HOW TO INSTALL A SOCKET AND EARTH BREAKER? (Electric car charging)

Welcome to this new video!
We are going to talk about 3 solutions to recharge your vehicle, hybrid or electric, at home or at work!
The reinforced socket, the charging station or the P17 socket which is quite controversial but so economical and easy to install!
I will also install a reinforced socket and show you all the steps so that you can install one at home...
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#electricity #car #charging #hybrid #home #renovation #diy

[@MakeinFrance]

Pour ceux qui ne comprennent pas pourquoi je place un embout de câble sur un câble rigide, j'ai expliqué que je trouvais ça plus propre et que ça évitait de casser les brins si on sert trop fort la vis.

[@christophedesabbatatechnis4059]

en effet , c’est largement mieux et plus safe

[@Jeerem18]

Dans le disjoncteur différentiel borne à cage donc pas besoin d’embout et aucun risque de ne pas en mettre même avec du fils souple jusqu’à du 16mm2…
Sur le bornier c’est mieux car ce n’est qu’une vis qui appuie sur le fil …

[@MakeinFrance]

@@Jeerem18 et qui écarte les brins vu la largeur des bornes

[@gear1807]

@@MakeinFrance oui effectivement d'expérience ça déjà chauffé sévèrement chez un client ...
Par contre pour du 10mm2 c'est embout marron et 16mm2 embout blanc 👍😉

[@pierrebeaufils-ur8fl]

Un inter différentiel en guise de disjoncteur ??????

[@victorsabroso9971]

Salut Cédric,
Une super vidéo qui tombe à pic... Très bien expliquée. Toutes les infos dont j'avais besoin. Merci 👍

[@rolibus2606]

Bravo pour la clarté de ce tuto très bien argumenté et filmé: on voit et on comprend tout :)))

[@fredtrenaulay6776]

Toujours un plaisir, un super sujet d’actualité, entre sécurité, confort, rapports qualités prix, superbes explications et Matos compétitions !
Félicitations
J’adhère! ❤

[@MakeinFrance]

Merci beacuoup

[@lorenzo37530]

salut Cédric, un grand plaisir de te voir et ce partage comme d'hab est d'une très grande qualité! En même temps toujours la même rigueur avec la sécurité, c'est vraiment top, suivi d'explications très instructives. Je kiffe grave Cédric. Merci et à la prochaine

[@MakeinFrance]

Hello Christophe,
Merci pour ton message !
Bon dimanche

[@danyedeline8958]

Salut Cedric, merci pour la vidéo. Bon week-end 👍👍👍

[@hervemendes3445]

Coucou les loulous .. très fière de vous .. vous m'avez donné goût au camping car et vous vidéo au top ... bonne continuation a vous et bravo pour votre réussite et vos futurs projets ... 🙏👍

[@wailkerraous3336]

tu m'as donné l'envie de revoir Back to the Future!!! et bien sur encore une très bonne vidéo, super intéressante

[@Carlitomac4931]

Merci Cédric, impec’ comme d’habitude 👍🏻

[@nicorbn9031]

Merci pour cette vidéo super détaillée et très bien expliquée 😊. Question: comment faire s’il n’y a plus de place sur les borniers phase et neutre ?

[@renarnico]

Très bonne vidéo merci beaucoup !

[@brunomattrel]

Salut Cédric
Top cette vidéo, avec du beau matériel.
Je te souhaite un bon dimanche et une bonne semaine

[@MakeinFrance]

Hello bruno,
Merci beaucoup et bon dimanche !

[@laurentclausse1129]

TOP de chez TOP, comme d'hab. 20/20. Je bois tes conseils

[@RubenARNAUD_Fr]

Tu ajoutes 25% où tu multiplies par 1,25 mais si tu ajoutes 125% c'est plus que le double ;) Et merci pour tes vidéos.

[@MakeinFrance]

Je parlais du calcul... Si tu prends une calculatrice est que tu fais 16x125%= tu obtiens 20

[@RubenARNAUD_Fr]

@@MakeinFrance je veux pas chipoter mais c'est pas ajouter c'est multiplié ça. Multiplié par 125% ou par 1,25%. Pour 16 si tu ajoutes 25%, tu as 20, si ajoutes de 125% tu as 36. J'ai l'impression d'être un vieux prof de maths qui embêtes le monde. ;) Lol Mais te sachant rigoureux, j'ai voulu te le signaler dans les commentaires.

[@testman9541]

À noter qu'il existe une solution alternative à la P17, l'utilisation de simple prise 32A NF. Ref Legrand 91656 par exemple. De quelle prise existe en applique ou en saillie en mode monophasé ou triphasé. Ne reste qu'à avoir un adaptateur du type de prise choisi vers le Type 2. Si le câble est entièrement débranché, ainsi qu'un disjoncteur adapté au chargement de véhicule utilisé en amont et un dimensionnement correct de la ligne spécialisée, il n'y aura aucun problème du point de vue d'un consuel ou d'un expert sur le domicile.

[@TheCyphe]

Merci beaucoup pour l'info 😁👍👍

[@hamidb.lhouari6635]

Bravo ; parfaite explication

[@patricklanternier8483]

Merci Cédric pour cette vidéo et pour tout le travail que ça nécessite derrière.
Et pour la SDB, nous saurons attendre.... ;)

[@davybarkate280]

Merci pour cette excellente video. Ma distance entre le tableau et la prise est entre 20 et 25m. La section de cable 2,5mm2 suffit? Et si je prends un cable de section 4mm dois je prendre un dysjonteur differentiel de plus de 20A ou 20A cela suffit ? MErci de votre reponse

[@sushidujas]

Au Top le Cédric comme d habitude ( le pbr c'est de trouver un bon fabricant...)
Je te donne un sujet que j aimerai faire poser une éolienne vertical. 🤙👍

[@shakelife5054]

Super vidéo! Pourquoi les fabricants n'ajoutent pas un obturateur aux P17?

[@benjh3833]

Salut Cédric,
Du tableau a la prise murale en période de charge il passe combien en watts ?

[@ghostnathan5784]

top la vidéo
question y a t'il besoin d'un parafoudre si la charge se fait uniquement à l'intérieur du garage de la maison ?
Merci

[@AK-uh2ck]

Merci pour la vidéo c est vraiment bien expliqué et du coup simple a installé cette prise renforcée 👍🏼 par contre je ne connaissais pas le prise p17 du coup maintenant j hésite entre les 2 🤣

[@cedricdaza7905]

Bonjour, super vidéo, précise seul chose et question que je me pose sur une longueur de 10/15m quelle section de câble utiliser 2.5mm2, 4mm2, 6mm2 ?
Merci d'avance pour la réponse et bonne continuation.

[@dylanhanriot1354]

Très belle vidéo et photo et vidéo Merci

[@MakeinFrance]

Merci à toi

[@erickserre8269]

Bonjour et merci pour votre vidéo et vos explications. Au sujet de la phase et du neutre en 10 mm2 qui partent du disjoncteur, ils sont à brancher directement sur le bornier à l'arrivée du compteur linky c'est ça indépendamment de toute autre installation ?

[@zalazovavola]

Comme d'habitude, superbe vidéo Cédric ! Pédagogique, intéressante, prudente (Norme 15100...). A qui profite le crime ... ? il faut bien vendre des bornes !

[@MakeinFrance]

et oui, il faut bien vendre ces magnifiques bornes !!!

[@tomgod100]

Je ne compte plus tes vidéos qui sortent pile poil au moment où j'ai besoin d'informations sur un sujet (le ratissage, le bardage et là la prise renforcée etc) du coup c'est officiel tu es mon héros 😁

[@MakeinFrance]

👍👍👍 quand on peut rendre service !

[@EdShineYoshi]

Super vidéo qui résume tt.
Juste pour mon savoir perso.
Pourquoi la green up à un différentiel type F et que pour la P17 vius préconisé un type A?
En tt cas merci beaucoup pour ces précieux conseils.

[@Motardebase.]

Clair et efficace, merci!

[@dijp4537]

Salut Cedric, belle vidéo!👏😎

[@MakeinFrance]

Hello,
Merci ;)
Bon dimanche

[@olivierzinck3782]

Bonjour
Merci pour la video !
Sur le tableau sur lequel je vais brancher ma prise renforcée, il y a déjà un différentiel de type AC. Les neutres et phases partent de ce différentiel du coup je n ai pas de bornier, puis je raccorder le disjoncteur différentiel de ma prise renforcée directement sur ce différentiel avec mon 6mm2?

[@gerardandre7658]

Bonjour
A condition que le chargeur soit compatible ou reconnu par la prise

[@nablisteve5971]

Un grand merci pour votre video !!

[@user-vl5kc2rt1g]

Super vidéo, merci

[@patate2779]

Bon conseil à plus bon courage

[@MakeinFrance]

Merci et bonne journée

[@thomashortos]

merci, très bonne vidéo (comme d'hab" ;) )

[@MakeinFrance]

Merci beaucoup !

[@bricegta2734]

Pour le magnétisme de la prise. Je ne savais pas.. je me posais justement la question

[@philpenven1676]

Bonjour Cédric. Merci pour cette vidéo instructive sur l’installation d’une prise Green Up.
Petite surprise pour moi après achat sur Amazon, le disjoncteur différentiel Legrand livré avec la prise GreenUp a son Neutre à droite.
Je dois donc oublier la petite musique « neutre à gauche » et bien connecter le Neutre de mon tableau au côté N gravé sur mon disjoncteur (belge ou allemand): donc dans ce cas à droite.
Je me trompe?
Merci

[@julienpsr-jt9pz]

Merci beaucoup pour la vidéo par contre il manque un élément essentiel, comment ajouter dans ce schéma une horloge ou un contacteur jour nuit ?
J'imagine qu'on est nombreux à vouloir charger notre voiture la nuit.
Merci beaucoup

[@acasa2194]

Bonjour et merci pour cette vidéo 👍🏻 je dois installer une prise a l’intérieur de mon garage et une à l’extérieur pour mon deuxième véhicule, puis-je installer un interrupteur différentiel type f 40a ou 63a en tête avec deux protection 20a (un pour chaque prise) ou faut-il un interrupteur différentiel pour chaque prise ??
Merci d’avance pour votre réponse
😅

[@ce1pauleluard1mrobert60]

Merci beaucoup pour ta vidéo, je passe à l'électrique, je dois monter une prise Green UP .

[@quentinciminelli2804]

Bonjour Cédric,
Super votre vidéo 👍
Pour une prise p17 un disjoncteur différentiel en 40a type à
Et un disjoncteur 32a courbe c câbler en 3g 10mm2 sont il suffisant.
Merci

[@fredericp2740]

Je pense que oui

[@jeromedurand8375]

Bonjour
C'est un disjoncteur différentiel que vous avez installé ?
Si il y a déjà un interrupteur differentiel 63A 30mA en début de ligne sur le tableau je peux mettre uniquement un disjoncteur ? Cela procure un avantage particulier ?

[@hotrodcustom80]

Bonjour, tes vidéos sont toujours très très bien expliquées mais il y a un point que je ne comprends pas, pourquoi commencer l'instal en 10mm puis passer au 2.5 ensuite pour la prise ? moi j'aurai bêtement tout fait en 10mm donc j'ai surement pas compris quelque chose.

[@jordanb4041]

Moi j'aurai tout fait en 2.5mm²

[@stephanegueret]

super boulot

[@patrickduhaze8854]

Bonjour, je vais installer la prise Green'up Access avec son disjoncteur différentiel, faut-il absolument que le disjoncteur différentiel soit alimenté en 10mm² dans le cas d'une installation déporté, ou le câble en 2,5 suffit ?

[@franckamprino4857]

Bonjour, si on souhaite ajouter un compteur d'energie monophase faut il le place avant ou après le protection de la prise ?

[@vfsocial-gp7kn]

Bonjour et merci top vos vidéos 😊 une petite question si ca ne vous ennui pas pour la green up je n'ai pas de bornier neutre et phase pour ajouter le differentiel du coup comment dois je faire svp? Je dois me repiquer sur le differentiel existant? Et comment svp? Merci beaucoup pour le petit retour... Virginie.

[@PERUJulien]

Électricité bien expliqué !

[@MakeinFrance]

Merci !

[@michelopeliste9518]

Bonjour Cèdric,
Je vais poser une prise renforcée à mon domicile. Je suis pas sûr d'avoir compris. Il faut poser la prise renforcée sur le mur à 1,20 m minimum du sol et pour la P17 à 1,30 m ?
Merci.

[@monkelec3397]

MERCI POUR TA VIDEO

[@MakeinFrance]

Avec plaisir

[@spartaccuse9658]

Super vidéo. Mais quel dommage de ne pas nous avoir montré la liaison avec le parafoudre à partir d’un tableau secondaire car il le faut. Merci quand même en tout cas.

[@arnaudtbl555]

Salut, super vidéo👍
Petite question, j'ai fais la même installation et je n'arrive pas à charger à 3,7kwh je ne trouve pas le problème

[@fabienduho1529]

Avez-vous trouvé le problème ?car j'ai exactement le même problème. Merci

[@arnaudtbl555]

Oui , rien à voir avec mon installation... le chargeur fourni avec mon véhicule était en 8ah et non en 16ah donc ça pouvait pas bien fonctionner 😅

[@bebeno2056]

Bonjour, en n'avons que 224v avec le voltmètre. Est-ce que c'est normal ou quelque chose cloche dans l'installation ?

[@user-tr9ln9yw3k]

Bonjour,
Merci pour cette vidéo très explicite.
Je projette également d'installer une prise Green-Up dans un premier temps et probablement par la suite une P17 en 32a, ou bien la Wallbox Tesla. Je sais que ces deux dernières ne répondent pas aux normes NFC 15-100 et ne peuvent à priori pas être installées en résidentiel, mais visiblement beaucoup de possesseurs de véhicules électriques y recourent avec la plus grande prudence.
J'aurais quelques questions pour mon installation afin qu'elle puisse évoluer vers le 32a :
- Au plan matériel --> 1 différentiel 40a de Type A, 1 disjoncteur 40a courbe C, éventuellement un compteur modulaire.
- Au plan du raccordement -> Utiliser du 10mm²
- Mon tableau dispose de rails d'alimentation verticaux sur lesquels deux plots de raccordement sont disponibles et dont je vais me servir pour installer le nouveau disjoncteur. Dans ce tableau les différentiels déjà présents sont alimentés par du câble en 16mm². Pour rester homogène avec ce qu'avaient fait les professionnels à l'installation je pense raccorder mon nouveau disjoncteur avec également du 16mm² et de continuer avec du 10mm² pour alimenter le disjoncteur et la prise.
- Maintenant, manipuler du 10mm² gainé n'est pas très facile, je dirais même, pas très souple. J'envisage donc de raccorder la prise, à partir du disjoncteur, en 3 fils que je passerai dans une gaine technique.
Merci par avance de votre avis sur cette installation ainsi que de vos remarques et observations.
Cordialement.

[@69PlombierChauffagisteRamoneur]

bonjour salut Cedric bon dimanche 🙂

[@laurencedutillieux1261]

bonjour je voulais savoir avec cette prise si possibilité de programmer la voiture avec l'appli Citroën C5X pour la charge pendant les heures creuses.
Je penser brancher directement sur prise domestique normal merci pour les infos.
Green'up pour véhicule électrique prise de courant saillie + patère + disjoncteur différentiel. merci Fabrice Clarac

[@shad8560]

Excellent

[@fredcaravaning7077]

Question ? Si la prise P17 pose des problèmes de norme, pourquoi on raccorde pas le câble directement sur le tableau électrique ? Pour couper le jus, suffit de couper le disjoncteur !

[@myriamham-four595]

De même, plein de bonnes choses

[@fredericp2740]

Excellent !!!!

[@marcdelaune5707]

Bonjour, Je ne connais rien en électricité, aussi pourriez vous me dire si une prise renforcée recharge plus vite qu'une prise classique le véhicule électrique ? Merci

[@Loky313]

Bonsoir, savez vous comment abaisser l ampérage d une prise électrique ? Merci de votre réponse

[@Jc4.2]

Bonjour et merci pour ses infos, je vais prendre possession de mon 1er ve samedi, et je suis en plein dedans. Je veux installer une prise renforcer dans mon garage, mais il est à 12m du tableau.. J’avais envisagé un coffret dans le garage avec un disjoncteur différentiel plus un disjoncteur 16A, le tous câbler en 3g 6m2, avec un départ depuis le tableau principal sur un disjoncteur différentiel, oui encore 1 , pour protéger les 12 m de câble. Est pas trop?

[@RC_C0inC0in]

Vidéo instructive. Par contre ma voiture peut charger sur une prise classique à 8,10 ou 12A 👀. Une explication ?

[@myriamham-four595]

OK merci ! Cela serait bien de trouver des outils qui ne soient pas sue pour des pros.

[@electriciensurlesreseaux7518]

Cc super video pour ceux qui souhaite rechargé leur auto a moindre coup.Cependant je ne suis pas d accord sur le fait de branché cette prise sur un interrupteur differentiel en direct car il ne dispose pas du pouvoir de coupure thermique il me semble il faut en dessous du differentiel un disjoncteur adapté a la section du cable et a l appelle de charge demandé (puissance)....secondo il faudrai je pense un inter différentiel de type A qui est capable de détecté les défauts de courant continue et alternatif (transfo alternatif continue/batterie) ...sinon bonne continuation j adore tes videos.😉
Ps:dans ton cas tu a bien un disjoncteur differentiel mais ce n est pas le cas de tout le monde qui ont dans la plus part des cas un interupteur diffentiel qui sont identique mais non pas de pouvoir de coupure thermique.

[@jaresh5536]

non Cédric a tout bon: il a installé un disjoncteur (et non un interrupteur) différentiel Type F qui est supérieur au type A sur la composante continue et les fréquences. ;-)

[@electriciensurlesreseaux7518]

@@jaresh5536 autant pour moi effectivement j avais pas bien vu c est bien un disjoncteur différentiel HPI .

[@89p13b]

Vidéo très intéressante et vraiment dans l'ère du temps.
Cela me rappelle de bon souvenir lors de ma certif élec.

[@MakeinFrance]

👍👍👍

[@liuwqf]

Bonjour, pour des distances aussi courtes est ce que le 10 carré et 2,5 carré sont nécessaires ? Ou peut on envisager un simple 1.5 carré entre prise et disjoncteur et un 2.5 carré entre disjoncteur et tableau ?

[@leneanderthalien]

1,5 c'est trop limite pour 16A: ça chauffe

[@lemd49]

Avec Cédric c’est toujours impeccable, méthodique, propre et éducatif, avec en plus le matériel de première classe. Mais où est le tournevis dynamométrique pour serrer avec le bon couple, selon la notice du fabricant, toutes les visses des différentiels et autres protections? 🤔

[@christophedesabbatatechnis4059]

tu aurait la référence de ton coffret VDI Cédric ?

[@MegaMrSilly]

Salut ! Excellente vidéo comme d'hab, j'adore.
peut -on raccorder du 6² dans la prise green up ?
Les trous sont ils assez gros ?
⚡⚡⚡

[@MakeinFrance]

Hello, oui sans problème, le 6mm2 passe !

[@jarillon5614]

J'ai vu une prise P17 parfaitement sécurisée, c'est un boitier prise+interrupteur où il faut mettre l'interrupteur sur OFF pour enlever la prise et qui bloque la prise quand on est est sur ON. C'est au moins équivalent à une prise avec obturateur. On assure ainsi la sécurité au niveau de la prise, mais attention à l'autre extrémité du câble mobile !
Dans mon garage, j'ai une borne Tesla qui ne met le courant sur son câble de sortie qu'après avoir identifié la voiture. Elle inclut aussi d'autres sécurités tout en étant la moins chère (499€) des bornes. Comme elle est branchée en triphasé, je charge à 11 kW. Elle est parfaitement autorisée en France. Il y a 3 ans, Tesla a retiré sa borne de la vente et a remis sa nouvelle version en vente un an plus tard. Du point de vue sécurité, il n'y a pas mieux.

[@MegaFilipe94]

Salut, J'ai 15 mètres de distance entre le tableau et la prise verte. Puis-je utiliser le câble 3x2,5 ?

[@gillesl24]

Super vidéo ! Je pense poser une prise renforcée dans mon garage, raccordée au tableau dans la maison (30/40m de distance) mais j'ai passé un câble en 3G2.5. D'après ta vidéo, j'ai merdé ?

[@MakeinFrance]

Merci. Pour une grande distance, il faut passer en 6mm2 ou même 10mm2 pour éviter la surchauffe et des pertes de tension.
Par exemple, une plaque de cuisson électrique, on passe obligatoirement du 6mm2 même sur une courte distance... Ça tire tellement !

[@chris68GSXR750]

j ai plus de 25 mètres je mets un câble de 3g6 rentre t-il dans le disjoncteur du kit green up ?

[@damien7555]

Bonjour peut on acheter seulement la prise et la relier à un disjoncteur 20 ampère d'une autre marque svp sachant que j'ai en amont un differentiel 63 ampère de type A svp

[@capiz625]

...et j'ai appris avec cette vidéo que le disjoncteur différentiel existe ..avant je pensais qu'il fallait mettre les 2 pour une ligne spéciale dédiée...

[@xavierm.3414]

bonjour merci pour la vidéo. Quand on voit que la prise "green'up" vendue 80€ est prévue pour 20A, elle a beau être "renforcée", une prise classique à 3€ aussi est censée tenir 20A. En conséquence les prises classiques 20A sont pas du tout conçues pour encaisser 20A sans chauffer et devenir dangereuses ? ça craint :\

[@MakeinFrance]

Bonjour, si elle vont encaisser sans problème mais pendant plusieurs heures... ça va vite chauffer.

[@mathieujean-luc7748]

En février 2023 la P17 est-elle aux normes ?
Merci et bravo pour votre clarté

[@MakeinFrance]

Je n'ai pas d'info sur le sujet mais je ne pense pas

[@jubilaxia]

bonjour ma question va paraitre con mais a quoi sert le disjoncteur, un disjoncteur classique n'est pas bon ?? mais rien ne nous empêche de nous brancher sur une prise standard aux domicile

[@nicopanpan]

Bonjour,
La norme n'impose pas également 8 disjoncteur par rangée par differentiel ? Je me pose la question car sur ton installation j'en vois 11 il me semble. Merci à toi, superbe vidéo en tout cas 😉

[@segoetnico]

Maintenant oui, mais autrefois non, d'où les anciennes installations comme celle qu'on voit là. Mais il n'y a pas d'enjeu sécurité par rapport au nombre de disjoncteurs sur le même différentiel.

[@romaincalmels7267]

Bonjour,
Mon électricien vient de m'installer un tableau secondaire et une Legrand.
J'ai l'impression que la charge n'a pas évoluer. Recharge de 75% a 100% demande 6h de charge.
J'ai le même chargeur que vous pour charger ma Peugeot e208.
Merci de votre vidéo et de votre futur réponse

[@phillipeblain8080]

Bonjour
Comment faire pour brancher cette même prise sur un tableau monté en neutre commun ?
Lorsque j’ai voulu connecter le disjoncteur différentiel j’ai failli me faire griller la tête
Je sèche ….Merci

[@DominiqueVerriere]

Cette fois tu es 24 heures trop tard, je viens de finir de poser ma prise renforcée ce matin :)😀

[@alextestsetdiversesconneri1219]

pas d embouts de cable sur du rigide
j ai vu ta correction.
les embouts c est pour du fil souple

[@MakeinFrance]

et bien moi j'en place car ça évite que les fils s'écartent lors du serrage

[@christophedesabbatatechnis4059]

on peu aussi rajouter un sectionneurs cadenassable en amont de la P17 ;)

[@maximequeron8419]

Slt tu aurais un conseil pour la prise grenn up . Mon garage est non attenant à la maison
Avec un distance d' environ 15m
Si je met un tableau dans le garage avec le disjoncteur différentiel dans le garage
Quel taille de câble entre la maison et le garage ?
Ou si je branche tout dans la maison et prise dans le garage du 3g2.5 suffit pour la distance ? Merci

[@netshaman9918]

Ben 2.5 mm², vu que il ne circule que 3.7 kw depuis le tableau jusqu' a la prise.
Et ce jusqu'a 50 m.

[@tofmanbrico4242]

2.21 gigowatt 😱 pour ma doloerane

[@olivelebricoleur8461]

Bonjour
Je vais investir dans un véhicule électrique et peux être un deuxième plus tard. Du fil en 3G2,5 jusqu'à combien de mètres max ?
Si je veux mettre deux prises il faut un différentiel de 40 A et passé en 6 carré ?
Pas de parafoudre dans le tableau, est-ce obligatoire ? Sachant que je vais installer un tableau secondaire, c'est dans ce second tableau que je vais y mettre le différentiel HPI.
Merci cordialement

[@aurelienlabonde7874]

Vidéo trèèèèèèèèès complète bravo, dommage elle est arrivée 1 journée trop tard j'ai passé la journée d'hier sur la question de la prise P17 pour l'installer chez un client ^^
par contre aucun intérêt de mettre un embout sur ton fil rigide, hormis celui de faire la promotion de ton outil. Mais dans ce cas autant l'utiliser à bon escient...

[@MakeinFrance]

Merci.
Concernant l'embout de câble, je préfère en mettre, c'est plus propre et ça évite d'écarter les brins ou de les casser...

[@aurelienlabonde7874]

@@MakeinFrance ça se défend aussi, en tout cas ça ne fait pas de mal d'en mettre sur du rigide

[@MakeinFrance]

@@aurelienlabonde7874 oui mais c'est assez dur à écraser !

[@mickaelcop8814]

Et ont met combien en mm 2 entre les disjoncteurs et une p17 32 a ?

[@plhost1019]

Attention sur du câble rigide on ne met jamais d'embouts, c'est uniquement pour du souple.

[@MakeinFrance]

pour ma part, je préfère en mettre, c'est plus propre et ça évite d'écarter les brins ou de les casser...

[@andreray5811]

Bonjour
C'est réglementé
Recharge à domicile ;
il est couramment admis qu'une prise de courant peut supporter une intensité de 16 A sur un court laps de temps (de l'ordre de quelques minutes) et 10 A en continu (1 à 2 heures). Dans le cas des véhicules électriques dont la charge est amenée à durer plusieurs heures, *le législateur a fixé la limite à 8 A*.
Un système de détection (un aimant présent dans la prise de courant) permet aux câbles de recharge compatibles de faire automatiquement la différence entre une prise dédiée ou non. Lorsque le dispositif intégré au câble ICCB détecte que la prise de courant est une prise dédiée, il fixe l'intensité maximale de recharge à 16 A (3,7 kW). Le cas contraire, il limite l'intensité à 8A (1,8 kW).
Ce n'est pas moi qui le dit, mais *le décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017* relatif aux infrastructures de recharge pour véhicules électriques et portant diverses mesures de transposition de la directive 2014/94/UE du Parlement européen et du Conseil du 22 octobre 2014 sur le déploiement d'une infrastructure pour carburants alternatifs.
Conformément à l'article 7 du *décret n° 2021-1561 du 3 décembre 2021*, ces dispositions entrent en vigueur le *1er juillet 2022*.

[@peterpan8985]

il faut pas mettre un disjoncteur modulaire en sortie de diff?

[@jeromed6871]

Bonjour à quand la suite de la salle de bain à moins que j ai loupé mais je crois pas je suis abonné avec la cloche de notification 😂

[@jeromed6871]

Excuse-moi j ai écrit le commentaire avant la fin de la vidéo 😂😂😂

[@MakeinFrance]

Hello, bientôt 😉

[@bricegta2734]

Comment la voiture reconnaît la grosse prise (celle interdite) ? Sachant que la prise renforcée c est grave à l aimant ?

[@patrick8dg]

La voiture ne reconnaît rien, le contrôleur de charge qui embarqué va tirer le max de courant qu'il est possible d'obtenir. C'est le chargeur qui se branche sur une prise "normal" qui quant a lui sert à réguler le courant en fonction du type de prise domestique sur lequel il est branché ( et donc ne pas tout faire sauter a chaque charge :) )

[@goof59211]

bjr alors moi aussi j'ai commencé par une green up avec tout ce qui vas avec pour la sécu et normé après j'ai mis aussi une borne extérieur qui et à la porte d'entrée (couvert) cette borne(7.4 mono) et sans câble on doit prendre le câble T2 livrer avec la voiture (on a 2 VE) elle aussi normé pour moi on et pas obliger de passer par un agrée irve on peut aussi faire passer le Consuel qui validera l'Install moi j'ai pas fait quand au cout la green up et accessible une borne c'est autre chose même avec ce crédit d'impôt sa reste très cher du coup fait par mes soin mais 50% moins chère faut juste bien respecter le montage et les norme (même si c'est pas une loi)
quand a faire un poteau pour la poser non j'ai préférer cette entrée car une camera et quand tu dit que si le gasoil reviens heu comment dire non non non mais sa c'est un autre sujet
en tout cas merci sa confirme mon install
merci pour cette vidéo

[@guydoline840]

Excusez moi mais augmenter le calibre du disjoncteur n'augmente pas la protection du circuit, c'est l'inverse !
En effet, si l'intensité maximale que peut supporter votre installation est de 16 A, le disjoncteur de 20 A ne déclenchera pas alors qu'un disjoncteur de 16 le fera.
C'est toujours la même chose, les gens confondent l'intensité de "confort" c'est à dire le calibre minimal qui permet de ne pas être enquiquiné par des déclenchements intempestifs et l'intensité de sécurité, c'est à dire l'intensité maximale que put supporter l'installation sans risque d'incendie.
Pour la sécurité, on diminue le calibre du disjoncteur.

[@ericeric293]

👍👍👍

[@MakeinFrance]

👍💪