저도 아반떼AD 디젤 타지만 전기차하고는 비교하면 안되요. 가솔린은 효율이 25% 정도이고 전기차나 양수발전은 90% 이상입니다. 즉, 석유 발전은 물을 끓이고 그 증기로 터빈을 돌려서 전기를 만들다보니 중간에 누유에너지가 엄청 많은거죠. 그냥 가솔린,디젤만 비교. 한국은 재활용가능한 배터리만 보조금 지급합니다.
환경 오염 때문에 정부가 서울 어느 지역 제한 한다고 하더라고요4~5등급 현대기아도 디젤차 생산 중단한다고 하는대 참 어이가 없음 ...전 qm3인대 기분 나쁜 기사임 아직은 디젤차 못따라감 전기차는 위험성 실효상 최악임 ㅡ.ㅡ요즘 매연저감장치인 매직캡슐도 달았는대 ...생산 중단한다고 하니 아쉽내요 ㅜ 아직은 전기차 수소차 발전하려면 10년더 연구해야할텐대..화물차는 머먹고 사나 ~
전 20만 이상된 중고 e클래스 2대 320d 한대 탔었는데 연 3만 이상 타다보니 기름값 수리비 등등 합쳐서 나가는 돈이 가솔린이나 lpg 자동차 탈때보다 유지비는 적게 들었습니다. 수리비 폭탄? 그거 독일 디젤차 안타본 사람이 하는 말이죠 저 35000 정도 타는데 1년 연료비가 lpg 보다 150정도 덜 들어갑니다. 그럼 수리비 1년에 150씩 계속 들어가도 lpg 고장 아예 평생 안나는거랑 똑같은 유지비죠 휘발유면 년 300 이상은 차이나지 않을까요? 전 11년식 e 220cdi 탈때가 유지비가 가장 적게 들었네요 돈없으면 수입 중고차 타면 안된다고 하는데 2만이상 타신다면 전 오히려 돈 없는 사람이 디젤 자동차 타는게 맞다고봅니다
문제는 일단 유럽및 국제규약을 변경하지 않는한 우리나라도 엔진기관을 규제할것은 뻔합니다. 디젤이 승용차에 적용됬을때 가솔린은 이산화탄소발생으로 오존이 파괘된다고 지랄했지요. 그러다가 미세먼지 졸라 많아지니 이젠 디젤 까고 결정적으로 현대가 전기차에 진심이기 때문에 정책이 변하지 않을겁니다.
가솔린 디젤 모두 직접 소유해본 입장에서 이야기해줌 1년에 3만 이하주행이면 걍 휘발유 사라 디젤은 차값도 동급대비 비싸고 유지수리비용 비싸고 유지보수에 쏟아야 되는 시간과 에너지도 더 들고 소음 진동도 더 심하고 감가 개쳐맞고 왜사는거임? 근데 비정상적으로 장거리 주행을 자주하고 1인 소유로 걍 폐차할때까지 탈거면 디젤 탈만함 대충 1년에 연 3만 이상이면 탈만하지 않을까 생각됨
저 티구안 1세대 지금 14년째 타고 있구요. 가족이 4명이어서 조만간 더 뉴 소렌토도 나오는데 디젤 4륜으로 골랐습니다. 하이브리드도 시승을 해봤는데.... 음 모르겠어요. 사람들마다 생각, 느낌이 차이는 있겠지만 뭔가 힘이 디젤만큼은 아니고 게다가 suv로 하이브리드는 토크도 떨어지는 것 같고 뭔가 저하고는 안 맞는 것 같아서 또 디젤로 구입하게 됐네요. 티구안.... 1세대 지금도 타고 있는데 정말 만족합니다.... 티구안 정말 명차 맞는 것 같아요!! 디젤 그 특유의 맛을 느끼려면 티구안이 최고인 것 같네요. 사실 세컨차로 티구안 올 스페이스 이전 모델을 사고 싶었는데 둘째가 지금 10개월차라 티구안의 경우 공간이 조금 아쉽더라구요. 그것만 아니었음 티구안 디젤로만 두대 몰 뻔 했네요~~
투아렉 GLE53 두대를 소유하고 있는데 장거리는 그냥 쌉 디젤임 왕복 400킬로 디젤 5만원(투아렉) gLE(12만원) 정도 나옴 물론 GLE정속주행하면 8-9만원대로 운행할수있지만 차가 없음 잠깐씩 밟을수도 있고 한데 디젤은 밟아도 연비차이가 크지 않음 장점이 확실한 차고 6기통이라 휘발유만큼은 아니더래도 엄청 정숙함 가속감도 크게 뒤쳐지지도 않음
이런 영상 마니올라오네요. 개인적으로 편하실수있겠지만 디젤의문제는 환경아닐까요? 전기차도 휘발유도 오염물질을 배출하지만 그양이 작다는게 수많은 과학적실험을 통해 수식으로 산출된 부분이 있습니다. 그리고 세계적 추세에서 무역적으로도 불가피하게 디젤은 퇴출 됩니다. 매일 더 더워지는 하루하루에서 아직도 경제나 개인적 편의만 이야기 할수는 없을것 같습니다
저는 키로수도 키로수지만 대부분의 수입차가 고급유를 권장하기 때문에 디젤을 선호하게 되었습니다 4기통 6기통 가솔린 디젤 모두 소유해 봤지만 6기통 디젤이면 정숙하기도 하죠 오히려 4기통 가솔린 모델보다 정숙한듯 해요 6기통에 마일드 하이브리드 달고 나오는 수입 디젤차는 좋다고 생각합니다 저도x6 와이프 티구안 모두 만족하면서 잘타고 있습니다 특히 장거리 위주에 준대형 이상 suv는 디젤이 좀더 좋은거 같아요 가솔린 고급유 전 아깝더라구용
가솔린 타다가 디젤로 넘어왔는데 지방사는 사람들에게 전기차는 시기상조이고 장거리를 쉬지 않고 달리는 주행패턴이라 하이브리드보다 더 낫다는 판단하에 넘어왔고 너무 만족합니다. 2021폭바 아테온을 타고 있고 이전 차량은 쉐보레 2015 임팔라를 탓었습니다 가솔린 엔진 너무 조용하고 좋지만 장거리를 많이 타는 사람들에겐 디젤이 좋은 선택이라 생각되네용 처음엔 디젤특유의 진동이나 소음때문에 망설여 젔는데 막상 타고보니 그렇게 거슬리지는 않습니다 1단 2단 정도 일때 디젤의 소음이 있고 그 이후부턴 조용하거든요... 그리고 장거리 타는 사람들은.. 대부분이 차량관리 혹은 소모품관리에 신경을 쓰시는 부분이라 디젤타나 가솔린타다 큰 차이는 없는거 같아용 ㅋㅋ 인젝터 클리닝 동와샤 흡기클리닝 연료필터등 가솔린을 타더라도 직분사를 탄다면.. 연료필터 빼고는 어차피 신경써야 할 부분이 아닌가 싶네용 주행환경이 서울경기쪽으로 섯다갔다 많이하는분은.. 무조건 하이브리드!.. 가 좋을것 같고 아파트나 충전요건이 되시는분들은 전기차! 지방에서 쉬지않고 쭉쭉 오래 타시는분들은 디젤차! 좋은선택이 되리라 봅니다 장거리 많이 타시는분들은 차량정비에도 신경을 많이 쓰시리라 생각되니 기름아껴서 정비비로 어느정도 퉁치면 뭐 또이또이 아닐까요? 😂😂
이건 알아야 할 것이 하이브리드 .. 수리비용 엄청 비싸요 .. 가솔린.디젤은 미션의 발전이 상당히 오래 되어서 거의 완성 단계라 해도 무방 하지만 . 문제는 하이브리드 미션 중간에 전기 모터가 들어 가기에 . 모터 가격도 가격이지만 . 분해 조립에 의한 기술료 ?.. 공임이 엄청 비쌉니다 . 단순히 과학5호기 1세대 .. 가 미션 나가면 그냥 고물상 직행 해야 합니다 . 미션 수리비가 기본 1천 부터니까요... 그리고 하이브리드 자동차가 보급?.. 판매량이 급상승 한 것은 몇년 사이니까. 중고 부품도 없다는 것.. 저도 520D 잘 타고 있습니다 . 100 정속 걸고 가면 고속도로 20~24 사이 나옵니다 ...
더뉴말리부 21년식 디젤 타는데 구매 당시만 하더라도 환경 규제니 뭐니 디젤 사면 인생 좆망길 접어드는거 마냥 미디어에서 주저리주러지 떠들었는데 ㅋㅋㅋ 난 장거리 운행이 많아서 “알빠노” 시전하고 구매함 ㅋㅋ 현재 6만키로째 타고있는데 만족 뒤짐.. 환경이고 좆이고 모르겠고 그랜져급 차체 사이즈의 중형 차량이 매번 고속연비 25키로 나온다 ㅋㅋ이쯤되면 기름 뒤지게 쳐먹는 가솔린이 환경에 더 나쁜거 아닌가 싶을 정도..; 정비비용 비싸다고하는데 아직까지 소모품말고 다른거 갈아본적 없어서 모르겠는데 길게봐도 기름값이랑 연비 아낀걸로 퉁칠듯
장기적으로 디젤엔진은 장거리 주행을 해줘야 컨디션이 좋기때문에 그렇습니다. 고속주행시 dpf도 원활하게 재생되는거구요. 주행거리가 짧으면 가솔린차량 타는게 맞습니다. 1년에 1만키로도 안타는사람이 연비가 크게 차이 나겠습니까 단거리만 다니는 사람일텐데. 1년 천키로 타는데 디젤타라고하는게 더 이상한거에요. 무슨논리라는게 아니라 다 이유가 있는겁니다.
요즘 현기차 가장 많이 팔리는 파워트레인이 하이브리드입니다. 현기에서 하브가 대세로 자리잡아, 앞으로 수리 유지 보수면에서 하이브리드가 최고의 선택이 될겁니다. 디젤차는 조만간 다 단종되서, 앞으로 부품도 못구해요. 이로인해 디젤차 감가는 앞으로 더 커질겁니다. 디젤 찬양하는 사람 보면 옛날에 LCD TV 나왔는데 브라운관이 화질이 좋다 라고 하던 사람들 생각나네요. 빨리 버리세요.
@@흑구아니Blackguani 네 요소수 넣는 최신 유로6면 괜찮다 하는건 진짜 거짓말이죠. 현실은 요즘나오는 최신 가솔린과 발암물질 배출량에서 10배 가량 차이 납니다. 시간이 흘러도 그 격차가 안주는 이유는, 디젤차가 강화되는 만큼 가솔린도 똑같이 강화 되어 왔는데. 가솔린이 해마다 강화되고 있는건 안알리고, 디젤만 개선되고 있다고 떠들고 있기 때문이죠 유로7이 나와도 이 문제는 여전합니다. 그래서 디젤차는 아무리 유로7이 나와도 10년 지나면 조기폐차 해야 하는게 현실입니다.
@@Joe-mr3zw ㅎㅎㅎ 하이브리드가 반급위? 그냥 반급 위고 아래고 아무 의미 없어요. 수리 유지 보수면에서 하이브리드가 최고다? 정말 알고 하시는 이야기인가요? 하이브리드 차량은 거진 전자적 장비를 탑재하고 모든게 어셈블리 되어 있다고 보면 됩니다. 고장 나면 수리비 꽤 나옵니다. 이차가 보증이 살아 있다면 탈만 하나 그 보증도 좀 웃기죠...기계적 구동계와 전자적 구동계를 절묘하게 나눠나서 ...... 그냥 다들 하이브리드 좋다니깐 휩쓸려 사는거죠. 그냥 연비 아끼기 위한 차 그이상 이하도 아닙니다. 울 와이프 렉서스 ES 사주고 이년타더니 정말 재미 없다고 바로 팔았습니다. 그리고 하이브리드가 조용하다? ㅎㅎㅎ 이게 제일 웃긴 소리인데 정말 타본거 맞아요? 하이브리드가 조용하다는 정차시나 저속 주행시......일뿐이죠..엔진 개입 하면 그냥 시끄러워요..차가 매번 거리에 서있기만 합니까? 대체 하이브리다가 정숙하다는 이야기는 왜 나온건지 이해가 안가네..와이프 ES탈떄 제가 G 540i 탔는데 정말 비교가 안될정도로 제차가 더 조용했는데? 그냥 육기통 엔진이 더 조용해요..매번 현기 시끄러운 소형차 타니깐 하이브리드가 조용하다 생각하는지 몰겠지만... 그리고 누가 디젤을 찬양 합니까? 그냥 살 사람 조용히 사고 타고 다녀요, 요즘 그래도 나오는 디젤 차들은 큰 SUV 들인데 저를 포함한 일억 차값 주고 사는 사람들이 그정도 사리 분별 못하는거 같습니까? 마지막으로 최신 가솔린엔진이 무엇인가요? 어떤 엔진을 최신으로 이야기 해야 하나요? 그리고 유로 6스텝 D와 열배 차이나는다고 하시는데 그 근거좀 가르쳐 주세요....어디서 그런말이 나온건지? 제가 하이브리드를 안사는 이유는 차가 힘이 없고 연비위주의 세팅으로 인해 달리는 맛도 없으며 엔진 개입하면 싸구려 느낌이라 안탑니다. 그냥 전기차 타고 말죠..연비 잘 나오니 다들 사는거지 ...
스포티지 하브 타고 있는데 이번에 포항에서 인천까지 가는데 연기 실망입니다 크루즈 컨트롤키고 정속주행을 했는데 불과 연비 15.7 찍혔음. 히터 틀면서 엔진 개입이 더많이 하게 되어서 그렇다지만 좀 심하다 생각듦, 엔진오일 증가 때문에 ecu 업데이트 한것도 한몫 했다고 생각됩니다. 작년 설날에 인천 갈때는 연비18 찍었는데 뭐가 문제인지
아마 오르막이 좀 더 많으면 엔진개입이 많아져서 연비가 소폭 하락한것으로 보입니다. 고속도로도 요즘 약 오르막도 많아서요. 물론 엔진오일 증가문제로 엔진시동이 더 많이 개입하도록 업데이트가 되어서 그런것도 있을거구요. 그리고 날이 더 추워지면서 온도차에 따른 연비하락도 있을수있습니다
![[#노가리] 첨단의 기술이 모인 디젤엔진이 쓰레기라고?](http://i.ytimg.com/vi/4QMV98rX6IM/mqdefault.jpg)
![[#노가리] 첨단의 기술이 모인 디젤엔진이 쓰레기라고?](/img/tr.png)
![부산 사는 쏘렌토 2.2 디젤 차주분 등장! 차주가 밝히는 실연비, 승차감, 소음 장단점[차주 인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/14wbFoeii4g/mqdefault.jpg)
팰리세이드 디젤로 지방 여행 많이 다니는데 여행용품 가득 싣고 100-120키로 정속 주행하면 연비 18정도 나옵니다. 너무 만족합니다.
그냥 시내바리 위주면 휘발유 타면 되는거고 고속도로 많이 타믄 디젤타믄된다
디젤엔진 트럭타는것 예민한사람은 노 장거리 어자피 기름들어가는거 크게 차이없다 가솔린인데 연비 괸찮다 시끄러워 디젤 안탄다
공감합니다.
걱정마라! 내연기관차 절대로 안없어진다!
크르주인데 LPG모델이 없어
디젤 고민했습니다.
좋은 영상 감사
내가 아반떼AD디젤 6년 21만km 타는데 여유있게 운전하면 경부고속도로 통행료와 경유비가 비슷하게 나와요.
아주짱.
다음도 무조건 디젤구입함.
그냥 차를 없애면 된다 ㅋㅋ근데 사람들이 소타고 다녀도 환경오염이 되는건 마찬가지야. 소가 길거리에서 똥을 누거든 똥냄새 장난 아니다. 말도 도로에서 똥싼다.
환경오염이 없을수가 없어.
전기차 : 사고시 폭열위험(산채로 타죽음), 충전 인프라 부족 불편(대기시간 길어짐), 겨울철 배터리 방전 빨라짐, 혹여나 전쟁이라도 나는순간 전기차는.못움직임 전기 발전 모두 중단, 군용차, 소방차, 중장비, 경찰차, 등 대체 불가능 ( 응급시 전기충전하고 있을수 없음 출동도 많아서)
저디젤타고다니는데 연비하나는 끝장납니다 고속도로연비 20~21나옵니다 저같은경우 흡기크리닝 동와샤 연료필터 엔지오일 고압펌프갈고햇는데 배기가스 0뜨더군요 디젤도 관리하기 나름인거같습니다
님의 댓글을 보았는데...무슨 차량 이길레 리터당 연비가 20KM 까지 나오는지 궁금 하네요!!🤔
@@LHD0204sm6 디젤 고속도로서 100키로 정속주행하면 리터당 27키로 나옴
bmw 320d만 해도 30가까이 나오고
디젤차량 안타봤음?
지금 내차 w212 e300블루텍하브인데 말만 하브지 마일드하브랑 비슷할 정도이지만
고속도로 21나옴
23키로화물차 타는데 잔고장없이 굉장히 잘타고있네요
휘발유차 타라 인생이 편하다
저도 아반떼AD 디젤 타지만 전기차하고는 비교하면 안되요.
가솔린은 효율이 25% 정도이고 전기차나 양수발전은 90% 이상입니다.
즉, 석유 발전은 물을 끓이고 그 증기로 터빈을 돌려서 전기를 만들다보니 중간에 누유에너지가 엄청 많은거죠.
그냥 가솔린,디젤만 비교.
한국은 재활용가능한 배터리만 보조금 지급합니다.
지금 유로6 디젤 타고 있지만 다음차도 디젤 살 예정
환경 오염 때문에 정부가 서울 어느 지역 제한 한다고 하더라고요4~5등급 현대기아도 디젤차 생산 중단한다고 하는대 참 어이가 없음
...전 qm3인대 기분 나쁜 기사임 아직은 디젤차 못따라감 전기차는 위험성 실효상 최악임 ㅡ.ㅡ요즘 매연저감장치인 매직캡슐도 달았는대 ...생산 중단한다고 하니 아쉽내요 ㅜ 아직은 전기차 수소차 발전하려면 10년더 연구해야할텐대..화물차는 머먹고 사나 ~
저는 디젤엔진이 너무좋아서
bmw b57s가 달린 차량 구입후 소장하고 있습니다.
장거리 단거리 다좋네요.
2년이면 완전 전기차 대세입니다.
디젤차 지금도 최고다.
하이브리드 허영심으로 구입한다.
연비 좋다고 수리비 폭탄은 걱정하지않나.ㅠ
디젤차 선택이 최선까지는 아니지만 차선은 된다고 봅니다. 전기를 만드는 과정도 친환경적이지는 않을 뿐더러 충전번거롭고 시간걸리고, 가솔린 대비 연비, 토크 좋잖아요.
전 20만 이상된 중고 e클래스 2대 320d 한대 탔었는데 연 3만 이상 타다보니 기름값 수리비 등등 합쳐서 나가는 돈이 가솔린이나 lpg 자동차 탈때보다 유지비는 적게 들었습니다. 수리비 폭탄? 그거 독일 디젤차 안타본 사람이 하는 말이죠
저 35000 정도 타는데 1년 연료비가 lpg 보다 150정도 덜 들어갑니다. 그럼 수리비 1년에 150씩 계속 들어가도 lpg 고장 아예 평생 안나는거랑 똑같은 유지비죠
휘발유면 년 300 이상은 차이나지 않을까요?
전 11년식 e 220cdi 탈때가 유지비가 가장 적게 들었네요
돈없으면 수입 중고차 타면 안된다고 하는데 2만이상 타신다면 전 오히려 돈 없는 사람이 디젤 자동차 타는게 맞다고봅니다
문제는 일단 유럽및 국제규약을 변경하지 않는한 우리나라도 엔진기관을 규제할것은 뻔합니다. 디젤이 승용차에 적용됬을때 가솔린은 이산화탄소발생으로 오존이 파괘된다고 지랄했지요. 그러다가 미세먼지 졸라 많아지니 이젠 디젤 까고 결정적으로 현대가 전기차에 진심이기 때문에 정책이 변하지 않을겁니다.
DPF SCR EGR 까지 달아야 하고 왜 미국 유럽 국가들이 일정 까지 정해 놓고 퇴출 시키는데는 다 이유가 있는 겁니다.
도요타 렉서서 승용차는 디젤 모델이 아예 없지요?
관리만 적기에 제대로 하면 문제없고 어려움 없음 토크발 좋아 차 모는 맛 괜잖죠 연비도ᆢ 디젤 진동 소음 거슬리지 않을 정도로 괜찮아요 올뉴투싼 소유자
I40디젤 11년, 코란도스포츠 디젤 6년 타고 있음. 무지 만족함.
디젤차 타본적도 없으면서 까는 사람들이 생각하는 디젤차는 군대에서 보고 타본 군용트럭 딱 이정도 수준인듯 맨날 뜯어 고치고 검은매연 뿜는거 생각하면서 디젤이 어쩌구 저쩌구 하는거지
10년 가솔린 10년 디젤 이렇게 타봤는데 가솔린이 좋다. 진동싫어
@@sanggyunshin1139 어떤차를 탓길래ㅋㅋㅋ 진동이 심하죠ㅋㅋㅋㅋ
@@sanggyunshin1139 경운기?
정치적인 해석에 따라 다시 클린디젤로 갈수도 있습니다
전차가맘에들어서 모하비2024년식 삿어요 ~
정부에서 타지말라면 타지마라 이런거 올리면 정부가 네네 그렇게 할꺼같어? 여기다 올리지말구 국가에다 따져라
무식한놈들이 가장 먼저 선동당하지
깨갱~
저도 디젤차 2대입니다.
연비나 주행거리 신경 안써도 되고 또 실재 타고면 저속시 소음이 있긴한데 토크가 좋아서 운행시 쫙쫙 밟아도 연비 걱정도 안되고 잘나가서 만족하면서 탑니다.
그리고 하나는 벤츠 6기통인데 이건 조용해서 디젤인지도 모를 정도로 조용하기도 하구요.
벤츠 6기통 디젤은 최고의 걸작임.
웬만한 휘발유 차보다 조용하고 발진가속감 뒤지게 좋음.
@@낭주골총각보수안하면 시한 폭탄... 마냥 좋다고 하지말고 정기 관리할 수 있는 오너만 타야되는 차임
@@Shampro56 그건 휘발유차도 마찬가지 관리 잘해야~
그래서 디젤은 6기통 아니면 안타는게 좋습니다... 4기통 기젤은 별로
요소수 넣는 디젤차는 질소산화물 배출이 매우 적음. 물론 제어성능에 문제없는 차량의 경우.
쏘렌토 237000키로 타고 그랜즈로 바꾸었습니다ㅡ제생각은 고속중심 장거리운행자는 경유가 좋습니다ㅡ시내만 탈경우 년간 이만이내운행거리면 ㅡ디젤은 아닌것같습니다ㅡ
이영상 완전 공감 저도 스팅어 마이스터 타다가 페리 쏘렌토로 넘어왔지만 상당히 만족중
디젤타지만 힘하고 연비는 진짜 최고
고속도로 위주로 장거리운행은 저는2000CC LPG를 추천합니다
LF소나타 LPI 제가 타고 다니는 입장으로써 연비 시내7킬로 고속도로 11킬로 나옵니다
고속도로는 아직까지 디젤이 최강입니다
가솔린 디젤 모두 직접 소유해본 입장에서 이야기해줌
1년에 3만 이하주행이면 걍 휘발유 사라
디젤은 차값도 동급대비 비싸고 유지수리비용 비싸고 유지보수에 쏟아야 되는 시간과 에너지도 더 들고 소음 진동도 더 심하고 감가 개쳐맞고 왜사는거임?
근데 비정상적으로 장거리 주행을 자주하고 1인 소유로 걍 폐차할때까지 탈거면 디젤 탈만함
대충 1년에 연 3만 이상이면 탈만하지 않을까 생각됨
이미 영상에서 다 나온거죠 2만이하 가솔린 장거리주행많으면 디젤이구요. 가솔린이라고 수리비도 적게드는거 아니고 점화플러그 점화코일 비용도 만만치않습니다. 때로는 고급유넣어줘야하는 차량도있구요
ㅎㅎ 클린디젤 광고하던 시절이 생각나네요
1년에 1만 안 타지만 계속계속 수입디젤 사려구요
그리고 트럼프 당선되면 어떻게 될지 모르지요 ㅎㅎ
발단 가솔린 디젤연비 친환전기차 전기차 불 다시 디젤
디젤 욕하는 사람 대부분이 하이브리드 출고하는 사람들이죠
친환경은 이유가 없지.그냥 거대한 하나의 사업이야.사다리 밀기처럼 빨리 올라가지 않으면 영원히 올라갈수 없는거야.디젤이 좋고 나쁘고 환경이니 뭐니가 중요한게 아니라고.
지방에 사는사람으로썬 아직까진 디젤이 맞는듯
디젤차... 연비/출력 좋음 ...정숙성도 꽤좋은편.
환경오염??? 오염물질 100% 안나오는 기름은 없음.
나도 디젤차가 좋음...
지금 전기차 안팔립니다 ㅋㅋ 디젤이 미래다
디젤차 굿! ^^ 전기차는 배터리 이상생기면 그차는 끝났다고 봐야죠 배터리만 교체안되니까 돈 상상이상 깨지거나 폐차로 가야하죠!
농사짓는 시골은 디젤 좋음
투싼 2024 2.0 디젤이 좋을까요 가솔린이 좋을까요? 최소 7년이상 탈 예정입니다 일주일에 한번이상은 60km이상 타는날도 있어서요...
@@xeexanxun7588 평소 출퇴근거리가 많으시고 장거리주행도 많으시면 디젤이낫고, 단거리주행 시내주행위주시라면 가솔린이 나을거같습니다~
디젤차 3대보다 오토바이 한대가 환경오염 더 시킵니다.
장거리를 타는사람은 디젤 만 한차 없습니다. 특히 디젤은 장거리 많이타면 차에 더좋아요 차에 쌓이는것도 없고
수소엔진이 답입니다
수소센진을
디젤만큼박사님들이
개발해주세요 부탁합니다
카니발 디젤 장기 렌트 중입니다. 반납할 생각으로 장기 렌트 했던 건데, 정차 중 진동 및 정차 중 소음 달달달 빼고는 다 완벽해서..(토크로 인한 저속에서의 가속, 주행 시 정숙성 등..) 인수하기로 마음 먹었습니다.
경고등 뜰 때마다 스트레스입니다 . 결국엔 안 풀려요 . 시내주행 주인 분들은 dpf 교체시기 빨리 다가오니, 그 비용까지 생각하시고 사셔야 합니다. 수입차는 5,6백만원 듭니다. 담엔 가솔린 삽니다.
벤츠 3천 디젤 타보면 생각이 틀려질꺼임 4기통을 타니 딸딸거리지
조용히 디젤타는사람들도 많음
체코근무시절 푸조 디젤차 3년에 2800키로 운행했는데 다만 요소수 DF 촉매제가 있어 문제가 없었음 지금도 디젤차 운행중 그냥 디젤차가 좋아요
차라리 디젤차 전더 전기차보다 적극추천합니다.
디젤디젤 후후~!!
저 티구안 1세대 지금 14년째 타고 있구요. 가족이 4명이어서 조만간 더 뉴 소렌토도 나오는데 디젤 4륜으로 골랐습니다.
하이브리드도 시승을 해봤는데.... 음 모르겠어요. 사람들마다 생각, 느낌이 차이는 있겠지만 뭔가 힘이 디젤만큼은 아니고 게다가 suv로 하이브리드는 토크도 떨어지는 것 같고 뭔가 저하고는 안 맞는 것 같아서 또 디젤로 구입하게 됐네요. 티구안.... 1세대 지금도 타고 있는데 정말 만족합니다.... 티구안 정말 명차 맞는 것 같아요!! 디젤 그 특유의 맛을 느끼려면 티구안이 최고인 것 같네요.
사실 세컨차로 티구안 올 스페이스 이전 모델을 사고 싶었는데 둘째가 지금 10개월차라 티구안의 경우 공간이 조금 아쉽더라구요.
그것만 아니었음 티구안 디젤로만 두대 몰 뻔 했네요~~
찐 티구안 오너시군요 ㅎㅎ 차에대한 애정이 느껴집니다. 아무래도 한 집에 티구안 2대는 좀 그렇죠 ㅎㅎ 이 기회에 다른차 타보시는것도 좋은거같아요. 쏘렌토 잘 나오고 옵션도 좋으니 만족하실거같습니다 댓글 감사합니다!!
투아렉 GLE53 두대를 소유하고 있는데 장거리는 그냥 쌉 디젤임 왕복 400킬로 디젤 5만원(투아렉) gLE(12만원) 정도 나옴 물론 GLE정속주행하면 8-9만원대로 운행할수있지만 차가 없음 잠깐씩 밟을수도 있고 한데 디젤은 밟아도 연비차이가 크지 않음 장점이 확실한 차고 6기통이라 휘발유만큼은 아니더래도 엄청 정숙함 가속감도 크게 뒤쳐지지도 않음
투아렉 몇세대 타고 계신가요~? 저도 참 투아렉이 가성비로는 최곤거같아서 알아보고있기는합니다 ㅠ 4.0 8기통 디젤도 타보고싶긴하네요.. 투아렉과 GLE 승차감은 어떤게 더 나으신가요?
@@흑구아니Blackguani 승차감은 gle가 월등히 좋습니다 물론 에어서스와 엑티브라이드 컨트롤등 주행성능에 포커스를 맞춘 옵션이 더 있지만 승차감은 gle가 좋지만 v8 신형투아렉은 시승정도 해본결과 실내 인테리어 말곤 주행질감과 성능은 gle와 비교해서 큰차이가 없죠 어떤면에선(가속성능) 투아렉 v8이 우수할수 있죠
@@흑구아니Blackguani 제가타는건. 16년식 v6투아렉이고 v8은 시승만 해봤어요
@@프린스크리스 v8 저도 한번 시승해야하는데...91토크의 느낌을 느껴보고싶네요 ㅎㅎ 감사합니다!
@@프린스크리스 저도 2세대 투아렉 타봤는데 좋더라구요~ 에어서스 빠져듭니다 ㅋㅋ
1년에 15000타더라도 매회주행시 키로수가 20키로이상이면 디젤사도됩니다
1년에 15000탈거면 가솔린사는게 낫다는거죠ㅎㅎ 뭐하러 200~300더주고 디젤삽니까ㅎㅎ..관리하기도 더 까다로운데 2만키로 미만은 가솔린사는게 낫다고 봅니다.
@@흑구아니Blackguani 네 저도 사야한다는게 아니고 사도된다는 겁니다.
디젤 특유의 느낌을 좋아하면서 주행거리때문에 고민하시는분들 보시라고 한말이에요~
@@흑구아니Blackguani 그리고 관리가 딱히 까다롭지는 않습니다 가솔린에비해서 라면 그럴수있겠지만 뭐 특별히 해주어야할것도 사실 없어요
@@직장인-d9l 키로수가 적으니 디펩도 잘 안터질태고 시내주행위주가 좋을리는없죠 애초에 고속주행하라고 만든엔진인데요. 저도 고장은 잘 안나는거 알고 디젤 좋다는거 아는데 주행환경에 맞게사는게 좋다는겁니다
@@흑구아니Blackguani 제가 출퇴근 왕복50km인데 강변도로 위주라 가다서다 하는곳이 많지않아서ㅋㅋ 딱. 년 1만5천 타는데 dpf재생 잘되고 개만족중ㅎㅎ리콜원복+스1올린 뉴cc 입니당
이런 영상 마니올라오네요. 개인적으로 편하실수있겠지만 디젤의문제는 환경아닐까요? 전기차도 휘발유도 오염물질을 배출하지만 그양이 작다는게 수많은 과학적실험을 통해 수식으로 산출된 부분이 있습니다.
그리고 세계적 추세에서 무역적으로도 불가피하게 디젤은 퇴출 됩니다. 매일 더 더워지는 하루하루에서 아직도 경제나 개인적 편의만 이야기 할수는 없을것 같습니다
현재 43만 다른정비한적없고 10만마다 연료필터갈고 나머지는 가솔린이랑같음
1년주행거리 1만 6,7천정도밖에안되여 장거리 1년에 3번정도밖에안타고 나머지시내에요 디젤좋아요
연료필터를 10만마다 간다구요?
고장 없나요?
차는 디젤~
저는 키로수도 키로수지만 대부분의 수입차가 고급유를 권장하기 때문에 디젤을 선호하게 되었습니다 4기통 6기통 가솔린 디젤 모두 소유해 봤지만 6기통 디젤이면 정숙하기도 하죠 오히려 4기통 가솔린 모델보다 정숙한듯 해요 6기통에 마일드 하이브리드 달고 나오는 수입 디젤차는 좋다고 생각합니다 저도x6 와이프 티구안 모두 만족하면서 잘타고 있습니다 특히 장거리 위주에 준대형 이상 suv는 디젤이 좀더 좋은거 같아요 가솔린 고급유 전 아깝더라구용
계속 디젤만 탓네요 20여년 거르세요 디젤이 안좋다가 아니라 이제 사람들입에 오르락내리락하는 것. 굳이 리스크잇는 디젤 거르세요 팩트입니다.
경유값이오를겁니다.
환경지원사업의 한계가잇으니까요
가솔린 타다가 디젤로 넘어왔는데 지방사는 사람들에게 전기차는 시기상조이고
장거리를 쉬지 않고 달리는 주행패턴이라 하이브리드보다 더 낫다는 판단하에 넘어왔고 너무 만족합니다.
2021폭바 아테온을 타고 있고 이전 차량은 쉐보레 2015 임팔라를 탓었습니다
가솔린 엔진 너무 조용하고 좋지만 장거리를 많이 타는 사람들에겐 디젤이 좋은 선택이라 생각되네용
처음엔 디젤특유의 진동이나 소음때문에 망설여 젔는데 막상 타고보니 그렇게 거슬리지는 않습니다
1단 2단 정도 일때 디젤의 소음이 있고 그 이후부턴 조용하거든요...
그리고 장거리 타는 사람들은.. 대부분이 차량관리 혹은 소모품관리에 신경을 쓰시는 부분이라 디젤타나 가솔린타다 큰 차이는 없는거 같아용 ㅋㅋ
인젝터 클리닝 동와샤 흡기클리닝 연료필터등
가솔린을 타더라도 직분사를 탄다면.. 연료필터 빼고는 어차피 신경써야 할 부분이 아닌가 싶네용
주행환경이 서울경기쪽으로 섯다갔다 많이하는분은.. 무조건 하이브리드!.. 가 좋을것 같고
아파트나 충전요건이 되시는분들은 전기차!
지방에서 쉬지않고 쭉쭉 오래 타시는분들은 디젤차! 좋은선택이 되리라 봅니다
장거리 많이 타시는분들은 차량정비에도 신경을 많이 쓰시리라 생각되니 기름아껴서 정비비로 어느정도 퉁치면 뭐 또이또이 아닐까요? 😂😂
아테온 너무좋죠 ㅎㅎ저처럼 장거리 많이 타는 사람들한테 디젤이라는 파워트레인은 굉장히 좋음 대안입니다. 저는 나중에 투아렉 4.0L 8기통 디젤로 기변하고싶네요 ㅎㅎ
이건 알아야 할 것이 하이브리드 .. 수리비용 엄청 비싸요 .. 가솔린.디젤은 미션의 발전이 상당히 오래 되어서 거의 완성 단계라 해도
무방 하지만 . 문제는 하이브리드 미션 중간에 전기 모터가 들어 가기에 . 모터 가격도 가격이지만 . 분해 조립에 의한 기술료 ?.. 공임이
엄청 비쌉니다 . 단순히 과학5호기 1세대 .. 가 미션 나가면 그냥 고물상 직행 해야 합니다 . 미션 수리비가 기본 1천 부터니까요... 그리고
하이브리드 자동차가 보급?.. 판매량이 급상승 한 것은 몇년 사이니까. 중고 부품도 없다는 것.. 저도 520D 잘 타고 있습니다 . 100 정속
걸고 가면 고속도로 20~24 사이 나옵니다 ...
⛔️팩트 : 연 1만km 이하로 타는사람들은 가솔린!!
그래서 전 이번 쏘렌토 가솔린계약했음
그쵸 ㅎㅎ 현명한선택입니다.
아반떼 타다가 스포티지신형 디젤 타는데 연비에서 감동을 했음....
알피엠 관리하면서 운전하면 24까지도 나오더라구요 보통을 19나오고 근데 이번에 사고나서 대차 받았는데 하필 가솔린차량.. 근데 놀란게 진짜 경유차 1번 주유할거 가솔린은 2번 넣음 돈 겁나 아까웠음....
저도 디젤인데 이젠 디젤차가 더이상 판매를 안한다니 아쉽네요 항상응원합니다
설마요.
직접 타봐라~
광고나 상술에 휘둘리지말고~
😊
dpf scr 없어도 매연기준 합격해서 잘만 타고 있습니다 차는 관리 하기 나름입니다 4등급입니다
디젤이 짱입니다 중고로
주행거리 많으면 디젤이 갑이에요...ig디젤 17만키로 탔는데 매연검사 합격합격 ...가득 주유하면 주행가능거리 1,000km띄웁니다...저는 장거리만 타기때문에 ㅋ
@@david6889 맞습니다 ㅎㅎ 고속장거리 많으면 최곱니다
이번에 페리 투싼 나오면 살까 고민중인데 출퇴근으로만 주로 타고 장거리는 어쩌다가 한달에 1~2번? 탈것 같은데 출퇴근으로만 사면 별로일까요??
나이는 30대 초반이고 월급은 300 초반입니다.
그러시면 1.6터보 가솔린가시는게 더 낫다고 봅니다. 디젤은 더 많이 타셔야 차량 컨디션이랑 유지하는데 좋아요. 가솔린가셔도 좋을거같습니다.
저는 한달에 3천키로씩타서 디젤탑니다만 그 이하시면 가솔린도 괜찮다고 봅니다ㅎㅎ
@@흑구아니Blackguani쏘렌토 디젤 사고싶어서 여쭈어봅니다 주말에만 탈것같고 주말에놀러갈때?100키로 정도 탈것같은데 그래도 가솔린을 추천하시나요?ㅠ
@@박동영-m9r님 디젤차 시내에서만 타면 dpf 카본쌓여서 난리남 좀만 알아봐도 다나오는데
@@박동영-m9r주말에만 100키로 타시면 가솔린이죠 ㅎㅎ
디젤차 학을띤다 . 디피에프 흡기배기쪽 문제생기기 시작하면 수리비폭탄.
시끄랍고 차값비싸고 환경오염
가솔린하브가 대세야
맞아요!!쫘식들이 자동차회사들이 어떤유행을 만들어서 돈만벌려는 장사소간이죠.전기차도 근원부터 완성되기까지 다봐야하는데 눈이 자동차만보라고 광고하고 있다.나도 디젤 좋습니다^^
저는 디젤요
2만 이상은 디젤이굿 ᆢ
진짜 아무 생각없이 1년에 5천 안타는데 디젤 샀어요. ㅠ 전 디젤이 이렇게 유지관리 어려운줄 몰랐음 ㅠ
2~3주 많게는 한달에 한번만 DPF관리 차원에서 고속주행(항속)한번씩 해주면 전혀 문제가 없다고 합니닿ㅎㅎ
상관없어요 ㅋㅋ관리관리하지만 가솔린도뭐도 다똑같습니다
먼 관리? 엔진오일 제때갈고 ㅋ 연료필터 제때 갈아주면 휘발유랑 똑같은데
더뉴말리부 21년식 디젤 타는데 구매 당시만 하더라도 환경 규제니 뭐니 디젤 사면 인생 좆망길 접어드는거 마냥 미디어에서 주저리주러지 떠들었는데 ㅋㅋㅋ 난 장거리 운행이 많아서 “알빠노” 시전하고 구매함 ㅋㅋ 현재 6만키로째 타고있는데 만족 뒤짐.. 환경이고 좆이고 모르겠고 그랜져급 차체 사이즈의 중형 차량이 매번 고속연비 25키로 나온다 ㅋㅋ이쯤되면 기름 뒤지게 쳐먹는 가솔린이 환경에 더 나쁜거 아닌가 싶을 정도..; 정비비용 비싸다고하는데 아직까지 소모품말고 다른거 갈아본적 없어서 모르겠는데 길게봐도 기름값이랑 연비 아낀걸로 퉁칠듯
나도 그러고 올뉴 렉스턴 샀는데 만족디짐요 환경이고 좃이고 환경들 생각해서 하브많이들 산거 아니지.
ㅋㅋㅋㅋ이양반들 되게 거친남자들이네ㅋㅋㅋㅋ
리뷰 극 공감 본인은 디젤(싼타페)22만키로 뛰고 디젤 소음 진동이 싫어 그랜저 휘발유 15만 뛰고 마누라 줘서 출퇴근용으로 탐.나는 벤츠 이클 250 휘발유 타고 있음
고속 90~100키로 서행 시 연비 16.5~18.5까지 나옴
시내는 9~11정도
퉁칠거면 머하러 디젤탐? ㅋㅋㅋ 조용한 가솔린타지
@@기준과원칙-y4d ㅋㅋㅋ그지새끼 차없는거 티내노 요즘 디젤차 가솔린이랑 구분 안될만큼 조용해서 차에 지인 태울때마다 디젤이라고 하면 놀래는데 뭔 씹ㅋㅋㅋㅋ
23년더뉴팰리캘리2.2디젤
2륜13000 주행거리 적지만 소음진동dpf관리하며 잘타구있습니다
급가속감속하지말고 오일연료첨과제 꼭 필히넣어야 합니다
운전자 습관때문에 잔고장 이나기에 관리만한다면
내지갑 에서 돈 나가는일 없을겁니다
그냥 무역 장벽일 뿐입니다.
부자들은 전기차를 안삽니딘.1~2억주고 차사서 왜 전기충전기앞에서 기다리며,찾아다니고 고생하냐.전기차는2830년이후에나 타렵니다.
노후경유차 매연이 뿜어저나오면 수리하면되지 무슨 폐차입니까..ㅡㅡ 노후경유차 매연 10프로 미만으로 나오는 차들이 대다수입니다 질소산화물이야 요즘 디젤보다 더 나오지만 병아리 눈물만큼 환경에 영향을 주겠네요
노후경유차 매연 나오면 잘 잡히지도않고 수리비도 차값보다 더 많이나올수있는 상황이니 폐차하는게 더 이득이죠. 그리고 그런차들은 아예 쌔까만 매연 뿜으면서 가는차량이 대부분이구요. 차값보다 수리비가 많이나와도 괜찮으시다면 고쳐서 타시면 됩니다.
@@흑구아니Blackguani저는 노후된 일반승용 suv 디젤차들 매연 뿜는거 거의 본적이 없네요 제가 만약 환경규제만 아니면 구코란도 사서 차값보다 더큰 수리비가 나온다해도 수리해서 보유하고싶네요^^ 요즘신차값이 한두푼도 아니고 ㅋㅋ그리고 요즘디젤차 요소수+scr. 장치까지 만들어놔서 요소수 잘못 건드리면 요소수펌프 scr. Dpf 인젝터 엔진까지 아작날꺼 생각하면 끔찍하네요 ㅋ
장거리 고속주행 많으면 디젤이 가장 합리적인 선택이 될수 있겠지만
주로 짧은 시내주행이나 가다서다 반복하는 신호등 많은 시내만 주로 다니면
디젤은 최악의 선택이 될수 있음!
정말 환경이걱정되어 자전거 타는 사람이 이니라면 디젤을 비판할 수 없다 전기 lpg타면서 환경 운운하는 것은 눈가리고 아웅하는 거지
디젤은 고장나면 큰돈 들어가고 시내주행 위주면 절대 비추.
그리고 가솔린보다 정비에 신경써야 할게 너무 많음.
가장 큰 단점은 DPF임. 고장나면 백만단위로 돈 깨짐.
동네 왔다리갔다리 절대 경유차 아닙니다. 그냥 중고 lpg가 훨씬 좋습니다. 장거리 출장 많은 저는 경유차 입니다. 장거리 많이 타면 무조건 경유차 입니다
근데 구지 운전하면서 영상 찍을 필요가 ㅋㅋㅋ
디젤은 타본사람들만탐 안타본 ㅂㅅ들이 카더라 듣고 어설프게알고 까기만하지ㅋㅋㅋ
내차타본사람들 그랜져ig디젤승용인데 디젤인지도 말안하면잘모름 힘하고 연비보면 따봉날림
안타본새키들이 까는거인정 ㅋㅋ
주변에 돈도없눈데 cla가솔린타면서
디젤까눈새키있닼ㅋㅋㅋㅋ
디젤은 사골엔진이라서 큰트러블 없다 ㅋ 항상ㅈ가솔린엔진 리콜이나 다음 바꿤 ㅋㅋ
10000킬로 안타면 가솔린 사라는건 도대체 무슨 논리인가요? 일년 천키로를 타던 10만을 타던 연비좋은 디젤이 무조건 우세한거지.
장기적으로 디젤엔진은 장거리 주행을 해줘야 컨디션이 좋기때문에 그렇습니다. 고속주행시 dpf도 원활하게 재생되는거구요. 주행거리가 짧으면 가솔린차량 타는게 맞습니다. 1년에 1만키로도 안타는사람이 연비가 크게 차이 나겠습니까 단거리만 다니는 사람일텐데. 1년 천키로 타는데 디젤타라고하는게 더 이상한거에요. 무슨논리라는게 아니라 다 이유가 있는겁니다.
디젤차값이 가솔린보다 300만원 정도 비싸고, 유지보수비가 더 들고, 중고차팔때 감가가 심해서 계산기 두드려 보면 디젤이 손해이기 때문입니다.
거기다 시내주행만 한 디젤은 저감장치가 빨리 고장나며, 그 수리비는 수백입니다.
많이타서 뽕 뽑을 거 아니면 가솔린 타는 게 낫다는거지 연비빼고 모든 조건이 똑같은 게 아님 휴
출퇴근 왕복60키로이고
출퇴근시 1시간 정도 걸립니다
1년에 2만~2만3천 정도 타는거 같은데
팰리디젤이 좋을까요 싼타페 하이브리드가좋을까요?
@@하진아범 멀리보면 산타하브죠
디젤 다 비추 합니다. 정비료가 어마어마 합니다 현재 땅을 치고 후회중ㅠ
단거리만타시나보네요 저는지금 디젤승용 10만킬로정도 타는데 소모품 빼고 돈이거의안들었어요 장거리타는차는 고장없이 상태가 좋거든요 장거리 가끔이라도 안타고 단거리시내만타시면 수리할곳이 많아지죠^^
@@휴지-n3j 15만 탔습니다 저두 10만끼로까지는 소모품 말고는 돈 안들었습니다ㅎ DPF신품교체/흡기클리링/인젝터리빌더/EGR/터보/겉벌트세트 350은 깨먹은것 같네요.. 좀 더 타보시죠 ㅎ
카라반 끌려면 디젤아니면 감당안됨
@@Zzoozzoozzㄹㅇ
ㅋㅋ하브는 미션고장 나묀 2배듭니다
전기차가 맘에 안들면 디젤말고 차라리 하이브리드를 사시오.
하이브리드 자체가 동급 휘발유, 경유차 대비 반급위입니다. 거기서 오는 만족감이 상당히 높고, 주행거리 길수록 경제적이고, 차팔때 감가가 매우 적습니다.
요즘 현기차 가장 많이 팔리는 파워트레인이 하이브리드입니다. 현기에서 하브가 대세로 자리잡아, 앞으로 수리 유지 보수면에서 하이브리드가 최고의 선택이 될겁니다.
디젤차는 조만간 다 단종되서, 앞으로 부품도 못구해요. 이로인해 디젤차 감가는 앞으로 더 커질겁니다.
디젤 찬양하는 사람 보면 옛날에 LCD TV 나왔는데 브라운관이 화질이 좋다 라고 하던 사람들 생각나네요. 빨리 버리세요.
디젤차 타는사람들 다 거짓말쟁이라고 하더니 수정하셨네요 ㅎㅎ
@@흑구아니Blackguani 네 요소수 넣는 최신 유로6면 괜찮다 하는건 진짜 거짓말이죠. 현실은 요즘나오는 최신 가솔린과 발암물질 배출량에서 10배 가량 차이 납니다. 시간이 흘러도 그 격차가 안주는 이유는, 디젤차가 강화되는 만큼 가솔린도 똑같이 강화 되어 왔는데. 가솔린이 해마다 강화되고 있는건 안알리고, 디젤만 개선되고 있다고 떠들고 있기 때문이죠 유로7이 나와도 이 문제는 여전합니다. 그래서 디젤차는 아무리 유로7이 나와도 10년 지나면 조기폐차 해야 하는게 현실입니다.
@@Joe-mr3zw 그게 왜 거짓말이죠? 제조사에서 유로6에 부합하는 기준을 맞춰서 제작하고 판매하는건데, 그게 적합하지않다면 판매를 못하게 하겠죠? 그래놓고 디젤차는 10년타면 폐차해야된다? 유로6달린 디젤차량들 10년되서 폐차하는차들이 있나요? 요소수달린 차량들이요 ㅎㅎ 그럼 제조사가 판매하면 안되는거겠죠. 제조사보다 더 위에 계신가보네요ㅎㅎ
@@Joe-mr3zw ㅎㅎㅎ 하이브리드가 반급위? 그냥 반급 위고 아래고 아무 의미 없어요. 수리 유지 보수면에서 하이브리드가 최고다? 정말 알고 하시는 이야기인가요? 하이브리드 차량은 거진 전자적 장비를 탑재하고 모든게 어셈블리 되어 있다고 보면 됩니다. 고장 나면 수리비 꽤 나옵니다. 이차가 보증이 살아 있다면 탈만 하나 그 보증도 좀 웃기죠...기계적 구동계와 전자적 구동계를 절묘하게 나눠나서 ...... 그냥 다들 하이브리드 좋다니깐 휩쓸려 사는거죠. 그냥 연비 아끼기 위한 차 그이상 이하도 아닙니다. 울 와이프 렉서스 ES 사주고 이년타더니 정말 재미 없다고 바로 팔았습니다. 그리고 하이브리드가 조용하다? ㅎㅎㅎ 이게 제일 웃긴 소리인데 정말 타본거 맞아요? 하이브리드가 조용하다는 정차시나 저속 주행시......일뿐이죠..엔진 개입 하면 그냥 시끄러워요..차가 매번 거리에 서있기만 합니까? 대체 하이브리다가 정숙하다는 이야기는 왜 나온건지 이해가 안가네..와이프 ES탈떄 제가 G 540i 탔는데 정말 비교가 안될정도로 제차가 더 조용했는데? 그냥 육기통 엔진이 더 조용해요..매번 현기 시끄러운 소형차 타니깐 하이브리드가 조용하다 생각하는지 몰겠지만... 그리고 누가 디젤을 찬양 합니까? 그냥 살 사람 조용히 사고 타고 다녀요, 요즘 그래도 나오는 디젤 차들은 큰 SUV 들인데 저를 포함한 일억 차값 주고 사는 사람들이 그정도 사리 분별 못하는거 같습니까? 마지막으로 최신 가솔린엔진이 무엇인가요? 어떤 엔진을 최신으로 이야기 해야 하나요? 그리고 유로 6스텝 D와 열배 차이나는다고 하시는데 그 근거좀 가르쳐 주세요....어디서 그런말이 나온건지? 제가 하이브리드를 안사는 이유는 차가 힘이 없고 연비위주의 세팅으로 인해 달리는 맛도 없으며 엔진 개입하면 싸구려 느낌이라 안탑니다. 그냥 전기차 타고 말죠..연비 잘 나오니 다들 사는거지 ...
차는 있으신가? 무슨논리로 말하는건지 ㅋ
차 타고있는거 안보여요?ㅋ
스포티지 하브 타고 있는데 이번에 포항에서 인천까지 가는데 연기 실망입니다 크루즈 컨트롤키고 정속주행을 했는데 불과 연비 15.7 찍혔음. 히터 틀면서 엔진 개입이 더많이 하게 되어서 그렇다지만 좀 심하다 생각듦, 엔진오일 증가 때문에 ecu 업데이트 한것도 한몫 했다고 생각됩니다. 작년 설날에 인천 갈때는 연비18 찍었는데 뭐가 문제인지
아마 오르막이 좀 더 많으면 엔진개입이 많아져서 연비가 소폭 하락한것으로 보입니다. 고속도로도 요즘 약 오르막도 많아서요. 물론 엔진오일 증가문제로 엔진시동이 더 많이 개입하도록 업데이트가 되어서 그런것도 있을거구요.
그리고 날이 더 추워지면서 온도차에 따른 연비하락도 있을수있습니다
디젤 21뜨던데 😅
디젤차 관리 머가 어렵노
엔진 오일 제때갈고 연료필터 제때갈고 하면 휘발유랑 똑같다 18만km 탈동안 별 문제 없이 잘 타고 있다.
디젤 검댕이 엄청나죠
디젤은 요소수 쓰레기라 봅니다
무슨논리 ? 차잇음?
정기검사 받으면 매연 0나오는데
선생님은 무슨 근거로 쓰레기라고 하시죠?
가솔린 GDI가 매연 더 나오는데 아시나요?
ㅋ차타지마라 ㅋ요소수 일년에한번 넣는다 가솔린주유소더자주감
무식하다고 자랑하냐?