J’adore, parce que tu dis des trucs que plein d’autres vidéastes, ne prennent pas la peine d’expliquer, comme le fait que c’est la seule voiture qui n’a pas forcément des options incroyables car tout est de série, ta vidéos est parfaite
J’ai découvert tes formats courts récemment et je kiffe de ouf ! J’attendais avec impatience les formats plus longs et horizontaux et celui-là est top !! Encore ! Encore !! Bravo !!
Sympa ta vidéo ! J'ai la même (Propulsion en bleu) intérieur noir et j'en suis vraiment ravi l'autonomie me suffit amplement. Continues ainsi il est vrai que c'est cool d'avoir un avis avec un format qui change sans prise de tête 🙂
Salut Xavier, En tant que abonné bonne vidéo 👍🏻 continue même sur n’importe quel format sur d’autres sujets aussi tu n’as aucunement besoin de te dénigrer sur tes vidéos, elles sont toutes top que ce soit avec un peu d’humour ou non. Alors continue. Pour ma part je suis ravi de voir tes vidéos. À très vite. Bises
7:48 à noter on peut appuyer sur la trappe de recharge, ou présenter la prise du super chargeur devant cette trappe et elle s’ouvrira. Sinon très sympa cette petite Tesla, avant je préférais les model S mais maintenant même les 3 sont de plus en plus jolie je trouve, par contre toujours pas fan de l’intérieur blanc, et en plus je remarque un détail : l’intérieur est blanc et les ceintures sont noires, pas ouf, ça aurait été plus sympa en blanc, ça se fondrait dans l’intérieur, ça ferait classe
Je suis passé en 💯% électrique, et franchement le confort de conduite est génial ! Par contre, je suis resté dans ma Marque, malgré l’efficience qui n’est pas top, le reste est génial, superbe, voiture avec un look de fou, et surtout, je voulais quelque chose de discret… Si on ne connaît pas un minimum, on ne sait pas que je voulais en électrique, et ça évite justement les incivilités… D’où mon choix de rester chez Volvo, plutôt que de partir chez Tesla, qui est beaucoup critiqué, et surtout beaucoup d’intimité envers eux… J’ai vraiment cette impression que toute la haine anti électrique va vers Tesla et les autres constructeurs sont moins impacté ..
En bleu marine avec Intérieur blanc : magnifique ! Sur l'esthétique j'avais vraiment du mal avec la vue de l'avant de face avec les versions précédentes (on aurait dit un cannard) mais là avec les nouveaux feu et la forme du capot différente ça change tout !
Bonjour il y a 4 versions à cet instant. J ai également vérifié car hésitation. La propulsion, propulsion gde autonomie, grande autonomie dual motor et performance. Belle vidéo
Moi après 1 an d'utilisation je dirai que les défauts / axes d'amélioration sont les suivants : -Voiture dans l'ensemble pas finie (j'y reviendrai dans les points suivants) -Bouton de fermeture du coffre au mauvais endroit, il aurait dû être à gauche plutôt qu'à droite car quand tu es seul et que tu peux pas passer derrière la voiture ou que le cable est branché, c'est chiant à aller appuyer sur le bouton. -Coffre avant aurait dû être électrique en ouverture et fermeture. -Clignotant à défilement manquant. -Mettre des rangements en standard dans le ranger du milieu. -On ne peut pas assez bien contrôler la led en terme de puissance pour la nuit c'est dommage ça ressort pas assez surtout depusi qu'ils ont mis à jour ce mode là. -Pouvoir mettre le mode préchauffage de la batterie de n'importe quand et sur tel et dans la voiture avec un simple bouton sans aller dans un chargeur Tesla avec la navigation. -Pouvoir contrôler le siège avant droit avec l'écran pour l'avancer et le reculer ainis que les autres options. -Lumière plus forte dans le coffre arrière pour mieux éclairer, et lumière dans celui de devant. -Avoir climatisation et chauffage sur les 5 sièges et non 2 et 2 seulement avec chaffage. - 2ème écran pour le conducteur avec les infos de vitesse devant lui. -Une boite dans le coffre réfrigérée. -Supprimer le modèle propulsion pour du 4 roues motrices uniquement. -Avoir les poignées et les rétros dégrivrants surtout quand il y a de la buée ou de la glace. -Avoir une caméra et avant en dessous de la plaque. -Avoir des capteurs derrière et devant pour le stationnement. -Avoir un écran qui pivote à l'horizontale et à la verticale électriquement. -Pouvoir installer des applications comme waze ou autres. -Avoir des caméras latérales sur les devants et arrières de la voiture pour voir sur les côtés quand on a pas de visibilité. -mettre des boutons physiques pour certains menus avec accès rapide comme la climatisation, le mode standar ou sport, la clim... -Ajouter la possibilité d'ouvrir le coffre arrière juste en restant 3/4 secondes à côté de la voiture sur Android, car ça existe sur Iphone. -L'autopilot c'est de la grosse merde peu importe le modèle choisi, il sert à rien il faut toujorus mettre un coup au volant toutes les 10/15 secondes. -Avoir un look un peu plus agressif aurait été cool. -Avoir abaissé la Vmax à 201 au lieu de 225. Pour certaines de ces évolutions, il y a des accessoires mais ça aurait été mieux en natif, à voir pour les prochains modèles. Concernant, les prix des recharges, actuellement heure creuse Super chargeur vers chez moi 31 centimes et ça peu descendre en ile de France à 21 centimes en fonction des heures. Chez moi le prix du Kw/h est de 22 centimes donc plus chers que Tesla ou mon travail.
bonjour, pour info j'ai acheter une grise intérieur noir de 2022 avec 30 000km a 29 000€ jantes refaite , c’était vendu combien neuf a l'époque ? 40k € ou 45k€ environ ? Avec des aides ca fait 40 a 35 k € non ? ca me chaque pas par rapport a la concurrence Merci bonne journée
Merci pour la vidéo ! J'attends qu'elle passe sous les 30k€ en occasion et je l'achète, c'est décidé. Je voulais prendre une BM série 3 mais pour le même tarif j'avais un véhicule essence quasiment à 100 000 km et avec peu d'options....
@lavilappoline3084 oui j'ai vu des phases 2 et il y en a bcp d'ailleurs, à moins de 40 000 km ! Néanmoins je souhaite le modèle highland donc j'attends encore quelques mois 🙂
Merci pour ton commentaire ! C’est surtout un choix bien plus judicieux financièrement parlant. Fini les vidanges, les courroies à changer, les boîtes de vitesse qui lâchent, l’essence à 1,70€/L.. Tu vas te régaler !
Merci pour la vidéo sympa ce nouveau model , pour le cligno c'est abusé faudra par s’étonner de ne pas voir les clignos dans les ronds en même temps c'était déjà le cas mais bon ...
Très bonne vidéo , bravo 🙏 cette tesla fait envie, sa version performance en gris QuickSilver est une merveille 😊 petite question financement, tu es passé par un crédit classique ( véhicules électriques) ou par la location ? Étant donné que tu as posé des vitres teintées, je me demandais si quelques améliorations étaient possible en leasing ? Merci à toi
J’ai des vitres teintées ? J’étais même pas au courant. 😂 Je l’ai acheté d’occasion. Et j’achète toujours mes véhicules comptant. J’ai vendu une A4 Allroad pour m’acheter celle ci. 😊
@@Xavier_csn ah j’avais l’impression qu’elle avait les vitres teintées 😅 d’accord c’est une bonne alternative aussi d’acheter comptant quand tu peu le faire !! En tout cas, super caisse 👌🏼
bonne vidéo, j'ai une petite question. Combien parcourez vous sur autoroute sur du 80% -20 % de batterie ? Merci pour votre réponse, pour moi c'est un critère important et peu indiqué lors de tests.
Merci ! De 20 à 80% tu pourras faire environ 250km avec cette version. Si c’est un critère important pour toi, je te recommande plutôt la grande autonomie ! En espérant t’avoir aidé 🙂
très bonne sauf sur la présentation intérieur quand tu dit que a pu rien a voir avec les autres model j ai une de 2019 est c est aussi réussie c est mousser a coeur de haut jusqu en bas :)
@Xavier_csn top la voiture est génial après avoir une borne chez sois c est l idéal car le problème des super chargeur vue que sa charge vraiment vite si on charge souvent dessus c est pas ouff pour les batterie :)
Sympa ce format de vidéos, ça change des « pseudo expert » journaliste. Après pour 45k tu as la grande autonomie propulsion avec 700km d’autonomie, ce qui rend tout véhicule thermique complètement obsolète. Bonne vidéo 😊
Bonjour, merci pour ton commentaire ! Chaque toit vitré de chez Tesla a un traitement anti UV donc ça va. Et de plus tu peux réguler la température de l’habitacle avant d’y rentrer si nécessaire ☺️
Salut 🙂. Donc si je pige bien il n'y a aucun bouton physique central pour faire avancer le véhicule ? 😮 (Avec mes 40 arrêts par jour c'est chaud). Il y a une planche arrière sous le coffre pour pouvoir mettre une galette où roue de secours ? Quelle est la vitesse de charge maximale sur un supercharger ? Merci à toi 🙂
Hello ! Sur le plafonnier tu pourras retrouver les boutons de secours du D,P,R si tu le souhaite. Sinon tout est sur l’écran ! Non pas de galette ni roue de secours
@@Xavier_csn La puissance de charge maximale 🙂. Ok donc en effet c'est une voiture un peu compliquée à l'utilisation pour ma tournée de soins, j'ai absolument besoin de pouvoir mettre au moins une galette 😭.
Et pour faire le ménage c'est facile, pas de bouton qui piège toute les saloperies. 👍. Et les boutons ne servent à rien car on enregistre tous nos réglages une seule fois.
@@Xavier_csnj'aime beaucoup que ça soit épuré aussi personnellement c'est pour ça que j'ai pris une modèle 3 dual motor grande autonomie 2021 440 chevaux 0 à 100 en 4.4 secondes c'est un petit peu plus violent 😂
Alors d’abord j’adore tes vidéos. J’ai un petit doute sur l’achat d'une tesla car je n’est pas de garage ou d’abri ou mettre un super chargeur chez moi et donc le véhicule serait charger uniquement au bornes de mon boulot. Je fais 180km par jours. Sais tu si les bornes peuvent être exposer à l'extérieur? Genre vent ou pluie ( j’suis du nord donc bon)
Hello, merci pour ton message ! Ils me semblent que oui puisque très souvent dans les publicités elles sont présentées à l’extérieur ! En tout cas tu peux réserver un essai gratuit du modèle que tu souhaites sur le site de Tesla ! ☺️
Je charge ma Model 3 depuis 5 ans avec le chargeur 220V (UMC) branché sur une prise extérieure. Je suis en Normandie donc au moins aussi humide que le nord 😊. En faisant 180 km/jour si les bornes chez ton employeur font 7 kW il faut 4 heures de recharge
@@pascalg.8772 Ce sont des super chargeur. Mais la réel question serait le coût si je recharge uniquement via leur chargeur. J'ai vu que les gens parle d’environ. 3.50 euros pour les 100km sur super chargeur. Tu aurais un retour d’expérience ?
@@thomas3904 Les superchargeur Tesla sont à 30/35cts/kWh. Conso moyenne 15kWh/100, donc ça vous revient à 4€50/100km. Soit l'équivalent d'une essence qui consommerait 2.5L/100km. Autant dire aucune voiture 😉. En chargeant chez soi, à 20cts on est à 3€/100km (une voiture consommant...1.6L/100 🤪). après, bien sûr, la voiture est chère à l'achat. Mais imbattable sur le coût d'entretien et d'usage.
Slt et merci pour ce petit tour d’horizon très instructif. Que penses tu des jantes 19 pouces? Et pourquoi ne pas avoir pris cette option même si les 18 sont très belle
Hello ! Je l’ai acheté d’occasion donc je n’ai pas vraiment choisi. Mais celles que je possède permettent de grappiller quelques km d’autonomie, et esthétiquement elles me conviennent parfaitement ! 😊
Les 19" sont belles. Mais beaucoup moins confortable (flanc plus fin) que les 18". Et la conso est plus élevée, et les pneus plus chers... Un choix à faire
Le problème de la voiture électrique, c'est que le conducteur est au service de sa voiture. Je ne parle même pas des accidents où la plupart du temps le véhicule dont la batterie est impactée, par à la benne!
Du coup si l’autonomie totale de la batterie sur autoroute tourne autour des 380km environ (tout dépends des conditions) ça veut dire que si on recharge jusqu’à 80% et qu’on descend à environ 10% entre chaque charge on est plutôt autour des 0,7*380 =266 km ? Soit environ 2 heures de conduite à 130km/h ?
C’est exactement ça, tu peux faire environ 2h30 d’autoroute avec ce modèle. Cette version n’est pas très adaptée pour les grandes distances. Je conseille la grande autonomie plutôt si tu comptes faire pas mal d’autoroute !
Coucou je vient de te découvrir et je trouve ta vidéo top top top, je vais acheter ma tesla dans très peu de temps aurai tu un code parrainage pour te faire profiter toi aussi bisous
Hello Mickael, merci beaucoup pour ton retour! Mon lien de parrainage est dans la description ! Il t'offrira une réduction de 500€ sur ta Tesla. Au plaisir ! :)
J’aimerais franchir le pas, mais étant en appart, je n’ai pas la possibilité de charger à domicile, ayant un super chargeur Tesla V3 à 6kms de chez moi, est ce envisageable ?
Désolé j’avais pas vu ton commentaire ! Pendant le 1er mois je chargeais seulement en superchargeur personnellement, mais je ne suis pas sur que ce soit super pour la préservation de la batterie..
J’aime cette model 3, par contre la qualité de fabrication a baissé par rapport aux toutes dernières model 3 2022-23 ou pour ils ont atteint le summum en matière de qualité et fiabilité. Par contre en matière de qualité perçue c’est bien au dessus. Les USS étaient encore présent. Le réglage châssis est davantage sportif (survire davantage), et prend moins de roulis sur l’ancienne. Par contre très gros progrès au niveau du confort sur certaines imperfections sur l’highland. Je viens de revoir ton 0 à 100, normal qu’il soit seulement à 6.1secs, la bmw i4 propulsion fait mieux avec un rapport poids puissance identique. La raison ? Un lissage de couple et une limite de puissance très bridée au démarrage par tesla. Regardez la barre de puissance en haut à gauche où il appui à fond mais la puissance arrive très (trop) progressivement. Avec un lissage de couple un peu plus permissif le 0 a 100 peut gagner 1 seconde
16:14 ça va y’a pire comme « essai catastrophique » 😅 j’ai vu plein de vidéos de Tesla, même si j’en ai pas 😅 j’adore cette marque, mais malgré ça j’ai appris un truc, j’avais jamais percuté que les américains n’avaient pas de rond-points, maintenant je comprends mieux ces commandes de clignotants pas très intuitives
Hello! Petit question, tu fais vraiment + de 400km avec ta Tesla M3 ? Par ce que la mienne est neuve (23000km) je n’ai jamais fais plu de 350km?? Je tourne entre 250 et 340km…
l'autonomie dépend beaucoup de la vitesse de circulation, des voies empruntées, l'autre critère étant la météo : température, pluie, vent ... jouent sur l'autonomie
J'ai réussi à dépasser les 600km avec la mienne (propulsion aussi). En ce moment, je suis à 400/420km. L'été, je suis sans mal à 500/550km. Je fais du péri-urbain/ville.
@somedia3438 Comment vous le calculez? Le 600, je l'avais fait en début d'été, sur un trajet péri-urbain (grossomodo une moyenne à 60km/h) en roulant aux limitations et avec une conduite typée VE. Je suis arrivé avec 7% et j'avais fait un peu moins de 570 km. Donc grosso modo 600 avec ce qu'il restait. La mienne est en 18", j'ai 553 de base. Ça dépend de pas mal de facteurs mais avec une conduite cool, les 500 km sont faisables dès qu'il fait environ 20 degrés et qu'on utilise la voiture sans trop de temps d'arrêt. Je fais 100 bornes par jour environ.
Merci mais c’est vraiment bourré de manque de précisions ta vidéo. Ça se prépare ! Tout ça pour glisser un lien de parrainage. Au moins tu es lucide sur la qualité. Bonne année
Bonne voiture tesla ces améliorer sur la qualité des matériaux juste attention au potentiels problèmes de logiciel ou des radiateurs niveaux châssis c'est mieux et vue que c'est pas une plaid tu auras pas de problèmes juste attention car si un problème arrives le sav de tesla est vraiment pourrave et les pièces pas toujours disponible mais l'électrique est une hérésies écologique total car la pollution pour sa fabrication est élevée plus qu'un thermique puis on doit économiser l'hiver l'électricité avec des coupure et pendant se temps on doit tous avoir une électrique
C'est vrai, mais à savoir que c'est une "nouvelle technologie" sur le marché et que d'ici quelques années ils auront probablement grandement amélioré cela, d'autre façon de créer les batteries seront mise en place et sûrement moins polluante. Faut laisser le temps aux nouveautés de grandir pour s'améliorer presque rien n'est optimale dès le début.
@slvn4524 le seul moyen de rendre sa moins polluant c'est de créer un nouveau matériau moins polluant à extraire et en plus le mine à lithium son presque vide et je me suis beaucoup renseigné sur le sujet un problème qu'on voit pas c'est que mettre en place la voiture électrique dans tout les foyers français est compliqué déjà pour se qui habite en appartement et qui ne peuvent pas avoir la prise et aussi la demande en énergie est très importante il faudra augmenter le production d'environ 20 à 30 % sachant qu'on déjà des coupure de courant l'hiver et qu'on nous demande de consommer moins d'électricité pour moi le futur c'est les biocarburant et le pétrole synthétique qui est déjà très prometteur
Bonjour,je ne comprends pas , qu'en 2024,elle n'est même pas équipée d'Android Auto.Tous les véhicules d'aujourd'hui en sont équipés. Bonne vidéo,merci👍
Venturing into crypto as a newbie was very difficult due to lack of experience which resulted in loosing funds......... But Lucille Friedman, restored hope shes a good woman
J’adore, parce que tu dis des trucs que plein d’autres vidéastes, ne prennent pas la peine d’expliquer, comme le fait que c’est la seule voiture qui n’a pas forcément des options incroyables car tout est de série, ta vidéos est parfaite
1000 mercis pour ce magnifique commentaire encourageant 🤩🫶🏻
C'est le cas de toute les américaine car les américaine on rarement des options généralement ils proposent des pack pour certains usage
J’ai découvert tes formats courts récemment et je kiffe de ouf ! J’attendais avec impatience les formats plus longs et horizontaux et celui-là est top !! Encore ! Encore !! Bravo !!
Merci Pilou ça fait plaisir, je vais continuer alors ! 💪🏻
Pragmatique, comme d'habitude et sur un ton qui passe très bien!
Continue comme ça😉
Prout
Ce test est un désastre mais c'est ce qui fait son charme
Merci pour cette vidéo 😊
Sympa ta vidéo ! J'ai la même (Propulsion en bleu) intérieur noir et j'en suis vraiment ravi l'autonomie me suffit amplement. Continues ainsi il est vrai que c'est cool d'avoir un avis avec un format qui change sans prise de tête 🙂
Merci mon pote pour ton commentaire ! Go faire une drag race
Salut Xavier,
En tant que abonné bonne vidéo 👍🏻 continue même sur n’importe quel format sur d’autres sujets aussi tu n’as aucunement besoin de te dénigrer sur tes vidéos, elles sont toutes top que ce soit avec un peu d’humour ou non. Alors continue. Pour ma part je suis ravi de voir tes vidéos. À très vite. Bises
Merci pour cette vidéo, hyper utile 👌🏼
Cette intérieur est magnifique, je suis fan :) merci pour ce partage
Ma configuration préférée également !
La TM3 c'est la ref ! 👌💪👏⚡️
Bravo pour ta première vidéo, quel talent.
Quel commentaire 😍
7:48 à noter on peut appuyer sur la trappe de recharge, ou présenter la prise du super chargeur devant cette trappe et elle s’ouvrira.
Sinon très sympa cette petite Tesla, avant je préférais les model S mais maintenant même les 3 sont de plus en plus jolie je trouve, par contre toujours pas fan de l’intérieur blanc, et en plus je remarque un détail : l’intérieur est blanc et les ceintures sont noires, pas ouf, ça aurait été plus sympa en blanc, ça se fondrait dans l’intérieur, ça ferait classe
Belle config !
Avec les réglages lombaires et l'inclinaison d'assise je les trouve très bien ces sièges, excellente position de conduite
Merci! Oui par contre la position de conduite est cool ça c’est bien vrai
Je suis passé en 💯% électrique, et franchement le confort de conduite est génial !
Par contre, je suis resté dans ma Marque, malgré l’efficience qui n’est pas top, le reste est génial, superbe, voiture avec un look de fou, et surtout, je voulais quelque chose de discret… Si on ne connaît pas un minimum, on ne sait pas que je voulais en électrique, et ça évite justement les incivilités…
D’où mon choix de rester chez Volvo, plutôt que de partir chez Tesla, qui est beaucoup critiqué, et surtout beaucoup d’intimité envers eux…
J’ai vraiment cette impression que toute la haine anti électrique va vers Tesla et les autres constructeurs sont moins impacté ..
Parce que c’est le numéro 1 en matière de véhicules électriques tout simplement. Le succès attire toujours les critiques !
En bleu marine avec Intérieur blanc : magnifique ! Sur l'esthétique j'avais vraiment du mal avec la vue de l'avant de face avec les versions précédentes (on aurait dit un cannard) mais là avec les nouveaux feu et la forme du capot différente ça change tout !
Bleu intérieure blanc la plus belle des configuration 😉.
Bonjour il y a 4 versions à cet instant. J ai également vérifié car hésitation. La propulsion, propulsion gde autonomie, grande autonomie dual motor et performance. Belle vidéo
Effectivement car la propulsion grande autonomie est apparue juste après ma vidéo ! Merci pour la rectification et ton retour 😊
Moi après 1 an d'utilisation je dirai que les défauts / axes d'amélioration sont les suivants :
-Voiture dans l'ensemble pas finie (j'y reviendrai dans les points suivants)
-Bouton de fermeture du coffre au mauvais endroit, il aurait dû être à gauche plutôt qu'à droite car quand tu es seul et que tu peux pas passer derrière la voiture ou que le cable est branché, c'est chiant à aller appuyer sur le bouton.
-Coffre avant aurait dû être électrique en ouverture et fermeture.
-Clignotant à défilement manquant.
-Mettre des rangements en standard dans le ranger du milieu.
-On ne peut pas assez bien contrôler la led en terme de puissance pour la nuit c'est dommage ça ressort pas assez surtout depusi qu'ils ont mis à jour ce mode là.
-Pouvoir mettre le mode préchauffage de la batterie de n'importe quand et sur tel et dans la voiture avec un simple bouton sans aller dans un chargeur Tesla avec la navigation.
-Pouvoir contrôler le siège avant droit avec l'écran pour l'avancer et le reculer ainis que les autres options.
-Lumière plus forte dans le coffre arrière pour mieux éclairer, et lumière dans celui de devant.
-Avoir climatisation et chauffage sur les 5 sièges et non 2 et 2 seulement avec chaffage.
- 2ème écran pour le conducteur avec les infos de vitesse devant lui.
-Une boite dans le coffre réfrigérée.
-Supprimer le modèle propulsion pour du 4 roues motrices uniquement.
-Avoir les poignées et les rétros dégrivrants surtout quand il y a de la buée ou de la glace.
-Avoir une caméra et avant en dessous de la plaque.
-Avoir des capteurs derrière et devant pour le stationnement.
-Avoir un écran qui pivote à l'horizontale et à la verticale électriquement.
-Pouvoir installer des applications comme waze ou autres.
-Avoir des caméras latérales sur les devants et arrières de la voiture pour voir sur les côtés quand on a pas de visibilité.
-mettre des boutons physiques pour certains menus avec accès rapide comme la climatisation, le mode standar ou sport, la clim...
-Ajouter la possibilité d'ouvrir le coffre arrière juste en restant 3/4 secondes à côté de la voiture sur Android, car ça existe sur Iphone.
-L'autopilot c'est de la grosse merde peu importe le modèle choisi, il sert à rien il faut toujorus mettre un coup au volant toutes les 10/15 secondes.
-Avoir un look un peu plus agressif aurait été cool.
-Avoir abaissé la Vmax à 201 au lieu de 225.
Pour certaines de ces évolutions, il y a des accessoires mais ça aurait été mieux en natif, à voir pour les prochains modèles.
Concernant, les prix des recharges, actuellement heure creuse Super chargeur vers chez moi 31 centimes et ça peu descendre en ile de France à 21 centimes en fonction des heures. Chez moi le prix du Kw/h est de 22 centimes donc plus chers que Tesla ou mon travail.
Bravo excellente vidéo et pour moi la meilleure berline du marché toute motorisation confondue
Merci Fabrice. Rapport qualité/prix imbattable je trouve aussi
Faut doser un peu!
La plus belle config à mes yeux...
Elle est très belle dans cette configuration ! 👏
Ça donne envie de changer, mais ma Model 3 de 2022 a trop perdu 🤷♂️🙂
Merci ! Tu entends quoi par « a trop perdu » ?
bonjour, pour info j'ai acheter une grise intérieur noir de 2022 avec 30 000km a 29 000€ jantes refaite , c’était vendu combien neuf a l'époque ? 40k € ou 45k€ environ ? Avec des aides ca fait 40 a 35 k € non ? ca me chaque pas par rapport a la concurrence Merci bonne journée
@@Xavier_csnFin février 2022, avec 67 000 km… humm… je n’ose pas faire l’estimation , mais c’est certainement vers les 25 000€. 🤪🫣
@@sylvainavat5869Ah! Regarde sur Le bon coin en comparant avec les autres ! Mais Tesla ça décote pas tant que ça je trouve…
J'adhère complétement aux essais calamiteux 👍
Mdr ça écoute bb Jacques 😂 no skip le dernier album incroyable
J’suis un homme de goût. 😎
@Xavier_csn pygmalion 🤩🤩🤩
Salut, t’es de la région toulousaine ? En tout cas continue tes vidéos.😊 et vive la chocolatine ❤
Pas du tout ! Je l’ai juste acheté là bas ahah
Merci pour la vidéo !
J'attends qu'elle passe sous les 30k€ en occasion et je l'achète, c'est décidé.
Je voulais prendre une BM série 3 mais pour le même tarif j'avais un véhicule essence quasiment à 100 000 km et avec peu d'options....
il y a déjà des personnes qui vendent des TM3 sous les 30 000€, en tout cas certains en parlent sur le forum automobile-propre
@lavilappoline3084 oui j'ai vu des phases 2 et il y en a bcp d'ailleurs, à moins de 40 000 km ! Néanmoins je souhaite le modèle highland donc j'attends encore quelques mois 🙂
Merci pour ton commentaire ! C’est surtout un choix bien plus judicieux financièrement parlant. Fini les vidanges, les courroies à changer, les boîtes de vitesse qui lâchent, l’essence à 1,70€/L.. Tu vas te régaler !
Merci pour la vidéo sympa ce nouveau model , pour le cligno c'est abusé faudra par s’étonner de ne pas voir les clignos dans les ronds en même temps c'était déjà le cas mais bon ...
Merci pour tes encouragements David ! Maintenant tu comprendras pourquoi les gens en Tesla ne mettent pas leurs clignotants en sortie de rond-point 😂
Je pense qu'il n'y a pas autant voir pas du tout de rond point outre atlantique, ce qui expliquerai ce choix ainsi que le volant Yock
La boîte à gant sert en fait de coffre fort 😁
Très bonne vidéo , bravo 🙏 cette tesla fait envie, sa version performance en gris QuickSilver est une merveille 😊 petite question financement, tu es passé par un crédit classique ( véhicules électriques) ou par la location ? Étant donné que tu as posé des vitres teintées, je me demandais si quelques améliorations étaient possible en leasing ? Merci à toi
J’ai des vitres teintées ? J’étais même pas au courant. 😂
Je l’ai acheté d’occasion. Et j’achète toujours mes véhicules comptant. J’ai vendu une A4 Allroad pour m’acheter celle ci. 😊
@@Xavier_csn ah j’avais l’impression qu’elle avait les vitres teintées 😅 d’accord c’est une bonne alternative aussi d’acheter comptant quand tu peu le faire !! En tout cas, super caisse 👌🏼
Super vidéo t’inquiète ce n’est pas un fiasco 😂
Bouahahah merci mon pote
Bonjour
Merci pour la vidéo.
Le toit ne chauffe pas trop quand il fait chaud ?
Bonjour, il y’a un traitement anti UV donc non pas spécialement ! 😃
quand je serais grand j acheterais une comme ca
Superbe 1er video long ! si tu pourra nous faire la même pour les 50 000Km voir 100 000 km :)
Si je la garde aussi longtemps c’est noté !
bonne vidéo, j'ai une petite question.
Combien parcourez vous sur autoroute sur du 80% -20 % de batterie ?
Merci pour votre réponse, pour moi c'est un critère important et peu indiqué lors de tests.
Merci ! De 20 à 80% tu pourras faire environ 250km avec cette version. Si c’est un critère important pour toi, je te recommande plutôt la grande autonomie ! En espérant t’avoir aidé 🙂
très bonne sauf sur la présentation intérieur quand tu dit que a pu rien a voir avec les autres model j ai une de 2019 est c est aussi réussie c est mousser a coeur de haut jusqu en bas :)
Oui cette phrase s’adressait surtout aux personnes qui dénigrent sans cesse les finitions de chez Tesla sans connaître
@Xavier_csn top la voiture est génial après avoir une borne chez sois c est l idéal car le problème des super chargeur vue que sa charge vraiment vite si on charge souvent dessus c est pas ouff pour les batterie :)
Hello, merci pour la vidéo ! Les sièges blancs pas trop salissant ?
Eh bien figure toi qu’à mon grand étonnement non
Bonjour es ce que le chauffage, les siège et volant chauffants sont sur les batteries principales ou es ce que sais prix sur une batterie annexe ?
Sympa ce format de vidéos, ça change des « pseudo expert » journaliste.
Après pour 45k tu as la grande autonomie propulsion avec 700km d’autonomie, ce qui rend tout véhicule thermique complètement obsolète.
Bonne vidéo 😊
Merci pour ton commentaire ! Tout dépend des besoins de chacun 😊
Salut merci pour ta vidéo 👍🏼
Je voudrais savoir si avoir un toit vitré comme celui-ci est compliqué à supporter niveau chaleur l’été ? Merci
Non
Bonjour, merci pour ton commentaire !
Chaque toit vitré de chez Tesla a un traitement anti UV donc ça va. Et de plus tu peux réguler la température de l’habitacle avant d’y rentrer si nécessaire ☺️
Salut 🙂. Donc si je pige bien il n'y a aucun bouton physique central pour faire avancer le véhicule ? 😮 (Avec mes 40 arrêts par jour c'est chaud). Il y a une planche arrière sous le coffre pour pouvoir mettre une galette où roue de secours ? Quelle est la vitesse de charge maximale sur un supercharger ? Merci à toi 🙂
Hello ! Sur le plafonnier tu pourras retrouver les boutons de secours du D,P,R si tu le souhaite. Sinon tout est sur l’écran ! Non pas de galette ni roue de secours
« Vitesse de charge en Crête » ? Je n’ai pas saisi ta question
@@Xavier_csn La puissance de charge maximale 🙂. Ok donc en effet c'est une voiture un peu compliquée à l'utilisation pour ma tournée de soins, j'ai absolument besoin de pouvoir mettre au moins une galette 😭.
Avoir une tesla est vraiment une expérience .et en plus pour moi le tableau de bord juste un écran me repose
Perso j’adore le fait que ce soit très épuré avec seulement le nécessaire !
Et pour faire le ménage c'est facile, pas de bouton qui piège toute les saloperies. 👍. Et les boutons ne servent à rien car on enregistre tous nos réglages une seule fois.
@@guillaumemgbt9423 Et les sièges très faciles à entretenir
@@Xavier_csnj'aime beaucoup que ça soit épuré aussi personnellement c'est pour ça que j'ai pris une modèle 3 dual motor grande autonomie 2021 440 chevaux 0 à 100 en 4.4 secondes c'est un petit peu plus violent 😂
Alors d’abord j’adore tes vidéos. J’ai un petit doute sur l’achat d'une tesla car je n’est pas de garage ou d’abri ou mettre un super chargeur chez moi et donc le véhicule serait charger uniquement au bornes de mon boulot. Je fais 180km par jours. Sais tu si les bornes peuvent être exposer à l'extérieur? Genre vent ou pluie ( j’suis du nord donc bon)
Hello, merci pour ton message ! Ils me semblent que oui puisque très souvent dans les publicités elles sont présentées à l’extérieur !
En tout cas tu peux réserver un essai gratuit du modèle que tu souhaites sur le site de Tesla ! ☺️
Je charge ma Model 3 depuis 5 ans avec le chargeur 220V (UMC) branché sur une prise extérieure. Je suis en Normandie donc au moins aussi humide que le nord 😊. En faisant 180 km/jour si les bornes chez ton employeur font 7 kW il faut 4 heures de recharge
@@pascalg.8772 Ce sont des super chargeur. Mais la réel question serait le coût si je recharge uniquement via leur chargeur. J'ai vu que les gens parle d’environ. 3.50 euros pour les 100km sur super chargeur. Tu aurais un retour d’expérience ?
@@thomas3904 Les superchargeur Tesla sont à 30/35cts/kWh. Conso moyenne 15kWh/100, donc ça vous revient à 4€50/100km. Soit l'équivalent d'une essence qui consommerait 2.5L/100km. Autant dire aucune voiture 😉.
En chargeant chez soi, à 20cts on est à 3€/100km (une voiture consommant...1.6L/100 🤪).
après, bien sûr, la voiture est chère à l'achat. Mais imbattable sur le coût d'entretien et d'usage.
@francoisth5158 Oui voilà sur le long terme c'est intéressant. Merci pour ton retour 🙂
Slt et merci pour ce petit tour d’horizon très instructif. Que penses tu des jantes 19 pouces? Et pourquoi ne pas avoir pris cette option même si les 18 sont très belle
Hello ! Je l’ai acheté d’occasion donc je n’ai pas vraiment choisi. Mais celles que je possède permettent de grappiller quelques km d’autonomie, et esthétiquement elles me conviennent parfaitement ! 😊
Les 19" sont belles. Mais beaucoup moins confortable (flanc plus fin) que les 18". Et la conso est plus élevée, et les pneus plus chers... Un choix à faire
Le problème de la voiture électrique, c'est que le conducteur est au service de sa voiture.
Je ne parle même pas des accidents où la plupart du temps le véhicule dont la batterie est impactée, par à la benne!
Du coup si l’autonomie totale de la batterie sur autoroute tourne autour des 380km environ (tout dépends des conditions) ça veut dire que si on recharge jusqu’à 80% et qu’on descend à environ 10% entre chaque charge on est plutôt autour des 0,7*380 =266 km ? Soit environ 2 heures de conduite à 130km/h ?
C’est exactement ça, tu peux faire environ 2h30 d’autoroute avec ce modèle. Cette version n’est pas très adaptée pour les grandes distances. Je conseille la grande autonomie plutôt si tu comptes faire pas mal d’autoroute !
Coucou je vient de te découvrir et je trouve ta vidéo top top top, je vais acheter ma tesla dans très peu de temps aurai tu un code parrainage pour te faire profiter toi aussi bisous
Hello Mickael, merci beaucoup pour ton retour! Mon lien de parrainage est dans la description ! Il t'offrira une réduction de 500€ sur ta Tesla. Au plaisir ! :)
@ merci à toi ! Dit moi peut t’on avoir 1000 euros ou c’est 500 pour tous le monde ?
Est ce que le toit panoramique se ferme ?
Non
Il existe des par soleil que tu peux acheter
@@Xavier_csnok merci
Si un jour la technologie le permet , d' avoir toutes les parties vitrées en une sorte de panneau solaire transparent
Pas bête ! Propose l’idée à Tesla 😂
C’est pas demain que ca arrivera, faut amortir les bornes tesla
Et perso voir sa ligne très sobre est niquel
J’aimerais franchir le pas, mais étant en appart, je n’ai pas la possibilité de charger à domicile, ayant un super chargeur Tesla V3 à 6kms de chez moi, est ce envisageable ?
Désolé j’avais pas vu ton commentaire ! Pendant le 1er mois je chargeais seulement en superchargeur personnellement, mais je ne suis pas sur que ce soit super pour la préservation de la batterie..
J’aime cette model 3, par contre la qualité de fabrication a baissé par rapport aux toutes dernières model 3 2022-23 ou pour ils ont atteint le summum en matière de qualité et fiabilité. Par contre en matière de qualité perçue c’est bien au dessus.
Les USS étaient encore présent. Le réglage châssis est davantage sportif (survire davantage), et prend moins de roulis sur l’ancienne.
Par contre très gros progrès au niveau du confort sur certaines imperfections sur l’highland.
Je viens de revoir ton 0 à 100, normal qu’il soit seulement à 6.1secs, la bmw i4 propulsion fait mieux avec un rapport poids puissance identique.
La raison ? Un lissage de couple et une limite de puissance très bridée au démarrage par tesla. Regardez la barre de puissance en haut à gauche où il appui à fond mais la puissance arrive très (trop) progressivement.
Avec un lissage de couple un peu plus permissif le 0 a 100 peut gagner 1 seconde
16:14 ça va y’a pire comme « essai catastrophique » 😅 j’ai vu plein de vidéos de Tesla, même si j’en ai pas 😅 j’adore cette marque, mais malgré ça j’ai appris un truc, j’avais jamais percuté que les américains n’avaient pas de rond-points, maintenant je comprends mieux ces commandes de clignotants pas très intuitives
Je suis le 60eme 🤣🤣🤣J'ai gagné quoi ????
Merci pour ta vidéo
Hello! Petit question, tu fais vraiment + de 400km avec ta Tesla M3 ? Par ce que la mienne est neuve (23000km) je n’ai jamais fais plu de 350km?? Je tourne entre 250 et 340km…
l'autonomie dépend beaucoup de la vitesse de circulation, des voies empruntées, l'autre critère étant la météo : température, pluie, vent ... jouent sur l'autonomie
J'ai réussi à dépasser les 600km avec la mienne (propulsion aussi).
En ce moment, je suis à 400/420km.
L'été, je suis sans mal à 500/550km.
Je fais du péri-urbain/ville.
@@lorchidoclaste8253 600 km pour 520km annoncé par tesla ? Comment tu as fais ? 😱
Nous on tourne la à 250km
Et en été 280/340 grand max
@somedia3438 Comment vous le calculez?
Le 600, je l'avais fait en début d'été, sur un trajet péri-urbain (grossomodo une moyenne à 60km/h) en roulant aux limitations et avec une conduite typée VE.
Je suis arrivé avec 7% et j'avais fait un peu moins de 570 km.
Donc grosso modo 600 avec ce qu'il restait.
La mienne est en 18", j'ai 553 de base.
Ça dépend de pas mal de facteurs mais avec une conduite cool, les 500 km sont faisables dès qu'il fait environ 20 degrés et qu'on utilise la voiture sans trop de temps d'arrêt. Je fais 100 bornes par jour environ.
Pour un essai « catastrophique », cette vidéo est vraiment pas mal. Enfin, elle ne manque pas de watts ! 😎🚙✨
Ahahahah merci pour ton commentaire et ce magnifique jeu de mots !
par contre la prochaine fois cache ta carte bleu
Tqt c’est une carte de recharge pas alimentée, vous pouvez rien en faire 😂
lotus ellipse ??? c est un nouveau modele ou j ai mal entendu lol
Oh zut mdr. Bonne remarque. Ah je vous ai prévenu en début de vidéo hein 😂😅
Ta vidéo est vraiment bien mais regarde plus la caméra ou arrête de te filmer. Ça fait vraiment bizarre quand tu regardes ailleurs en permanence.
Sisi Toulouse 👍👍 31400
Je suis un imposteur ahah
ou a rabat de 60 a 8090
L'absence de comodo et des capteurs de proximité pour se garer est assez gênant...
L’absence de comodo on s’y fait très vite ! Et bien sûr qu’il y’a des aides au stationnement, je n’ai pas compris ce que tu voulais dire
Merci mais c’est vraiment bourré de manque de précisions ta vidéo. Ça se prépare ! Tout ça pour glisser un lien de parrainage. Au moins tu es lucide sur la qualité. Bonne année
J’ai bien fait puisque maintenant je roule gratuitement hihi. Merci bonne année
@@Xavier_csn j'aime bien tes vidéos je dois avouer 😁
Bonne voiture tesla ces améliorer sur la qualité des matériaux juste attention au potentiels problèmes de logiciel ou des radiateurs niveaux châssis c'est mieux et vue que c'est pas une plaid tu auras pas de problèmes juste attention car si un problème arrives le sav de tesla est vraiment pourrave et les pièces pas toujours disponible mais l'électrique est une hérésies écologique total car la pollution pour sa fabrication est élevée plus qu'un thermique puis on doit économiser l'hiver l'électricité avec des coupure et pendant se temps on doit tous avoir une électrique
« L’électrique est une hérisse totale d’un point de vue écologique »
Tu es un diamant brut. J’espère que tu trouveras la lumière que tu mérites.
@@46theanthony hérisie mon ami et non " hérisse " Êtes-vous une victime de la gourou de Sandrine Rousseau
C'est vrai, mais à savoir que c'est une "nouvelle technologie" sur le marché et que d'ici quelques années ils auront probablement grandement amélioré cela, d'autre façon de créer les batteries seront mise en place et sûrement moins polluante. Faut laisser le temps aux nouveautés de grandir pour s'améliorer presque rien n'est optimale dès le début.
@slvn4524 le seul moyen de rendre sa moins polluant c'est de créer un nouveau matériau moins polluant à extraire et en plus le mine à lithium son presque vide et je me suis beaucoup renseigné sur le sujet un problème qu'on voit pas c'est que mettre en place la voiture électrique dans tout les foyers français est compliqué déjà pour se qui habite en appartement et qui ne peuvent pas avoir la prise et aussi la demande en énergie est très importante il faudra augmenter le production d'environ 20 à 30 % sachant qu'on déjà des coupure de courant l'hiver et qu'on nous demande de consommer moins d'électricité pour moi le futur c'est les biocarburant et le pétrole synthétique qui est déjà très prometteur
Jesus peut transformer ta vie ❤
ah ok merci je vais y réfléchir
Ouais après ça va hein j’suis bien là
@@Xavier_csnxD tu m'a tué ^^
Amen
T’façon en France vous êtes obliger d’acheter des électriques à cause du Malus
Hum d’occasion non ça va !
il n'y a pas de malus sur une auto d'occasion, quelle que soit la cylindrée
Bonjour,je ne comprends pas , qu'en 2024,elle n'est même pas équipée d'Android Auto.Tous les véhicules d'aujourd'hui en sont équipés.
Bonne vidéo,merci👍
Bah non faut juste pas acheter neuf parce que avec 5000km tu paye 20% moins cher et pas de malus
Non.
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