CONDUCIR por la IZQUIERDA: ¡Menudo lío!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 พ.ย. 2024
- Hicimos un vídeo titulado “¿Por qué los ingleses circulan por la izquierda?” Y os gusto. Mucho. Bueno, muchísimo, ¡tiene casi dos millones de visitas! Y muchoS me habéis preguntado cómo es eso de conducir por la izquierda, unos por curiosidad y otros por necesidad… os doy un adelanto… ¡menudo lío! Es “territorio hostil”…
#coches #automoviles
Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas:
/ garaje hermético
Lo primero que tengo que hacer, por honestidad profesional, es reconocer mi error. Toda la vida diciendo que los ingleses, y todos los que circulan por la izquierda, van por el lado equivocado…
¡y resulta que es al revés!
Algunos me habéis preguntado porque los coches de competición en circuito, cuando son biplaza o al menos asimétricos, llevan el volante a la derecha en vez de a la izquierda. Esto responde a que la gran mayoría de los circuitos, con notables excepciones como Indianápolis, se gira en sentido horario. Por tanto, por lógica, hay más curvas a derechas que a izquierda. Por visibilidad y por reparto de peso, interesa que el piloto vaya al lado interior de la curva, es decir, a la derecha. Por eso es así, aunque no es una norma ni es absolutamente siempre así.
Pero, como veremos cuando hablemos de la conducción y, sobre todo, de cambiar de marchas, no es lo mismo. Y es que estos coches de competición con el volante a la derecha, llevaban la palanca de cambios, cuando había palanca de cambios, también a la derecha y no en el centro del coche…
Algo que, obviamente, no sucede en los turismos. El lío se produce cuando un conductor habituado a circular por la derecha viaja a un país donde la circulación es por el lado contrario. O al revés, más habitual, porque son minoría.
Pero lo cierto es que circular por el lado izquierdo si no tienes costumbre es un lio, pero si además lo haces con un coche con volante a la izquierda… el lío es doble. Así que aquí va el primer consejo: Si viajas, aunque sea en coche, a un país con circulación por la izquierda, alquila un coche con volante a la derecha. Si no es así, tu visión del tráfico será mucho peor, no solo para adelantar… además de que, si vas solo y llegas a un parking o un peaje, tendrás que tumbarte para alcanzar el ticket o pagar, un mal menor, pero un mal.
Hay una buena noticia… os parecerá evidente pero muchos me habéis preguntado si la posición de los pedales varia y no, afortunadamente, no. La mala es que el cambio de marchas, cuando lo hay, porque cada vez hay más coches automáticos, va en el centro, por tanto, se maneja con la mano izquierda y ya os adelanto que no es tan sencillo. Si eres zurdo, juegas con ventaja.
La posición de las marchas es la misma, con la primera normalmente a la izquierda y delante y las demás en su sitio… pero al manejarlo con la mano izquierda el tacto, los recorridos e incluso la posición nos parecen diferentes. Mi consejo es que si os veis obligados a conducir en uno de estos países alquiléis un coche con volante a la derecha y por supuesto, automático… ¡te vas a quitar un problema!
Un buen conductor automatiza muchos movimientos y muchas acciones. Lo cual es una virtud pues te deja atención libre para lo que verdaderamente importa. Pero en “territorio hostil” se te puede volver en tu contra. Algo tan simple como cruzar una calle, si lo haces en automático, es un peligro. Por eso en muchas ciudades británicas y desde luego en Londres, verás que en el paso de cebra aparecen la frase “look right” o sea, “mira a la derecha”.
Lo comentado para los pasos de cebra sirve para los cruces, glorietas y rotondas, que los ingleses llaman “roundabout”. Hay que mirar al lado adecuado que es el opuesto al que tenemos costumbre…
En carreteras estrechas debes ir a velocidad reducida por varios motivos. El principal son los imprevistos, pero el más recurrente es que ajustar al lado izquierdo, con falta de costumbre, no es sencillo. A pesar de que vas más deprisa autovías y autopistas, es lo más sencillo. Los carriles son anchos y un error, o circular despacio por la derecha, se va a resolver con algunas ráfagas, algún pitido o, en el peor de los casos, algún insulto generalmente en inglés…
Reconozco que conducir por Escocia con esos paisajes tan verdes y tan pintorescos es una experiencia que vale la pena… aunque eso sí: ¡siempre llueve! Que se circule por la izquierda no debe ser un problema que te haga renunciar a un viaje así. Hay países menos recomendables, como te he dicho India o Japón. ¡Ojo! Que un carné europeo junto con el permiso internacional, que es una gestión, no un examen, te permite conducir. Pero una cosa es que puedas y otra que sea recomendable.
Coche del día.
Voy a elegir un coche que pude probar en Inglaterra, el Range Rover V8 con 215 CV de la segunda generación, la que va de 1994 a 2002. Nada más llegar al aeropuerto londinense de Heatrow nos dejaron el coche para ir a una finca que era un verdadero espectáculo.
Buenas tardes,soy camionero voy a uk a menudo, no he tenido problemas pero es estresante estoy deseando salir de allí a los 5 minutos de entrar.Una ocasión estuve 3 días seguidos allí y el problema lo tuve al entrar en Francia que me pasó al contrario por qué iba con el chip cambiado a conducir por la izquierda 😂😊
Me pasaba en el eurotruck simulator, después me acostumbre, lo bueno del juego es que no hay consecuencias xD
Es normal, porque usas un camión europeo, no británico. Si fuera al revés, el estrés lo tendías al salir de UK.
Yo he conducido de vacaciones por Irlanda y por Escocia con coche alquilado (volante en el lado derecho) y no tuve problema alguno, te adaptas muy rápido. Osea, que de lío nada.
Privilegiado poder ir a UK y Francia tan fácilmente, abrazo grande, desde Pilar Buenos Aires Argentina
Un privilegiado poder ir a UK y Francia, abrazo grande desde Pilar Buenos Aires Argentina
Vivo en Reino Unido y llevo más de 5 años conduciendo a diario. Mientras haya tráfico por la carretera es fácil pues los coches te dan referencia de por donde ir. Lo malo es cuando no hay nadie, ahí te confundes hasta que te acostumbras. Tengo un truco que vale solo en carreteras de un carril en cada sentido, pues después de tantos años ahora me confundo al ir a España. El cuerpo del conductor debe estar en el lado que da al centro de la vía. Así en Reino Unido, con el volante a la derecha, debes ir al carril izquierdo para que tú quedes del lado central. Por cierto, soy zurdo. Saludos
Yo estuve con mi pareja en Sudáfrica durante un mes y medio y ambos nos adaptamos muy rápido. Alquilamos tres coches diferentes y la verdad es que es muy intuitivo. Lo que más nos despistaba era que los intermitentes se ponían con la derecha y el limpiaparabrisas con la izquierda. Vaya risas con eso. Aunque debo decir que también estuvimos en Irlanda y a pesar de que también se conducía por la izquierda el coche que llevamos tenía intermitentes y limpiaparabrisas en su posición "normal". Muy curioso.
Hola Max,
Vivo en Londres desde hace 13 años y me vine con mi coche, que mantuve durante los tres primeros años.
Me siento totalmente representado en este vídeo por todos y cada uno de los puntos que comentas. Especialmente lo de los parkings y peajes.
Luego ya me dieron un coche de empresa con el volante a la dcha y todo mejor.
El problema viene cuando, una vez que te has hecho a conducir por la izda, entonces vuelves a Madrid y conduces el coche de tu padre y ahí viene el lío. Especialmente cuando es de noche y no hay tráfico para usar de referencia y llegas a un cruce. Ya no sabes si te tienes que poner a la derecha o a la izquierda. Menudo lío!
Yo siempre le digo a mis acompañantes que me avisen si me voy por donde no es.
Muchas gracias por todo el contenido que creáis.
Me parece de calidad y muy entretenido.
Saludos.
Jose
Le felicito por el video. Me ha traido muy buenos recuerdos: estuve en Inglaterra el invierno de 1968-1969 durante unos cuatro meses, conduciendo mi primer coche (un Simca 1000) desde España a Inglaterra, atravesé el canal desde Le Havre hasta Southampton. Hice muchos Km. por el condado de Sommerset, pero afortunadamente, iba con un compañero, que me decia si podia adelantar. Me sorprendio su disciplina al conducir y lo bien señalizado que estaba. Tenía muchos años menos que ahora (20) ahora no me atreviria.
Hola Máximo y Rodrigo. Anduve por Escocia en un coche de alquiler y la verdad es que es verdad que andas "tenso" pero por otra parte son muy respetuosos y la goce mucho durante los aproximadamente 700 km que anduve.
Un buen truco para conducir por la izquierda (volante a la derecha) es tomar como referencia la línea de separación de carriles (con los de enfrente). El conductor siempre va pegado a esa línea. Si os fijáis en España también es así. El conductor siempre pegado a la línea de separación.
Yo pude llevar un Ford fiesta y cada vez que quería cambiar de marcha cogía el tirador de la puerta
Yo no he tenido la oportunidad de conducir por la izquierda pero unos conocidos que si y en dos países tan distintos como reino unido y Japón , según su experiencia en Japón lo más complicado son las señales de tráfico pero en cambio se sintieron más seguros una vez que cogieron confianza porque en Japón hay mucho respeto a la hora de conducir y porque se va bastante despacio incluso en autopistas a diferencia a la forma de conducir de los ingleses es más creo que me dijeron que si alquilas un coche en Japón como turista te ponen una pegatina para que todos los demás conductores tengan cuidado contigo porque eres un turista. Saludos
A 05.00 horas del Dagen H o Högertrafikomläggningen (día del cambio de carril), que es como en Suecia se conoce oficialmente la fecha del 3 de septiembre de 1967, se procedió al cambio del sentido de circulación en todas las carreteras del país.
Iba a sugerir ese tema para un vídeo, no sé si se ha hecho ya.
Hola! En Argentina pasó algo parecido el 10 de junio de 1945, y esa fecha quedó como el "Día Nacional de la Seguridad Vial"
De joven estuve en Irlanda estudiando inglés, en una ocasión subí a un coche de copiloto, todo el rato acelerando, frenando y embragando, solo me faltaban los pedales
Yo estuve este verano en Escocia. Primera experiencia al respecto, y me resulto horrible. A parte de rotondas y giros en intersecciones, esta el tema de calcular los espacios, muchísimo mas complicado desde la derecha. Eso unido a que en Escocia las carreteras son muy estrechas y que incluso en las autovias, tienen bordillos 😱, iba mas pendiente de no chocar la rueda contra el bordillo que de conducir (no ya por tema de los roces, sino porque coger un bordillo a 100, no es lo mas recomendable). En resumen, un horror. Siempre que pueda, evitare volver a conducir por la izquierda (transporte público o que conduzca otro 😅)
Muy buen video Max. Gracias por compartirlo. Llevar un coche inglés a espana es un gran lio. Lo mas difícil es llegar al peaje en la autopista. Estás entre el kiosko y la maquinaria del proximo carril. Asi, no se puede abrir la puerta del coche. La cónsula central del coche es demasiado ancho y alto para pasar al asiento del pasajero. Afortunadamente había pensando en esto ytuve en la cabina una raqueta de tenis. Resulta, fin de problema.🤣👍
Entra en el peaje en marcha atrás.
@@taunuslunatic404 🤣🤣🤣👍
@@andrewmeasures2312 Muchos hacen eso en los McDonald's y sitios así.
Estupendo el video como siempre. Yo he conducido y disfrutado por todo el mundo conduciendo por la izquierda. Algún pequeño descuido pero nunca nada grave. Coincido en todo con vuestro análisis. La curiosidad que quiero compartir, es lo que me pasa cuando vuelvo a conducir por la derecha, que alguna vez que voy a poner el intermitente acabo limpiando el parabrisas!!! Allí no me pasa porque como decís, vas más atento!!
Para cruzar las calles la gente de LatAm no tiene problemas ya que tiene interiorizado mirar para ambos lados varias veces al cruzar aunque tengas el semáforo a favor y varios autos detenidos.
Varios países de Sudamérica tenían el mismo sentido de conducción que Inglaterra y se cambiaron durante la 2da Guerra Mundial, esto hacía que ciudades como Buenos Aires tuviera algunas "rarezas" de circulación hasta fechas tan tardías como principios de los 90s. Había glorietas o rotondas con sentido inverso de circulación, lo mismo que había ingresos y egresos de avenidas de doble circulación cruzados o sin dársena de salida, colectoras o paralelas con la circulación invertida, etc. Los últimos años se hicieron muchas obras y cambios de circulación de calles para corregir esas cosas pero aún hay muchas calles en las afueras donde el lado de estacionamiento se rige por la costumbre así que de pronto vas por una calle de un sentido con los vehículos estacionados a la derecha y cruzando una esquina están todos del lado izquierdo. Un poco como que los vecinos deciden donde se estaciona, si con el sistema viejo o el nuevo. Donde vivía estaban los autos estacionados del lado derecho y la municipalidad colocó carteles de Prohibido Estacionar de ese lado, creo que el que más duró no llegó a los 3 días (los mismos vecinos los sacaron) Algunos querían seguir con el auto en la puerta de la casa y otros seguir con el frente de su casa libre sin vehículos parados en su puerta.
Buenas Máximo. Viajé 2 veces a Irlanda y otra a Escocia / Inglaterra. Fueron entre 2018 y 2024. Mi experiencia es que el primer dia apenas llegas y alquilas el coche es el más difícil. Luego al segundo dia uno se va acostumbrado y al tercer día se conduce casi sin inconvenientes. Siempre alquilé manual. La última vez hace 6 meses
Pero en algún momento al encontrar de sorpresa a alguien de frente, existe ese reflejo de irnos hacia la derecha. Me pasó incluso luego de varios dias.
Irlanda es muy recomendable para hacerlo porque hay poco tránsito en general y la gente es muy amable. Las rutas (o carreteras) son muy angostas y muchas veces debemos ir a la banquina cuando viene un camión o un omnibus de frente.
Tener muy en cuenta las rotondas. Para ellos quien circula por ella es prioridad (igual que aqui aunque aqui muchos no lo respetan), incluso en algunas muy pequeñas que están pintadas en el piso y no tienen mas de 3 o 4 metros de diámetro.
En ninguno de los casos me pidieron licencia internacional. Solamente mi licencia de Argentina y una tarjeta de crédito.
El canal excelente. Es muy ameno y profesional.
Excelente video, Máximo. Faltó un dato no menor: que a veces para señalar se terminan encendiendo los limpiaparabrisas y viceversa.
Te sigo siempre. Abrazo.
En Paraguay donde importamos y transformamos vehículos japoneses usados, (tenemos talleres especializados en cambiar la posición del volante de la derecha para la izquierda) eso tiene pequeños inconvenientes como la posición de los controles de las luces y los limpiaparabrisas, el pasar de un vehículo a otro, a unos les decimos volante original (izquierda) vs "chilere" (en idioma Guarani significa "proveniente de Chile") a los vehículos transformados, suele ser simpático porque te demoras un rato en dejar de encender los limpiaparabrisas cada vez que quieres usar el "señalero" que así le decimos a las direccionales como le dicen en otros países. Los vehículos transformados tienen particularidades y son la mayoría en el pais. Saludos desde Asunción Paraguay
Francamente es un programa muy ocurrente, enhorabuena.
Conducir a la derecha nunca me supuso problema porque desde pequeño (5 años) mi padre me sentaba delante y me hacía cambiar desde allí para enseñarme....al final mi padre iba como con cambio automático, la compenetración hacia que su insinuación ya sabía que tenía que hacer y hasta saltar alguna marcha.
Por eso la primera vez que conduje un coche volante derecha en nuestra conducción derecha no me fue ningún stock (un MG midget)
Já! Já! Me ha recordado mis experiencias cuando voy a Irlanda de veraneo en mi coche o cuando alquilo uno allí. Los primeros 100 km no digo ni mú de lo concentrado que estoy y una especie de sudor frío se apodera de mí. Siempre que puedo me llevo el mío, menos adaptaciones. Todo es cuestión de tiempo, paciencia y concentración. Ahora bien, lo de las rotondas a veces me generan un colapso intelectual, y adelantar a un tractor en esas carreteras tan estrechas, con curvas y generalmente tan malas es un acto de fé. Muchas gracias por el canal, lo disfruto mucho aunque no sea un fan de los coches.
Saludos, al momento estoy de vacaciones en la ciudad de Brisbane, Australia, realmente el manejar por el lado izquierdo, es un problema de adaptación, en todas las esquinas y los cruces de las calles, están marcadas con un poste informativo, que recuerda: mantener la via izquierda. Y, el otro tema en la boca calle,, recordar que los carros se mueven por la izquierda, y tenemos el hábito de mirar primero a nuestra lado izquierdo con la cabeza,, pero,,, los carros vienes por el lado derecho de la vía,, eso es lo que marca la tremenda diferencia. Saludos un excelente programa.
Acá en Sudamérica, hay varios JDM puros que se importan de Japón para Paraguay, Bolivia y Ecuador. Existen talleres que se especializan en cambiarle el volante a la "americana". Algunos los han dejado tal cual y he visto coches con matrículas Paraguayas con volante a la derecha. Es increíble ver cómo hacen para conducir en rutas de Brasil y Argentina. Saludos.
La primera vez que fui a Inglaterra lo hice en ferry desde Santander con mi moto, una OSSA 160 de 1964. Cuando salí del ferry (en Plymouth) con la moto, lo primero que me encontré fue una rotonda. Creí que me la iba a pegar pero, por algún motivo, la hice bien -hacia la izquierda-. A partir de ahí no tuve ningún problema. Ahora conduzco indistintamente por la derecha y por la izquierda. Lo que no he hecho nunca -ni haré- es conducir con un vehículo LHD en países RHD y viceversa. La clave es pensar que el conductor tiene que ir lo más cerca de la mediana posible para controlar la carretera.
Eso no tiene nada q ver. Yo tengo un coche con volante a la derecha y lo conduzo en uk (donde vivo) y en el resto de europa (lo cual sale bastante), y no hay absoluta complicación ninguna. Lo unico si vas solo en los peajes o parkings, pero fuera de ahi es absolutamente lo mismo.😅
El único canal de TH-cam donde los suscriptores hacen los intros.👍🏻
No,no he conducido por la izquierda ni he conducido un coche con volante a la derecha. Pero sí se nota hasta en videojuegos, The Getaway apareció allá por el 2002,era un juego que evocaba el cine de mafiosos británico (un GTA a la inglesa en Londres) al principio era habitual meterme en los coches por la izquierda, y darme trompadas por lo indicado en el video,de echarme a la derecha. Bueno,ya me había habituado al juego y mi padre,me dejaba por la noche el taxi para practicar con dieciséis años un breve recorrido de casa al bar y viceversa (mi padre trabajaba de noche e iba a tomar café) bueno,pues en una ocasión, subía la avenida ,la cual no era muy diferente de otra calle,un carril por sentido, y al empeya subir me eché a la izquierda con mucha naturalidad y al andar diez o quince metros,me abronca mi padre "¿Qué haces?" .🤣🤣🤣 Lo dicho,ya andaba habituado a circulación por la izquierda.
Yo cuando fui a Belfast hace dos años, por si acaso miraba a ambos lados, aunque los de Madrid tenemos una ventaja, el ingeniero que diseño el Metro de Madrid era británico y tomó el diseño del Underground que va por la izquierda, así que el Metro de Madrid va por la izquierda por eso el Metro de Madrid va al contrario que el resto del sistema ferroviario español, así que los madrileños estamos más acostumbrados a mirar a la derecha, en este caso para ver si viene el metro
Estaba por poner que estaba la imagen mal porque el logo y otros textos estaban girados, pero si me di cuenta que de seguro era por lo de conducir por la izquierda.
Hay otra cosa que he experimentado en mis muchos viajes a U.K. cuando he alquilado, generalmente llevo el mio, los pedales, que estando en el mismo orden, la pierna derecha sufre por estar el acelerador muy cerca al pase de rueda. En nuestro mundo seria la izquierda, embrague, que se usa poco en comparacion con el acelerador y puedes llevar descansada la mayor parte del tiempo en carretera. A mi me produce una gran incomodidad el la pierna derecha, hasta el punto de tener calamares en viajes largos y con determinada clase coche. Puede que solo me pase a mi....pero ahí lo dejo
No lo había pensado nunca, pero lo que planteas me cuadra mucho. Yo vivo en UK y siempre tengo calambres en el pie derecho... Pensándolo puede ser por lo que fuerzas para poner el pie debido al pase de la rueda. Me fijaré la próxima vez que vaya al trabajo con el coche (me muevo casi siempre en moto). ;-)
Confirmo que es un lío. Por ejemplo, por defecto uno conduce con las lineas discontinuas como referencia para ir por su carril, y lo hace de forma automática, sin darse cuenta... Pero si el volante está a la derecha, esas referencias están mal, y sin darte cuenta te metes en el carril de la izquierda, y hasta te pueden pitar si no te das cuenta antes.
Me encanta este vídeo. Conduzco un Vauxhall Corsa desde hace años y es el tercer inglés que tengo, no quiero volantes a izquierda ya, me encanta y, VIVO EN ALICANTE, llámame raro. Es de cambio manual y, aunque soy diestro, no me es para nada incómodo el cambio de marcha. He conducido en Jamaica, y allí, no hay leyes, bueno sí, el que pita antes, pasa, es un completo desastre. Saludos!!!!
Cómo tú dices,me pegué mucho a la izquierda pille un bordillo y la goma hecha trizas,valla odisea,menos mal que mi nuera sabe inglés perfecto,fue después de pasar York,en una secundaria
El coche era un Nissan manual ingles
Mi experiencia de hace ya muchos años cuando fui propietario en shefffield de un vauxhall Astra, al principio aunque vayas a tento te puedes encontrar cuando lleves un rato circulando por la autopista motorway que tiendes a invadir el arcén debido a que estás acostumbrado a ver la línea de la carretera desde el otro lado y te aproximas a ella.
Si circulas de noche y no hay ningún coche de referencia puedes acabar haciendo el amago de tomar las pequeñas rotondas al revés.
Ambas cosas dejas de hacerlas a las pocas semanas.
Yo encontré que la palanca de cambios a la izquierda es mucho más práctica y cómoda que a la derecha puesto que como mal conductor que soy acabas llevando el volante con la mano derecha (q es el que hace resistencias) y la palanca de cambios con la mano izquierda lo cual acaba siendo muy práctico y sencillo
Un programa muy divertido. Si lo confieso, me gustan (din dan din) tus anécdotas y experiencias😊
Malta, alquile un coche, cambio manual...valla golpes pegaba con la mano derecha contra la puerta cada vez que quería cambiar de marcha. La experiencia fue extraordinaria, máxima concentración.
Yo me apellido Sanz y soy de Aranda de Duero!!!!
Conduje x la izquierda en Malta. Las rotondas mi pesadilla. Y algo curioso, en Malta son muy pisteros (que le ponen llantas y franjas a los autos para hacerlos ver deportivos) pero no hay lugar donde correr, de un extremo al otro de la isla se llega en 20 minutos😅
Hola Máximo y Garajistas!!! Yo he conducido por la izquierda 2 veces por Escocia. Las 2 veces con coche de alquiler desde Edinburgh. Recomiendo ese viaje hasta la isla de Sky en el norte de las High Lands. La primera vez es como volver a aprender a conducir, prestar atención a cualquier mínimo detalle. Después de morder bordillos por pegarme a la izquierda, vas aprendiendo que el TRUCO es mantener la atención sobre la línea central de la carretera.
Soy un friki de los coches, vivo en Colombia y para mi cumpleaños 50 me fui a Jamaica solo por conducir por la izquierda y fue un gran placer y aventura
Es un placer oírte. Gracias por los datos
Buena pregunta Comparini! 3:26
"En Escocia cuando no llueve está nublado, así que el sol lo vas a ver bien poco"
Yo, siendo del norte: "ah, por fin en casa. Como este año, que el verano cayó en domingo".
Llevo 10 años conduciendo en Irlanda. Ahora me cuesta conducir por España casi, sobre todo se nota cuando voy a aparcar dando marcha atrás que la mano izquierda me va a la puerta buscando el cambio 😂
No creo que sea más complicado el cambio con la izquierda, lo que en una carretera virada donde tienes que cambiar las largas a las cortas al entrar en curva y reducir marcha, y al tener que hacerlo con la misma mano, cuesta adaptarse.
lo que sí marea es cuando aquí se lleva un coche importando de Japon (los coches son más caros que en UK, e importarlos de segunda mano sale a cuenta) donde las palancas de los intermitentes y la de los limpias están intercambiados.
pd: las matrículas de Irlanda (la república) son bastante indiscretas ya que indican el
año del coche siempre. Luego tienen alguna particularidad en cómo se sacan el carnet (usan letras N y L) o el uso del freno de mano cada vez que paran prácticamente.
Yo fui una vez en ferri hasta Southampton, te acostumbras pronto, mi esposa chillando al principio por las carreteras convencionales, veía los coches de frente y muy cerca.
En las rotondas miraba igual que aquí y alguna pitada llevé.
Las otras veces en avión, alquiler de coche y ya sin problema.
Muchas carreteras muy estrechas, entre paredes y cada cierto tramo un espacio para apartarse y poder cruzar con el que venga de frente 😅😅
Nunca manejé por la iquierda, pero sí un Ford F60 canadiense con volante a la derecha y el acelerador a la izquierda, una locura jejeje
Hola, buenas tardes a todos. A principios de este siglo, obviamente, tuve que ir a Londres por trabajo, solamente estuve 4 días,alquile un coche manual, un Hyundai creo que era,de esos pequeños, lo alquile por la mañana y la mañana siguiente lo estaba entregando. Señores eso era demasiado, el tráfico,hacerte a cambiar con la mano izquierda. Solución los días restantes en taxi a los sitios que tenía que ir. Un saludo y gracias por este canal que es fantástico.
Gracias, Maximo. Um tema muy interesante.
Yo he viajado y conducido por la izquierda en Tailandia. Pero alquilé una moto y no un coche. Por cierto, idea para moto1pro. Motos en Asia. Muy común las scooter 125 con 4 marchas . También he conducido bastante un coche inglés con volante a la derecha pero por España. Raro pero te acostumbras en 20 minutos
Yo atravesé dos veces Irlanda y ni te cuento. Parece fácil, pero cuando se presenta un imprevisto ... se reacciona mal, yo al menos. Imagino que me hubiese acostumbrado
Conduje muchos años en España con un coche inglés y lo mas complicado con diferencia era adelantar en una carretera comarcal con curvas a un camión,cada intento era como saltar sin paracaídas.
yo me acuerdo una vez que fuimos con mis abuelos y mi padre, mi abuelo(aunque era nativo de gales,pero hacia mucho tiempo que vivia en holanda) se puso un post it en el volante cuando llegamos a dover desde calais que ponia ¡left! para no olvidarse
Yo estuve de viaje en Escocia y al final te adaptas. Requiere concentrarse más cuando conduces y vas más estresado conduciendo. Muy importante si alquilas un coche que sea con seguro a todo riesgo. Imprescindible.
Yo me acuerdo cuando estuve en Leeds hace años, todavía era menor asique no conducía, pero al ir a cruzar pasos de cebra también era un peligro, por lo mismo que comentas con los cruces o glorietas, por que al ir a cruzar yo miraba a la izquierda, no venía nadie, ponía un pie en la carretera y pasaba un coche por delante, casi me atropellan en varias ocasiones por eso.
Mi experiencia ha sido en tres viajes, dos a Inglaterra por trabajo y uno por placer a recorrer Irlanda. No me parece excesivamente complicado en un coche con el volante a la derecha, cambias el chip y que esté todo al revés es una ayuda. En Irlanda en una ocasión me encontré un coche de frente que venía adelantando en una curva sin visibilidad, efectivamente como bien ha relatado Máximo mi primera reacción fue ir a la derecha y pasar entre los dos, afortunadamente no lo hice y me retire al arcen izquierdo (como debe ser). Por cierto que en dos de las ocasiones mis coches de alquiler han sido Seat, un Leon II (justo cuando salió el modelo) en Inglaterra y un Mii en Irlanda, en la tercera ocasión fue un 307 familiar, todos ellos manuales. También tengo la experiencia de haber estado en Mumbai, por trabajo, allí afortunadamente la empresa me puso un conductor, creo que en India el que conduzcan por la izquierda es el menor de los problemas, conducir allí es solo apto para indios. Ah si, en estos sitios siempre o casi siempre, entraba al coche por la puerta de la izquierda y al ver que no había volante me tocaba bajarme e ir a la otra puerta. Un saludo, muy buen video, como siempre.
Hola Máximo, muchas felicidades. Por favor echale un ojo a los autos del Lane Motor Museum, vas encontrar cosas que te parecerán interesantes. Gracias y saludos desde México.
Vivo en una isla británica del Caribe desde hace 3 años y ya me acostumbré a ir por la izquierda. Para mi lo más lioso son las palancas del limpiaparabrisas y de las luces.
Los coches que vienen de Inglaterra tienen la palanca de las luces a la izquierda y el limpiaparabrisas a la derecha (como los coches con volante a la izquierda). Sin embargo, los coches que vienen de Japón (como el mío) tienen las palancas invertidas, limpiaparabrisas a la izquierda y luces a la derecha.
Más de una vez quise dar paso o saludar a alguien y me quedé como un tonto viendo los limpias...😂😂
Fui de vacaciones al Reino Unido, partiendo de Manchester. Primero a Widermer, siguiendo hacia Edinburgh y luego toda Escocia hasta el norte.
En Manchester alquile un coche SUV (porque al ser más alto tenía mejor visión) con cambio automático
Por Dios que pesadilla, al principio me arrimaba tanto a la izquierda que muchas veces pisaba la cuneta. Y en las ciudades lo de las rotondas era demencial
Como comentario final, mi mujer dice que no volvemos a alquilar un coche allí nunca mas😂😂😂
Mi anécdota es del año pasado, que fui a Malasia por trabajo y estuve allí un mes. Lo que más me liaba era a la hora de poner los intermitentes: en cuanto me descuidaba activaba los limpiaparabrisas 😂
Eso es segun que coche lleves. Yo llevo 11 años en UK y soy español y los coches prácticamente todos (salvo mercedes, Ferrari y alguno mas, llevan los mandos iguales intermitentes en la izq y limpia en la derecha. Solo algunos coches japoneses o coreanos llevan los mandos al revés. Incluso algun Mitsubishi antiguo, pero eso pasaba tben en España
Tendrían que hacer un video sobre el unimog que puede cambiar el volante de izquierda a derecha
Soy portugués y vivo desde hace 25 años en Mozambique, donde se conduce por la izquierda. Los primeros días lo que más me confundía era la visibilidad trasera, ya que siempre miraba hacia la derecha buscando el retrovisor central. Los cambios no fueron un problema. Durante muchos años, cuando regresaba de vacaciones a Portugal, los primeros días eran difíciles, sobre todo en carreteras con poco tráfico. Ahora soy ambidiestro.
Que grande Maximo , un abrazo
Yo he conducido en UK, Malta, Australia, Nueva Zelanda, Japón, y este año 4000 km por Irlanda-Eire (aunque esta vez en moto).
Lo peor es al tomar un cruce, en que el instinto te lleva a la derecha. Y lo más tonto el mirar el retrovisor interior; Te quedas mirando la parte superior del pilar "A", preguntándote que ha pasado con el cristal posterior.
Lo mejor son las rotondas; Como la preferencia también es del de la derecha, al entrar siempre dejas preferencia al que está dentro de ella. Así no hay discusiones.
Mi primera experiencia conduciendo por la izquierda fue casi como aprender a conducir de nuevo. Sentado a la derecha del coche, sencillamente pierdes noción de los limites dimensionales laterales del coche y es fácil ir dando con las llantas en los bordillos. Otra cosa super delicada que viví fué la de quedarme conduciendo solo, sin trafico al que seguir en una carretera comarcal, en esta situación es facilísimo que tu costumbre prevalezca y acabes circulando a la derecha de la carretera, con el peligro que supone.
Max, podrían hacer un video citando coches de calle con motores turbo que estiren a 9000 RPM o más? Saludos!
Alquile en Australia una Nissan X-Trail automatica, probablemente el primer dia fue un poco mas estresante en cuanto tenia que hacer todo metodicamente .. pero ya el segundo día de manejo fluyo naturalmente. Ahh. en Japon alquilar un vehículo salvo que vayas a puntos muy particulares no es necesario.. trasnporte publico eficiente a todos lados. Abrazos desde Argentina!
Muy buen video. Pregunto, estrictas normas de ITV y homologación que tenemos, ¿cómo es posible que un coche con el volante en la derecha tiene la matrícula española? (he visto unos cuantos)
Este video parece hecho a propósito. El viernes regresé a casa de un viaje de una semana por Inglaterra y no puedo estar más de acuerdo con todo lo que comentas. Alquilé un Vauxhall Mokka automático lo cual facilita mucho las cosas. Los primeros días es relativamente estresante. Hay que ir super concentrado. Yo el primer día me pegaba mucho a la izquierda, llegando a tocar algún bordillo con los neumáticos.😅 Me llamó muchísimo la atención que en los pueblos pequeños parte del carril está ocupado con coches estacionados debiendo ceder el paso o teniendo que pasar super pegado a eses coches. Pero bueno, en seguida se acostumbra uno y en 3-4 días se tiene más soltura.
BONUS TRACK: No recuerdo haber visto ni una sola señal de STOP vertical. Lo cierto es que los ingleses en cuanto a las señales de tráfico son algo cutres.
Saludos.
No te cuadró compañero porque te podria enseñar unas cuantas señales de stop de toda la vida😅 aunque yo al principio pense lo mismo 😂😂😂
sí hay señales de Stop, aunque se usa mucho, mucho más, los triángulos de Give Way. Lo que seguro que si que no viste ninguna es la señal de prohibido adelantar que no se utiliza en UK, pese a que si está en el Highway Code. ;-)
@@carlosdelacalle1476 Muy cierto, si señor, no vi ninguna.
@@carlosdelacalle1476 yo vivo aqui en Uk los ultimos 11 años. Esas de adelantar si q estoy completamente contigo aunque te dire que si las hay tambien, pero con cuentagotas, pero de stop he visto muchas a lo largo de todo el pais, de todos modos tambien es cierto q se usa mas el ceda el paso, pero lo comentaba a lo q decia de no haber visto ni un stop😅
Nosotros teníamos un Volkswagen Passat manual y alquilamos un Volkswagen Golf automático. Así solo me tuve que preocupar por meterme por el sitio que era. 😅😅😅😅
Buenas a tod@s los Garagistas!!
3000km en Irlanda este verano, durante 11 dias, y una experiencia maravillosa, esas pequeñas carreteras, esos paisajes, la temperatura,... Todo eso anuló cualquiera problema a la hora de estar todo AL REVES!!!😂😂😂
Lo que peor llevaba era la incorporación a otras vias tras un cruce, hay si tenia que pensar que me tenia que ir a la izquierda de la via, pero el resto, FANTÁSTICO.
Un truquillo, puede ser seguir el trafico que te precede.
Por cierto, los límites de velocidad en carreteras secundarias es altisimo respecto a España.
Saludos
¡Muy buen video! De todos modos no me queda claro por qué estamos equivocados los que circulamos por la derecha, ahora no usamos caballos ni carruajes, ni tampoco por circuitos 😁
Hola! Comentas en el vídeo que es más fácil conducir por el lado contrario cuando vas en moto. Mi caso particular después de haber vivido cerca de Oxford durante diez años es que no es así. El cambiar el lado del puesto de conducción hace que mi cerebro se active porque hay algo distinto. Como un recordatorio constante de que tienes que circular a la izquierda. Funciona también cuando voy a España de vacaciones. En moto se me olvida porque no tengo ese recordatorio y acabo girando en la rotonda por el lado que no es. Es como el que se pone un lacito en el dedo para acordarse de algo. O eso me pasa a mí.
Otra cosa que me ha costado es conducir por las carreteras de la campiña, son estrechísimas. Además te encuentras muchos coches volcados porque si te sales de ella hay un borde de tierra elevado en lugar de arcén y acabas patas arriba. Y lo peor es encontrarte a uno de los muchos Land Rovers de la zona llevando a los nenes al cole, en una carretera de esas en la que no caben ni dos coches pequeños. Si piensas el motivo es lógico: las carreteras inglesas son mucho más antiguas que las españolas porque había coches antes, de cuando en España se iba en burro.
Un saludo.
Yo viví un par de años en Inglaterra y me movia en bici a diario, la verdad es que me acostumbre rápido, pero el girar en un cruce e irte al carril contrario era lo más frecuente. Cuando alquile un coche en un par de ocasiones, recuerdo llegar forzado a alguna curva y al ir a reducir, golpear la puerta con la mano derecha buscando el cambio😅
Máximo cuando estuve en Inglaterra observé que en autopistas, cuando ibas por el carril izquierdo y llegabas a una incorporación los coches cedía el paso a los que se incorporaban (que lógicamente salían por la izquierda), e incluso cuando no lo hacías y te creías con prioridad al ir por tu carril como aqui, los que se incorporaban y no los dejabas (disminuyendo tu la velocidad ya que ibas en tu carril) te pintaban; todo al revés. ¿El código de circulación británico es distinto al resto del mundo en este apartado)
apartado?
Mi experiencia: las primeras semanas es peligroso andar, ¡andar!. Cruzar la calle es un peligro porque cuando estás intentando automatizar a dónde mirar, cruzas a menudo por calles de 1 sólo sentido en las que el coche se te acerca por la izquierda, como en el resto del mundo. Recuerdo mi primer día en Birmingham que me pasé media hora mirando una rotonda y no fui capaz de predecir lo que tenía que hacer cada coche. Al final se pasa y lo chulo es que eres capaz de entender ambos "sistemas". Al final cambias de un país a otro sin necesitar adaptarte
Tengo unos años viviendo en Londres. Todo es acostumbrarse. Ahora me cuesta cada vez que vuelvo a españa. Saludos!
Otro lío: las direccionales… generalmente a la derecha.. a excepción por algunos modelos de coches ..
El otro día subí a un VW UP! Que a pesar de tener el volante a la derecha las direccionales estaban a la izquierda.. tremendo lío me agrré (ya acostumbrado a lo contrario).
Pues en España debe de haber muchos conductores "ingleses", porque en autopistas y autovías muy pocos circulamos por la derecha 😂
Muy bueno?!!, toda la razón.
Yo estuve una vez una semana en Escocia con un coche alquilado. Tuve la precaución de que fuera automático, lo que facilita la conducción. No fue un problema, solo que el asiento del copiloto era el asiento del susto. Al principio en los cruces tendia a ponerme en el lado equivocado y el copiloto me advertía , eso sí, las rotondas no eran ningún problema, por algo la inventaron los ingleses.
No hablaste de Uruguay, donde se conducia al reves y tuvieron que enderezarse, mejor diestro que siniestro.
En Benidorm los pasos de peatones y los semáforos tienen el letrero en el suelo de Look right. Si no fuera así, nos quedábamos sin guiris.
buenaas!! Tengo un opel corsa swing+ del año 92, me puede dar su opinión respecto al coche?
Aunque no tenga que ver, podrías tratar en un vídeo los cruces (semáforos) en EE.UU. que tiene tela...
Por cierto, y según lo que comentas y mi experiencia, creo que conducir por la derecha con el volante a la izquierda, nos es más favorable para los zurdos, que a pesar de manejar el cambio con la derecha, la mano dominante la tenemos siempre en el volante.
Solemos pensar en el Reino Unido al circular por la izquierda y muchas veces no nos hacemos idea de la cantidad de conductores en el mundo que circulan por la izquierda, entre otros India, Indonesia, Pakistán, Japón, Reino Unido, Irlanda, Australia, Nueva Zelanda, Sudáfrica ...ya solo con estos suman unos cuántos.
Yo alquilé un Hyundai bastante viejo en Malta y tenía el intermitente y el limpia al revés de lo habitual. No es habitual en Malta, lo he hablado con otros amigos que han ido y eran normales. Supongo que en Corea los hacían así hace años o quizás lo montaron mal tras un accidente, si eso es posible. Mis hijas reían mucho, pero a mí no me hacía ninguna gracia girar poniendo el intermitente demasiado tarde. Me llevé alguna pitada
Estuve una semana recorriendo Irlanda y decir que el primer día fue un tanto lioso. Iba por el centro y las rotondas desconcertante. Pero al segundo o tercer día perfecto....te acostumbras rapido
Me encanta lo de en territorio hostil y que se mencione Baleares. Yo soy mallorquín, y aquí se ve de todo
El tráfico en las calzadas romanas era mayoritariamente de carros, no de caballos. No se viajaba a caballos, no había estribos, era un suplicio, solo se usaban para la guerra y casos puntuales. Las calzadas no tenían bordillo fuera de ciudad, en plan acera. Tampoco estaban enlosadas, eran de zahorra. Eso es parte del mito de la concepción de las calzadas romanas en plan Asterix.
En Escocia, yo la lié, a la salida de una curva. Mi instinto, me hizo tirarme contra el Ford que venía de frente. Gracias al contrainstinto, solo retrovisores.
Pues yo he de añadir una cosa curiosa de conducir en UK, y es que cuando hacen ráfagas no quiere decir que estén quejándose de algo que has hecho, sino todo lo contrario, te pueden estar dando paso o las gracias por darles paso.
Cuando se quejan, directamente usan el claxon.
Además, si vas por la zona de Londres, sobre todo por la M25 orbital, la gente adelanta tanto por la derecha como por la izquierda y no está prohibido.
A mi personalmente me parece más lógico usar las luces para dar gracias, pero choca bastante las primeras que te pasa.
Gregorio,carallo, que casi tiro el monitor por la ventana!!
Información interesante! ... 😊😊😊
Yo he vivido 5 años en UK y he tendio coche alli 3. Si el volante esta a la derecha es sencillo aprender realmente, te acostumbras rapido.
Gracias
Yo he vivido mas de 2 años en Irlanda y cuando me compré el coche los primeros días al cambiar de marcha me sentia inutil por hacerlo con la izquierda y el sentido del cambio...
Otra cosa que la de porrazos que le di a la puerta a la hora de cambiar fueron más de los que me gustaría reconozer 😂😂😂 y me pasaba lo mismo cuando ya estaba acostumbrado a conducir por la izquierda y venia a casa de vacaciones 😂😂😂
Hace años viajé a Londres con mi 600.Sólo bajar del ferri ya tenía que circular por la izq. y entrar en Londres.Al cabo de una semana ya me acostumbré y no tuve problemas en las semanas siguientes.Sí es verdad que vas un poco estresado por lo que dices de los automatismos o mejor dicho reflejos
Tardas 2 días en acostumbrarte por experiencia propia que llevo 8 años en reino unido, las primeras veces metia la quinta en vez la primera 🤣🤣 al volver a España de vacaciones por primera vez estuve circulando como 300 metros por carril contrario hasta que un amigo me dijo que parara con el cachondeo sino llega a decírmelo ni cuenta me doy 😬😬
Yo he conducido muchas veces por UK , coches de alquiler y muchos kms recorridos y la mayor dificultad eran los bordillos de la izquierda, sobre todo al entrar a los parking. Lo demas es tener mas atencion al principio, pero te acabas acostumbrando. Si vais a alquilar un coche alli recomiendo cambio automatico, y tienes una preocupacion menos.
En mi caso es todo lo contrario, tengo en España un coche con volante a la derecha desde hace ya más de 20 años. Es un numerito en parkings y peajes. Unas risas cuando te paran en un control de alcoholemia de noche... Las primeras semanas le di un montón de puñetazos a la puerta al ir a cambiar de marcha, jajajaja. Lo peor para mí fue ir a Reino Unido acostumbrado a conducir un coche RHD, pero por la derecha. Por poco me meto un par de veces por rotondas al revés.
Te faltaron dos cosas que son una pega los limpias y las direccionales están al revés (limpias a la izquierda y direccionales a derecha), el espejo retrovisor central queda a la izquierda y los comandos de seguros y elevalunas a la derecha 😅
En España se conduce como en Inglaterra, siempre por el carril izquierdo
En la India conducen por cualquier parte.
En Seychelles debido al escaso tráfico resulta muy sencillo conducir al revés pero en Mombasa es un auténtico caos condicir al revés y afortunadamente no he tenido que conducir en el Reino Unido que estoy seguro que tiene que tiene que ser un caos horrible para los que no estén acostumbrados
Yo he circulado en tres países donde se circula con el volante a la derecha que son el Reino Unido, Seychelles y Kenya