maxim betonov здорова Максим, у меня евро 2 блок 405 чтоб поставить поршня от евро 409 что мне менять???? И еще если как ты порщня от 409 и голову туда в чем плюс ответь на обе вопроса!!!!????? ¿????????????¿????????А не счет головы спасибо!!! 👍
Максим привет , посаветуй .У меня низ 409 евро3, а верх евро5 собрал начал заводить о он заводится с пол оборота и тут же глохнет , при удержании газа педали мотор работает как только отпускают педаль он глохнет и при этом слышно как в дроселе слышно как засасывает воздух, как будто мотор насильно хочет записать воздух . Посмотрев ваше видьё у меня возник вопрос ,может надо тоже отверстие просверлить чтоб добавить обогащение кисларода
Привет! Это не обогащение, а каналы для работы датчика холостого хода. Если у тебя в коллекторе (евро 0/2) есть такие каналы, а в гбц их нет, холостых не будет.
@@user-xb2sh2jy6f надо проверить чистоту каналов холостого, продуть их хотя бы. И попробовать поставить заведомо испоавный регулятор ХХ. Возможно ваш заклинил или закис. Попробовать залить его рабочую часть чем-то типа ВДшки. Также под подозрением датчик положения дросельной заслонки.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо за быстрый ответ, на 409 моторе евро 2 шатун решил погулять, есть просто блок 405 с коленом и поршнями. Вот и резонный вопрос, могу ли я накинуть с 409 гбц на 405 ? Но были сомнения. Знаю что размер поршня и цилиндров одинаков на 405 и 409. Решил так сказать проконсультироваться у профессионалов. Есть ли еще какие подводные камни при такой случке?)))) спасибо еще раз за ответ!
Хахаххахахахаххаа ну кадр, болты длинные м6 не судьба поставить? И не надо было перерезать резьбу для клап крышки. И канал сверлить не надо было, все работает при врезке рхх в ресивер
Нафига крышка евро 2 из неё постоянно двигатель потребляет масло из криво соборного туннеля. Лучше поставит евро 3 там человеческий масло отделитель . И перейти на Раздельные катушки.
Привет из крыма весь инет перерыл у вас единственного нашлось видео по этой теме спасибо
Максим давай к нам в Астрахань,жара жарит не продохнуть!отличная работа!удачи во всем!и ещё отправь нам дождичка не возможно!
Ilmir Usupov вот что-что, а климат Владивостока мне нравится! Бархатный сезон здесь вообще шикарный.
Ещё свечные колодцы разные.
спасибо, мне это предстоит
Если машина в собственности на долгое время, то и не раз. Не за что)
maxim betonov здорова Максим, у меня евро 2 блок 405 чтоб поставить поршня от евро 409 что мне менять???? И еще если как ты порщня от 409 и голову туда в чем плюс ответь на обе вопроса!!!!????? ¿????????????¿????????А не счет головы спасибо!!! 👍
Переделывал еще в 2008 году мотор евро3 не пошёл делал евро ноль, на мой взгляд проще взять болт м8 и его резьбу перерезать в м6
Всё что тогда переделывал, сейчас собрано, стоит в машине и работает. С болтами точно нет никаких проблем)
В Волгограде за все лето, и осень ни одного дождя
У нас обратная ситуация🤔
лобовина- это передняя крышка блока цилиндров?
Я бы выточил переходные шпильки с телом .Низ м6 верх м8
Тоже вариант. Но эту ГБЦ уже не вернуть в состояние евро 3, поэтому я перерезал резьбу.
Я не заморачивался просто на волты м6 одел бронзовую трубко, от чего не знаю. Направление задано и не сьезжает.
я вообще не парился на его болты посадил и всё через две шайбы м6 сначала потом М8 и всё работает
Ребятушки нужен совет, есть 3110, в очень хорошем состоянии, почти идеал, с гур но движка 402, брать или нет
Я бы взял...
Мотор "дёрнул", пока МВДшники сменялись?!
здравствуйте чтобы поставить на 405 поршня от409 что нужно шатуны от409?
Здравствуй. Шатуны у этих моторов одинаковые. Нужен коленвал 409-го. У меня же есть видео по переделке из 406 в 409.
Максим привет , посаветуй .У меня низ 409 евро3, а верх евро5 собрал начал заводить о он заводится с пол оборота и тут же глохнет , при удержании газа педали мотор работает как только отпускают педаль он глохнет и при этом слышно как в дроселе слышно как засасывает воздух, как будто мотор насильно хочет записать воздух . Посмотрев ваше видьё у меня возник вопрос ,может надо тоже отверстие просверлить чтоб добавить обогащение кисларода
То есть евро 2 405 ошибся
Привет! Это не обогащение, а каналы для работы датчика холостого хода. Если у тебя в коллекторе (евро 0/2) есть такие каналы, а в гбц их нет, холостых не будет.
@@user-ol3pi1ti1u я не поленился и разобрал коллектор, и там и там есть эти каналы но не смотря на это нет холостых вообше .
@@user-xb2sh2jy6f надо проверить чистоту каналов холостого, продуть их хотя бы. И попробовать поставить заведомо испоавный регулятор ХХ. Возможно ваш заклинил или закис. Попробовать залить его рабочую часть чем-то типа ВДшки. Также под подозрением датчик положения дросельной заслонки.
@@user-xb2sh2jy6f также, прокладка между коллектором и гбц, тоже должна быть под эти каналы.
на дальнем востоке зачем вам газели?
Какая разница вам. Они есть везде. А если они есть, значит их кто-то должен обслуживать и ремонтировать. Дальний восток, это тоже РФ.
5:20 че за лобовина, крышка передняя?
Pavel тогда получается крышка нижняя передняя.
В свеженарезанные отверстия как обычно болты или все таки шпилечки ?
Я сделал по заводскому, на болты. На крышке сильный прижим не нужен.
Привет, помоги. Есть блок 405 змз пойдет ли на него гбц от 409?
Привет. К блоку подойдёт. Надо смотреть по впускному коллектору чтобы подошёл. На евро 2 есть каналы датчика ХХ, на евро з и выше их нет.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо за быстрый ответ, на 409 моторе евро 2 шатун решил погулять, есть просто блок 405 с коленом и поршнями. Вот и резонный вопрос, могу ли я накинуть с 409 гбц на 405 ? Но были сомнения. Знаю что размер поршня и цилиндров одинаков на 405 и 409. Решил так сказать проконсультироваться у профессионалов. Есть ли еще какие подводные камни при такой случке?)))) спасибо еще раз за ответ!
Собирай как планировал, всё соберётся и поедет.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо большое!
Вместо змз 406 карбюратор можно 405 евро 3 поставить
Да, конечно. Нужен коллектор под карб. И блок управления другой.
Блок нужно поменять
Есть ли разница евро 2 и евро 0
Конечно.
У нас в сибири не лучше !
Хахаххахахахаххаа ну кадр, болты длинные м6 не судьба поставить? И не надо было перерезать резьбу для клап крышки. И канал сверлить не надо было, все работает при врезке рхх в ресивер
Ну извини. Сделал не так как тебе бы хотелось. Возможно это смешно, но эти старые видео обычно смотрят когда ебуться со своими простыми решениями)))).
Нафига крышка евро 2 из неё постоянно двигатель потребляет масло из криво соборного туннеля. Лучше поставит евро 3 там человеческий масло отделитель . И перейти на Раздельные катушки.
Который на моей газели есть не подойдут
Максим а если поставить ГБЦ евро 2 на блок евро 3 я вот так хочу попробовать, будет толк?
Просто будет нормально работать мотор. Я сейчас такой мотор буду собирать.
А отверстия холостого хода надо заказывать?
@@user-ne5gu4tr8q если электродроссель, то конечно надо. Бывает что на коллекторе есть отливы, которые их закрывают.
@@user-ol3pi1ti1u Ясно. Спасибо! А чем можно закрыть? Я думаю резьбу нарезать и болтики выкрутить. Достаточно будет?
Вкрутить
Я тупо просверлил
?
так нельзяже экологический класс понижать! техосмотр не пройдеш! и невзападло на ментовском моторе кататься?
Тебе если стрёмно, не катайся. Или ни кому не рассказывай)... А мне без разницы, я не терял ключи от жопы))))
Эта голова 36 т.руб стоит,а ты её сверлишь вдоль и поперёк
Я её не испортил. Сделал так как мне надо. Уже не одну так сделал. На бошки Е2 больше спрос.
Ремень грм с обоих сторон жрет,и есть вибрация двс после капиталки,поршневая заменена в комплекте?
maxim betonov может ли это быть разбег Коленвала?
@@user-cv1ub4nv2h что за мотор с ремнём?
maxim betonov змз евро 3