Ciao Enrico, puoi montarla tranquillamente ma, soprattutto nel DR, sarebbe meglio abbassarla e, ancor meglio, farsela fare ad incasso. Lasciando la testa originale avrai poca compressione e quindi non riuscirai a sfruttare a pieno la potenza del motore.
@@teamsignorirg grazie per la risposta. Ma considerando che non voglio cambiare la testa e nemmeno abbassarla (perché non sono in grado) mi conviene montare un g.t. 65 Olympia?
scusate l'ignoranza: per mettere su un cilindro e pistone dr65 bisogna spstituire carter e/o testata oppure modificarli o si possono lasciarli originali cosi come sono?
Ciao, puoi montarlo tranquillamente senza effettuare modifiche ma sarebbe meglio almeno raccordare i travasi del carter con quelli del cilindro. Se vuoi montare un gruppo termico che non necessita di raccordare i travasi puoi montare un 65 olympia che comunque è molto valido.
Ciao, si, i carter li ho lavorati senza esagerare. Con il DR comunque sarebbe meglio lavorarli. L'albero originale va benissimo ma sarebbe meglio anticiparlo e ritardarlo al punto giusto per ottenere prestazioni maggiori.
Ciao, vorei mettere il 65dr su un motore originale pero il mio e limitato, 12/12, filtro malossi, marmitta giannelli, albero originale, 65dr e la testata polini
Ciao, se lo monti sicuramente otterrai dei benefici nelle strade in salita, però sarà sempre molto limitato. Cerca di metterci almeno anche la marmitta.
Ciao 2StrokeGiu, mi sembra strano che la camicia sia troppo lunga. La guarnizione alla base del cilindro l'hai montata? Non è che per caso i carter sono stati spianati in rettifica? Se fosse così dovresti montare una basetta per compensare il materiale tolto dal piano dei carter.
@@teamsignorirg mio padre ha detto il problema eh che ho i carter svizzeri limitati che significa l'ho scalino e più alto eh vorse l'ho devo smusare però grazie per la risposta 😁
l'unico appunto è che di solito per spianare la testata artigianalmente si adotta un movimento ad ''8"per distribuire pressione e direzioni diverse su ogni punto evitando possibili "storture" date da un movimento circolare uniforme...cmq non è una Ferrari quindi gasse tra l'altro ho passato anche io una vita a elaborare motorini al Poggio a Caiano...
Grandissimo Dario e grazie per il tuo consiglio. Magari proverò ad usare anche il tuo metodo che sicuramente è ottimo. Sono contento che anche te sei di Poggio a Caiano! Magari un giorno ci si vede :-)
@@teamsignorirg i miei migliori amici del liceo stanno la io sono di Firenze sud ma ho fatto la spola in su e giù ogni domenica per circa un decennio prima del Covid il si tra i miei video l'ho fatto con loro adesso troviamo difficoltà a vedersi ma senza altro ci sarà modo di incontrarsi
Soluzione della carta vetrata eccezionale, fatto la stessa cosa per la testa della mia 125D, meglio di una rettifica in azienda
Sembra impossibile ma è vero. Il risultato è ottimo. Basta avere un po di attenzione e di pazienza.
@@teamsignorirg io ho usato un piano di marmo anziché il vetro, forse il vetro si può deformare un po' di più lavorandoci
Posso montare un g.t 65 dr montando la testa originale ciao senza modificarla? Ci sono controindicazioni?
Ciao Enrico, puoi montarla tranquillamente ma, soprattutto nel DR, sarebbe meglio abbassarla e, ancor meglio, farsela fare ad incasso. Lasciando la testa originale avrai poca compressione e quindi non riuscirai a sfruttare a pieno la potenza del motore.
@@teamsignorirg grazie per la risposta. Ma considerando che non voglio cambiare la testa e nemmeno abbassarla (perché non sono in grado) mi conviene montare un g.t. 65 Olympia?
scusate l'ignoranza: per mettere su un cilindro e pistone dr65 bisogna spstituire carter e/o testata oppure modificarli o si possono lasciarli originali cosi come sono?
Ciao, puoi montarlo tranquillamente senza effettuare modifiche ma sarebbe meglio almeno raccordare i travasi del carter con quelli del cilindro. Se vuoi montare un gruppo termico che non necessita di raccordare i travasi puoi montare un 65 olympia che comunque è molto valido.
@@teamsignorirg nel 65 polini è necessario raccordare i travasi?
ciao hai dovuto lavora i carter per montarlo ? e poi si deve cambiare l'albero o va bene anche l'originale?
Ciao, si, i carter li ho lavorati senza esagerare. Con il DR comunque sarebbe meglio lavorarli. L'albero originale va benissimo ma sarebbe meglio anticiparlo e ritardarlo al punto giusto per ottenere prestazioni maggiori.
@@teamsignorirg ok grazie mille per la risposta 😉
Ciao, vorei mettere il 65dr su un motore originale pero il mio e limitato, 12/12, filtro malossi, marmitta giannelli, albero originale, 65dr e la testata polini
Ciao, se lo monti sicuramente otterrai dei benefici nelle strade in salita, però sarà sempre molto limitato. Cerca di metterci almeno anche la marmitta.
Ciao oggi volevo montare il dr però non va la camicia e troppo lunga perché?
Ciao 2StrokeGiu, mi sembra strano che la camicia sia troppo lunga. La guarnizione alla base del cilindro l'hai montata? Non è che per caso i carter sono stati spianati in rettifica? Se fosse così dovresti montare una basetta per compensare il materiale tolto dal piano dei carter.
@@teamsignorirg mio padre ha detto il problema eh che ho i carter svizzeri limitati che significa l'ho scalino e più alto eh vorse l'ho devo smusare però grazie per la risposta 😁
@@giuuxe Ah... non avevo considerato questa possibilità e non ho mai avuto modo di toccare con mano uno di questi carter svizzeri...
Ciao @Team Signori RG ho trovato il problema la camicia difetata
@@giuuxe Wow... da non credere!
l'unico appunto è che di solito per spianare la testata artigianalmente si adotta un movimento ad ''8"per distribuire pressione e direzioni diverse su ogni punto evitando possibili "storture" date da un movimento circolare uniforme...cmq non è una Ferrari quindi gasse tra l'altro ho passato anche io una vita a elaborare motorini al Poggio a Caiano...
Grandissimo Dario e grazie per il tuo consiglio. Magari proverò ad usare anche il tuo metodo che sicuramente è ottimo. Sono contento che anche te sei di Poggio a Caiano! Magari un giorno ci si vede :-)
@@teamsignorirg i miei migliori amici del liceo stanno la io sono di Firenze sud ma ho fatto la spola in su e giù ogni domenica per circa un decennio prima del Covid il si tra i miei video l'ho fatto con loro adesso troviamo difficoltà a vedersi ma senza altro ci sarà modo di incontrarsi
Ciao Sei di firenze?
Ciao Niko, non sono proprio di Firenze ma vicino. In un paese tra Firenze e Prato. Perché questa domanda? Abiti anche tu da queste parti?
@@teamsignorirg io abito a fiesole
@@teamsignorirg ma lo fai come lavoro o come hobby?
Lo faccio come hobby e nei limiti di spazi perchè ancora non ho un garage vero e proprio.
Però nn va bene la testa originale