Lada Vesta 1.8 на механике - выжимаем все! Едет или нет?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- Реальные возможности нового 1.8 мало изучены. Хотя относительные показатели этого мотора не блещут выдающимися особенностями - сам по себе он тягает Весту на трассе значительно увереннее 1.6, хотя на городских скоростях разница не столь значительна. Что интересно, Веста с таким мотором облаадет французской КПП с главной парой 4.2 - то есть по сути Седан оснащен трансмиссией, которая предпочтительнее на универсале - что скоро и увидите.
В этом видео Вы увидите примерный разгон до максимума. - ยานยนต์และพาหนะ
Если бы вместо ладьи на шильдике были значки Рено или Ниссан, то многие хейтеры весты сказали бы, что вот, неплохая машина, а про старый движок бы сказали следующее-вот смотрите, как довели до ума неплохие вазовские атмосферники пряморукие французы и японцы.
так лада это и есть рено
@@arseny.skrodenis , вы так и не поняли смысл поста 😃
Arseny Skrodenis с какого хуя это renault? платформа полностью вазовская, двигатель вазовский.
@@arseny.skrodenis с чего это?)) а рено это АвтоВАЗ тогда по вашей логике...
Железобетонно!
Очень здоровско в этом видео показал динамические возможности Весты и чёткость перестроения с одной полосы движения на другую на высоких скоростях!
Спасибо за своеобразный тест драйв) Очень нравятся Ваши видео, необычный стиль съемки в совокупности с приятным голосом автора, это залог успеха!
+Victor P. Спасибо, кто-то наоборот считает голос заунывным )))
Z Drive с голосом норм, но логопед нужен поработать над буквой С)
Ты идиот? да у него голос как с дикого бодуна
Я свой голос тоже считаю неочень. Тем не менее многим нравится. Как услышу запись так аж передергивает.
Согласен, обзоры отличные, стиль изложения - то, что надо.
проехал за один день 1000км на амт веста св кросс....впечатление у всей семьи (хотя до этого у нас были и крауны и камри и всякие хонды с митцу...) отличные, никто не валился с ног от усталости, в перевалах досаждали прули (короллы, карины, пробоксы и прочие одноклассники японокаров), которые просто не тянули в бугры, в местах, где шли ремонты дорог тоже...прули цепляли глушителями камни, двигались очень медленно (понял, почему прули "надежные" машины....да потому что вы, хейтеры автоваза, хаите жигули, при этом очень жалеете свои драволеты, от того они у вас яко бы не ломаются...) мне на таких участках было очень комфортно, с учетом того, что приходилось выходить на не укатанный щебень и опережать эту гребаную колонну качественных не ломающихся ждм суперкаров...подвеска на кроссе в меру жесткая и в то же время не зубодробильная как на хонде фит или шевроле круз, рулится похуже круза, ибо все таки клиренс выше, бортовой комп на ладе врет!!! причем в большую сторону и это радует, то есть на заправке заправился под пробку, проехал почти 600 км со скоростью 100-120 км/ч, бортовой ком показывал, что расход составляет 7.2 литра, а израсходовано топлива - 40 литров. на самом деле на следующей заправке залил снова под пробку - едва влезло 36 литров, не трудно пересчитать, что расход составил где-то 6.5 литров и это на 1.8 моторе (постоянно был включен климат) динамика, особенно на 3-ей просто великолепная и это на подъемах, с ограниченными участками для совершения обгонов, на прямой достаточно 4-й, ну а если длинные прямые участки без помех и не давить педаль, то спокойно совершаются обгоны и на 5-ой. машиной все довольны! мы боялись, что новая лада будет хуже беспробежной короллы...ан нет! для нашей семьи пруль окончательно умер, ну за исключением электрички лифа, ибо он нужен для езды на работу с ценой не более 400 рублей..
Готовься через 10-15 тысяч пробега ебаться с масложором этого 1.8, или еще с рядом болячек, которые автоваз допустил когда разрабатывал этот двигатель. Если уж и брать весту, то с 1.6, что бы гемора было поменьше.
И как тебя не смущает вой коробки? Я на тест драйве прокатился 10 минут, уже прихуел от какого то автобусного завывания в салоне, а вы 1000км ехали...Кстати, втулки стабов то поменяли уже по гарантии?))
Мотор на своей Камри св40 откапиталил на отметке 420тыс.км из-за масложора 1литр на 1000км. При разборе двс оказалось, что поршни родные, но кольца залегли. На механообработке по замерам выяснилось, что выработка в цилиндрах в допуске (допуск -0,5; выработка -0,15) сделали хонинговку, оригинальные кольца, вкладыши, колпачки и прочее. Родные поршни встали на место и думаю этого мотора хватит еще на 400тыс.км. Вазовский мотор так сможет спустя 20 лет и 400тыс.км? Я один раз года два назад видел прям очень свежую калину с пробегом тыщ 10, не больше и у ней из трубы шпарил синющий дым и ехала она в правом ряду на оч маленькой скорости. Большой риск взять брак, благо есть гарантия, главное с нее не соскакивать, как делают многие экономя на то. На Камрюхе ездил по разбитым дорогам на больших скоростях, никто ее не жалеет. Передний стабилизатор подвески толстый и мощный, держит всю подвеску, даже когда салентблоки разбиты, задняя многорычажка, не дорога в обслуживании и комфортна. За пять лет поменял саленты в продольных рычагах и один поперечный рычаг на контрактный. Все гуд. Стоит мой драволет 200к и переживет еще Вашу Весту, которая стоит в 4 раза дороже. Даже взять двиг 4s-fe он 125лс, разработан 30лет назад. Вазовский 1.8 122лс разработан несколько лет назад и по отзывам он жрет масло и троит. Коробка на камри стоит гидротрансформатор с режимом овердрайва, который вполне адекватный, работает и даже если он сдохнет когда-нибудь контрактный стоит 20к, а робот на вазе собственной разработки это ваще какая то дичь, судя по отзывам тупой и неадекватный, особенно на 1.6. Короче, лучше буду ездить на дроволете своем японском и копить бабки дальше на нормальную машину, а не покупать Весту. Ну а если вы уже взяли ее, ну что ж теперь поделаешь, главное чтоб вам попался не бракованный экземпляр и прослужил долго, самое главное, чтоб машина тебе самому нравилась
@@Flankirovka22 привет из прошлого)! Коменты уже старые, как и видео, уже год прошел)
@@Flankirovka22 а я скажу так у у четырёх моих знакомых камри 2,4 в 40 кузове пробег у когото меньше 200000 у кого-то больше и у всех жрёт масло, постоянно долевают, по трассе с неровности при 160 её ловишь, я даже ахуел как ловишь и причём они говорят что стойки в идеале. Шумоизоляция просто ужас в салоне такой шум от колёс особенно сзади просто не приятно ехать.
@@user-zw7xz8cb2x про пробег смешно)) все пробеги скручены каждым вторым владельцем, у всех камрюх v40 пробеги уже за 500тысяч... а у меня кузов не v40, а праворульный sv40
Спасибо за отличное видео! 💪 Всё по делу!
Нравятся твои обзоры , а сними пожалуйста киа рио новый, очень интересно , что же лучше веста или рио..
Как же утомляет трассовый говнотраффик. Все ползут занимая все ряды и правый самый свободный. Абсурд.
+MsOleg199 Россия
Автор на 10:31 тоже про правый ряд возмущается, но если присмотреться конкретно на этом моменте этот правый ряд возникает от съезда с другой дороги, конечно никто туда без необходимости сразу перестраиваться не будет. Сам очень не люблю тупящих в левом ряду, и сам никогда туда без необходимости не лезу, но тех кто едет 180 и недоволен, что ему не дают проехать где ему хочется как-то тоже недолюбливаю...
Крайняя правая опаснее крайней левой ,там вьезжающие на трассу авто, попавшие в ДТП там стоят, сьезды с трассы и многое другое. Вот и правая свободна
Вам в Америку надо, вот там у вас пукан подорвет когда перестроиться не сможете, все будут ехать с одной скорость, будешь моргать чтоб пропустили, жди Полицая, а он обязательно вас найдет, и скажет вы почему нарушаете пространство впереди идущей машины:)
Да причем тут америка? Я видел как там ездят. Положено 90 миль - едут 90 и никто не пердит в левом ряду 60. Хочешь 60 - крайний правый. Плюс ко всему водители занимают ряды равномерно. Там и штраф за слишком низкую скорость на шоссе есть. Сравнивать не надо.
Тут эти ублюдки, которые размазались по всем рядам не соблюдая даже положенную минимальную скорость - провоцируют постоянно перестраиваться, чтобы хотя бы держать лимит. Только их никто не штрафует за такую поганую езду. Эти так называемые борцы за пдд знают только одно правило - ограничение скорости. А про рядность движения на трассе они с радостью забывают.
Приятно тебя смотреть, молодец.
Классная машинка получилась!Цены адекватные в отличии от иномарок да и комплектации за такую цену тоже отличные,даже жирные.Весту Кросс в люксе с полным фаршем за 800 возьмёшь а иномарки голые от 700 продаются,в люксе больше ляма за них надо отдать.Лучше взять Весту,ездить будешь не медленнее не менее комфортнее чем в любой иномарке бюджетке да и по обслуживанию на порядок дешевле.Да,многие пытаются самоутвердиться,думают что если они на иномарке то они золотые волоски золотой письки:-)))))Мне лично безразлично на какой машине человек я смотрю не на машину а на человека,говно он или нет.Сам человек простой и платить за машину на 300-400 тысяч дороже только из-за того что это иномарка,нет уж извольте мне такого мазахизма не надо.Я за Весту!!!:-)А те кто пишут,что можно и дешевле Весту продавать,так пишите сразу бизнес план в комментах,как бы вы производили такую машину и продавали за 300 тысяч в нынешнее время:-))))))))
Облажались и купили весту?Тогда мучайтесь дальше.
Сергей Пирожков, все верно написал, не обращай внимания на людей, для которых лям - это адекватная цена, а 800к неадекватная))
Вот и адекватные люди подъехали :)
да это у вас у русских зарплаты нищенские, а не цены на иномарки высокие
@@GodsonRiverb , это точно☺
Прекрасный автомобиль!
С пятьюдесятью тысячем тебя, я тебя с Шевроле нивы смотрю:-)
+Игорь огонь!
Топовые обзоры,продолжай в том же духе)
Спокоен , как удав))). Молодец!!!
Обзоры у тебя конечно на 100% , да и с первого лица камера вот бы все так снимали .
+Meekov official Надеюсь другие так не будут делать )) гордость не позволит - нужно своей харей ща рулем светить!
Добрый день! Мне понравилось ваше комментарие! Спасибо! Хотел бы и в последствии получить информации. Веста 1.8. Владею почти три года ! Самые лучшие восприятия. Крым. Симферополь.
Привет,вот такая же короткая коробка на ларгусе с К4М,очень интересно с вестовским 1.6 какая кпп.Если можешь,то,пожалуйста,протестируй на трассе ларгус с мотором 1.6 от весты!
Подскажи, у меня Веста, с завода матадор на 16 стоит. Ходил три раза на дальняк, все вроде хорошо, но от дороги идет вибрация очень мелкая, и когда остонавливаешься тело еще едет по ощущениям, очень плотно машина связана с дорожным покрытием,и реагирует но изменение дорожного покрытия,связано ли это с резиной, или смысла нет менять?
На днях взял себе Vesta SW Cross. На удивление, если не смотреть на криворукость сборки некоторых вещей, очень хорошо едет и управляется, современная начинка, красиво выглядит, отличная машина, рад ,что у нас такое смогли породить
Привет. Мгновенный расход на 4-ой до отсечки и на 5 -ой на максимальной скорости сколько?
Цвет какой у данного автомобиля? Веста нравится, но весной буду смотреть к приобретению СВ кросс.
Огонь ! Пушка -гонка !
Сделай, пожалуйста, обзор Веста Кросс 1.8 на роботе!!! очень хочется сравнить с механикой и твои личные ощущения от динамики, где лучше.
Нету конкретной информации по масложеру 1.8. Интересно сколько он расходует масла при интенсивной эксплуатации.
Какой расхот топлива при такой езде?
ппоходу ряд 102 на весту вляпали!! и пару короче прет теперь , разгон до 100 этого авто есть
?
Разогнал молодец,вопрос в том за сколько)))
Был бы я король, отличная реплика!! :)
Я б сказал спасибо и за Лада Весту 1.6 Мне в полне хватает такая Веста, может и есть какието не достачи но это исправимо. Спасибо АВТО ВАЗ что вы старайтесь.
Классный видос! спасибо! п.с.: 50тыс. подписчиков, поздравляю!
+alexxfilippov спасибо
Было бы интересно посмотреть на вождение автомобиля без комментариев.
Хотел узнать мнение автора видео по поводу Весты и дастера, интересует шумка, плавность хода, управление. Заранее спасибо!)
+Андрей Позняк веста седан Дастер кроссовер, разный тип авто
А ты на своей весте спорт передаточные числа переделал ?
Я на киа Рио при 160 уже обосрался ехать страшно становится, особенно если в ямку попадешь, подвеска не переваривает ударов и зад уносит куда то постоянно. Тут удивило прямо спортивный болид!!
Кто-нибудь ездил на вариаторе? Месяц назад купил свою первую весту 1.8 комфорт имедж (нового образца) доволен как удав, хочу поменять ее на весту седан кросс 1.8 или с ниссановским 1.6 на вариаторе. Посоветуйте что выбрать
как ты отключил пищалку на скорости 120+?
Вы не делали обзор на ФФ 3 с механикой?
А как по деньгам в обслуживание этот движок себя проявит? На нем замена ремня ГРМ уже не такая простая как на 1.6
схуяли не такая простая? Заебали нести бред
Я бы больше думал про расход бензина+ масла на этом движке. Вот тут получится существенно дороже. В остальном думаю те же грабли что и 1,6
Я смог в безветренную погоду по ровной свою Весту с двигателем 1,6 106л/с разогнать по спидометру до скорости в 190 км/ч с хвостиком, ну, типа, где - нибудь 193км/ч. Масло G-Drive с самого начала, меняю на 7500 км, каждые 15000км меняю фильтр воздушный, штатные колёса (легкосплавные диски и резина с завода). И, наверное, самое главное бензин Газпром 100-й G-Drive. Пробег в момент замера 65 тыс. км. При этом радар детектор, который считает скорость по спутнику показал 187 км/ч. При этом больше всего удивляет, что тапок в момент разгона я ни разу не положил в пол и даже набрав максимум так его и не опустил. Движение у нас всего 2-е полосы и в левый ряд встал другой авто, поэтому дальше разгон не получился, хотя ход педали на мгновение проверить успел. Давление в шинах предварительно вывел на заправке. Кстати, на 100-м машина бегает постоянно и до его появления ездила на 98-м. Только первые 2,5 тыс. км на 92-м. Решил написать, потому как сам не ожидал вдруг такого, обычно как-то 175 набирал и больше особо не старался.
У меня так же только на 100 и эксплуатирую свои 200ки она ложит но только зимой я масло меняю раз в 3500 км а летом раз в 7500 км и всегда с фильтром. Машина радует единственное что отрыгнуло за 2 года 63 т км 2 лампочки ходовых огней колодки передние и правый опорный подшипник
Добрый день. Сколько пробег уже на авто? Заметен ли жор масла.
Я ее. Сдал кже
Хорошо едем))))
Удивляют некоторые люди...все хотят тачку...чтоб дешёвая была...чтоб бензин не потребляла,масло не жрала...и при этом чтоб там куча всяких ништяков была...
Каждый покупает по своему вкусу и кошельку...кто то бентли...кто то оку...ну и че?
Нормальная тачка за свои деньги!)))
Это называется "и рыбку съесть и ***** сесть".
Хотят экономию, пусть ищут авто. Хотят чтоб была дежевая? Пусть берут пустую комплектацию. Хотят плюшки? Пусть платят. Не бывает такого, машина одни плюсы имеет и стоит, как гранта. Это все натура еврейская.
Я подписался Z Drive, что все объективно. И самое наверное главное из блогеров ни кто не тестирует авто на максимальные скорости....... Кроме ZDrive.
+Иван Иванов а им смысла нет на любой скорости могут хари свои светить ))) - разницы нет )))
Вопрос к автору - на 14:19 вы на нейтралке раскрутили движок до 5к, потом на третьей соединили двс с коробкой? Никогда просто на третьей при 90 кмч не втыкался на своей скромной колестнице хендай акценте:)
Крутите
Может и поставили такую главную пару, что бы обороты побольше и на низах детонации не было. На механике меньше жалоб на детонацию. А вот у нас на амт переключения ранние и детонация присутствует.
А подергивания, о которых речь в начале, присутствует в основном на не прогретом авто.
И пристёгиваться не плохо было бы,зуммер не пищит на Весте?
Неплохая машина ... но есть над чем поработать ещё
До этого видео, я хаил весту как и все, но сейчас я беру свои слова обратно. Разгон меня приятно удивил, достаточно динамичная машина для 1.8. Действительно хорошая машина.
Ну че мужик как движок у тя, до сих пор любишь Весту?
@@Amonitos Так я ведь писал это на основании обзора. У меня этой машины нет и не было. Чисто по отзывам, Веста это лучшее что было и есть у ВАЗа.
Длинные ролики никогда не смотрю, просто напишите 1.6 и 1.8 какая лучше и надежнее?
1.6 однозначно
Привет, можешь сказать какой у тебя рост?
В 2004 м году выпустили Опель Астра Аш 1.8 140л.с. Паспортная скорость 207 км/ч. Объемный багажник и салон, помимо основных много интересных опций такие как проводить дальним светом водителя до дома, обозначение постоянным светом поворотников определенной стороны, обесточевание всех потребителей кроме искр при критически низких оборотов, датчики движения в салоне, отключение всех электро-потрибителей гидро-электрический усилитель руля. Веста это хороший автомобиль, но рисовал его итальянец с лексуса. Двигатель старый либо иностранный. Противоречиво как то.
Нормальная тачка. Цену бы немного понизить...
лучше зарплату под нынешние реалии подняли бы
Kalomiroff Channel сделай дешевле
400 тыс Нормально было-б
Ну, кредитопомойные солярисы с рио тож тогда дешевле делать надо, ибо они явно не тянут на свою цену. Раньше камри лям стоила, а ща какой-то солярис, ппц...
Тазы, под лям, пипец! КАРЛ, Тазыыы!
Есть на чем авто вазу работать например 2й мост
А слово про безопасность!
год откатался, довольный как удав. из расходов, бензин и ТО 1 за смешные 6500 рублей.
Слышал что 1,8 очень крутится не любит и на трассе после 120 км/ч он проигрывает 1,6 который очень весело крутится ? Это правда ?
Нет, это неправда.
Ну при всех достоинствах, есть еще над чем работать. Про мировой уровень наверное всё же преждевременно... Пересесть с приоры на весту это одни ощущения, а с чего нибудь по-приличнее немного другие. Очень конечно хочется нормальный автомат, повзрослее дизайн салона (змеи цветные в дверных картах и цветная отделка сидушек честно скажем на любителя) и мелких дешманских косяков по-меньше. Но прогресс одназначно есть и это очень радует!
Взял весту SW Cross 1.8. Полностью доволен машиной.
понравился автомобиль, цена куда адекватнее, чем для соляриса, рио, поло и даже логана
Резина какая размерность?
Наверное неплохая машина,мне хотелось бы мотор 1.8
Приветствую, ответьте пожалуйста на вопрос, правда ли что спедометр Авто на 10км час показывает больше, чем по факту ???
У всех по разносу
Да уж
У меня предыдущий автомобиль был Тойота Корола S 1.8 132 лошади, вес 1250 кг. 5 МТ. Сейчас Веста СВ 1.8 122 лошади, вес 1350 кг. 5 МТ. Данные говорят что Корола должна быть динамичней но это не так. Динамика и управляемость у Королы была хуже в секундах не скажу но на Короле больше 140 км\ч. я не ездил, на Весте эта планка увеличилась до 170 км\ч. на обгонах на Весте я себя ощущаю комфортней особенно когда автомобили загружены. Корола сильно теряла мощность при загрузке и на 92 бензине. На Весте в таких случаях если что то меняется то не значительно даже при полной загрузке. Три раза в год ежу на юга по трассе м4 всей семей с забитым багажником на Короле на некоторых подъемах приходилось переходить на 4-ю передачу Веста все подемы вытягивает на 5-й. Причина этому зажатый мотор Весты реальная мощность мотора как на Весте Спорт причины этому две: 1. При большей мощности пришлось бы добавлять еще одну подушку что привело бы к удорожанию автомобиля. 2. На Весту спорт необходим мотор мощней штатных моторов.
красавчик !!!!
я б 1000 лайков поставил за истину про обгоны.
Как по цене все здорово если у тебя есть обзор новой нексии, где ты ее сильно расхваливаешь, а она по уровню не хуже, но цена куда лучше?
+Есть ли Profit? Нексия хороша в варианте с автоматом - он лучше амт. На механике Веста лучше нексии, как только вылет нормальный автомат у Весты то про нексию можно забыть
Тоже в правом ряду двигаюсь быстрее потока)
Насколько он отечественный вот ведь вопрос?
Есть навигатор в ГУ?
Вчера такйю же купил. Нормуль
А вот здесь лайк. Скажи что лучше эта тачка или солярис 123 л. с. на механике?
+Кирилл Крутов Веста дешевле
Полюбому нужна 6 передача
+Ильясий Ильясий 3.7 гп тоже помогла бы
Новая не воющая на 1-2 передаче 6 ступка нужна. Понимаю,что на весте 1-2 передачи не воют как на калинах,но все же хочется другую.
Можно внешний диаметр (радиус) колес увеличить. - Увеличить диаметр диска или увеличить профиль резины. Скорость будет выше, при меньших оборотах. Правда авто станет менее резвым...
3.7 только с турбой) иначе она вообще не будет разгоняться
лучше 6-ю передачу ... кпп стоит Рено, аналогичную кпп с гп 4.2 ставят на Ларгусы - но на Весте удлинили 3-4-5 передачи - ибо на Ларгусе на пятой при скорости 120 у двигателя уже 4 тысячи оборотов.
а с г.п. 3.9 ( как у амт ) Веста на пятой просто не тянет - и максимальная скорость в результате не увеличится. кстати если эту кпп начнут ставить на 1.6 - то возможно что и 1.6 покажет большую максималку ( можно попробовать простой универсал с мотором 1.6 на механике - там кпп вроде так же с г.п. 4.2 ).
А теперь по регионам, на грейдерах и по разбитой в хламину трассе выжить 180 :D Так сказать реалии СНГ
Камчатский край я езжу 200+ км/час на машине 95 года. У нас Корвет Ц7 ездит 300км/час. Есть видео. У нас отличный асфальт что на Паратунской, что на обьездной, что до Сокочей.
Подскажи, а зачем тебе вообще такую скорость на обычной трассе выжимать? Чтобы твои мозги и кишки потом собирали?
За эти деньги доступная хорошая машина
Здравствуйте. Не плохо веста по трассе жарит.
С роботом 1.8 не хочешь протестировать? Интересно будет!
Овощ
У меня двенашка 1.8 2006 год, 190 спокойно бегает, и держит дорогу
Когда то классик сказал: В России есть 2 беды. Дураки и дороги. Дураки продолжают не смотря ни на что хейтерить Весту.. Уж больно им режет глаза отличный отечественный автомобиль. Ибо по определению ненавидят все российское . На дорогах царит хаос. Ничего не меняется.
Точно сказал!Те что Весту поганят это уже шизофреники,машина когда ещё не вышла её уже поганили.
Рождённый в СССР. А с чего такая информация, что Веста отечественный автомобиль ? Рено Ниссан никогда не принадлежали отечеству
Vaz2114 Turbo В принципе да, Рено Ниссан далеко не отечественная компания. И налоги здесь в отличии от ваза не платят. И Веста много переняла у иномарок. Вот например злополучные помпа, ремень и ролик. Все импортное. И на них хейтеров и фапают.А детали иностранные, конструкцию разрабатывало Порше и вот результат. А подробнее что и как написал рядом человек. Читайте.Но в принцип дело то совсем не в автомобиле. Не будь Весты хейтерить любой ,другой российский продукт.На это вылетели большие деньги. Нужно осваивать.
На счёт "отличного автомобиля" я бы поспорил. Полтора года владею вестой,плохой машиной не назову,но и отличной тоже.Поясню...За время эксплуатации были следующие проблемы: бархотки царапали стёкла,пришлось подрезать,втулки стабилизатора менял,повторители в зеркалах потели,это всё менялось по гарантии.Сам менял лобовое стекло,на котором не пойми откуда скол появился размером 1мм,а потом он разросся по всей диагонали.На данный момент не устраивает гул,который проявляется на 2000-3000 оборотах.А так машина збс,мотор помощнее ей и устранить вышеперечисленные недостатки,тогда стоила бы своих денег...
наши люди
Все болячки что вы перечислили на Вестах последних выпусков уже нет.ВАЗ работает над ошибками.Сменили поставщиков,доработали где нужно.:-)
Пару 4.2 нужно ставить на менее тяговитый 1.6, а 3.9 на 1.8. На АвтоВАЗе это конечно понимают, но вазовская КПП с парой 3.9 не переварит момент 1.8.
спрашивая о том, дергается ли машина в пробке, человек не то имел ввиду, что ты показал и проехал ты мало, сам являюсь владельцем ваза и мучался с этим пока не поставил прошивку, на многих тазах болезнь, в парковочном и пробочном режимах при малом нажатии на педаль газа с низких оборотов машина дергается
+Евгений нет возможно , но такое ощущение что заговор, пока мне не сказали внимания не обращал
На приоре проблему дерганья на малых оборотах решил заменой катушек на Bosch, как бы странно это ни звучало. До этого менял свечи, чистил дроссель, подумывал даже чипануть. Вот, думаю, на весте тоже поменять чтоль сразу, т.к. дерганья на низких оборотах под нагрузкой 1 в 1, мотор 1.8.
Когда уже Ваз сделает конкурентов элантре с оптимой ?
Видите, всё честно, едем с горочки)
Полностью согласен то что веста ни чем не напоминает гранты приоры совсем другое авто. У меня в семье две машины веста и гранта. Обе машины 20 года. Это две разные машины. Правда веста на вариаторе.
Вопрос на сто рублёв! На сколько веста с двиг 1,8 потребляет больше бензина чем с двигателем 1,6, в равных условиях эксплуатации и равных режимах работы?.. Веста с 1,6 турбо - она потребляет бензина меньше чем с двигателем 1,8 атмосферным?..
+Добрый Волшебник веста ТУРБО есть столько же как 1.8
Не подскажите коврики и подкрылки до сих пор продают за доп плату или это уже есть на авто
Подкрылка есть
Z Drive спасибо
сколько стоит ?
Сколько сил?
Интересно было бы этот мотор с турбиной посмотреть.
+Сергей 111 с 1’6 Проблемы а тут ещё хлеще
С автоматом или вариатором есть за 500к ?
Цена у нее нереальная, я на иномарку лучше сяду за эти деньги.
Это ты ещё в 2023году не жил😂😂😂
В версиях 1.8 на багажнике шильдик 1.8. Здесь я не увидел. И на крышке двигателя.
На вариаторе у Весты при оборотах 3000 по тахлметру, на спидометре чуть больше 140 км/час...
Василий сравни сейчас 1.8 и 1.6 , что они там 1.8 доработали ?
Узнаю
@@ZDrive_TV показательный обзор сделай разгон 1.8 и 1.6 на ручке
А подсветку Приборов постоянную так и не сделали?
+AlekzanderS96 делали
красавчик
+DEN62 спасиьо
4 вектор гудиер, одна из самых лучших шин гудиера. Отъездил 2 года не снимая, 40000, потом только заметил, что она почти лысая! Отрабатывает все отлично, но зимой надо аккуратно на ней, на льду.
Обратная сторона большой главной передачи не только обороты, но еще и расход топлива, который у двигателя 1.8 и так завышен
+Владимир Малиновский верно подметил
Владимир Малиновский да экономичности не будет на трассе
Да и в городе тоже.
Ты имеешь ввиду расход масла😂
Масла само собой, бензина
синимай видео как двигаться на этой машине по спидометру
Достаточно тихо на больших скоростях
Аккуратнее с ремонтными ограничениями. На М4 сам видел как на пустой дороге первые два раза все на них плюют. А на 3-м стоят гайцы и стригут за дикие превышения.
скажи по коробке, длинные передачи?
Нет
Я Drive хочу сказать, что эта машина не гоночная. Лучше расскажи про эластичность данного мотора этого автомобиля... Автоваз же при создании а/м класса В не ставит цель разгон до 100.
Такая себе эластичность. Вначале до 3,5тыс слабая тяга в конце после 5,5тыс мощность теряется.
У тех же корейцев эластичность куда лучше.