U vas Kitaici nie tolko lies rubit. Na zapadie uzie vsie smiejusta, poka Rasija vojuiet vsiem vnimanijiem s zapadom, Kitaici s udavolstvijiem udliatvoriaiet Rasiju s vastoka :))
Народ хорош уже упарываться как будто вам 10 лет. Всё сильно зависит от именно вашей эксплуатации. Подбирайте авто под себя, а не под дядю на канале. Подходите честно к применению своего авто которое вам необходимо, а не вымышленных идей. Обязательная оценка сервисного снабжения в вашей точке в дальнейшем. Тогда выходите из дома и радуетесь смоему авто, а не плюсуете геморрой на жопу.
Недостаток мощности когда колеса буксуют? "Взрывная сила" Это что за хрень? Он говорит о плохих тормозах когда колеса идут юзом🤦♂️ Что за горе эксперД😂😂😂
Они не месте буксуют а шлифуют по чуть-чуть толкая машину вверх, по физике добавь мощности частота зацепа увеличится что позволит затянуть такую толстую жопу. А про тормоза он имел ввиду даже если у тебя колеса юзом идут поочередное торможение колес все равно должно срабатывать и по чуть чуть но тормозить авто, а когда колеса блокируются и вообще не тормозят так не должно быть. Вы не очень опытный водитель, когда поездите на 30 и больше разных марок авто тогда и рассуждайте.
Дело тут не в крутящем моменте, а в непрерывности сцепления шин с дорогой. И для этого нужно избегать проскальзывания колес. А это довольно сложно, требуется настоящее мастерство. Мощности тут у всех достаточно.
Я тоже прифигел от комментатора. Когда будто мощность и крутящий момент не дают машине подняться... Последним машинам по снежной каше вообще не вариант было подняться.
Дело не в мощности, а дело в зацепе и в весе авто! Чем лучше зацеп и меньше вес, тем лучше! И не корректное сравнение, вверху каждый авто накатывает, полирует лед и каждому следующему сложнее!
))"физики" пилять. Важна невзрывная сила, а инерция. Что первее? Сила или инерция? Чтобы набрать твою "набранную инерцию" как раз таки и нужна сила. Жесть...наверно зумер или милениал?))
Ну так пригони туда электрокар от Ауди 😀 далеко он интересно заехал? В такие подъемы так же важно не перегазовывать в моменте, так как зацеп будет слабый, и колеса просто начнут крутиться по поверхности, большой крутящий момент и мощность двигателя в таких ситуациях это не залог успеха.
Да нет - просто максимальный лимит мощности станет ниже на 20-30%. При максимальной мощности перегреваются транзисторы контроллера - перегревается омботка двигателя - короче есть риск угробить авто.
Технологии Ауди со временем не становятся хуже, тем более Кватра с настоящим торсеном , его по сей день ставят на топовые модели, а для остального они придумали кватро-ультра🤣 по факту это тупо две халды)))
@@slavoniksvarogov5219вы определитесь становятся хуже или нет. Сами написали сами опровергли. Если кватро стало это 2 халды то новерное они хуже стали?
А батерейках и такая нагрузка плиус такой мороз это просто бред он просто печку выключил видимо чтобы электричества хватило а после этого подъёма потащили на зарядку 🤣
физику иди учи. Батареечные минимум на полтонны тяжелее, из-за этого "при той же мощности" сцепления не хватает. тут не про мощность, а про соотношение лс/кг, как у самолетов тяга в тоннах тяги на тонну веса. Если больше 1 - самолет может лететь тупо вертикально, если нет - только под определенным углом. От этого соревнование на скороподъемность. .
Интересно было бы взять Akura полноприводный и посмотреть результат. У неё очень хороший полный привод и в некоторых тестах quattro курит в сторонке. Да и у BMW xdrive тоже не плох.
Вот это тесты.. Не то что в России проводят блогеры.. У меня такая резина у тебя то.... А тут всё по факту красавчик и многие секреты обесняет. Молодец 👍
здесь нет таких! этот тест на искуственной горке заставил вспомнить ту рекламу и меня. да и блохер тоже наверное видел её. Не зря ведь взяли ауди для рекламы той китайской электрички.
Конечно это очевидно. Только где есть гарантии что во всех автомобилях можно полностью выключить всех помощников? Если нет, то надо тестировать как есть...
Читаешь коменты и русские умничают😂 А китайцы взяли и сделали тест с новыми авто 😂 Еще подъём построили и куча фишки, с съемками подготовились чтобы снимать с разными ракурсами.
Ага, недавно таблица была. Китай 39% мирового рынка авто, Тесла 1% рынка при этом Тесла раз в 3 больше капитализация чем все китайские автопроизводители вместе взятые. То есть дутые цифры. Виртуальная экономика Вот как навернутся акции будет интересно.😂
Quattro выпустили в конце 70-х годов 20 века, Китай только через 50 лет подошел, к таким характеристикам. И то с помощью электроники. Всё таки немецкая инженерная школа очень сильна. У самого 10 лет был Audi Q7 модель 4L (такая же платформа как в тесте) проехал на нем 500 т.км!!!
Я вот помню взял себе тойту корону в 1991 году все смеялись, говорили что они не умеют делать машины, что она консервная банка и сгнеёт через год, что там игрушечные привода, замёзнеш насмерть зимой и она не заведётся, за такие деньги надо волгу брать, потом в 2002г.взял хёндай генезис, тоже самое ,корейская поделка, говно, корейцы вообще не умеют делать машины, надо было брать тойоту, когда ездил на бмв х5 говорили это просто понты на самом деле она того не стоит, запчасти дорогие, итд,
Ввг полюбил с Б5 .Позже три А6 и теперь КУ7 и Олроуд 3л ТДI на 310 лошадей. Прошло шесть лет а дочь сын и я кайфуем от неё жене пофик на чём по её словам. Оглядуюст каждый рас и досих пор это достойный конкурент.
Ну двигатель не раскручивается, отсюда и недостаток мощности…. Ты лучше молчи, а то раньше только твои родители знали, что у них ребенок дурачок, а теперь весь интернет знает об этом
Да вот только Кватро остался только в старших моделей, а в большинстве аули стоит Кватро ультра халлексои который по факту передний привод с подключаемым полным и это довольно посредственно (
У европейских, японских, американских автопром работают инженеры а у китаез копировальшики и то не могут нормально сделать. А про российский автопром лучще молчать и рыдать😂😂😂
разорвет, это смешно и громко сказано) видел я этот ролик, не спорю система полного привода у MDX неплоха, хорошо тянет вверх, где на одной стороне скользкая дорожка, на другой асфальт. Но прикол в том что система quattro, на сугробе, в любой сложной ситуации на дороге(грязь, снежная каша и т.д) отлично справляется и прекрасно управляется. Это уже много доказано, еще с 80-х годов.
@@РуаЕвсрайт обладаю авто марки Ауди на протяжении почти 18 лет,начиная А4 Б6 и заканчивая А8 Д4.Я проезжал там где сидели ваши хваленые хонды и акуры,как на рыхлом так и на мокром снегу ,так же и на песке..
😅 чем мдх от того же дастера отличается по компановке привода? Обычный переднеприводный кроссовер с подключением заднего привода когда передний забуксовал.
@ SH-AWD - автоматическая система полного привода, которая распределяет момент не только между осями, но и между колесами задней оси, причем одно из задних колес может получить до 100% момента, подаваемого на заднюю ось. Чего то не припомню такого на 🤢астере?!
@@НелЁкКренделЁк-ю6к распределение момента по колёсам это всё дорожные фишки, когда у колес уверенный зацеп и задача не допустить срыва при активной рулёжке и т.п. На нестабильных поверхностях вся эта мишура бесполезна, если она начинает работать только тогда, когда основной передний привод уже начал терять зацеп..
Зачем в 21 веке нужна коробка, когда можно напрямую колеса с мотором соединить? Хотя у самой быстрой теслы всего три мотора, но там ломаться нечему. То делать не надо. Двс это прошлый век для пенсионеров
@SuperSerj Для меня только ДВС дизель 4х4 авто. Я очень часто путешествую в Балканские страны где и близко нету электро заправочных станции в горах. А также езжу по бездорожью камни, глыбы и небольшие броды до 1 метра.
@SuperSerj Я посмотрел бы как ты на Электричке поедешь в глухих горных местах и где ты там найдешь электростанции. У меня 2 авто Мазда6 2014 в основном по Англии и автобан живу в Лондоне. И Киа Соренто 2003 для горной местности и диких пляжей в Черногории.
Это видео и тест бредятина , ни одна из машин не заедет стоят у подножья, даже танк ! Если целью было провал теста , тогда успех! Просто реклама Ауди прошла так как продади прям очень площи по китаю ...
это не реклама ауди. это реклама той китайской электрички, что въехала на горку. ауди в рекламе не нуждается, и взята как эталон. Придав весу электричке.
Да, привод от акуры - единственный конкурент Кватро. Но как мы видим, чет не особо акуры и Хонды конкурируют с ауди на бездорожье. Да и самих Ауди на бездорожье почти нет
Видел этот видос 12 летней давности, есть вопросы по нему, почему заезд ку7 обрезан, какая резина стояла на обоих авто. Такой момент у хонды, что она имитирует блокировки как межосевой так и межколесной, но как мы видим в целом, это муфта со всеми вытекающими, при больших скоростях (выше 30 км/ч) она отключает полный привод выпадая в ошибку, ауди же будет ураганить на все бабки всегда, пока не оборвется кардан или привода. Есть так же свежие видосы с роликами где ауди выигрывает у вашей ненаглядной акуры, хотя и ауди чуть нечестно играет, потому что на некоторых моделях невозможно отключить стабилизацию полностью. (Однако ураганить и крутить пятаки, на ровном месте крутится 360 она дает)
@arturjavakhetskiy ну тогда от веса авто многое зависит... Если нет зацепа хоть 1000лошадок.. Не поднимется. Если есть зацеп то нива с 78лошадками поднимется.
У ауди кватро самое ценное это переброска усилия лево-право и вперед/назад. Точнее не просто переброска, а скорость этой переброски. Те, кто юзал зимой на скользкой дороге, к примеру, А8, М, БМВ, Лексусы и Ниссаны и пр., нет говоря о китайцах, понимают разницу. Ауди превосходит их всех на голову. Не сопоставимо вообще.
Российские автоблогеры: нужно найти крутую горку и пытаться на неё заехать... Китайские блогеры: можно просто построить горку для тестов...)
Денег куры не клюют. Или им просто лес нельзя вырубать, така как у нас рубят и нет холмов без деревьев.
U vas Kitaici nie tolko lies rubit. Na zapadie uzie vsie smiejusta, poka Rasija vojuiet vsiem vnimanijiem s zapadom, Kitaici s udavolstvijiem udliatvoriaiet Rasiju s vastoka :))
@@arunas3026 leti na yuh dolboyob
Для российских блогеров давно все построено на автополигоне в Бронницах
@@arunas3026 Русский учи. Квадробер недоделанный 🤣
Все авто на одинаковых колесах👍 сразу лайк, хорошо постарались
У тебя глаза на месте??)))) Там минимум 4 разных покрышки))))
@@longgg397слово сарказм тебе не известно 😂
@@uazovod1983 а тебе известно о чем говорит другой? Да вы батенька уникал
@@uazovod1983 а тебе известно о чем говорит другой? Да ты батенька уникал, все то ты знаешь
Тут и машины все одного класса😂
Инженеры Ауди не зря едят свой хлеб 👍💯
А что насчет цены?
А что у БМВ и Мерс нету таких же мощных авто?
Так она ж не заехала нихрена, так же, как и остальные.
А в финале бы все заехали, так же, как и эта парочка.
Видать зря. Раз ничем не отличается...
Не инженеры, а маркетологи. Инженеры проектировали авто до 2003 года примерно. Дальше маркетологи.
Китайская электричка- включаем максимальную мощность на 60 секунд😂
Ауди- включаем максимальную мощность пока бензин есть😎
А дальше в сервис, движок перебирать😅
@@rafilzakirov5978 как редуктора на ликсиангах и зекрах?😅
@@rafilzakirov5978 большинство моторов ауди ходят по 1 млн. Мотор 3.0 TDI передаёт пламенный привет.
@@rafilzakirov5978 большинство моторов ауди ходят по 1 млн. Мотор 3.0 TDI передаёт пламенный привет.
Нет,не надо в сервис.Ауди оставит позади все эти батарейки... но очень жаль,что век двс заканчивается в угоду гинекологов и кухарок,правящими миром...
Народ хорош уже упарываться как будто вам 10 лет. Всё сильно зависит от именно вашей эксплуатации. Подбирайте авто под себя, а не под дядю на канале. Подходите честно к применению своего авто которое вам необходимо, а не вымышленных идей. Обязательная оценка сервисного снабжения в вашей точке в дальнейшем. Тогда выходите из дома и радуетесь смоему авто, а не плюсуете геморрой на жопу.
Как же Вы правы!
Совершенно верно. Всё, до слова.
Народ тебя не услышит. Народ это толпа хомячков, которым сказали, что им НЕОБХОДИМ полный привод и кроссовер
На лисяне ездишь?🤣
"как же ты прав -- суучья твоя душёнка"😂
Чем круче вездеход тем дальше идти за трактором!
Все пузотерщики любят это говорить, да дальше, но реже.
Даже не обсуждается. Это аксиома. Как и то "кто ездит напрямик-тот дома не ночует". 😊
Я на Ниве однажды решил покататься. Чем дальше заезжал, тем сильнее меня одаливали мысли, что если что
я даже объяснить не смогу где я нахожусь))))
шевик с говномотором на хорошей резине выше заехал бы)
@jekboi1211 вторую пониженую и педальку в пол. Глядишь и наверх залетишь.
Недостаток мощности когда колеса буксуют?
"Взрывная сила" Это что за хрень?
Он говорит о плохих тормозах когда колеса идут юзом🤦♂️
Что за горе эксперД😂😂😂
Они не месте буксуют а шлифуют по чуть-чуть толкая машину вверх, по физике добавь мощности частота зацепа увеличится что позволит затянуть такую толстую жопу. А про тормоза он имел ввиду даже если у тебя колеса юзом идут поочередное торможение колес все равно должно срабатывать и по чуть чуть но тормозить авто, а когда колеса блокируются и вообще не тормозят так не должно быть. Вы не очень опытный водитель, когда поездите на 30 и больше разных марок авто тогда и рассуждайте.
@@obzorro5736 сам то понял , что написал? ну бред же полный!
Да он тупит по тяжелому. Более тупого ролика ещё не видел. И вообще его не понял🤣он походу только пересел с велосипеда🤣🤣🤣
@@obzorro5736добавить мощности и зацеп увеличится ? Закусывай хоть иногда
это не эксперт, это горе комментатор, автор ролика, или если точнее псевдо переводчик)
На Камчатку езжайте. На улицу Рыбацкая. И проходите свой тест.😊👍
Ооо Камчатка привет) 10-й километр тебя приветствует, да прибудет с тобой сила😂😂😂
😂😂😂
Еще и тест резины за одно провести
9км на связи ❤
А что там, коммунальные службы ещё не посетили эту улицу😅
Дело тут не в крутящем моменте, а в непрерывности сцепления шин с дорогой. И для этого нужно избегать проскальзывания колес. А это довольно сложно, требуется настоящее мастерство. Мощности тут у всех достаточно.
Что б держать сцепление с дорогой и нужен крутящий момент, что б на низах тянул.
Я тоже прифигел от комментатора. Когда будто мощность и крутящий момент не дают машине подняться...
Последним машинам по снежной каше вообще не вариант было подняться.
и резина
Туарег
@@shalopaypupkin541чего? Чтобы держать сцепление с дорогой, нужна подходящая под условия резина.
На Ауди нужно было повыключать системы помощи, они душат мотор, поэтому и не хватило духу, жаль что эксперементаторы это не знают.
Какой там мотор 2 литра Господи 😂 у меня на Лансере 2.4
Там 3 литра v6@@ppppppppp848
@@ppppppppp848 2,4 но атмосферник, у которого японские кони просыпаются при 6000 об. 😂😂😂
@@ppppppppp848 что значит 2.4 , и причём тут это?
@@ppppppppp848 даже если и 2 литра, твой лансер из виду пропадет со своими 2.4
Дело не в мощности, а дело в зацепе и в весе авто! Чем лучше зацеп и меньше вес, тем лучше! И не корректное сравнение, вверху каждый авто накатывает, полирует лед и каждому следующему сложнее!
Это вы для умных аргументы в приводите. )
А тут что-то приседалыычем пахнет в ролике
Много ты шипами напалируешь?
Он дичь про крутящий впаривает!!!
Все буксуют с 0км в ч, зацеп и только зацеп решает.
Больше вес и больше зацеп нужен , плюс привод и прокладка между рулем и сиденьем )))))
Ауди 4х4 против китайского кватро!
Важна не какая-то взрывная сила, а набранная инерция.
Дистанция ограничена, и для энерции необходимо набрвть скорость для чего требуется взрывной старт!
))"физики" пилять. Важна невзрывная сила, а инерция. Что первее? Сила или инерция? Чтобы набрать твою "набранную инерцию" как раз таки и нужна сила. Жесть...наверно зумер или милениал?))
Мне понравилось включаем пиковую мощьность на 60 секунд😂😂😂а потом что будет,батарейка села извините на зарядку😂😂😂😂
🤣🤣🤣👍👍👍
Ну так пригони туда электрокар от Ауди 😀 далеко он интересно заехал? В такие подъемы так же важно не перегазовывать в моменте, так как зацеп будет слабый, и колеса просто начнут крутиться по поверхности, большой крутящий момент и мощность двигателя в таких ситуациях это не залог успеха.
@@jafaromarov9979 Как раз высокий крутящий момент даст возможность не срываться колесам в пробуксовку и обеспечить плавный разгон.
Да нет - просто максимальный лимит мощности станет ниже на 20-30%. При максимальной мощности перегреваются транзисторы контроллера - перегревается омботка двигателя - короче есть риск угробить авто.
Интересно, на чем ездите Вы
Сколько лет АУДИ и её "технологии" и сколько "месяцев" этим батарейкам. Выставили "пенсионера Тайсона" против "молодого" бойца и..... облажались
Технологии Ауди со временем не становятся хуже, тем более Кватра с настоящим торсеном , его по сей день ставят на топовые модели, а для остального они придумали кватро-ультра🤣 по факту это тупо две халды)))
@@slavoniksvarogov5219вы определитесь становятся хуже или нет. Сами написали сами опровергли. Если кватро стало это 2 халды то новерное они хуже стали?
А батерейках и такая нагрузка плиус такой мороз это просто бред он просто печку выключил видимо чтобы электричества хватило а после этого подъёма потащили на зарядку 🤣
@@gochagamsahurdiya8225 У них даже не хватило заряда спуститься, почему рядом Ауди, а потому что в багажнике генератор.
физику иди учи. Батареечные минимум на полтонны тяжелее, из-за этого "при той же мощности" сцепления не хватает.
тут не про мощность, а про соотношение лс/кг, как у самолетов тяга в тоннах тяги на тонну веса. Если больше 1 - самолет может лететь тупо вертикально, если нет - только под определенным углом. От этого соревнование на скороподъемность. .
Бросить вызов Ауди? Чемпиону ралли? Легенде автопрома? Да вы очумели.
Стоит ли писать, что это всё не объективно?
да
Нет
Наверно
решай сам
Маркетинг ничего более
Причем тут мощность, здесь зацепа нету
Есп тушит мощность
искал этот коммент, с первых минут сразу хотел об этом написать
@@AlexAlex-to4wjбез разницы. Они все буксуют причем тут есп
@Андрей-ц1ы8п наверн вы не ездили на тачках с есп.
Тут явно видно, есп не отключен.
Потеря мощности.
О чем и ведущий говорит
Интересно было бы взять Akura полноприводный и посмотреть результат. У неё очень хороший полный привод и в некоторых тестах quattro курит в сторонке. Да и у BMW xdrive тоже не плох.
Вот это тесты.. Не то что в России проводят блогеры.. У меня такая резина у тебя то.... А тут всё по факту красавчик и многие секреты обесняет. Молодец 👍
обесняет. отже Дьявол
Хрень скучная, а не тест. И мотор у ауди должен был быть дизельный
На расєє на лошадях тестьі?
@@come2me4thepeace на (в) бурундуках
@@come2me4thepeace на медмедях , завидуй молча ))
С разгона все заедут ! Реклама двигатель торговли!)
Нет
Это всё конечно хорошо,но просто вспомните старую рекламу Ауди 100 с3 с трамплином из 80-х😊😅
здесь нет таких! этот тест на искуственной горке заставил вспомнить ту рекламу и меня. да и блохер тоже наверное видел её. Не зря ведь взяли ауди для рекламы той китайской электрички.
@@Николай-ь8ш9к да уж...
Было бы интересно настоящую трушную кваку туда запустить,она бы шороху навела,скорее всего даже новой Ауди )
Ауди❤
там ее тянули тросом в той рекламе
@@pcclassicэто страховочный был
😮😮😮когда за рулём тип который просто тапок в пол, то конечно же результат очевиден, удивительно что он вообще прям на месте не застрял😂😂😂
Автор, спасибо за такие прекрасные переводы и интересные видео, продолжай в том же духе. Очень интересно 🎉
Отличный сарказм 😂
Чего только не напишешь ради лайков))
11:40 Фразу "если не хочешь смотреть снизу вверх - заберись на вершину" перевели наоборот :)
Жду с нетерпением следующего теста победителей. Поливаем их дорожными реагентами и смотрим у кого быстрее появится сквозная коррозия.
😂👍
😂😂😂😂
Да я там на своем диване, даже бы с закрытыми глазами, накатом прошел.... Изи...
А я юзом на диване😂
слабаки!
мой диван груженый двумя пассажирами, затащит за собой в гору два груженых кресла, накрытый на четверых столик и торшер прицепом
Ну вниз конечно....
Ого, уже 64 лайка😊, круто! 🤝всем кто поддержал, здоровья и удачи☺️.
Немного гороха поесть и мощьности на 60 секунд хватит
Там ЕSP надо отлючать. Он душит всё.
И антибукс тоже
Единственный грамотный комментарий....
@@valeroabaz6086 Блин ну это же естественно. Очевидно
Конечно это очевидно. Только где есть гарантии что во всех автомобилях можно полностью выключить всех помощников? Если нет, то надо тестировать как есть...
@@djdimagomel EsP можно отключить, но практически везде не полностью. Себе в айди4 я активировал возможность отключения. Больно сильно удавка душит.
А колесо от какого фирмы? Колесо тоже играет рол. Надо Белшина 😊
Ездят на ширах КАМА😂
Надо цэп! Сталной!
Тунга надо. Вот это вещь. 😂
Субару где?
Точит пики , на которые насадит весь китайпром 😂
Не продается в Китае
Где - где, бренчит поршнями😅
Стучит в уголке
Не доехала, 4 горшок отрыгнул
Тот выпуск который из без перевода реально посмотреть)
Классный обзор! Спасибо!
✊🤝👍👋
Читаешь коменты и русские умничают😂
А китайцы взяли и сделали тест с новыми авто 😂
Еще подъём построили и куча фишки, с съемками подготовились чтобы снимать с разными ракурсами.
Ага, недавно таблица была. Китай 39% мирового рынка авто, Тесла 1% рынка при этом Тесла раз в 3 больше капитализация чем все китайские автопроизводители вместе взятые. То есть дутые цифры. Виртуальная экономика Вот как навернутся акции будет интересно.😂
@@KrasnovProduction навернутся навернутся! сразу после того как доллар рухнет и Америка развалится, немножко подождать!
7:37 КАКИЕ ХОРОШИЕ ТОРМОЗА у ЛИ9? абс при скатывании назад молчит вообще - колеса заблокированы - это разве норм?
При ровном балансе колёси блокируются
меня одного взрывает от слова - МОЩНОСТЬ?
Почему в тесте на новом китайском авто треснуло стекло лобовое ?)
Потому то так надо было брат (с)
Недостаточная жесткость кузова, Китай
Там летнее стекло стояло.
Так её уже больше месяца, износ...
Гарантия 3 месяца или 5000 км. Это на всех китайских марках такое
Китай развивается и представляет уже годный контент с исследованием 👍
Quattro выпустили в конце 70-х годов 20 века, Китай только через 50 лет подошел, к таким характеристикам. И то с помощью электроники. Всё таки немецкая инженерная школа очень сильна. У самого 10 лет был Audi Q7 модель 4L (такая же платформа как в тесте) проехал на нем 500 т.км!!!
Вообще пох😂
Китай сразу научился делать дешёвые одноразовые обёртки для говна. Фуфлаген к этому 50 лет шёл и только сейчас достиг, наконец-то.
Ауди ⭕⭕⭕⭕ есть Ауди немцы делают качество китайцы количесво. Японцы красавчики😊
Я вот помню взял себе тойту корону в 1991 году все смеялись, говорили что они не умеют делать машины, что она консервная банка и сгнеёт через год, что там игрушечные привода, замёзнеш насмерть зимой и она не заведётся, за такие деньги надо волгу брать, потом в 2002г.взял хёндай генезис, тоже самое ,корейская поделка, говно, корейцы вообще не умеют делать машины, надо было брать тойоту, когда ездил на бмв х5 говорили это просто понты на самом деле она того не стоит, запчасти дорогие, итд,
Взрывной силы этому каналу
Какие-то смешанные чувства, когда при посмотре китайского ролика слышны слова от китайца на русском языке об отечественных брендах
что странного, у китайцев свое отечество, у русских свое, а изначально это слово пошло из немецкого Faterland земля отцов.
Как по мне все машины с разгона бы заехали😅
Но за шины и горку респект! Это же надо построить целую горенье для ролика 🤯
для рекламы)
Целую горку ради демонстрации, что блогер идиот - это да, это эпично)
@@Q3D2у этого блогера более 2 млн. просмотров, а у тебя только зависть. Вот и делай выводы 😂
Ввг полюбил с Б5 .Позже три А6 и теперь КУ7 и Олроуд 3л ТДI на 310 лошадей. Прошло шесть лет а дочь сын и я кайфуем от неё жене пофик на чём по её словам. Оглядуюст каждый рас и досих пор это достойный конкурент.
Василий, ну ты, блин, даешь! Научись запятые ставить! Так нельзя 🚫
Присоединяюсь, у самого такой же набор. 👍
Зачем я учился в школе? Тут человек по-русски написать не может без ошибок, зато на ауди катается. А я нет😂
Не факт что и катается - пока понятно лишь одно, что пишет с ошибками )))
Ты на субару просто не ездил 😊
Классный контент и интересный 👍респект друг ✌️
Был бы 3.0TDI заехал бы с места
Ну конечно, задним ходом к тому же 🤣
😂
Он же и был, 3.0 245 сил
100000000000%
@@John_Dillengerнет, там 3.0 тфси на 333 силы, не хватало времени с места раздуться турбине.
Недостаточно мощности😂😂😂😂😂 такой херни я давно не слышал
А как сказать?Электроника "придушивает" двигатель,чтобы машина не шла юзом.
Он на Уазике не ездил😂
И ниве 😂😂
@Руслан-ж5г2у просто ты далёк от автомобилей, ты же типичный наездник на говне 80х годов
Ну двигатель не раскручивается, отсюда и недостаток мощности…. Ты лучше молчи, а то раньше только твои родители знали, что у них ребенок дурачок, а теперь весь интернет знает об этом
Да вот только Кватро остался только в старших моделей, а в большинстве аули стоит Кватро ультра халлексои который по факту передний привод с подключаемым полным и это довольно посредственно (
А ты значит ездил на ультре? Или Васян в гараже сказал?
Иии
@@sharpknife153 на Кватро ультра ездил , а на Кватро старом только пассажиром
В премиум и флагманы так и ставят ТОРСЕН-10000%
Согласен немцы не дураки!@@sharpknife153
Что и требовалось доказать. Китайским ведрам до немца - как до луны.
Вообще не корректно всё,но как шоу пойдёт..😂взрывная сила...
Кваттро всегда в теме💪😎👍
Ахренеть. Сравнивать АУДИ👍 с моделями автомобиля (в натуральную величину)! Ржунемагу🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Докажи своё мнение фактами и исследованиями, а не просто домыслами.
Интересный эксперимент...хотелось бы увидеть ещё и рэндж и G класс
Причем тут крутящий момент, если нет зацепа?
А где acura со своим sh-awd???
На помойке, даже близко не легенда
@beamngcars6498 на Ютубе есть видео в опровержение)
Не продается в Китае
В 22 году мало того что продавалась, ещё и собиралась - Rdx с sh-awd
@@pavelktv1522что означает sh awd?
Китайцы молодцы , интересно познавательно, зачет
Лучше старенький ТТ,чем дзюдо и каратэ 😊😂
У европейских, японских, американских автопром работают инженеры а у китаез копировальшики и то не могут нормально сделать. А про российский автопром лучще молчать и рыдать😂😂😂
SH-AWD where?>?
ACURA❤️
был MDX, Lexus,сливают они кватро подчистую в плане управляемости. Имею 3-ю ауди и на другое уже не сяду, все это японское не сравнится.
@@vl009 бред не неси, Акура вагу сольёт в разы лишь по количеству обращений в сервис
Лучший привод у Акура
Наша Нива 4×4 уделает все ваши крутые примочки!
Без acura с sh awd не интересно
Acura MDX разорвет quattro, уже был официальный ролик
разорвет, это смешно и громко сказано) видел я этот ролик, не спорю система полного привода у MDX неплоха, хорошо тянет вверх, где на одной стороне скользкая дорожка, на другой асфальт. Но прикол в том что система quattro, на сугробе, в любой сложной ситуации на дороге(грязь, снежная каша и т.д) отлично справляется и прекрасно управляется. Это уже много доказано, еще с 80-х годов.
Сдедал вывод просмотрев один видосик, где Хонда заехала в горку? 😂
@@Dr.Dental616 я достаточно насмотрелся видео про хонд, лучше Ауди и Субару
@@Dr.Dental616 сделал вывод , потому как имею эту машину и знаю ее возможности
@@РуаЕвсрайт обладаю авто марки Ауди на протяжении почти 18 лет,начиная А4 Б6 и заканчивая А8 Д4.Я проезжал там где сидели ваши хваленые хонды и акуры,как на рыхлом так и на мокром снегу ,так же и на песке..
Acura MDX? No?
😅 чем мдх от того же дастера отличается по компановке привода? Обычный переднеприводный кроссовер с подключением заднего привода когда передний забуксовал.
@ SH-AWD - автоматическая система полного привода, которая распределяет момент не только между осями, но и между колесами задней оси, причем одно из задних колес может получить до 100% момента, подаваемого на заднюю ось. Чего то не припомню такого на 🤢астере?!
@@НелЁкКренделЁк-ю6к распределение момента по колёсам это всё дорожные фишки, когда у колес уверенный зацеп и задача не допустить срыва при активной рулёжке и т.п.
На нестабильных поверхностях вся эта мишура бесполезна, если она начинает работать только тогда, когда основной передний привод уже начал терять зацеп..
Honda sh-awd всех бы сделал.
Без буханки и нивы тест не репрезентативен! 😂
6:22 В мире идёт полная ДЕГРАТАЦИЯ автопрома из 8 - ми ступки перешли на 3-ёх гибрид. Жесть.
В образовании идёт полная ДЕГРАДАЦИЯ 😏
Зачем в 21 веке нужна коробка, когда можно напрямую колеса с мотором соединить? Хотя у самой быстрой теслы всего три мотора, но там ломаться нечему. То делать не надо. Двс это прошлый век для пенсионеров
@SuperSerj
Для меня только ДВС дизель 4х4 авто. Я очень часто путешествую в Балканские страны где и близко нету электро заправочных станции в горах. А также езжу по бездорожью камни, глыбы и небольшие броды до 1 метра.
@B.Ruslan1978 проехал всю европу. Лучше электрички и дешевле машины нет)
@SuperSerj
Я посмотрел бы как ты на Электричке поедешь в глухих горных местах и где ты там найдешь электростанции. У меня 2 авто Мазда6 2014 в основном по Англии и автобан живу в Лондоне. И Киа Соренто 2003 для горной местности и диких пляжей в Черногории.
С разгона и на ниве бы заехали
Пацаны вы что вообще крутые тачки вообще пацаны это❤😮
Ауди красава❤
Acura SH-AWD! SUPER!
Да Вы правы,пожалуй Лучшее ,что люди придумали.Сам почти 12 лет на этом приводе езжу-и довольно агрессивно,по любой дороге....
Чем проходимее машина, тем дальше идти за трактором 😂 🙌
у меня Audi 80 b4 1992г (передний привод) с системой Quattro, заезжает везде практически без разгона и напрягов
Таково не бывает
Хаха Кватро передний привод
Кваттро, но тянет переднее левое... 😂
балабол ты меня называла 😂😂😂
14:14 Не сказали с какого раза только 😂
Буханка их всех уделает в легкую!
Палец вверх если все так считют!
Если заведется
Она также не зацепится
Буханка в гору вообще не едет!
Чуваку дали задучу прорекламировать китайца :)) субарик бы с места взял эту горку без напряга
Where is this place 1:35 ??? 🤔🤔
Китайцы доказали что их автопром говно:😂5летний ауди нагнул 😂
30илетний аудь их бы разорвал.
А вот я бы на своей девяточке...
Блин опередил
Лососнул бы тунца
Хороший видео обзор 🎉😊
Где Акура ?
Низя она бы сразу заехала
@@НикитаКорнеев-н2в Мощности бы не хватило. Заехала бы также как и ауди
Это видео и тест бредятина , ни одна из машин не заедет стоят у подножья, даже танк !
Если целью было провал теста , тогда успех!
Просто реклама Ауди прошла так как продади прям очень площи по китаю ...
это не реклама ауди. это реклама той китайской электрички, что въехала на горку. ауди в рекламе не нуждается, и взята как эталон. Придав весу электричке.
В этом и был смысл чтоб никто не заехал, тогда становится понятно кто поднялся выше. И кто лучше.
Для рекламы берут новую модель а не 7ми летнию.
Какая мощность ? Тут вопрос резины. Любой из них хватает мощность крутить колеса. Вопрос только сцепления... Кг/Ам и ничего в машинах не понимает.
согласен, как ещё продать в Китае это ломучее чудо маркетологов
Я на хайлюксе поднимался на такой склон, стравив до 1 ки резину без проблем
2джз мотор ? Это лучшее что всё показали в видео !
Ауди всегда был Легендой
Как говорила моя бабушка: - тут и моя девятка проедет😂
Есть видео, где Хондовский SH-AWD рвёт Кватро на Audi Q7 первого поколения.
Да, привод от акуры - единственный конкурент Кватро. Но как мы видим, чет не особо акуры и Хонды конкурируют с ауди на бездорожье. Да и самих Ауди на бездорожье почти нет
Видел я такой ролик, ну отлично справился, но в реалии, где снежная каша, грязи и т.д, чаще всего кватра лучше всего с этим справляется
Авд не ровня торсену торсен брал педьесталы а что брал авд?
Видел этот видос 12 летней давности, есть вопросы по нему, почему заезд ку7 обрезан, какая резина стояла на обоих авто.
Такой момент у хонды, что она имитирует блокировки как межосевой так и межколесной, но как мы видим в целом, это муфта со всеми вытекающими, при больших скоростях (выше 30 км/ч) она отключает полный привод выпадая в ошибку, ауди же будет ураганить на все бабки всегда, пока не оборвется кардан или привода.
Есть так же свежие видосы с роликами где ауди выигрывает у вашей ненаглядной акуры, хотя и ауди чуть нечестно играет, потому что на некоторых моделях невозможно отключить стабилизацию полностью. (Однако ураганить и крутить пятаки, на ровном месте крутится 360 она дает)
Писать научись )) Торсен ток и брал , что ты там написал и не более )@@АлександрОвер-о6к
Говорит не надо тормоз в пол нажимать _ не надо говорит руль крутить и колеса прямо держать ))) Китаец ты кадр
Рад что обзор объективен
22 год ахахахаххаахаа. как из прошлого века уже
Ты не эксперт... Какая взрывная?? Здесь нужны ледовые шипы.. На обычных ни одна не поднимется. Идиотизм зашкаливает
Они не шины сравнивают а авто ,с одинаковыми возможностями по шинам
@arturjavakhetskiy ну тогда от веса авто многое зависит... Если нет зацепа хоть 1000лошадок.. Не поднимется. Если есть зацеп то нива с 78лошадками поднимется.
9:54 профессиональное управление на скатывании назад - это включить заднюю, чтобы колеса свободно крутились назад, а не блокировать их тормозами
Где Subaru WRX? Здесь клиренс не нужен был, она бы за счёт веса залетела туда.
Мужик помешался на мощности, а она как раз совсем не важна. С хорошими шинами и УАЗик заедет.
Надо было найти Ауди 100 Quattro в отличном состояний на механике . Как в рекламе))
при чем здесь мощность когда колеса проскальзывают главное начальный разгон и главное ниву побоялись выставить китайские коллеги
Нива бы и на 10 градусов не заехала , нива это для нищих , не ценящих свою жизнь авто
А где zeekr? И как-то не равноправно сравнивать тяжелые машины с легкими. Для сравнение с L9 у Ауди есть Q7
А4 99 гв 1.6 мотор, седан серебистый уже 15 лет служит нам конем, куда только не едем. На трассе очень мало кто обгонит. А мягкость другая тема!
Автомобиль на новой энергии....😂😂😂😂 Эта новая энергия так-то одновременно с двс появилась в автомобилях.
🤔😮У Ауди Квадро не хватает висати палатки 😢я обожаю квадро👌🥰
Молодцы китайцы, умнее, чем немцы в приготовлении… еды
круто, спасибо!
У ауди кватро самое ценное это переброска усилия лево-право и вперед/назад. Точнее не просто переброска, а скорость этой переброски. Те, кто юзал зимой на скользкой дороге, к примеру, А8, М, БМВ, Лексусы и Ниссаны и пр., нет говоря о китайцах, понимают разницу. Ауди превосходит их всех на голову. Не сопоставимо вообще.
Acura rlx sport hybrid или MDX the best Sh-awd
Тормоза, мощность, крутящий момент, взрывная сила...такого профана ещё поискать