ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ย. 2023
- 【追記】EICMAにCB1000Rも展示されてるみたいなんで、併売されるかも。
詳細なスペックが出たらまた動画作ります。#ゆっくり解説 #バイク
最近のバイクよくわからん、、って人はこういう本もあります。
図解入門 よくわかる最新バイクの基本と仕組み[第4版]
amzn.to/3RDmPem
チャンネルで紹介した商品はこちらでまとめてます。
www.amazon.co.jp/shop/influen...
バイクブログ
zetalog.me/
Instagram
/ zetabikes_z
画像は公式サイト(世界中)の宣材写真。たまに公式のTH-camのバイクPV。
よく使うフリー画像
・「pixabay」
・「ぱくたそ」
よく使うフリーBGM
・NCS「LUNE」
・D-elf「Living Witness」
・@zukisuzuki
・@RYU ITO MUSIC
・BGMer
＊Amazonのアソシエイトとして、当メディアは適格販売により収入を得ています。 - ยานยนต์และพาหนะ
最初「コレ、Z1000じゃね？」て思ったな
見た目がZ1000とV4RとかBMのS1000Rみたいになりそうだな。MTシリーズも低めのデザインになってきたしZ1000の魅力が全体化するんだなって。
個人的にデジタルメーターが丸見えなのが引っかかる。二眼メーターかスクリーンかなんかで覆って欲しかった
Z1000の後追い感のあるデザインだけど、中身は現代ナイズされてるから割と期待感を持ってる
GSX-S1000くらいの航続距離があればいいな･･･本当はもっと欲しいが
Z1000の方が美しいよ
リアが尖り過ぎて刺さりそうだ…
まさにホーネット。
スチールのツインスパーフレームっていうのが究極に乗りやすかったフレンドリーストファイGSX-750S（GSR750）との類似性を感じる。
e-clutchをどんどん採用してほしいね。
新型発表されて欧州では歓喜してるのかもしれないが、CB1000Rの方がカッコよく見えちゃうのは俺が日本人だからだろうか？
つか1000r普通にかっこいいからね
海外では丸目よりこっちのがウケるからこういうデザインで出してるんでしょ。日本市場が雑魚過ぎて目を向けてもらえなくなったのかな。
あ...、やる気のないZ1000君…()
正直スペックが良かったとしても見た目が劣ってたら中途半端な結果になりそうな気がするけどなぁ…。
下の排気量に寄せたら結局CB650と同じく750ホーネットでよくね？にならないだろうか
Zのようなドカのような既視感のあるバイクやなー
CB1000Rメッチャ憧れててもうすぐ納車するけど人気無いの寂しいな
それにしても今思えば400ccクラスを揃えてるのってカワサキくらいですよね
ホンダはツーリング程度
ヤマハは250ccの強化版
スズキはほぼ皆無
どれもその下か上かしか揃えてない
実際日本人にというか、日本に合ってるのは250〜400cc(もっと広く見ても700cc)クラスだと思うんですが
カワサキ以外は日本市場諦めてる感というか、今でも大型(リッター近辺)に乗りたがる物好きからの利益狙い感がありますね
ホンダとヤマハはその辺ばっかり充実させてますし(ヤマハは最近125cc出したけど)、スズキもそっち寄り
125〜400ccらへんの排気量で新しい話、最近で聞いたのヤマハの125cc3車種とエリミネーター、400RRくらいじゃないですか？
それ以外を強いて言っても電動や新技術系ばっかりで新車種にもう期待できない
最近だとホンダがCB400の後継作ってる噂があるくらいかな
昔みたいなVTECはないかもって話ですが
大型二輪免許が教習所で取れるようになってから、400ccクラスは売れなくなってしまったのですよね。
排気量が大きい方がエライと思う人が多いようで。
売れないものに力を入れられないのは、仕方ないですよ。
120万強くらいで出ないかなぁ～
コストダウンが要所要所に見えるし、650のバイクと色々と互換性持たせてるみたいだし。
142
CB1000Rはレギュラーガソリンだけどホーネットはハイオクなんだろうか。
確かベースエンジンの代からハイオク化されてるみたいな情報を見たが、レギュラー用に調整いれるかな？
ヘッドライトをフェンダー上にしてメーターをハンドル手前にしてゼッケン化くらいしてほしいな～
優等生がストファイなんかつくればこうなるよな。中身はすごいかもしれんがz1000やgsxs1000のような圧を感じない。残念。
ドカティストリートファイターみたい
new 2024 cbr1000rr-r レビュー楽しみにしています！！
全盛的にこんな形にしないと売れないみたいです、値段が高くなるのは自動車と一緒で豪華にしないとどうにもウケが悪いようですおまけにユーザーが富裕層化してバイクの値段は上がるばかり。
これならMTの方が良いな。尖らないとダメ。
ストファイは装備重量199㎏以下にして欲しいな
なんか……顔がDUCATIのストリートファイターみたい……
普通にかっこいいけどなぁ。。。SS欲しいから買わないけど、欲しい一台ではある。
二台持ち行きましょう
SS買ったらバーハンとか楽な姿勢欲しくなります(個人的に)
見た目はカッコいいと思う
でも作った人の熱意が感じられない気がする…お茶を濁したというか、やりたい事をやらせてもらえなかったというか
適当に生やしたようなメーターがなければかっこいいと思う
標準装備でバイザーでもついていればマシだったと思う。
顔がDucatiのストファイv2っぽいz1000にもちょっと似てる？
ドゥカティのストリートファイターがZ1000のパクリだからね
CB400が復活するっていう噂あるけど、こんな感じのデザインになりそう。
今ホンダほんッッッッッッッッッッッッッッとに
ストリートファイター少ないから出して欲しい
うーん、見たことあるデザイン…
CB1000Rは過小評価されすぎやわ
これならワイのホーネット900の方がかっこいい（自分のが1番）
歴代の整備のし難さは受け継いでる模様
雑誌の完成予想CGに負けたw
CB1000Rも元を辿れば900ホーネットだし…
メカメカしい今の車体に丸目はやっぱ変な気がする
たまにストファイを無理やり丸目にカスタムしてる人とかいるけど
なんかね・・・
この方向は良いと思うよ
丸目じゃないと日本では売れないだろうなとは思う。
んな事ない！！
自称バイク分かってるおじさん達が文句言ってる車種は現実では売れる定説あるから分からんよ
ところが丸目で作ったCB1000Rがイマイチ売れなかったんだぞ。
日本で売れるより海外で売れた方が儲けれるからね
@@user-hv4ds8kc4i
値段とシートが高かったからって話ですけどね。
えぇー・・・前の750のハチ頭が良かったのに今のZシリーズみたいになっちゃった・・・(´･ω･`)
かっこいい‼️
やっぱりz1000だけど、かっこいい‼️
ヨシ‼️
Z1000ですね
こんなカブることあるってぐらい似てる…
ドゥカティのストリートファイターにもかなり似てるよ
トラス構造シートレール流行ってるの？KTMDUKE、ドカのハイパーモタードやS1000rrが採用しているかと思ったら、スズキやホンダも・・・
元を辿ればヤマハのSDR200だったと思うが
お安く出たらいいなぁ
750ホーネット売れたのは値段と性能だと思ってるのだけど海外のデザイン評価はどうなのだろう
デザイン評価も悪く無いと思うよ デザインが近い前CB500Fの欧州の売れ行きも良かったしね
最近各社ゴチャゴチャした傾向のばかりだし変な癖の無いプレーン傾向なのがかえって良かったのかも
片持ちでこの見た目なら買いだった😭
現状あまり評価良くないけど、敢えていまコレ出してくると言うことは実写見ると味があるクソ良いデザインで、さらに乗り味良い可能性あるぞ。ホンダだぞ舐めてたら足元掬われる。
ストファイのデザインはカワサキz1000で既に完成されていて後に発売されるストファイのデザインは全て二番煎じにしか見えない。
これも日本に来なさそうだから、やはりFが出るのか？
日本で販売されると公式でもアナウンスされていますよ！
メーターがツノみたいに見える
おいおいあのメーターはないんじゃない。
メーターもデザインのうちだよ。
なんかライトが悪者ウルトラマンみたいですね。
なんでHONDAのバイクの純正マフラーってダサいんだろう
安ぽくて鉄フレーム？
2気筒の方が合ってるんじゃない🐕
こんなデザインをかっこいいと思うのは欧州だけだろ…
z1000より好きだけどメーターの位置はクソ。メーターカバー必須
スペックは素晴らしいものになりそうだけど。。。かっこ悪いから要らん。
かっこ悪いというか作りがチープに見える
丸目じゃないなら要らない