km im Jahr) seit Þber 20 Jahren nur Audis. War sogar bereit auf E-Fahrzeug umzusteigen. Nun, habe lange auf den neune A6 gewartet, und es ist fÞr mich persÃķnlich eine EnttÃĪuschung. Von aussen, sorry, aber wo ist die A6 linie gebliben??? der sieht aus wie ein Passat ( nichts gegen Passat) der Innenraum, NUR Plastik, furchtbar. Auch das lenkrad , Display alles unproportional. Bei mir ist die Entscheidung gefallen, mein nÃĪchster ( nach Þber 20 Jahre nur Audis) wird ein BMW5 Touring 40D. Ja auch bei BMW sehe ich nicht alles optimal was den Innenraum angeht. Aber um lÃĪnger besser als bai Audi (leider) Ps, mein Gott Audi, was ist aus Dir geworden, sehr, sehr Schade :(
Der neue A5 sieht mega aus. Nur die Namensgebung ist ein Griff ins Klo. Warum nicht einfach bei A4 und A6 bleiben und die elektro A4 Etron und A6 Etron nennen?
Schon interessant, ich finde das Interieur der neuen modelle zwar nicht schÃķn, aber technisch sind sie mit Q6 und A6 doch deutlich Þberlegen zu i5 und co. 800V, AkkugrÃķÃe etc. Der Innenraum ist eine farce, Dacia mittelkonsole, innentÞr Passat niveau maximal, kaum unterschÃĪumte armauflage etc. WÃĪre dieser grottige innenraum nicht, wÃĪre der A6 E tron klarer Favorit auf die Nachfolge des Q8 bei mir gewesen.
Wobei sie jetzt den Etron GT damit eigentlich fast obsolet machen. Wenn man den neuen A6 fÞr 80-90.000⎠kaufen kann, macht der GT fÞr 150-160.000⎠kaum noch Sinn.
Der ganze Automobilsektor ist die letzten Jahre eh sehr wirr geworden, aber Audi hat iwie seit Jahren den roten Faden verloren ging damals los mit den Motorisierungen, dann jetzt die Modellbezeichnungen, ... Bzgl Design ist Audi fÞr mich von Platz 1 im Premiumsektor komplett abgerutscht, das machen andere seit Jahren deutlich besser aber auch da merke ich immer mehr, das mir vieles nicht gefÃĪllt. Allgemein muss ich sowieso immer mehr feststellen, dass sich in meinen Augen vieles in die absolut falsche Richtung entwickelt hat --> Preis vs. Leistung/QualitÃĪt wird immer schlimmer, dazu viel unnÃķtiger SchnickSchnack den man mit bezahlen muss und oft ein Design das man nach 4-5 Jahren satt gesehen hat. Und das zieht sich durch den kompletten Markt von Kleinwagen, Þber Mittelklasse bis hin zu SUVs und Pickups und das Þber alle Marken hinweg - da lernt man immer mehr n ÃĪlteres Auto zu schÃĪtzen!
Der wagen ist halt vollkommen auf das chinesische Kliente gerichtet. Nicht nur das der a6 absolut aussieht wie jedes 2. chinesische elektro auto( nio,mg es gibt da ein Auto von geely der galaxy g8 heiÃt und audi hat das design 1zu1 kopiert ). Auch das interior ist fÞr den chinesischen Beifahrer, der seine tausend karaoke apps benÃķtigt, wie gemacht.
Gebe dir Recht. Aber zur Wahrheit gehÃķrt auch dazu, dass es Mercedes und BMW leider auch zu sehr ihrer chinesischen Kundschaft recht machen mÃķchten, wollen, mÞssenâĶ traurig.
@@mtmarco8900 definitiv sieht man auch beim neuen bmw i7 und alle neuen elektro modellen von bmw. Und bei mercedes z.b durch deren Einsatz von Riesendisplays, die das ganze Amaturenbrett einnehmen
FÞr mich sieht der neue A5 avant auch mehr oder weniger wie eine Kopie vom BMW 3er touring aus. Besonders vom Heck. Die neue Raute sieht nicht nach Audi aus. Wenn den Sitzbezug in einem Audi Sportwagen siehst mit dem neuen Logo wÞrden wahrscheinlich viele annehmen, dass es sich um ein billig Immitat handelt als um qualitative original wahre. Aber so wie es ausschaut gehen abgesehen von BMW die meisten Hersteller durch das ein oder andere Tief was die ElektroVerbrenner Strategie angeht.
Meiner Meinung nach sieht man deutlich, dass der grÃķÃte Absatz in China oder anderen Teilen Fernosts gemacht wird. Die mÃķgen es ja eher flieÃend und rund, aber mir hat bisher immer gerade das kantige, markante Design wirklich gut gefallen. Das war fÞr mich auch der Grund zum TT zu greifen, weil der eben von vorne gesehen fast nur gerade Linien hat, von der Seite aber klar bei seiner TT-Form bleibt. Beim A5 ist mir sofort die runde Motorhaube ins Auge gefallen, die einen sehr groÃen Abstand zum Scheinwerfer hat und irgendwie deplaziert wirkt. Bei den VorgÃĪngern konnte man die Spalten besser in die kantigere LinienfÞhrung integrieren. Auch der A6 war bisher der schÃķnste (wenn auch nicht der praktischste) Kombi im Markt. Als RS ist das Ding der Oberhammer, wenn auch fÞr Normalsterbliche kaum noch zu bezahlen. Jetzt geht das Auto im Einheitsbrei unter und hat einfach nichts EigenstÃĪndiges mehr. Scheinwerfer wie bei BMW oder Hyundai, Form wie ein Benz EQE (oder wie das Ding heiÃt). Nicht nur, dass sie also ihre DNA komplett aufgeben, wie Daniel es ja schon sagt, jetzt zerstÃķren sie auch noch alle Wiedererkennungswerte der Modellbezeichnungen.
Ich fahre einen Audi A5 8T Facelift und bin immer wieder ÞberwÃĪltigt wie zeitlos dieses Auto designt wurde! Im Gegensatz zur neuen Designsprache einfach noch ein richtiger eigenstÃĪndiger Audi, welche seit 10 Jahren nicht altert (:
Von auÃen schick, aber von innen leider ein RÞckschritt. Zu viel gewollt, zu wenig gekonnt. Da fehlt vÃķllig der Luxus Aspekt. Das noch aktuelle A6 und A7 modell haben die Balance zwischen "Technik" & "Luxus" meiner Meinung nach deutlich besser getroffen.
Die Front des A5's erinnert mich durch die Scheinwerfer ein wenig an einen Fiat Tipo, das Heck ist hingegen wunderschÃķn. Der A6 ist dafÞr ein absoluter Fettkloss im Design, gefÃĪllt mir Þberhaupt nicht.
Die Front des A6 ist halt eher chinesisch, wÃĪhrend der A5 eher EuropÃĪer anspricht. Ich mag die Front des A5 aber auch lieber. Trotzdem ist der A6 technisch einfach wesentlich beeindruckender mit seinem 800 V System und der hohen Reichweite als wieder ein Verbrenner, weshalb der A6 fÞr mich das deutlich spannendere Auto ist.
Daniel, ganz ehrlich, das sind voll die hÃĪsslichen Autos. Ich weiÃ, du machst Werbung. Du musst es gut reden aber ich glaub deine ehrliche Meinung ist auch keine positive Meinung Þber die Fahrzeuge.
Wer die dÞnnen Lichter vorne jetzt auch noch bei Audi eingefÞhrt hat gehÃķrt umgehend entlassen. Jetzt haben es alle ehemaligen Premium Hersteller geschafft auch die weitere Generation zu beerdigen. Audi vertut weiter alle Chanchen und hat sein ganzen wundervollen Flair verloren (wie?).
Lieber Daniel. Du sprichst mir als alter Audi Fanboy einfach aus der Sehle. ðĒ Wir bekommen tÃĪglich auch das feedback von unseren Kunden und das macht mich traurig. Obwohl soviel Potential drin stecken kÃķnnte.
Ich finde den Innenraum absolut missraten. Die Hauptbildschirme sind mMn viel zu groà und dass Beifahrerdisplay ist ein Trend dessen Ende ich herbei sehne.
Ich bin ein groÃer Audi Fan âĶ ich fahre seit 35 Jahre Audi. Ich mag Cabrioâs und bin richtig EnttÃĪuscht, dass Audi kein CoupÃĐ und kein Cabrio mehr heraus bringt ð ðĪ·ðžââïļ also bedeutet das, tschau Audi âĶ Ich finde den A5/A6 und Q6 richtig schÃķn, ich finde ein CoupÃĐ/Cabrio wÞrde in dem Design Mega schÃķn aussehen, aber damit verdient man wohl kein Geld mehr ð
Der A5 ist der alte A4 und A4 wird zukunftlich dass E Auto sein. Warum nicht einfach die Etron serie bringen dass wars wÃĪre fÞr den Kunden viel einfacher zu checken. Macht Etron 4 5 6 fertig als so eine Verwirrung zu machen.
Die Nummern hÃĪtte man auf jeden Fall so lassen mÞssen, selbst wenn man planen wÞrde, dass Modelle wie ein A5 oder A7 auslaufen (werden sie das, wenn der A4/A6 zum A5/A7 werden??). Stattdessen hÃĪtte man den Buchstaben ÃĪndern mÞssen. Zum Beispiel A fÞr Verbrenner, E fÞr Elektro. Was ein A"4" ist, ist so klar wie ein 3er BMW oder eine C-Klasse. Man hÃķrt A4 und kann es direkt einordnen. Sowas darf man nicht aufbrechen.
Und in 7 jahren darf man dann entweder wieder alles umnennen oder der ikonische name a4 stirb. Dann meckern wieder alle. Verbrenner sterben aus und die Nachfolger nehmen ihren platz ein. Ist die beste lÃķsung
@@lurker420 Dann hÃĪtte man eben die A-Modelle zu Elektro machen mÞssen und fÞr die Verbrenner einen anderen Buchstaben nehmen mÞssen. Es geht darum, dass es aus diversen GrÞnden negativ ist, eine feststehende und ikonische Eingruppierung der PKW Klassen aufzubrechen.
@@i.c.wiener2750 die meisten Automobilhersteller haben gemerkt, dass sich die Autos mit eigenem Namen schlechter bewerben lassen. Deswegen gehen zb Audi, Porsche und Mercedes weg von EQ oder e-tron
Ich muss ehrlich sagen, dass ich selbst als Audi-Fahrer mit den neuen Modellen gar nichts mehr anfangen kann. Diesen futuristischen Designs passen meiner Meinung nach gar nicht, schade.
Ich habe die Marke Audi damals wirklich unglaublich toll gefunden. Ich habe selber auch paar S o RS Modelle gefahren. Aber ganz ehrlich mich holt die Marke gar nicht mehr ab. Auch die QualitÃĪt im Innenraum. Da sind die anderen genannten Marken eine Nummer drÞber.
Mein Tipp fÞr Abt und A6: Der KÞhlergrill in Wagenfarbe sollte bis nach unten gezogen sein, dass wÞrde das Design wesentlich verbessern meiner Meinung nach.
Ich denke dass Audi mit dem neuen A5 und zukÞnftig A7 wieder zurÞck kommen wird. Die Elektro Autos interessieren mich null, deswegen ist es mir auch ziemlich egal wie die aussehen
Ich war lange Audi Kunde und hab den QualitÃĪtsverfall schÃķn miterlebt. Leider ist im gleichen Umfang auch die HÃĪndler-/WerkstattqualitÃĪt abgeschmiert. Den Vogel schoss allerdings Audi selbst ab, die mir bei defekten Bauteilen zuerst die Reparatur auf Garantie versagte. Nachfolgend musste umstÃĪndlich und teuer (Gutachten und Anwalt) geklÃĪrt werden, dass es sich doch um minderwertige oder fehlerhafte Teile handelte. SchÃķn aussehen ist halt nicht gut und zuverlÃĪssiges Funktionieren. Nun ja, ich wÞnsche Audi einen angenehmen Untergang. Evtl spielt ja die Musik bis zum bitteren Ende.
Der A5 Kombi hat mich in der ersten Sekunde an den neuen Passat erinnert, dann diese Etron Bude ist von hinten sehr sexy, aber die zweiteiligen Scheinwerfer sind ÃĪhnlich hÃĪsslich wie beim E-MacanâĶ Glaube Audi hat einfach die FÞÃe still gehalten, die Politik ist zZ unberechenbar und waren nicht so risikobereit wie andere Hersteller. Bin gespannt wenn man die ersten Fahrzeuge auf der StraÃe sieht, denke dann kann man besser urteilen.
Geil, den Designer mal zu sehen. Der passt sowas von zu den nerdigen Designs :). Ich habe mal den A5 mit der gleichen Konfi des 1 Jahr alten A4 meiner Frau konfiguriert. Damals als A4 56k, heute als A5 68k. Das gleiche Ergebnis bei meiner aktuellen E-Klasse : 84k, Audi A6 (alt): 88k. Die Strategie bei nachlassendem Absatz ist also Preise anziehen, damit der Umsatz stimmt. Mal schauen ob das aufgeht (GrÞbelsmiley)
Also der A5 sieht schon echt gut aus. Aber diese Audi Ringe aus dem 3D Drucker gehen einfach nicht. Sie sehen nicht simple sondern billig aus. Und wieso musste man die Namen ÃĪndern? Es gab doch die Bezeichnung e-tron, wieso belÃĪsst man es nicht dabei und hÃĪngt das einfach bei allen elektronischen Modellen davor?
WÃĪre schon irrefÞhrend, da sich nicht nur die Motorisierung ÃĪndert sondern das ganze auto ja anders ist. Aber meiner Meinung nach wÃĪren die geraden zahlen fÞr die Verbrenner besser ... A4,A6,A8,Q8
weil sich das nicht so gut verkauft wie wenn das e-modell einfach den selben namen wie ein verbrenner tragen wÞrde. zu komplizierte namen schreckt potenzielle kÃĪufer ab...
â@@donkki600Wie so nennen sie es dann immer noch A6 E-Tron? Wieso lÃĪsst man das nicht weg.
Sieht aus wie der BMW GTððð
@@louissprunejuiceAudi mÃķchte langfristig an den alten Bezeichnungen festhalten und da auf absehbare Zeit keine Verbrenner mehr gebaut werden, ist das ein sinnvoller Schritt die Namensgebung dementsprechend zu ÃĪndern
Das schlimme ist einfach das bei den deutschen Herstellern die Preis Leistung nicht mehr stimmt. Preise gehen nach oben, die Materialien wirken aber immer billiger. Es passt einfach nicht mehr.
Was ich mich auch frage. Warum hat der A6 den gleichen Innenraum wie der A5? Sollte eine Klasse hÃķher schon wertiger sein. Ist aber absolut identisch.
Der Unterschied ist nicht mehr die Klasse, sondern der Antrieb. Wahrscheinlich deshalb der selbe Innenraum
@@musikohnetv7166 nein das stimmt nicht. Das elektrische GegenstÞck zum A5 ist der A4 Etron und nicht der A6 Etron. Der A6 E tron ist in einer Klasse mit dem kommenden A7.
Der A7 wird ebenfalls den gleichen Innenraum bekommen
@@Aydinin na super.
Wie bei Mercedes
Finde die Beifahrerdisplays versauen einfach den Innenraum. Furchtbarer Trend, kein Beifahrer muss stÃĪndig auf einen dritten Screen glotzen. Hoffe der Bildschirmwahnsinn hÃķrt bald endlich auf
Dann bestell es einfach nicht mit
@@johannesf.2524 das Problem ist dass das designe darunter leidet. Der alter Innenraum (A6) war auf den Beifarerscreen ausgerichtet. Im neuen hat man jetzt eine nutzlose schwarze hochglanzflÃĪche wo meiner Meinung nach keine hingehÃķrt, wenn man den screen nicht mitbestellt. FÞr mich sieht der neue Innenraum so aus, als wÃĪre das Konzept ohne 2. screen gemacht und dann musste man unbedingt noch einen integrieren um keinen RÞckschritt zum alten Audikonzept (A6) zu haben.
@@johannesf.2524sieht dann noch beschissener aus hast dann eine fette parallelogram-FlÃĪche in billig plastik piano lack
Ja, aber ist dann nochmal die nÃĪchste Klasse (Bugatti und co.)
@@hannes5610 Sieht zum Beispiel bei der neuen E-Klasse ohne Beifahrerscreen total schick aus, mit offenem Holz oder Metallstruktur statt Screen
hast du schon gehÃķrt, dass dieser Hasan Blitz bei diesem Roadtorace Rennen dabei ist? Wird sicher geil! freu mich end fÞr ihn...der Typ ist end sympathisch
Meiner Meinung nach ist das Lenkrad ein echter RÞckschritt. Sieht schon zu minimalistisch aus.
Das sieht so unfassbar beschissen aus, dass ich mir den Wagen nur deshalb nicht holen wÞrde
Durch BMW Lenkrad tauschen und fertig.
Danke! Gut dass das mal gesagt ist.
"Minimalistisch" ist aber sehr hÃķflich ausgedrÞckt...
@@jamesblond1100 ja meine auch billig passt viel besser
Aus meiner Sicht ist man bei Audi seit einiger Zeit dabei diese geniale Marke kaputt zu machen. Innovation zu moderaten Preisen und die legendÃĪre Motorsport-Tradition gehÃķren nicht mehr zu den Kernthemen. Die Zukunfts-Planung scheint an den Menschen und den Fans der Marke vorbeizugehen. Das kommt mir bekannt vor âĶ
A5 eigentlich wie ein Ford, ð
Deutsche Autohersteller sind von der Politik gesteuert, da geht es nicht mehr um KundenwÞnsche, es geht nur noch um Klimaziele und andere Interessen, die von oben vorgegeben werden.
technisch haben die keine relevante IdentitÃĪt im Konzern, da hat sich Skoda sogar einen eingenstÃĪndigeren Platz erarbeitet.
nun sind sie aber mit dem BMW 7er stummelheck und dem ford single frame aber auch noch vom design vÃķllig neben der spur
wÞsste nicht, warum ich nochmals zu denen wechseln sollte
Der A6 Avant schaut von der Seite einfach wie ein Ford Mondeo ausð
Bei dem A5 von vorne musste ich an meinen Ford Focus ST-Line denken ð
Und von vorne mÃķchte er gerne ein BMW I7 sein.
@@NoCodeCoin ...und wenn beim Avant-Heck nicht das Audi-Logo drauf wÃĪre, hÃĪtte ich auf nen BMW gewettet. GefÞhlt teilen sich beide sogar die Pressenformen...
@@NoCodeCoin dachte zuerst da steht ein Fiat Tipo.
Der A5 sieht von der Front her auch wie ein Ford ausâĶ ð
Seit R8 und TT eingestellt wurden, bin ich eh stocksauer auf Audi. Nach vielen Jahren als Fan und Ex-Besitzer diverser Modelle von Audi hat die Marke fÞr mich leider keine Relevanz mehr. Ehrlicherweise macht das BMW derzeit deutlich besser!
Das denke ich mir auch âĶ nach 5 Audis wird bei mir wohl auch ein bmw folgen. Aber bis dahin genieÃe ich noch meinen Lieblingsaudi solang wie es geht ð
welche modelle findest du bei bmw interessant, verglichen mit TT oder r8? gibts doch eig nix ÃĪhnliches oder? vllt Z4 und M8 oder sowas?
An Audi ist ja auch der Staat beteiligt und gibt wahrscheinlich Weisungen.
Guck dir den m3 touring an, und dann alles was Audi macht.
Jeder Audi wirkt wie die kleine feminine Schwester vom m3. BMW macht zur Zeit einfach viel mehr richtig
bin auch zu bmw konvertiert. rip audi
from the side, the new a6 looks like an old ford mondeo
Oder wie ein Kia Stinger ð
Priusð
EQE
A5 avantð
This is what i thought when i looked at the new A5ðð the whole car Looks like a new Version of the Ford Mondeo. ðĪĶðŧââïļFront, side and back.
Bitte mach mal ein Video mit Hasan Blitz! Der Typ ist end cool!
Dieser Hasan Blitz scheint gerade die Werbetrommel zu rÞhren. Extra fÞr diesen Kommentar einen neuen Account angelegt und gleich so viele Likes. Ist natÞrlich kein Bot und die Likes wurden natÞrlich auch nicht gekauft...
Immer diese riesigen Bildschirme und immer mehr und grÃķÃer, tut mir leid aber ich finde das absolut furchtbar. Die Autos haben alle keinen Charakter mehr und gefÞhlt immer das selbe interior design. Ich fÃĪnde es sehr schÃķn wenn man eine Kombi aus Bildschirm und analogen Elementen hÃĪtte. Aber das ist nur meine Meinung.
Bin da ganz bei dir, analog hat grade fÞr die Bedienung wÃĪhrend der Fahrt praktisch nur Vorteile. Ich kann die Tasten und Regler erfÞhlen, ohne sie gleich zu betÃĪtigen, bei einem Touchscreen muss ich sowohl hinschauen wo ich hintreibe als auch optisch kontrollieren, ob meine Eingabe so angenommen wird wie gewÞnscht. Daran wird sich wohl auch nie was ÃĪndern, insofern wÞnsche ich mir hier kluge Konzepte statt einfach nur immer mehr touchscreens und einzig noch an der Software gearbeitet wird
@@MetalJaska sehe ich auch so und diese displays kÃķnnen nichts. ich habe mir ein espe32 display in mein audi gebaut und den can bus gehakct, spannung, Ãķl temperatur, Ãķldruck, Ãķllevel , km/h alles wird angezeigt. und diese scheià displays sehen nicjht nur scheiÃe aus, sie kÃķnnen auch nichts. nicht mal eine Onboard diagnose! SCHROTT
Jup, ich finde eh, anstatt eine Tempowarnung Pflicht zu machen hÃĪtte die EU KnÃķpfe fÞr wichtige Funktionen zur Pflicht machen sollen! Das wÞrde die StraÃen sicherer machen...
Zitat: Immer diese "riesigen" Bildschirme ... versuchen die da was zu kompensieren ?? ðĪðĪðĪ
Ja Bildschirme sind eben viiieeel billiger als vernÞnftige Bedienelemente und Instrumente.Zumindest fÞr den Hersteller.Dem Kunden kann man es dann als innovativ teurer verkaufen. So lÃĪuft das heute.ðĪ
man hilft den chinesen einfach autos zu verkaufen....
und dann motzt Habeck und Scholz, dass China mit unlauterem Wettbewerb spielt, weil sie Milliarden in SchlÞsselbranchen der Zukunft investieren und Deutschland 200 Mld. in die Ukraine. Kannste dir nicht ausdenken sowasð
Ich hab das GefÞhl, das die Chinesen einfach nur deutsche Autos nachbauen und die deutschen Marken sehen dass sie erfolgreich sind und bauen dann auch China Autos. (NatÞrlich etwas Þbertrieben dargestellt )
Sie hÃĪtten einfach wie gehabt mit ihrer Nummerierung weitermachen sollen. Vor allem was macht man wenn in 10 Jahren die ganze Flotte elektrisch ist? Das Ganze trifft fÞr mich auf komplettes UnverstÃĪndnis.
Plottwist, wird nicht passieren.
Dann wÃĪre ja alles wieder beim alten.
das wird vielleicht 2050 passsieren...nicht frÞher
Freu mich auf den Audi E1 ðĪĢ
ââ@@smey02 der Verbrenner stirbt, und das ist gut so. Das tut er nicht erst in 10 Jahren. Die aktuelle Modellreihe A5 ist die Letzte von Audi in diesem Segment mit Verbrenner. In 10 Jahren ist das Thema durch.
Ich war schockiert als ich die neuen Modelle sah. Eine Mischung aus Hyundai und Ford. Vom Design her 10 Jahre hinterher und absolut nichts was irgendwie was spezielles ausstrahlt.
Audi hat meiner Meinung auf der ganzen LÃĪnge abgekackt
Die als "Designer" vorgestellten Protagonisten sind da aber anderer Ansicht, fÞr die ist alles "neu". Der eine weint sogar fast vor eigener Bewunderung.
@@maxdahlberg1883ð
kann ich nur zustimmen. WÞrde den alten A5 allen neuen Modellen vorziehen.
@@maxdahlberg1883 ðĪĢðĪĢðĪĢ
Deshalb musste Lichte gehen
ððð also der Audi 80 hatte 1986 auch schon integrierte TÞrgriffe ðĪŠ
Ja teilintegriert. Da hat man einen Griff gezogen. Jetzt ist halt ne Mulde in der TÞre und da drin ne Taste wie bei manchen Autos an der Heckklappe
mein Zweier Golf dann auch ;)
der Audi A8 D2 auch. Wenn Audi so weiter macht... dann sehe ich echt schwarz... leider..
das Umbenenen der Modelle ist die DÃMMSTE Entscheidung in der Geschichte von Audi...
das etron alleine sagt doch schon alles! oder ein einfaches e anhÃĪngen?
und was, hoffe der Tag wird nicht kommen, wenn es nur noch Elektroautos gibt?
absolut unverstÃĪndlich!
Naja, die E-Autos haben eine andere Bauart und sind andere Modelle, dass man Verbrenner und E-Autos nicht gleich benennt, kann ich verstehen. A6 und A6 etron wÃĪre verwirrend und komisch. Aber da es schon E-Autos sind, kÃķnnte man die A-Reihe Verbrenner lassen und das neue Auto "E6" nennen, wobei die ganzen E-Kombis und -Limos alle dann E4, E6 usw heiÃen.
@@LarryMcLarren was soll bei A6 und A6 etron verwirrend sein?
@@p__jay Ganz einfach: Man denkt, es wÃĪre dasselbe Modell. Ist es aber nicht. Und deine Absolut-nicht-technikaffin-Tante kommt nÃĪchste Woche und sagt, sie habe sich den "A6" gekauft. Welchen Treibstoff sie da tanken mÞsse? Hat sie jetzt den Verbrenner? Oder das E-Auto? Du weiÃt es nicht. Und sie erst recht nicht. Verschiedene Produkte brauchen verschiedene Produktnamen. So ist das bei jedem Auto, jedem Flugzeug und jedem Laptop.
oh nein ð an dem schrecklichen Tag an dem es nur noch E- Audis zu kaufen gibt heiÃen dann alle weiterhin wie bisherâĶ was findet ihr Ãllobby Gehirngewaschenen eigentlich so schrecklich and Elektroautos? Das bessere Ansprechverhalten, die brachiale Beschleunigung oder die geringen WartungskostenâĶ
@@hardywoodaway9912 vielleicht die Nachteile der Batterie wie die Alterung, das langsamere Laden, die geringere KapazitÃĪt oder doch, dass sie das Auto so schwer wie einen Pottwal machen. SchÃķn, dass du Leute, die eine andere Meinung als du haben, direkt "gehirngewaschen" sind. Leute, die nicht begreifen, dass ihre Meinung eben nur eine von vielen Meinungen ist und glauben, fÞr sich die alleinige Wahrheit gepachtet zu haben, sind immer eine wahre Wonne. Und interessant, dass du so sicher bist, dass es an einem Tag nur noch E-Autos gibt.
Man hat die Verbrenner eine Klasse hÃķher genannt, damit man sie fÞr noch mehr Geld verkaufen kann. Und die Elektroautos sind sowieso unverschÃĪmt teuer, deswegen sind diese bei A4 und A6 geblieben. Marketing ist einfacher als man denkt.
Genauso schautâs aus hier gibts keine Nachfolger aller A4 ist jetzt A5
ja, dasselbe hab ich mir auch gedacht
Ãber 100K, fÞr ein S5, wo wollen wir den noch hin?
Und bitte lasst diese beleuchteten Marken Embleme.. das ist einfach grauenvoll!
Vorsicht, der Audi Kunde will das!
@@maxdahlberg1883 ah ha, ist das so?
@@maxdahlberg1883 wie bringt man einem Audi Fahren dazu das seine Augen leuchten ??
@@mtbjonny9502 einen Spiegel vorhalten ?
@@maxdahlberg1883 .. nein mit einer Taschenlampe in die Ohren leuchten ..
AuÃen ist der Avant echt klasse âĶ.
Aber der Innenraum ist Þberhaupt nicht Audi Like !
- Zuviel billiges klavierlack
- kein normales Schiebedach
- zu viele TouchflÃĪchen
- die TÞrtaschen mit billigen Plastik bezogen
Schade Audi, den Trend mit billigen Plastik, kein ordentliches Schiebedach und die ganzen TouchflÃĪchen halten mich definitiv vom kauf ab.
-Der Klavierlack ist mMn ein schlechter Trend, einfach zu empfindlich auf FingerabdrÞcke, Staub, feinste Kratzer und Co
-Schiebe oder Panoramadach wÞrde ich komplett aus dem Programm nehmen, bei jedem Hersteller. Wiegt mehr als Blech und ist dazu noch an der hÃķchsten Stelle vom Fahrzeug, viel GlasflÃĪche = Hohe Temperaturen im Innenraum im Sommer. die Sonne scheint dann auf die Displays, das man nix mehr erkennt,..., einen Vorteil kann ich nicht erkennen.
-Zu viel Touch, da stimme ich zu. Das lenkt beim Fahren einfach zu viel ab, hier ist ein Regler mit ein paar Tasten und 4 Richtungen einfach deutlich besser.
Bildschirm fÞr den Beifahrer sollte kein Standard sein oder werden, gegen Aufpreis vielleicht okay.
-Die MaterialqualitÃĪt lÃĪsst wirklich zu wÞnschen Þbrig.
Das Design ist Geschmacksache, ÃĪhnlich waren sich A4-A6 in den letzten Jahren ja schon immer.
Der Innenraum gefÃĪllt mir nicht wirklich, gerade die LenkrÃĪder mit den geraden FlÃĪchen, da hat Audi schon deutlich schÃķneres gebaut.
Mein einziger Audi bisher war leider eine Katastrophe, optisch schÃķn, aber technisch war das nix fÞr den "Premium Anspruch" von Audi.
Da demnÃĪchst ein Wechsel auf E Antrieb geplant ist, gebe ich dem Q8 E tron Sportbac zumindest ne Chance fÞr eine Probefahrt.
Es wÃĪre schÃķn, wenn Audi sich mehr auf QualitÃĪt fokussieren wÞrde, statt so Spielereien wie Lichtsignatur und Co immer weiter auszubauen.
Am Ende erinnere ich mich daran, war das Auto zuverlÃĪssig, hat es mich bequem von A nach B gebracht und nicht daran, das die Lichter beim Einschalten ein Audi Logo gezeigt haben.
â@@chrisz6918Jo, also das mit dem Glasdach sehe ich anders, ich habe ein Schiebedach und bin damit sehr glÞcklich, aber das ist ja optional und Geschmackssache. Ein Glasdach, das man im Sommer nicht Ãķffnen kann, brauche ich gar nicht, dann kommen deine Punkte zum Tragen.
Audi baut zu viel Technik ein, wo sie nix zu suchen hat. Touchscreens, wo anstÃĪndige KnÃķpfe und Dreh-/DrÞcksteller hingehÃķren, Touchpads statt tasten und Reglern auf dem Lenkrad, mich stÃķrt auch die elektrisch Ãķffnende Heckklappe, mit der meine Eltern bei ihrem Audi schon Probleme hatten: Der Motor war kaputt und zwei Wochen ging der Kofferraum nicht auf. Ich verstehe nicht, warum Audi das zum Standard macht, wenn es unnÃķtig Gewicht bringt und dabei noch so langsam geht... Meinen mechanischen Kofferrauf kriege ich so schnell zu, der muss nicht zugehen, wÃĪhrend ich schon zur TÞr laufe... All diese Zusatztechnik bringt Gewicht, kostet Geld in der Wartung und ist fehleranfÃĪllig.
Audi schafft sich ab.... bin traurig...
Ganze vag Konzern schafft sich ab.
Leider wahr :-( Nach A4, A6, S6, und dann Firmenwagen A4, A5, A6, Q7 hatte ich einen Q8 bestellt, aber Audi hielt es nicht mal fÞr nÃķtig, mir (dem Autohaus) nach 10 Monaten Warten auch nur irgendeine Info zu geben, wann ich den Wagen bekomme. Schnauze voll - abbestellt, BMW X5 bestellt und nach den zugesagten 8 Monaten bekommen. Bin sehr zufrieden mit dem X5 und bei meinem nÃĪchsten Firmenwagen werde ich nicht, wie ich es immer getan hatte, bei Audi schauen, sondern bei BMW.
Wie recht Du hast aber so langsam ist das auch gut so !!! Das der Typ da soooo Hoch von sappelt ist ja klar MUSS er ja auch XD ðððððð
Ganz Deutschland schaft sich ab! Diees Lnd ist dem Untergang geweiht!
Kindâ@@Locke.81
Gefallen mir beide absolut nicht. Kauft die alten Audis, sowas wÞrde ich nie kaufen und das sage ich als Audi Fan
Same here, mir geht es vor allem darum, dass heute alles von Audi fahrlÃĪssig mit Technik vollgekleistert wird, die fehl am Platz ist, z.B., dass der Fahrer wÃĪhrend der Fahrt Touchscreens bedienen muss, die ihn vom Fahren ablenken. FrÞher hatte Audi mit BMW zusammen das beste Bedienkonzept durch ihre zentralen, groÃen Dreh-/DrÞcksteller. Und, dass man ein Panoramaglasdach hat, das man nicht Ãķffnen kann, verstehe ich auch nicht... dann spar ich mir lieber Geld und Gewicht. Optisch von auÃen finde ich den A5 wirklich schÃķn, mir geht es vorallem darum, wie die Schnittstelle zum Fahrer verschandelt wurde. Und dann das Lenkrad mit den Touchtasten...
Die "alten" meinst du damit die "Ãlfresser" oder die mit der manipulierten Software ??
die 2000er waren optisch fÞr mich der zenit der Audi designs. danach ging es fÞr mein empfinden nur noch berg ab.
Das durchgezogene RÞcklicht ist das schlimmste Þberhaupt.
Kennt man von vielen asiatischen Marken. Und der neue A6.... Schlimm ð ich will den A6 C7 zurÞck. Der erinnert mich an einen Cylon von battlestar galactica ð
Auch wenn die neuen Modelle scheiÃe sind, freue ich mich trotzdem Þber die Neuauflage, in der Hoffnung, dass die guten VorgÃĪnger jetzt gÞnstiger zu kriegen sind
Porsche war der mut der durchgezogene Lichtleiste! U das schon seit ewigkeiten! Damit wurden damals alle Allrad Porsche angezeigt.... och fand das sah immer gut aus,so eine RÞckleuchte wenn sie surchgezogen is!
Aber hier beim Audi,dieses rausgezogene,sieht wirklich nicht besonders aus.....
Ich hatte mal den A6 (C6) Avant mit dem 3.0TDI und Quattro, als Firmanwagen. Der hat mich damals echt begeistert und ist immer noch ein tolles Auto. Ich kann mit den neuen Modellen nicht mehr soviel anfangen.
Diese Lichtspiele bringen gar nichts, pure Spielerei und scheisse teuer
Ja.....wenn man. Den Asiaten gefallen will! Sollten sich auf den EuropÃĪischen Markt konzentrieren..... u alles was mehr verkauft wird,is halt on Top! U wenn es qualitativ ist plis gutem Design,dann kaufen das auch die Asiaten u Amerikaner! War schon immer so
â@@S.Jelo.-ew9bnreine Illusion.. sich auf den europÃĪischen Markt zu konzentrieren .. daran sieht man, dass sie von globaler Wirtschaft keine Ahnung haben..
....dann geh und fahr fahrrad
Finde ich auch lÃĪcherlich und ÞberflÞssig hoch drei. Und wie stolz Audi auf den scheià ist!
@@Johnny-Firpo lass doch anderen ihren SpaÃ.. nur Langeweiler hier..
Die Autohersteller probieren einfach nur noch so viel Bildschirme wie es geht, in den Innenraum zu packen. Sieht einfach nicht mehr gut aus.
Und ist auch gefÃĪhrlich fÞr die Fahrerkonzentration!
Warum den nicht einfach fÞr die elektro flotte e5,e4,e3 usw usw ?
Weil wenn 2033 der Verbrenner verrschwindet wÞrden auch die ikonischen Namen A4 und A6 verschwinden. D.h. man mÞsste schon wieder umbennen. Das wÃĪr noch mehr Chaos.
@@Christopherschossderzeit sieht es aber nicht so aus das 2035 wirklich das verbot kommt.
Aber ja deine ErklÃĪrung ist auch nicht ganz unschlÞssig.
WÃĪre ja zu einfach gewesen. ð
Audi Marketing Vollspaken! ðĪĶðžââïļðĪĶðžââïļðĪĶðžââïļ
bzw A4E , A6E ,aber ich war bei Audi schon mit den Bezeichnungen35-45 TFSI usw raus ,irgendwie herrscht bei Audi Chaos.
@@orangecivicat erstens gab und gibt es kein Verbot. Und doch, es sieht danach aus dass die derzeitige Regelung beibehalten wird. Und selbst wenn nicht. Der CO2-Preis steigt stetig, nach 2030 muss man dann schon ziemlich verrÞckt sein sich noch einen Verbrenner anzutun, Da es zu wenig VerrÞckte gibt, lohnt sich die Produktion von Verbrennern ab 2030 immer weniger. Die Modelle laufen aus und bekommen keine Nachfolger mehr.
Was mich an den ganzen neuen Autos stÃķrt, dass die alle gefÞhlt 10cm hÃķher sind als die VorgÃĪnger. Schauen aus wie SUVs im Vergleich zu den VorgÃĪngern.
GefÞhlt sind Seat/Cupra & Porsche im VW Konzern gerade die einzigen zwei Marken die noch bisschen was richtig machen...
Skoda ist auch gut unterwegs
Cupra schon sehr stabil unterwegs,muss man sagen
â@@delta_slayer2411 gibts auch etliche Probleme mit der Elektronik
@@delta_slayer2411 Cupra ist aber ein billiger VW abklatsch. Die verabeitung ist noch schlechter.
Wir verkaufen skodas, viele Elektronikprobleme.
Mit Vollgas in die Sackgasse: EEK G! Technisch total veraltet; Grill und Heck ohne technische Funktion, dafÞr total hÃĪsslich; Audi stand mal fÞr Leichtbau, Effizienz (gute Aerodynamik), moderne Antriebstechnik und form follows function; in Ingolstadt kÃķnnen sie schon mal die Insolvenz planenâĶ
Einen Grill und ein heck mit technische Funktion brauchst du wenn du auf die Rennstrecke willst oder keinen Plan hast wie man vernÞnftige Autos baust.....
Genau- deshalb das hÃĪssliche GedÃķns weglassen und cleane nicht billige Optik; das hatte Audi mal drauf; z.B. erster A8
@@BeniVR6Ein E-Auto braucht keinen Grill weil er keine Funktion hat. Deshalb schlechtes Design, genauso wie die Fake Auspuff Blenden beim VorgÃĪnger.
â@@Dork-ug4mwDie Menschen ,die dort wussten wie man Autos baut, sind heute im verdienten Ruhestand.
@@Thomas-t7t7v Bei guter Personalpolitik gibt es eine Nachfolge mit Einlernen, DNA verstehen, dazu die neuen Ideen und Techniken der nÃĪchsten GenerationâĶ
Ich finde den A5 Sportback echt gelungen, aber die Proportionen von dem A6 E-tron gefallen mir Þberhaupt nicht. Er sieht werder sportlich noch elegant aus. Die Seitenlinie, speziell das Hech wirkt so richtig speckig. AuÃerdem gefallen mir die sehr schmalen Scheinwerfer beim A6 nicht. Dadurch kommen die Proportionen der Vorderansicht unstimmig.
Definitiv Schlimmer als der neue M5 ð
Audi hÃĪtte mehr Treue zur Marke bei den neuen Modellen zeigen sollenâĶ schade, einfach schadeâĶ
Daniel auch wenn du so stark mit Audi verbunden bist, sagst du trotzdem deine echte und ehrlich Wahrheit wie es um Audi steht und wie es zur Zeit lÃĪuft. Respekt Hut ab ðð
Hm âĶ finde man merkt schon, dass er seine Worte sehr mit Bedacht wÃĪhlt. So 100% ehrlich wirkt er auf mich diesmal nicht ðĪ. Sagt ja auch selber âAbt ist von Audi abhÃĪngigâ ðĪ
@@tomwob1642bin derselben Meinung. Er darf. natÞrlich nichts falsches sagen, sonst schieÃt er sich selber ins Bein.. sehr schade.
Versetzt euch in seine Lage, es geht nicht nur um ihn sondern um sehr viele ArbeitsplÃĪtze
Verbunden = er bekomt dafÞr richtig viel Kohle !!
Mit Ãnderung der Typenbezeichnungen gibt Audi endgÞltig seine IdentitÃĪt auf.
naja... als audi Fan bin ich total EnttÃĪuscht - alles was ein echten Audi ausmacht wurde hier komplett missachtet
Na langweilig bleiben sie ð
Wirklich krass, als wÞrden die absichtlich die DNA vernichten wollen. Den Emotionalen Wert vom S Emblem so zu zerschmettern, macht mich echt sprachlos
Hab mir noch einen der letzten RS3 8V geschnappt da der neue an der Front potthÃĪsslich ist.
@@ichsonstkeiner7769 me too, hab den letzten A3 Limousine 8V Bj 2020 gekauft in S-Line, die 8Vs das letzte Meisterwerk von Audi
wieso wird alles schlechter? Das macht mich wirklich traurig.
Der Grill vom A 6 ist eine einzige Zumutung
@@berndrathje3361 Diese geschlossen Grill-Designs haben ja praktisch die meisten E-Autos. Beispiele: i4, Mustang Mach-E, ÃĪltere Tesla, etc
@@BiRRdYYChannel ist beim A6 aber leider hÃĪsslich umgesetzt
@@BiRRdYYChannelnach dem Facelift im Jahr 2016 wurde das Modell S auch richtig schÃķn
Den A6 kann man eigentlich jetzt nur in black ordern, damit das mit dem in Wagenfarbe lackierten Grill nicht so negativ auffÃĪllt. Und vielleicht bringt ABT fÞr den A6 einen anderen Grill in schwarz matt...
Was sollen da erst die BMWler sagen?
Ist natÞrlich Geschmackssache, aber das neue Lenkrad sieht meiner Meinung nach wirklich schrecklich aus
Beim RÞcklicht wirkt das beleuchtete Logo komisch weil es zu hoch sitzt, da mÞsste mittig in der Lichtleiste sein und diese unterbrechen...oder halt ein normales schwarzes Logo :D
Unterbrechen ist glaube ich aus gesetzlichen GrÞnden nicht erlaubt.
FÞr mich waren die S-Modelle immer so ein Wolf im Schafspelz ich sag nur der S4 B5 oder der S3 8P und der S2 sah auch sehr dezent aus, Leistung und Luxus dezent Verpackt und deswegen freut mich das der S5 wieder echte Endrohre zeigt mit seinen TFSI Motor.
Den Slogan "Vorsprung durch Technik" sollten sie zumindest im Moment weglassen. Muss jedesmal schmunzeln wenn ich den in der Werbung hÃķre.
mittelmÃĪssig, mit etwas technik
there fixed
Die haben diesen Slogan immer noch?
Wo Vorsprung durch Technik endet beginnt Freude am fahren ð
nur der Quattro war "Vorsprung" sonst waren sie NIE vorne
@@PrefoX nicht so ganz. Der S8 hat den 7er lange in den Schatten gestellt. Und ne der RS6 damals hat BMW das FÞrchten gelernt!
Ich bin skeptisch, was die Bedienung von dem Fahrzeug betrifft.
Nur noch Touch.
Das Display ist sehr hoch gelegen.
Du musst also fÞr jede Eingabe am Display den Arm sehr weit nach oben heben. Auch musst du schauen, wo du hindrÞckst, weil du ja kein haptisches Feedback hast und es sehr viele kleine KnÃķpfe auf dem Display zu geben scheint.
Da bin ich noch sehr skeptisch, ab das 1. bequem und 2. sicher und zuverlÃĪssig funktioniert.
Scheinwerfer vom A6 sehen schon aus wie ein Hyundai ðŽ
haben BMW einfach nachgemacht der 7er und der X7
Was bedeutet, das es Hyundai richtig gemacht hat.
Das Lenkrad finde ich persÃķnlich unfassbar hÃĪsslich. Da wird Audi immer schlimmer habe ich das GefÞhl. Mir fehlt wie damals ein rundes Lenkrad.
Der A5 schaut (bis aufs Heck) aus wie der Ford Mondeo 2019. Sogar der Sechseck-Grill ist identisch. Nur dass die Motorhaube beim Ford schÃķner sportlicher aussieht.
Ich finds auch schade, dass die neuen Designs so viel Fokus auf Bildschirme legen. Ein bisschen weniger Technik und mehr FahrgefÞhl wÃĪr cool! ððĻ
Audi schafft sich selbst ab, habt ihr im unternehmen auch schon gemerkt, daher habt ihr auch mit tuning fÞr lambo usw. angefangen. richtig trauriges spiel was audi da treibt
Tuning fÞr Lambo weil Hurracan und Urus im Prinzip RSQ8 und R8 sind.
Der A6 ist ganz schrecklich... Der KÞhlergrill.... die Ladeklappe hinten die einfach bis zum Scheibenrahmen reicht. GrÃķÃer gab es wohl nicht? genauso wie die RÞckstrahler am Heck. Warum macht man nicht gleich das ganze Heck als RÞckstrahler. Designtechnisch sieht es von der Seite am Heck wie ein Ford Mondeo aus und die Seitenlinie wie ein Peugeot 508. Wenigstens sind die Scheinwerfer ganz ok obwohl es auch nur vom neuen 7er geklaut ist...
Wie sich das Design neuer Modelle der deutschen "Premiummarken" entwickelt, gefÃĪllt mir ehrlich gesagt gar nicht. Aber absolut bodenlos ist das Interior. Das Dashboard wir zugemÞllt mit Tablet-Screens, kaum eine haptische Taste/Knopf mehr vorhanden, Þberall billigstes China-Hartplastik, Hochglanz soweit das Auge reicht, das Lenkrad sieht zum Kotzen aus... Audi, alles wofÞr ihr frÞher an QualitÃĪt und Wertigkeit gestanden seid, habt ihr aufgegebenðĪŪðĪŽð Hoffe, dass euch die Verkaufszahlen weiter einbrechen, damit ihr endlich was kapiert und wieder vernÞnftige Autos baut!
Wie soll ein modernes Fahrzeug deiner Meinung nach denn aussehen? Nur analoge Instrumente, ein Radio mit KnÃķpfen von 1990 und bloss keine Sprachsteuerung, Assistenzsysteme, usw.? Das kauft doch selbst als Kompaktwagen kein Mensch mehr, geschweige denn in der Mittel- bis Oberklasse. Ich finde die Displays super, ein modernes Fahrzeug ist eben nicht mehr bloss eine spartanische Kiste auf vier RÃĪdern, die einen von A nach B bringt, in der das Highlight der Ausstattungsliste die Klimaanlage ist.
Die Ãnderung der Bezeichnungen zeugt wieder von klassischer Betriebsblindheit bei AUDI. Keine Ahnung warum es alles immer so kompliziert sein muss.
Daniel sagt genau das, was ich denke. Warum mÞssen E-Autos vom Design wie ein Elektroauto aussehen? Einfach nur schrecklich. Der A6 wÃĪre bei mir definitiv raus. Habe schon Schlimmeres bei E gesehen, aber der wÞrde mich nicht abholen und Þberzeugen, um auf E umzusteigen.
Ich fahre den aktuellen A5 und der neue ist mir von auÃen einfach zu Rund, er hat einfach keine Kanten und macht das Auto fast langweilig. Das Armaturenbrett ist eine einzige Katastrophe! Diese riesigen Touchscreens sind der Horror und wÃĪhrend der Fahrt nicht bedienbar. Der Klavierlack gehÃķrt einfach verboten ð. Das einzig geile sind tatsÃĪchlich die Leuchten.
Audi hat aber auch in der QualitÃĪt sehr nachgelassen. Mein VorgÃĪnger A5 war deutlich besser verarbeitet. Da kann man sich auch einen VW kaufen und spart mindestens 10k. Die Elektroautos kommen natÞrlich gar nicht in Frage, da hab ich bisher nur schlechtes gehÃķrt.
Moin, ich weiÃ, dein Draht zu Audi ist besser als der von uns! Bitte, bitte zu was dagegen. Dieses neue Lenkrad bricht mich komplettâĶ frÞher so zeitlos, jetzt absoluter mÞll
Audi schafft es ernsthaft mit dem A6 einen der hÃĪsslichsten Stromer auf den Markt zu werfen. Und das sage ich als Audi Fanboy ðĒð
Schau dir mal die e an .Das ist ne andere Welt.
Die Antriebsleistung ist trotzdem wartungsÃĪrmer und kraftvoller.
@@SteveDoomi nicht bei Audi ..
@@mtbjonny9502 hehe
naja... kein Panorama-Schiebedach mehr und auch keine Rahmenlosen Fenster beim A5 ðRÞckschritt durch Faulheit
In KÞrze: Die neuen Modelle sind leider alle kompletter MÞll.
Ich finde da ist zu viel Kunststoff vorne. Sieht einfach sehr billig aus.
Der Designer hat es schon ganz gut gemeint, einen geilen alltagstauglichen sportlichen Wagen zu kreieren.
Ab min. 7.10 sieht man seine Skizze in Front und Heck. Er weist extra darauf hin, wie toll dieses Auto gemeint war. (!)
Der Rest des Videos zeigt auf, was davon Þbrig geblieben ist. Einheitlich zusammengerÞhrte, allgemeine Designer Sauce.
Bin selber ein Besitzer des schÃķnsten StraÃen Sportwagens der Kompakt Klasse , einem AUDI RS 3 , kyalami grÞn.
Da kann man/frau die Klima und den Ventilator noch ohne Blick von der Strasse intuitiv finden,
ohne im "MÃĪusekino" das MenÞ zu durchsuchen. (siehe auch Kommentar weiter unten )
Audi derzeit einfach etwas lost...leider
Der ganze KonzernâĶ
@@DNYW381Porsche?
VAG halt hahahahahhaa
@@fuji8273 Ja also BMW ist da schon nochmal auf einem ganz anderen Level was hÃĪssliche Designs angeht, dass sollte man an der Stelle nicht vergessen.
Audi schafft sich ab. Wollen die keine Kunden mehr? NatÞrlich ist das alles eine Geschmacksfrage, aber ich fahre Audi, weil ich mich wohlfÞhle, was interessiert mich da ne Lichtershow am Heck? Jetzt ein neues Display fÞr den Fahrer, welches in Plastik gefasst istâĶ das kann doch nicht deren Ernst sein? Schaut euch doch das Display von Mercedes an, die schaffen auch durchgÃĪngig GlasâĶ Audifreunde, der A6 schaut doch aus, als kann er nicht mehr beschleunigen, so klobig ist er geworden. Ich finde es erschreckend und schockierend! War wirklich voller Vorfreude, aber wow. Klar - jedem seine Meinung, aber es scheint als wissen unsere geliebten Audianer nicht mehr, was der Markt will. Bin gespannt, wie die Verkaufs- und Leasingzahlen werdenâĶ hoffentlich werden die RS Modelle wesentlich besserâĶ ð
Ich finde den A5 von auÃen toll aber der Innenraum wirkt nicht hochwertig. Das ist mir zu viel Plastik, das ist ideenlos und einfach von der Konkurrenz abgeschaut. Ich sehe im Innenraum zu viel VW, zu viel Baukausten. Schade, hatte sehr viel Hoffnung dass der A5 mein neuer Daily wirdâĶ dann wirds halt lieber der S6
Wenn Daniel Abt ganz vorsichtig seine Worte wÃĪhlen muss, da man von Audi abhÃĪngig ist. Mal klipp und klar sagen, Audi, das ist einfach Bullshit den Ihr hier betreibt. Ob Typen-Ãnderung, der A6 sieht scheuÃlich aus, von vorn Hyundai Kona, von hinten einen aufgelegte Kassettenschachtel mit integriertem Audi Logo, man weià einfach nicht mehr weiter. Das einzig positive an diesem ganzen Mist ist, mein RS6 hat wieder an Wert gewonnen.
Dieser Elektrowahn wird sich noch rÃĪchen. Der Massenmarkt verlangt und benÃķtigt diese Technologie nicht. Die Infrastruktur gibt es zudem noch viele, viele Jahre gar nicht her. Die Konsequenz daraus sind alte Verbrennerantriebe mit lÃĪngst Þberholter Mild-Hybrid-Technologie ohne jedweden Fortschritt, die mit anderen Marken nicht konkurrieren kÃķnnen.
Ganz genau. Massenmarkt verlangt teure Zwangsdurchsichten, teure Reparaturen im Motor, Abgase in den StÃĪdten, MotorgebrÞll in den Siedlungen, kraftlose Beschleunigung bei nicht High end Fahrzeugen, wenig VerkÃĪufe auf dem globalen Markt, AbhÃĪngigkeit von wenigen Staaten, stÃĪndige Havarien durch Bohrungen, TankerunfÃĪlle und Bohrinselereignisse, gigantische LKW Flotten und das Verteilungsproblem, stÃĪndige Ãlwechsel, ewiges Warmlaufen eines Motors auch bei Kurzstrecke, unnÃķtiger Verschleiss einer Kupplung oder eines unnÃķtigen Getriebes, und und und.. genau nach diesem verlangt es dem Markt und jedwede Technik, die all dies besser macht braucht im Grunde genommen Niemand! Weiterentwicklung im Mobilsektor unerwÞnscht. So ist er, der Standarddeutsche mit seiner German Angst.
Als C7 Besitzer sage ich dieser A6 ist eines A6 nicht wÞrdig. Man hat das GefÞhl die Marke wurde unterwandert und man versucht krampfhaft einen GrÞnen Stempel aufzudrÞcken um andere Zielgruppen anzusprechen. Das geht meiner Meinung nach voll in die Hose. Wie kann man aus einem der schÃķnsten, Komfortabelsten, praktischsten Kombis in so kurzer Zeit solch einen Murks fabrizieren? Mir unbegreiflich. Das gesamte Design wirkt nicht stimmig. Diese L's in allen kÞklergrillen kÃķnnt ihr euch sparen. Was soll das? C8 wunderschÃķnes Auto und nein SchÃķnheit hat nix mit Geschmack sondern Proportionen zu tun. Leider hat im Vergleich zum C7 die QualitÃĪt stark nachgelassen. Neue A4 ein Lichtblick wieso jetzt A5 weis kein Mensch. Verbrenner wird's noch sehr lange weiter geben...Mano Man. Hoffe unser c7 und s3 8v werden noch lange halten..
Ich sehe alles genau anders herrum, unglaublich schlechte autos. Schade um audi
Diese DNA mit solchen Displays ist der Tod. Wo sind die analogen Instrumente?
Moin, ich bin leidenschaftlicher diesel Fahrer ( 45-50Tsd. km im Jahr) seit Þber 20 Jahren nur Audis. War sogar bereit auf E-Fahrzeug umzusteigen. Nun, habe lange auf den neune A6 gewartet, und es ist fÞr mich persÃķnlich eine EnttÃĪuschung. Von aussen, sorry, aber wo ist die A6 linie gebliben??? der sieht aus wie ein Passat ( nichts gegen Passat) der Innenraum, NUR Plastik, furchtbar. Auch das lenkrad , Display alles unproportional. Bei mir ist die Entscheidung gefallen, mein nÃĪchster ( nach Þber 20 Jahre nur Audis) wird ein BMW5 Touring 40D. Ja auch bei BMW sehe ich nicht alles optimal was den Innenraum angeht. Aber um lÃĪnger besser als bai Audi (leider) Ps, mein Gott Audi, was ist aus Dir geworden, sehr, sehr Schade :(
Nimm doch den i5 Touring. Eines der besten deutschen E-Autos. Wahrscheinlich das beste nach Porsche
Der neue A5 sieht mega aus. Nur die Namensgebung ist ein Griff ins Klo. Warum nicht einfach bei A4 und A6 bleiben und die elektro A4 Etron und A6 Etron nennen?
Genau so und nicht anders!!!âïļ
Ãbersetze mal âEtronâ von franzÃķsisch ins deutscheâĶ dann hast du deinen âGriff ins Kloâð
Schon interessant, ich finde das Interieur der neuen modelle zwar nicht schÃķn, aber technisch sind sie mit Q6 und A6 doch deutlich Þberlegen zu i5 und co. 800V, AkkugrÃķÃe etc.
Der Innenraum ist eine farce, Dacia mittelkonsole, innentÞr Passat niveau maximal, kaum unterschÃĪumte armauflage etc.
WÃĪre dieser grottige innenraum nicht, wÃĪre der A6 E tron klarer Favorit auf die Nachfolge des Q8 bei mir gewesen.
Wobei sie jetzt den Etron GT damit eigentlich fast obsolet machen.
Wenn man den neuen A6 fÞr 80-90.000⎠kaufen kann, macht der GT fÞr 150-160.000⎠kaum noch Sinn.
Der ganze Automobilsektor ist die letzten Jahre eh sehr wirr geworden, aber Audi hat iwie seit Jahren den roten Faden verloren ging damals los mit den Motorisierungen, dann jetzt die Modellbezeichnungen, ... Bzgl Design ist Audi fÞr mich von Platz 1 im Premiumsektor komplett abgerutscht, das machen andere seit Jahren deutlich besser aber auch da merke ich immer mehr, das mir vieles nicht gefÃĪllt.
Allgemein muss ich sowieso immer mehr feststellen, dass sich in meinen Augen vieles in die absolut falsche Richtung entwickelt hat --> Preis vs. Leistung/QualitÃĪt wird immer schlimmer, dazu viel unnÃķtiger SchnickSchnack den man mit bezahlen muss und oft ein Design das man nach 4-5 Jahren satt gesehen hat. Und das zieht sich durch den kompletten Markt von Kleinwagen, Þber Mittelklasse bis hin zu SUVs und Pickups und das Þber alle Marken hinweg - da lernt man immer mehr n ÃĪlteres Auto zu schÃĪtzen!
Der letzte A7 ist auch mein letzter Audi geworden. Einfach nur noch hÃĪsslich und nix mehr Vorsprung.
Der wagen ist halt vollkommen auf das chinesische Kliente gerichtet. Nicht nur das der a6 absolut aussieht wie jedes 2. chinesische elektro auto( nio,mg es gibt da ein Auto von geely der galaxy g8 heiÃt und audi hat das design 1zu1 kopiert ). Auch das interior ist fÞr den chinesischen Beifahrer, der seine tausend karaoke apps benÃķtigt, wie gemacht.
Gebe dir Recht. Aber zur Wahrheit gehÃķrt auch dazu, dass es Mercedes und BMW leider auch zu sehr ihrer chinesischen Kundschaft recht machen mÃķchten, wollen, mÞssenâĶ traurig.
@@mtmarco8900 definitiv sieht man auch beim neuen bmw i7 und alle neuen elektro modellen von bmw. Und bei mercedes z.b durch deren Einsatz von Riesendisplays, die das ganze Amaturenbrett einnehmen
Die Chinesen wie Zeekr oder Nio haben ein stimmigeres Design und viel hochwertigere InnenrÃĪume als diese Audis
FÞr mich sieht der neue A5 avant auch mehr oder weniger wie eine Kopie vom BMW 3er touring aus. Besonders vom Heck.
Die neue Raute sieht nicht nach Audi aus. Wenn den Sitzbezug in einem Audi Sportwagen siehst mit dem neuen Logo wÞrden wahrscheinlich viele annehmen, dass es sich um ein billig Immitat handelt als um qualitative original wahre.
Aber so wie es ausschaut gehen abgesehen von BMW die meisten Hersteller durch das ein oder andere Tief was die ElektroVerbrenner Strategie angeht.
ð
Meiner Meinung nach sieht man deutlich, dass der grÃķÃte Absatz in China oder anderen Teilen Fernosts gemacht wird. Die mÃķgen es ja eher flieÃend und rund, aber mir hat bisher immer gerade das kantige, markante Design wirklich gut gefallen. Das war fÞr mich auch der Grund zum TT zu greifen, weil der eben von vorne gesehen fast nur gerade Linien hat, von der Seite aber klar bei seiner TT-Form bleibt. Beim A5 ist mir sofort die runde Motorhaube ins Auge gefallen, die einen sehr groÃen Abstand zum Scheinwerfer hat und irgendwie deplaziert wirkt. Bei den VorgÃĪngern konnte man die Spalten besser in die kantigere LinienfÞhrung integrieren.
Auch der A6 war bisher der schÃķnste (wenn auch nicht der praktischste) Kombi im Markt. Als RS ist das Ding der Oberhammer, wenn auch fÞr Normalsterbliche kaum noch zu bezahlen. Jetzt geht das Auto im Einheitsbrei unter und hat einfach nichts EigenstÃĪndiges mehr. Scheinwerfer wie bei BMW oder Hyundai, Form wie ein Benz EQE (oder wie das Ding heiÃt).
Nicht nur, dass sie also ihre DNA komplett aufgeben, wie Daniel es ja schon sagt, jetzt zerstÃķren sie auch noch alle Wiedererkennungswerte der Modellbezeichnungen.
was ist mit bmw los, was ist mit allen los????
naja BMWs Zahlen waren viel besser als die von Audi, haben sogar Mercedes Þberholt UND der 4er sieht moderner aus als der neue A5
Stimmt. Zumindest alle BMW die in dem kurzen Einspieler zu sehen waren, finde ich echt hÃĪsslich.
Audi baut "wow" Design, welches schnell langweilig wird. BMW baut "was ist das" Design, welches aber Þber die Jahre absolut zeitlos bleibt.
Finde den "A5" tatsÃĪchlich mega hÃĪsslich, wirkt billig. Schmal, sieht aus wie ein alter Skoda.
komplett bei dir
Schau ihn dir mal real an, der ist alles andere als schmal. C Klasse und 3er sind deutlich kleiner.
Ich fahre einen Audi A5 8T Facelift und bin immer wieder ÞberwÃĪltigt wie zeitlos dieses Auto designt wurde! Im Gegensatz zur neuen Designsprache einfach noch ein richtiger eigenstÃĪndiger Audi, welche seit 10 Jahren nicht altert (:
Von auÃen schick, aber von innen leider ein RÞckschritt. Zu viel gewollt, zu wenig gekonnt. Da fehlt vÃķllig der Luxus Aspekt. Das noch aktuelle A6 und A7 modell haben die Balance zwischen "Technik" & "Luxus" meiner Meinung nach deutlich besser getroffen.
Die Front des A5's erinnert mich durch die Scheinwerfer ein wenig an einen Fiat Tipo, das Heck ist hingegen wunderschÃķn. Der A6 ist dafÞr ein absoluter Fettkloss im Design, gefÃĪllt mir Þberhaupt nicht.
Die Front des A6 ist halt eher chinesisch, wÃĪhrend der A5 eher EuropÃĪer anspricht. Ich mag die Front des A5 aber auch lieber. Trotzdem ist der A6 technisch einfach wesentlich beeindruckender mit seinem 800 V System und der hohen Reichweite als wieder ein Verbrenner, weshalb der A6 fÞr mich das deutlich spannendere Auto ist.
5:12 Da ist er schon am Þberlegen, wie man das Teil auf 1000 ps tunen kannðâĪ
Hahaha :)
Daniel, ganz ehrlich, das sind voll die hÃĪsslichen Autos. Ich weiÃ, du machst Werbung. Du musst es gut reden aber ich glaub deine ehrliche Meinung ist auch keine positive Meinung Þber die Fahrzeuge.
Wer die dÞnnen Lichter vorne jetzt auch noch bei Audi eingefÞhrt hat gehÃķrt umgehend entlassen. Jetzt haben es alle ehemaligen Premium Hersteller geschafft auch die weitere Generation zu beerdigen. Audi vertut weiter alle Chanchen und hat sein ganzen wundervollen Flair verloren (wie?).
find ich auch grundsÃĪtzlich gut dass es nur 3 verschiedene Motoren zur Auswahl gibt und alle mit DL382
Zum ersten Mal habe ich Audi nicht verstanden als sie mit ihren Leistungsklassen bei 35 anfingen, was soll einem 35,40,45,50,55,60 sagen?
Hatte mich erst vor kurzem an die Bezeichnungen gewÃķhnt. Jetzt werden sie wieder verworfen
Je hÃķher die Zahl, desto mehr Power eben
Verstehe ich bis heute nicht ðĪ·ââïļ
Das wurde damals eingefÞhrt um die leite an die batteriegrÃķÃen mit 65kwh 35kwh usw anzugewÃķhnen. Eigentlich sinnlos.
@@oxidalpha6350 ne, das hat Audi bei den Autos ja nicht dran gemacht und damit die kWh gemeint.
Diese Zahlen sind auf die Motorleistung bezogen
Lieber Daniel. Du sprichst mir als alter Audi Fanboy einfach aus der Sehle. ðĒ Wir bekommen tÃĪglich auch das feedback von unseren Kunden und das macht mich traurig. Obwohl soviel Potential drin stecken kÃķnnte.
Ich finde den Innenraum absolut missraten. Die Hauptbildschirme sind mMn viel zu groà und dass Beifahrerdisplay ist ein Trend dessen Ende ich herbei sehne.
Ein Hauptbildschirm kann nicht gross genug sein..
Nach R8 und TT die Leere. Klobig, protzig billig und viel bling bling der TT war mein letzes Audi ...
Ich bin ein groÃer Audi Fan âĶ ich fahre seit 35 Jahre Audi.
Ich mag Cabrioâs und bin richtig EnttÃĪuscht, dass Audi kein CoupÃĐ und kein Cabrio mehr heraus bringt ð
ðĪ·ðžââïļ also bedeutet das, tschau Audi âĶ
Ich finde den A5/A6 und Q6 richtig schÃķn, ich finde ein CoupÃĐ/Cabrio wÞrde in dem Design Mega schÃķn aussehen, aber damit verdient man wohl kein Geld mehr ð
Der A5 ist der alte A4 und A4 wird zukunftlich dass E Auto sein. Warum nicht einfach die Etron serie bringen dass wars wÃĪre fÞr den Kunden viel einfacher zu checken. Macht Etron 4 5 6 fertig als so eine Verwirrung zu machen.
Heck erinnert an BMW. Lenkrad sieht furchtbar aus.
Die Nummern hÃĪtte man auf jeden Fall so lassen mÞssen, selbst wenn man planen wÞrde, dass Modelle wie ein A5 oder A7 auslaufen (werden sie das, wenn der A4/A6 zum A5/A7 werden??).
Stattdessen hÃĪtte man den Buchstaben ÃĪndern mÞssen. Zum Beispiel A fÞr Verbrenner, E fÞr Elektro.
Was ein A"4" ist, ist so klar wie ein 3er BMW oder eine C-Klasse. Man hÃķrt A4 und kann es direkt einordnen. Sowas darf man nicht aufbrechen.
Und in 7 jahren darf man dann entweder wieder alles umnennen oder der ikonische name a4 stirb. Dann meckern wieder alle. Verbrenner sterben aus und die Nachfolger nehmen ihren platz ein. Ist die beste lÃķsung
Genau so sehe ich es auch , gut gesprochen!! ð
Ja deswegen heiÃt er doch a4. In ein paar Jahren gibt es kein verbrenner mehr und dann muss der e4 wieder umbenannt werden.
@@lurker420 Dann hÃĪtte man eben die A-Modelle zu Elektro machen mÞssen und fÞr die Verbrenner einen anderen Buchstaben nehmen mÞssen.
Es geht darum, dass es aus diversen GrÞnden negativ ist, eine feststehende und ikonische Eingruppierung der PKW Klassen aufzubrechen.
@@i.c.wiener2750 die meisten Automobilhersteller haben gemerkt, dass sich die Autos mit eigenem Namen schlechter bewerben lassen. Deswegen gehen zb Audi, Porsche und Mercedes weg von EQ oder e-tron
Ich muss ehrlich sagen, dass ich selbst als Audi-Fahrer mit den neuen Modellen gar nichts mehr anfangen kann. Diesen futuristischen Designs passen meiner Meinung nach gar nicht, schade.
Das doch nicht futuristisch, du bist nur gnadenlos stehen geblieben.ð
@@TheDude45 Freut mich wenns dir gefÃĪllt, meins ists nicht.
Ich habe die Marke Audi damals wirklich unglaublich toll gefunden. Ich habe selber auch paar S o RS Modelle gefahren. Aber ganz ehrlich mich holt die Marke gar nicht mehr ab. Auch die QualitÃĪt im Innenraum. Da sind die anderen genannten Marken eine Nummer drÞber.
Der A5 sieht aus wie der aktuelle Opel Insignia ð
Mein Tipp fÞr Abt und A6: Der KÞhlergrill in Wagenfarbe sollte bis nach unten gezogen sein, dass wÞrde das Design wesentlich verbessern meiner Meinung nach.
Ich denke dass Audi mit dem neuen A5 und zukÞnftig A7 wieder zurÞck kommen wird. Die Elektro Autos interessieren mich null, deswegen ist es mir auch ziemlich egal wie die aussehen
Ich war lange Audi Kunde und hab den QualitÃĪtsverfall schÃķn miterlebt.
Leider ist im gleichen Umfang auch die HÃĪndler-/WerkstattqualitÃĪt abgeschmiert.
Den Vogel schoss allerdings Audi selbst ab, die mir bei defekten Bauteilen zuerst die Reparatur auf Garantie versagte.
Nachfolgend musste umstÃĪndlich und teuer (Gutachten und Anwalt) geklÃĪrt werden, dass es sich doch um minderwertige oder fehlerhafte Teile handelte.
SchÃķn aussehen ist halt nicht gut und zuverlÃĪssiges Funktionieren.
Nun ja, ich wÞnsche Audi einen angenehmen Untergang.
Evtl spielt ja die Musik bis zum bitteren Ende.
Der A5 Kombi hat mich in der ersten Sekunde an den neuen Passat erinnert, dann diese Etron Bude ist von hinten sehr sexy, aber die zweiteiligen Scheinwerfer sind ÃĪhnlich hÃĪsslich wie beim E-MacanâĶ
Glaube Audi hat einfach die FÞÃe still gehalten, die Politik ist zZ unberechenbar und waren nicht so risikobereit wie andere Hersteller.
Bin gespannt wenn man die ersten Fahrzeuge auf der StraÃe sieht, denke dann kann man besser urteilen.
Wie der Vorstand vor einigen Jahren schon sagte - ich bin mir nicht sicher, das es den Konzern in zehn Jahren noch gibt.
Mein nur ich das oder hat der Hobel in der Kombivariante was von nem Skoda Superb ðð
Geil, den Designer mal zu sehen. Der passt sowas von zu den nerdigen Designs :). Ich habe mal den A5 mit der gleichen Konfi des 1 Jahr alten A4 meiner Frau konfiguriert. Damals als A4 56k, heute als A5 68k. Das gleiche Ergebnis bei meiner aktuellen E-Klasse : 84k, Audi A6 (alt): 88k. Die Strategie bei nachlassendem Absatz ist also Preise anziehen, damit der Umsatz stimmt. Mal schauen ob das aufgeht (GrÞbelsmiley)