Прочитал за первый день комментарии и много из них "ничего не понял, но видео нравиться". Поэтому продублирую описание в коментарии Это видео посвящается "Википедической премудрости" Так как много споров на канале по поводу "якорь не ротор", "ротор в асинхроннике, а якорь в коллекторном" Написал специально для объяснения и ясного понимания разницы между ротором и якорем, особенно в отношении вращающихся электрических машин. Согласно ГОСТ 27471-87 якорем называют ту часть электрической машины, в которой при работе наводится ЭДС и проходят токи нагрузки. Ротором же называется вращающаяся часть электрической машины. Т.е. понятия якоря и ротора характеризуют части электромашины с разных качественных сторон. Как, например, вкус и цвет характеризуют с разных сторон апельсин или мороженое. Сравнивать понятия якоря и ротора это все равно, что сравнивать солёное и зелёное. В качестве примера приведу несколько классических компоновок машин 1. Коллекторная машина: Индуктор (часть машины, создающая рабочий магнитный поток) именуемый башмаками(полторы сотни лет назад), расположен на статоре, т.е на неподвижной части машины. Якорь, по которому проходит ток нагрузки и в котором наводится ЭДС (в генераторном режиме) и так называемая противо-ЭДС (в двигательном), расположен на вращающейся части машины - роторе. 2. Синхронные машины (например автомобильные генераторы): Индуктор расположен на роторе, а якорь, в котором при работе наводится ЭДС, на статоре. 3. В асинхронных же машинах обе обмотки, и на статоре и на роторе, являются якорными, т.е асинхронная машина имеет два якоря и не имеет явно выраженного индуктора. Поэтому понятие "якорь" по отношению к ним не используют. Иначе пришлось бы говорить о якоре ротора и якоре статора. Термин "якорь" в данном случае опускают за ненадобностью и говорят просто о роторе и статоре. 4. Коммутаторные машины постоянного тока (например все компьютерные вентиляторы): Ротор машины представляет собой индуктор, выполненный из постоянных магнитов. А якорь расположен на статоре и представляет собой набор катушек, определенным образом расположенных в пространстве и подключаемых к источнику постоянного тока в определенном порядке электронным коммутатором. Свой день рождения "Википедия" празднует 15 января. В этот день она заработала в 2001 году. Сегодня популярному интернет-ресурсу исполняется 20 лет. "Википедию" запустили Джимми Уэйлс и Ларри Сэнгер.
Колян привет. альтернативный проект. всмысле, он сам у тебя крутится или за счет чего? откуда столько свободной энергии? сними пожалста подробный ролик с объяснением и с рисунками как про хон.
Комментаторам хочется спорить! ) Ротор/якорь/статор, даже если кто то и ошибётся в названии - не меняет сути распространяемой на силы там имеющиеся! Силы вращения в ротор/якорь могут присутствовать и там, где нет ни катушек, ни КЗ витков. Я это к тому, что в основе вращения колёс, турбин, ротор, якорей, лежат силы. И если их учитываем, то, будем ближе к осознанию и принципа сил, что ИНИЦИИРУЮТ момент вращения вала. ВОТ ПРИМЕР: my-files.su/yqlotr - Тут использование сил получаемых от пассивного преобразования СЕ/Действительности/первопричины/ - в эффективность : - В технологии фонтана, что в эскизе - ОЧЕВИДНА тенденция по созданию потока (эффект) от продольных сил СЕ/Действительности ! - УСИЛИМ сей тенденцию - эффект и получим Доминирование сил над невосполнимыми потерями и потерями что известны и науками определены - в этом суть безубыточности и самоход принципа с его динамикой: Для этого на чёрное дно аквариума, поместим кристаллик марганцовки. Наблюдая за окрашенным потоком, получим выводы, Правила, указывающие на требуемые нам в дальнейшем размеры конусов и размеры аквариума(бассейна). Так осознаем необходимость размеров, что способны обеспечить достаточность давления не только для струй фонтана, но и движителя в космосе с созданием длящегося ускорения в путешествии к звёздам. Т.Е. сей потоки с дна водоёма" - за счёт пассивного преобразования - ПРИЗНАКОВ Действий Неопределённой Действительности - их сил продольных - Распределённых конусами по их поверхности. В этом суть тенденции с давлением от преобразования СЕ в эффект! Динамику может каждый заметить сам и при малых размерах. Например: Поместить ТУРБО - поплавок, лопасти которого находятся в потоке воды к верху. Они создают вращение поплавка ротор, турбину, и давления на неё действующее. При этом конечно - осознавая, что Идеально Конечный Результат (ИКР) = будет нуждаться в увеличении габаритов. +++++ А теперь представим себе: - Габариты конусов позволяют увеличить то давление потока в сторону его расширения! Это обусловлено мощностью и ТУРБО- поплавка и полученным ускорением в космосе . Ось поплавка соединяем с генератором(БТГ). Повторивших сие конструкцию - прошу показать её работу - тут в канале. Так мы её ещё сделаем в разы эффективнее. В этом примере, тот же ИНИЦИАТОР сил вращения и такого ротор/якорь/турбины: my-files.su/k7zbde - вот и получается - и википедия не потребуется, что б осознавать силы инициирующие использование первопричины. Гипотез не измышляю! Всем коллегам удачного повторения
Вот теперь ещё и индуктор, не разу от электриков не слышал токого слово. Слабоки! Тебе Николай честь и уважение, спасибо,что не поленился добыть правильную информацию и донёс её нам.
Смотри не запутайся!!!так как ротор в основном для перем тока и якорь для пост!!! Знаю о чем говорю так как закончил Вуз а еще вот тоже норм объяснение th-cam.com/video/zCpEO236Dyo/w-d-xo.html
Неправильно!!! в учебниках для высших заведений указывается всегда ротором это для переменного тока а якорь это для для двигателей постоянного тока!!!^
А вот вспомнилось мне. Я как-то в молодости разбирал одну машину времён вермaxта,со всеми клеймами того времени. Так вот,там то что мы считаем ротором,то есть,центральная часть,неподвижно была закреплена на корпусе машины в одной точке. А статор,питаемый через токосъёмники ,вращался. К чему было такое извращение-не знаю.Догадываюсь что это было сделано для уменьшения габаритов машины.В общем,вопрос к инженерам гитлерoвскoй Германии )) Но они тогда были далеко не дураки а,значит,был какой-то смысл в таких двигателях.
Проект "заряд" конечно утопия) Если вы хотите сделать преобразователь напряжения - сделайте электронный умножитель без этой крутящейся бесполезной тарахтелки. КПД будет гораздо выше. Никакого тут эфира и вакуума - ЭДС в обмотке во вращающемся магнитном поле. Если вращать при помощи ветра - будет прототип ветрогенератора. И конденсаторы большой емкости разряжать так нельзя, нужно через резистор в несколько ом. Иначе может выгореть токопровод внутри конденсатора, который идет к клемме и конденсатор можно будет выбросить.
Николай, добрый вечер, подскажите пожалуйста в районе муфты сцепления в бензопиле какой-то посторонний звук (звонкий,и в тоже время слишно скрежит)я боюсь что это коленвал,пила работает исправно пилит на ура но использовать дальше страшновато
Молодец! Правильно, учить хамов нужно. По АД двигателям очень точно сказал, что ротор от слова вращаться, не зависимо коллекторный он или нет, он же и якарь потому что своим наведенным ЭДС с магнитным полем в своем беличьем колесе коротко-замкнутой обмотки, цепляется за вращающийся магнитное поле обмоток индуктора расположенных на железе статора (от слова неподвижный и т.д.) которое и навело индуцировало ЭДС в роторе. В свою очередь индуцированное магнитное поле ротора, при вращении этого ротора наводит противо ЭДС в обмотка статора - тем самым является вращающимся индуктором по отношению к не подвижному индуктору статора. Вот так лично, я понимаю этот расколбас. Якорь, можно понимать, как что-то, чем цепляются за что-то но, кто якорь и что за что цепляется понятие растяжимое - гы. 😁
Доброго дня. Подскажи пожалуйста, для чего нужна изолирующая шайба на валу ротора (якоря/ мы поняли друг друга). Именно та, зачастую красного цвета с 4 магнитами находится за коллектором
Здравствуйте ,Николай что посоветуете у меня электропила блекдекер сломалась торсионная пружина внутренний диаметр 16мм,наружный 20мм,не могу найти такую пружыну отдельно в продаже только в комплекте с вал шестерня подшипники ,с какой электропилы может подойти пружина?подскажите пожалуйста.Спасибо
Здравствуйте! В электрорубанке на холостом ходу через секунд 10 очень сильно греется якорь. Все в разобранном состоянии. Якорь прошлифован, подшипники новые, прозвонка ламелей обрыва не обнаружила. В чем причина?
У нас ротором вращающуюся часть называют, но мы не электрики, а РМЦ, восстанавливаем посадочные на валах и протачиваем коллекторы, а бывает и полную замену вала делаем. Привет от станочников.
Здравствуй,мне подогнали ушм STERLINGG 50Гц 300Вт 11000 об,новую,так вот, я её включил без нагрузки, буквально 1минуту поработала, нагрелась, и дым попёр, почему?
Уважаемый мастер. У меня такой гемор: контролька (220V) показывает замыкание стартера на массу. Заизолировал обмотку статора установил в корпус - проверяю контролькой замыкания на корпус нет, якорь контролькой отдельно - тоже не коротит. Проверяю щётки на корпусе щеткодержателя плюсовые с минусовыми - замыкания нет. Собираю стартер АККУРАТНЕЙШЕ - опять замыкание на корпус показывает. Стартер внешне вполне ещё целенький, никаких недочётов окислений, прожогов . Может чего подскажете... а то мозг мой тоже закоротит на корпус...когда я минусовые клеммы поднял пропало замыкание на корпус, но естественно и мотор крутить не стал. когда минусовые клеммы на ламелях, то контролька показывает замыкание. Где ж коротыш -то прячется? )
А Українці, ПЕРЕВАЖНА БІЛЬШІСТЬ білінгви. Канал створений для всіх. Якщо тільки українською, то прийдеться клянчити патриончик чи на приватівську картку, як ...
Ты правильным делом занимаешься.красавчик.я тоже занимаюсь и твои видео помогают иногда.я может не видел,а может их не было?есть обзор про снегоуборщики?
Ага ссылку в высшее учебное заведение профессорам и преподам по электрике и энергетике скинь посмеяться всей кафедрой! Ибо в учебниках для высших заведений указывается всегда ротором это для переменного тока а якорь это для для двигателей постоянного тока!!!
Небольшая поправка научным языком оба этих вала являются роторами а якорь это уже в народе его называют. Ещё ротор щёточного двигателя восновном постоянного тока. А переменного тока и постоянного он бывает только в универсальных моделях двигателя.
Николай, в правой руке ты держишь ЯКОРЬ, который я 7 лет ищу по Украине и России для дисковой пилы Интерскол ДП 1600 !!! Могу скинуть тебе фото на вайбер, фейсбук или на электронный почтовый ящик. Пожалуйста, продай мне такой или его. Можешь с установкой, я оплачу !!!
Вам , подписчики , пример : советский єл.рубанок - как большинство говорят - ротор , он закреплен на станине неподвижно и на нем трехфазная обмотка а беличье колесо вродебьі в статоре вращается вокруг него ! Думайте , решайте - что - где ? Вопрос не к автору видео !
К слову сказать, каждый понимает это, в меру своей распущенности, 😂 пример : - ученые долго думали, в чём измерять частоту электромагнитных колебаний ??? С тех пор и пишут - Hz (надеюсь догадались, что означает аббревиатура HZ в чатах и на форумах)
Вы идиоты а не электрики!!!горе электрики элементарного не знать!!!боже каких страна наплодила специалистов🤦♂️ вот тут правильней th-cam.com/video/zCpEO236Dyo/w-d-xo.html
Для лучшего понимания я объяснил бы так. Неподвижная часть эл.машины это - статор, а вращающиеся часть это - ротор(якорь).Для специалиста средней руки этого вполне достаточно.Это же передача не для инженер- электрика.И не надо ничего выдумывать, и говорить об этом 15 мин.
А что путаться? Главное тёплое с мягким не путать. Есть якорь и индуктор. Якорь это рабочая обмотка. А индуктор создаёт магнитное поле. Это из электрики. А с точки зрения механики - всё что вращается это ротор, а что стоит это статор. Вы можете размещать якорь хоть на роторе, хоть на статоре.
Как человек который пытяется разобраться в этом всем, если б я не посмотрел схематичные видео до этого ролика, то нихера б я не понял, ибо ты запутываешь по сто раз произнося поочередности характеристики якоря и ротора
Ты правильно думал друг мой!!!я закончио Вуз и также работая технологом на электровозоремонтном заводе с двигателями было имеено так!!!👍но вот еще тоже норм обьяснение th-cam.com/video/zCpEO236Dyo/w-d-xo.html а автор вводит всех разяв в заблуждение
@@СергейЧеловеккамень Все вірно. Походження цих слів все кажуть: ротор - ротація (рух), статор - статика (відсутність руху/змін). А якір може як рухатись, так і не рухатись. Головне - якір має мати обмотку (в т.ч. і короткозамкнуту). Якір - це уточнююче поняття як для ротора, так і для статора.
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Прочитал за первый день комментарии и много из них "ничего не понял, но видео нравиться". Поэтому продублирую описание в коментарии
Это видео посвящается "Википедической премудрости"
Так как много споров на канале по поводу "якорь не ротор", "ротор в асинхроннике, а якорь в коллекторном" Написал специально для объяснения и ясного понимания разницы между ротором и якорем, особенно в отношении вращающихся электрических машин. Согласно ГОСТ 27471-87 якорем называют ту часть электрической машины, в которой при работе наводится ЭДС и проходят токи нагрузки. Ротором же называется вращающаяся часть электрической машины. Т.е. понятия якоря и ротора характеризуют части электромашины с разных качественных сторон. Как, например, вкус и цвет характеризуют с разных сторон апельсин или мороженое. Сравнивать понятия якоря и ротора это все равно, что сравнивать солёное и зелёное. В качестве примера приведу несколько классических компоновок машин
1. Коллекторная машина: Индуктор (часть машины, создающая рабочий магнитный поток) именуемый башмаками(полторы сотни лет назад), расположен на статоре, т.е на неподвижной части машины. Якорь, по которому проходит ток нагрузки и в котором наводится ЭДС (в генераторном режиме) и так называемая противо-ЭДС (в двигательном), расположен на вращающейся части машины - роторе.
2. Синхронные машины (например автомобильные генераторы): Индуктор расположен на роторе, а якорь, в котором при работе наводится ЭДС, на статоре.
3. В асинхронных же машинах обе обмотки, и на статоре и на роторе, являются якорными, т.е асинхронная машина имеет два якоря и не имеет явно выраженного индуктора. Поэтому понятие "якорь" по отношению к ним не используют. Иначе пришлось бы говорить о якоре ротора и якоре статора. Термин "якорь" в данном случае опускают за ненадобностью и говорят просто о роторе и статоре.
4. Коммутаторные машины постоянного тока (например все компьютерные вентиляторы): Ротор машины представляет собой индуктор, выполненный из постоянных магнитов. А якорь расположен на статоре и представляет собой набор катушек, определенным образом расположенных в пространстве и подключаемых к источнику постоянного тока в определенном порядке электронным коммутатором.
Свой день рождения "Википедия" празднует 15 января. В этот день она заработала в 2001 году. Сегодня популярному интернет-ресурсу исполняется 20 лет. "Википедию" запустили Джимми Уэйлс и Ларри Сэнгер.
Колян привет. альтернативный проект. всмысле, он сам у тебя крутится или за счет чего? откуда столько свободной энергии? сними пожалста подробный ролик с объяснением и с рисунками как про хон.
николай какие подшипники чаще всего стоят в дрелях болгарках штоб закупить иногда приносят в ремонт а пока сежу куплю етоже время
Комментаторам хочется спорить! ) Ротор/якорь/статор, даже если кто то и ошибётся в названии - не меняет сути распространяемой на силы там имеющиеся! Силы вращения в ротор/якорь могут присутствовать и там, где нет ни катушек, ни КЗ витков. Я это к тому, что в основе вращения колёс, турбин, ротор, якорей, лежат силы. И если их учитываем, то, будем ближе к осознанию и принципа сил, что ИНИЦИИРУЮТ момент вращения вала. ВОТ ПРИМЕР: my-files.su/yqlotr - Тут использование сил получаемых от пассивного преобразования СЕ/Действительности/первопричины/ - в эффективность : - В технологии фонтана, что в эскизе - ОЧЕВИДНА тенденция по созданию потока (эффект) от продольных сил СЕ/Действительности ! - УСИЛИМ сей тенденцию - эффект и получим Доминирование сил над невосполнимыми потерями и потерями что известны и науками определены - в этом суть безубыточности и самоход принципа с его динамикой: Для этого на чёрное дно аквариума, поместим кристаллик марганцовки. Наблюдая за окрашенным потоком, получим выводы, Правила, указывающие на требуемые нам в дальнейшем размеры конусов и размеры аквариума(бассейна). Так осознаем необходимость размеров, что способны обеспечить достаточность давления не только для струй фонтана, но и движителя в космосе с созданием длящегося ускорения в путешествии к звёздам. Т.Е. сей потоки с дна водоёма" - за счёт пассивного преобразования - ПРИЗНАКОВ Действий Неопределённой Действительности - их сил продольных - Распределённых конусами по их поверхности. В этом суть тенденции с давлением от преобразования СЕ в эффект! Динамику может каждый заметить сам и при малых размерах. Например: Поместить ТУРБО - поплавок, лопасти которого находятся в потоке воды к верху. Они создают вращение поплавка ротор, турбину, и давления на неё действующее. При этом конечно - осознавая, что Идеально Конечный Результат (ИКР) = будет нуждаться в увеличении габаритов. +++++ А теперь представим себе: - Габариты конусов позволяют увеличить то давление потока в сторону его расширения! Это обусловлено мощностью и ТУРБО- поплавка и полученным ускорением в космосе . Ось поплавка соединяем с генератором(БТГ). Повторивших сие конструкцию - прошу показать её работу - тут в канале. Так мы её ещё сделаем в разы эффективнее. В этом примере, тот же ИНИЦИАТОР сил вращения и такого ротор/якорь/турбины: my-files.su/k7zbde - вот и получается - и википедия не потребуется, что б осознавать силы инициирующие использование первопричины.
Гипотез не измышляю!
Всем коллегам удачного повторения
pro tip : you can watch series at flixzone. Me and my gf have been using it for watching a lot of movies lately.
@Dangelo Adrian Yea, I have been using Flixzone} for since november myself :D
Вот это уже разжевал 👍 всем диванным экспертам, буду твой видос скидывать. Тоже очень много споров на канале, на эту тему.
Превет мудрец 🙋♂️
@@Eugene1483 Привет, я не мудрец.........а всего на всего художник......
Здесь правильней th-cam.com/video/zCpEO236Dyo/w-d-xo.html
Вот теперь ещё и индуктор, не разу от электриков не слышал токого слово. Слабоки! Тебе Николай честь и уважение, спасибо,что не поленился добыть правильную информацию и донёс её нам.
Спасибо за видео и вклад в тему " какие бывают электрические машины". Автор позитивный человек.
Ты очень вовремя выпустил видео, я как раз в коледже начал проходить эл.машины.Спасибо что сделал внос ясности
А швейные изучаешь?
Смотри не запутайся!!!так как ротор в основном для перем тока и якорь для пост!!! Знаю о чем говорю так как закончил Вуз а еще вот тоже норм объяснение th-cam.com/video/zCpEO236Dyo/w-d-xo.html
Как я понял,что всё что крутиться-ротор,что стоит-статор,а якорем может быть и то и другое
Правильно, и коротко.
Неправильно!!! в учебниках для высших заведений указывается всегда ротором это для переменного тока а якорь это для для двигателей постоянного тока!!!^
А вот вспомнилось мне.
Я как-то в молодости разбирал одну машину времён вермaxта,со всеми клеймами того времени.
Так вот,там то что мы считаем ротором,то есть,центральная часть,неподвижно была закреплена на корпусе машины в одной точке. А статор,питаемый через токосъёмники ,вращался. К чему было такое извращение-не знаю.Догадываюсь что это было сделано для уменьшения габаритов машины.В общем,вопрос к инженерам гитлерoвскoй Германии )) Но они тогда были далеко не дураки а,значит,был какой-то смысл в таких двигателях.
@@ЭлектроСафоново круто!а может фото у вас осталось?
@@yuriiyurii2 неет,что Вы..
Это в конце 80-х было.
Проект "заряд" конечно утопия) Если вы хотите сделать преобразователь напряжения - сделайте электронный умножитель без этой крутящейся бесполезной тарахтелки. КПД будет гораздо выше. Никакого тут эфира и вакуума - ЭДС в обмотке во вращающемся магнитном поле. Если вращать при помощи ветра - будет прототип ветрогенератора. И конденсаторы большой емкости разряжать так нельзя, нужно через резистор в несколько ом. Иначе может выгореть токопровод внутри конденсатора, который идет к клемме и конденсатор можно будет выбросить.
У спеца в своём деле и терминология (вокабуляр) должны быть на уровне. Лайк.
Офигенно просто , доходчиво и правильно ! Но для специалистов ! Большее спасибо !!!!!
Николай, добрый вечер, подскажите пожалуйста в районе муфты сцепления в бензопиле какой-то посторонний звук (звонкий,и в тоже время слишно скрежит)я боюсь что это коленвал,пила работает исправно пилит на ура но использовать дальше страшновато
Рад тебя видеть. Как всегда все четко и ясно. Много от тебя полезного почерпнул. Молодец
Молодец!
Правильно, учить хамов нужно.
По АД двигателям очень точно сказал, что ротор от слова вращаться, не зависимо коллекторный он или нет, он же и якарь потому что своим наведенным ЭДС с магнитным полем в своем беличьем колесе коротко-замкнутой обмотки, цепляется за вращающийся магнитное поле обмоток индуктора расположенных на железе статора (от слова неподвижный и т.д.) которое и навело индуцировало ЭДС в роторе.
В свою очередь индуцированное магнитное поле ротора, при вращении этого ротора наводит противо ЭДС в обмотка статора - тем самым является вращающимся индуктором по отношению к не подвижному индуктору статора.
Вот так лично, я понимаю этот расколбас.
Якорь, можно понимать, как что-то, чем цепляются за что-то но, кто якорь и что за что цепляется понятие растяжимое - гы. 😁
Но ток нагрузки то в статоре протекает
Сними про энергию эфира отдельный видос.
То для души, а не для видео...
Доброго дня. Подскажи пожалуйста, для чего нужна изолирующая шайба на валу ротора (якоря/ мы поняли друг друга). Именно та, зачастую красного цвета с 4 магнитами находится за коллектором
Здравствуйте ,Николай что посоветуете у меня электропила блекдекер сломалась торсионная пружина внутренний диаметр 16мм,наружный 20мм,не могу найти такую пружыну отдельно в продаже только в комплекте с вал шестерня подшипники ,с какой электропилы может подойти пружина?подскажите пожалуйста.Спасибо
Мне нравится то что вы говорите тему всегда. Я вас уже давно смотрю и хочу сказать что вы супер.
Молодец, " три полетели в стенку" на четвертом получилось😊.
Здравствуйте!
В электрорубанке на холостом ходу через секунд 10 очень сильно греется якорь. Все в разобранном состоянии. Якорь прошлифован, подшипники новые, прозвонка ламелей обрыва не обнаружила. В чем причина?
Можно вопрос, в асинхронном двигателе в статоре и роторе одинаково пластин?
У нас ротором вращающуюся часть называют, но мы не электрики, а РМЦ, восстанавливаем посадочные на валах и протачиваем коллекторы, а бывает и полную замену вала делаем. Привет от станочников.
Привет Николай а можна ли припоять трещину на роторе
Мне сказали от этих трещин дергается тоесть не стартует двигатель
Можишь подсказать от двигателя вентилятора можно сделать генератор с ильспользованиям магнитов
Так вот, что имел в виду боцман, когда говорил "якорь мне в задницу" ☝️🤔
Якорь мне в бухту)
А задница у него индуктор:)))
Боцман говорил-в рот мне пароход в ж-у подводную лодку.
Подскажите пожалуйста каким клеем можно приклеить ломель на коллектор якоря
Добрый вечер електродвигатель сгорел можно другого мотора поставить обмотку если якорь толщиной одинаковые а длина разная 1,5 сантиметров меньше
даааа уж.. помотрел видео поставил лайк , прочитал описание и еще лайк! вот это ликбез!!!
Здравствуй,мне подогнали ушм STERLINGG 50Гц 300Вт 11000 об,новую,так вот, я её включил без нагрузки, буквально 1минуту поработала, нагрелась, и дым попёр, почему?
Подскажите как рассчитать количество витков намотки якоря зная сечение провода
Здравствуйте подскажите пожалуйста нормально ли что на снегоуборочной машине мтд глушитель нагревается до красна? Какая может быть неисправность?
Может позднее зажигание
Тянет нормально?
Уважаемый мастер. У меня такой гемор: контролька (220V) показывает замыкание стартера на массу. Заизолировал обмотку статора установил в корпус - проверяю контролькой замыкания на корпус нет, якорь контролькой отдельно - тоже не коротит. Проверяю щётки на корпусе щеткодержателя плюсовые с минусовыми - замыкания нет. Собираю стартер АККУРАТНЕЙШЕ - опять замыкание на корпус показывает. Стартер внешне вполне ещё целенький, никаких недочётов окислений, прожогов . Может чего подскажете... а то мозг мой тоже закоротит на корпус...когда я минусовые клеммы поднял пропало замыкание на корпус, но естественно и мотор крутить не стал. когда минусовые клеммы на ламелях, то контролька показывает замыкание. Где ж коротыш -то прячется? )
Открой схему стартера, минусовая щетка связана с корпусом стартера то есть с массой вот тебе и прозвонка
Я филолог по образованию, и должен сказать, что все услышанное увлекательнее всех художественных книг, что я до этого прочитал
Классный ликбез! Лайк!
А можно коллекторные моторы подключатьк прямому току?
В итоге а в асинхронном двигателе, ротор с якорной обмоткой?
Полезный ликбез для необразованных выскочек...👍👍👍
Да что вы говорите?может лучще познавать знания у специалистов в учебных заведениях??? Вот тут правильней th-cam.com/video/zCpEO236Dyo/w-d-xo.html
Ни х... не понял, но было очень интересно))). Спасибо.
А ещё вопрос. Лонели или коллектор? Или коллектор состоит из лонелей?
Приветствую Николай, видео класс 👍, познавательно
Как говорили в одном старом анекдоте: - Вам надо шашечки или ехать? :)
Салут можно ставить 45 куб на 62 кую бензопил?
Как я понял:
Якорь - это обмотка (и)
Ротор - часть которая вертится (вместе с якорем)
Спасибо! Поучительно!👍👍👍
Как пел В.С.Высоцкий: "Все мозги разбил на части, все извилины заплел"!. Вывод простой: доверяй тем, кто разбирается, т.е. ПРОФЕССИОНАЛАМ !!
100%👍
Позитивный мужик, грамотный интересный видос. Лайк и подписка однозначно.
Тематика як завжди крута! Шкода лише, що не для українців створений канал.
А Українці, ПЕРЕВАЖНА БІЛЬШІСТЬ білінгви. Канал створений для всіх. Якщо тільки українською, то прийдеться клянчити патриончик чи на приватівську картку, як ...
Во нормальный человек. Расставил все точки и все разъяснил.
th-cam.com/video/zCpEO236Dyo/w-d-xo.html тут правильнее
Ты правильным делом занимаешься.красавчик.я тоже занимаюсь и твои видео помогают иногда.я может не видел,а может их не было?есть обзор про снегоуборщики?
да в плейлисте
Ну наконец-то! 👍 Теперь можно давать ссылку на это видео "умникам" 😉
Ага ссылку в высшее учебное заведение профессорам и преподам по электрике и энергетике скинь посмеяться всей кафедрой! Ибо в учебниках для высших заведений указывается всегда ротором это для переменного тока а якорь это для для двигателей постоянного тока!!!
А вот более правильное обьяснение th-cam.com/video/zCpEO236Dyo/w-d-xo.html
Да уж, заморочился на славу. Видос👍
Небольшая поправка научным языком оба этих вала являются роторами а якорь это уже в народе его называют. Ещё ротор щёточного двигателя восновном постоянного тока. А переменного тока и постоянного он бывает только в универсальных моделях двигателя.
Молодец. Хорошо разъяснил!
нахрена я это включил.Но умничал на высоте.
Точно!👍а можно ли считать ротор статор для переменного тока а якорь для постоянного?
Николай, в правой руке ты держишь ЯКОРЬ, который я 7 лет ищу по Украине и России для дисковой пилы Интерскол ДП 1600 !!! Могу скинуть тебе фото на вайбер, фейсбук или на электронный почтовый ящик. Пожалуйста, продай мне такой или его. Можешь с установкой, я оплачу !!!
Перфоратор 1200ВТ.
У меня дрель (мощная) когда клинит сверло.. Вся превращается в два ротора.
Наматывая всё на себя.
Это видео посвящается "Википедической премудрости"
Вот чего у механиков всё просто, понятно и логично, а у электриков всё через одно место? Дай им волю, у машины все колёса назывались бы по разному
30 лет работаю электриком, понятие якорь давно никто не использует, только ротор и статор
А где подшипники покупать для Болгарки
Конечно в Одесе
Альтернативщикам понравится,я тоже занимаюсь этой утопией))
статор, ротор, ротор, статор - главное хвост, во!!!(кто помнит ставте лайк)
Помню😄
Вопрос из серии "статор или обмотка возбуждения?" ))
Вам , подписчики , пример : советский єл.рубанок - как большинство говорят - ротор , он закреплен на станине неподвижно и на нем трехфазная обмотка а беличье колесо вродебьі в статоре вращается вокруг него ! Думайте , решайте - что - где ? Вопрос не к автору видео !
👍
Статор-якорь вращается, так что ли?
Клёаый ротор нравится эта штука я менял в нажнаки их супер видео
К слову сказать, каждый понимает это, в меру своей распущенности, 😂 пример :
- ученые долго думали, в чём измерять частоту электромагнитных колебаний ???
С тех пор и пишут - Hz
(надеюсь догадались, что означает аббревиатура HZ в чатах и на форумах)
Поучительно. 👍
Хоть оно мне нахрен ненужно, но лайкос для большего
ЛАВАНДОСА
запулил
Разжевал теперь есть что переваривать. Сила интернета.
th-cam.com/video/zCpEO236Dyo/w-d-xo.html тут правильнее
ДА КОЛЯ дай бог пережевывать. ЛАЙК.
На пережуй тут правильнее th-cam.com/video/zCpEO236Dyo/w-d-xo.html
Проблема конечно глобальная!
И неразрешимая!
венегрет нормальный. в старой доброй книге про элэктрические машины написано все намного проще и конкретнее.
вот я электрик и у меня мозг взорвался!)))
Такой ты там и "електрик" 😰
@@Valerij_Valiukevic согласен! 😁 ну я не по движкам вообще
@@metaldron8880 😀 согласен. Я тоже не по движкам . Но ведь норм. Объяснил. Термины знакомые, просто красиво по полкам разложил. 👍
Вы идиоты а не электрики!!!горе электрики элементарного не знать!!!боже каких страна наплодила специалистов🤦♂️ вот тут правильней th-cam.com/video/zCpEO236Dyo/w-d-xo.html
@@yuriiyurii2 Ух, какой буйный! в шариках что-ли перепрыгал?!))
Для лучшего понимания я объяснил бы так. Неподвижная часть эл.машины это - статор, а вращающиеся часть это - ротор(якорь).Для специалиста средней руки этого вполне достаточно.Это же передача не для инженер- электрика.И не надо ничего выдумывать, и говорить об этом 15 мин.
и тебе добра
Так иногда бывает наоборот. Статор крутится, а ротор (якорь) неподвижный
@@АлександрАлександрович-о3н такого не знаю, наведите пример.
@@АлександрАлександрович-о3н Это что-то новое в теории электромашиностроения.Впервые слышу.Пример.
Промышленный вентилятор
Якорь - у двигателя, ротор - у генератора.
Дуже було полезно и понятно!
Йоптиль! Якорь-ротор-ротор-статор-индуктор-якорь...
Ну всё понятно!
Якорь у машин МПТ,а ротор у Син.двигателе и АсЭД
Всё верно👍но тут даже краше описано th-cam.com/video/zCpEO236Dyo/w-d-xo.html
Якорь это СТАТОР СИНХРОННОГО ГЕНЕРАТОРА.))) А ротор это тоже ИНДУКТОР!!!😂😂😂
Лучше не смотрел б это видео. Раньше знал не правильно. А теперь нечего не знаю. Далее буду молчать.
Я три раза выходил на балкон остудить голову но так и ничего не понял но было интересно
th-cam.com/video/zCpEO236Dyo/w-d-xo.html тут понятнее
Якорь якорем назвали потому что железо в разрезе куда наматывается обмотка похожа на якорь
Тут правильней th-cam.com/video/zCpEO236Dyo/w-d-xo.html
Всё... Теперь я точно запутался
А что путаться? Главное тёплое с мягким не путать.
Есть якорь и индуктор. Якорь это рабочая обмотка. А индуктор создаёт магнитное поле.
Это из электрики.
А с точки зрения механики - всё что вращается это ротор, а что стоит это статор.
Вы можете размещать якорь хоть на роторе, хоть на статоре.
Больше видосов - больше лавандосов. Ахахаха. Лайкос ))
а не проще напрямую от аккума кондер зарядить?
вау ! новый Тесла родился!
Всё доходчиво, но у диванных войск , пуканы настроены гореть, именно от здравого смысла.))
Пуканы горят за то что он чушь несет!грамотные люди только усмехнуться! Вот правильнее th-cam.com/video/zCpEO236Dyo/w-d-xo.html
Как электрик для меня есть ротор и статор.
Это примерно как в армии - магазин или рожок для автомата.
Ну, рожок - это уж АРХИразговорное. Такого технического термина нет (по крайней мере в вооружении).
8 лайк, удачи,
Как человек который пытяется разобраться в этом всем, если б я не посмотрел схематичные видео до этого ролика, то нихера б я не понял, ибо ты запутываешь по сто раз произнося поочередности характеристики якоря и ротора
Какая это смородина? - чёрная! А почему она красная? Потому, что зелёная!
Я думал что якорь там где постоянный ток протекает. А где переменный ротор.
Ты правильно думал друг мой!!!я закончио Вуз и также работая технологом на электровозоремонтном заводе с двигателями было имеено так!!!👍но вот еще тоже норм обьяснение th-cam.com/video/zCpEO236Dyo/w-d-xo.html а автор вводит всех разяв в заблуждение
Хорош скандалить. Якорем назвали стальной сердечник обмотки ротора за схожесть формы. То есть у ротора в действительности несколько якорей.
Особо ничего не понял, но 👍🏼.
Я такие вещи в браге замачиваю. Потом самогонка гонится легче.
Дааа заморочился 👍😂
Не хотел ставить лайк. Но. За труды стоит поставить.
Привет 🖐️
ПРИВЕТ 🤝👍👍👍👍🇺🇿
Молодец
Ротор - рухається.
Статор - стоїть не рухається.
І всі діла...
@@СергейЧеловеккамень Все вірно. Походження цих слів все кажуть: ротор - ротація (рух), статор - статика (відсутність руху/змін). А якір може як рухатись, так і не рухатись. Головне - якір має мати обмотку (в т.ч. і короткозамкнуту). Якір - це уточнююче поняття як для ротора, так і для статора.
Якорь мне в бухту как все запутано
якорная и статорные обмотки....не говорите ерунды ...Кацман Элетромашины