5 raisons de craquer pour la DACIA SPRING
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- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ค. 2024
- Nouveau format pour mieux cerner les usages d'une bagnole : les 5 questions existentielles !
C'est la Dacia Spring électrique qui passe la première sur le grill histoire de savoir si oui ou non elle vaut vraiment le coup.
Cette petite citadine vous tente ? Normalement après cette vidéo le choix sera plus clair !
Et si un test plus détaillé de la Spring vous démange, il est dispo par ici : • Dacia Spring, L'ÉLECTR...
Oui, c'est un peu la fête du Spring en ce moment !
#Dacia #DaciaSpring #5Questions
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En Bref
Dacia Spring électrique
Moteur : électrique
Puissance : 33kW (équivalent 44ch)
Couple : 125Nm
Transmission : traction
Batterie : 27,5kWh (brut)
Capacité maximale du chargeur embarqué : entre 6,7 et 30kWh selon le chargeur embarqué
Prix : gamme à partir de 17390€ (hors aides).
Les chapitres de cet essai
0:00 L'intro qui tabasse
0:38 Question 1 : pour qui est-elle faite la Dacia Spring ?
2:15 Question 2 : la Dacia Spring est-elle vraiment cheap ?
4:55 Question 3 : peut-on prendre l'autoroute avec la Dacia Spring ?
6:52 Question 4 : combien ça coûte une Dacia Spring ?
9:30 Question 5 : faut-il craquer pour la Dacia Spring ?
10:32 Ce qui pourrait vous retenir d'acheter la Dacia Spring
11:56 Avez-vous d'autres questions sur la la Dacia Spring ? - ยานยนต์และพาหนะ
Nous avons comme voiture principale une Dacia Lodgy, et avons acheté une Spring en janvier en remplacement d'une Suzuki Wagon R+ en fin de vie.
Je suis complètement d'accord avec votre analyse, à part que cette petite auto va bien aussi en dehors de la ville, nous (2 personnes) l'utilisons régulièrement pour des balades jusqu'à 200 Km incluant des bouts d'autoroute (autonomie RÉELLE d'environ 230 Km en ce moment en été) ou pour aller dans les Vosges et en Forêt-Noire.
Quant aux pneus d'origine, rien à redire, ils font le boulot.
Et pendant ce temps la pauvre Lodgy ne sors quasiment plus du garage (à part pour les voyages)...
Bref, très heureux de cet achat, et quelle zénitude la conduite d'une électrique !
Dommage qu'elle ait pris 1500 € d'augmentation depuis le début de l'année...
Vois avez raison la Spring est top sur un rayon de 200km, en ville ou non. J’avoue les pneus ne m’ont pas laissé un top souvenir mais s’ils sont ok pour vous qui l’utilisez plus souvent je m’incline 😅 j’ai failli en acheter une c’est dire 😂
Étant jeune permis automatique mon choix c'est porté sur la Spring Confort, notamment pour le cout avec les aides et le cout à l'usage + le cout dérisoire de l'assurance.
Ça ne m’étonne pas cette auto est parfaite pour démarrer 👍🏽😎
perso je suis passé de bmw à la spring que du bonheur c'est la 4l du futur autonomie correcte petit prix pour les pneus revisions quasi gratuites assurrance pas cher 1.5€ les 100kms en heures creuses plus de stress à la pompe. Equipement correct pour le prix. Son seul défaut la direction un peu légère. Bref que du bonheur
@@janekdecoopman C'est sur que la Spring c'est la voiture du bon sens pour une personne qui souhaite juste aller d'un point A à B.
Personnellement je compte juste remplacer les pneus par des Michelin
@@janekdecoopman suis complètement d'accord avec vous sur les qualités/défauts ! La 4L des années 2020 c'est exactement l'idée
J'aurais tendance à faire ça assez vite + le frunck !
Je suis tombé par hasard sur votre chaîne. Très bonne surprise. Mieux que certain "pro". Bravo
Le hasard fait parfois très bien les choses 👍🏽 merci pour votre commentaire très encourageant 💪🏼
Enfin un essai de la version de base merci j'ai commandé la même en blanc +1abo 😉 1:40 tout à fait d'accord avec toi pour un A c'est parfait en première voiture
encore merci 👍🏽
Exactement ça.
La voie rapide, ça le fait mais pas non plus sur des distances folles, quelques dizaine de km/jour tout au plus.
la voiture est relativement vive de 0 à 50 km/h, après ça rame mais c'est suffisant dans la plupart des cas.
C'est cheap mais pas non plus pourri, pas si mal fini avec quelque équipements sympa comme le limiteur de vitesse.
Le confort ça va, d'autant qu'on ne fait pas de longues distances avec.
Par contre le prix a largement évolué depuis cette vidéo, on est vers les 20 000 pour le modele de base avec peinture blanche.
Et petite erreur la batterie ne fait que 27.4 Kw et pas 33. En ville on doit pas être loin des 200 km, en mixte on est plutôt sur du 170km et sur autoroute à 130km/h a peine plus de 100km, il vaut mieux s'en tenir a 110 km/h et là on doit pas être loin des 150 si les conditions sont favorables.
Inutile a mon avis de prendre l'option combo CCS pour charger à 30 kw/h sauf si c'est la seule voiture dont on dispose. C'est une voiture a charger à la maison en deuxième voiture, on ne voyagera pas avec.
en effet le prix a bien évolué depuis mon essai… quant à la batterie désolé j'ai du donner la capacité totale et non utile… my bad… tout à fait d'accord sur la charge CCS presque irréelle sur une telle auto 😂
Bonjour et merci pour cette vidéo. En retirant le mode ECO je suis sur qu'elle accélère un peu plus vite (sans pour autant égaler un Tesla bien sur).
Oulah, enlever le mode éco n’est pas non plus gage d’une auto transformée en dragster😋
Petite critique (gentille) de cette vidéo. En effet, une grande partie des Français habitent aussi à la campagne. Nous avons des routes étroites, sinueuses, ou il faut croiser des camions, tracteurs, moissonneuses etc... De plus, dans mon village, comme dans pas mal de villages, pas de commerces, ni d'administrations. Ce type de véhicule est donc parfait pour un campagnard qui aura besoin de faire ses courses au gros bourg distant de 10 à 30 km, amener les gamins à l'école où aller au travail. Charger n'est souvent pas un problème non plus car nous avons la place généralement de garer le véhicule et d'équiper le lieu de garage d'une bête prise 220 volt. Donc super sans doute pour la ville, mais parfaite pour la campagne, cela permet de laisser le véhicule thermique au garage et de ne cantonner que pour les longs trajets. C'est ce que nous faisons avec notre Zoé, mais la Spring le ferais super bien aussi. Et en plus, pas la peine de faire 30 km aller-retour pour l'abreuver de carburant, le plein est fait à la maison. Merci pour la vidéo.
Bonjour, grand merci pour cette très pertinente (et sympathique) critique. Vous avez totalement raison : cette auto convient à merveille à la campagne 👍🏽 Mon côté citadin prend un peu trop souvent le dessus sur ma lecture globale de l'usage d'une auto… Je ferai gaffe à l'avenir. Merci
Franchement pour aller au travail et faire les course plus quelques sortie le week-end ces pas mal
Exactement ! Pour un usage automobile de ce type, la Spring coche pas mal de cases 👍🏻
Je l’ai depuis qq mois je l’utilise tous les jours et la recharge tous les deux jours je la charge jusqu’à 80-85% et conduis en souplesse on ne peut pas conduire come la boîte de vitesse manuelle .c très sympa pour les citadins et aller 1-2fois dans autre ville 50km aller et retour 50km .je suis satisfait 9/10 .
Hello merci pour ce retour très concret d'expérience 🙏
⁹
Merci pour la vidéo, est ce qu'il est possible de programmer la charge pour que celle-ci stop à 80% ?
Merci d'avoir jeté un oeil par ici : il me semble que via l'app de Dacia il est possible de programmer une charge… je n'ai pas fait attention si on peut la stopper à un certain niveau de charge par contre…
@@EnRoueLibreAuto J'ai vu qu'on pouvait stopper la charge manuellement via l'app mais ce serait cool de pouvoir programmer l'arret de la charge à 80% pour préserver la batterie
@@kouickouic9489 peut être une prochaine mise à jour à leur soumettre 👍🏻🤗
👍. Bon pour ceux qui ont déjà vu la précédente vidéo, ça fait un peu répétition 😉. Sinon concernant le coût, je regardais justement hier la vidéo d'un gars hier qui habite dans le Sud et le Conseil régional double l'aide de l'état, ce qui fait que tu peux la toucher à 8000 euros 😮
Disons que les 2 vidéos sont complémentaires 👍🏽 dingue ces aides...
Je suis dans le 06 et j'ai acheté la mienne 8200€ (version confort+).
La région te paie 2h de recharge à 7kW (environ 80km) donc si tu as une borne à coté de chez toi, tu roule gratuit...
@@figfox2425👍. il y a d'autres régions ou ce n'est que 2500 euros d'aide, ça la fait à 10700 euros, ça va encore. Pour moi c'est le juste prix. A 12700 euros juste avec l'aide de l'état, c'est trop cher compte tenu des prestations. A ce tarif, je pense qu'il vaut mieux prendre une Sandero.
@@figfox2425 bon bah je déménage très vite alors 😂
Vous oubliez le côté rural, il n’ya pas que le ville ou l’autoroute…et pour la campagne elle est géniale !
J’oubliais : qu’est ce qu’on s’en moque que l’intérieur soit en plastique non moussé…vous êtes trop habitué à tester du luxe…
Je n’en doute pas, je pense même qu’elle y est totalement à son aise pour un usage local 👍🏽
Bien sûr qu’on s’en moque pour ce type de gamme 😅👍🏽
La future "2CV" ou "4L" , enfin une vrais voiture , pas un salon roulant.
Apparemment malgré des matériaux de plus en plus léger , les voitures sont de plus en plus lourdes et encombrantes
Vrai que ça manque des modèles un peu dépouillés et légers… le souci est que plus on met de sécurité active/passive plus on rajoute du poids. Il en faut quand même un minimum non?
Si vous voulez en savoir encore plus sur cette Dacia Spring, le test complet est à retrouver par ici : th-cam.com/video/zAcDHY5tpPo/w-d-xo.html
Bonjour.
Je réfléchis à une électrique pour faire les trajets boulot maison 60km x2 par jour.. avec 2 tiers départementale et 1 tier périphérique 90km/h.
Recharge au travail et à la maison.
Me conseillez vous cette Spring ??
Merci pour votre vidéo et votre retour.
Vu votre usage, et vos possibilités de recharge, cette Dacia est pertinente oui 👍🏻 Merci d'avoir jeté un oeil par ici 🙏
Attention la batterie c est pas 33 kW mais 27 donc environ 4€ le plein .j adore ma version confort+ en complément de ma Zoé 50 😉
J'ai dit 33?… c'est une erreur honteuse de ma part… Le "plein" est donc encore moins cher 🤗 Merci pour votre écoute attentive, désolé de ma boulette…
33kw il me semble que sa désigne la puissance qui est de 45 CH
Le soucis de tenue de route ne vient pas de la taille des pneus (bon ceux montés sont bien pourris, à remplacer), c'est surtout qu'il n'y a pas de barre antiroulis à l'avant. En plus elle est légère et haute sur patte.
Ma R18 GTS de 96cvx a des pneus en 165/80R13 et elle tient bien la route.
Sinon ma spring me sert tous les jours pour aller au boulot, 50km A/R de départementales et 4 voies à 110.
Elle est parfaite pour cet usage.
La 4L des années 2020.
Ne manque que la possibilité d'y mettre une remorque de 500kg.
La 4l des 2020’s c’est exactement ça 😅👍🏽
sauf que la 4l avait un chassi corect pour son epoque , ici c'est pas le cas m^me le freineage est lamentable
Je suis très intéressée de par son prix et que je suis jeune conductrice, je fais 70km par jour sur route a 80km/h. Est ce que tu me l'a conseille ?
Mais carrément!! Surtout si vous pouvez la recharger facilement chez vous/au boulot 👍🏽
Avec des pneus 4 saisons „premium“ (Continental ou Dunlop) la direction est plus stable.
Je pense que ça doit jouer positivement sans aucun doute 😅👍🏽
Trop cool la vidéo ^^
ben, le surf c'est dedans la tuture et coffre mi ouvert ...la planche à voile s'est transformée en kite-surf >donc çà va ...ha mes aieux , dire que j'ai roulé pdt des années en Combi VW 😂
Merci une fois de plus 🤙🏽 Ouais le surf peut passer mais une planche de Windsurf (hors vagues) ce sera un peu plus tendu… je la fait pas rentrer ma planche de slalom la dedans moi 😅 Un combi c'est mieux c'est sûr 🤙🏽
@@EnRoueLibreAuto faut te mettre au Kite.....c'est better que le slalom.... et ta planche de slalom doit rentrer ...coffre ouvert !moi je compte rentrer un longboard dedans 😃 .............. yep le Combi raaaa que de souvenirs ^^
Nous en Belgique pas de prime , bien dommage car , elle m’intéressait, mais du coup trop cher pour moi 🙃
Ah ça… pour le coup ça aide énormément de monde par chez nous…
Le critère prix c'est essentiel pour la majorité des français a moins de travailler au Luxembourg ou en suisse .
Ah ça oui 200% d’accord
10000km en spring je confirme tout que du bonheur pour le bilan carbone le retard sera vite rattrapé vue la faible consommation (8,3kw) de la bette en mode éco en conduite ultra zen pour moi tarif bleu EDF (tempo heures creuse moins de 80cts aux 100 km que dire… de plus
Sur que cette Spring a beaucoup d'avantages ! Quelle en est votre utilisation ? plutôt ville ? Merci encore tout cas pour votre commentaire 👍🏽
Nationale Vilage sud de la France surtout pas les autoroutes que du monde eco
@@Rubis-up Elle est parfaite pour ce genre de routes 👍🏽
Je me vois pas acheter une tesla et pourtant elle sont pas mal mais bon le prix aux km et vraiment excessif pour moi quand je vois des voiture qui consomme plus de 16kw/100 j’ai du mal à comprendre qu’on dise que c’est pas beaucoup a l’heure du réchauffements et des futures pénuries d’énergie…. Je préfère plus rien dire car je m’arrêterait plus
Suis un peu d'accord avec vous une fois de plus. Tesla ça l'air vraiment pas mal du tout, mais ça reste cher… il faut rouler bcp pour la rentabiliser vraiment à mon sens… et puis j'ai toujours tendance à me dire que voiture électrique rime avec petite voiture légère… et usage restreint en termes de kilomètres/jour… j'ai encore du mal à imaginer des autos électrique abordable (moins de 25K€) passer la barre des 500km d'autonomie…
bon certes cette petite auto à plein d’argument favorable , un équipement loin d’être ridicule , une autonomie en urbain et périurbain suffisant , mais ne pas oublier quand chine elle est vendue environ 9000 euro , voir même dans certain pays asiatique ou elle est également disponible sous une autre appellation en version de base autour de 7000 , heureusement donc que nous avons pour l'instant la prime écologique , et même si elle reste pour l'instant la moins chers du marché en neuf , a 22000 euro le haut de gamme , on ne peut pas dire quelle n'aie pas chers .
Vrai que par rapport aux prix chinois c’est cher...
Pour le marché européen, il y a des contraintes, l'appel d'urgence, le radar anti-collision etc... Ca justifie le prix.
En Belgique il n'y a pas d'aide de l'état et c'est sensiblement le même prix.
@@figfox2425 Les normes de sécurité européennes sont sans doute pour beaucoup dans le prix (+ le tarif d'acheminement depuis la Chine!)
Pour les pneus , Ben , c'est une citadine , plus les roues sont petites , moins tu consomme , et OBJECTIVEMENT , y a il un essais structuré concernant la qualité de ces pneus?
Comparés aux pneus "classiques" de gammes moyenne , quel est le comparatif et essais comparé ?
Vous n'avez pas tort sur la taille de base de ces pneumatiques en lien avec le gabarit de l'auto. Et vous avez également raison qu'un essai plus mesuré et moins basé sur une intuition/un ressenti serait pertinent pour être certain que des pneus de marques plus "reconnues" offriraient un réel plus sur le comportement/freinage de la Spring.
Les pneus sont "largement" suffisants pour une utilisation dite normale...Après pour les Fangios c'est vrai qu'ils vont trouver que "ça patine", c'est juste qu'ils ont le pied lourd sans doute et qu'une électrique a forcément son couple en bas régime donc,...!
D'accord pour le reste des appréciations ...En seconde voiture elle est idéale surtout pour moi le campagnard!
Est elle capable de tracter une petite remorque pour aller à la dechetterie par exemple ?
Bonne question pratique ça… mais je ne pense pas malheureusement. Elle se tracte déjà bien toute seule et c'est déjà pas mal non ? 🤗
non,. les attaches remorques ne sont pas autorisés sur la Spring
Pas plus mal, tant pour la Spring que pour la remorque 🤗
@@EnRoueLibreAuto ok, dommage...
Elle est capable de tracter une petite remorque mais visiblement ce n'est pas autorisé...
Elle est plus jolie que la Sandero. Dommage qu'elle ne soit pas disponible avec un moteur à essence !
Vrai qu'elle a une bonne bouille cette Spring. Mais je me demande si elle aurait le même charge en thermique… Pour moi elle est top en 100% électrique 😅
Tu peux mettre un panneau solaire sur le toit ..
Ou une remorque avec groupe électrogène ?😂
Tu as laissé le mode éco sur l'autoroute !!
Que non bien au contraire 😅👍🏽
Y en a qui on fait le tour de France avec .
Ehhh beh... en combien de temps 😅?
Voiture chinoise, comme certaines tesla d'ailleurs
🤷🏼♂️
Bonjour Elle a beaucoup augmentée /// on frise les 20 000 ou on les dépasse ...
Eh oui… merci l’inflation 🫣
une prise normal on peut charger j en une dehors 16 amperes cable en 2.5 ( prise domestique je supose que je mettrai du tempt a la charger bon faudra faire avec on ma conseillier aussi prise green up bon sa doit partir du tableau avec une protection dijoncteur 20 amperes passer un cable !!!! pas tres chaud pour sa le cable devrai passer a travers ma maison ( c est une location !!!) je prefere ma prise normal
J'ai rechargé plusieurs fois sur une 220 classique et ça faisait la blague pour une nuit de charge 👍🏻
La critique est facile, à croire que vous n'avez jamais utilisé un véhicule genre Renault 4L !
Il est possible de traverser la France avec une Spring, mais peut-être pas en une journée.
Il suffit de rester sur la route, beaucoup plus agréable que l'autoroute. Quand à la critique sur la taille des pneumatiques, c'est du n'importe quoi.. . . J'ai connu des gens qui traversait la France en FIAT 500, l'ancien modèle, avec le moteur à l'arrière ! Alors en Spring, sur deux jours, c'est tout a fait possible, à condition d'avoir le CCS et ne pas aller sur les bornes Ionity, les plus chères !
On parle quand même d'une auto des années 2020… Bien sûr qu'en 4L les pneus étaient tout aussi petits… j'ai eu une Twingo qui avait exactement les mêmes pneus… Mon idée est de mettre en avant l'un des rares défauts de cette auto qui est son côté "serpent" en prise de roulis vu ses montes. Et côté autonomie électrique, cette Spring n'est pas taillée pour la longue distance, ce n'est pas son cahier des charges, c'est aussi important d'en prendre compte quand on s'y intéresse non ?
Bonjour, Il est aussi possible de traverser la France en trottinette, mais la n'est pas son utilisation. La Spring est dédie pour la ville et les départementales, évidement que l'on peut traversé la France avec, mais pas souvent. (enfant avec mes parents en 1976 on a traversé la France en Ami 8, je ne le ferai plus). Bien cordialement.
Merci pour votre commentaire qui répond exactement la ou il faut : l’utilisation première de cette auto électrique n’est pas la longue distance mais bien les petits trajets quotidiens. Elle manque de polyvalence niveau longs trajets mais elle peut y arriver. Faut juste un bon bouquin quoi 🤗
Avec la 4L vous aviez 4 à 500 kilomètres d'autonomie.
Toutes ces réponses sont très pertinentes et je les accepté toutes. Il est évident que la Spring est surtout faite pour la ville et les déplacements en campagne. Il est aussi possible de traverser la France avec, mais bien sûr, pas tous les jours. J'ai actuellement une Clio de 1993 qui possède un rayon d'action de 700 à 800 km. Il m'arrive de faire jusqu'à 150 km dans ma journée et pas toutes les semaines, donc la Spring me convient parfaitement, mais les recharges quand on est en appartement, c'est pas une facilité, avec toutes ces bornes aux prix si différents les uns des autres. Ceci dit j'aime beaucoup vos vidéos et votre franc parler. Bonne continuation.
Je vais avec au travail tous les jours, j’en suis hyper content le taux pour 13 500 € avec le bonus écologique et la reprise mon vieux diesel et je ne changerai pour rien au monde. On pense même à racheter une deuxième voiture électrique. Le problème c’est qu’elles sont toutes très chères
ça ne m'étonne pas du tout que cette Spring vous ravisse… Ce n'est pas une auto parfaite, loin de là même… Mais c'est une auto hyper cohérente avec l'usage pour lequel on la destine ! C'est précieux de pouvoir mettre un pied dans l'électrique et une mobilité locale plus douce (surtout à prix contenu !). Maintenant pour rouler plus loin en électrique là il faut casser sa tirelire, son PEL et peut être même vendre tous ses meubles… Le souci est réel malheureusement.
Concernant les essuies glaces, les avez-vous changé ?
Pourquoi, ils sont comme les pneus ?@@supewspowtive3827
@@EnRoueLibreAuto les essuies glaces de base sont trop petits et créent un angle mort assez important sur le côté gauche du pare-brise lorsqu’il pleut
@@supewspowtive3827 je n’avais pas souvenir de ce souci 🤷🏼♂️
point 3 : Beaucoup de "petites" voitures prennent les autoroutes ,4L 2CV .
Pourquoi réserver les autoroutes aux GROSSES Berlines ?
Une question de valeurs!
Complètement d'accord ! La question pour le coup était plutôt de savoir si la Spring était une auto polyvalente et qu'elle permettait malgré son caractère très axé ville de quand même filer sur des voies plus rapides 👍🏻
c'est une très bonne voiture pour la ville
clairement oui oui oui !
C'est en effet une très bonne voiture pour la ville, mais elle ne se réduit pas qu'à ça. Elle n'est pas faite pour la vitesse mais se comporte très bien à la campagne et en moyenne montagne.
@@carpi1102 bien sûr, vous n'avez pas tort j'aurais dû préciser des trajets courts à vitesse moyenne/modérée pour être plus juste (ah ces citadins…)
Pneu galettes 🤔 tu as pas roulé avec des vielles voitures en 145/13 😁 175 c'était des pneus large😉
Oh que si j’ai roule avec tout aussi petit donc j’ai appris à anticiper 😋 c’est juste qu’on a moins, voir plus du tout, l’habitude de si petites montes aujourd’hui 😅
Pour rouler à même pas 50km/h de moyenne sur l’année c’ est encore trop cher
Sur que le vélo ou les pieds ça reste plus économique 😂
@@EnRoueLibreAuto perso je n’achète que des voitures a 1000€ que je gave à l’éthanol et ça me revient bcp moins cher
ça se tient ! et je me demande si ce n'est pas le meilleur "développement durable" possible 👍🏻
@@EnRoueLibreAuto et oui car ça prolonge la durée de vie du véhicule et diminue la construction et le transport ( fort loin … Asie de plus en plus ) de nouveaux véhicules vendus de plus en plus cher alors qu’on roule de moins en moins vite … bientôt 110 sur les autoroutes après les élections
@@jeanpierre64300 100% d'accord sur le côté "faire durer" des autos dans le temps… un peu moins sur le 110 sur autoroute 😂
tu en connais beaucoup qui font 800km par Jour !!!!
Oui et ils ont des diesels 😂
@@EnRoueLibreAuto
Sérieusement qui fais 800 kilomètres par jour ? Moi, j'en connais aucun sauf les routier forcément
Quelle est la couleur comme dans la vraie vie? Dans la vidéo, il semble parfois rouge, parfois orange.
What is the color like in real life? In the video it looks sometimes red, sometimes orange.
Bonjour, normalement c''est un rouge tout ce qu'il y a de plus rouge 🤗👍🏻 alllllll red !
@@EnRoueLibreAuto Merci! Cela m'aide vraiment beaucoup ! J'étais inquiet parce que je pensais t'avoir entendu dire "plus ou moins rouge"
Thank you! That really helps me alot! I was worried because I thought I heard you say "more or less red"
@@conjo1795 elle est. bien rouge de chez rouge malgré mon intro qui peut prêter à confusion 👍🏻
@@EnRoueLibreAuto Je l'ai vu, ce n'est pas rouge, c'est orange. Peut-être que si vous n'êtes pas un vrai fan de rouge, ça va. Permettez-moi de le dire ainsi : si vous pensez qu'il s'agit d'un rouge pur dans toutes les conditions d'éclairage, vous vous trompez. J'ai signé le contrat avant de voir la couleur de mes propres yeux, que ma bêtise vous serve de leçon !
I've seen it, it's not red, it's orange. Maybe if you are not a real fan of red, it's fine. Let me put it this way: if you think it is pure red in all lighting conditions, you are wrong. I signed the contract before seeing the color with my own eyes, let my stupidity be a lesson to you!
@@conjo1795 sorry mais c'était bien rouge… pas le plus pur des rouges certes mais, loin d'un orange 🤗
à 16000 , c pas donné
oui mais à 6000€ de moins ça le devient non?
Déjà craquer pour une DACIA faut pas rêver mais en plus une electrique!!! Quelle daube
Des arguments à faire valoir ou juste un avis de comptoir numérique ?
@@EnRoueLibreAuto Faut vraiment argumenter sur la qualité de finition, la qualité des matériaux, les ajustements de carrosserie, le design des modèles ... Non juste être réalistes et savoir qu'au même tarif, d'autres modèles sont plus soignés.
@@pumats1388 Ah oui là vous argumentez un peu plus 😅 par contre… vous avez quoi pour le même prix en neuf ? Je ne suis pas pro ni anti dacia… je précise
les pneus étroits font que cette voiture est très dangereuse
Disons que les pneus n'aident pas, mais l'absence de barres anti-roulis et un chassis disons light pour être sympa sont les principales raisons qui font de cette auto un gentil serpent…
Une petite bagnole urbaine pour le quotidien c'est bien suffisant. C'est pas fait non plus pour traverser la pays et partir en vacance avec la famille
200% d’accord 👍🏽
pas une TESLA !!!! le prix !!
Euh… oui pas une Tesla, une Dacia 😂
Je préfère largement la E Up a oui c'est 5000€ de plus
5000€ c’est pas rien 🤷🏼♂️
Oui j'attends de la concurrence pour une électrique autour de 15000€
Hors de prix !!!! Quand aux pseudo aides c'est du pipeau .... Retraité avec moins de 1200€ mensuels j'ai droit à me faire XXXXXXXX alors c'est bien de ne pas parler de ce sujet
Pas donné en effet... mais par rapport aux autres électriques c’est moins cher. Quant aux aides, elles ne sont pas liées à l’âge ou au salaire d’avant retraite 🤷🏼♂️
t'es cinglé , sont chassi son freinage et est son compotement sont carment dangereux c'est vraiment conçu pour rouler en desous de 40 , même pas pouir du péri urbain
nan faut pas déconner… elle est un peu léger au dessus de 110km/h mais pas dangereuse pour autant… j'en connais des bien plus dangereuses 😂
@@EnRoueLibreAuto quand tu a une voiture qui freine sur 10 m ou les autre freine sur 7 , c'est un cercueil sur roue désoler mais c'est ma vision des choses
elle a le niveau d'une voiture des année 80 on est en 2020 c'est le différentiel dde performance qui la rend dangereuse ,je ne qualifie pas la smart et la clio de cercueil sur roue , le frienage ne tien m^me pas5 freinage appuyer sans fading indigne de notre époque ,elle estr juste bonne pour remplacer une trotinette en ville pas mis que l'ami de citroen
@@bricedelhez8654 vous n'avez certainement pas tort sur ses qualités de sécurité en terme de tenue de route/freinage… maintenant, je persiste, c'est une auto qui demande de l'anticipation comme je crois le préciser à plusieurs reprises. Mais encore une fois, je comprend votre avis et quelque part, je le partage mais avec un peu plus de nuance peut-être 🤗👍🏻
Faut pas pousser quand même 🤣 soit vous n'êtes pas objectif soit vous avez des exigences vraiment élevé. En conduite normale rien à craindre avec cette voiture. Pour plus de sérénité changer les pneus ok. Je l'utilise tous les jours pour aller bosser 96km/jours AR en mixte pour aller bosser. Un bonheur
@@R4mmst3in45 peut être un mélange des deux, mais pour l'avoir eue pendant 1 semaine et l'avoir conduite de façon très classique / soft / sobre elle ne m'est pas apparue si "cercueillisante" que ça