Pose de prise Green Up pour tesla : tout savoir
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2023
- Je t'explique dans cette vidéo toutes les étapes d'une pose de prise Green Up pour tesla et pourquoi je n'ai pas opté pour une borne de recharge électrique à domicile.
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Si on installe soi-meme cette prise, l’assurance prendra en charge parce que ce matériel est homologué meme installée par un particulier
Bonjour, c est sur , c est un peu particulier comme pose de green up, mais comme dit l autre, chacun voit midi a sa porte 🚪. 😮😊
Mettre une prise electrique au niveau du sol n'est pas une tres bonne idee compte tenu du fait qu'il faut se mettre a 4 pates et un genou au sol pour brancher et debrancher.en cas de pluie ou de neige c'est vraiment dangereux et meme ton installateur a du te le dire.
Je suis d'accord avec vous
Oui c sur mais la norme c’est 0,5 du sol et 1,3m maximum
Quand je vois le travail du professionnel j'aime mieux le faire moi-même 😮
Et donc ça ne vaudra rien aux yeux de l'assurance. Je préfère être couvert en cas de problème
Un professionnel qui accepte de mettre la prise à ras de terre, qui fait passer le câble par une gaine d'aération ... mouais ... ma pose de borne de recharge aux normes à moins de risque au final ^^
J'avoue être étonné...
Passer par une gaine d'aération c'est déjà étrange, mais en plus poser la prise à 5cm du sol, dans un creux, avec les risques de voir la prise noyée en cas de forte pluie... Une montée le long du mur, sur 50-0cm, en la mettant sous le début des pierres du mur, ça pouvait être fait proprement, et ça n'aurait pas été moche...
Si tu viens à avoir de fortes pluies qui remplissent ton petit bac d’évacuation où se situe ta prise, adieu green’up et bonjour les pétales de plomb (au sens propre comme au figuré). De plus pas sûr que ton assurance prenne quoi que ce soit en charge en de sinistre vu où ta prise est situé. Ton installateur ne t’a rien dit à ce sujet? Aucune contre indication quand à cette installation hasardeuse?
Rien d'hasardeux, le sol est fait pour drainer l'eau et je n'ai jamais eu une goutte d'eau au sous sol passant par là. De plus, la prise est située proche du mur et donc avec la protection de la toiture. J'y avais bien pensé. Du fait qu'elle est posée par un professionnel agréé, je suis couvert quoi qu'il arrive. Ce n'est pas de mon fait.
@@TeslaAstuces autant que tu connaisses ton lieu de vie et que tu saches si inondable ou pas, je peux l'admettre. Autant si un jour tu as un souci d'assurance, certes elle ira sans doute chercher qui te la poser (et encore je suis septique à ce sujet) mais surtout elle va faire une fin de non recevoir car c'est toi qui a demandé et surtout acquitté le fait d'installer ma prise à cet endroit précis, endroit qui n'est pas aux normes comme le stipule dans ta vidéo puisque pas positionnée à hauteur règlementaire. Après je ne veux pas être chat noir et te souhaite de n'avoir aucun souci avec cette prise 🙂
Il n'y a pas de hauteur réglementaire pour une prise renforcée. Legrand préconise une hauteur, pas une norme à respecter ;-)@@cali4482
Et la neige ? Dans ma lorraine natale, c’est impensable. Mais tu habites sûrement une contrée plus clémente. A plus
Comme j'ai répondu à un autre commentaire, la neige est très rare par chez moi et au pire, une planche de bois au dessus et c'est réglé.@@philippej54
Très sympa comme vidéo, bravo 👏
J utilise également une green up à la maison avec ke chargeur de la zoe pour atteindre les 16a et 3.7kw.
Je vais investir quand même à court terme dans une borne TESLA comme nous avons 2 électriques ça sera plus rapide donc pratique.
Oui en effet avec deux voitures electriques, la question peut se poser
Bien cette vidéo !! Avec un charge du genre 22h-3h du mat’ (parfois je commence tôt le travail) on peut parcourir 100 km la journée ? Je ne suis pas encore possesseur d’une Tesla.. c’est en cours :)
ça devrait oui
Si en 8h, on récupère 180km, alors en 5h, tu devrais avoir 112km. Sinon, tu profites un peu du week-end pour recharger à 80% et tu as environ 450km de dispo (sur ma modèle 3 GA, c’est le cas). Comme ça, tu n’as pas à recharger toutes les nuits). Et si tu fais 100km/j, tu vas faire de sacrées économies !!! Fonce.
Merci pour ce petit tutoriel.
PARCONTRE JE REVIENS SUR L'EMPLACEMENT DE LA PRISE QUI N'EST POUR MOI ABSOLUMENT PAS LE MEILLEUR ENDROIT. CAR C'EST PIRE QUE SI ELLE ETAIT AU SOL . ELLE EST DANS UNE CUVE QUI RISQUE DE SE REMPLIR D'EAU, IMMERGEANT LA PRISE
Il est tout à fait légal d'installer une prise Green Up soi-même. Legrand propose même un tutoriel d'instalation sur son site.
Encore heureux que l'on ait le droit d'installer une prise électrique chez soi sans passer par un professionnel...
C'est légal oui. Etre assuré en cas de sinistre, c'est une autre histoire.
>3,7 kw il faut un installateur IRVE en théorie histoire d’être couvert etc… sinon en connaissance de cause chacun met la puissance qu’il souhaite ^^
@@TeslaAstuces On a le droit d'installer une prise électrique chez soi. Si on a un sinistre bien sûr que l'assurance fonctionne.
2 choses me surprennent :
1/ le disjoncteur différentiel est placé entre un disjoncteur différentiel et une ligne de disjoncteur.
2/ le passage du câble dans l'aérateur : j'aurais fais un trou dans le pvc pour qu'elle ne soit pas apparente...
1/ Les câbles viennent en direct dessus. Il l'a inséré là où il restait de la place, pas en série.
2/ si on fait un trou à même le sol, de l'eau peut couler et se rendre dans le sous-sol donc non, il a bien fait.
@@TeslaAstucesjamais de neige?
Par ici c'est hyper rare et dans tous les cas il y a un joint d'étanchéité. Si elle charge, il suffit de mettre une plaque en bois par dessus pour protéger.@@1981delfi
@@TeslaAstuces point 1 : les disjoncteurs sont reliés au disjoncteur différentiel via des peignes...donc si vous mettez un disjoncteur au milieu vous pouvez pas mettre de peigne...vous mettez des cables et là il y a un problème d'ampérage et de normes sur votre tableau initial...Pour info de ce que j'ai vu le différentiel tout à droite est de 10A et les disjoncteurs qui étaient à sa droite très nombreux (installation d'origine). Le disjoncteur différentiel en tête de ligne n'a donc pas l'air conforme. Le montage du disjoncteur différentiel de la prise green up aurait du être fait dans un boitier indépendant avec une alimentation entre le tableau général et le micro tableau prise. Par ailleurs votre électricien aurait dû vous faire des réserves sur le tableau électrique existant sur lequel il a installé le disjoncteur diff.
2/ pas si on met un IRL en contre pente dans lequel on glisse le cable, l'IRL est ensuite ''étanché'' avec un peu de silicone autours. Cela reste un détail esthétique...
L'électricité n'est pas mon domaine, vous l'aurez compris. Le tableau a été considéré comme conforme au moment du changement de compteur vers Linky selon Enedis. Changement fait fin juillet 2023 en vue de l'acquisition imminente de la Tesla. Pour le reste, vous semblez mieux maitriser le sujet que moi et je crains que notre échange ne vous passionne pas. @@denisaldea8993
Je croyais que pour les installations en dessous de 16A, il n’était pas indispensable de faire appel à un pro ! Du coup, je ne sais plus
Si c'est pour un véhicule électrique dans le cadre d'une recharge à domicile, l'assurance habitation n'indemnisera pas si cela n'est pas fait par un professionnel
@@TeslaAstuces mince. J’espère l’avoir bien posée alors. Je pense que oui, car ça n’a rien de sorcier. Bonne route
@@philippej54Aucun souci pour installer une prise Green Up soi-même. C'est parfaitement légal.
@@pauld3327 merci Paul. Je ne sais plus qui croire à la fin. J’avais lu que c’était pour le 32A et plus qu’il fallait passer par un électricien agréé. Mais ce n’était pas un texte de loi… De toute façon, j’ai tiré une ligne de 5m de long dédiée en 2,5 carré, sous tube PVC sur toute la longueur, avec le disjoncteur fournir, lui même alimenté en 6 carré directement par le différentiel de la ligne de disjoncteurs (il existe des connecteurs pour cette application). Contrôle régulier du serrage des vis et ça devrait rouler… et j’ai regardé, les fils de phase et neutre ne chauffent pas du tout… bon, je vais demander à mon assureur pour en avoir le cœur net.
@@philippej54 C'est moi qu'il faut croire 😀
Plus sérieusement la loi est très claire. Depuis le décret du 12 janvier 2017, toute installation de borne de recharge électrique, d’une puissance supérieure à 3,7 kW, doit être réalisée par un professionnel de l’électricité qualifié, ayant suivi une formation délivrée par un organisme accrédité.
Donc pour l'installation d'une prise Green Up ou d'une borne de recharge d'une puissance de 3,7 kW, il n'est pas nécessaire de faire appel à un électricien IRVE.
Si ça peut vous rassurer vous avez raison de demander confirmation à votre assureur. A la limite revenez ici pour nous dire ce qu'ils vous ont répondu, ça rassurera d'autres personnes qui envisagent de faire eux-même leur installation de prise Green Up car cette vidéo fait peur inutilement
Si votre voiture est branché par temps de pluie et que l’eau immerge la prise. J’ai peur que ça fasse des dégâts 😕
Le sol permet de drainer, aucun souci
@@TeslaAstuces bonjour,
Le drainage fonctionne quand l’eau va dans le sol. S’il y a de forte pluie sur plusieurs jours ou après une sécheresse, le sol ne draine pas ou peu.
C'est vrai mais habitant en normandie et ayant déjà connu des épisodes de ce genre, aucun problème@@quentin5269
Assez dubitatif concernant cette installation
RIGOLO
Entreprise le breton pour un normand tout fout le Caen ;)
Ha ha excellent
Une prise electrique presque a meme du sol, un vrai électricien ne le ferai meme pas meme pour 2000 euros
Et bien si !
@@TeslaAstucesLa NFC-15100 stipule une hauteur minimale de...5cm (12cm au-delà de 16A)! C'est vrai que ça paraît bien peu, mais officiellement c'est aux normes. Du moins en intérieur, je n'ai pas trouvé d'indication pour l'extérieur.
Mais la logique voudrait qu'on la mette plus haut, au moins à une hauteur qui garantisse de ne pouvoir être touchée en cas de pluie ou neige.