@@H2024-k2e 써 보면 상향 평준화? 말도 안 됩니다 물론 예전만큼의 말도 안되는 격차는 아니지만 타이어 회사마다 기술력 차이는 존재합니다. 영상에 나오는 저 분은 그냥 넥센 직원이지 성능평가원이 아니라서 저런 소리하는거죠 실제 평가도 타사에 비해 넥센이 성능적으류 아주 떨어지는거도 사실입니다 다만 가격이 저렴하니 저성능 oe타이어나 저렴한 타이어 위주로 팔리는거죠
개인적인 팁 전하자면, 한타 중에 고르면 실패는 거의 없고, 뱅크같이 대형매장말고 사장+0-2명이 직접 타이어가는 곳에 가시길 추천합니다. 검색이나 주변에 좀 물어보세요. 그리고 속도 좀 내는 분들은 미쉐린에서만 고르시면 됩니다. 한타, 미쉐린, 중소형매장.+ 주기적인 위치교환. 이렇게 정리해드립니다. 인터넷은 싼 것 같아도 장착료, 발란스, 얼라인먼트 값 내다보면 의미없습니다. 괜히 툴툴대기나 하지. 이왕이면 대우받으면서 조언이나 팁도 들으세요.
맞는 말인데 왜. 너네 수십년 전부터 현대차그룹 깔때 흉기라고 그렇게 그러더니 지금 현대차그룹 잘 나가는거 봐봐. 그게 진짜 흉기였으면 진짜 외면받고 망했지 니들이 그렇게 빨던 벤츠 비엠더블유 아우디 같은거만 사고 그랬겠지. 사실은 흉기흉기 그래도 지들도 제품이 좋은건 알고 전국민이 실제로 구입을 하고 잘~~ 사용하고 인생을 함께하는 브랜드이니까 지금의 현대차그룹의 제네시스 기아 현대자동차가 되고 있는건데. 저것도 맞는 말이지. 한국 금호는 이야기 굳이 안하더라도 (금호는 회사가 망해도 날뛰는 민주노총도 있고 그러다보니 중국주주로 넘어갔지만) 넥센타이어가 실제로 타보면 좋은데 뭘 ㅋㅋ 좋은 품질에 신뢰성있고 좋기만한데 합리적인 가격에 제공을 하는 좋은 기업이니 사람들도 다 지들차에 넥센 장착하고 달리고 ㅋㅋ 차제조사도 다 출고할때 다 넥센껴서 나오고 그차 사서 사람들 잘~~~타고 다니고 ㅋㅋㅋ 얼마나 훌륭하고 고마운 기업인데 아무튼 이나라 한국의 천민소비의식에 찌든 소비자들은 진짜 낯이 부끄럽다 ㅋㅋㅋ 외국가봐라 서양아저씨들 넥센타이어 끼고 써보면 입에 침이 마르도록 칭찬한다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 한국인들아 ㅋㅋ;;
수입이나 국산이나 차이가 없다고 생각하는 사람이 있으면 반대입장인 사람도 있을텐데 그런 사람도 섭외해서 인터뷰 한번 해보세요. 무슨 말이던 양쪽 모두 이야기를 들어봐야 합리적인 선택을 하지 않을까요? 무조건 비싼게 좋은게 아니라는 말은 동의합니다만 비싼타이어 선택하는 사람들이 생각없이 선택하지 않을것 같은데요...
택배기사당시 새차 넥센타이어 장착 출고 후 신경안쓰고 2년 9만km 트레드 거진 다 닳도록 주행하는동안 펑크 파손 한번도 없었어요. 최저 300~800kg 씩 실어서 단거리 장거리 다녀보고 뭐든 처음 사용할때? 의 기억이 잘 남을정도로 좋았던 타이어는 인정합니다. 트레드 줄었어도 소음은 많이 없었는데 더 타다가는 빗길에 제동력 제로될까봐 몇 달동안 인터넷으로 고르고 고르고 고르다 3주전 한국타이어 RA08 8P타이어로 갈아탔습니다.
금호는 중국에 넘어간 뒤로 개인적으로 거르려 합니다 주변에 금호 대리점 3곳 있는데 이시키들 전부 호구로 보고 파스 위험이 있다는 등등 보이지도 않던 칼 자국이 생기질 않나~무조건 새거 교체를 추천 하더군요 그 이후로 금호는 쳐다도 안봅니다 다음 타이어는 뭐로 갈지 고민 이네요 한타도 맘에 안들고 미쉐린은 비싸고 그나마 콘티넨탈이 맘에 드는데 문제는 타이어 업체가 문제 일거라 생각이 드니 타이어 메이커 보다는 타이어 교체 매장에 문제라 어디로 가서 교체 해야할지 고민 입니다 좋은 샾 있으면 찾아봐야 겠네요
타이어의 기준은 소음/승차감/배수성/스포츠성/ 여러가지가 있겠지만,지우개를 예를든다면 어떤지우개는 끝까지 닳을때까지 잘지워지는 지우개가있고어떤건 첨엔 정말 좋다가 1/3꺼진 좋다가 그뒤로 잘 안지워지는 지우개가 있듯이 그 성능이 그대로 유지되는게 참 중요한데. 내게 넥센은 와 이젠 넥센 장난없네.했다가 아 넥센이었지.이런 생각이 드는 타이어임.
@@HanDalYeonBong LF소나타 하이브리드 (모던)인데 위에 말씀주신 H123 괜찮을까요? 타이어 잘 모르지만 소나타급에 맞는 나름상위라인으로 타이어 바꾸고 싶어요 두번 펑크이력있어서요 ㅠ 그리고 외산이 좋다는 글이 많이 보이는데 체감적으로 크게 와닿나요? 가성비 말씀하셔서 혹시 외산타이어쪽도 두루 아실까싶어 여쭤봅니다.
타이어 구매할 때마다 어렵습니다. 가성비로는 인터넷 구매 후 지정업체 장착이 좋은데 업체에서 별로 안 좋아 하는 것이 눈에 보입니다. 처음 장착된 타이어가 넥센이라 그냥 계속 구매하는데 확실히 빨리 마모되고 그럴 수록 소음과 바닥 진동이 심해 지는 것을 느낍니다. 다만 엔진오일처럼 차라리 저가품을 자주 가는 것이 좋다고 생각하여 적당히 5~6만 정도 타다가 교환하는 것 같습니다. 카드할인으로 렌탈도 좋다고 생각하는데 카드 사용금액 채우는 게 머리 아파서...
저는 520d 운행을 하고 있습니다. 봄.여름.가을은 금호 마제스티 사용을 하고 겨울은 스노우 타이어 사용 중입니다. 4계절 금호 마제스티9. 겨울은 넥센 사용 중입니다. 계절 기준 타이어 교체를 사용 한지는 5년이 되어 가고 운행이 많은 4계절 타이어는 2번 교체를 스노우 타이어는 이번에도 넥센 교체를 할 예정입니다. 타이어 사이즈가 앞 뒤가 달라서. 좀. 근데 국산이나 수입이나 큰 차이를 ....
포터에 뒷타이어 넥센 한타 직접 경험해본바로는 넥센은 3만타면 거의 민둥산되고 짐 적재안되어있으면 일반도로에서도 뒤가 도는 느낌 때문에 운전할때 위험하다는 느낌을 많이 받았습니다. 한타로 갈고 나서는 거의 4-5만까지도 타고, 뒤가 도는 느낌은 확실히 줄어들었습니다. 기술 상향평준화를 말씀하시지만, 돈많이 들여서 최고기술을 지향할때는 기술력이 많이 올랐다고 볼 수 있겠지만, 아랫등급타이어들을 쓸 때 넥센은 확실히 싼맛에 쓰는것도 맞는것 같네요. 그런데 어짜피 타이어 한짝에 1,2만원차이정도밖에 안난다면, 그냥 한타로 더 안전하게 많이 타는게 더 경제적이라고 봅니다. 넥센이 오히려 싼가격으로 잘 모르는 소비자에게 호구 잡는건 아닌가 모르겠네요.
그렇죠. 안전벨트 안메고 운전해도 아무렇지 않고 사고만 안나면 있나없나 딱히 필요성도 못느끼죠. 경보음 울려서 시끄럽기나 하고.. 또 안전벨트 메고 사고나서 아예 안다치는것도 아니고, 안전벨트가 만능은 아니지만 착용한것과 안한것은 하늘과 땅 차이듯이, 윈터타이어 장착이 만능도 아니고 없이도 잘다녔다지만 겨울철 사고의 순간에는 윈터타이어를 장착했는지 안했는지 차이가 크죠
한국에서 어떻게 사계절 타이어 성능을 평가 할수가 있을까 북미 같은덴 넥센이 제일 잘나감 한타7위 금호12위 넥센20위 정도 세계 순위 되는데 성능 그렇게 차이 안남 넥센이 한국 최초로 자동차 타이어 생산했고 우성타이어 일때 미쉐린타이어 생산했음 프랑스 애들 와서 같이 생산 했음 웬만한 회사는 합작 결렬되면 폭망 하는데 우성은 나름 홀로서기에 성공한 케이스 였음 연구소 에서 테스트 해보면 거진 비슷한 결과가 나옴
@@ygking694 결론은 일상 주행에 큰 후달림을 느끼는 수준은 아닌거 같습니다. 말 그대로 사이드월 걱정때문에 꺼려했는데 여기저기 알아보다 (온라인 최저가 알아보니 인근에 장착점이 없으면 멀리 가야하고 기본 탈부착비에 몇인치 이상이면 추가금 붙고 또 옵셋이 크거나 TPMS있으면 별도 추가금이 또 붙고 ) 가성비 괜찮고 별도 조건없이 유일하게? 원하는 시간에 출장장착 시스템이 있어서 이용을 해보니 편하고 좋았다는 이야기 였습니다. 개인적으로 300마력 이상의 차량이고 스포츠 주행 하시면 미쉐린 PSS 강추합니다.
타이어교체를 로드샵에서 하는 이유는.. 인터넷에서 사는게 가격경쟁력이 없어서 일겁니다. 인터넷이 저렴해보여도 1짝당 배송비추가 장착비추가 휠얼라이먼트 추가 단순 장착이기에 샵에 서비스의 질도 낮음. 그런데 이것저것 유저가 신경도 써야하는데 샵좀 알아보고 저렴한편인 곳을 가보면 진짜 비용차이도 거의 안나고 추후 서비스도 가능함. 인터넷구매 최저가로 따져봐도 총비용보면 가성비가 별로임
저도 공감합니다 suv타이어10년째 사용중입니다 가격과 성능 엔페라 슈프림 정말 좋습니다 타사재품도 좋치만 가격면을 보고 성능최고 에 만족합니다 특히 마일리도 매우만족합니다 또한 온라인 구매인데요 장거리 운행하고있어 예비타이어을 싣고 다녀서 파손되더라도 타이어 주문기간동안 운행할수있습니다 예비타이어가 없으면 오프라인에서 전체 교환 경우 종종 봄니다 정말 사용하고 있는 실 사용자입니다 .
타이어의 성능은 신품 장착후가 아니라 2만 넘었을 때 부터 진정한 가성비가 나온다고 봄..대부분 수입 타이어를 고민하는 이유와 내가 미쉐린으로 바꾼 이유가 5만을 타도 기본기를 유지해줘서임. 트레이드웨어가 다 돼가도 그 성능을 얼마만큼 끌고와주는냐가 타이어의 진짜 가성비와 성능이라고 봄. 국산 타이어는 아직 그 부분이 취약하다 생각
![[슬.자.생] ep03. 타이어 폭로! 더이상 눈탱이 맞지마세요!](http://i.ytimg.com/vi/cdcWBNy6lCc/mqdefault.jpg)
![[슬.자.생] ep03. 타이어 폭로! 더이상 눈탱이 맞지마세요!](/img/tr.png)
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
45만명이 선택한, 합리적으로 타이어 싸게 사는 법이 궁금하시다면?
th-cam.com/video/jxmXAjXiYMk/w-d-xo.html
인터넷 전문매장에서 결제하고, 동네 제휴매장에서 설치하는게 제일 쌉니다.
인터넷 매장도 그때 그때 세일하는 타이어가 있는데, 같은 제품인데 가격차이가 꽤 납니다. 외제타이어도 국내고급타이어 가격과 비슷한 가격에 살수 있기도 합니다.
그거 생산 연도 잘 봐야됨.
유난히 저렴한 것들은
오래된 것임
@@H2024-k2e업자이신가요. 인터넷에 판매하는 제품들이 더 최근 타이어입니닺
@@chempark3121 읍자 아님. 지비는 싸서 갔더니 오래된 타이어 팔드라. 리뷰 못봤소.
@@chempark3121 업체마다 다름 재고문의
할때 물어봐야함
@@H2024-k2e 온라인판매하는거 사서 봐도 생산주차가 비교적 얼마 안 된 제품들이듄데요
미쉐린 mxm4 쓰다가 지금은 한국 벤투스 s2 as 씁니다. 시내에서는 소음.승차감은 크게 차이는 안나구요 ,오히려 한타가 조용한느낌입니다. 하지만! 고속에서나 코너링에서는 미쉐린이 더 안정적인 느낌이 있습니다.
국룰이죠 4계절타이아 mxm4
마일리지도 이야기하신 한타벤투스보다 압도적으로 좋습니다
@@괴도루피-j3j혼다 crv도 미셸린끼면되나요
mxm이랑 벤투스비교하실거면 50%이상썼을때도 한번 보세요 제경험상 벤투스50%쓰니까 버려야될만큼 성능이떨어져서 다신안씀..
미쉐린이 성능이 훨씬 좋긴한데
판매량은 일제타이어인 브릿지스톤이 1위라더군요 (세계 판매량)
@@아림-w6g 그렇군요 그건 몰랐네유
듣다보니, 말도 안되는 소리를 내가 듣고 있었구나. . . 하는 생각이. . . 부정확한 정보인 것 같습니다.
어떤점이 말이 안된다는 건가요?
어느 정도 일리가 있어 보이는데
상향 평준화 됐다는 말도 맞는거 같고
물론 성능은 미세하게 차이가 날지 모르겠지마만
일단 전기차 타이어 부분은 정보 자체가 틀렸네요....
상향평준화는 아닌것 같네요 적어도 넥센은..
@@H2024-k2e 써 보면 상향 평준화? 말도 안 됩니다
물론 예전만큼의 말도 안되는 격차는 아니지만 타이어 회사마다 기술력 차이는 존재합니다.
영상에 나오는 저 분은 그냥 넥센 직원이지 성능평가원이 아니라서 저런 소리하는거죠
실제 평가도 타사에 비해 넥센이 성능적으류 아주 떨어지는거도 사실입니다
다만 가격이 저렴하니 저성능 oe타이어나 저렴한 타이어 위주로 팔리는거죠
넥센은 국산이랑 중국산 중간성능일듯
제 회사차가 6대인데 넥센타이어만쓰면 파스나고 하자가 많았었어요
운수업 20년했는데 넥센이 확실이 타야가 빨리달어요... 한타나 금호보다...
소형트럭이죠? 넥센 쓰신다고 하니까. 근데 브랜드보다도 타이어 모델에 따라 다른거 아닌가요? 같은 트레드웨어인 모델끼리 비교를 해야지 정확할듯요
개인적인 팁 전하자면, 한타 중에 고르면 실패는 거의 없고, 뱅크같이 대형매장말고 사장+0-2명이 직접 타이어가는 곳에 가시길 추천합니다. 검색이나 주변에 좀 물어보세요. 그리고 속도 좀 내는 분들은 미쉐린에서만 고르시면 됩니다. 한타, 미쉐린, 중소형매장.+ 주기적인 위치교환. 이렇게 정리해드립니다. 인터넷은 싼 것 같아도 장착료, 발란스, 얼라인먼트 값 내다보면 의미없습니다. 괜히 툴툴대기나 하지. 이왕이면 대우받으면서 조언이나 팁도 들으세요.
영상 5분 보고 이걸 계속 보고 있어야 되나 생각이 듬...
직접 소개한대로 전문가도 아니고 그냥 '타이어회사 직원'이라고 생각하고 보면 되겠네요
'외산타이어가 그렇게 좋으면 국산들 다 망해서 없어졌다' 라구요? 좀 그럴듯한 비유를 생각해오셔야 공감이라도 갈것인데...
맞는 말인데 왜. 너네 수십년 전부터 현대차그룹 깔때 흉기라고 그렇게 그러더니 지금 현대차그룹 잘 나가는거 봐봐. 그게 진짜 흉기였으면 진짜 외면받고 망했지 니들이 그렇게 빨던 벤츠 비엠더블유 아우디 같은거만 사고 그랬겠지. 사실은 흉기흉기 그래도 지들도 제품이 좋은건 알고 전국민이 실제로 구입을 하고 잘~~ 사용하고 인생을 함께하는 브랜드이니까 지금의 현대차그룹의 제네시스 기아 현대자동차가 되고 있는건데. 저것도 맞는 말이지. 한국 금호는 이야기 굳이 안하더라도 (금호는 회사가 망해도 날뛰는 민주노총도 있고 그러다보니 중국주주로 넘어갔지만) 넥센타이어가 실제로 타보면 좋은데 뭘 ㅋㅋ 좋은 품질에 신뢰성있고 좋기만한데 합리적인 가격에 제공을 하는 좋은 기업이니 사람들도 다 지들차에 넥센 장착하고 달리고 ㅋㅋ 차제조사도 다 출고할때 다 넥센껴서 나오고 그차 사서 사람들 잘~~~타고 다니고 ㅋㅋㅋ 얼마나 훌륭하고 고마운 기업인데 아무튼 이나라 한국의 천민소비의식에 찌든 소비자들은 진짜 낯이 부끄럽다 ㅋㅋㅋ 외국가봐라 서양아저씨들 넥센타이어 끼고 써보면 입에 침이 마르도록 칭찬한다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 한국인들아 ㅋㅋ;;
국산타이어랑 외산이랑 짝당 가격차이가 그래도 많이나기에 팔리는거지 똑같다면 미쉘린 피렐리 콘티끼지 누가 넥센끼겠음? 상향평준화? 주접싸고 계신거 같아요. 직접 타이어 끼고 실험하면 넥센이 젤 후달리고 고성능으로 갈수록 국산대비 외산이 압도적이에요
무조건 외산이 압도적이진 않아요
일반 사계절 타이어는 피렐리가 금호나 한국보다 안좋습니다
콘티도 저소음 타이어나 좋지 일반급 타이어는 좋은 편이 아닙니다
@@dgkim3116고성능으로 갈수록 압도적이라고 써놨는데요? 일반사계절이요? 타 유투버가 직접 사계절,고성능,스포츠,올웨더 각각 타이어 끼고 성능 비교한걸 보세요. 한국.금호가 평타는 치지만 1등한 외국타이어랑 넘사벽이에요~ 가격점수빼면 성능쪽은 처발렸어요
한국.금호 둘다 좋은 타이어는 맞습니다 그런데 넥센이 저기에 나와서 저소리하기엔 그냥 개짖는소리에 불과합니다. 사전에 질문 안주셨나봐요? 오늘 새로 나온 영상도 그렇고 이영상도 동문서답이 너무많아요
넥센이 한국 금호랑 비슷하다길래 넥센 관계자일거라 예상됐는데 진짜네요 ㅎㅎㅎ
저두요
넥센타이어 쥐파먹어서 못씀.얼마타지도않았는데 다 쥐파먹음
옛날 농기계 우성타이어 ㅋㅋ 질긴데
넥센이 한국 금호보다 나은 점도 많음.
@@allaboutkoreanlife 넥센타이어사용인증
얼굴 가려도 몸 이랑 눈 만 바도 누군지 알겠네 좀더 익명성을 강화 하세요
그걸 노린거라는건 안비밀...
넥센타이어 직원 셀프 밝히는건 .. 의도가 있겠죠
광고입니다
이런걸 짜고 치는 고스톱이라 하죠
지랄ㅋ
주변에 화물차 하시는분 계시면 물어보시길 괜히 미쉐린 좋다고 하는게 아님 그리고 타이어는 온라인에서 사서 샵에가서 공임주고 교환하는게 쌉니다
경험상 얘기하자면 타이어도 눈에 안보이는 하자들이있어요. 무게가 약간이라도 균일하지않으면 고속에서 미세하게 떨립니다. 온라인이 괜히 싼게아니에요
미쉐린 쓰다가 금호 크루젠 HP71로 바꿈. 가격은 절반인데 더 좋은 느낌. 인터넷으로 구매해 장착점에서 장착.
수입이나 국산이나 차이가 없다고 생각하는 사람이 있으면 반대입장인 사람도 있을텐데 그런 사람도 섭외해서 인터뷰 한번 해보세요.
무슨 말이던 양쪽 모두 이야기를 들어봐야 합리적인 선택을 하지 않을까요?
무조건 비싼게 좋은게 아니라는 말은 동의합니다만 비싼타이어 선택하는 사람들이 생각없이 선택하지 않을것 같은데요...
최근에 다이나프로 hpx로 바꿨는데 조용하고 쫀쫀한게 정말 좋습니다
저도 최근HPX 바꿨는대 진짜 좋습니다..
HPX 교체하고 1년 조금 넘었는데, 고속과 시간지나면서 노면소음 올라오는게 좀 심하긴 합니다.
하지만 가격 생각하면 가장 좋은 선택일듯 싶습니다.
원래 무슨 타이어든지 간에 처음 새거 장착하면 다 엄청좋은거 같음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그건 그렇고 로디안GTX 는 어떠세요? 써보신적 있나요
금호가 국산중 성능은 제일 좋지만 수명이 너무 짧고 한타는 뽑기운이 필요하고 넥센은 그냥 가성비고. 미쉐린이나 콘티넨탈이 제일 좋은거 같음. 특히 미쉐린의 접지력은 아직 국산타이어가 비교될 만한 수준은 아닌거 같음
현직레이스하고있는데 타이어성능이 차이가많이납니다 3사에속한 타이어테스터도 같은입장입니다.
택배기사당시 새차 넥센타이어 장착 출고 후 신경안쓰고 2년 9만km 트레드 거진 다 닳도록 주행하는동안 펑크 파손 한번도 없었어요.
최저 300~800kg 씩 실어서 단거리 장거리 다녀보고 뭐든 처음 사용할때? 의 기억이 잘 남을정도로 좋았던 타이어는 인정합니다.
트레드 줄었어도 소음은 많이 없었는데 더 타다가는 빗길에 제동력 제로될까봐 몇 달동안 인터넷으로 고르고 고르고 고르다 3주전 한국타이어 RA08 8P타이어로 갈아탔습니다.
넥센타이어가 원래 좋죠.
4계절 넥센말고 다껴봤다 타이어는 미쉐린이지 소음은조금있어도 접지력은최고
접지력도 그렇고 미쉐린 ㅈㄴ 오래감...
@@jamesb9451넥센 껴보셈 더 오래감
타보면 한국타이어가 제일 좋더라. 중가 이상을 사면 차이가 크게 느껴지던데요.
맞는지모르지만 경험상, 미쉐린타이어가 참 쫀쫀하니 튼튼하더군요.(승합차기준)
금호는 청킹이 너무 심하고 넥센 써보면 알지만 옛날부터 지우개였고 현재는 나아졌다고 마케팅만하는지 타이어자체는 크게 바뀌지 않음 그나마 한타가 무난하지만 미쉐린이나 브릿지스톤 써보면 진동같은게 체감적으로 차이가 납니다 돈있음 외산끼삼
요즘 상위등급 껴보면 그런애기 안할듯
넥센 뭐?? 넥센 뭐가 지우개인지 말해야지.. 넥센도 지우개가있고 아닌게 있어...
금호는 중국에 넘어간 뒤로 개인적으로 거르려 합니다 주변에 금호 대리점 3곳 있는데 이시키들 전부 호구로 보고 파스 위험이 있다는 등등 보이지도 않던 칼 자국이 생기질 않나~무조건 새거 교체를 추천 하더군요 그 이후로 금호는 쳐다도 안봅니다 다음 타이어는 뭐로 갈지 고민 이네요 한타도 맘에 안들고 미쉐린은 비싸고 그나마 콘티넨탈이 맘에 드는데 문제는 타이어 업체가 문제 일거라 생각이 드니 타이어 메이커 보다는 타이어 교체 매장에 문제라 어디로 가서 교체 해야할지 고민 입니다 좋은 샾 있으면 찾아봐야 겠네요
마제,벤투스,mxm4 순으로 타이어 쓰고 있는데 승용기준에서 제일 소음적고 승차감 좋은 타이어는 벤투스s2as였음.지금쓰는 미쉐린mxm4는 노면소음이 좀 심하네요.조용한거 좋아하면 한타쓰세요.
타이어의 기준은 소음/승차감/배수성/스포츠성/ 여러가지가 있겠지만,지우개를 예를든다면 어떤지우개는 끝까지 닳을때까지 잘지워지는 지우개가있고어떤건 첨엔 정말 좋다가 1/3꺼진 좋다가 그뒤로 잘 안지워지는 지우개가 있듯이 그 성능이 그대로 유지되는게 참 중요한데. 내게 넥센은 와 이젠 넥센 장난없네.했다가 아 넥센이었지.이런 생각이 드는 타이어임.
공감ㅋㅋ 나중엔 타이어가 막 조각들이 뜯어짐. 요즘엔 안그러낭?
@@ygking694 중고타이어 사셨음?
@@user-by7mt6tx3v 그럴리가요. 떨어진 조각이 있는게 아니고 타이어상태가 파이고 뜯어져 있었습니다.
@@user-by7mt6tx3v 전체적으로
이게 정답인거 같아요. 초기성능이야 도찐개찐인데 뒤로 갈수록 타이어회사별 특성 나옵니다.
넥센 엔페라 청킹 심해요. 금호 마제스티 트레드웨어 대비 좀 빨리 닳아요. 한타 벤투스는 시간이 지나면서 성능저하가 느껴지고, 미쉐린 CC2는 소음 빼곤 다 만족했어요.
마제스티9 끼고 있는데 아직 4년도 안됬는데
타이어 실빵꾸나서 때우로 갔더니
타이어 갈라짐이 너무심하다고
타이어 갈아야 되겠다고 하더군요
넥센도 슈프림 나오기전에
최고급으로 꼈었는데 처음에만 조금 조용하고 조금지나면 소음엄청 올라오고
넥센 별명처럼 지우개 였고
조만간 한타로 s2as로 갈아탈겁니다
금호타이어가 크랙이 빨리 오는 편 입니다.
s2 as 보단 v2 as로 가세요.. 가성비가 훨 낫습니다
@@liveitup7170 그것도 맞는데 초짜인 제가보기에도 갈때가 다됐더군요
그리고 무조건 갈아야 된다고 말한것도 아니고 갈아야 되겠네요 였음
@@HanDalYeonBong v2는 단종 아니에요???
@@달마-c5u 아뇨 v2 컨셉 말고 as 모델명 H123 있어요 ㅎ
@@HanDalYeonBong LF소나타 하이브리드 (모던)인데 위에 말씀주신 H123 괜찮을까요? 타이어 잘 모르지만 소나타급에 맞는 나름상위라인으로 타이어 바꾸고 싶어요 두번 펑크이력있어서요 ㅠ
그리고 외산이 좋다는 글이 많이 보이는데 체감적으로 크게 와닿나요? 가성비 말씀하셔서 혹시 외산타이어쪽도 두루 아실까싶어 여쭤봅니다.
미쉐린이 가장 좋은데
가격이 너무비쌈
한국타야가 가성비가 좋음
미쉐린 브릿지스톤 한국 금호 넥센 써봤습니다. 일반인들이 장착 직후엔 별차이를 못느낄수있지만 시간이 지날수록 지속적인 성능 유지의 차이가 납니다. 오히려 미쉐린은 돈이 아깝다는 생각이 점점 없어짐..
넥센렌탈 후기글 보면 툭하면 소비자 잘못이라고 교환도 잘 안해준다고 말 많던데...렌탈이라는 이름으로 할부진행해서 관리해준다는건데...소비자잘못이라도 교환해줘야하는거 아닌지?
타이어 구매할 때마다 어렵습니다. 가성비로는 인터넷 구매 후 지정업체 장착이 좋은데 업체에서 별로 안 좋아 하는 것이 눈에 보입니다. 처음 장착된 타이어가 넥센이라 그냥 계속 구매하는데 확실히 빨리 마모되고 그럴 수록 소음과 바닥 진동이 심해 지는 것을 느낍니다. 다만 엔진오일처럼 차라리 저가품을 자주 가는 것이 좋다고 생각하여 적당히 5~6만 정도 타다가 교환하는 것 같습니다. 카드할인으로 렌탈도 좋다고 생각하는데 카드 사용금액 채우는 게 머리 아파서...
5~6만이면 많이 탄거 아님?? 빨리 마모되는건가요??
인터넷으로 구매하고 공임만 받는 센터가서 교환하세요 신발보다 싸다는 매장가보다 1대분 20만원가까이 저렴하게 교환했음
화물차에 미셰린써본적있는데 매일가는 길이라 비교가됐는데 내리막 제동이 차원이다름... 성능차이나도 안망하는이유는 가격차이죠 명품있다고 유니클로 안망하듯
그냥 미쉐린 빼고는 다 비슷.
제일 크게 체감하려면 써머 vs 사계절 이게 제일크죠
금호는 중국 더블스타가 인수한게 언제인데 왜 아직도 대한민국 타이어 업체로 분류를 하는건가요?
그런논리면 삼성 한국기업아닌데?
오토뷰 타이어비교 한번 보시면 좋을거 같아요
오토뷰는 너무 전문가.. 일반인은 차이를
@@박박군한잔해 그 전문가적인 평가가 찰나의 순간에서 위력을 발휘합니다
일반인이라고 상관없는 부분이 아닙니다
미쉐린 콘티 사용해보기까지는 저렇게 생각하겠지만... 미쉐린사용중인데 완전 다른차타는느낌이다. 저말에 동의못함.
미쉐린만 쓰다가 마제스티9 로 바꿔봤는데 확실히 코너링 좀 불안한데 사이드월이 말랑해서 그런지 승차감은 좋네요.
운전스타일에 맞게 끼는게 좋지만
콘티넨탈이 승차감이나 소음 등등
젤 좋지 않나요?
브릿지스톤은 어떤가요?
미쉐린>>>>>>콘티>석 교
브릿지스톤 스포츠 타이어 정말 비추입니다.
한때 제고가 없어서 할 수 없이 브릿지스톤 달았는데 정말 시끄럽습니다.
미쉐린도 미쉐린 나름
콘티도 콘티 나름
브릿지스톤도 브릿지 나름
타이어 패턴이 중요함..;
소나타dn8 하브 출고가 피렐린 4시즌인데, 브릿지스톤으로 갈았다가 주행감이 너무 떨어져서 다시 순정으로 돌아와서 대만족요. 체감 지렸습니다. 할인해서 판다길래 끼워봤는데, 별차이 없긴 개뿔....
콘티넨탈이 소음 승차감이 좋아요
국산으로 따지면 한국타이어 정도?
대신 미쉐린은 종합적인 성능이 우수하더라구요
내구도는 좀 떨어지는 느낌이었구요
넥센은 생산후 6개월은 쓸만한데
그 이상 되면 그립이 없어짐...트레드는 그대로인데...
비오는날은 가솔린 수동 반클러치도 미끌릴 정도...
형들 타이어뱅크만 걸러도 반 이상 성공한거임 ㅋㅋ
13년식 엑센트 차알못인데
타이어뱅크에서 4짝 85만원에 바꿈
피렐리ㅜㅜ
@@hju1875;;;;😢
@@hju1875엑센트에 피렐리를..? 휠 15-16인치 아닌가요..?
엑센트 피렐리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂 @@hju1875
허 ㅋㅋㅋ.
초보때는 오픈라인 이후에는 온라인구매합니다. 그냥장착점에가면되지요.
얼라이권하지만 하지않습니다.
얼라이할일 있으면 전문샆에 가서
하세요.
넥센은 확실한건 마일리지가
다른거보다 짧음.. 한달에
한달에 5천~7천키로씩
타고다니다보니 비슷한가격대
다 끼워보니 확실한건
한타.금호보다 넥센타이어가
20프로정도 짧음
저는 520d 운행을 하고 있습니다. 봄.여름.가을은 금호 마제스티 사용을 하고 겨울은 스노우 타이어 사용 중입니다. 4계절 금호 마제스티9. 겨울은 넥센 사용 중입니다. 계절 기준 타이어 교체를 사용 한지는 5년이 되어 가고 운행이 많은 4계절 타이어는 2번 교체를 스노우 타이어는 이번에도 넥센 교체를 할 예정입니다. 타이어 사이즈가 앞 뒤가 달라서. 좀. 근데 국산이나 수입이나 큰 차이를 ....
포터에 뒷타이어 넥센 한타 직접 경험해본바로는 넥센은 3만타면 거의 민둥산되고 짐 적재안되어있으면 일반도로에서도 뒤가 도는 느낌 때문에 운전할때 위험하다는 느낌을 많이 받았습니다.
한타로 갈고 나서는 거의 4-5만까지도 타고, 뒤가 도는 느낌은 확실히 줄어들었습니다.
기술 상향평준화를 말씀하시지만, 돈많이 들여서 최고기술을 지향할때는 기술력이 많이 올랐다고 볼 수 있겠지만, 아랫등급타이어들을 쓸 때 넥센은 확실히 싼맛에 쓰는것도 맞는것 같네요. 그런데 어짜피 타이어 한짝에 1,2만원차이정도밖에 안난다면, 그냥 한타로 더 안전하게 많이 타는게 더 경제적이라고 봅니다. 넥센이 오히려 싼가격으로 잘 모르는 소비자에게 호구 잡는건 아닌가 모르겠네요.
출고용 넥센 한타 거지같음
이런 댓글은 거르면 됨. 타업체나 중국 쪽 댓글작업일 가능성이 매우 높음. 타이어가 뭔 문제가 있다고 ㅋㅋㅋㅋ
현기차는 대한민국 자동차 산업에 갑오브 갑입니다 부품업체 품질 관리 장난 아닙니다 OE타이어 품질 관리는 최고 수준입니다 국산 타이어 품질 좋습니다 벤비아 포르쉐 OE 한국 금호 넥센 납품하고 있습니다 다들 뇌이징입니다
@@muse1129 이분이 뭘 좀 아시는 분이네 유일하게
타이어는 제일먼저 원산지 확인입니다
올시즌 이라도 동남아 지역은 건기하고 우기바께 없답니다 많은 전문가들이 있지만 놓치는 부분 이라는거죠
특히나 개별적수입은 품질관리 어렵다는거죠
40년 오너라면 타이어 지식은 기본이죠!
봄,여름,가을은
썸머 또는 4계절용
겨울은 윈터 타이어
장착이 맞는것이고
차선책은 올웨더입니다
국산,외산 타이어
차이는 분명있습니다
올웨더 안좋아요
@@JaeWoonPark-c9p 미쉐린 올웨더 CC2는 끝판왕 소리 듣고있는데 뭐가 안좋은데요 ㅋㅋ
@@핀토 아니 국3사 올시즌은 수입산에 비해 주행성, 소음, 승차감, 그립 다 따지면서 ㅋㅋ
올웨더는 올시즌이랑 성향 자체가 다른 타이어 입니다.
올웨더 랑 올시즌 비교하는건 음.... 뭐랄까....
삼겹살 수육이랑 삼겹살 구이 비교하는거 같은겁니다.
올웨더 장점 분명하죠 인정 안하는게 아닌데 단점도 분명하다는거예요
저는 개인적으로 승차감 소음 예민해서 올웨더 안좋다는거구요. 그리고 올웨더는 유럽형 타이어라서 트레드웨어도 낮아요.
본인 취향에 맞는 타이어가 좋은겁니다
@@JaeWoonPark-c9p 한국타이어는 승차감은 인정하는데 좀 타면 겨울 트레드 다 사라져서 일반타이어로 변해버리는데요;;... 금호는 고질적인 청킹이 있고. 트레드가 깊어봐야 온전히 올시즌 느낌으로 계속 쓰질못하고.. 청킹때문에 내다버리고... 이건 취향 문제가 아니죠
@@핀토청킹이 뭔가요?
넥센 최근10년 경험상 주행거리 적으신분들이 오래쓰면 제일먼저 딱딱해지고 새컨디션일땐 상향평준화는 맞는 것 같습니다
한국금호는 전반적으로 좋구요, 넥센은 AU5 AU7처럼 고급형만 좋습니다..
예전에 싼타페 금호 크루젠 쓰다가 넥센 염가형 장착하니 쿳션감 제로에 핸들이 그냥 휙휙하고 돌아가서 바로 다른타이어로 바꾼적이 있네요..
넥센 기술력은 아직은 세계수준은 아닙니다.
1년에 4만km운행중이고, 미국 아틀라스 타이어 UHP 쓰는데 좋음.. 우리나라 타이어는 지우개라 개인적으로 못쓰겠음.
중부지방위는 사계절이 아닌 올웨더타이어 사용해야 합니다. 사계절 타이어로 중부지방 겨울에 안정적으로 주행 가능한가요?!
딱히 문제 없는데요?
그랜져 IG 기본장착 사계절 끼고 5년 이제 거의 6만키로 되어가는데 수원살고 강원도도 자주 갑니다. 눈 위를 직접 달려보진 않았지만 딱히 문제 있었던 적은 없어요. 회사 직원도 입만 열면 올웨더 끼라고 하는데 딱히..
사계절 써도 떡히 문제는 없느느데 타이어는 찰나의 순간에 성능을 빌휘하죠
중뷰지방처럼 노면온도 많이 떨어지고 눈 내리셔 염화칼슘 쀼리는 환경이라면 윈터는 아니더라도 올웨더 타이어 권장이긴 합니다
강원도 산골 화전민이냐 도로 다 제설된다
그렇죠. 안전벨트 안메고 운전해도 아무렇지 않고 사고만 안나면 있나없나 딱히 필요성도 못느끼죠. 경보음 울려서 시끄럽기나 하고.. 또 안전벨트 메고 사고나서 아예 안다치는것도 아니고,
안전벨트가 만능은 아니지만 착용한것과 안한것은 하늘과 땅 차이듯이, 윈터타이어 장착이 만능도 아니고 없이도 잘다녔다지만 겨울철 사고의 순간에는 윈터타이어를 장착했는지 안했는지 차이가 크죠
한타 벤투스 S2 AS 바꿨을때 주행감이 좋다는 느낌을 받았음.😊
주행감 당연히 좋게 만들지 그럼 안좋게 만들겠음? ㅋㅋ
쏘나타,그랜저, 싼타페 등 고만고만힐 차에 쓰는 고만고만한 타이어 기준으로는 인터뷰 하시는 분의 말씀이 맞다고 봅니다. 그런데,,, 고성능 타이어는 차이가 납니다. 확실히. . .
소나타 하이브리드급에 어울리는 (체감가능한? 상위라인으로) 타이어 추천 부탁드립니다. 바꿀 때 됐는데 ㄴㅅ 하려다가 댓글보고 멈칫...
제가 국산 3사와 콘티 미쉐린 다 써 보니 그거도 아니도라구요
넥센은 확실히 저속 영역에서도 성능이 떨어집니다
같은 급 타이어들 중에서요
@@모어블루 하브면 조용한 타이어가 어울릴텐데 한국 s2 as가 조용합니다
콘티 사일런트도 조용하고 좋긴한데 가격이 좀 쎄요
미쉐린 mxm4는 다 좋은데 위 제품들보다 노면소음이 좀 있습니다
마제스티9은 예전보다 못한 느낌이었구요
넥센 au7은 줘도 안 씁니다
국산 4계절이 제일 좋다고? 미쉐린 파일럿 스포츠 올시즌4 한번 껴보고 이야기 부탁
미쉐린 마일리지가 ㅎㄷㄷ 하죠
국산 써주면 좋긴한다..
미쉐린 CC2가 있는데 국산3사 사계절이 압도적이라니 ㅋㅋㅋㅋ
미쉐린 CC2 이길거 없음. 가격마저 이제 별차이가 안나는수준이라 더더욱.
특정 루트 아니면 구하기가 힘들때가 있어서 못쓰는거지 제대로 뿌려지면
무조건 CC2 쓰는게 맞음.
그리고 온라인이 이거저거 붙이면 안싸다는데.......
애초에 온라인 판매는 신발집이 타이어업체에서 할인률 높여받으려고 물량쳐내는거라
60퍼센트 이상 할인된걸 팔기도 합니다 업체에서 떼오는 최대할인률이 65퍼쯤되거든요 ㅋㅋ
반값도 안되는 타이어를 살수있습니다 인터넷에선.
아무리 장착비에 추가공임 붙여도 매장타이어값을 넘을수가 없어요 ㅋㅋ
까놓고 거짓말을 잔뜩 하시네
한국에서 어떻게 사계절 타이어 성능을 평가
할수가 있을까
북미 같은덴 넥센이 제일 잘나감
한타7위 금호12위 넥센20위 정도 세계 순위 되는데 성능 그렇게 차이 안남
넥센이 한국 최초로 자동차 타이어 생산했고
우성타이어 일때 미쉐린타이어 생산했음
프랑스 애들 와서 같이 생산 했음
웬만한 회사는 합작 결렬되면 폭망 하는데
우성은 나름 홀로서기에 성공한 케이스 였음
연구소 에서 테스트 해보면 거진 비슷한 결과가 나옴
@@늘푸른청춘-u5f 북미에 뭔 넥센이.. 한국타이어 북미에 파는양 반의 반 파는 수준임
@@늘푸른청춘-u5f 그리고 사계절이 뚜렷한한국은 옛말이고 계절구분도 모호해졌죠
cc2가 좋은건 올웨더이기때문. 평가? 소비자들이 이미 만족하고있고 성능실험은 이놈저놈 너무 많이 해놔서 자료들도 널려있음
매출액으로 보지말고 TBR, PCR 구분은 해야죠? ㅎㅎ
@@bluesea373 써보면 바로 알죠 ㅋㅋ
몸매는 미쉐린 직원입니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 인신공격하면 안 되는데.,......ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
레이싱할꺼아니면 걍 4계절 싼타이어 꽂는게 맞는듯.. 쓸데없는 지출
그돈으로 엔진오일 미션오일 디퍼오일 냉각수 브레이크액 등 국물류 교체하세요
와 국산은 사계절최고등급도 접지력 개쓰렉인데 싸구려는 어느정도일지 상상도안가네 ㅋㅋ 자동차에서 제일 안전에 직결된 타이어에 돈아낄정도면 극한의 가성비충인가?ㅋㅋ
저질댓글충 하나발견 ㅋㅋ
온라인 슈프림 21. 9월에 장착 현재까지
65,000 정도 탔고 3분의1정도 남음
처음 보단 성능 떨어진건 맞지만 큰 차이 못느낌
슈프림 정도면 충분히 경쟁력 있다고 봄
타사 동급 타이어 돌아가며 써 보세요
그래도 성능차이 못느끼겠다면 그 즁 저려미 쓰시면 되고 차이 느끼신다면 좀 더 비싸도 좋은쪽으로 가는게 맞지 않을까요
@@dgkim3116 50 넘도록 한타 금타 외제 많이 사용해 봤어요. 넥센 다른 타이어는 추천 못해도 슈프림은 충분이 경쟁력 있다 생각 합니다.
다 껴본결과 한국타이어가 제일 좋습니다. 금호는 뜯김이 너무 심해요. 마제9 싸서 껴봤는데 뜯김이 있고 사이드쪽 타이어 갈라짐도 있고 노면소음도 심해요. 한국타이어가 제일 좋습니다.
전기차는 전용 타이어 바꾸면 약간 승차감이 부드러워지긴 하지만, 원래 자중이 무겁고 서스가 안먹히기 때문에 내연기관차 승차감을 기대하긴 힘들다
전기차 타이어의 가장 큰 장점이 고석 공먕음을 잡아준다는거죠
제가 일반 suv에 전기차 타이어 쓰는데 고속 공명음이 잡히니까 너무 좋더라구요
다만 승차감이 떨어지게 되는데 전 공기압능 34로 맞추면서 해결했습니다
36 넘어서는 순간 부터 엄청 딱딱해지더라구요
국산3사 외국타이어 비교 테스트 영상 있는데 한타랑 금호가 제일 가격대비 성능이 좋았습니다. 넥센은.. 아직 멀었어여.. 그리고 타이어는 인터넷에 구매후 매장가면 얼라 추가비용만 받구여. 요즘 소비자들도 꼼꼼하고 자동차 지식이 있어서 눈탱이 못칩니다.
메이커만 보고 구입하는게 아니라 메이커마다 라인업이 다 다름으로 각 메이커에 비교대상 타이어를 골라서 금액과 성능을 비교해봐야함
타이어는 미쉐린이지 5년된 한국 타이어는 크렉및 실금이 좍좍 6년된 미쉐린 타이어는 아주 깨끗합니다 그래서 5년된 한국 타이어를 먼저 갈아야 됩니다 원래5년 넘으면 사용해서는 안됩니다 재수 없으면 자체 파스납니다 참고로 트레이드는 절반 더 닳은 5톤 크렝입니다
급에 따라서, 회사에 따라서 미세한 차이는 있을 수 있겠죠. 그런데 4계절 타이어는 국산이 제일 좋은 건 맞는 듯.
타이어는 인터넷에서 가성비 좋은 거 구입하고 매장에서 공임 조금 주고 교환하는 게 제일 낫습니다. 요즘 금호 TA31 단종된 게 너무 아쉬움.
상향평준화 웃고갑니다^^
타이어는 렉사니 타이어가 최고지
6년째 타고 있는데 타이어 상태 처음 산 그대로네요
약간 소음이 좀 있어서 그렇지 최고인것 같음
우성타이어때 이미지가 강해서 넥센이 싸이드월이 약해서 꺼려 했는데 이번에 가성비 좋게 출장 장착서비스 받아보니 편하고 좋았습니다.
사이드윌 얘기하다가 갑자기 출장이 편하다니 무슨 내용이 이래요.
사이드윌은 좋던가요?
@@ygking694 결론은 일상 주행에 큰 후달림을 느끼는 수준은 아닌거 같습니다. 말 그대로 사이드월 걱정때문에 꺼려했는데 여기저기 알아보다 (온라인 최저가 알아보니 인근에 장착점이 없으면 멀리 가야하고 기본 탈부착비에 몇인치 이상이면 추가금 붙고 또 옵셋이 크거나 TPMS있으면 별도 추가금이 또 붙고 ) 가성비 괜찮고 별도 조건없이 유일하게? 원하는 시간에 출장장착 시스템이 있어서 이용을 해보니 편하고 좋았다는 이야기 였습니다.
개인적으로 300마력 이상의 차량이고 스포츠 주행 하시면 미쉐린 PSS 강추합니다.
@@2프로 아하 글쿤요 역시 미쉐린이 최고죠ㅎ 근데 일반 승용에도 사이드윌은 중요하더라구요^^ 걍 미쉐린도 사이드윌이 좋아요. 손으로 꺽어보면 다른제품 사이드윌은 물렁한데 미쉐린은 안꺾이죠.
@@ygking694
넥센타이어가 우성타이어 일때 미쉐린도 만들었는데 ㅎㅎ
합작하다 결별 했지만
@@ygking694 한때 엔페라 au7 끼고 다녔는데 마일리지도 나쁘지 않고 승차감 꽤 괜찮았었고 옆면도 약하지 않았어요.
최고급은 넥센 괜찮은것 같습니다.
타이어교체를 로드샵에서 하는 이유는.. 인터넷에서 사는게 가격경쟁력이 없어서 일겁니다.
인터넷이 저렴해보여도 1짝당 배송비추가 장착비추가 휠얼라이먼트 추가 단순 장착이기에 샵에 서비스의 질도 낮음. 그런데 이것저것 유저가 신경도 써야하는데 샵좀 알아보고 저렴한편인 곳을 가보면 진짜 비용차이도 거의 안나고 추후 서비스도 가능함. 인터넷구매 최저가로 따져봐도 총비용보면 가성비가 별로임
전기차 출고 때 전기차 전용 타이어 장착되어 출고 되는 것으로 알고있는데 확인 부탁드립니다.
딴지 걸곳이 아주 없는건 아니지만, 그래도 타이어관련 이야기 하던 유튜브들 중에서는 꽤나 볼만한 영상이었습니다.(오토뷰 거기는 뭐... 그냥 교과서 취급이니까 논외로 하고요..ㅎㅎ)
돈 있으시면 미쉘린 이에요
그리고 미쉘린이랑 국산3사랑 비교하면 미쉘린 상당히 기분 나빠 할 껄요
너무 특정브랜드를 칭찬하네요~
시내주행 및 고속도로 항속주행등 일반주행 위주이면 국산타아어로 충분합니다... 급가속,급정지 고속에서 잦은 핸들링이 있는경우에는 외산타이어가 맞을듯합니다.
결국 국내 대부분의 차량에는 국산타이어 추천~
차이가 없다?
차이 많아요..
그랜저 19년형 넥센 타이어 달고 나와서 실빵꾸나서 4년만에 미쉐린으로 갈았어요 승차감 소음 차이 많이던데 뭐가 상향 평준화란 얘긴지...
디스커버리탈때 피렐리 4계절타이어 180인가200주고 7만킬로 넘게 탔는데 금호타이어 12주고 3만도 못타고 교환함 가격대비나 킬로스대비 수입타이어가 월등함.
공기압 25 26으로 열받고 달리면 못쓰게된다 ???
이건 또 무슨 말입니까요.?
냉간시 34psi 넣고 달리다보면 36~38정도로 올라가는건 당연한건데...
일시적인 주행은 문제없지만 4짝중 1~2짝만 25psi인 상태로 지속적 주행한다 생각해보세요
당연 편마모 등 마모 특이점 발생하죠
그리고 타이어 전체 공기압 25인 상태로 정도로 주행하면, 제조사에서 표기한 마일리지보다
더 빨리 닳게됩니다
엔페라 슈프림 suv 2년째 4만정도 타고 있어요~ 다음에도 같은 상품으로 구매하지 않을까 싶어요. 최근 위치교환 했는데 내년 초쯤에 새 타이어로 바꿀때 또 슈프림으로 할거 같아요~ 차를 바꾸고 싶지만 ㅠㅠ 저도 애가 셋이라 돈이...ㄷㄷㄷ
저도 hp71쓰다가 슈프림탔는데 과격한 코너링시 좀더 소리가 나는것과, 세로홈파인도로갈때 빼곤 그럭저럭쓸만하네요.
저도 공감합니다 suv타이어10년째 사용중입니다 가격과 성능 엔페라 슈프림 정말 좋습니다
타사재품도 좋치만 가격면을 보고 성능최고 에 만족합니다 특히 마일리도 매우만족합니다
또한 온라인 구매인데요 장거리 운행하고있어 예비타이어을 싣고 다녀서 파손되더라도
타이어 주문기간동안 운행할수있습니다 예비타이어가 없으면 오프라인에서 전체 교환 경우 종종 봄니다
정말 사용하고 있는 실 사용자입니다 .
전 승용 슈프림 인데 정말 만족합니다. 짱
국내 3사 타이어 다 사용해봤는데 수명엔 별 차이가 없었음
넥센 올웨더 나온다는데 기대해 보겠어요...지금 CC2쓰고있는데 완전 만족.
미쉐린 CC2 타이어 정말 최고입니다
굳이 바꿀 이유가 있나요 CC2는 가격마저 착한편이고 국산타이어 가격은 오르는 추센데요.
다음 모델나올때까지 무조건 CC2 쓸 예정.... 넥센은 애초에 선택지에서 제외된지 오래고.
@@핀토 맞아요. 절대 안 바꾸는 거 추천..
Cc2 만세
cc2 계속 쓰시길
피렐리 P0올시즌이나 시내주행 위주면 P7올시즌 또는 콘티 DWS06+ 정도면 가심비 좋고 훌륭흡니다
타이어의 성능은 신품 장착후가 아니라 2만 넘었을 때 부터 진정한 가성비가 나온다고 봄..대부분 수입 타이어를 고민하는 이유와 내가 미쉐린으로 바꾼 이유가 5만을 타도 기본기를 유지해줘서임. 트레이드웨어가 다 돼가도 그 성능을 얼마만큼 끌고와주는냐가 타이어의 진짜 가성비와 성능이라고 봄. 국산 타이어는 아직 그 부분이 취약하다 생각
사이드웰에 어디서 만들었는지 꼭확인하세요 태국산 미쉐린 중국산 피렐리 대만산 요코하마....체코산 콘티넨탈....요즘 외산타이어 눈탱이가 장난 아닙니다
한국타이어 직원과도 인터뷰
해주세요 같은소릴 하는지 ㅋ
미쉐린은 타이어 재료 업체에 의뢰를 할때 분자 구조를 보여주며 그렇게 만들러달라칸다고... 란세스도 마찬가지
전기차인데 미쉐린 스펀지 부착한 타이어입니다. 다 똑같지 않아요
수입.국산써봤는데 별?대형.타이어 트랙터.장비.수입이좋치만 승용은 별
지금계기판 공기부족하면 뜹니다 집에 콤프5.5마력있으니 보충게이지.총등등임팩있으니
진짜 자기 타이어 사이즈도 모르는 경우가 허다함... 몇천만원짜리 차인데 관심좀 가집시다 ㅋㅋ
온라인가격보고 매장가서 물어봄 가격 비슷한곳으로 감 요즘은 종합 매장 가면 온라인가격으로 교체 해줌
제가 느끼기에는 금호는 좀 무르고..한국은 좀 딱딱하고..피렐리는 그립력이 너무 좋았던 느낌
넥센광고인가요??...?
좋은 정보인줄 알았더니 광고 맞는듯
이 영상은 정보와 유료광고를 포함하고 있습니다! 감사합니다!
비싼만큼마일리지가길어요 미쉐린쓰다가 2짝 국산갈았다가 좀비싸도 미쉐린으로 다시갔네요 마일리지가 달라요 비싼만큼 마일리지가 더 길더라구요
한짝이라는 말보다 한개 두개라는 말이 더 명확할것 같은데. 짝..이라는것은 사전에는 pair로 나와 있는데.. 그러면 한쌍 이라는 의미 아님? 한개 두개 하면 더 명확할텐데....
시비는. 아니고....개인적인.생각입니다..
기본적으로 좌우 한쌍 교체가 정석입니다
마모에 따른. 회전수 차이는 쏠림 현상 발생 대는 원인중 하나이죠
이걸 소비자 한테 설명하면 바가지 씨운다는 소리듣는게 한국 그러다보니 고착화댄 용어 입니다
외산.국산 성능차이 있습니다.재질차이가 제일큽니다.국산타이어 3년정도되면 표면크랙생기고 탄성이 많이 떨어짐니다.
20인치 넘으면 선태의 폭이 확 줄어 구하기도 어렵고 윈터는 하늘에 별따기에 카푸어 마냥 앞뒤 짝짝이로 낑기게 되더군요.. 던롭 스포츠 출고인데 차는 팔아 쳐묵고 타야가 읍어요..
렌탈했다가 중고로 팔면 어떻게 되는건가요? 렌탈은 가져가고 제가 새타이어 끼워서 팔아야되는건지??
그럼 전혀 메리트가 없는데...
잔금 지불하셔도 되고, 렌탈료 내시면서 그대로 파셔도 되는걸로 알고 있습니다! 타이어 뺄 필요없이요!
왜 눈탱이맞고 렌탈을하죠?
그러니까요
넥센에서는 사이즈가 타브렌드보다 다양하지 못한거 같던데...
235/40/R19 없더라고요
가류..여름 겨울에 따라 다르죠..ㅋㅋㅋㅋ
방지턱 한쪽만 넘는다고 얼라이먼트 안틀어짐,ㅋㅋㅋㅋ
하체부품의 수명도 차이없음 노화로 문제도큰거죠..시간..
방지턱에 문제되면 차아님..ㅋㅋㅋㅋ
좋은 정보네요!
타이어 만드는 인력은 한타가 제일유능하죠,그래서 한타 좋은거고.
넥슨도 oe타이어는 좋더군요..인정.
우셩타이어파열사고로 돌아가신분들의 명복을 빕니다...오래전이시만..장난아니엇음..
넥센 렌탈 하려면 제휴카드 만들어서 월 30 만원이상50만원이상 써야하고 카드만들게 하더라...그래서 안함
택시10년넘개하면서 느낀점은 한국타이어는 승차
감은별로인뎨질김 금호는 승차감좋은데빨리담 넥센은 안끼고타바서모름 다니던 18:35 택시회사서넥센꺼는안사더라고요이유는모르겟지만 19:12
17분까지는 좋은 정보였고 그이후는 넥센 광고라고 느껴짐
미쉐린 타이어 한번 써보고 눈이 틔었습니다. 국산 타이어는 다시는 못쓰게 되어버림… 내구성 접지력 소음 밸런스가… 왜 미쉐린인지 알게됨… 상향평준화? 전혀 안그럼…
카니발 금모 출고타이어 바닥이 손톱으로 뜯어지는 증상이 정상이라고 하더이다 ..정말 정상인가요
금호는 중국에 넘어가지 않음??
더블스타로넘어갔죠 쭝국으로