【CB1000ホーネット】新型ホーネット涙目(´;ω;｀)4発のホーネットが復活したけど実際どうなん⁇
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ม.ค. 2024
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CB1000ホーネットを紹介しました！
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日本人に酷評されようが海外の方が圧倒的に売り上げ上げれるならそっちにうけるようにするよねって話
俺は、DUCA高いからこっちの方が整備費も国産の方が安いから好きよ
テネレそっくりのNX400とか、
Zそっくりのホーネットとか、
なんだか新作なのにデザインに新鮮味を感じないなぁ。
メーター裏の存在感がキツいです
リアタイヤは190のままが良かったなぁ、、
運動性を重視したのかもだけど、見た目のカッコよさなら190(笑)
ですね笑
ホーネット250は大型並のバカでかサイズだったから個人的にはその流れを汲んでほしかった、笑
ネットでは評判悪いから現実では売れるよ
その事実を受け入れられない奴がネットで暴れるいつもの流れになるよ
何でもかんでもヨーロッパ基準だから…日本で売れなくてもヨーロッパで売れればいい…て考え
日本はそっちのけにしてる感じはありますよね😇
でもそれなら結局Z買うくね？
丸目がいいならCB1000Rでいいしなんでこんな微妙な立場とデザインで出しちゃったんだよって感じ
デザインなら正直Z1000いきますね
Z1000生産終了しちゃってるし何よりも電子制御系がないのでバカトルクがあって危ないんですよねww
トラコンすらついていな200馬力をABSだけで支えるのは正直きつい
ある意味ストファイらしいけど
そういう面では差別化できてるとは思うんですけど微妙な位置っていうのは間違いないですね