10 ВАЖНЫХ ДЕЛ С КОЛЕНВАЛОМ ДНЕПРА, до его установки в картер
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.พ. 2019
- Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-153725533
В этом видео я составил список дел, по моему мнению, которые нужно сделать с коленвалом мотоцикла Днепр МТ до его установки:
1. Отметить шатуны и их крышки, какой от куда.
2. Разборка, тщательная мойка коленвала и его масляных каналов
3. Замер всех рабочих плоскостей коленвала
4. Притирка конуса коленвала к маховику
5. Полировка рабочих плоскостей (по желанию)
6. Снова мойка коленвала от возможного абразива после полировки
7. Обратная сборка коленвала (установка заглушек масляных каналов)
8. Осмотр и развертка верхней втулки головки шатуна
9. Замена вкладышей нижней головки шатуна
10. Правильная установка шатунов на коленвал мотоцикла Днепр.
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю работать и создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. Как, например, в этих видео я ремонтирую старый мотоцикл Урал, на котором по итогам ремонта планирую отправиться в путешествие в Крым. Данный мотоцикл получит не только полный капитальный ремонт, но и подвергнется некоторому тюнингу. Обо всем что я делаю с мотоциклом, я подробно рассказываю в плейлисте "Ремонт мотоцикла Урал"
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55357004120078
ПЛЕЙЛИСТЫ:
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist - ยานยนต์และพาหนะ
![กินอาหาร ถูก vs แพง!! จานละ 500,000 vs จานละ 50!! [Ver. 2024]](http://i.ytimg.com/vi/FF_HppKg4vs/mqdefault.jpg)
![[페이스캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FaceCam) @SBS Inkigayo 240707](http://i.ytimg.com/vi/x9VRNTV4VDI/mqdefault.jpg)
Саня что то дел и Евгений Быковский Columbia Pictures не представляет как с оппозитом порой весело бывает 😆😆😆😁
Вернее трудно бывает
Радует, что у вас такой крепкий союз с Женей и Санчо)) респект!!
Взял Днепр11. Пока иду с опозданием на 3 серии. Только разбираю. Видео помогает. Спасибо за работу. Очень полезно.
У Евгения Быковского про ремонт Днепров очень подробные видео.
Хорошо смотри, я тоже смотрел и делал, в авто хорошо понимаю стаж большой, а вот Днепр мечта детства, собирал и про резиновые колечки как то не особо в серьёз принял, собрал и дрелью насос покрутил, а с коленвала через гитарку все давление уходит. Разобрал проточил и собрал, ещё не запустил. На стартер день потратил и времени мало, в это лето надо выехать, второй год делаю😣
Интересно почему Евгений Быковский не снимает больше?
Предлагаю завести для сортировки контента еще два лайв-канала #санячётосломал и #санячётопроебал :))) Лайк за популяризацию DIY.
И #санячетополировал )
Начало видоса бомба😂😂😂
Эх, ребята большое Вам спасибо! У Деда был Днепр 11, сейчас и Деда уже нет и мотоцикла. Вот решил я ради памяти приобрести Днепр, но я не разбираюсь совсем, помню как Дед регулировал клапана (сейчас уже знаю) и я смотрел как работают коромысла и не только. Так вот начал искать в интернете информацию об оппозитах. Начал с МотоСанчо, потом подсел на ролики Быковского (у него прям пособия по ремонту) и вот, Саша, узнал о тебе, ты рассказываешь очень популярно и доступно и еще с юмором. Благодаря всем Вам иду учиться на А категорию и летом планирую приобретать оппозитного коня и друга.
Так так так - Саня опять четополирнул ! ))) Офигенная вставочка с Быковским! Саня давай больше вставок юмористических это офигенно заходит, очень насыщает обыденный ремонтный видос ! (P.S.: примеры вставок есть у Чужого и Pit Stop в видосах)
Вставка с Быковским ШЕДЕВР !!! Достойно золотой кнопки ЮТУБА, лайк подписка с меня!
Жду новых видео как можно скорее !!! Александр,
Удачи в сборке мотоцикла!
Саня спасибо! Мы ждали твое видео как подарки на новый год, дело стоит без ТВОЕГО ВИДЕО!!)))
Привет ребята! Вы с музыкальным сопровождением просто красавцы! Просто здорово!
Когда то когда я собирал свой двигатель, я тоже был не готов потратить 3000 на фирменный nh209, купив вот такой российский. Через пару тысяч км стало уменьшается давление масла, потом появились стуки. А потом выяснилось что маховик болтается. В итоге - задний 42209 разбило, при этом потянуло за собой и передний фирмовый, разбило место передачи масла в гитаре. Подбило шестерни грм. В итоге попал на гитару, новый передний подшипник и новый задний и на полную разборку двигателя. И тогда уже купил фирменные все подшипники. И уже 4й сезон и 15000 пробега все отлично. Саня, скупой платит дважды, помни, сэкономив на одной детали можешь загубить все остальные. Надо либо как санчо пл приколу из говна собирать либо делать правильно.
Саша, привет!!!
Просматриваю твои видео по Днепру. Спасибо!!!
Всего доброго, удачи!!!
Саня, удачи тебе в этом не легком деле по сборке Днепра ! Кстати не в укор но шатуны надо подтянуть динамометрическим ключом , это то немногое в днепре что действительно этого требует ...
Но ваш подход к делу мне очень нравится все понятно как в школе продолжайте в том же духе
Саня...ну в конце ты меня просто удивил!!! Шатунные гайки закручивать исключительно ДИНАМОМЕТРИЧЕССКИМ ключиком, это очень важно, проверял лично, и сто пудово рожковым это не получится в корне...ну ты даёшь!!!
Спасибо за подробное объяснение.
Видос емкий, и особенно муз.начало))) респект
Сразу лайк потом просмотр👍
Крутотень ))))) только начал смотреть , уже в восторге ))))) 😀😀😀😀😀👍👍👍👍👍
Саня,твои видео на одном дыхании смотрятся!Удачи!
Привет из Брянска ,Саша молодец все аккуратно и по делу с Днепром много колматни с Уралом проще,удачи тебе
Привет Саня, етот видео очень красивы😂😂😂😂😂. Я не сколько раза уже смотрел старт с Алехандер!
Всю хорошего из Германий. Харалд Роезенбергер
Да будет свет☝☝☝и появился Саня что то дел☝☝😁😀
Начало пересмотрел раз десять 😆утро задалось спасибо тебе Саня
Спасибо, очень рад что улыбнуло))
Для замера зазора в паре шатун шейка коленвала. Берём новые вкладыши. Устанавливаем в шатун. Собираем шатун на шейке коленвала проложив под вкладыш - шейка коленвала бусинку свинца или олова. Разбераем шатун и промеряем толщину свинцовой лепешки микрометром. Толщина деленная на два есть зазор.
Спасибо,сохранил для наглядности) Буду дальше следить. Главное,одна просьба:не слушай диванных экспертов,которые у тебя в комментах кричат через одного "как поставишь с шатунами?,шатуны снять..." Всё прекрасно ставится-легче,чем ураловский. Сначала с непривычки может занять время,конечно,но вообще, ставится и вынимается менее,чем за минуту-испытано лично (не без помощи видео,конечно Жени и Сани).
Чисто коллаб с Женей прекрасно выглядит )))
Урааа. Новое видео. Дождалисььь))))
Ну наконец-то! Видео от Четодела. Не ленись Саня! Пили видосы. Заждались.
Привет Александр, обычно полируют обычным кожаным ремнём.
Саня,а шатуны взвесить??? Самое интересное пропустил...
Как всегда познавательно..))
Начало прикольное. Респект Саня
Отлично Спасибо!!!!
Спасибо за науку.
Ну хорошо, поглядим как дела будут идти дальше!
Лайк за кроссовер с Быковским!
Не хочу показаться диванным экспертом который только срёт комменты, но те болтики под внутренний шестигранник, как ты сказал, называются по-просту заглушки, на любом коленвале. И спасибо за информативный видосик, почерпнул для себя нового. Продолжай в том же духе!
И ещё добавлю, у локтай а есть валвтудочный фиксатор 648 и 641 для подшипников, но он золотой, не стоит на резьбовой сажать
НАЧАЛО ОГОНЬ!!! Респект
Благодарю
Молодец, Александр! С удовольствием посмотрел видео. Держишь марку, на мой взгляд очень годный контент. И юмора в меру, и технической составляющей. В таких видео и комментарии дельные, из которых можно узнать что то для себя полезное. Не то что у некоторых каналов, где ведущий пошутил "высокоточный молоток" и все комментарии потом одного типа "ржу не могу". Насчет шеек коленвала думаю не стоит переживать. Та часть образива, которая могла попасть в пористый чугун, настолько мала что просто не сможет привести к быстрому износу группы. Часть ее вымылась, часть смоется маслом.
Спасибо, Алексей! Именно поэтому использовал наждачку №2000. Если углубится в теорию, то ее размер зерна составляет всего 5 микрон или если так можно выразится пол сотки мм. Я считаю, что столь мелкий абразив не сможет сильно навредить нашему коленвалу, стружка в порах литья этого картера в разы больше))
Я обсалютно согласен. Тоже, кстати все шлифую, мотор у меня на урале был тоже полированный). Все знакомые, которые видели процесс, весь мозг вынесли, спрашивая "тебе что заняться нечем?". А считаю что все должно быть эстетично. А такое качество литья, просто не допустимо на любимом мотоцикле). И даже спутя 12 лет, не считаю что тот труд был зря. И до сих пор помню как только выехал на нем первый раз, мне казалось что все глядят только на мой мотор))). Остановился возле магазина, подошел дед, я знал что у него раньше тоже был урал, и сказал "какой мотор ухаженный, сразу как человек к технике относится". И для меня его слова стали вектром.
Саня, все норм, продолжай в том же духе... Привет из Сосьвы свердл.обл.
творческих успехов!
Лайк вам!!! Улыбнуло)))
Теперь я понял почему у нас в деревне лет 40-50 назад панически боялись Днепров и гонялись за Уралами. Я понимал, что там вкладыши, но и в авто тоже вкладыши. Но мотоциклисты часто вместо масла лили всякую дрянь. А потом огорчались, что вкладыши провернуло.
Урана!!!! Дождались. Да будет свет.
Сходу придумал вариант уплотнения переднего конца коленвала без сальников. Просто надо проточить на коленвале 2 канавки под поршневые кольца от мотокосы. Конечно, продольный люфт коленвала нежелателен. Сам я как-то до тяжёлых не дошёл, ну а теперь уже поздновато :(
Ремонтирую кпп спецтехники , там используются тефлоновые уплотнения на валах, думаю тут тоже в самый раз будут.
Саня сними видео про инструмент, что именно пригодится для полной разборки урала. Хочу начать свой проект
Саня шош ты так редко балуешь нас своими видосиками!
привет. Саня. давно. ждал. нового. видео. весёленький. видос. получился. 👍👍👍
Полезное видео !
Оппозитчики творческие ребята, я с вами)))
Первые мин видоса просто круть.Сань крассава
Сань,здоров!Сделай в бутылке отверстие отверткой и лей бензин как из брызгалки.
Начало огонь!!!! Ору!!!
Однозначно лайк.
Саня, всё по делу!
1)Шлифовать заусенцы шкуркой - всё ок, только лучше не пальцем поджимать, а брусочком.
2) Возможно не так понял, но между шатуном и вкладышем масло лить так себе затея. Я на своем мотоцикле так собирал и словил "масляную пленку" - диаметр уменьшился на сотки и при затягивании шатунов они клинили на коленвале. Как на советской технике - хз.
3) Если есть хотя бы маленький шанс, что тебе придется раскручивать резьбовое соединение, то красный герметик не подходит!
Опять же из личного опыта: приехал клиент поменять цепь со звездами, а на прошлом СТО ему посадили болты на красный герметик - в результате, человек оставил приличную сумму за работу и запчасти.
Хорошо, что у нас куча инструмента и времени, а ты собираешься ехать дальняк на время и результат.
Две заглушки под 6 гранние можно сорвать будет, а вот гужён под минусовую иотартку слижет только высверливать придётся
@@user-uf5el4me6m, винты под плоскую отвертку вообще отдельная тема - для тех, кто их использует в 2019 есть отдельное место в аду)))
Подшипники не греют горелкой. Либо в масле, либо в воде последующей сушкой и смазкой)
понятно спасибо
Спасибо.
Класс!
Ну и по делу: лично я бы избавился от центрифуги в принципе, установив снаружи картера полнопоточный сменный масляный фильтр. (с Днепрами дел не имел, только Уралы). Для посадки подшипников на прослабленные шейки существует специально обученный Loctite 638. Удачи. Ну и мало ли, занесет в Новосибирск - починиться и отоспаться, буду рад видеть. Кувалда, пассатижи и зубило от Урала у меня еще остались.
Хорошо, спасибо. Как раз ЖЖ собирался ехать до Новосиба;)
Я под столом)) пародия на Евгения!) класс!!!!
Эти болты заглушки тоже нельзя путать ,ибо колено собраное балансируют. Вдруг болты различаются
Разные по весу шатуны (с завода на 5 грамм разница) делают вибраций в дестки раз больше, чем могут сделать эти болтики)
@@ChetodelSanya как вы чувствуете вибрацию этих разных по весу шатунов, двигатель намертво к раме, там сплошные вибрации, вот если бы двигатель на подушки поставить 👍.
Осталось еще отбалансировать хотя бы в статике коленвал с маховиком, и шатуны подогнать по весу
Реальный чел!
А за етат видосик лаик!
Блин ваабще прикольно с быковским получилось
Неплохой мотоцикл попался)
Лет 30 тому назад, эту проблему с потерей масла в гитаре, я победил установкой рез. манжета в сделанную полочку.
Круто
Саня, ты чертов колдун)))))) 34 минуты... про коленвал, сидел и смотрел, не надоело, не переключил, КАААААК?!)))) ну и песенка с Евгением зашла, лайк, естественно, жду новых роликов.
Спасибо, это круто) очень приятно.
Сальники колечки это хорошо....НО,всегда есть но)))масло которое просачивается в зазор гитарка-шейка смазывает передний коренной подшипник коленвала и,с другой стороны,шестерни грм(в урале,касике,стоит специальная "лейка"льющая на шестерни ГРМ).Соответственно улучшая одно(утечки),ухудшаем другое(ресурс ГРМ и подшипника).Так что,все же наиболее правильным является завтуливание,и плюс в идеале,более производительный насос(продавались наборы для "прокачки"родного насоса)и масло 10W60))))
отсылка к Быковскому - до слез))))))))))
о годнота подьехала
Very good chanel !
Best vidio :D
Саня несёт радость
Смотрю и по вашим видео собираю своего монстра
Сань а я каленвал без шатунов устанавливал и потом уже прикручивал шатуны через окна
Саньок молодец. Привет из Украины. Завода КМЗ уже нет а ти оживляєш историю. У меня такой же 10 36. Удачи.
Колено говоришь согнать проблема? У меня пополам сломанный есть, еще на нем пару км проехал, только грохот стоял и давления масла не было :)
Шпилька контровочная как то из гайки вылетела, головка с шатуна гулять ушла... На соседнем был гвоздь, как влитой сидел :)
Агонь)))))))
Олександр,висверли в картері 2 отвори під маслонасосом сверлом на 12,щобмасло перетікало з піддона в гусятницю,краще будуть мазатись шестерні,рекомендую!
Но шестерни перестанут смазываться☝
@@madmax5240 ніколи в житті. Якраз таки завдяки переливу масла з піддона в гусятницю дасть то,що шестерня маслонасоса буде зачерпувати масло,і розбризкувати на інші. Маслонасос же качає лише в колінвал масло
@@2KINGwheels ни чего не понял. На русском с ошибками и то понял бы.
@@2KINGwheels вот теперь понятно.
Я просто протачивал гитарку под резиновые кольца уже год бегает и давление очень хорошее
имхо не надолго. кольца на трение не очень подходят
Жестоко наждычкой по КВ, если уже занимаешься серьезным ремонтом, то разумно все делать сразу и качественно. У тебя же после наждачки шейка в многогранник превратилась (условно) + вкрапление образива от наждачки. Оно конечно походит, но ждать долговечности от такого ремонта не стоит.
Ждать долговечности от Днепра (Урала), думаю в принципе не стоит, но прошу заметить что наждачка использовалась очень очень мелкая, с размером зерна всего 5 микрон. Да, метод варварский и неправильный, но очень смертельного ничего не произойдет, ведь шатуны ходят на масленом клине и в принципе плоскости шейки не касаются, и абразив размером 0,005мм при зазоре в 5 соток просто смоется маслом.
Сань...Не нашел твое видео по доработке гитары и установки импортных сальников...
Но я когда то протачивал тело гитары с внутренней и наружной стороны рабочей поверхности где вал о гитару трется под две уплотнительных резинки от трактора...Не помню размера но в любом автомагазине такие найти можно.....они потом сами подотрутся под размер вала...
После установки таких резинок масло давить с канала не будет..ни на шатуны ни на распредшестерни....
Лет 20 уже так катаюсь...мот 1976года
Здравствуйте Александр, вопрос такого рода ,купил подшипник роликовый на коленвал не с металической обоймой внутри ,типа текстолита чтото,вот думаю что лоханулся ,но другого небыло.Подскажите пожалуйста стоит ли его ставить или же купить другой ?маркеровка подшипника 42209 ЕМ
Народ потихоньку бомбит ) , а мне нравится лайк с меня, купил както москвич 2140 и ремонтировал двигатель ,а с инструментом была совсем беда и это был мой первый мотор в который я делал сам и опыта ноль кровь кипит паганять охота собрал как смог и всё было нормально.
А может лучше 2 шайбы толщиной 1-1.5 мм каленые точные под диаметр коленвала и они прижмутся гитаркой и центрифугой. Только нужно точно знать расстояние, что бы сильно шайбы не зажало когда гитарка в картер встанет.
Коленчатые валы получают путем литья. А потом уже механическая обработка.
:-) Беларус тоже разобрал движок и показывает что и как...
Сань могу дать на пару месяцев микрометр 25-55, если надо, Кольцово если помнишь )
наждачка....Лайк
Жги, аццки залипательно
С начала орнул!)
Ups🥺, Евгений правильно! это была ошибка
попробуй шлифовать обернуть шейку наждачкой и ниткой за концы нитки тянеш и оно шлифуется. так у тебя не получится элипс.