Cooles Auto, auch gut mal mehr von eurer Perönlichen Meinung zu hören! Die technischen Daten können wir ja eh alle im Internet ablesen😄 aber umbedingt mehr so schöne Bilder mit Musik😻geiles video mal wieder👆🏻
Extra einen Account erstellt damit ich auch endlich mal Kommentieren kann. Stimme ich dir vollkommen zu, aber ich höre Technische Daten dann doch lieber als Sie aus dem Internet abzulesen. LG
Also mir gefällt der Marvel R sehr sehr gut 😎👍 das Design holt mich komplett ab, das finde ich phantastisch 💯🥰 und auch der Innenraum spricht mich absolut an, das Display bildet ja letztlich komplett die Mittelkonsole 😅👍 einfach Hammer 😄👍 und das er auch wohl eher auf Komfort als auf Sport getrimmt ist, finde ich auch eine Wohltat 😄👍 Den werde ich mir auf jeden Fall einmal näher anschauen 😎👍
Sehr schönes Auto ! Respekt. Finanziell leider immer noch unerreichbar für mich aber es geht in die richtige Richtung vom P/L Verhältnis. VWs ID Serien sind dagegen absolut überteuerte Plastik-Bomber ;) (sry) Danke für diesen First View
Der Kofferraum könnte größer sein für so ein großes Auto. Verstehe nur nicht wie Hersteller (jetzt nicht nur MG sondern fast alle) in 2021 noch so träge reagierende Touchscreens verbauen können... Ein 1. Gen. iPad arbeitet flüssiger
Hi Welfi, Ja dem stimme ich dir zu. Wenn man Wert legt auf ein gutes Display (und darauf zielt ja so ein riesiger Bildschirm ab denke ich) dann könnte man den Kunden auch gute Qualität geben. Ich will jetzt nicht sagen das es im MG schlecht ist, es gibt bei anderen Herstellern einfach bessere Displays. Hier ist gut wenn man Preise und Leistung gut vergleicht ⚡️🙌🏻😃
@@INSTADRIVER Ja, meiner Meinung mach muss jeder der alle Funktionnen auf so ein großes Display verlegt und die physischen Knöpfe dadurch weg nimmt, dafür sorgen, dass das System flüssig läuft, egal in welcher Preisklasse das Auto liegt. Natürlich kann es hier sein, dass es sich hierbei noch um ein Vorserienfahrzeug handelt?
Ist wie in der Raumfahrt. Auch dort werden eigentlich veraltete Chips verwendet, weíl sich deren zuverlässigkeit bewährt hat haha ... Dürfte aber schlichtweg Geiz sein, weil manche Hersteller schaffen es ja.
Endlich mal ein Testvideo vom Marvel R. Freu mich auf das echte TESTEN und Vorführen. Unbedingt IPedal testen. Habe erstes Leasingangebot erhalten: Ausstattung Farbe schwarz, Luxury Ausstattung (Hinterradantrieb langt mir), 36 Monate, 10.000 KM p.a., Anzahlung 6.000,-- (BAFA) plus 5.000,-- EK, mtl. 395,--.
@@Michael_st.a wie alt sind sie den wenn man mal Fragen darf In mein Alter haben die meisten einfach nicht genug Geld für ein elektro auto ich ebenfalls es geht höchstens auf 72 Monate jedoch endlich ein Einstieg in die elektro Mobilität
Das Design von dem Wagen ... wirkt auf mich so als hätte man einen Zufallsgenerator mit allen auf dem Markt existierenden SUV gefüttert und das hat er dann ausgespuckt.
Hi, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! Da MG ja in dem SAIC-Konsortium drinnen ist, wo auch diverse andere Marken dabei sind, können gewisse Designmerkmale durchaus von anderen Herstellern bekannt sein. Solange das mit den jeweiligen Herstellern auch so vereinbart ist, finden wir das durchaus ok. :-)
Das Auto hat mich sehr überrascht - ist ein Quantensprung im Vergleich zum MG ZS der ersten Generation. Und das innerhalb von 2 Jahren! Da kommt offensichtlich ein neuer starker Player. Weiter so!
357 Liter Kofferraum sind für diese Fahrzeugklasse und Größe absolut inakzeptabel. Nur mal so zum Vergleich, die Zoe bietet 338 Liter. Ein Skoda Enyaq ist außen in jeder Dimension kleiner und bietet 585 Liter.
Hi, ja da hast du vollkommen recht! Der MG bietet vor allem in der RWD-Version zumindest auch vorne einen sehr großzügigen Kofferraum (Frunk), was aber natürlich den vergleichsweise sehr kleinen hinteren Kofferraum nicht besser dastehen lässt. Vielen Dank jedenfalls fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! :-)
@@JohnDoe-vx3z OMG, er hat geschätzt aufgrund der Breite und Höhe. Lies mal genau was du geschrieben hast und was meine Antwort war. vereinfacht hast du geschrieben, die diagonale wird nicht in Höhe und Breite gemessen und das ist sicher falsch. Hast es jetzt verstanden?
Hi Lorenz, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! Ja das ist tatsächlich derselbe Hersteller, der einst die erste Generation des ZS EV auf den Markt gebracht hat. Auch wenn der Marvel R Electric sicher in gewissen Belangen noch verbesserungswürdig ist, so ist er dennoch ein sehr großer Fortschritt zum ersten ZS EV, das muss man schon sagen. :-)
Hallo, wunderbarer Bericht, möchte Ihre Einschätzung wissen, unser Fahrverhalten: Wöchentlich 1x ca 130 km hin & zurück Täglich ca 30 km Jährlich 2x ca 220 km und zurück Eventuell 2x ca 500 km hin & zurück Grüße aus dem Troler Land
hallo Karl, absolut machbar mit einigen Elektroautos. Die 500 km werden nicht am Stück gehen aber das Laden wird immer einfacher (dank Plug and Charge und AutoCharge sowie Teslas Supercharger). Ist eine Steckdose zuhause verfügbar?
Hallo Comicfreunde. Marvel und das Tri-Motorische Turnier... nee, das war Harry Popper oder so. Schicker Wagen, die haben da von allen etwas abgekupfert, aber doch harmonisch hin bekommen. Interessant ist, dass er anscheinend nicht wie mancher Wettbewerber bei 1x0 sondern erst bei 200 abgeregelt ist. Natürlich macht man das im EV nicht lange, aber solange es erlaubt ist in Deutschland, möchte ich das wenigstens mal können. Die üblichen Fragen bei den Chinaböllern bleiben, Vertrieb, Service, Langzeitquali. Ich bleibe dran.
Alle versionen haben eine 2 speed gearbox beim hinteren motoren, und der vordere motor haben freilauf und dabei keine beitrag zum rekuperiren. Wie und wann sind die motoren eingekobbelt im verschidende fahr modis ? Zb der vordere motor nur im sportmodus ? Und was gesteuret das gear wechslen ,,,speed oder moment, im die verschidende modis ?
Würde mich interessieren wie langstreckentauglich der ist. Wieso gibt MG keinen Netto-Batteriewert an?? Wirkt für mich so als ob man etwas vertuschen will. Ich finde auch viele Elemente die mir aus anderen Autos bekannt vorkommen. Da haben die wohl bei anderen ein wenig abgekuckt. Der Blinker und die Pipserei macht mich jetzt schon in dem 15min Video wütend, kann man das nicht ausmachen? Freue mich auf den großen Test. LG
Hi Jonas, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! Wir sind auch schon sehr gespannt auf die Realreichweite - mehr dazu dann im großen Test-Video. Dass dir viele Elemente im Auto bekannt vorkommen hat durchaus einen Grund - MG ist ja Teil des SAIC-Konsortiums, wo beispielsweise auch die Volkswagen-Gruppe drinnen ist. So fand man zum Beispiel auch im ersten MG ZS EV schon einige Elemente, die einem bekannt vorkommen konnten, wie die Lüftungsdüsen, welche beim ersten ZS EV aus dem Audi A3 stammten. Wir finden, solange das mit den jeweiligen Herstellern abgestimmt ist, hier eben mit der Volkswagen-Gruppe, ist das schon in Ordnung, und es führt natürlich auch dazu, dass die Teile im MG durchaus eine gewisse Wertigkeit aufweisen. :-)
Display werden die Diagonale gemessen, haut schon hin mit 19,4'' Mit 212 kW schafft der die 4,9 Sek. Real nicht. Bin auf den Test gespannt. Kannst das Fahrwerk elektronisch verstellen über die Modi?
Hi, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! Wir habens uns angesehen, die 19,4 Zoll für das Display an sich gehen sich nicht aus, 19,4 Zoll in der Diagonale hat wahrscheinlich das gesamte Panel auf der Mittelkonsole, wobei aber nicht die komplette Fläche für das Infotainmentdisplay genutzt wird. Mehr zu den technischen Daten, Funktionen und zur Beschleunigung kommt dann in den folgenden Testvideos des MG Marvel R Electric. :-)
Hi Till, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! Und danke für die Info, das schauen wir uns im ausführlichen Test natürlich nochmal an. :-)
Was mich interessiert, ist die Geschwindigkeit des Infotaimentsystems. In der gezeigten Geschwindigkeit im Navi beim Scrollen ein asolutes No-Go, da aus dem letzten Jahrhundert und dem aktuellen Stand der Technik nicht entsprechend - außer in den ersten ID-Modellen. Verbrauch und Ladegeschwindigkeit ist von Interesse sowie Aussagen zur AHK. Danke! Alu-Felgen sehen in den Radhäusern ein wenig verloren aus - 19 Zoll sind eigentlich zu klein,
Ladegeschwindigkeit 92 KW. Also von 10 auf 80 % gut 40 Minuten. Nicht berauschend, aber immer noch besser als mein jetziger Nissan Leaf. Und schliesslich bin ich nicht auf der Flucht. AHK 750 KG gebremst, AHK soll weggeklappt werden können. 20 Zoll Räder gibt es im Performance.
Das Auto ist ja schön, nur hat es halt so Eigenheiten, die schon beim ersten Eindruck auffällig sind. 3 PSM Motoren bedeuten auch wenn man den kleinen ausschalten kann, Verluste im Antrieb durch mitlaufende Magnete. Haben andere Firma besser gelöst. Und dann wenn ich mir die Leistung anschaue, kann da nicht viel mit Rekuperation sein. 80 kW einfach bleiben halt höchsten 80 kW Generatorleistung. Das Gewicht der Akkus ist ja nicht zu unterschätzen und die wollen auch bewegt werden. Den gleichen Fehler haben aber auch schon andere Firmen gemacht und reden sich dann mit der Aussage, Gleiten ist auch sparen , heraus. Ich bin ja selbst Tester und achte auf so "Kleinigkeiten" . Ganz besonders bemerkt man diese beim Fahren in den Alpen. Aber fürs Flachland genügt das bestimmt. Gruß aus Bayern
Das Piepsen nervt schon beim zuschauen 😤 außerdem wurde ich so ein selbst Eingriff beim Fahrzeug bei normaler Fahrt nicht gut finden...auf der Autobahn mit Tempomat ist das was anderes😉 bin auf den Haupttest gespannt und wie lange das Laden benötigt 🤔
Hi Chris, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! Ja wir freuen uns auch schon auf den großen Test, wo wir das Fahrzeug deutlich detaillierter für euch unter die Lupe nehmen können. :-)
Hi Arno, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! MG hat erst kürzlich die neuen Modelle MG 5, Marvel R Electric und den neuen ZS EV vorgestellt und dabei auch die Preise genannt. Die Vorstellung haben wir euch zusammengefasst in folgendem Video: th-cam.com/video/vMiJgtesUG8/w-d-xo.html
Wenn ich schon "was ist mit den Knöpfen los" höre, ist das Kfz bereits durchgefallen. Muss allerdings auch zugeben, dass mir gerade die neuen Auto Modelle, viel zu überladen mit Einstellungsmöglichkeiten sind. Ich verstehe einfach nicht, für was das alles gut sein soll. Was soll dieses Monstrum an Bildschirm in der Mitte???? Ein modernes Head up Display macht Sinn. Eine gute Musik Anlage. Vernünftige Hilfssysteme, aber bitte einfach einzustellen. Wer nutzt denn wirklich alle diese "Annehmlichkeiten", die eigentlich nur ablenken oder gar nicht genutzt werden.
Dieses ständige „er beschleunigt nicht genug“ ist etwas übertrieben. Die Situationen, in denen man wirklich so stark beschleunigen muß, um einen Unfall zu verhindern, sind doch sehr sehr selten. Wenn man rücksichtsvoll fährt treten sie überhaupt nicht auf.
„First Impression“ ist ja ne nette Idee, aber dieses planlose herumstochern in den Menüs ist eher nervig. Eventuell sich doch vorher lieber mal mit den Grundeinstellungen beschäftigen, dann ist das ganze etwas aussagekräftiger und nicht ganz so diffus.
Das Ding ist ja wohl ein schlechter Scherz ! Für den gleichen Preis bekomme ich ein Tesla M3 Standard range. Und die ist bei 50% besserer Ladeleistung um 100 km höher. Von der weitaus besseren Performance und Software mal ganz zu schweigen !
Hi Bernardo, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! Ja das hat damit zu tun, dass MG wie unter Anderem auch die Volkswagen-Gruppe in dem SAIC-Konsortium dabei sind. Und es hat ja auch gewisse Vorteile, da dadurch die Materialien auch einen gewissen Standard, wie in dem Fall eben von Audi, aufweisen. Wir finden, solange das mit den jeweiligen Herstellern, in dem Fall Audi, abgesprochen ist, spricht ja nichts dagegen, dass MG deren Teile verwendet. :-)
Der Wagen ist interessant aber das Display geht so ja woll garnicht. Viel zu weit unten zu groß . Augen auf die Strasse! Für Brillenträger unmöglich! Die Augen brauchen zulange um sich umzustellen
Cooles Auto, auch gut mal mehr von eurer Perönlichen Meinung zu hören! Die technischen Daten können wir ja eh alle im Internet ablesen😄 aber umbedingt mehr so schöne Bilder mit Musik😻geiles video mal wieder👆🏻
Extra einen Account erstellt damit ich auch endlich mal Kommentieren kann. Stimme ich dir vollkommen zu, aber ich höre Technische Daten dann doch lieber als Sie aus dem Internet abzulesen. LG
Kofferraum mal praktikabel zeigen. Was geht praktisch rein? Wie Familientauglich ist das Auto. Das wäre super mal genauer im Test zu sehen.
Da mußt den Kombi kaufen.....der hier ist nicht Familien tauglich.
Also mir gefällt der Marvel R sehr sehr gut 😎👍 das Design holt mich komplett ab, das finde ich phantastisch 💯🥰 und auch der Innenraum spricht mich absolut an, das Display bildet ja letztlich komplett die Mittelkonsole 😅👍 einfach Hammer 😄👍 und das er auch wohl eher auf Komfort als auf Sport getrimmt ist, finde ich auch eine Wohltat 😄👍
Den werde ich mir auf jeden Fall einmal näher anschauen 😎👍
Schaut schick aus der MG Marvel R, auch die Materialanmutung erscheint top.👍
Sehr schönes Auto ! Respekt. Finanziell leider immer noch unerreichbar für mich aber es geht in die richtige Richtung vom P/L Verhältnis. VWs ID Serien sind dagegen absolut überteuerte Plastik-Bomber ;) (sry)
Danke für diesen First View
Warum finanziell unerreichbar? Weniger saufen und „Malle“. Mehr Gas geben! Alles ist möglich! Ahoy!
Der Kofferraum könnte größer sein für so ein großes Auto.
Verstehe nur nicht wie Hersteller (jetzt nicht nur MG sondern fast alle) in 2021 noch so träge reagierende Touchscreens verbauen können... Ein 1. Gen. iPad arbeitet flüssiger
Hi Welfi,
Ja dem stimme ich dir zu. Wenn man Wert legt auf ein gutes Display (und darauf zielt ja so ein riesiger Bildschirm ab denke ich) dann könnte man den Kunden auch gute Qualität geben. Ich will jetzt nicht sagen das es im MG schlecht ist, es gibt bei anderen Herstellern einfach bessere Displays. Hier ist gut wenn man Preise und Leistung gut vergleicht ⚡️🙌🏻😃
@@INSTADRIVER Ja, meiner Meinung mach muss jeder der alle Funktionnen auf so ein großes Display verlegt und die physischen Knöpfe dadurch weg nimmt, dafür sorgen, dass das System flüssig läuft, egal in welcher Preisklasse das Auto liegt.
Natürlich kann es hier sein, dass es sich hierbei noch um ein Vorserienfahrzeug handelt?
da bin ich auf den insta test des MeganE gespannt
Ist wie in der Raumfahrt. Auch dort werden eigentlich veraltete Chips verwendet, weíl sich deren zuverlässigkeit bewährt hat haha ... Dürfte aber schlichtweg Geiz sein, weil manche Hersteller schaffen es ja.
Endlich mal ein Testvideo vom Marvel R. Freu mich auf das echte TESTEN und Vorführen. Unbedingt IPedal testen. Habe erstes Leasingangebot erhalten: Ausstattung Farbe schwarz, Luxury Ausstattung (Hinterradantrieb langt mir), 36 Monate, 10.000 KM p.a., Anzahlung 6.000,-- (BAFA) plus 5.000,-- EK, mtl. 395,--.
Ich bin schon mega auf den MG 5 Kombi gespannt 😅 wird vllt mein einstiegs Auto 😍
Dito
@@Michael_st.a wie alt sind sie den wenn man mal Fragen darf
In mein Alter haben die meisten einfach nicht genug Geld für ein elektro auto ich ebenfalls es geht höchstens auf 72 Monate jedoch endlich ein Einstieg in die elektro Mobilität
@@reay2.020 das erste Auto sollte kein Neuwagen sein - eine der wichtigsten Lebensweisheiten die ich gerne weitergebe.
@@NicoSteinacker ich meinte das erste elektro auto 😂 als Einstieg in die E-Mobilität
@@NicoSteinacker ich muss sowieso Geld technisch auf ein elektro auto umsteigen dank den aktuellen Sprit Preisen Zahl ich locker 600-800€ im Monat
Although I don't understand everything you say, I found it pleasant to watch. Good review, well done
Bester Typ! Hab immer gute Laune! Ahoy! AHOY!!!!
Das Design von dem Wagen ... wirkt auf mich so als hätte man einen Zufallsgenerator mit allen auf dem Markt existierenden SUV gefüttert und das hat er dann ausgespuckt.
Hi, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! Da MG ja in dem SAIC-Konsortium drinnen ist, wo auch diverse andere Marken dabei sind, können gewisse Designmerkmale durchaus von anderen Herstellern bekannt sein. Solange das mit den jeweiligen Herstellern auch so vereinbart ist, finden wir das durchaus ok. :-)
Das Auto hat mich sehr überrascht - ist ein Quantensprung im Vergleich zum MG ZS der ersten Generation. Und das innerhalb von 2 Jahren! Da kommt offensichtlich ein neuer starker Player. Weiter so!
Quantensprung? so wenig? Dies widerspricht der ursprünglichen physikalischen Bedeutung. ;)
@@timhabich3113 unter einem Quantensprung versteht man in der Regel einen Fortschritt, der eine Entwicklung innerhalb kürzester Zeit voranbringt.
@@SirWave1 Also ein Meilenstein? Mit Siebenmeilenstiefeln?
Erstaunlich, das Ding ist ja richtig geil geworden. Holla.
357 Liter Kofferraum sind für diese Fahrzeugklasse und Größe absolut inakzeptabel.
Nur mal so zum Vergleich, die Zoe bietet 338 Liter. Ein Skoda Enyaq ist außen in jeder Dimension kleiner und bietet 585 Liter.
Hi, ja da hast du vollkommen recht! Der MG bietet vor allem in der RWD-Version zumindest auch vorne einen sehr großzügigen Kofferraum (Frunk), was aber natürlich den vergleichsweise sehr kleinen hinteren Kofferraum nicht besser dastehen lässt. Vielen Dank jedenfalls fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! :-)
⚡💪🏼 MARVEL R 👍🏻
🤩🤩🤩🤩
5:34 die Bildschirmgrösse wird in der Diagonalen gemessen, nicht in der Höhe oder Breite.
Die Diagonale ergibt sich aber durch Höhe und Breite!
@@mariow6509 ich habe ihn aber nicht den Taschenrechner rausholen sehen, um den Satz des Pythagoras zu berechnen.
Der Bildschirm im oberen Bereich hat 14, Zoll. Der gesamte fast 20 Zoll
@@JohnDoe-vx3z OMG, er hat geschätzt aufgrund der Breite und Höhe. Lies mal genau was du geschrieben hast und was meine Antwort war. vereinfacht hast du geschrieben, die diagonale wird nicht in Höhe und Breite gemessen und das ist sicher falsch. Hast es jetzt verstanden?
@@mariow6509 dir scheint der Unterschied zwischen messen und berechnen nicht klar zu sein.
Uiuiui und die Firma hat mal den ZS EV gebaut?! Sehr überraschend, und danke für das Video :D
Hi Lorenz, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! Ja das ist tatsächlich derselbe Hersteller, der einst die erste Generation des ZS EV auf den Markt gebracht hat. Auch wenn der Marvel R Electric sicher in gewissen Belangen noch verbesserungswürdig ist, so ist er dennoch ein sehr großer Fortschritt zum ersten ZS EV, das muss man schon sagen. :-)
Hallo, wunderbarer Bericht, möchte Ihre Einschätzung wissen, unser Fahrverhalten:
Wöchentlich 1x ca 130 km hin & zurück
Täglich ca 30 km
Jährlich 2x ca 220 km und zurück
Eventuell 2x ca 500 km hin & zurück
Grüße aus dem Troler Land
hallo Karl,
absolut machbar mit einigen Elektroautos. Die 500 km werden nicht am Stück gehen aber das Laden wird immer einfacher (dank Plug and Charge und AutoCharge sowie Teslas Supercharger). Ist eine Steckdose zuhause verfügbar?
@@INSTADRIVER ja ich habe eine Starkstromakschluss in der Garage bzw Photovoltaik! Kia EV 6 oder Mustang mach e ?? Welchen ?
Hallo Comicfreunde. Marvel und das Tri-Motorische Turnier... nee, das war Harry Popper oder so. Schicker Wagen, die haben da von allen etwas abgekupfert, aber doch harmonisch hin bekommen. Interessant ist, dass er anscheinend nicht wie mancher Wettbewerber bei 1x0 sondern erst bei 200 abgeregelt ist. Natürlich macht man das im EV nicht lange, aber solange es erlaubt ist in Deutschland, möchte ich das wenigstens mal können. Die üblichen Fragen bei den Chinaböllern bleiben, Vertrieb, Service, Langzeitquali. Ich bleibe dran.
Ein schöner Schlüssel;), lg Ringo
Cooles Frisches Video..Gut gemacht . Auch der MG.. Hm... Verdammt der ist cool. Also Preis /Leistung.. Das müsste passen.. Gefällt mir.. 👍
Hab ich den Preis überhört?
Ein MG Händler aus St.Johann im Pongau hat mich auch schon angerufen für eine Probefahrt. Marvel R Performance, eh klar. Bin gespannt.
Cool,
sag mir auf jeden Fall Bescheid wie dein Eindruck war :)
Ich fahre jetzt noch bis nächste Woche mit dem MG und kann dann ein Fazit abgeben ⚡️🙌🏻😃
Vergleich mit dem e-Niro wäre spannend!
Super Video!! Leider viel zu teuer für mich :(
Alle versionen haben eine 2 speed gearbox beim hinteren motoren, und der vordere motor haben freilauf und dabei keine beitrag zum rekuperiren.
Wie und wann sind die motoren eingekobbelt im verschidende fahr modis ?
Zb der vordere motor nur im sportmodus ? Und was gesteuret das gear wechslen ,,,speed oder moment, im die verschidende modis ?
Kann man hier mal die Reichweite im Sommer testen?
Würde mich interessieren wie langstreckentauglich der ist. Wieso gibt MG keinen Netto-Batteriewert an?? Wirkt für mich so als ob man etwas vertuschen will. Ich finde auch viele Elemente die mir aus anderen Autos bekannt vorkommen. Da haben die wohl bei anderen ein wenig abgekuckt. Der Blinker und die Pipserei macht mich jetzt schon in dem 15min Video wütend, kann man das nicht ausmachen? Freue mich auf den großen Test. LG
Hi Jonas, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! Wir sind auch schon sehr gespannt auf die Realreichweite - mehr dazu dann im großen Test-Video. Dass dir viele Elemente im Auto bekannt vorkommen hat durchaus einen Grund - MG ist ja Teil des SAIC-Konsortiums, wo beispielsweise auch die Volkswagen-Gruppe drinnen ist. So fand man zum Beispiel auch im ersten MG ZS EV schon einige Elemente, die einem bekannt vorkommen konnten, wie die Lüftungsdüsen, welche beim ersten ZS EV aus dem Audi A3 stammten. Wir finden, solange das mit den jeweiligen Herstellern abgestimmt ist, hier eben mit der Volkswagen-Gruppe, ist das schon in Ordnung, und es führt natürlich auch dazu, dass die Teile im MG durchaus eine gewisse Wertigkeit aufweisen. :-)
Display werden die Diagonale gemessen, haut schon hin mit 19,4''
Mit 212 kW schafft der die 4,9 Sek. Real nicht. Bin auf den Test gespannt.
Kannst das Fahrwerk elektronisch verstellen über die Modi?
Hi, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! Wir habens uns angesehen, die 19,4 Zoll für das Display an sich gehen sich nicht aus, 19,4 Zoll in der Diagonale hat wahrscheinlich das gesamte Panel auf der Mittelkonsole, wobei aber nicht die komplette Fläche für das Infotainmentdisplay genutzt wird. Mehr zu den technischen Daten, Funktionen und zur Beschleunigung kommt dann in den folgenden Testvideos des MG Marvel R Electric. :-)
Das Fahrzeug besitzt auch noch ein Sport plus Modus
LG
Hi Till, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! Und danke für die Info, das schauen wir uns im ausführlichen Test natürlich nochmal an. :-)
Schickes Auto.
Ich habe bei den Chinesischen Autos immer so meine Bedenken zu Ersatzteilversorgung und den kosten. Ansonsten tolles Auto.
Eigentlich ist es ein umgelabelter Roewe - deshalb auch die etwas eigenartige Modellbezeichnung.
Also ein umgebauter Verbrenner?
@@abraxastulammo9940 nein, der Roewe wird in China schon länger als EAuto gebaut und verkauft.
Was mich interessiert, ist die Geschwindigkeit des Infotaimentsystems. In der gezeigten Geschwindigkeit im Navi beim Scrollen ein asolutes No-Go, da aus dem letzten Jahrhundert und dem aktuellen Stand der Technik nicht entsprechend - außer in den ersten ID-Modellen. Verbrauch und Ladegeschwindigkeit ist von Interesse sowie Aussagen zur AHK. Danke! Alu-Felgen sehen in den Radhäusern ein wenig verloren aus - 19 Zoll sind eigentlich zu klein,
Ladegeschwindigkeit 92 KW. Also von 10 auf 80 % gut 40 Minuten. Nicht berauschend, aber immer noch besser als mein jetziger Nissan Leaf. Und schliesslich bin ich nicht auf der Flucht. AHK 750 KG gebremst, AHK soll weggeklappt werden können. 20 Zoll Räder gibt es im Performance.
Das Auto ist ja schön, nur hat es halt so Eigenheiten, die schon beim ersten Eindruck auffällig sind. 3 PSM Motoren bedeuten auch wenn man den kleinen ausschalten kann, Verluste im Antrieb durch mitlaufende Magnete. Haben andere Firma besser gelöst. Und dann wenn ich mir die Leistung anschaue, kann da nicht viel mit Rekuperation sein. 80 kW einfach bleiben halt höchsten 80 kW Generatorleistung. Das Gewicht der Akkus ist ja nicht zu unterschätzen und die wollen auch bewegt werden. Den gleichen Fehler haben aber auch schon andere Firmen gemacht und reden sich dann mit der Aussage, Gleiten ist auch sparen , heraus. Ich bin ja selbst Tester und achte auf so "Kleinigkeiten" . Ganz besonders bemerkt man diese beim Fahren in den Alpen. Aber fürs Flachland genügt das bestimmt. Gruß aus Bayern
ich denke, dass der Akku fast voll geladen war, deshalb die geringe Reku
Stimmt nur bedingt
Das Piepsen nervt schon beim zuschauen 😤 außerdem wurde ich so ein selbst Eingriff beim Fahrzeug bei normaler Fahrt nicht gut finden...auf der Autobahn mit Tempomat ist das was anderes😉 bin auf den Haupttest gespannt und wie lange das Laden benötigt 🤔
Hi Chris, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! Ja wir freuen uns auch schon auf den großen Test, wo wir das Fahrzeug deutlich detaillierter für euch unter die Lupe nehmen können. :-)
Coole Optik, etwas BMW, Jaguar und Mazda, keine schlechte Kombination. Innen? Na ja, a bit overdone, finde ich
Werden die Autos von MG auch in der Schweiz verkauft?
7:20 Ein Navi ohne ordentliche Ladeplanung ist schlicht nicht brauchbar... Hier ist MBUX von Mercedes immer noch Bench und MG meilenweit hinterher.
Wann wurde der Preis genannt???
Hi Arno, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! MG hat erst kürzlich die neuen Modelle MG 5, Marvel R Electric und den neuen ZS EV vorgestellt und dabei auch die Preise genannt. Die Vorstellung haben wir euch zusammengefasst in folgendem Video: th-cam.com/video/vMiJgtesUG8/w-d-xo.html
Um genau 16:21 Uhr, Arno Heizman!
Infotainment mähhhhhh
8:51 Endkapizität 🙄
Wenn ich schon "was ist mit den Knöpfen los" höre, ist das Kfz bereits durchgefallen.
Muss allerdings auch zugeben, dass mir gerade die neuen Auto Modelle, viel zu überladen mit Einstellungsmöglichkeiten sind.
Ich verstehe einfach nicht, für was das alles gut sein soll.
Was soll dieses Monstrum an Bildschirm in der Mitte???? Ein modernes Head up Display macht Sinn. Eine gute Musik Anlage. Vernünftige Hilfssysteme, aber bitte einfach einzustellen.
Wer nutzt denn wirklich alle diese "Annehmlichkeiten", die eigentlich nur ablenken oder gar nicht genutzt werden.
Teste doch bitte mal die Geländetauglichkeit des Marvel. Wie kommt er auf Sand oder einer nassen Wiese voran.
Es ist kein Geländewagen:-)
Wenn ich schon sehe wie träge das Display und Navi regiert, unglaublich schlecht.
Dieses ständige „er beschleunigt nicht genug“ ist etwas übertrieben. Die Situationen, in denen man wirklich so stark beschleunigen muß, um einen Unfall zu verhindern, sind doch sehr sehr selten. Wenn man rücksichtsvoll fährt treten sie überhaupt nicht auf.
Naja bei einer „Performance“ Variante kann man doch von guter Beschleunigung ausgehen oder?🤐
@@patrickmichels2099 Sind dir 4,9 Sek. von 0 auf 100 nicht genug? Dann kaufe den KIA EV6
„First Impression“ ist ja ne nette Idee, aber dieses planlose herumstochern in den Menüs ist eher nervig. Eventuell sich doch vorher lieber mal mit den Grundeinstellungen beschäftigen, dann ist das ganze etwas aussagekräftiger und nicht ganz so diffus.
Das Ding ist ja wohl ein schlechter Scherz ! Für den gleichen Preis bekomme ich ein Tesla M3 Standard range. Und die ist bei 50% besserer Ladeleistung um 100 km höher. Von der weitaus besseren Performance und Software mal ganz zu schweigen !
Die BOSE-Abdeckungen sehen aus wie eins im Audi A4...
Hi Bernardo, vielen Dank fürs Ansehen des Videos und für deinen Kommentar! Ja das hat damit zu tun, dass MG wie unter Anderem auch die Volkswagen-Gruppe in dem SAIC-Konsortium dabei sind. Und es hat ja auch gewisse Vorteile, da dadurch die Materialien auch einen gewissen Standard, wie in dem Fall eben von Audi, aufweisen. Wir finden, solange das mit den jeweiligen Herstellern, in dem Fall Audi, abgesprochen ist, spricht ja nichts dagegen, dass MG deren Teile verwendet. :-)
Schon wieder SUV-Müll. Ist doch langsam mal gut mit den Blechpanzern.
Der Wagen ist interessant aber das Display geht so ja woll garnicht.
Viel zu weit unten zu groß .
Augen auf die Strasse!
Für Brillenträger unmöglich!
Die Augen brauchen zulange um sich umzustellen
Für Brillenträger eben sehr gut. ICH brauche keine Zeit um mich umzustellen. Bei kleinen Displays habe ich immer meine Probleme.