Ремонт электродвигателя с фазным ротором для крана.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ย. 2024
- Электродвигатель подъёма отправляли в ремонт с организации где должны были отремонтировать звонили и говорили что не годный ротор то статор. В общем электродвигатель приехал обратно. Смотрите что получилось в итоге.
Первый раз Ютуб угадал! Как раз такое двигло будем чинить, как кольца придут!😆
@@morgenshtern0 Удачи.
@@Наблюдающий-х4щ Алиса подслушала! Уж больно недобрым словом я этот движок поминал! Блоку колец там точно хана, а дальше смотреть надр!😭
Да, движок заслуженный, смотрю вал уже кернением поднимали под диаметр тормозного шкива. Но ничего, походит ещё. Вспомнил случай, извлекли движок из канавы с водой, разобрали, просушили резаком аккуратно, собрали и к концу смены он уже на подъёме стоял.
Этот двигатель соединяется с тормозным шкивом через промежуточный вал.
6:52 медленно крутит рукоять. 120-140 оборотов в минуту рекомендуется
Строп классный)
У нас такой стоп из ремня оборвался при подъеме, рабочему выбило все передние зубы крюковой подвеской. После этого, правда, купили тканевые стропы и полотенца для роторов. Впрочем, желание использовать списаные ремни осталось.
Не менее 5 Мегаом для 380 вольт. И 1 мегом для 230 вольт
@@NewSocial51 Не путайте Напряжение ниже 1 кВ, все виды изоляции Не ниже 1,0 МОм при температуре 10-30 °С.
Скажите пожалуста а при замыкание всех счеток двигатель получается как асинхронный с короткозамкнутым ротором ?
@@FatherFrost-r9g Да, получается с короткозамкнутым ротором, у асинхронного просто ротор состоит из железа без обмотки.
@@Наблюдающий-х4щ понятно , спасибо большое
А, чем отличается циатим от солидола? Вроде обе смазки густые. Даже литол 24 можно.
Салидол более текучь при нагреве, а циотин вязок.
Литол 24 хорошо применять для оборотистых двигателей.
Циатим-морозостоек
Циатим - это авиационная смазка , предназначенная работать при - 30 и выше . Он такой же текуч , как и солидол при ( + ) температуре . ЦИАТИМ - это сокращённое слово ; центральный институт авиационно- технической индустрии механики .
Солидол разбавлен веретенкой - самым слабым масло по температуре . Дизельное - самое приемлемое масло для наших условий . Густое и температурное .
Что за станок с длинным столом на котором крутите двигатель?? Это случайно не строгальный?
Это ЛПС ленто пилочный станок, пилить метал.
Показывает 2МОм,а допуск 0,5МОм,можно эксплуатировать?
Да электродвигатель находящийся в эксплуатации допускается при сопротивлении изоляции 0.5Мом. При входном контроле у новых не менее 1Мом. Электродвигатель до 660 В.. Ротор допускается эксплуатации при минимум 0.3Мом.
@@Наблюдающий-х4щ можно телефон
Можно,но лучше всего бесконечность.
Можно ; но лучше продуть , просушить и пропитать .
Как соединить чтобы двигатель робталь режиме генератор .
Пока ещё не раз невидел чтобы крановый двигатель использовали как генератор.
Щётчные двигатель режиме генератор работает
@@assylzhanbekbulatov9236 думаю двигатель постоянного тока могут работать в режиме генерации напряжения.
И чем его крутить?)))
Сколько киловат?
15 квт.
ваще непонятно. минумум можно было обмотку статора поменять. либо залить лаком просушить и тд. да вообще он бы и так работал раз уж на то пошло. а что дает измерение тока . Ну есть там разница. и что вы его в работу отдавать не будете. баловство
В том и дело что его отправляли в ремонт, а вернулся вот в таком состоянии пришлось делать самим как получилось. Ток замерял если большая разница в показаниях, не из за перекос фаз, значит с обмоткой что-то не в порядке. Такой электродвигатель лучше в низу сполить чем подымать на кран.
Как то по колхозному . Такое впечатление, люди не совсем понимают, что делают.
Почти угодали, что было под рукой с помощью того и сделали, специального ремонтом электродвигателей здесь не занимаются только обслуживание.
халтура.первое это малое сопротивление статора.надо было просушить и пролачить.второе и это закон .ротор который работал надо делать проточку колец с последующей промывкой и просушкой.
Обоснуйте малое сопротивление статора, пролачивать если нет микротрещин, что это даст, этот двигатель уже был перемотан лет 15-20 назад и пропитка была хорошая, для чего протачивать кольца если нет выроботки.
микротрещин не @@Наблюдающий-х4щ
@@Наблюдающий-х4щ трещин не видно .при работе изнашиваются кольца и щетки от них идет пыль .отсюда идет пробой по изоляции.потому малое сопротивление.кольца изнашиваются конусом.поэтому надо протачивать.у авс идет звук от колец.этого не должно быть.если включите с разомкнутыми кольцами то при хорошой изоляции ротор будет стоять.будет пыль от щеток будет крутится.поэтому такие советы
Здравствуйте. Вы сделали двигатель коротказамкнутный , я так понял одна скорость . Щётки перекатили
Здравствуйте на исправном роторе 15квт двигателя какое должно быть сопротивление между кольцами ротора?
Чем больше тем лучше нминимум 0.5Мом при эксплуатации двигателей и 1Мом у новых. Относительно вала и колец в эксплуатации допускается минимум 0.3Мом.
Это сопротивление чисто между кольцами без обмотки.
@@Наблюдающий-х4щ мне интересно сопротивление между кольцами с подключенной роторной обмоткой. Должно оно там быть ? Если оно есть значит ротор короткозамкнутый? А ротор должен замыкаться через сопротивления для регулировки скорости. На разных уровнях ускорения. Так должно быть сопротивление между кольцами ротора или нет?
@@warvar278 Должно быть, у обмотки ротора тоже есть сопротивление.