Как проточить ротор. Правильно и неправильно.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2019
- Я в Instagram / village_turner ,
СБЕРБАНК 4276 5600 1108 2049, PayPal - kurnyaew@gmail.com
#токарнаяработа #дневниксельскоготокаря #металлообработка #ротор #какпроточить - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Как всегда отличное видео! Спокойно, размеренно, без суеты! Очень приятно смотреть
первое восстанавливают центровку вала без подшипников а уж потом ставят на центра
к стате очень интересная тема восстановление убитой центровки вала я бы с удовольствием
посмотрел как у вас это делают после вашего изречения про проточку в конусах
Делал я когдато такую работу , только якорь был от 30 киловатного двигателя , примерно 150 кг. Так я вначале с помощью люнета поправил центра и прокрутил якорь на жестких центрах. Проверил индикатором по посадкам подшипников биение былов пределах 6-7 соток( нажестком центре !!!) , а потом шабером щабрил дополнительно центровочное отверстие. Добился 1 сотки биения и затем проточил (на жестких центрах ) намалых оборотах . Все эти муки были только из-за больших габаритов и спортивного интереса. Упаси бог ,когото учить ,как делать работу , каждый делает по своему, хотя правила одни. Но практика у каждого своя и приемы работы тоже. Вот этим и отличаемся мы - люди добывающие кусок хлеба своими руками.
Забавно про габариты, приходится периодически протачивать валы роторов весом 1-2 тонны.
После обрботки центров в люнете биение 6-7 соток ? Центра чем обрабатывал ? Обычно это делается резцом , бение после этого должно быть в пределах 0- 1 сотка .
А то что он шабрил центровочные отверстие ,никого не смутило ?
От 30 кВт мотора ротор весит в районе 50 кг. В целом, так же делаю и я, добиваюсь шабрением центровочных отверстий биения не более 0,02. Делаю около 5 роторов в месяц, от моторов 15-75 кВт, больше 5ти лет, допуска 0,02 необходимо и вполне достаточно.
Как слесарь и обмотчик скажу, что у 30квт 750 оборотов ротор весит в пределах 120_150 и это не предел
Отлично) Ждем новых проектов)
Да, мне тоже понравилось видео с вставленным окошком. Класс.
Отдельное видео, где вас видно, это очень хорошо. Делайте почаще)
Про подшипник огонь :)
В люнете надо протачивать такие вещи. Желательно вместе с подшипником! Вал может быть погнут и центровочные отверстия находиться не по центру! А вращается вал в подшипниках, они и должны служить базой для токарной обработки.
Дружище и таки да
Здравствуйте! Я работал на предприятии где делали двигателя и обрабатывали без люнета так как люнет даёт вибрацию делали шайбы с центром и поджимали центром и выставляли по бочки так как выставить по валу сама бочка будет бить и тереть в корпусе.
@@user-qk4ic8zw7w Честно говоря, ничего не понял в Вашем сообщении.
@@serguei60 я и мел виду если якорь или ротар точить то без люнета и поджимать задней бабкой не в центр вала а шайбой можно выставить в ноль.
Это как?@@user-qk4ic8zw7w
В четырёх кулачковом патроне такие ротора протачиваю. Зажимаю прямо за максимальный диаметр и выставляю с точностью до сотки, заодно и центровочное отверстие поправляю центровочным сверлом или резцом. Далее если нужно переворот и повтор.
Владимир Гавриков , т.е. Вы зажимаете за само железо ротора?
@@Moryak92 Да, за железо в четырёх кулачковый патрон. Выставляю стрелочным индикатором по посадочному месту под подшипник если он снят. Или другие соосные поверхности.
Владимир Гавриков , спасибо Вам за ответ!
А в 3х кулачковом патроне такое можно сделать?
А то у меня тв-4, учусь пока, поэтому много нюансов не знаю.
@@Moryak92 Можно, долго выставлять. Подкладывать под один из кулачков подкладки. Для начинающих рекомендую канал на ютубе Abom79.
Владимир Гавриков , спасибо!
За этот канал даже не слышал, обязательно посмотрю!
Приветствую. Позволю себе не согласится с Вашим утверждением, что в 2х центрах ротор нормально не проточить. В данном случае центра уделаны скорее всего торопыгой слесарем при снятии подшипников и детали на выходном конце вала. Больно уж удобно в центровочное отверстие упирается винт съемника. А после хотя бы одного такого снятия центру приходит конец. По правильному при работе съемником необходимо защищать центровочное отверстие, ну да кто это будет делать, если над душой не стоять и по рукам не бить. В таком случае центра надо править. А это те еще танцы с бубном и люнетом. Легче действительно взяться за посадочную подшипника. Хотя Вам повезло. Биение всего 5 соток, значит центр только "слегка" уделан (хотя это слегка равносильно быть чуть чуть беременным :)). Сколько не сталкивался с ремонтом шеек валов, роторов и подобного в 90% случаев центровочные уделаны. Но если они не повреждены, то в центрах отлично все обрабатывается.
Ну и замер биения по внешнему кольцу работавшего подшипника по моему мнению немного не то. Да и я исповедую правило - разобрал двигатель, поменял подшипники. Деталь относительно не дорогая, а когда до неё доберешься в следующий раз, неизвестно. Поставил новую и забыл.
Alekseich4444 вопрос. А как центровочное отверстие то защитить. Ширит от подшипника да щас расклёпывает он центровку на ура. Хотя будет целее чем без него.
Что ещё?
@@AleksandrGalitskiy Изготовить шайбу толщиной 5-6мм, в диаметре на 1-2 мм меньше вала. Один торец плоский, на втором коническое углубление для упора винта съемника (ткнуть сверлом). Вложить между торцем вала и винтом съемника. В идеале с плоской стороны напротив центра сделать небольшое поднутрение, но можно и без него. Соответственно чем больше диаметр вала, тем толще шайба.
Самый простой вариант: как защитить торец вала, и, соответственно, центровочное отверстие - это подложить монету.
А вообще проблема убитых центров не в торопыгах-слесарях, а в съёмниках. Дело в том, что рабочие поверхности кулачков/сухарей/лапок на съёмниках образуют плоскость; когда данная плоскость не перпендикулярна оси вращения винта, это приводит в двум негативным факторам. Первый: сила, с которой винт давит на центровочное отверстие, также становится направленной не по оси вала, а под углом, поэтому винт начинает подъедать (врезаться в поверхность отверстия) неравномерно. Второй: поскольку из-за этого выпрессовываемый подшипник также начинает испытывать некоторый перекос, то значительно повышается сила, которую нужно приложить для его выпрессовки, соответственно расклёп и деформация центровочного отверстия получается сильнее, если бы то же самое делалось нормальным съёмником.
Для того, кто задумает купить себе съёмник, можно воспользоваться указанным выше способом. Взять монету, положить её между кулачками съёмника, предварительно разведя их на более-менее равное расстояние, и начать давить её по центру винтом. Если съёмник качественный, то винт не будет стремится сместиться, а кулачки будут надёжно удерживать монету. Если же съёмник плохой, то винт начнёт съезжать от центра к периметру монеты, а один из кулачков при приложении даже небольшого усилия обязательно соскочет.
@@Supervisor000 спасибо очень полезно.
@@Alekseich4444 спасибо.
Смотрю недавно ваши видео и хотелось бы отметить чистоту Вашей рабочей поверхности. Очень редкость у профессиональных токарей. Хотя это много говорит о человеке за станком! Вам привет из Украины!
В конце просто эпичная фраза.
Ну вот зачем ты это написал ?Я начал просмотр с 10:00.
И не токарь я, и станка нет.Всегда смотрю Ваши ролики.Никакого пафоса, выпендрёжа. Всё лаконично, кратко. понятно .СПАСИБО ВАМ !!!
а я купил наконец таки домашний небольшой станочек)
@@androngorshkov такая же фигня. теперь помимо всего прочего и про станки смотреть приходится.
У меня для таких целей изготовлена специальная пластина, которая прикручивается к станине, а к ней крепится двигатель. Соединяешь вал с патроном через поводок, и точишь другой конец вала не разбирая двигателя. В результате все погрешности уходят, получается идеально.
Идея здравая, но получается надо иметь много таких пластин, под разного типа электродвигатели, с разной "высотой центров"... или у вас пластина регулируемая по высоте?... Ещё можно, не соединять электродвигатель с патроном, а просто его включить в сеть через частотник, подобрав необходимые обороты, чтобы он сам себя вращал и протачивался...
Не понял. Фото\видео этого способа нет?
moksha20165 в видео Леонтьева про расточку на токарном база описана также у Дм есть схожая приспособа
@@AleksandrGalitskiy Смотрю Леонтьева и Дм но такого не помню видео (
@@retrotehnologii я раньше так и делал. А насчёт базирования- у меня куча подкладок -паралеллек(для фрезерных работ). Можно конечно заморочится на болты регулировки высоты, но мне проще так.
Pszepiękna jest ta robota pozdrawiam twórcę tego filmiku na kanale yutube mile i serdecznie 👍👍👍👍
Теперь эта песня всё время в голове. Мы в любой загатовке...
Ага. Заебала уже.
@@user-km8nf7fc4g Заебала , не то слово . Может это гимн сельских токарей ? А от стакана с чаем на станке - кровь из глаз течёт . Ещё бы сковородку поставил .
Стакан как раз фишка приятная.
Чайку перед просмотром можно и самому налить
Дебловая песенка.
Приветствую вас можете ли вы сделать обзор своего цеха? За ранее спасибо!!!
Наждак садить на двигатель не целесообразно.
Гораздо лучше и эффективнее привод опустить вниз, на средину вала посадить шкив, а по бокам закрепить круги.
Такая конструкция дает полный доступ к наждаку с разных сторон и дает полностью использовать круги.
Про подшипник улыбнуло))))
А как на счёт восстановления посадочного места под подшипник?
А возможно ли последний проход, осуществлять наждачной бумагой, если нет индикатора а только микрометр?
У тебя подшипник.... : х'й на него. Коротко, ёмко. Без суеты.
У меня недавно только появился старенький 1к61м,только учусь.Соединяя ротор от движка стиралки с редуктором электродрели, то есть отрезал от ротора дрели конец зубчатый и загнал его внатяг в отверстие ,которое расточил в роторе движка стиралки.Но получил несоосность,т.е. биение.А все из-за того что зажимал ротор за большой диаметр,т.е. заэлектрическую часть.Ответьте пожалуйста ,кто знает как поступать правильно в данном случае?Такой вариант:сначала в центрах проточить у ротора большой диаметр,потом зажать за него и делать посадку хвостовика возможен или нет.И можно ли точить этот диаметр?
Улыбнул дополнительный ракурс в окошке. Где-то я подобное встречал)
должно быть у меня в видео про домкрат th-cam.com/video/hzvh53hCdsE/w-d-xo.html
лайк за последнюю фразу однозначно
Cool work 👍
Расскажите пожалуйста как выставить заднюю бабку на 16к20
Проточить ротор звучит как то странно! Вал ротора!
Я тоже вначале не понял зачем точить ротор. А оказалось это вал. Как сказал токарь - слово заказчика закон, хотя как по мне, чем портить вал, уж лучше расточить отверстие в шкиве.
Протачивая вал ослабляется его прочность.
Сначала подумал что будет проточка коллектора щеточного эл. мотора.
Сначала подумал, что будет проточка ротора под постоянные магниты. Простое перевоплощение эл.двигателя в генератор
На заводе были чудики ротор протачивали под левый статор и удивлялись почему двигатель горит.
Он правильно всё сказал. Он проточил ротор,а якорь не трогал.
А мне понравилось,ничего лишнего. Только на бабке секретный чертёж закрой,а то враги уваруют за бугор.
👍)
Buen video 👍saludos desde chile🇨🇱
Entre tus trabajos tienes algo como balanceo en torno ...🤔🤷♂️
Здравствуйте, я не токарь, есть вопрос? Купил двигатель, он вибрирует при работе. Хотел от балансировать, но решил проверить на бой. На стоячем роторе кручу подшипник, бой на одном 1,5 на другом 2 сотки. Зажал один подшипник в патрон, другой в неподвижный люнет, на конце бой 5 соток в центре 6 соток (подшипники новые). Правят ли ротор, зажатый в подшипниках?
Здравствуйте, поводок ставьте и правьте. Люнет может дать биение. И патрон.
www.elektrospets.ru/oborudovanie_mashiny_izmerenie_zazorov_bienij_vibratsij.php#:~:text=%D0%94%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B5%20%D0%B1%D0%B8%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%88%D0%B5%D0%B5%D0%BA%20%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B2%20%D1%81%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%8F%D0%B5%D1%82,%2C12%20%D0%BC%D0%BC%20%E2%80%94%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%82%D0%B8%D1%85%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85.
Мне попадался один наверное (эксклюзив) протачивал в центрах биение одна сотка но в основном так как и у Вас в кулачках . лайк однозначно!!!
зависит от самих центров а не от (эксклюзива)!
@@batkovovka насчет эксклюзива это я просто в шутку понятно что от центров я к тому что мне один такой попался а в основном лупят ого го, так вот и спрашуется как на заводе их протачуют если они в центрах бъют для чего тогда центровка?
@@user-su6pl7dk2w Я работаю на ремонтном заводе электро двигателей, токарем,и я до сих пор не понял как их на заводах протачивают,потому что каждый 5 ставишь на люнет и правишь центровку,недавно привезли отдельно валы 1.5м и отдельно железо ротора,надо запрессовать, я начал мерить посадки и оказалось что элипс по всей длине вала от 0.00 до 0.08мм а центра засверлены обычным сверлом,и как вариант их на шлифовке разболтало!
Вовка Батьковичь охренеть...
@@AleksandrGalitskiy я больше скажу новый двигатель выходит с завода без балансировке ротора,человек привозит новый двигатель говорит движок аж прыгает от балансируйте!
а вмятины не будут на посадочном подшибнега, если за это самое посадочное его зажимать?
Такого токаря да поближе ко мне!!!...
Вопроса два.
Для чего?
Считаю что точить надо относительно подшипников, ведь вал ооочень редко не бьет
Все же садить надо не на справочный, а по факту диаметр отверстия в шкиве
Работаю в электро ремонтном цеху как раз ротора протачиваю При выставлении по наружной обойме подшипника обойма фиксируется рукой и ротор проворачиваете до 0.4 мм биении можно выставить подкладками под задний центр. при большем биении нужна перецентровка люнетом. При точении посадки на удар перед чистовым проходом перепроверяете установки по центрам. можно зажимать и в кулачки патрона но нужно тоже играться подкладками.
Prezado, muito obrigado, agora eu sei o que significado desta caneca, significa a manutenção da carne humana na terra, um legado antigo.
Прям очень нужное видео
Здравствуйте.Вопрос -что за прилада на задней бабке.спасибо заочно за ответ.
Здравствуйте. Для закрепления глубиномера. Используется как линейка.
Я конечно не спец.но на одном из каналов увидел одну приблуду.на державу приварен вал,на валу подшипник.с помощью такой штуки очень быстро центруется и точно.просто устанавливаешь заготовку и где нужно проточить подводишь подшипник.
Very good 👍👍👍
Ну куда же без чая😊
Сугубо мужской ответ.
А как думаешь, можно ли проточить ротор-якорь ? Он набран из пластин и углы у этих зубьев, ну ты представляешь, можно ли сточить с него сантиметр ? Я не шарю в токарке. Может резец какой сможет это сделать ?
Электрик, как током ударил в конце! 😆
Надо было использовать люнет опираясь на подшипник
16K20 ?
Имею свой старенький станок,сам самоучка. Голову сносит просто от таких точностей. Я в десятки с трудом попадаю, про сотки вообще молчу
серьезно ? )
@@user-fr9qy9bw3u ну так станок 68 ого года да и не в лучшем состоянии станина чтобы сотки ловить.
И я тоже самое на своем ит1.😂
Присоеденюсь со своим angelini 125
@@aleckij от токаря зависит больше чем от станка
частотного преобразователя не хватает для управления двигателем
простите пожалуйста но вот есть вопрос , разве между посадочным под подшипник и протачиваемой поверхностью не должно быть галтели ?
это конечно не чугун но все же шкив будет чем-то нагружен , не поломает вал двигателя ??
На резце радиус, примерно 0.2, соответственно и галтель такая же.
должен быть радиус самое меньшее 0,5мм,по "острому" может вал обрезать.
👍👍👍
У подшипника тоже биение имеется ,если старый подшипник,проще в люнет зажать,в неделю несколько десятков роторов протачиваю,ротора от 2квт,до 50квт,резец с механическим креплением,пластины Мицубиси,обороты до 500,подача 0,3,шпоночный паз на ура проходит,даже взрывники у них паз каленый.
Нет люнета
@@seltok в 90еи в 2000е в металлолом выбрасывали,а сейчас стоят как космос,а без люнета от многих деталей придется отказываться,у нас ротора от 15квт до 50квт отрезаем практически до подшипника,и растачиваем внутри под нержавеющей удлинитель.без люнета никак.на дип 300 протачивали ротора не разбирая движок,только вентилятор снимали
Будучи слесарем КИП на 9ГПЗ (87-91). Пинули меня на месяц на токарный станок. Инструктаж был на час примерно)). После часа инструктажа, я и резцы точил и на станке план делал)). Единственный косяк был када я пруток на 8мм примерно не окоротил и он сабака согнулся и сильно загрохотал. Потом пруток на метр резал и всё збс)). Делал наконечники на мкрокатор. Там и резьбу на один конец и место под шарик от подшипника на другой и накатать сверху чеб пальцы не скользили не помню как называется. Вощем героически справился! На канал подписался ибо ностальжы))
Респект сельскому токарю! На 6:34 удивил способ измерения. У самого большой опыт работы, но так держать микрометр, значит иметь погрешность в измерении. За видео спасибо!
А как правильно?
Привет Всем . В Сельской местности и так пойдёт .
Так себе механик из вашего электрика. Диаметр 24 это стандарт. Плюс 2-3 сотки. А 22 это одноразовая акция. Завтра сгорит мотор и чо будем новый протачивать? Шкив нужно бы расточить.
Шкив у него не той системы (шутка).
На 22 тоже есть стандарт))
Сгорит мотор и х..й с ним .
Электрик же ясно дал понять свою позицию по этим вопросам.
@@Geptod попробуй найди его в инете, а они со своего колхоза в реале пусть попробуют найти.
Подшипник насобирал стружку во время проточки и стал подклинивать?
Чертеж на задней бабке улыбнул
А я и не понял почему вал в центрах так колбасило, они и центра ведь как раз для центровки и нужны. Обясните пожалуйста
из-за оправки наверно, вносила дисбаланс
Центровочные отверстия испорчены.
По поводу донатов поинтересуйтесь в интернете. Краем глаза видел в новостях, что налоговая рассматривает все переводы как доход, потом может претензию предъявить.
Не облагаются переводы от родственников и подарки, кажется. Но это надо как-то доказать
сказать налоговикам что "донат", это подарок, на современном русском.
@@Cokol_Jasnyy сейчас почитал на рамблере и ещё на одном сайте - вроде ложная тревога, паника пошла с соцсетей. Будем надеяться)
Está caneca, representa a resistência Russa contra a invasão Alemã, muito nobre !
Я надеюсь подшипники поменяли перед сборкой
Глушак прийдётся на движок делать.
На болту? Скажите заказчику что отсутствие шпонки тоже даёт эксцентриситет масс и вибрации при работе.
Все роторы балансируются с половиной шпонки. Но в селе о балансе ни кто не слышал. Перетачивать двигатель под шкив, это как кушать жопой.
за подшипник в люнет будет дробить?
Скорей всего да. Новые подшипники имеют люфт, а б/у тем паче. Снять подшипник и на посадочное люнет, тогда норм. Но эта не та работа, что бы так заморачиваться. Да и габариты(люнет может не встать). Так что правильно дядька сделал. А вот по поводу проточки в центрах, тут я несогласен. Все нормально точится, если центра не забиты горе-электриками или другими воздействиями. При необходимости можно даже восстановить центровку, но это уже другая история))))
@@дмитр-юр ну мне часто попадаются подшипники без зазора
@@123443219291 подшипник без зазора, это монолит. С очень малым зазором, это подшипники высокого класса точности. Бывает еще посадка тугая, тогда зазор может убраться до нуля.
И все таки это проточка ВАЛА ротора, Вы сначала меня заинтриговали. Бывает иногда и сам ротор протачивают, но это отдельная тема.
Японцы нервно курят в сторонке
Комментарий к видео
...ну,а если,центра совсем плохи,или концы вала,после наплавки,тогда беру за сам якорь,выкатываюсь по посадочному под подшипник,и разворотом солазок делаю перецентровку и так с обоих сторон ...
Так то что ты проточил вал то биение то на подшипнике не исчезнет..А потом опять подшипник в посадочное гнездо и вал даст биение опять..Я правда не токарь но тут...
Драсте. Для чего глубиномер на задней бабке?
Вот ответ th-cam.com/video/Q6FBKy0-NMs/w-d-xo.html
Что за чертёж ракеты на задней бабке? )) 😉
...проверить калибром один микрометр, а работать с другим😁🤔👍
...хотел бы, ан некуда: добавьте Яндекс-кошелёк...
В кадр не поставил просто калибровку второго.
Яндекс деньги 4100 1820 0658 639. Спасибо 🤝
Bon travail
Вал ротора а не ротор! Электрики охренеют.
Сэр ! А почему возникла необходимость проточить (т.е. уменьшить) диаметр ротора ? Ведь увеличится воздушный зазор между ротором и статором , и элдвигателя потеряет свои свойства .
Такова воля электрика.
захотел коэффициент скольжения по колхозному увеличить😄
нормальный толковый сельский токарь!
убери зетку.
Вывод-то какой ?
Неправильно сделанные центра ? Жду ответ .
заклёпанные, скорее...
Еще можно было подшипник в люнет взять.
Люнета нет(((
@@seltok Начальство за жопу. не так дорого он и стоит.
Нет необходимости. Как только он будет нужен, закажу...
@@seltok ложка дорога к обеду.
@@seltok Люнет всегда нужен.
Сельский токарь!В центрах протачивать можно, но для этого необходимо заварить имеющую центровку и по новой зацентровать.
Какой тогда смысл? Что бы сделать центра надо ротор выставить без биений. А если выставил - точи, зачем лишний гемморой? Можно центра просто поправить, незачем их заваривать.
@@Cokol_Jasnyy Можно и поправить,но иногда проще капнуть сваркой.
@@user-dq7dh3cq9q после сварки все равно сверлить. а тут сразу сверлить.
@@Cokol_Jasnyy По нормальному центра правят в люнете не центровкой , а резцом . При устанвке в люнет биения авла не должно быть . Центр может быить , но не вал. Есло вал имеет биение , то он кривой и это ужею не поправить .
подшипник надо было снять или прикрыть
Зачем? Они закрытые..
он всё равно подклинивает)
9:16 это что за непотребность на задней бабке нарисована??? передок дедка??? :))
Не якорь, а ротор. Боюсь ошибиться, но мне кажется, что валы точат возможно за одну установку с бОльшего прутка, а по окончании делают отверстия под центра ,
(На отъебись, просто чтобы были) но это уже далеко не база! Протачивал колекора якорей, но не разу по "центровым" отверстиям не получалось взять вал якоря без биений!
Делал так: Брал за новые подшипники обратным конусом, а вал вращал поводком. Вот в таком случае получалось минимум осевых биений. Это особенно важно для коллекторных эл двигателей, так как щётки не зависают в воздухе при больших оборотах и не создаются условия для разрушительной дуги, которая быстро его убьёт.
Это всё понятно. А как проточить наплавленый конец под шкив в люнете? Если центра на роторе забиты?
Перёд наплавкой нужно подготовить. Освежить центровые отверстия.
@@seltok Спасибо за оперативность. Но объясните, каким образом, если от центров ничего не осталось. И второе, как ни старайся, а при наплавке, даже существуещего центра, вал покарежит.
Чтобы проточить наплавленный конец вала на небольшом роторе,то за бочку в кулачки,по шейке подшипника по индикатору выставляем постукиванием по сварке и центруем (сверлом или резцом если правим).с крупными роторами сложнее.в4-х кулачковом патроне за сварку зажимаем и центруем пошейке подшипника,а если и она заплавлена то по бочке.далее производим проточку дорожки для люнета.забыл сказать что второй (задний подшипник)тоже надо лицензировать подкладывая фольгу под центр.затем ротор переворачиваем ставим люнет на проточную дорожку выставляем на глаз,слегка подрезание торец вала чтобы остался очень маленький шпинек.это и есть ось вращения вала.теперь подводим центр и совмещаемых его со шпинатом вращая винты люнета.таким образом совмещаются оси станка и ротора.все можно центровать.
Мой преподаватель говорил, что зажимают девочку, а деталь закрепляют!
А разве это якорь?
Там же вроде магниты на роторе?
а вот если на пример замята центровка, а эта проблема, частая. Да и во основном, на роторах меняют подшипники. Вот там и посадочное место бывает выработано. И как тут быть?
Обычно мы просто на такой ротор, точили новый вал и все.!
Да и вообще спорно, конечно видео. А так, уважаю любого токаря.
А причём здесь ротор?
Ну он же вращается, поэтому и ротор
...а, я бы,ещё в патроне покрутил,чтобы уменьшить биение да и сателлитами можно было бы поиграть...
В токарном патроне нет сателлитов.
А что если было сделать толстую шайбу с центровкой под задний вращающийся центр, центр упереть в одну сторону шайбы а другую сторону шайбы упереть плоскостью в торец вала и выставить по индикатору биение в 0 по наружной обойме подшипника, прихватить шайбу к валу сваркой и проточить... иначе после такой проточки биение в 5 соток на валу сохраниться, а так будет в 0.
...а,на финиш,оставляю пару соток и довожу шкуркой...
3-5 это норм
специально затягиваешь работу-за это время можно проточить три валика
Я думал сам ротор будет протачивать))) . А это уменьшение диаметра вала
Ку! (это по цвету штанов) Зачем пацаки ЭТО нарисовали на задней бабке?
А я всё жду, а всё молчат). Рисовал размеры, а когда увидел на экране, сам охренел...
9:18
похоже на чертеж гравицапы
@UC8Bwv8VpSx_t36LlZfceubQ возможно, у нас как только ... не называют.
Оранжевые штаны это три раза "Ку!".
На микрометре достаточно 3-х щесчков, а не трех оборотов)))
Разве не нужно устанавливать люнет к месту проточки?
Нет такой роскоши у меня
Сэр , мой комментарий появился , потому что не до конца просмотрел ролик , а это потому что заголовок ролика не точен .надо было написать не " как проточить РОТОР элдвигателя, а как проточить ВАЛ ротора ...
биение надо проверять по ротору и центр надо было проверить на биение.
Состояние подшипника не является основополагающим фактором для обслуживающего персонала. )))
😀👍