Gefahr? Powerstation beim Camping!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Moin, da das Thema Powerstation beim Camping immer wieder nachgefragt wird erkläre ich hier noch einmal zusätzlich was zu beachten ist.
Bitte schaut euch vorher das erste Video zu dem Thema an:
• Gefahr bei Generatoren...
Hier könnt Ihr die Adapter aus dem Video bestellen:
* amzn.to/3vDjtf1
Ich empfehle vor jedem Gerät im Wohnwagen / Wohnmobil einen zu verwenden.
Hier meine Links zu den Produkten im Video:
* PowerRoam 1200 im Angebot: amzn.to/41kmWwp
* PowerRoam 600 im Angebot: amzn.to/42pxdIS
* 200W Solarpanel im Vergleich super günstig: amzn.to/3HJQnkU
* 100W Solarpanel im Vergleich ebenfalls günstig: amzn.to/3B1KoUu
Mit * gekennzeichnete Links sind Affiliate-Links die euch zu Partnerseiten führen. Wenn du auf so einen Affiliate-Link klickst und über diesen Link einkaufst, bekomme ich von dem betreffenden Online-Shop oder Anbieter eine Provision. Für dich verändert sich der Preis nicht.
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? [โกงไหมครับ ep.88 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Klasse erklärt…Spannend von der ersten Minute😊 Danke dafür!🤗🤗🤗
Vielen Dank für deinen Kommentar ❤️
Muss bei der mittleren Zeichnung die Brücke nicht VOR dem FI gesetzt werden?
Also ich habe jetzt zig Videos angeschaut und hunderte Kommentare gelesen.
Ich möchte nur die PS EcoDelta an der Ww anschließen und evtl mit Solartasche gleichzeitig nachladen. Wenn Landstom verfügbar ist brauche ich keine PS. Ist doch logisch.
Also die Verbindung von PS zum Ww mit Cee und zur PS mit Schuko. Da zwischen im Kabel der Personschutz von Schwalbe. Ist jetzt eine Brücke N zu PE nötig oder nicht.
Gruß Jürgen
Ich glaube bei Schwalbe ist die Brücke schon drin. Du musst dort nachfragen.
Hallo Mark,
ist es nicht einfacher den Wohnwagen mit 12 volt zu speisen. In meinem Wohnwagen läuft seit langen auf 12 volt. Die 12 volt kommen sonst immer vom Fahrzeug. Die Delta pro hat ein ausgang für 12 volt mit 30 Ampere. Das reicht für alle Stromquellen völlig aus. Außerdem spare ich die Grundlast und Verlust des Wechselrichters ein. Das Faltpanel benutze ich als Schattenspender vor dem Fenster, fixiert durch die Kederleiste.
Das kann man natürlich auch machen. Dann hat man nur keine 230V im Fahrzeug. Die Delta Pro ist natürlich auch echt schon richtig groß, wo stellst Du die wettergeschützt hin ?
@@marctestet Steht genau unter unserm Tisch. So komme ich schnell an die USB anschlüsse zum Laden für Kamera und Händi.
Wir sind nur ein Mal im Jahr mit dem Wohnwagen im Urlaub. Für den besonderen Fall habe ich dann die 4 Steckdosen am Gerät unter dem Tisch.
Wie immer sehr gut erklärt. Verstehe ich es denn richtig, dass ich sicher bin, wenn ich folgenden Aufbau habe:
AC1 = CEE vom Campingplatz durch einen FI/LS dann in eine Box für Netzvorrangspannung
AC2 = Powerstation durch den Brennstuhl Schutzschalter in eine Box für Netzvorrangspannung
Von der Box für Netzvorrangspannung in den Camper.
Wenn man die Powerstation verbindet braucht man vor jedem Verbraucher mit Metallgehäuse einen Adapter
Hey Marc noch eine Frage, hat zB ein Schwabe CEE-Verlängerungskabel mit PRCD zwischen Wohnwagen und Powerstation überhaupt irgendeinen Nutzen?
Nein denn der einzelne RCD kann den Fehlerstrom nicht erkennen. Gegen Erde fließt auch kein Strom.
Hallo Marc,
die Personenschutzkabel, die von vielen Herstellern für den Anschluss einer Powerstation an den Landstrom eines WoMo’s angeboten werden, variieren zwischen 50€-180€. Sind dabei alle Kabel gleich? Worauf sollte ich achten?
(Ich möchte die PS mit Solarpanel ausschliesslich zur Erhaltungsladung der WoMo-Batterien in der Standzeit im Winter nutzen)
Ob die alle gleich sind weiß ich nicht. Wenn das Kabel nur eine PEN Brücke hat sind die Materialkosten bei etwa 20 Euro anzusiedeln: 5 Meter HO7 RN-F etwa 10 Euro, Adern-Endhülsen kosten quasi nichts, CEE-STECKER 1-16 3€, CEE-Kupplung 1-16 5 €. Dazu etwa 5 Minuten Arbeitszeit.
Wo ist das Problem, wenn der Camper, das Wohnmobil über die Ladeleitung der (EF) Powerstation mit dem normalen TN-Netz verbunden ist?
Dann passt alles, der FI-Schalter im Fahrzeug funktioniert!
Ist dies nicht der Fall, dass heißt die PowerStation hängt nicht am normalen Stromnetz, dann muss ich eine der beiden Leitung L1 oder L2 zu N, zu PE machen. D.h., immer dann wenn die Zuleitung der PowerStation vom regulären Netz ist, dann und nur dann verbinde ich L1/L2 mit einem speziellen gebrückten Schukostecker und einem Erdungsspieß gegen PE/N.
Ob alles in Ordnung ist, prüfe ich mit dem FI-Schalter-Test im Fahrzeug und einem Steckdosentester, der mir zeigt, ob die Lage von Phase, N und PE im Fahrzeug korrekt sind. Die Zuleitung zum Fahrzeug (Schuko auf CEE blau) modifiziere ich nicht!!
Ja, ich gebe zu, einfach ist es für den, der sich sich schon einmal mit der Materie beschäftigt hat.
Das ist bei Mathe oder jeder Fremdsprache auch so.
Ja aber für Laien nicht. Da ist das ein riesiges Problem.
Hallo Mark, danke für die gute Erklärung. Noch eine Frage: Braucht man dann im Wohnwagen vor jedem Verbraucher einen zusätzlichen FI? Also auch vor z.B. fest eingebauten Lampen oder Wasserpumpen? Oder nur vor Geräten, die an einer Schuko-Steckdose im Wohnwagen betrieben werden? Könnte ich also bei Anschluss der Powerstation mit einem Adapter mit Brücke und FI am Landstromanschluss im Wohnwagen z.B. die Beleuchtung anmachen, den Wasserhahn mit Pumpe laufe lassen und zugleich ein Handy über eine Schuko-Steckdose laden ohne das eine Gefahr besteht?
Nur vor Geräten mit Metallgehäuse.
Möchte nur der Vollständigkeit halber und aus eigener ärgerlicher Erfahrung darauf hinweisen, dass es immer noch power stations gibt, bei denen der PE vom AC-Eingang NICHT zum AC-Ausgang durchgeschleift wird, also auch im sog. USV-Betrieb nicht. Wenn man das nicht explizit prüft, glaubt man, man sei im USV-Modus über den häuslichen RCD geschützt, was aber nicht der Fall ist!
Das stimmt, die gibt es vereinzelt. Ich habe meine alte River nachgerüstet. Damit ist natürlich die Garantie weg und auch das CE weil ich das Gerät verändert habe.
Ich hätte eine Frage Marc: Wenn ich den Personenschutzschalter direkt in den Ausgang der Powerstation stecke und von dort aus das Kabel an die Aufbausteckdose anschließe, dann müsste es doch sicher sein oder ?
Nein man braucht einen Adapter vor jedem Gerät.
Moin ich habe eine EcoFlow River Pro und will nur einspeisen und nicht gleichzeitig laden. Dann brauche ich doch nur ein CEE Kabel mit Personenschutzschalter integriert. Ist doch richtig, oder?
Vor jedem Gerät mit Metallgehäuse, wegen dem 2 Fehlerfall.
Hallo Marc. Jau, schwieriges Thema für nicht Stromfachleute. Aber wichtig.
Also sollte sich jeder, dem das betrifft, damit ein wenig beschäftigen.
Hi Frank, genau dafür war das Video gedacht. Verstehen und drüber nachdenken. Es dann noch für Laien verständlich zu erklären ist gar nicht so einfach! Vielen Dank für deinen Kommentar!
Hallo und danke für dein Video, kurze Frage: Ich will über die Powerstation am Landstrom einfach nur, dass die Wasserpumpe und Licht geht, ich nutze !keine! der Steckdosen im Wohnwagen - hab ich hier ein Sicherheitsproblem?
Danke!!
Nein da ist ja der 12V Trafo dazwischen, daher sehe ich da kein Problem.
@@marctestet Danke für die schnelle Rückmeldung 👍
Sachlich alles richtig. 3:13 Eine Lampe verursacht "normalerweise" keinen Kurzschluß, sondern sie leuchtet.
ok
PE-Brücke am falschen Ort. Diese gehört vor den Summenstromwandler des Fi‘s.
TN steht für
T: Sternpunkt des Transformators (2-Polig ein Leiter) mit der Erde Verbunden
N: Elektrisch Leitende Verbindung (Kupfer) zwischen Verbrauche rund geerdeten Sternpunkt
IT-Netz steht für:
I: Isolierter Sternpunkt des Transformators
T: Erdung direkt bei Verbraucher auf Erde
Hallo Marc, ich habe deine beiden Videos gesehen: Nach dem ersten habe ich mir von Brennenstuhl den Adapter besorgt und auch mit der Powerstation am Landstromanschluss eingespeist. Nach dem 2. Video bin ich total verunsichert, bin ich nun mit dem Adapter oder dem Kabel von Brennenstuhl safe oder nicht. Habe ich es richtig verstanden, dass ich nur dann Safe bin, wenn ich die Powerstation nicht gleichzeitig lade, aber ohne den Adapter die Powerstation problemlos an das Wohnmobil anschließen kann, weil ich dann, eben ohne Adapter ein durchgehendes TN Netz habe?
Nein du benötigst vor jedem Gerät mit Metallgehäuse einen Adapter. Nur ein FI reicht nicht aus, es sei denn Du hast nur 2 Geräte.
@@marctestet D.h. Plastikgehäuse im Wohnmobil sind in der Hinsicht unschädlich, außer, ein Kabel daran ist defekt.
@@Friedrich-m1g genau
und... wie wirds richtig gemacht?
steckst dein Wohnwagen ausschlieslich an eine Powerstation kannst solch ein Zwischenstecker mit Fi-Schutz verwenden. Man ist im IT Netz an der Powerstation. ist ein Problem an einem Gerät sollte der Fi-Auslösen an dem Adapterstecker.
Problem ist ihr geht mit Netzspannung an die Powerstation, dann sind wir nicht im IT-Netz mehr. Heißt Reihenfolge nach wie vor noch alles gesteckt. Je nach dem wie der Stecker drin steckt wird es Kritisch und ich würde sagen dann zerlegt ihr auch die Powerstation. Ganz zu schweigen von der Gefahr Euch zu Gefährden.
So würde ich dies interpretieren jetzt auch nach seinem Video. Powerstation nur mit diesem FI-Adapter kein Problem. Kommt dann aber ein Netzanschluß dran an die Powerstation muss dieser Fi Adapter vorher schon raus. Aber wer macht dies so. Die Powerstation gezeigt ist dann auch begrenzt.
Netzanschluß würde ich wie vom Hersteller mit dem vorgesehnen Kabel für den Wohnwagen direkt an den Eingang des Wohnwagen gehen. Die Powerstation würde ich im Wohnwagen dann aufladen an einer separaten Steckdose und alles ist gut.
Nur diesen Fi- Schutz mit de Powerstation nutzen. An sich haben viele Wohnwagen intern meine ich selber ein FI.
Ich denke da vielleicht bei Helmut schauen Kanal Profwo.d. Er hat dies als Eletrofachkraft und Meister schon mal genauer erklärt.
Auf jeden Fall Beachten Powerstation mit IT Netz
und Netzleitung TN Netz kann bei falscher Kombination echt uncool werden. Ich bin keine Elektrofachkraft.
Daher keine Gewähr wie es richtig ist. Das müsst ihr wissen. Stecken kann man viel . Gut finde ich das Video. Es war an sich gut erklärt für uns Otto Normalverbraucher.
Wohnwagen > Powerstation > Netzanschluß und so ein Fi-Adapter sollte man nicht machen, hab ich für mich erkannt.
Solch ein Fi-Adapter mit Powerstation ist okay und gut. Nur die Kombination mit 220V Netzanschluss sollte man ganz klar lassen. Wie man es anschließt kann es Gefährlich werden und zum Problem kommen.
Ich habe die Fossibot und die hat Power. Aber an das Hausnetz oder ein Wohnwagen wird diese nicht einspeisen. Ausschlieslich entsprechend nur einzelene Geräte daran nutzen, wenn diese eine Schutzleiter brauchen. Viele Handgeräte brauchen kein Schutzleiter. Die sind entsprechend Schutzisoliert.
Hast du das erste Video gesehen?
@@marctestet nein glaube nicht. Zu was bitte. Wenn ich dich falsch interpretiert habe, bitte darauf mich hinweisen, wäre sehr nett. Einiges Dazu schon gesehen Thema Fi , Camper Piwerstationen. Da gibt es nicht viel.
@@marctestet direkt abonniert nach deinem Video zur Erweiterung von Powerstationen mit weiterer Li Po Batterie. Das fand ich interessant. 😄
Hey Marc super Videos und endlich mal gut erklärt wann wie wo der Fehler auftreten kann. Zurzeit habe ich noch ein Denkfehler bei meiner Lösung. Ich würde gerne die Powerstation an Landstrom anschließen und auf einer 230V Dose den Wohnwagen versorgen, so wie hier im Video. Ich habe noch ein mobiles Solarpanel welches auch an die Powerstation angeschlossen wird. In meiner Ecoflow kann ich definieren wann per Landstrom nachgeladen wird, so sollte ich grundsätzlich durch den Tag kommen. Gibt das Probleme und ist das so möglich wie gedacht? Viele Grüße ein begeisterter Bastler und Solartester :)
Das ist gar kein Problem das kannst du machen! Vielen Dank für deinen Kommentar!
@@marctestet danke für Deine Rückmeldung. Wie kann ich testen ob wirklich der Schutzleiter bei dem AC Laden an den AC Ausgang durchgeführt wird? Oder würdest du das mal demonstrieren?
@@Lyjan80 einfach den Durchgang messen mit einem Multimeter. Der Mittelpin vom Kaltgerätestecker muss Verbindung zu den Laschen der Schukodose haben.
Hi Marc, mit Deinem ersten Video zu dem Thema Powerstation an Womo hatte ich gedacht es verstanden zu haben. Jetzt bin ich verwirrt :-) Was ist denn nun Dein Tip zu sicher eine Powerstation an Womo, nur den zusätzlichen gelben FI und/oder das Kabel mit Brücke ?? Danke und Gruß Ralf
Ich würde kein Kabel mit Brücke nutzen. Sondern FI Stecker vor den Geräten.
Danke Dir, so werde ich es mache, Gruß Ralf
Hallo Marc!
Informatives Video?
Eine Frage, ich will mit einer Powerstation im Wohnwagen den Truma Boiler anschließen. Also mach ich den FI Stecker dazwischen? Und wenn ich Handyakku lade mache ich das auch? Vielleicht noch Ebike Akku. Nicht alles gleichzeitig.
Würde das so funktionieren? Ich gehe davon aus das ich beim duschen vorher die Powerstation ausschalten bzw den Stecker zum Boiler ziehen werde oder nur ausschalte. Ich hoffe ich habe meine Gedanken richtig ausgedrückt. Weißt du ob es so funktioniert?
Vielen Dank schon mal für die Rückmeldung! BG Thomas
Hallo Marc hätte da eine Frage wenn ich die Powerstation im wohnmobil an die landeinspeisedose aus an stecke und die Powerstation mit solar lade bekomme ich da die gleichen Probleme?
Solange die Powerstation nicht mit dem Landstrom verbunden ist. Hat man weiter ein IT Netz.
@@marctestet wenn ich dann es richtig verstehe würde 1 fi reichen weil ich ja die Powerstation nur mit 1 Kabel mit dem wohnmobil verbinden?
@@robertstadler7252 ne vor jedem Gerät einen.
Werde nie Verstehen warum man unbedingt eine Powerstation zur Netzeinspeisung einsetzen will.
Warum soll denn ein Kabel, also von dem Netzanschluss von Außen nach innen ins Fahrzeug gelegt werden um daran einen Powerstation zu betreiben?
Ich habe meine Powerstation ganz normal im Auto und an den 4 hier vorhandenen 230V Anschlüsse kann ich alles im Wohnmobil betreiben.
Ich finde die ganze hier dargestellte Thematik nicht Praxisgerecht. Wer Verhält sich denn so? und vor allem warum? um seine zwei im Fahrzeug verbauten 230Volt Anschlüsse Nutzbar zu machen ?
Ich glaube die größte Gefahr beim Camping ist die Fahrt auf der Strasse zum Stellplatz, das hier gezeigte ist einfach nur an den Haaren herbeigezogen.
Allein schon das Szenario was alles passiert wenn jetzt "zwei" defekte 230Volt Geräte angeschlossen werden.
Man und dann hat man beim Gaskocher noch offenes Licht im Wagen, das Leben ist ja so in Gefahr beim Campen.
Lieber Marc hast Du noch andere hysterische Beispiele mit denen Du den Kanal berechtigen kannst?
Genau, einfach nicht gleichzeitig aufladen und einspeisen. Wer entweder Landstrom oder mit der PowerStation einspeist, ist mit dem Schutzschalter sicher. Einfach zwischen Landstrom und Mobilstrom wechseln. Wenn man unbedingt alles gleichzeitig will, kann man die PowerStation auch mit einem Spieß erden und damit TN aus dem IT machen.
Es gibt halt Leute die Angst haben und nicht verstehen wo die Probleme liegen. Ich denke das Stelle ich hier neutral dar. Ich habe eine zusätzliche Einspeisesteckdiose im Wohnwagen, mit Umschaltung. Da die Händler jetzt immer mehr dieser Adapterkabel verkaufen, gibt es wohl eine relevante Zielgruppe.
@@marctestet Marc ich wollte Dich nicht Beleidigen oder behaupten das es da keine Gefahren gibt.
Ich wollte lediglich darauf hinweisen, das die Problematik doch sehr konstruiert erscheint, warum soll man denn eine mobile Powerstationn so verwenden das man sie außen ans Fahrzeug anschließt um dann die eigenen Powerstations Anschlüsse erst garnicht zu nutzen.
Die Verwendung im Fahrzeug ist doch komplett sicher.
Wer will denn schon seine ca. zwei Fahrzeuganschlussdosen unbedingt verwenden und lässt dann die 4 an der Powerstation unbenutzt?
Denn das ist doch das Resultat wenn man die Powerstation wie von Dir beschrieben betreibt
@@motobonny Also mein Wohnwagen ist über 20Jahre alt. Ich baue da die Elektrik nicht mehr um. Viele Lampen sind 230V. Daher betreibe ich den Wohnwagen tatsächlich komplett mit einer Powerstation. Wie gesagt ich habe eine Einspeisesteckdiose im Wohnwagen im Kleiderschrank.
@@marctestet Jo, das Video ist klasse. Strom nie auf die leichte Schulter nehmen.