sehr gut gemachtes Video mit vielen Infos. Das ist sehr gut erklärt und dargestellt. Was mir fehlt wie bei allen dieser Videos die Automatische Routenführung bei geringen Akkustand beim besten Ladestandort. Und die tollen Kameras die auch bei schlechten Lichtverhältnissen funktionieren sollten. Fair sollte man auch bei den Neu Preißen zwischen Verbrenner und Elektro Autos sein. Kona Benziner und Elektro vergleichen auch bei Ausstattung .
Ein Reichweitentest unter winterlichen Bedingungen wäre sehr wünschenswert Auch Ladeleistungen bei kaltem Wetter sind interessant Was die Vorwärmung der Batterie an Energie verbraucht Super Review
Danke für Deinen Test. Wie schon in anderen Kommentaren angeführt, ob eine Ladeplanung mit möglichem Akkuheizen und Status der Ladesäulen möglich ist bzw. wo es noch Nachbesserungsbedarf gibt. Die Zuverlässigkeit am Beispiel der Ladungen an Ionity-HPC-Ladern, läßt mich doch zweifeln, wie intensiv die Absicherung bzw. Applikation an europäischen Ladesäulen stattgefunden hat. Ja, mehr Tests aus dem Alltag inkl. Wintertests im Schnee und Kälte.
Super. Darauf hab ich gewartet. Der nächste Test dann mit dem Performance. Die Ladeproblemchen sind halt typische "Kinderkrankheiten" von BEVs aus China in Europa. Software Update und passt. Kann der Marvel R OTA? Die Farbe Weiss steht Ihm sehr gut. Info von meinem Händler. Wer bis Ende Nov. einen Marvel R bestellt, bekommt die Zusicherung das er bis spätestens Q1/2022 geliefert wird.
300km im Alltag und auch für längere Pendlerstrecken mehr als ausreichend. Wie sieht es mit der Langlebigkeit der Akkus aus. Wenn ich den Marvel R nach 10 Jahren verkaufen möchte, viel Reichweite schafft wohl der Akku. Bei den Taycans sieht man angeblich bis zu 30% weniger Reichweite nach 5 Jahren. Stimmt das?
Hi, vielen Dank für deinen Kommentar! Derzeit sind die ersten Taycan noch gar keine 5 Jahre auf den Straßen unterwegs, womit es auch noch keine genauen Erfahrungswerte hierfür gibt. Generell achten die Hersteller jedoch sehr gut darauf, dass die Akkus sehr langlebig sind, es sollte daher bei allen Elektroautos von zumindest etwa 80% Restkapazität nach 10 Jahren ausgegangen werden können. Um keinerlei Sorgen rund um die Akkuthematik zu haben empfehlen wir dir, einfach mal das INSTADRIVE Abo anzuschauen: insta-drive.com/
Klasse Video und Test- War auch in der näheren Betrachtung f+r einen Neukauf. Nur die Akkugröße und die Ladegeschwindigkeit waren die Negativpunkte. Daher jetzt Kia EV6.
Danke Thomas 🙌🏻😃⚡️ Ja EV6 ist eine fantastische Entscheidung. Was war denn bei deinem Vergleich der Preisunterschied zwischen Marvel und EV6? Ahoi Mathias
@@INSTADRIVER Es wird sicherlich einen grossen Preisunterschied geben. ABER, ich denke beim Widerverkauf wird sich der locker einspielen. Die höhere Anhängelast, mehr Leistung und Beschleunigung bei den Heckantriebsvarianten, das 800V Ladesystem sprechen dann doch eher für den EV6. Wenn man Allrad braucht sieht die Sache evtl. anders aus. Obwohl...dann nimmt man sich eben nächstes Jahr einen Vorführwagen EV6 ums selbe Geld wie den Marvel R Neu. Hyundai und Kia sind z.Zt. das Mass der Dinge. Solange Teslas (auch VWs) keine 230V AC (bzw. V2load) mit ordentlich Power verbaut haben sind sie bei mir raus. Hoffentlich passiert dahingehen noch was beim MY aus DE. Interessant wird der MG5, denn der hat dann einen wirklich attraktiven Preis und auch die 70kWh Batterie mit besserem Verbrauch. Leider aber auch Frontantrieb.
Zwei Sachen haben meine Blicke auf sich gezogen, das schicke Cockpit mit der unglaublichen Sessellehne und das Wolfgang Petry Handgelenk. Jetzt hätte Amazon Music nur noch funktionieren und Wahnsinn spielen müssen 😉 Aber mal ernsthaft, Handy am Steuer kostet 100 € und einen Punkt aber was ist dieses Display anderes als ein riesiges Smartphone?
Toll...im Winter beim Laden draußen sitzen müssen....im Ernst? Das muss doch anders gehen.....absolutes no go. Meine Familie würde mich für geisteskrank halten, ein Auto mit so einer Notwendigkeit als Familienauto anzuschaffen. Ein- und Aussteigen ohne Unterbrechung des Ladevorgangs muss möglich sein!
@@Garon8 Na, ja man muß aus dem Auto Aus- und Einsteigen können, ohne daß der Ladevorgang unterbrochen wird, so wie es der Marvel R wohl tut (warum auch immer). Ich will doch im warmen Auto sitzen können, während er läd.
Sehr informativ. Tip: die Lautstärke-Messung sollte nicht am Fenster erfolgen, dort ist es bei fast allen Autos zwischen 3 und 5 Dezibel lauter als am rechten Fahrer-Ohr. Letzterer Messpunkt ist ohnehin das, was der Fahrer empfindet.
Irgendwie haben die China-EV immer so eher vorsichtige Ladeleistungen. Gerade hier könnten sie aber punkten, schade! Ansonsten gefälliges Design, mit einer Prise Kona hinten. Da die Deutschen hier eher Misstrauisch sind, glaube ich nicht dass die Fahrzeuge aus der Nische groß rauskommen, bin aber trotzdem gespannt. Rest von Europa könnte es ganz anders aussehen.
Wenn mann ein Mg Marvel oder andere Elektroautos laden will wie schnell läd wenn mann eine Solaranlage hat sind das 7 Sth oder kann mann es verkürzen?? Wie schaut es aus in Tiefgaragen bekanntlich sind es in Tiefgaragen voll oder in Städten bekommt man nicht gleich ein Parkplatz kann der mg Marvel selbst einparken oder wenn man aussteigt selber fahren und einparken wie andere Elektroautos oder normale Autos. Gibt es auch in Zukunft ein MG oder Elektro crashtest
Die Ladeleistung daheim ist unabhängig von einer PV Anlage. Er kann 11kw 3 phasig an der normalen Wallbox/smartes Ladekabel. Er kann nicht selbstständig einparken. Das fehlt mir aber nicht, denn meine letzten 3 Autos hatten dieses Feature, welches ich aber nie genutzt habe.
Das hab ich mir bei Tesla abgeguckt Ahoy-hoy gibts hier als Easter Egg wenn man lange auf das Anrufsymbol am Display klickt. Alexander Graham Bell hat glaub ich den ersten Telefonanruf mit Ahoy-hoy angenommen und Ahoi entstammt aus der alten deutschen Seemannssprache ⛵️ das hat mir gefallen 😃🙌🏻⚡️
optisch ja ganz hübsch, aber das Design ist komplett zusammengeklaut. Das wirkt wie die Autos die man eigentlich nur in China findet und CopyCats von anderen Modellen sind. Ich kann mir zumindest kein Erfolg von MG vorstellen.
Danke für deine Meinung Max. Der MG ZS EV hat sich in Europa bisher eigentlich ganz gut verkauft. Man muss aber auch sagen das er günstiger als der Marvel R ist. Daher bin ich auch noch unschlüssig wie interessant der Marvel R für Kunden sein kann. Der Instadriver Test und das Fazit dazu ist sehr durchwachsen. Das Video dazu kommt demnächst 🙌🏻⚡️😃
@@brainstorm558 also mal abgesehen davon, dass das mit dem drittgrößten Hersteller nicht stimmt, meinte ich damit auch einen Erfolg in Deutschland/Europa . Ich China kann MG durchaus sehr erfolgreich sein.
Interessanter Beitrag aber der Sprecher sollte die Geschwindigkeit richtig aussprechen! "Kaemha" ist physikalisch so falsch dass du durch jede Physikprüfung haushoch fliegst!
Man fliegt nicht durch eine Prüfung sondern fällt durch eben Diese. Und haushoch ist man meistens über- oder unterlegen. Wenn man schon im Glashaus sitzt.
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Sehr informatives Video - genau das man als "normaler" Fahrer wissen muss. Danke dafür.
sehr gut gemachtes Video mit vielen Infos. Das ist sehr gut erklärt und dargestellt. Was mir fehlt wie bei allen dieser Videos die Automatische Routenführung bei geringen Akkustand beim besten Ladestandort. Und die tollen Kameras die auch bei schlechten Lichtverhältnissen funktionieren sollten. Fair sollte man auch bei den Neu Preißen zwischen Verbrenner und Elektro Autos sein. Kona Benziner und Elektro vergleichen auch bei Ausstattung .
Ein Reichweitentest unter winterlichen Bedingungen wäre sehr wünschenswert
Auch Ladeleistungen bei kaltem Wetter sind interessant
Was die Vorwärmung der Batterie an Energie verbraucht
Super Review
....vielen Dank für die Infos 👍
Hi Joerg, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! :-)
Danke für Deinen Test. Wie schon in anderen Kommentaren angeführt, ob eine Ladeplanung mit möglichem Akkuheizen und Status der Ladesäulen möglich ist bzw. wo es noch Nachbesserungsbedarf gibt. Die Zuverlässigkeit am Beispiel der Ladungen an Ionity-HPC-Ladern, läßt mich doch zweifeln, wie intensiv die Absicherung bzw. Applikation an europäischen Ladesäulen stattgefunden hat. Ja, mehr Tests aus dem Alltag inkl. Wintertests im Schnee und Kälte.
Danke für das informative Video. Bitte mal ein Hypermiling durchführen.
Super. Darauf hab ich gewartet. Der nächste Test dann mit dem Performance. Die Ladeproblemchen sind halt typische "Kinderkrankheiten" von BEVs aus China in Europa. Software Update und passt. Kann der Marvel R OTA? Die Farbe Weiss steht Ihm sehr gut.
Info von meinem Händler. Wer bis Ende Nov. einen Marvel R bestellt, bekommt die Zusicherung das er bis spätestens Q1/2022 geliefert wird.
Ja, er kann OTA. Ich habe Ende Oktober bestellt und habe die Zusage für eine Lieferung spätestens Anfang März (Performance in Prism Blue).
Das Video war sehr informativ.Ein Testbericht mit Winterlichen Bedingungen wäre sehr hilfreich
Ahoi von einem Kanuten😏 Bitte gerne im Winter bergauf und ab testen
Schönes Video.
Sehr schönes, realitätsnahes Video.
MG ist sicherlich die Überraschung schlechthin. Freu mich schon auf die Videos vom MG5.
Danke, gutes video!
Hi, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! :-)
300km im Alltag und auch für längere Pendlerstrecken mehr als ausreichend. Wie sieht es mit der Langlebigkeit der Akkus aus. Wenn ich den Marvel R nach 10 Jahren verkaufen möchte, viel Reichweite schafft wohl der Akku. Bei den Taycans sieht man angeblich bis zu 30% weniger Reichweite nach 5 Jahren. Stimmt das?
Hi, vielen Dank für deinen Kommentar! Derzeit sind die ersten Taycan noch gar keine 5 Jahre auf den Straßen unterwegs, womit es auch noch keine genauen Erfahrungswerte hierfür gibt. Generell achten die Hersteller jedoch sehr gut darauf, dass die Akkus sehr langlebig sind, es sollte daher bei allen Elektroautos von zumindest etwa 80% Restkapazität nach 10 Jahren ausgegangen werden können. Um keinerlei Sorgen rund um die Akkuthematik zu haben empfehlen wir dir, einfach mal das INSTADRIVE Abo anzuschauen: insta-drive.com/
wow 50kw laden in 36 min ! nice
Klasse Video und Test- War auch in der näheren Betrachtung f+r einen Neukauf. Nur die Akkugröße und die Ladegeschwindigkeit waren die Negativpunkte. Daher jetzt Kia EV6.
EV6 schon bestellt? - Ich warte seit 2 Wochen auf einen Probefahrt-Termin. Habe das Gefühl, der Händler hat’s nicht nötig.
Danke Thomas 🙌🏻😃⚡️
Ja EV6 ist eine fantastische Entscheidung. Was war denn bei deinem Vergleich der Preisunterschied zwischen Marvel und EV6?
Ahoi
Mathias
@derMACHimo
Wo bist du zuhause?
@@INSTADRIVER Im Fränkischen, Deutschland. 🙂
@@INSTADRIVER
Es wird sicherlich einen grossen Preisunterschied geben. ABER, ich denke beim Widerverkauf wird sich der locker einspielen. Die höhere Anhängelast, mehr Leistung und Beschleunigung bei den Heckantriebsvarianten, das 800V Ladesystem sprechen dann doch eher für den EV6. Wenn man Allrad braucht sieht die Sache evtl. anders aus. Obwohl...dann nimmt man sich eben nächstes Jahr einen Vorführwagen EV6 ums selbe Geld wie den Marvel R Neu. Hyundai und Kia sind z.Zt. das Mass der Dinge. Solange Teslas (auch VWs) keine 230V AC (bzw. V2load) mit ordentlich Power verbaut haben sind sie bei mir raus. Hoffentlich passiert dahingehen noch was beim MY aus DE. Interessant wird der MG5, denn der hat dann einen wirklich attraktiven Preis und auch die 70kWh Batterie mit besserem Verbrauch. Leider aber auch Frontantrieb.
Zwei Sachen haben meine Blicke auf sich gezogen, das schicke Cockpit mit der unglaublichen Sessellehne und das Wolfgang Petry Handgelenk.
Jetzt hätte Amazon Music nur noch funktionieren und Wahnsinn spielen müssen 😉
Aber mal ernsthaft, Handy am Steuer kostet 100 € und einen Punkt aber was ist dieses Display anderes als ein riesiges Smartphone?
Toll...im Winter beim Laden draußen sitzen müssen....im Ernst? Das muss doch anders gehen.....absolutes no go. Meine Familie würde mich für geisteskrank halten, ein Auto mit so einer Notwendigkeit als Familienauto anzuschaffen. Ein- und Aussteigen ohne Unterbrechung des Ladevorgangs muss möglich sein!
Wie? Ein und Aussteigen muss möglich sein ohne Unterbrechung?
@@Garon8 Na, ja man muß aus dem Auto Aus- und Einsteigen können, ohne daß der Ladevorgang unterbrochen wird, so wie es der Marvel R wohl tut (warum auch immer). Ich will doch im warmen Auto sitzen können, während er läd.
schöner Bericht...solche Ladeprobleme sind nervig und müssen echt nicht sein...da müssen die Hersteller einfach besser werden...
Ja, definitiv.
Sehr informativ. Tip: die Lautstärke-Messung sollte nicht am Fenster erfolgen, dort ist es bei fast allen Autos zwischen 3 und 5 Dezibel lauter als am rechten Fahrer-Ohr. Letzterer Messpunkt ist ohnehin das, was der Fahrer empfindet.
Irgendwie haben die China-EV immer so eher vorsichtige Ladeleistungen. Gerade hier könnten sie aber punkten, schade! Ansonsten gefälliges Design, mit einer Prise Kona hinten. Da die Deutschen hier eher Misstrauisch sind, glaube ich nicht dass die Fahrzeuge aus der Nische groß rauskommen, bin aber trotzdem gespannt. Rest von Europa könnte es ganz anders aussehen.
Warum hat er bei ionity nur mit 50 kW geladen, wenn in dem Bereich soll er min mit 80 kW laden müssten?
Gibt es schon das Video zu den Test MG i-Smart?
Warum bei 13:55 mit AirPods und verkehrtem Handy telefonieren? :D
schönes video ... aber wann kommt der test des mg zs ev 2022 ?
Gutes Video.
Hi, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! :-)
Wenn mann ein Mg Marvel oder andere Elektroautos laden will wie schnell läd wenn mann eine Solaranlage hat sind das 7 Sth oder kann mann es verkürzen?? Wie schaut es aus in Tiefgaragen bekanntlich sind es in Tiefgaragen voll oder in Städten bekommt man nicht gleich ein Parkplatz kann der mg Marvel selbst einparken oder wenn man aussteigt selber fahren und einparken wie andere Elektroautos oder normale Autos. Gibt es auch in Zukunft ein MG oder Elektro crashtest
Die Ladeleistung daheim ist unabhängig von einer PV Anlage. Er kann 11kw 3 phasig an der normalen Wallbox/smartes Ladekabel. Er kann nicht selbstständig einparken. Das fehlt mir aber nicht, denn meine letzten 3 Autos hatten dieses Feature, welches ich aber nie genutzt habe.
@@robertlandl5685 danke für deine Antwort und deiner Info
Warum begrüßt du deine visiter mit ahoi ahoi? Österreich liegt doch nicht am Meer oder warst du Mal bei der Marine?😅🤔😂
Das hab ich mir bei Tesla abgeguckt
Ahoy-hoy gibts hier als Easter Egg wenn man lange auf das Anrufsymbol am Display klickt. Alexander Graham Bell hat glaub ich den ersten Telefonanruf mit Ahoy-hoy angenommen und Ahoi entstammt aus der alten deutschen Seemannssprache ⛵️ das hat mir gefallen 😃🙌🏻⚡️
Ahoi 🏴☠️
@@INSTADRIVER ok
1A!
In English, bitte.
optisch ja ganz hübsch, aber das Design ist komplett zusammengeklaut. Das wirkt wie die Autos die man eigentlich nur in China findet und CopyCats von anderen Modellen sind.
Ich kann mir zumindest kein Erfolg von MG vorstellen.
Danke für deine Meinung Max. Der MG ZS EV hat sich in Europa bisher eigentlich ganz gut verkauft. Man muss aber auch sagen das er günstiger als der Marvel R ist. Daher bin ich auch noch unschlüssig wie interessant der Marvel R für Kunden sein kann. Der Instadriver Test und das Fazit dazu ist sehr durchwachsen. Das Video dazu kommt demnächst 🙌🏻⚡️😃
Naja, nur gut, dass MG der Drittgrößte Autohersteller der Welt ist gg
@@brainstorm558 also mal abgesehen davon, dass das mit dem drittgrößten Hersteller nicht stimmt, meinte ich damit auch einen Erfolg in Deutschland/Europa . Ich China kann MG durchaus sehr erfolgreich sein.
Interessanter Beitrag aber der Sprecher sollte die Geschwindigkeit richtig aussprechen! "Kaemha" ist physikalisch so falsch dass du durch jede Physikprüfung haushoch fliegst!
Weiß doch jeder was gemeint ist...
Man fliegt nicht durch eine Prüfung sondern fällt durch eben Diese. Und haushoch ist man meistens über- oder unterlegen. Wenn man schon im Glashaus sitzt.