Ну не знаю, наоборот, если есть наличные не надо ни в какие кредиты брать, взять авто по средствам и гонять не зная бед и ежемесячных платежей, Гранта, везде припаркуешься, расход по городу можно в 7 влезть с пробками, налог 800 р. большой багажник. Автомобиль это не инвестиция, а статья расхода и правильно ее сводить к минимуму.
Спасибо за честный и адекватный обзор! На Весту не хватило, а Гранта вполне достаточный автомобиль, для повседневного использования. В сентябре будет год, полет нормальный!
Гранта, по моему скромному мнению, как квартира "малосемейка". Хочется больше, но впритык хватает. Тесновата конечно, но пока дети маленькие-сойдет. Ну и на работу каждый день в любую погоду гонять (благо геометрия как у паркетника). Сам две зимы (2016, 2017) целину вокруг стройплощадок лихо бороздил на Гранте.
@@АлексейС-б8ь не понимаю что означает дети маленькие...каждый день с работы с такими детишками ездишь на гранте что можно полдедсада в нее засунуть.и ничего.
Помнится,брат, купив "шестерку" прямо с завода, был счастлив и доволен несколько лет.Потом, когда пошли "иномарки" и появился выбор, уже не стало того чувства, т.к. всегда был компромисс между желаемым и действительным. Вывод: на вещи надо смотреть утилитарно, а не превращать свою жизнь в бесконечное страдание из за несоответствия мнимому идеалу.
Просто человек купил в кредит за более чем за лям машину а у соседа гранта и тот что на иномарке в тихоря денюшку кидает в машину а сосед на гранте сука только масло меняет и то когда вспомнит. И это многих бесит. Да и кочки и лежачие пролетает гранта на ура а ты тормозит что бы проползти и тут от зависти заходят в ютуб посмотреть видио о тазах и оставить противный комент что бы опровдать свою дорогую покупку.
И при чем тут шаха и новые инжекторные машины!? Нету связи ты ещё лошадиную повозку вспомни. Вот у меня дет ездил на деревыных колёсах а потом пошли иномарки..
сел позавчера в соседскую Лачетти над щитком приборов торчали только нос и глаза рост 180 сосед на голову ниже спрашиваю Вова и как тебе ...привык говорит
@@владимирдеев-к7о да это всегда так. Я после Жигулей в Нексию сел и провалился. А месяца через три или полгода или год - не помню)) на жигуль пришлось временно пересесть - как на тракторе, неудобно вообще)).
Если авто для передвижения,то Гранта самое то...если нет,брать Вэсту не вижу смысла-лучше что-то дороже. Не так плохи минусы Гранты как хороши плюсы Вэсты
В одинаковых комплектациях разница не 200, а 160 тыс. Поэтому, можно взять комплектацию комфорт, почти со всеми прибамбасами, это уже 100 тыс разница, но это Веста.
для кого то и 100 разница существенная, не все олигархи как ты, чтобы сотками раскидываться=) Но спорить не буду, веста в какой-нибудь комфорт-мультимедия на 1.6 моторе будет стоить 750к против гранты за 600к в топе и там будет нормально, не будет правда климата, обогрева лобаря и датчиков света, но они особо и нужны, за то камера заднего вида будет=) но опять же эти 100-150к для кого-то ощутимая разница)
@@АрманАрман-к6н , вообще пересел со Шкоды Октавия Скаут Комби, на которой отъездил 9 лет. Напрягает реально две вещи: 1. Отсутствие фиксации у ограничителей дверей; 2. Грёбаный царапучий пластик в салоне. С фиксаторами буду решать вопрос с ОД, либо мне их заменят полностью по гарантии, либо, я их куплю, а работа с них. А пластик перешью Аригон и алькантарой после гарантии. После съёма панелей проклею антискрипом и добавлю шумку, будет круче, чем в Шкоде.
@@viktor5416 , Октаха не на уровне Камри, а на уровне гольфа. И сзади места меньше, чем в Весте для ног задних пассажиров. Но такие приятные приколы, как зонтик и фонарики...
Если сказать честно, то и та, и другая машина хорошая, катался на обоих. Разница лишь в размерах ну и матерьялы отделки в Весте наверно подороже. Ещё конечно Веста более эстетична смотрится особенно задняя часть. Управляемость и динамика в общем у обеих машин хорошая. Если выбирать из них, то наверно Веста, конечно если бюджет позволяет.
@@Алексей-к7э3й не правда, торпеда на Весте смотрится куда богаче, руль круче - это машина другого класса, по сути это заявка в класс "С"(типа Киа Церато -там тоже начинается с двигла 1,6 в базе), но в цене на 500.000 дешевле(переплата за понты). Дождёмся вариатора на Весте и тогда оценим реакцию рынка на это, сравним продажи, думаю корейцы сильно подвинутся с пьедестала.
Управляемость в весте намного лучше и поведение у весты адекватнее лучшн веста торпедо не гримит уже пробег 90,а на гранте сверчки уже на 5тысяч пробега
@@Человекновоговремени Ну ты и сравнил - Киа Церато, настоящий С-класс, с подобающими узлами, оснащением, комплектациями, и Весту, с древними коробкой и движком.
@@Алексей-к7э3й я же не ставил знак= между ними, но +500000 рублей в моём субъективном понимании за Церато и почти тоже самое в Весте(ничего лишнего,всё необходимое имеется, комплектация Комфорт мультимедиа без скидок 700.000 стоит). Динамика двигателя 1,6 в Весте не намного проигрывает Церато с двигателем того же объёма(у корейца он тоже "не едет"). Комфорт у Весты просто несравним с другими ВАЗами(да и Рено одноклассниками). Раньше рассматривал Церато как вариант(проходил тест-драйв у дилера), теперь,заюзав Весту, я чётко понимаю, что Веста с вариатором - это будет реально прорыв на рынке и след.машину буду брать Весту на варике(хотел её взять по след.весне, но не хватило терпения ждать).
Если есть деньги на весту, то конечно веста. Морда на гранте не гармонично смотрится, вроде как ее от другой машины прилепили. Стиль с вестой один, только гранта как такой уродец из того же семейства
МАшины разных классов. У меня как раз 2 машины: моя веста СВ, у жены гранта (была раньше моей) . Гранте до весты далеко, хотя гранта неплохая машинка. Гранта ощутимо меньше , одному двоим нормально, для семьи гранта маловата. И самое главное отличие заключается в управляемости!!!!. Веста рулится, гранта кажется что тоже вроде рулится, пока не проехал на весте. Все таки конструкция рулевого на гранте из начала 80х сказывается. Веста тише, веста плавнее плывет по дороге, на весте не хочется прибавлять музыку, потому что и так хорошо. На весте даже особо не заметил перехода на зимние шипованные !!! шины, ни по управляемости, ни по шуму. На весте очень легкое (гидравлический привод) сцепление. Хотя после 10ки мне казалось что на гранте легкое (как я ошибался). Веста лучше во всем без исключения, кроме цены. КТо думает бомж весту или люкс гранту, берите весту, не пожалеете. Ощущения от автомобиля на несколько порядков лучше. Пы. Сы. Чувствуется как на плохой дороге кузов гранты дышит, все таки жесткость кузова не очень, даже при въезде в один и тот же гараж гранта поскрипывает прям чувствуешь как кузов напрягается, веста - монолит. Ну и не стоит забывать про краш-тесты....
@Инструмент F.I.T. гранта натуральная говно, подобие Весты, Веста 🔥. А гранта за 500 таже 8 модель жигулей только в другой обёртке,даже электро усилитель отсутствует! Фу дерьмо,а не машина
не согласен с Романом, новый дастер, солярис, Рио даже за 800к будут пздц в бомжатской комплектации, весту же за 800 можно взять в люкс престиже или весту кросс в люксе, по этому не вижу смысла за эти деньги покупать новую иномарку. Они в хорошей комплектации стоят от ляма и дороже, и если покупка дастера за такие деньжища еще как то оправдывает себя, так как есть полный привод и в целом хороший внедорожный потенциал, то брать пузотерок (соляриса, рио, поло) новых за эту сумму, уж извините, это просто смех, мое мнение. Если и брать пузотерку за эту сумму (лям-лям двести), то лучше поискать хорошую с маленьким пробегом бу камри/мазду 6. Они хоть комфортнее и качественнее будет тех недоиномарок, да, обслуживание дороже будет, но лично у меня рука не поднимется дать лям за новые рио, солярисы, поло (не в максималке). Стоили бы в максималке 850-900 рассмотрел бы их как вариант, но лям двести это ни в какие ворота...
Когда говорил про "занести 600-800 за новые Дастер и прочие", то имел ввиду взнос этих наличных (!) как первый взнос за авто дороже. Если нужна именно новая машина. Мнение моё и никому не навязывают конечно же.
Да всё хорошо. Спасибо за комментарий. В этом месяце мой знакомый взял Весту седан кросс 1,8 за 800. А сосед взял приличный Рио с кож.рулем, 1,6 АКПП за 820. Разве не стоит ли доплатить за акпп 20 тыс.р.разницы? Сейчас очень много разных вариантов скидок от дилеров. Другой вопрос в том, что больше нравится. А вот тут каждый выбирает себе, что душе милее. Я, например, до сих пор считаю, что Палычу надо было брать ШНиву в люксе, о чём ему говорил ему не раз. Но ведь это так здорово, когда вкусы и потребности у всех разные- мир становится разнообразнее. А то все ездили бы на одинаковых авто одинакового цвета. Ужас)))
На вкус и цвет товарища нет, одному одно, другому другое. Никому ничего не навязываю, взял гранту фл, комплектация классик оптима, белая красотка для меня. Рассматривал весту, но двигателя не хватает 16 кл, 1,8 не доработан, масложор. Гранта чисто бюджет, рабочая лошадка и спасибо ей. Всем удачи на дорогах!
Вот многие пишут, говорят о том что новая гранта стала лучше выглядеть по передку... я владею предыдущим поколением гранты и я не согласен! Предыдущая смотрелась в сравнении с новой более целостной и гармоничной. А новая это смесь бульдога и носорога, на узкую машину натянули передок от широкого авто, получили дезгармонию. До сих пор меня это останавливает от того что бы купить ее, а веста мне не нравится. К тому же в люксах убрали магнитолу с экраном, это вообще пипец.
Была Гранта 14-го года. Тоже больше нравилась, чем с мордой от весты и номером на крышке багажника, что обязательно приведёт к скорому появлению рыжиков от "сабли" и прочей фигни.
До новой машины нужно дорасти. И я не о возрастных цифрах. Просто новую машину не нужно ремонтировать)) было 4 б/у машины - постоянно ремонты,менял раз в год полтора машины, покупал всем резину. На новую купил резину - при моих небольших пробегах её на 5 лет хватит. (Уже 4 отъездил) а ведь я могу купить почти любой б/ушный мерседес или БМВ который был кстати. Но там всё что угодно, в любой момент могло сломаться и ломалось. В общем это нужно как-то понять нутром. А кто хочет б/ушную, но иномарку, тот тупо не дорос, или хочет попонтоваться. Хотя они несчастные люди, если они могут выделяться лишь машиной..
@@ДенисМиронов-ц3с более того, я со своими 190 нормально усевшись в Лансер 9-ку (с выпрямленными руками на "полюсе" руля) оказался за (!) средней стойкой! Для японцев его делали все же. И никакие регулировки не помогут, если авто содавалось под человека ростом 160-170
есть две машины гранта комфорт 8кл, веста 16кл класик старт, веста намного лучше, у гранты один плюс, хавает бенза меньше на литра 2, в остальном шумнее, коробку сильно слышко, стекла балтаются, двери закрываются как на жиге старой(звук замков), короче веста стоит переплаты плюс одно из важного веста безопасней, гранта 2018 куплена за 507,000, веста 2016года за 524,000р
Само собой. Это тоже самое, что сравнивать Рио с Церато, Солярис С Элантрой, Поло с Джеттой. И само собой естественно, седан ниже классом лучше будет себя чувствовать на бездорожье, и хуже на трассе....
@Меморик Голдин ездил сзади только на Весте универсал на седане не ездил, там таких проблем нет. На Логане мне не нравиться чисто место водителя, ну и всякие "бахи" реношной энергономики. А так на вкус и цвет у всех фломастеры разные.
По сиденьям согласен, кто высокого роста сидеть в гранте неудобно, получается сидишь как на табуретке, а руль в районе живота, на весте удобней, да и она шире, в салоне места больше, купил гранту#KLUB лимитированая версия, хотел весту св, не хватило денег, но в гранте неплохая комплектация, подогрев лобового стекла, подогрев зеркал, электро регулировка зеркал, подогрев передних кресел, задний парктроник,капот на гидроупорах, металическая сетка за решоткой(защита от мошек и мелких камней), 15 литье, передние стеклопадьемники(да задние и не нужны), сильная тонировка задних стёкол, зеркала чёрные покрыты рояльным лаком, также и ручки дверей внутри, чуть шире и было бы класс, нет противотуманок, на всех четырёх арках колес безшумные подкрылки. Ну вот как-то так. Хороший обзор с вашей стороны, мне понравилось, удачи вам!
Гранта как выполняла, так и выполняет свою задачу - замена классике, самый доступный и ремонтопригодный автомобиль. Свою бюджетную нишу он оправдывает как в случае частника, так и массовых закупок под служебные нужды (такси, служебки, доставка), да ещё это В-класс с довольно приличным багажником, обычно под дешёвым подразумевается А-класс типа Матиз. Предвижу что напишут что не такой уже и дешёвый, но ребят - 8 лет производства, спрос как был огромный, так и есть, без оправданий, какой капиталист бы не стал на спросе зарабатывать? При этом осознаю что Гранта может стоить гораздо дешевле, но очевидно концерну это не выгодно. Веста это уже претензии на что-то и тут встаёт вопрос качества, конкуренция в этом классе огромная. ТАЗ конечно не тот что был 10 лет назад, но сомнение всегда есть. В общем в своей нише Гранта как-то по увереннее держится.
Так и корейцы не те что были 10 лет назад, их качество стало хуже. Вспомните качество и живучесть Спектры и Акцента и сравните с нынешними Рио и Солярисом. И сейчас для удержания российского рынка они только удешевляют свои авто теряя и качество. А ВАЗ на примере Весты улучшается, в начале выпуска Вест проблем с ними было гораздо больше, по мех части многое улучшили за 5 лет, будем надеяться что это продолжится и качество сборки салона и подгонки пластика тоже улучшится, и механизм складывания зеркал от ЛОГАНА выкинуть бы не помешало, в Калине к слову механизм складывания был куда лучше, и стеклоподъёмники все 4 были с автодоводчиком, да и ЛОГАНОВСКОГО поролона под лобовым стеклом не было, а вот ручник от Логана с регулировкой из салона и автоподводом, это куда лучше чем был в калине который нереально было подтянуть без ямы или подъемника, ВД-40, набора ключей и кучи матов)))
У Гранты оконная линия ниже, из за этого обзор получше и создаётся впечатление что сидишь повыше, именно это мне в Гранте больше нравится.Сам катаюсь на Весте, а сестра ездит на Гранте, поэтому у меня есть возможность сравнивать иногда.
Ребят всё хорошо сказано про гранту и весту но одно но!У весты хоть какая но оцинковка .у гранты её просто нет!У меня была калина 2 ,через три года пошла вся цвести(машина не битая и не крашенная) плюс пороги у всех грант и калин начинают облазить после 30 тыс пробега!!! у меня у отца веста 16 года и пробег 120 тыс.Кроме тормозных дисков и колодок ,ничего в машине не делалось! Повторюсь НИЧЕГО!!!! Во вторых Веста совсем другой класс автомобиля! электронные помошники в виде есп,аниюз,антизанос..И разбег далеко не 200 тыс!Гранта в полном фарше стоит 570 тысяч,а веста в комплектациии классик старт 605 стоит (цветная) а белая 595 !И где разница 200 тысяч!???? Конечно если бы реально была бы разница в 200 тысяч ,то есть смысл подумать в сторону гранты!А по факту 35 -40 тысяч .Веста новый автомобиль а гранта прошлый век!Это сугубо моё мнение и я его никому не навязываю!Но факт остаётся фактом!
@@PalichLive причём сдесь комплектация? я про то что лучше взять весту на 30-40 тысяч дороже чем люксовую гранту,которая зацветёт у тебя через год или 2 .и отличаться веста будет от люксовой гранты что не будет магнитолы до исторической которая стоит в люксовой гранте?
ваши тачанки так себе, вот на пригорке красная зубилка - это легенда))) а если серьезно - ваз подтянул тачки в лучшую сторону, сам на гранту присматриваюсь, симпатичная за свои деньги...
@@andreyfrakun8778 тоже Гранта Лифтбек 2014-2018 комплектация самая бедная. Теперь Веста седан 1.6 "комфорт" МКПП. Не жалею переплаченных за неё денег, хотя ехал в салон за Грантой ФЛ люкс, но сев туда понял, что это всё та же Гранта... В Гранту больше не сяду, даже если там будет обогрев лобача))))
Обзор адекватный...Пару замечаний от себя ...Позавчера с женой выбирали Гранту в салоне а рядом Веста стояла и вживую Веста намного солиднее Гранты ...Мерил по себе Гранту 180 см 104 кг впереди мне было очень просторно и уютно над головой ладонь проходила без касаний сел сзади себя между коленями и сиденьем ладонь проходила без касания правда я спинку ставлю чуть более вертикально чем обычно мужики ставят А вечером сел в соседскую Лачетти прекрасный салон торпедо щиток вот только у меня над щитком только нос и глаза торчали очень непривычно было выглядывать из-за щитка на дорогу Так что высота сидений это дело вкуса
Брал на тест и весту, и гранту. Скажу сразу на вазах ездил лет 25 назад. Сейчас сыну подбираем авто. Так Веста похожа на нормальный автомобиль, а гранта гавно редкостное.
Я не поклонник таких машин,т.к. живу на Сахалине,но слежу за ростом отечественного автопрома.Отзыв очень цмачный!Машинки правда соответствуют своего потребителя.Лайк!
@Игорь Ефимов Приветствую!Страна одна,законы одни.Зарплаты повыше,но и цены соответственно тоже.Раньше было лучше,так как морепродуктов было вдоволь,а сейчас перекрыли всё.В общем как и во всей России.Кто не работает,тот ест.Нам работягам только объедки достаются...
Во-первых - Веста больше, Во-вторых - у нее оцинкован снаружи весь кузов, и сколы не будут ржаветь, как у Гранты, В-третьих - оснащение Весты опциями гораздо выше, чем у любой машины до 1 миллиона рублей Дастер имеет смысл брать, если нужен полный привод, если просто клиренс повыше, то можно Весту кросс посмотреть.
Палыч доброго дня 😎 сделай обзор на новую гранту универсал. И отметь побольше управляемость на асфальте, на что она способна в плане безопасности, тормоза, лосиный тест и повороты.
На весте уже изменили переднюю подвеску, установили переднюю балку, перенесли рейку на балку, поставили а образные рычаги. И что все это бестолку??? Увеличили вес а движки все те же и на литр увеличился расход топлива. Для чего??? Наверно я чего то не понимаю.
После Логана Фаза 1, Веста мне вообще космическим кораблем показалась :) Лучше, чем в Логане было всё. И подвеска, и шумоизоляция, и разные полезные системы. В Логане было ощущение, что ты водитель маршрутки. Настолько всё было топорно, просто, дёшево сделано. В Весте ощущаешь себя человеком. А вот как запустят ниссановские движки и вариатор Jatco - вообще будет идеальный автомобиль. Но даже сейчас те недостатки, что есть - это не те недостатки, из-за которых прямо невозможно ездить. Всё это мелочи, к ним привыкаешь. Пробег, кстати, 14 000 и ничего не скрипит.
Зачем вы на руль одеваете этот убогий през...? Сравните тактильные ощущения на руле с и без этого... ИМХО, лучше подержанный гольф 6 чем гранта за 500 т.р., но искать надо среди хлама; новая - есть новая.
оператор не прав, я и еще двое моих друзей купили новые весты за наличку(оформляли по 150т.р. кредит ради скидки как нуждающимся:), они взяли св кроссы за 850т.р. и 920т.р. я взял св за 744т.р.
Ну вот. А говорите, что я не прав... В кредит всё таки! Ну а если серьезно, то я имел ввиду то, что не поголовно в кредит, а по большей части. И это хорошо, что у людей остался хоть какой то выбор из доступных авто. И здорово, что Лада становится лучше, хоть и дороже. Раньше (лет 15-20 назад) за сравнение например Десятки и Ауди 80 у виска бы покрутили. А сегодня Веста один из наиболее продаваемых авто.
@@Вреда Да всё я понимаю. Кстати про программу: На днях узнавал про это всё. С Палычем ездили в салон. Так вот- скидку дают 10%, но при этом должен застраховать жизнь (не хилый процент от стоимости), что выравнивает сумму до "доскидочной". В итоге получается то, что дали скидку, но забрали её ввиде страховки. Поэтому реально надо делать первый взнос большой и быстро погасить. Тогда будет какая-то выгода.
сидели с женой и думали насчет нового семейного авто на который нет денег, как у миллионов россиян :-) и что получается, если брать в кредит по госпрограмме, на 5 лет с платежом ежемесячным в пределах 6-7 тысяч (ибо больше не позволяют остальные расходы) то получается можно взять гранту в средней комплектации (classic optima или comfort), вроде как там каско в подарок и первые ТО и еще какие то плюшки, но можно и просто в сбербанке взять кредит, получится с тем же месячным платежом в 6-7 тыщ - 200 тыщ примерно, и купить б/у япошку или ладу 2000-х годов в максималке, например калину универсала, и еще на мелкий ремонт и резину останется, выбор как бы есть, а была бы наличка то конечно взял бы дастера с пробегом :-)
5 лет был владельцем Гранты новой с салона, теперь Веста также с салона, и кривить душой не собираюсь. Веста это совсем другой автомобиль, Гранта мне тоже нравится, но в сравнении это совсем другое, на много лучше в всем.Правда у меня Кросс седан 1.6. Видно что Владелец Весты не хочет обидеть владельца Гранты и наоборот Гранто-владелец понимая что Веста это совсем не Гранта а признаться как то и не хочется.
@@ВикторВежливый Такой расход не возможен на этой машине, вес кузова запредельный для этого движка (1,6), а двигатель даже для весты седан слабоват. Скорее всего не корректно показывал датчик. У всех соседей, кто владеет вестами спрашивал про расход, у всех жрет 10 и более.
@@rasandr ну посмотри мои видео ,и кстати кому продал Весту так он тоже не нарадуется расходу по городу миллионнику Краснодару не более 9 литров ,после европеек и китайцев он сказал ,что это сказка,то есть очень неожиданно для него
гранта уже и по городским дворам ездить удобнее, у гранты имеется автомат. а самое главное - хэтчбек только у гранты. дизайн весты мне не нравится, однако веста больше и управляется интересней. скоро появится вариатор.. плюсы есть в обеих, но веста с плюшками значительно дороже. вы не сравнили стоимость владения автомобилями.
Я тоже так думал)бюджет у меня был 520,б/у инмарки не хотелось,так как обмана много(до этого ездил всегда на б/у:99ка,2нексии(старый салон и новый),рено 1поколение.Хотелось нового,искал по салонам гранту фл на автомате джатко.Был только с амт,не стал брать,пошел купил датсун на джатко.Пока полет нормальный)
Посмотрел я ролик, авторам лайк. Мужики! Честно скажу, Гранты у меня не было. Владею Вестой. Грантой интересовался. Я НЕ буду Гранту поливать. Но, Веста получше! Любите свои машины, они у вас самые лучшие.
на грантах гонял.вроде не плохая машина но ведро оно и в африке ведро)банально даже ручки дверей сделать мягкие....просто слов нет.делают спецом-Типо бери Весту.там мягкие ручки)
Палыч поставь лампы в фары Koito (Япония) увидишь насколько свет лучше стал. Рекомендую. Вчера катался на тестовой гранте лифтбэк 98л.с. с акпп. водит.сиденье с регулировкой, но больше вниз надо опустить ,высоковато сидишь. машинка для одного-двух человек, ооочень удобна езда по городу - габариты идеально чувствуешь. 4-х ступенчат автомат Jatko немного дергает, но в сравнении с мкпп не воет, по городу езда все-таки комфортна. Рулится авто предсказуемо - после 60км/ч отключается электроусилитель. Гранта более легкая - как бабочка порхает, экономичней. Меньше пробивает подвеска на ухабах. Если таксовать - Гранта 87л.с. мкпп в простейшей комплектации. Если для себя - АКПП 98л.с. в люксе, Если для себя и погонять - только Гранта 106л.с. Сам себе лично присматриваю Гранту - зажигалку (так я ее назвал). Всем успеха, все надо пробовать самому и для чего это надо. Да, еще Палыч не взял рулетку. ширина гранты 138 см весты вроде 142 см по салону. (уаз патриот 147см , как и шкода октавия) Гранта по кузову 6см ширина и 16 длина меньше Весты. все рядом....
Ну не знаю, наоборот, если есть наличные не надо ни в какие кредиты брать, взять авто по средствам и гонять не зная бед и ежемесячных платежей, Гранта, везде припаркуешься, расход по городу можно в 7 влезть с пробками, налог 800 р. большой багажник. Автомобиль это не инвестиция, а статья расхода и правильно ее сводить к минимуму.
👍
Юрий , полностью с вами согласен !
Всё так..👍
А где это налог 800?
Гранта шум и гул он меня достал ,Гранта 19 года брал в салоне ,правильно говорят на границе гонять только с музыкой ,а в Логоне такого нет
Есть кто из 2024,😂😢
👍
😊😊😊
Спасибо за честный и адекватный обзор! На Весту не хватило, а Гранта вполне достаточный автомобиль, для повседневного использования. В сентябре будет год, полет нормальный!
Юрий Федоров, вы правы vk.com/wall-181591032_2484
На других, походу, не ездил, раз хвалишь гранту
Ага. Автоблогер не ездил. Не смешно.
Гранта, по моему скромному мнению, как квартира "малосемейка". Хочется больше, но впритык хватает. Тесновата конечно, но пока дети маленькие-сойдет. Ну и на работу каждый день в любую погоду гонять (благо геометрия как у паркетника). Сам две зимы (2016, 2017) целину вокруг стройплощадок лихо бороздил на Гранте.
@@АлексейС-б8ь не понимаю что означает дети маленькие...каждый день с работы с такими детишками ездишь на гранте что можно полдедсада в нее засунуть.и ничего.
Помнится,брат, купив "шестерку" прямо с завода, был счастлив и доволен несколько лет.Потом, когда пошли "иномарки" и появился выбор, уже не стало того чувства, т.к. всегда был компромисс между желаемым и действительным.
Вывод: на вещи надо смотреть утилитарно, а не превращать свою жизнь в бесконечное страдание из за несоответствия мнимому идеалу.
золотые слова)
Да или думать блин все на иномарках, а я на вазе. Гранта отличная машина
Ты не прав. Купи иномарку с нуля за 450-600к.?
Просто человек купил в кредит за более чем за лям машину а у соседа гранта и тот что на иномарке в тихоря денюшку кидает в машину а сосед на гранте сука только масло меняет и то когда вспомнит. И это многих бесит. Да и кочки и лежачие пролетает гранта на ура а ты тормозит что бы проползти и тут от зависти заходят в ютуб посмотреть видио о тазах и оставить противный комент что бы опровдать свою дорогую покупку.
И при чем тут шаха и новые инжекторные машины!? Нету связи ты ещё лошадиную повозку вспомни. Вот у меня дет ездил на деревыных колёсах а потом пошли иномарки..
Ненавижу сидеть низко , обзор херовый , неудобно ... Не понимаю людей которые любят низкое положение
Согласен, раньше на Соболе ездил и тащился от посадки. Высоко сижу, далеко гляжу)
TRUSELYA , согласен с Вами. Сам с Икаруса начинал, после него везде сидеть низко))
Значит ты тракторист)))
сел позавчера в соседскую Лачетти над щитком приборов торчали только нос и глаза рост 180 сосед на голову ниже спрашиваю Вова и как тебе ...привык говорит
@@владимирдеев-к7о да это всегда так. Я после Жигулей в Нексию сел и провалился. А месяца через три или полгода или год - не помню)) на жигуль пришлось временно пересесть - как на тракторе, неудобно вообще)).
Если авто для передвижения,то Гранта самое то...если нет,брать Вэсту не вижу смысла-лучше что-то дороже.
Не так плохи минусы Гранты как хороши плюсы Вэсты
Гранта это восьмерочная платформа веста как на иномарке вот и разница.кто ездил тот поймет
Денег нет, выбираю девятку. ))))))))))))) Как вторую машину для души , желательно экспортный вариант .
экспортный вариант, я ору.
У вас нет оригинальных сборок а все что собрано в РФ это тоже что и автоВаз ибо человек не может хорошо работать за маленькие деньги
@@ckooby99 на заводах платят далеко не маленькие деньги, не неси ересь
@@jackunlocker3125 а говорят мамонты вымерли ;)
@@ckooby99 может! главное подход и мотивация ;)
В одинаковых комплектациях разница не 200, а 160 тыс. Поэтому, можно взять комплектацию комфорт, почти со всеми прибамбасами, это уже 100 тыс разница, но это Веста.
для кого то и 100 разница существенная, не все олигархи как ты, чтобы сотками раскидываться=) Но спорить не буду, веста в какой-нибудь комфорт-мультимедия на 1.6 моторе будет стоить 750к против гранты за 600к в топе и там будет нормально, не будет правда климата, обогрева лобаря и датчиков света, но они особо и нужны, за то камера заднего вида будет=) но опять же эти 100-150к для кого-то ощутимая разница)
Дастер имеет смысл брать, если нужен полный привод. Если не нужен, то веста намного лучше дастера. Сам выбирал, взял св кросс
1945, я такая же х@йня,😆
Тоже после 3 х лет дастер сдал в тредин,взял весту кросс.
@@АрманАрман-к6н , вообще пересел со Шкоды Октавия Скаут Комби, на которой отъездил 9 лет.
Напрягает реально две вещи:
1. Отсутствие фиксации у ограничителей дверей;
2. Грёбаный царапучий пластик в салоне.
С фиксаторами буду решать вопрос с ОД, либо мне их заменят полностью по гарантии, либо, я их куплю, а работа с них.
А пластик перешью Аригон и алькантарой после гарантии. После съёма панелей проклею антискрипом и добавлю шумку, будет круче, чем в Шкоде.
@@buyan1765 ты сравнил) октавия на уровне камри, там пластик полюбому лучше должен быть)
@@viktor5416 , Октаха не на уровне Камри, а на уровне гольфа.
И сзади места меньше, чем в Весте для ног задних пассажиров. Но такие приятные приколы, как зонтик и фонарики...
Мне кажется, что гранту новая морда только испортила,потерялась индивидуальность.
Угу. От калины была бы в тему. И симпатяжно и по-своему.
Мне тоже старая морда Гранты больше нравится. Задок у новой симпатичнее.
морда от старой! задок от новой!
и светит хуже
Вот калину 2 испортили, гранту испортить было невозможно) что не делай, улучшает)
Если сказать честно, то и та, и другая машина хорошая, катался на обоих. Разница лишь в размерах ну и матерьялы отделки в Весте наверно подороже. Ещё конечно Веста более эстетична смотрится особенно задняя часть. Управляемость и динамика в общем у обеих машин хорошая. Если выбирать из них, то наверно Веста, конечно если бюджет позволяет.
В Весте точно такой же деревянный дешёвый пластик.
@@Алексей-к7э3й не правда, торпеда на Весте смотрится куда богаче, руль круче - это машина другого класса, по сути это заявка в класс "С"(типа Киа Церато -там тоже начинается с двигла 1,6 в базе), но в цене на 500.000 дешевле(переплата за понты). Дождёмся вариатора на Весте и тогда оценим реакцию рынка на это, сравним продажи, думаю корейцы сильно подвинутся с пьедестала.
Управляемость в весте намного лучше и поведение у весты адекватнее лучшн веста торпедо не гримит уже пробег 90,а на гранте сверчки уже на 5тысяч пробега
@@Человекновоговремени Ну ты и сравнил - Киа Церато, настоящий С-класс, с подобающими узлами, оснащением, комплектациями, и Весту, с древними коробкой и движком.
@@Алексей-к7э3й я же не ставил знак= между ними, но +500000 рублей в моём субъективном понимании за Церато и почти тоже самое в Весте(ничего лишнего,всё необходимое имеется, комплектация Комфорт мультимедиа без скидок 700.000 стоит). Динамика двигателя 1,6 в Весте не намного проигрывает Церато с двигателем того же объёма(у корейца он тоже "не едет"). Комфорт у Весты просто несравним с другими ВАЗами(да и Рено одноклассниками). Раньше рассматривал Церато как вариант(проходил тест-драйв у дилера), теперь,заюзав Весту, я чётко понимаю, что Веста с вариатором - это будет реально прорыв на рынке и след.машину буду брать Весту на варике(хотел её взять по след.весне, но не хватило терпения ждать).
Если есть деньги на весту, то конечно веста. Морда на гранте не гармонично смотрится, вроде как ее от другой машины прилепили. Стиль с вестой один, только гранта как такой уродец из того же семейства
Ее с весты и прилепили
@@минк-з9ы если вы не видите отличий - мне вас жаль.
@@минк-з9ы это породия на Весту . Старая морда и то лучше смотрелась . А тут как будто сверху кувалдой дали и сплюснули
@@ВоваЯрыгин-щ6н согласен, машинка норм
Гранта проедет там где веста будет насасывать а-ля рио солярис
Палыч, а тебе идёт, обзор-сравнение делать! Правильно делаешь, что берёшь машины более бюджетные.
МАшины разных классов. У меня как раз 2 машины: моя веста СВ, у жены гранта (была раньше моей) . Гранте до весты далеко, хотя гранта неплохая машинка. Гранта ощутимо меньше , одному двоим нормально, для семьи гранта маловата. И самое главное отличие заключается в управляемости!!!!. Веста рулится, гранта кажется что тоже вроде рулится, пока не проехал на весте. Все таки конструкция рулевого на гранте из начала 80х сказывается. Веста тише, веста плавнее плывет по дороге, на весте не хочется прибавлять музыку, потому что и так хорошо. На весте даже особо не заметил перехода на зимние шипованные !!! шины, ни по управляемости, ни по шуму. На весте очень легкое (гидравлический привод) сцепление. Хотя после 10ки мне казалось что на гранте легкое (как я ошибался). Веста лучше во всем без исключения, кроме цены. КТо думает бомж весту или люкс гранту, берите весту, не пожалеете. Ощущения от автомобиля на несколько порядков лучше.
Пы. Сы. Чувствуется как на плохой дороге кузов гранты дышит, все таки жесткость кузова не очень, даже при въезде в один и тот же гараж гранта поскрипывает прям чувствуешь как кузов напрягается, веста - монолит. Ну и не стоит забывать про краш-тесты....
Согласен друг на всё 1000000%
Редкий адекватный отзыв на канале по теме. Создаётся впечатление, что Палычу в комментариях в основном срут школьники и дегенераты.
@Инструмент F.I.T. гранта натуральная говно, подобие Весты, Веста 🔥. А гранта за 500 таже 8 модель жигулей только в другой обёртке,даже электро усилитель отсутствует! Фу дерьмо,а не машина
Хорошо,скажите тогда пожалуйста,что за щельв весте из под крышки бардачка справа?Это так специально сделано?
@@sergeyraksha7005 у меня в новой нет щели
не согласен с Романом, новый дастер, солярис, Рио даже за 800к будут пздц в бомжатской комплектации, весту же за 800 можно взять в люкс престиже или весту кросс в люксе, по этому не вижу смысла за эти деньги покупать новую иномарку. Они в хорошей комплектации стоят от ляма и дороже, и если покупка дастера за такие деньжища еще как то оправдывает себя, так как есть полный привод и в целом хороший внедорожный потенциал, то брать пузотерок (соляриса, рио, поло) новых за эту сумму, уж извините, это просто смех, мое мнение. Если и брать пузотерку за эту сумму (лям-лям двести), то лучше поискать хорошую с маленьким пробегом бу камри/мазду 6. Они хоть комфортнее и качественнее будет тех недоиномарок, да, обслуживание дороже будет, но лично у меня рука не поднимется дать лям за новые рио, солярисы, поло (не в максималке). Стоили бы в максималке 850-900 рассмотрел бы их как вариант, но лям двести это ни в какие ворота...
За лям+ можно новую октавию взять в бомж комплектации
@@dmitriytkachenko8952 можно, но зачем)
Когда говорил про "занести 600-800 за новые Дастер и прочие", то имел ввиду взнос этих наличных (!) как первый взнос за авто дороже. Если нужна именно новая машина.
Мнение моё и никому не навязывают конечно же.
@@makarov_auto извиняюсь, не так понял, но все же остаюсь при своем мнении, что рио, солярис, поло не стоят своих денег
Да всё хорошо. Спасибо за комментарий.
В этом месяце мой знакомый взял Весту седан кросс 1,8 за 800.
А сосед взял приличный Рио с кож.рулем, 1,6 АКПП за 820. Разве не стоит ли доплатить за акпп 20 тыс.р.разницы?
Сейчас очень много разных вариантов скидок от дилеров.
Другой вопрос в том, что больше нравится. А вот тут каждый выбирает себе, что душе милее.
Я, например, до сих пор считаю, что Палычу надо было брать ШНиву в люксе, о чём ему говорил ему не раз.
Но ведь это так здорово, когда вкусы и потребности у всех разные- мир становится разнообразнее. А то все ездили бы на одинаковых авто одинакового цвета. Ужас)))
а вообще новый авто любой хорош. даже китаец.
На вкус и цвет товарища нет, одному одно, другому другое. Никому ничего не навязываю, взял гранту фл, комплектация классик оптима, белая красотка для меня. Рассматривал весту, но двигателя не хватает 16 кл, 1,8 не доработан, масложор. Гранта чисто бюджет, рабочая лошадка и спасибо ей. Всем удачи на дорогах!
юмор + честность это всегда хорошо!
Благодаря Солнцеликому сейчас Гранта в люксе 700 000 руб !
А не почти ли 800))))
@@ВладимирЛеснов-н9й уже 900.
За миллион
Ахаха, уже 840))
@@mr_marsius и это не предел ))
Веста конечно красивее,, но если нет лишних - свободных 200 т и желания кредита, то конечно Гранту.
Николай Васильев лучше кредитнуться и взять весту, чем сранту.
Вот многие пишут, говорят о том что новая гранта стала лучше выглядеть по передку... я владею предыдущим поколением гранты и я не согласен! Предыдущая смотрелась в сравнении с новой более целостной и гармоничной. А новая это смесь бульдога и носорога, на узкую машину натянули передок от широкого авто, получили дезгармонию. До сих пор меня это останавливает от того что бы купить ее, а веста мне не нравится. К тому же в люксах убрали магнитолу с экраном, это вообще пипец.
Была Гранта 14-го года. Тоже больше нравилась, чем с мордой от весты и номером на крышке багажника, что обязательно приведёт к скорому появлению рыжиков от "сабли" и прочей фигни.
@@АндрейФ.Симбирский да фиг знает... Что то нет пока... Вот на выходных разбирал, думал там промовилить и т.д, ничего нет.
Палыч, если сделать передние сидения ниже, то у задних пассажиров ноги не влезут под сидение. Салон короткий.
До новой машины нужно дорасти. И я не о возрастных цифрах. Просто новую машину не нужно ремонтировать)) было 4 б/у машины - постоянно ремонты,менял раз в год полтора машины, покупал всем резину. На новую купил резину - при моих небольших пробегах её на 5 лет хватит. (Уже 4 отъездил) а ведь я могу купить почти любой б/ушный мерседес или БМВ который был кстати. Но там всё что угодно, в любой момент могло сломаться и ломалось. В общем это нужно как-то понять нутром. А кто хочет б/ушную, но иномарку, тот тупо не дорос, или хочет попонтоваться. Хотя они несчастные люди, если они могут выделяться лишь машиной..
лучше ларгус с французским чугунком был, но и щас кузов остался рассчитанный, крепкий, большой....
@Cosmopolit _ сейчас безвтык пошел, попроще стало.
1 и главное глобальное отличие весты от всех их авто - это просторный салон - удобно сидеть и спереди и сзади высоким это уже не ущербный авто.
Подушки сидений на Весте дерьмо. Откровенно короткие.
@@polnoprivod8783 по крайней мере лучше, чем на лансере.
@@ДенисМиронов-ц3с более того, я со своими 190 нормально усевшись в Лансер 9-ку (с выпрямленными руками на "полюсе" руля) оказался за (!) средней стойкой! Для японцев его делали все же. И никакие регулировки не помогут, если авто содавалось под человека ростом 160-170
@@polnoprivod8783 Короткие это если жопа два на два . А при 175 прекрасные и никуда не соскальзываешь .
polnoprivod Среди одноклассников имхо лучшие.
За стоимость весты есть и другие варианты. А у гранты, нет конкурентов.
Лучше чуть добавить и взять не весту а иномарку. У меня Гранта и Альмера длинная вазовская. Веста на хуй не нужна
Равон р3
Дело в том, что было год, два назад сейчас мало актуально, у нас в России когда не купи завтра уже все дороже
Сейчас уже не получится чуть добавить и взять иномарку заместо Весты, придётся серьёзно добавлять.
Веста конечно лучше, стоит 640 без скидок, т.е. разница всего 120 тысяч рублей,
Хуйню не пори.
444 900 и 606 900 - цены без скидок.
И где ты высрешь 162 000 на "лучше", если берешь бюджетный автомобиль?
теперь она стоит 666 с кондеем в минималке седан 2020
@@Евгений-м8м7е теперь она стоит 740 в минималке....
есть две машины гранта комфорт 8кл, веста 16кл класик старт, веста намного лучше, у гранты один плюс, хавает бенза меньше на литра 2, в остальном шумнее, коробку сильно слышко, стекла балтаются, двери закрываются как на жиге старой(звук замков), короче веста стоит переплаты плюс одно из важного веста безопасней, гранта 2018 куплена за 507,000, веста 2016года за 524,000р
Веста - совсем другая база , сравнивать - глупо .
Как раз поэтому и сравнивают что другая база)
В Гранте целоваться удобнее 😂
И не только): если нет подлокотника))))
Если вы оба дистрофики
@@птицеводюный а ты наверное жирдяй
@@Ххх7777-у2л 184 и 104кг, может и жирный? Не знаю вроде никто не обзывал
Пока не начал смотоеть ,скажу что лучше веста чем гранта,это как жопу с пальцем сравнивать
Веста лучше комфортом, дальше качества нет, очередной кредито дрочер
лучше ауди!))
Само собой. Это тоже самое, что сравнивать Рио с Церато, Солярис С Элантрой, Поло с Джеттой.
И само собой естественно, седан ниже классом лучше будет себя чувствовать на бездорожье, и хуже на трассе....
Не жопу ,а х......й с пальцем
@@ДалекийЗамкадыш проедь на всех этих машинах потом говори
иномарки ни в коем случае только весту а солярис дерьмо и киа тоже дерьмо
Насмешил
Отличие по цене, конечно в 200 000 р разница это дохера. Мне кажется лучше взять за 700 000 р Логан с кондеем.
А чем Логан то выдающийся автомобиль ? По мне так такая же жоповозка как и Гранта.
@Меморик Голдин ездил сзади только на Весте универсал на седане не ездил, там таких проблем нет. На Логане мне не нравиться чисто место водителя, ну и всякие "бахи" реношной энергономики.
А так на вкус и цвет у всех фломастеры разные.
дак логон это таже гранта, только дороже, гранта до рестайла своего на логон была еще больше похожа, что внутри, что снаружи)
По сиденьям согласен, кто высокого роста сидеть в гранте неудобно, получается сидишь как на табуретке, а руль в районе живота, на весте удобней, да и она шире, в салоне места больше, купил гранту#KLUB лимитированая версия, хотел весту св, не хватило денег, но в гранте неплохая комплектация, подогрев лобового стекла, подогрев зеркал, электро регулировка зеркал, подогрев передних кресел, задний парктроник,капот на гидроупорах, металическая сетка за решоткой(защита от мошек и мелких камней), 15 литье, передние стеклопадьемники(да задние и не нужны), сильная тонировка задних стёкол, зеркала чёрные покрыты рояльным лаком, также и ручки дверей внутри, чуть шире и было бы класс, нет противотуманок, на всех четырёх арках колес безшумные подкрылки. Ну вот как-то так. Хороший обзор с вашей стороны, мне понравилось, удачи вам!
Гранта как выполняла, так и выполняет свою задачу - замена классике, самый доступный и ремонтопригодный автомобиль. Свою бюджетную нишу он оправдывает как в случае частника, так и массовых закупок под служебные нужды (такси, служебки, доставка), да ещё это В-класс с довольно приличным багажником, обычно под дешёвым подразумевается А-класс типа Матиз. Предвижу что напишут что не такой уже и дешёвый, но ребят - 8 лет производства, спрос как был огромный, так и есть, без оправданий, какой капиталист бы не стал на спросе зарабатывать? При этом осознаю что Гранта может стоить гораздо дешевле, но очевидно концерну это не выгодно.
Веста это уже претензии на что-то и тут встаёт вопрос качества, конкуренция в этом классе огромная. ТАЗ конечно не тот что был 10 лет назад, но сомнение всегда есть.
В общем в своей нише Гранта как-то по увереннее держится.
Так ниши то нету по сути, в ней даже китайцы подорожали, спектра итд всё уже давно.
Равон относительно недавно был. Да сплыл из-за мутной схемы.
Так и корейцы не те что были 10 лет назад, их качество стало хуже. Вспомните качество и живучесть Спектры и Акцента и сравните с нынешними Рио и Солярисом. И сейчас для удержания российского рынка они только удешевляют свои авто теряя и качество. А ВАЗ на примере Весты улучшается, в начале выпуска Вест проблем с ними было гораздо больше, по мех части многое улучшили за 5 лет, будем надеяться что это продолжится и качество сборки салона и подгонки пластика тоже улучшится, и механизм складывания зеркал от ЛОГАНА выкинуть бы не помешало, в Калине к слову механизм складывания был куда лучше, и стеклоподъёмники все 4 были с автодоводчиком, да и ЛОГАНОВСКОГО поролона под лобовым стеклом не было, а вот ручник от Логана с регулировкой из салона и автоподводом, это куда лучше чем был в калине который нереально было подтянуть без ямы или подъемника, ВД-40, набора ключей и кучи матов)))
Не такой уж он и доступный. Доступный он становится когда он за 250т.р. уже на АВито 6-8-летний появляется
мое мнение веста это семейный автомобиль, а гранта молодежная
согласен полностью
По ходу я один у кого было на Дастер, но взял Патриот))). Ну не нравиться мне этот лягушонок вот хоть убейте ))).
Патриот норм, только что двери бабахают в лучших советских традициях.
@@jackunlocker3125, мне на это просто на чихать.
у меня рост 190 и вес 160 и езжу на гранте 2014 г и все отлично только одно сидение меняю два раза в год
нихуясе ты здоровенный
Хорошо хоть года тянет.
Блабла... Решайте сами... А зачем смотрел
По привычки зашел посмотреть..., но за чем? Я люблю 4х4. Палыч губишь канал попсой...
Согласен этого говна на ютубе полно
@@ВасяВася-з8щ так смотри только меня)
губит канал не пиво, губит канал вино ;)
@@ВасяВася-з8щ говна действительно полно, а нормального контента по самому массовому авто в России - единицы ;)
У Гранты оконная линия ниже, из за этого обзор получше и создаётся впечатление что сидишь повыше, именно это мне в Гранте больше нравится.Сам катаюсь на Весте, а сестра ездит на Гранте, поэтому у меня есть возможность сравнивать иногда.
Задница у Гранты стала лучше выглядеть
Ребят всё хорошо сказано про гранту и весту но одно но!У весты хоть какая но оцинковка .у гранты её просто нет!У меня была калина 2 ,через три года пошла вся цвести(машина не битая и не крашенная) плюс пороги у всех грант и калин начинают облазить после 30 тыс пробега!!! у меня у отца веста 16 года и пробег 120 тыс.Кроме тормозных дисков и колодок ,ничего в машине не делалось! Повторюсь НИЧЕГО!!!! Во вторых Веста совсем другой класс автомобиля! электронные помошники в виде есп,аниюз,антизанос..И разбег далеко не 200 тыс!Гранта в полном фарше стоит 570 тысяч,а веста в комплектациии классик старт 605 стоит (цветная) а белая 595 !И где разница 200 тысяч!???? Конечно если бы реально была бы разница в 200 тысяч ,то есть смысл подумать в сторону гранты!А по факту 35 -40 тысяч .Веста новый автомобиль а гранта прошлый век!Это сугубо моё мнение и я его никому не навязываю!Но факт остаётся фактом!
Бери одинаковые комплектации.
@@PalichLive причём сдесь комплектация? я про то что лучше взять весту на 30-40 тысяч дороже чем люксовую гранту,которая зацветёт у тебя через год или 2 .и отличаться веста будет от люксовой гранты что не будет магнитолы до исторической которая стоит в люксовой гранте?
@@PalichLive ты посмотри что есть в весте в комплектации классик старт и в люксовой гранте а потом говори! www.drom.ru/catalog/lada/vesta/193888/
@@samara_region_6333уаз не зацвел на 10 году, калина 11 года как новая. Посмотрю на гранту через два года)
Палыч не в обиду ! но гранты и калины 2 особенно белые .чють скол и рыжик.а пороги это болезнь их с 12 года выпуска!
Пересмотрели кучу обзоров, но ваш самый классный) спасибо
Глупое сравнение, ну сравните октавию и рапид или авенсис с камри и тд
Лучше бы морду от калины2 сделали, там и фары классно светили.
П.с. конечно ПАТРИОТ!
ваши тачанки так себе, вот на пригорке красная зубилка - это легенда)))
а если серьезно - ваз подтянул тачки в лучшую сторону, сам на гранту присматриваюсь, симпатичная за свои деньги...
Обзор хороший!! Но, машины разные абсолютно!!! Владею обеими!!! Гранта бюджет, веста минус дорогие запчасти!!!
У меня веста sw, ничего и ни когда не проклеивал. Пробег больше 30т.км, сверчков никаких нет, в салоне тишина. Машина 18 года
Где вы берёте такие весты? Без сверчков, грохота подвески и тд и тп????????
@@АндрейФ.Симбирский в салоне, у дилера))
Веста солиднее и во всем лучше ! как никак Флагман автоваза !
новый кузов с подрамником
Какой позор.. Что люди несут..
Солиднее)))
Сергей Петров Веста позор нашего автопрома!!!!!!!!!
Сравните их с логаном 2 , будет интересно посмотреть .
Была у меня гранта с 2014-2018.
Сейчас веста, совсем другая машина другого уровня.
Не знаю может fl по лучше.
Fl получше
@@andreyfrakun8778 тоже Гранта Лифтбек 2014-2018 комплектация самая бедная. Теперь Веста седан 1.6 "комфорт" МКПП. Не жалею переплаченных за неё денег, хотя ехал в салон за Грантой ФЛ люкс, но сев туда понял, что это всё та же Гранта... В Гранту больше не сяду, даже если там будет обогрев лобача))))
Обзор адекватный...Пару замечаний от себя ...Позавчера с женой выбирали Гранту в салоне а рядом Веста стояла и вживую Веста намного солиднее Гранты ...Мерил по себе Гранту 180 см 104 кг впереди мне было очень просторно и уютно над головой ладонь проходила без касаний сел сзади себя между коленями и сиденьем ладонь проходила без касания правда я спинку ставлю чуть более вертикально чем обычно мужики ставят А вечером сел в соседскую Лачетти прекрасный салон торпедо щиток вот только у меня над щитком только нос и глаза торчали очень непривычно было выглядывать из-за щитка на дорогу Так что высота сидений это дело вкуса
и чем киа рио лучше гранты?
Проедь на Гранте затем на Рио разница будет хорошая.
Скажу,что Рио хуже Весты, с Грантой у них большой денежный отрыв в ценнике и оттого у Гранты нет конкурентов на внутреннем рынке.
Как раз на эту тему будет обзор у нас!Два обзора на гранту уже есть)))
@@andrew0642 давно проехал,рио говно.
Брал на тест и весту, и гранту. Скажу сразу на вазах ездил лет 25 назад. Сейчас сыну подбираем авто. Так Веста похожа на нормальный автомобиль, а гранта гавно редкостное.
У меня сосед тоже ездил на вазах 25 лет назад... Правда последние 15 лет передвигается на раздолбаном Пассате 86 года выпуска ;)
Сына вырастил, а как говно пишется не знаешь, позор=)
Я не поклонник таких машин,т.к. живу на Сахалине,но слежу за ростом отечественного автопрома.Отзыв очень цмачный!Машинки правда соответствуют своего потребителя.Лайк!
@Игорь Ефимов Приветствую!Страна одна,законы одни.Зарплаты повыше,но и цены соответственно тоже.Раньше было лучше,так как морепродуктов было вдоволь,а сейчас перекрыли всё.В общем как и во всей России.Кто не работает,тот ест.Нам работягам только объедки достаются...
Гранту как рабочую машину можно брать
Думал бредятина опять но концовка обрадовала- хоть адекватные люди.
Во-первых - Веста больше,
Во-вторых - у нее оцинкован снаружи весь кузов, и сколы не будут ржаветь, как у Гранты,
В-третьих - оснащение Весты опциями гораздо выше, чем у любой машины до 1 миллиона рублей
Дастер имеет смысл брать, если нужен полный привод, если просто клиренс повыше, то можно Весту кросс посмотреть.
далеко не весь кузов оцинкован vk.com/wall-181591032_1762
vk.com/wall-181591032_1357
@@ЖелезныйХарактер этот дибил показывал что фара 40 штук стоит не верьте ему проплаченый он
Сколы на капоте цветут, только в путь.
Палыч доброго дня 😎 сделай обзор на новую гранту универсал. И отметь побольше управляемость на асфальте, на что она способна в плане безопасности, тормоза, лосиный тест и повороты.
Палыч, а как же нива? Ты ей изменил? А мы повелись.
За честность лаик
Я тоже думал что взять и купил Весту!!!
Ну что хочется тебя лохом назвать. Извини как есть
@@МихаилРом-ъ9и , тебе из автобуса виднее.
@@МихаилРом-ъ9и у тебя какой авто??? Честно не кривя душой...
фу
На сколько лет кредит?
Палыч, забабахай, пжлста, сравнение Гранты с Шнивой.
У нас есть хороший обзор на гранту)))Спешите посмотреть)))
Несравнимые авто
Хватит повторять фразу: сижу сам за собой. Глупо звучит)
Вы честный и народный обзорщик... И мы вам доверяем ...снимите гранту на роботе ! Очень необходимо ваше мнение...
Прошло три года ....за одну Весту можно взять две с половиной гранты )
Самое главное в Весте это салон комфортный!
посадка с регулировкой руля по вылету
Молодцы ребята, обзор хороший в двух вариантах,самый нормальный обзор.👍👍👍👍👍
молодцы, честный обзор!
Здравствуй Палыч.А что же ты 16кл мотор не купил,что такой ненадежный ?
Это в принципе разные машины Веста это неофициальный класс С ,а Гранта класс В
На весте уже изменили переднюю подвеску, установили переднюю балку, перенесли рейку на балку, поставили а образные рычаги. И что все это бестолку??? Увеличили вес а движки все те же и на литр увеличился расход топлива. Для чего??? Наверно я чего то не понимаю.
На Рено коробка тоже шумит, умники!!!!
Две недели назад купил гранту чёрного цвета меня все устраивает после пятёрке это огонь !!!
После Логана Фаза 1, Веста мне вообще космическим кораблем показалась :) Лучше, чем в Логане было всё. И подвеска, и шумоизоляция, и разные полезные системы. В Логане было ощущение, что ты водитель маршрутки. Настолько всё было топорно, просто, дёшево сделано. В Весте ощущаешь себя человеком. А вот как запустят ниссановские движки и вариатор Jatco - вообще будет идеальный автомобиль. Но даже сейчас те недостатки, что есть - это не те недостатки, из-за которых прямо невозможно ездить. Всё это мелочи, к ним привыкаешь.
Пробег, кстати, 14 000 и ничего не скрипит.
гранта очень похожа на логон=)
Вот подвеску Логана и весты не вижу смысла сравнивать. Логан с отличной подвеской. На весте - г... Причём полное. Причём по кругу. Причём с новья
Сейчас васта дороже не на 200тыс , а Лямдвести
Зачем вы на руль одеваете этот убогий през...? Сравните тактильные ощущения на руле с и без этого...
ИМХО, лучше подержанный гольф 6 чем гранта за 500 т.р., но искать надо среди хлама; новая - есть новая.
оператор не прав, я и еще двое моих друзей купили новые весты за наличку(оформляли по 150т.р. кредит ради скидки как нуждающимся:), они взяли св кроссы за 850т.р. и 920т.р. я взял св за 744т.р.
Погасили кредит? Без нюансов?
@@makarov_auto через три дня сотку закинул, еще два платежа сделаю и всё... Проблем нет
Ну вот. А говорите, что я не прав... В кредит всё таки!
Ну а если серьезно, то я имел ввиду то, что не поголовно в кредит, а по большей части.
И это хорошо, что у людей остался хоть какой то выбор из доступных авто. И здорово, что Лада становится лучше, хоть и дороже.
Раньше (лет 15-20 назад) за сравнение например Десятки и Ауди 80 у виска бы покрутили. А сегодня Веста один из наиболее продаваемых авто.
@@makarov_auto Вы не поняли . Кредит что бы была скидка . Без этого машину не продают . Первое авто или семейный . Берешь в кредит и сразу погашение .
@@Вреда Да всё я понимаю. Кстати про программу:
На днях узнавал про это всё. С Палычем ездили в салон. Так вот- скидку дают 10%, но при этом должен застраховать жизнь (не хилый процент от стоимости), что выравнивает сумму до "доскидочной". В итоге получается то, что дали скидку, но забрали её ввиде страховки. Поэтому реально надо делать первый взнос большой и быстро погасить. Тогда будет какая-то выгода.
сидели с женой и думали насчет нового семейного авто на который нет денег, как у миллионов россиян :-) и что получается, если брать в кредит по госпрограмме, на 5 лет с платежом ежемесячным в пределах 6-7 тысяч (ибо больше не позволяют остальные расходы) то получается можно взять гранту в средней комплектации (classic optima или comfort), вроде как там каско в подарок и первые ТО и еще какие то плюшки, но можно и просто в сбербанке взять кредит, получится с тем же месячным платежом в 6-7 тыщ - 200 тыщ примерно, и купить б/у япошку или ладу 2000-х годов в максималке, например калину универсала, и еще на мелкий ремонт и резину останется, выбор как бы есть, а была бы наличка то конечно взял бы дастера с пробегом :-)
Получается, что Гранту надо брать.
веста ест на 2л больше чем гранта.
з.ы. дядя за кадром (любитель солярис) похоже неадекват.
5 лет был владельцем Гранты новой с салона, теперь Веста также с салона, и кривить душой не собираюсь. Веста это совсем другой автомобиль, Гранта мне тоже нравится, но в сравнении это совсем другое, на много лучше в всем.Правда у меня Кросс седан 1.6. Видно что Владелец Весты не хочет обидеть владельца Гранты и наоборот Гранто-владелец понимая что Веста это совсем не Гранта а признаться как то и не хочется.
Больше всего у гранты радует меньший расход бензина. За год сумма выходит немаленькая.
у меня св веста хавала от 6 до 7
@@ВикторВежливый Расход на весте при умеренной езде 9-11 литров (город трасса). На гранте гораздо меньше, как раз, те самые 6-7,5 литра на 100 км.
@@rasandr не знаю у меня на весте св 1,6 после обкатки расход был 6-6.5
@@ВикторВежливый Такой расход не возможен на этой машине, вес кузова запредельный для этого движка (1,6), а двигатель даже для весты седан слабоват. Скорее всего не корректно показывал датчик. У всех соседей, кто владеет вестами спрашивал про расход, у всех жрет 10 и более.
@@rasandr ну посмотри мои видео ,и кстати кому продал Весту так он тоже не нарадуется расходу по городу миллионнику Краснодару не более 9 литров ,после европеек и китайцев он сказал ,что это сказка,то есть очень неожиданно для него
Какой нахуй люкс ???? Где люкс ??? В чем люкс ???? Эти машины должны бесплатно раздавать 👎👎👎👎
гранта уже и по городским дворам ездить удобнее, у гранты имеется автомат. а самое главное - хэтчбек только у гранты. дизайн весты мне не нравится, однако веста больше и управляется интересней. скоро появится вариатор.. плюсы есть в обеих, но веста с плюшками значительно дороже.
вы не сравнили стоимость владения автомобилями.
vk.com/wall-181591032_2484
Лучше взять гранту лифтбэк на автомате и на максималке, чем эту весту
Я тоже так думал)бюджет у меня был 520,б/у инмарки не хотелось,так как обмана много(до этого ездил всегда на б/у:99ка,2нексии(старый салон и новый),рено 1поколение.Хотелось нового,искал по салонам гранту фл на автомате джатко.Был только с амт,не стал брать,пошел купил датсун на джатко.Пока полет нормальный)
хороший выбор, мне лифтбек навится с заду вообще идеальна.
если таксовать то гранта,во всех остальных случаях веста! а так ШО ТА, ШО ЭТА
Если таксовать бэушный соляра на цепи, а не эта фикалина ведра ик срей
Веста лучше
@GrandChek смерись.. Кто на ладе тот лох.
Замечаю, что в Воронеже всё больше Вест в такси последнее время. Народ раскушал. Раньше были сплошные Солярисы, Рапиды, Поло, Рио.
Как из импортных запчастей ухитряются собрать дерьмо вот вопрос?
Про музыку в ролике ))) вспомнил Пиратов Карибского моря)))
Сколько, Вам, заплатили, чтобы " усрать" Весту, и сравнивать Весту с Грантой? Это же разные класс!!! Так все дёшево!!!!
Не вы не правы. У многих людей стает выбор Веста база или гранта люкс престиж. Вот я в раздумьях. Гранту престиж амт купить или Весту МТ купить базу
Посмотрел я ролик, авторам лайк.
Мужики! Честно скажу, Гранты у меня не было. Владею Вестой. Грантой интересовался. Я НЕ буду Гранту поливать. Но, Веста получше!
Любите свои машины, они у вас самые лучшие.
Свет у гранты просто отличный! Не слушайте хейтеров!
Поддерживаю! Думал не будет хватать без птф, после Приоры люкс, но вполне нормально светят, даже видео заснял!)
Юрий Федоров да свет огонь, они лампу новую сделали!!!!!
А смысл в штатных птф, если они ни куда не светят? Просто лампочки как на гирлянде для красоты наверно)
Nickname Soname птф очень помогает, - это подсветка перед машиной и обочин
Про расход не сказали, а вед для многих кто много ездиет это очень важно, гранта экономичнее весты.
Литра на 2.
Полтора - два литра
Гранта гавно с вестой даже сравнивать нечего это совсем другой класс
Vesta B+ Granta B
Гранта честный авто- денег на обслугу не просит много.Я сам на весте комфорт-не стоит это говно своих денег!
Главный плюс Весты безопасность.
на грантах гонял.вроде не плохая машина но ведро оно и в африке ведро)банально даже ручки дверей сделать мягкие....просто слов нет.делают спецом-Типо бери Весту.там мягкие ручки)
Детское кресло - вот истинная причина расставания Палыча с Хантером.
Палыч поставь лампы в фары Koito (Япония) увидишь насколько свет лучше стал. Рекомендую. Вчера катался на тестовой гранте лифтбэк 98л.с. с акпп. водит.сиденье с регулировкой, но больше вниз надо опустить ,высоковато сидишь. машинка для одного-двух человек, ооочень удобна езда по городу - габариты идеально чувствуешь. 4-х ступенчат автомат Jatko немного дергает, но в сравнении с мкпп не воет, по городу езда все-таки комфортна. Рулится авто предсказуемо - после 60км/ч отключается электроусилитель. Гранта более легкая - как бабочка порхает, экономичней. Меньше пробивает подвеска на ухабах. Если таксовать - Гранта 87л.с. мкпп в простейшей комплектации. Если для себя - АКПП 98л.с. в люксе, Если для себя и погонять - только Гранта 106л.с. Сам себе лично присматриваю Гранту - зажигалку (так я ее назвал). Всем успеха, все надо пробовать самому и для чего это надо. Да, еще Палыч не взял рулетку. ширина гранты 138 см весты вроде 142 см по салону. (уаз патриот 147см , как и шкода октавия) Гранта по кузову 6см ширина и 16 длина меньше Весты. все рядом....
Мужики,можно было б чутка по "шире" обзор. А так зачётно!
Есть на заметку
пошире слитно
Сейчас рассужу☝️
Кому нравится гранта - берите гранту
Кому нравится веста - берите весту 😎