Надежность Японца, драйв Немца, дешевле Китайца - это новая Lada Vesta 1.8 EVO c вариатором.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 มี.ค. 2024
- LADA VESTA наконец с "автоматом" - и теперь это лучшее предложение в классе. А чтобы у вас не было сомнений в объективности - я все подтвердил фактами и доказательствами.
Я привожу автомобили из Германии и занимаюсь подбором и проверкой автомобилей перед покупкой, поэтому меня часто спрашивают "Что взять в бюджете до 2 млн рублей?"
Совсем недавно ответ был "Ничего": из Германии за эти деньги ничего не пригнать, а у нас на вторичке в этом бюджете будут только сильно проблемные и уставшие машины.
Теперь же я со всей отвественностью заявляю, что новая Лада Веста с мотором 1.8 и вариатором - это не только лучшее предложение в своем классе, но и вообще лучшее, что вы можете купить сегодня на нашем рынке в бюджете до 2 млн рублей
Больше не нужно выбирать между "прулем" и потрепаным немцем, между позором и разорением - можно купить Весту и получить отличный надежный доступный драйверский автомобиль. И особенно приятно, что автомобиль мирового уровня (да, не побоюсь этого слова) теперь выпускают в России!
В общем, делюсь с вами всем, что узнал во время тест драйва на Урале и всем, что знаю о Весте вообще.
P.S.
Первый замер 0-100 км/ч показал время 12.5 сек. Но лучший старт с двух педалей показал уже 11.2 сек. Это не только быстрее паспорта, но и быстрее всех одноклассников и конкурентов с вариатором!
ГАРАНТИРОВАНО БЕЗУПРЕЧНЫЕ АВТО ИЗ ГЕРМАНИИ ОТ АВТОРЕВИЗОРРО вы найдете в нашем шоу-руме по адресу г.Москва, ул. Лобачевского 110 к1
(просьба заранее уточнять наличие и резерв авто с помощью Whatsapp 8(499)2292100)
ТЕЛЕГРАМ-КАНАЛ АВТОРЕВИЗОРРО: t.me/avtorevizorro
АВТО ИЗ ГЕРМАНИИ НА ЗАКАЗ: авторевизорро.рф
ПОСЧИТАТЬ ОКОНЧАТЕЛЬНУЮ ЦЕНУ АВТО ИЗ ГЕРМАНИИ - бот АвтоКалькулятор от АвтоРевизорро (просто вставьте ссылку с mobile.de):
t.me/AvtoCalculator_bot
ПРОВЕРКА АВТО ПЕРЕД ПОКУПКОЙ, диагностика, обслуживание, ремонт и дооснащение BMW:
Whatsapp 8(499)2292100
Москва, Лобачевского 110 к1
ДЕТЕЙЛИНГ АВТОРЕВИЗОРРО:
Запись по Whatsapp 8(499)2292100
Москва, Лобачевского 110 к1
Мои соцсети:
rutube.ru/channel/26695767/
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/avtorevizorro
Instagram: / avtorevizorro
ДРАЙВ2: www.drive2.ru/users/AvtoREVIZ... - ยานยนต์และพาหนะ
![BOWKYLION - ส่วนต่าง (do it without me) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/7x-pwcMopzE/mqdefault.jpg)
![[Full Episode] Hell's Kitchen Thailand EP.14 | 12 พ.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/MNspIlqlJcc/mqdefault.jpg)
Меняй свое баварское ведро на Ваз,тогда поверим.
@@user-nr7nj1wt7oчуб торчит с пятаком, а ну спрячь
@@user-nr7nj1wt7o кто зажиточный, на лошадей пересядет )
@@user-nr7nj1wt7o И не просто велосипеды, а на китайские велуханы!!!
@@user-nr7nj1wt7o На китайские блестящие ведерки будут менять..уже меняют.
Уши нужны для того, чтобы слушать! А не долбиться!
5 лет смотрю Авторевизорро, понял, что две лучшие машины в мире BMW и Лада Веста 1,8 с вариатором
БМВ чуть похуже Жиги.
Лада лучше! У неё есть вариатор
И Хонда😅
😂😂
В своем классе. Обидно за родной Солярис?))
Ну за такую великолепную машину нужно уже брать минимум 3,5 лимона, а то 2,5 за нее как то уже совсем мало при такой то крутости😂😂😂
Сво закончится придут европейцы их будут хвалить противно даже
нормально, она же наша, для нас)
Этому карыту цена 600тыс максимум
@@vyacheslavche4676 да я же стебусь над неадекватными ценами
@@weldox7417 да я понял я так мало кто не поймет какая ее цена а то тут смотрю есть кто Весту с Авенсис сравнивает
"Надежность японца" так японцев еще не оскорбляли
Так думают только мамкины брендодрочеры
Ну не знаю.У моих знакомых японцами проблемы не редки.Былой надёжности у них уже нет.В то же время с вестой ни у кого проблем не было
Это про старую Весту, он что то попутал😅
@@grigoriitrambickii7197 многие привыкли что японское хорошо отечественное гавно, все давно не так, но поверить в себя боимся.
Японцы уже не надежные как раньше
Если ты в заложниках у автоваза Кирилл, моргни левым глазом 3 раза xD
Берите выше ! минпромторга или АП курирующего автоблогеров )) а может и самих илюминатов...
Кирилл, моргни если это так ))
@@user-on9yo8gn1c😂👍
Осталось пригнать весту из Германии
😂😂😂😂
😂
Ну.. Нив там много, может уже выгоднее реэкспорт нивы )
Не из, а в Германию )
Next-level challenge
Слоган ВАЗ в Германии " Лада не обещает, Лада гарантирует " :))
Человек, который теребонькает исключительно на БМВ из Германии, засирает Хонду вместо завтрака, обеда и ужина, нахваливает Автоваз. Сомнительно, но окэй...
Надежность - это когда на Акуре РДХ за 400000 пробега поменял только 1 задний аммортизатор и контактную группу стартера.
@@myway.2536Здравствуйте) так ведь дело в цене.У некоторых авто опции по цене весты)))
БМВ Мадонне проплачивал и что? А Хонда не проплачивает? Китай не проплачивает?
Дак Хонда дороже мерса в обслуге
@@myway.2536 масло не меняли?
Походу, скоро Кирилл будет гонять Весты, с Тольятти в Москву...🤔
ахах, через Калининград и растаможку в Киргизии)
С Тольятти в Германию
Мне Vesta sport нравится.
И по дизайну, и по характеристикам, и особенно по обслуживанию.
Заказал деталь на американца, ждать 80 дней.
@@user-rk5hm8ui1o а сколько ждать суппорта TRW на Весту? И всё остальное довоенное? Похоже что вечно.
давай поменяемся ты мне свое (гамно)бмв а я те весту будешь на 16ре гонять
Подумаешь! человек всего-лишь пораньше выложил ролик, на день раньше, ошибся, с кем не бывает 😂
Посмотри последние пару минут ролика
неравноценный обмен! Здесь только 8 клоп в эквиваленте😊
Не на шеснаре, а 1.8 ЭВО ! ))
Когда деталь будешь ждать 8 месяцев, как я сейчас, тогда скажешь что гАМно, а что не гАМно.😂👈
Кирилл, ты серьёзно??
Киря, хорош! Ладно Энергетик...он гонял на ней. Тут в интернете была инфа, что ты был удивлён праворукой BMW из Японии...расскажи
Если серьёзно, скорее всего это чисто трассовый пробег, что подтверждает пескоструеный бампер. Это значит, что она соответствует городскому пробегу в 150. А такой пробег не должен быть критичен для любого авто. А то что за 4 года не заржавела, это должно быть нормой, а не поводом для похвалы
@@user-hy3bl5mx8bне спорю насчёт кузова но блин у соседа ауди того же года что и моя Веста но у него рыжики на арках и порогах а у меня только отполировать и как новая
35.000 пробег
И 3 ступичных вышли из чата ..
молчу про глюки электроники
@@user-oe1hd7qo3cнадеемся, что сменят поставщика запчастей...
Человек наконец-то нашел машину мечты, остаётся только порадоваться за него...
бэху уже наверно выставил на продажу чтоб на весту хватило))
Думал BMW GT3 заказывать из Германии, но тут прозрел, надо Весту брать 😂
Ты был опрометчив, но слава Кириллу! Спас!!!!!!! 😮🙉
@@Sajanskij а что не так с GT3?
@@den8430 на Гт3 днег нет)))
Все, больше Кирилл не гонят тачки из Германии!!! Это теперь ни к чему. Он становится официалом лады Весты?
Досмотри ролик до самого конца))
Тут основной момент по надежности в том, что машина-пример, пробежавшая 400 тыс километров, выпущена в 2020 году, на комплектующих как он сказал, бывших партнеров.
А как себя проявит машина из новых комплектующих - никто не знает.
По внешке и правда машина очень красивая.
Хотел написать тоже самое но искал того кто уже.Поэтому присоединяюсь и хочу поднять комент.ремень ГРМ какой .сцепление какое. Краска чья.......
160 тык в такси вариатор вариатор вышел из чата 😂
Всё,перекупы перекупили Кирилла…😢
Осталось показать видео , как Весту с пробегом 300+ тыс км продали как 50+
Так приоры так и продают, скоро очередь Вест😂
Ждем обзор от немца который пригонит себе Весту с Вариатором.
пожалуй лучший коммент )
Сначала нужно найти такого немца который захочет купить эту метлу на колёсах!
Ну пусть не немец, пусть китаец...
Немецкие пенсионеры за Нивами раньше в очередь выстраивались. Сейчас им неверно нельзя больше их покупать.
@@huyvgovne за какие очереди вы говорите!? Вы хоть сам верите своим словам? Я до санкций много раз был у родственников в Германии и ни разу там на их дорогах не встречал наш автомобиль. Зачем им нива когда они в состоянии купить себе настоящий автомобиль а не его имитацию!!!
Поклонник BMW на зарплате Автоваза
Просто у него на ВАЗе его парень работает, не смог отказать.
@@user-ej2yu3qs1q я то думаю куда у него кольцо подевалось?🤔
@@user-ej2yu3qs1q😂😂😂
Как думаешь на чём ездят манагеры и директор АвтоВАЗа?
3й авто блогер за неделю пиарит Весту)) а ниву которая гниёт как ведро из другова метала делают))
Новый бизнес: пригоню Весту из России без пробега по Европе😂
Кирилл готовится к закрытию импорта из Германии!😁
На сколько веста дешевле, на столько и хуже в наборе опций. Красивая, согласен. Достаточно надежная, тоже согласен. Но как владелец ваза, могу сказать, что главная проблема - запчасти. Пока стоит оригинал с завода, норм. Как только настает время замены какого либо узла, начинаются поиски оригинала, хороших заменителей, и как итог, нарываешься на фуфло, которое через пару недель отрыгнет, и ты идешь покупать новую запчасть.
Есть такое: на 2107 2000 г.в. пару лет назад заметил потрескавшийся патрубок вентиляции карьерных газов и подумал заменить новым. Тот почти развалился за 2 недели. Хорошо старый не выбросил - поставил иездит до сих пор и не пропускает, пускай и с лёгкими трещинками
@@ALXBLK94 да. У меня основной мастер всегда так говорит, на вазе если стоит оригинал и ходит, не трогай. При этом я никогда не экономлю на запчастях, но все методом подбора с большой долей везения ) не понимаю в чем проблема выпускать оригиналы с защитой от контрофакта и продавать в каких нибудь официальных магазинах.
@@user-nr7nj1wt7oвот да.
С завода ходит пока не рассыпется - что колодки, что резинки, что лампочки. Если рассыпалось - следить регулярно.
а в чём проблема оригинал ставить?
Если хотите опций, на немце вы заплатите за них отдельно, за каждую. Хоть за банальный обогрев сидений...
лучшим она бы стала если был бы полный привод и 150-170 сил вот тогда уничтожитель всех конкурентов она стала бы
Она единственная в стране моноприводная? Не всем нужен полный привод. А у кого есть не все умеют на нем ездить.
Полный привод нужен ниве, весте он не нужен.
@@user-ot6es5pf1qнива в городе абсолютно не нужна, так же как и на трассе.
И да, полный привод зимой нужен.
Сделают 4вд, хейтеры будут ругаться на расход
Ага,а что ты сделаешь с шумкой,качеством панели, сидений, обшивок, эргономикой???ты наверное в нормальных бюджетных машинах не сидел, если так говоришь
Продаем свои БМВе и поддерживаем «отечественного» производителя)
А у тебя она есть?
ржавеет то больше от времени, а не от пробега. так то можно и за год 300 тыщ наездить и ржи не будет. а можно за 20 лет 100 тыщ наездить, и машина вся в труху будет
Бывало за год 90000 км и это не предел
У меня, Гранта 2012 года. Как купил новую, сразу сделал антикоррозионную обработку! Несколько дней стояла-сохла на солнце. Ездию каждый день, в любые условия, в миллионом городе Сибири, где постоянно сыпят химреагенты! Нет подкрылков.При периодическом осмотре на подъёнике, нет следов коррозии! Поэтому, вы не правы:Вазы не гниют,ни чем не хуже "западного" автопрома?!....
Привет всем, я хозяин той синий Весты в данный момент пробег 438.800 сделал капиталку на 425. На чала масло жрать 2.5 литра на 10 тысяч, сегодня поменял салейнблоки передних рычагов
Я на корейце капиталку в 160.000 км делал)))) Правда возраст там уже 10 лет был.. Надо как то на Весте прокатиться, а то все хвалят управление, а я не пробовал даже.
@@rusan85 есть разница между вестами до сво и новой
2.5🤦. Я бы пальцем не тронул. У меня Весты по 3. 4. Едят
@@rusan85как бывший владелец, форд фокуса, весты, соляриса и ныне китайца могу сказать, что не заметил за ней той управляемости о которой говорят. А вот в плане поломок из этих машин, она на первом месте
@@user-gm8tv3yh1r машину снимали в прошлом году летом тогда пробег был 360.000
Стабы - нет, всего две подушки даже в максималке, варик, абс - Китай... Самое главное - конский ценник, к которому ещё накинут официалы!
Нет там никакой французской тележки. В Х-Рее - да, есть, в Весте нет.
там база своя
абс ителма свой
подушки будут 4 в этом году
ценник относительно средний
Чего про французов то убрал?
@@anlevixx...а ителма его по лицензии ляпает - копия китайской! Подушки кстати тоже Китай.
@@Danilov.A.C.Потому что не на них акцент хотел сделать, а на китайскую начинку - подушки, абс, варик и конский ценник!
Новый выпуск АвтоЛадаЗоро.
Спасибо.
Люблю Вас.
Так круто и все по делу.
20-го года , пробег на корозию не так вляет как годы, наверное
А ещё регион использования, у академика есть видео где он бил весту в столб, так там из под швов все полезло, ни какой антикор швы не защитит, это вопрос производителя что надо защищать на этапе производства
Про подвеску полная правда. Брал напрокат весту, проехал за неделю 6 тысяч и с удивлением понял, что она едет с любой скоростью по любой поверхности.
Являюсь владельцем Vesta SW 20г. Машинкой доволен как слон. Недавно прошёл очередное ТО 5 по счету. Все в идеале.
оказывается, это "лучшая" машина в мире...12 секунд до 100, это шок🤭
Ну не Мазерати, но среди тошнилок она не хуже аналогов.
12 у седанов, у этой 13,5. 😂
Автоваз осознанно примерно в 1996-97году отставил в сторону качество, и начал делать тазы, откуда пошло не доверие потребителей. Нужно дорожить достигнутым. Следующий этап нужен силовой каркас кузова. Сталь в нашей Стране есть, не экономьте на Жизни.
😮 Кирилл, тебя укусил автоваз! Немедленно обратись в врачу, пусть введут тебе противоядие!
Я купил себе Весту , теперь я настоящий гонщик 😅не могу спокойно ездить на ней )))😅
Ну после Чепырки и Гранты Веста действительно значительно острее рулится)
@@ALXBLK94 , да я тебе скажу что намного лучше корейцев даже )
@@ALXBLK94да не особо. Таже беда что и на четырках. При наборе скорости руль вправо уводит. Мне сказали что конструктивная особенность из за разной длины приводов.
@@user-vs3fo3pn5m, так почти на всех переднеприводниках
Блокировку ставишь и никуда не уводит@@user-vs3fo3pn5m
Володя Мельников - лучший журналист-гонщик!
На мой взгляд, дальнейшее продвижение Весты на рынок требует следующих мероприятий:
- снижение цены до диапазона 1,2 - 1,9 млн. руб. (это вполне реально при массовом, полностью локализованном производстве)
- доукомплектование ESP и другими положенными ей опциями, исключенными после санкций, без дополнительного повышения цены
- исправление процедуры инициализации ключа (нет никакой необходимости вынимать его из кармана для запуска двигателя)
Веста в ценовой вилке 2 - 2, 1 млн. руб. - Спортлайн с турбодвигателем ок. 150 лс.
Полностью согласен. Только цена 1.2-1.5 в максималке. .Спортлайн с турбо до 2 лямов.И это с учётом нынешних реалий.
Исправили уже этот косяк с ключём, там вроде приёмник сигнала не работал
Полностью локализованное про-во только удорожает продукт, а не удешевляет. Учи экономику и рынок😊
@@kazanshashlikovich8995 Ты что-нибудь про СПИКи и их смысл слышал? Поизучай на досуге, может что-то начнет проясняться. Везти стекла, пластики, резину, ЛКМ и т.д. из-за границы (при наличии своей компонентной базы) - конечно, прямой путь "удешевления" продукта.
Если бы производство было локализовано в Таджикистане или Эритрее, то да, можно было бы удешевить. А здесь только автоматизация сборки и повышение производительности труда может удешевить производство
Только когда Кирилл продаст бмв и будет каждый день на весте ездить, тогда поверю.
Срубить денег за рекламу и самому пользоваться тем что рекламируешь это разные вещи😊
Это другое
Это точно 😂😂😂😂😂😂
Её стоимость до ляма, по цене китайцев в Китае, в этом случае респект. А пока ценник под 2, не интересно
Через 10 лет эксплуатации расскажите про надежность, как у японца
Ты прав брат, у меня Лексус лс400 1узет v 8,1995 год , пробег 507.000км, никогда не променяю на это ведро, шумки нет, металл 0,45 мм в случае лобового удара лонжероны вырывает от моторного щита , двигатель рвет педальный узел и заходит в салон водителю выжить шансов ноль открытые переломы ног , Веста это как цинковый гроб , чтобы достать только спец инструмент гидроножни , мои личные наблюдения как водителя эвакуатора , люди подумайте прежде чем покупать это , жизнь одна берегите себя.
@@user-wo1lu4ts8dдруг, тебе подойдёт "Победа", или "Газ - 21", там метал потолще. Рекомендую👍
Пока в стране умрет последняя Королла в 120 кузове не одно поколение Вест передохнет!
С 15 года ездил на Весте,в этом году на новую поменял, 9 лет отъездил, никаких проблем, ржавчины не было, сколы были, надёжная машина
Драйв немца😂.
Ответ примерно в середине ролика
С каркасом жёсткости, прямотоком итд
@@AvtoREVIZORRO я бы еще согласился, что она управляется неплохо для своего класса в отношении первых машин, но все мы знаем, что случилось после ухода ген. дира, удешевление и т п, что коснулось и подвески. Надеюсь за такой позор на всю аудиторию своего канала на новенькую BMW забашляли
@@iges1181он прав насчёт рулежки. Не раз подчёркиваю, на фоне одноклассников.
Веста классный и удачный автомобиль,но барыжу я исключительно БМВ 😂
Судя по пробегу и дате производства машинка бегала в основном по трассе, так что что там могло произойти за 3 года трассового пробега? Да ничего! Это идеальные условия для любого корыта, даже ведро за 3 года не сгниëт, видео ни о чем. Как дела с глонасс, подушками безопасности, АБС, климатом и т. д. ? ВАЗ нашел поставщиков? Самый главный вопрос, сколько стоит "Веста" (она ведь идëт без таможенных наценок, утильсбора и прочих "подарков" автолюбителям от нашего правительства?) в комплектации где всë это есть?
как мне сказали в диллере лады у них в апреле подорожание тоже. на вопрос "ее что из-за границы везут?",ответили "нет,из тольятти"))) видать новое государство внутри РФ появилось...
На трассе в день по 250 км, у него вся морда бы без краски была от сколов. Живого места не было бы. 360 000 км за 4 года. У меня камри 50 3.5 была за 10 лет вся морда в сколах была. Пробег 250 000 км.
Мне одному показалось что Кирилл стебется
Без первых 2-х букв.
Я надеюсь это так
Не пытайся его отмазать.
Да какой стебется, тут все серьезно,даже Академик говорил что Веста вне конкурентов «когда на столб наматывал»
"За деньги - ДА, за деньги - ДА!"
Если все так офигенно, почему такси и каршеринги до сих пор все на китайцах, а не на Вестах😮
В Минске дофига их в такси гоняют и я сам ездил пару раз и расспрашивал, сказали обычная нормальная тачка
В Москве очень много вест.
Видел вас в Миасе на 4-ёх Vesta. Добро пожаловать на урал!! Хонда !!😊
Я 4 года ездил на Весте кросс1.8, отличный автомобиль,жалко было продавать
Блин реально классная тачка, в минске скидка -2200 рб рублей, то есть она новая получаеться за 14500 долларов, емгрант на палке стоит от 17500, фокус 4 на палке и литре с пробегом от 170.000 с европы стоит 12.000, я себе возму весту, сделали нормальный салон и панель приборов, свет нормальный, она высокая как каптюр и в то же время не огромная как джипстеры типо атласа ( зимой каптюр от снега чистить стремно из за его размера) про разгон волбще пофиг, кому разгон теьберут карреру порш или теслу
Походу, скоро Кирилл будет гонять Весты, с Тольятти в Германию и я не удивлюсь что Чернов тайно посещает волжский дважды автомобильный завод и его директора письменного стола Максима Соколова (оценочное суждение) исключительно в качестве коллекционера почтовых конвертов!
Сергей Степанович передает Вам пламенный салют!
Если бы Веста стоила от 1млн. до 1.5млн., то да, я бы купил. Но не за нынешний конский ценник.
Круто, благодарю!👍✊️🖐
Именно этот экземпляр уже побывал у многих блогеров....
Один вопрос- сколько нынче стоит честь ?
Ты хоть раз ездил за рулем весты ?
@@user-qi8gd4tm3y я ездил.хуета полная.
@@user-qi8gd4tm3y так спросил,как будто за рулём Бентли 😂😂😂
@@user-qi8gd4tm3yЯ ездил Веста говно она ломается надёжно кузов хороший не спорю новый салон тоже хороший ну качество очень плохое ролики шумят печка тоже шумная вариатор не боится скольких дорог она боится зацепов после буксовки нагрузка идёт зацепом
Надежность японца по цене немца
На Чери этот варик перманентно сломан, а на Весте будь здоров - новое слово в надёжности - КОСМОС💪💪💪👍
Как всегда спасибо автору за интересный контент . Но видно что антикор скрытых полостей на неновой Весте не делался .
Я лично считаю что в наших реалиях коктеля молотова на дорогах антикор скрытых полостей надо делать раз в 2 года . И не просто делать , а трехфазный . Жидкий/густой/жидкий .
еще бы подключаемый через муфту задний привод сделали бы - это было бы просто божественно!
5 лет моей св кросс;ничего не отпало ,не сломалось,не сгнило ,не менялось,хоть предрекали всякие ясновидящие живучесть в три года
Отличный ролик!
12 с до сотни на 122 лс это нормально😮😮😮😮😮вы шутите
Надо конечно хотя бы прокатиться на ней))) за топ без esp за 2,1 млн кросс дороговато наверное))) машина в целом проверенная годами, но я смог проехать где то 30 тыс км, мне не зашла, но это был 2016 год и робот. Она просто не ехала прямо, я не знаю почему, все сервисы объехал. Запомнился движок, приятные впечатления, очень хорошо тянул.
Ахахахаха)))))) Заголовок просто потрясающий стёб)))) Это же стёб?! Скажите что это не всерьёз О_О
мне тоже нравится веста-универсал, прям очень нравится, но что теперь там с подушками, абс и системой стабилизации? а также катализатором?
А что у Весты имеется катализатор ? Я думал только у КИА РИО ?
Гранта 20 года, 225 тыс пробег. Менял задние амортизаторы,сцепление на 160 тыс,стойки и втулки стабилизатора, 3 раза расширительный бачок, масло литр от замены до замены.
Где ты такую гранту нашол?
@@user-ze2dq2nn3e купил новую машину. Ухаживаю за ней, аккуратно езжу.
Есть ролик с Грантой 600 тыс. км. пробега у таксиста и выше можно найти. Смотря как ездить. Базово в машинах АвтоВАЗа много высокоресурсных решений - крепкие двигатели с чугунными блоками и закрытой рубашкой охлаждения без сложных систем впуска, ЕГР и т.д., простая КПП, выносливая подвеска и т.д. Так-то с дуру можно дров наломать. Батя у знакомого Датсун он-до (аля Гранта 8кл.) умудрился умотать его до каипиталки движка сновья к 25 тыс км пробега, т.к. "крутил" не больше 2000 оборотов - типа топливо экономил и высокооборотистого износа избегал)))
Литр? А почему много то так? Без стеба и шуток, реально литр хавает на 10 тыс?
Гранта неубиваемая работяга. Купил в 21-м бу 16-го года и ничего не ремонтировал. Может мелочи, которые не помню. ТО в год не больше 15 тр. До этого нива обходилась в ремонте по 140к в год
Огонь!
Спасибо, Кирилл! Абсолютно разделяю радость от того, что наши смогли сделать достойную. Цена? Да, дорого. Найдите дешевле! Сейчас все дорого... Но машина абсолютно в рынке.
Сам владелец Весты Спорт... Жду в кузове универсал с 6-ступкой. Есть с чем сравнивать. Есть Шкода Скаут на полном приводе. Но с удовоьствием гоняю на Ладе. И те повороты, в которые Веста ввинчивается на скорости 90, на Шкоде я проходмть просто боюсь. Шкода так не может. Если только не RC. А это уже другой уровень машин. Так что Вазовцы молодцы. Тут и ванговать не надо -очередь на них будет кошмарной. И официалы будут поначалу такую стоимость лупить, что капец.
Но ведь на ней же нет ESP, верно ? Да и красят в два цвета только.
С чувством юмора всё хорошо!
Интересный тест от Кирилла,свежий взгляд от БМВиста
Кирилл если твоей жизни что то угрожает в следующем видео одень синюю кофту
Беда в том, что Веста до 22 и после собраны из абсолютно разных по качеству комплектующих.....
Разве можно сравнивать автоваз до 22 года и сейчас..Я свою.гранту кросс 21 года на новую гранту менять бы не стал..
Проводили анализ или просто слова?
@@fourtuna91это факт , постоянно к дилеру их возят, дерьмо собрали
@@fourtuna91 так АвтоВАЗ это и сам тыщу раз говорил,что краски нет,навесное как и вариатор китай плюс наше,а раньше бош было включая все датчики.а щас?хунь вынь и оно стало лучше? просто тебе нассали в глаза по ходу
Есть на руках экспертизы качества? Можешь скинуть посмотреть?
Приветствую.вопрос, сколько стоит поменять масло и фильтра ,на вариаторе Весты? И вообще на сколько то дороже чем на Веста 1,6 механика
Он эти божественные машины не обслуживает. Он по каким то там бмв плюгавеньким😊
Если всю перебрать и снова собрать на спортивных компонентах, как в команде ЛадаСпорт - будет отличный автомобиль. За другие деньги.
Такое ощущение, что Володя лысый хондами барыжит. Иначе не могу объяснить "любовь" Кирилла к хондам
Хонда это дерьмо, не едет не рулится, и просто на ощущение дерьмо, коробка звенит, все стучит, шняга
@@vovo8514 ты болен
@@vovo8514 ты болен
Если бы каждый из вас впервые увидел весту но с логотипом корейского или французкого бренда то уверен не было бы столько негатива. Посмотрите на каптюр, дастер, грету. Что прямо шедевры? А ведь еще несколько лет назад они вышли, вы их покупали и такого негатива не было слышно. А тут вас прямо трясет. Да многие из вас в весте даже в салоне не сидели, а все равно негатив пишите.
У меня такое ощущение, что им про хорошую управляемость рассказывать бесполезно. Главное - иномарка и экран побольше.
у меня новый дастер, 1,3 турбо, пересел с lexus rx 350, скажу честно что меня вполне устраивает машина и по трассе спокойно 120-140 и в городе норм и расход отличный, и мотики таскаю на ура, если нет претензий на престиж отличная тачка, думаю и веста вполне себе авто для людей
Если бы обзорщик каптюров и крет начал хвалить Жигули, вопросов вообще бы не было, это помойки примерно одного уровня. Но когда эту дичь втирает бмвист, то появляются некоторые сомнения в объективности
@@Zbignefкупи себе 5 летнее БМВ за год вложишь пол Весты)
Глянь его ролик про его две бмв x3 е83. Он там долго рассказывал как @бался с двигателями, раздатками, АКПП, подвеской, тонущим в омывайке салоном и т.д. Да и в самом конце этого роликв Чернов сказал и про бмв тоже
Я согласен с автором, в компаративном парке сменили третий раз весты на весты, пробеги 300+, машина надежная, в своём классе на сегодняшнем рынке ей нет конкурентов, китайцы просто не рядом
Вот уж в чём нужно отдать должное АвтоВАЗу это в рекламной компании Весты 1.8 ЕВО .
Хорошо придумано собрать автоблогеров в Челябинске и как то их замотивировать - ваш выход ребята , работайте . Все они в последние дни почти слово в слово преподносят нам товар лицом . Ну что ж , грамотный ход . Остаётся только надеяться что этот автомобиль действительно покажет себя достойно и надёжно . В любом случае Авто ВАЗу желаю удачи и грамотных мозгов .
Сравнивать ту Весту - которая на 70% процентов состояла из импотрных комплектующих и нынешнюю не совсем корректно, что там от того качества сейчас осталось не известно...
Шикарный обзор, информативное и познавательное видео. Прекрасный экскурс в спортивную историю автоВАЗа. Спасибо, Кирилл, за Ваш труд по созданию этого видеообзора. Лада Веста 1,8 EVO вполне заслужила Ваши восторженные отзывы. Мне она тоже весьма по душе. Еще бы 6-ти ступенчатую механику и новый шильд "Lada Vesta Sport" на двери багажника...
Классное видео
Где то в Мюнхене заплакали 😂
Катаюсь на такой, только седан - кайф
Одно точно, после вариатора нет желания на роботах и автоматах ездить, но нужно за ним следить, комфорт.
Кирилл, спасибо за историческую вставку лады.
всё относительно, товарищи! я пересел на Весту после приоры, и, конечно был приятно удивлен.. не знаю, как она ощущается после иномарок, одно точно - это вполне надежная, хорошая машинка в своём классе..
В своём классе она просто одна 😂
относительно приемлемо, но только не за те деньги, которые за ЭТО просят
Классный аппарат !!!
Кирилл ну и новая Веста 1.8 на вариаторе или Октавия комби с пробегом на дсг?!
Молодец! Удивляюсь как растёт качество видео, сам контент 👍 и подача👍 Кирилл, ты настоящий профи своего дела👍! Отличный ролик и анализ автомобиля! Успеха в делах тебе!
Хотел у Кирилла заказать БМВ из Германии,теперь курлю Весту.
Как раз вовремя. За день до повышения цен на иномарки из-за закона! Совсем не будет альтернативы в ближайшее время кроме лады
Номер на белой Весте огонь!
Добрый вечер. Спасибо, хорошая информация, доброе простое и в тоже время технически грамотное повествование и радость за наш автопром... 🎉
Да уж ,не ожидал
Не огорчайтесь это же любовь к бренду за деньги, ничего платонического
Вы хотели сказать не "неожидал", а "не ездил" ? Советую прокатиться хотя бы в такси. У верен что комфорт подвески вас неожиданно удивит.
Деньги правят миром, а ты всего лишь про Кирилла?)
@@proektrawwi точно удивит.в худшую сторону 😂
Конечно у Кирилла есть какая то заинтересованность от ВАЗа, не факт что финансовая, может быть в чем то другом. Плюс Кирилл довольно патриотичен, что возможно тоже сказалось))
Но в целом именно св кросс действительно удачная машина для нашего автопрома, она и вы глядит нормально для своего класса(хотя надо убирать или менять эти х образный выштамповки, да и чем черт не шутит, можно и панараму в максималку поставить, был бы вообще секс)) и набор функций был нормальным, например оьегрев задних сидений в б классе мало у кого есть. Если удалось решить проблемы с масложером и прочим, то тоже будет успехом и отразится на продажах. Но конечно, хотелось бы хотя бы на 10 лошадей побольше. Кирилл хейтит хонлу, в чем я не поддерживаю, но 1.8 ivtec отличный мотор и если бы сюда его поставить, была бы бомба). Самому ездить хотелось бы на другом, на д классе, но если обстоятельства заставят и пришлось бы выбирать из б класса, то вполне возможно, выбрал бы весту св кросс. Хотя лучшее в б классе, из того, что недавно еще было на нашем рынке считаю все таки рапид 1.4.
Но весте желаю успеха все равно, как и всему нашему автопрому
В другие цвета их планируют красить?
Меняю свою Весту на твою бэху. Согласен?
Вот если бы она стоила дешевле чем китаец в Китае, вот тогда это был бы аргумент))) а пока за эти деньги в Китае можно взять авто поинтереснее
@@user-nr7nj1wt7o ну например кулрей там стоит 900000 примерно, другой класс конечно, но тем не менее вариант достойный
@@user-nr7nj1wt7o китаец 25к продега , - мотор....
Ни какого разрыва потока МОЩНОСТИ😂😂😂😂😂😮😮😮
Надежность японца???? Вы что курите?????
Да он прмукрасил явно. С японцами по надёжности уже и Китай нельзя сравнивать
Мне кажется Кирилл так даже бмв не хвалил😂
Так БМВ не отдают ТАК ДЕШЕВО!!!
Кирилл!!! тебе надо делать встречи с подписчиками! Ты был в Челябинске...потом по области катаешься! Мы из Миасса, столько кадров по родным местам! В Еловом побывали! Как вам наш Атлас? Время года выбрали, правда, когда все не очень красиво! В Солнечную долину не ездили? Тургояк не увидел... Тут такие красивые места есть)
Времени не было совсем(((
Прям вот совсем. Еле технику успевали заряжать.
Из красот сам толком ничего не разглядел. Но впечатлился знатно - первый раз тут. ОФИГЕТЬ КАК КРАСИВО!!!
Теперь придется отдельно летом ехать)))