Pour se déplacer en ville chercher les enfants à l’école ,faire les couses aller de temps en temps à la compagne je préfère Dacia Je vois rarement si dacia tombé en panne
Je viens de m’offrir la Spring version confort bleu avec les rétro orange J’adore la conduite malgré sa petite puissance elle a du peps bien sûr la tenue de route est un peu moins bonne que ma voiture précédente une Fiat Tipo beaucoup plus lourde mais je l’ai quand même bien en main je vis en Islande un pays au tempête assez fréquente et à la neige chaque hiver jusqu’à présent tout ce passe bien il faut juste de bon pneus de bonne qualité J’ai été ravi de voir qu’elle avait le freinage d’urgence la caméra de recul et le CarPlay Merci beaucoup pour ta vidéo j’ai adoré 🥰
Les sièges durs en plastique sont conçus pour la version en autopartage il me semble (comme les autolib). Les versions pour particuliers auront des sièges plus conventionnels et donc plus confortables.
Non, au niveau sécurité, on doit se garer en marche arrière. C'est d’ailleurs de plus en plus souvent obligatoire dans les entreprises. C'est toujours plus sécurisant de se garer en marche arrière que de sortir d'une place de parking en marche arrière.
Pas d'appuis tête arrière sur la twingo c'est une blague. Vitre manuel à l'avant pas de clim, il pas d'ecran🤣🤣🤣 le match est plié d'avance la spring va éclater la twingo en terme de vente en tout cas sur la finition de base.
On avait le même discours entre Clio 5 et Sandero 3. Selon certains, elle était toute aussi bonne que la Clio tout en étant moins chère. La Renault était foutue. Et depuis, les crash tests ont fait comprendre pourquoi la Sandero était moins chère : 2 étoiles pour la Sandero, 5 pour la Clio
@@shooby02 Pour la difference d'etoile, la Sandero n'a pas les aides à la conduite dernier cris. Elle dispose du radar anti collision a l'avant mais il ne detecte que les voitures. Le radar anti collision est inexistant a l'arriere, elle n'a pas de lane assist, ect... Lors du crash test, elle a eu 70% en protection des occupants ce qui reste une bonne note etant donner que les test 2021 sont plus strict que les test 2019 dont a pu beneficiez la 208 et la clio 5. Pour finir, une voiture qui avait eu 5 etoiles il y a 15 ans en aurait 0 aujourd'hui. Cordialement
@@Richard-vn8me Et pourtant, la sécurité des véhicules fait toujours partie des top 5 voir top 3 des critères d'achats d'un véhicule neuf quelque soit l'étude !
J'ai essayé les deux et même si la Dacia est mieux équipe plus d'autonomie la Spring est limitée dès que tu passes a 90km/h le capot moteur bouge et elle a tendance a zigzaguer sur la route tout l inverse de la Twingo
*Bonjour,* *Petite question qui n'a rien a voir avec la vidéo; j'ai trouvé que tu avais un bon son dans ta vidéo et que tu utilises un zoom H1n. Tu utilises quoi comme micro cravate S.T.P. ?* *Pratique, pas chère, avec des performances suffisantes et hyper fonctionnelle, moi à l'essai j'ai adorée la spring.*
La twingo dispose du châssis et de la coque de la smart vendu par le réseau Mercedes et donc d’une protection des occupants qui doit certainement être supérieure ....ne l’oublions pas .....130 kilos d’écart ...pour des véhicules de même taille cela en dit long .....à vérifier le test crash de la spring ....
A voir effectivement du fait du poids En revanche je ne pense pas que le fait que ce soit sur la base d'une smart (donc mercedes) ne change quoi que ce soit, ce n'est jamais qu'une image de marque mais la production est aujourd'hui globalisée et similaire d'une marque à l'autre
@@trostrtt6366 le cockpick des smarts est particulier et la twingo en bénéficie de fait j ai oublié le nom commercial de ce concept mais il me semble qu’il présente une rigidité et résistance au choc spécifique
@@christophecarare3944 Ah dans ce cas autant pour moi. Votre commentaire laissait à penser qu'elle avait une meilleure résistance simplement du fait que cela provienne de près ou de loin de Mercedes
@@trostrtt6366 c’est à vérifier je ne suis pas sûr de moi . Pour posséder une twingo , cela se ressent à la conduite il n’y a aucun vibration intérieure malgré la finition plastique dur , l’auto donne une sensation de qualité . Je l’ai depuis bientot 2 ans , je suis ravi de cette voiture ...sauf les sièges un peu trop fermes. Au bout de 1 h on a mal aux fesses ....
Franchement j’aime beaucoup les essais de Max . Pour son jeune âge il se débrouille très bien avec simplicité . Trop chouchou c’est petit Max 🥰
Pour se déplacer en ville chercher les enfants à l’école ,faire les couses aller de temps en temps à la compagne je préfère Dacia
Je vois rarement si dacia tombé en panne
Je viens de m’offrir la Spring version confort bleu avec les rétro orange
J’adore la conduite malgré sa petite puissance elle a du peps bien sûr la tenue de route est un peu moins bonne que ma voiture précédente une Fiat Tipo beaucoup plus lourde mais je l’ai quand même bien en main je vis en Islande un pays au tempête assez fréquente et à la neige chaque hiver jusqu’à présent tout ce passe bien il faut juste de bon pneus de bonne qualité
J’ai été ravi de voir qu’elle avait le freinage d’urgence la caméra de recul et le CarPlay
Merci beaucoup pour ta vidéo j’ai adoré 🥰
Les sièges durs en plastique sont conçus pour la version en autopartage il me semble (comme les autolib). Les versions pour particuliers auront des sièges plus conventionnels et donc plus confortables.
En cable sur la twingo il y a quoi de fournie? Et peut t on mettre le chauffage a distance comme cettaine électrique ?
Très bonne vidéo , il faudra faire des tests sur la neige aussi , 😉
Bravo pour tes vidéos je l’es regardes toutes attentivement car je dois m’acheter une voiture électrique et sa m’aide bcp
Merci à toi 👍
Bonjour Max et merci pour tes essais super interessants! j'aimerais que tu essayes la Spring confort + pour comparer avec ce modèle de base . Merci
Très bonne vidéo. Juste une petite coquille quand tu nous parle du prix tu fais un lapsus tu dis Zoe au lieu de Twingo.
Merci pour tes vidéos sympa.
Max est sur tous les dossiers ^^ dacia, tesla..... bonne continuation xD
Et les suspensions, elles sont en options sur la Spring?
Blagues à part elle a l'air de beaucoup vibrer...
Je pense que les pneus ne sont pas de super qualités
Non, au niveau sécurité, on doit se garer en marche arrière. C'est d’ailleurs de plus en plus souvent obligatoire dans les entreprises.
C'est toujours plus sécurisant de se garer en marche arrière que de sortir d'une place de parking en marche arrière.
Pas d'appuis tête arrière sur la twingo c'est une blague. Vitre manuel à l'avant pas de clim, il pas d'ecran🤣🤣🤣 le match est plié d'avance la spring va éclater la twingo en terme de vente en tout cas sur la finition de base.
On avait le même discours entre Clio 5 et Sandero 3. Selon certains, elle était toute aussi bonne que la Clio tout en étant moins chère. La Renault était foutue. Et depuis, les crash tests ont fait comprendre pourquoi la Sandero était moins chère : 2 étoiles pour la Sandero, 5 pour la Clio
@@shooby02 personne n'achète un véhicule en fonction du crash test !
@@shooby02
Pour la difference d'etoile, la Sandero n'a pas les aides à la conduite dernier cris. Elle dispose du radar anti collision a l'avant mais il ne detecte que les voitures. Le radar anti collision est inexistant a l'arriere, elle n'a pas de lane assist, ect...
Lors du crash test, elle a eu 70% en protection des occupants ce qui reste une bonne note etant donner que les test 2021 sont plus strict que les test 2019 dont a pu beneficiez la 208 et la clio 5.
Pour finir, une voiture qui avait eu 5 etoiles il y a 15 ans en aurait 0 aujourd'hui.
Cordialement
@@Richard-vn8me Et pourtant, la sécurité des véhicules fait toujours partie des top 5 voir top 3 des critères d'achats d'un véhicule neuf quelque soit l'étude !
J'ai essayé les deux et même si la Dacia est mieux équipe plus d'autonomie la Spring est limitée dès que tu passes a 90km/h le capot moteur bouge et elle a tendance a zigzaguer sur la route tout l inverse de la Twingo
Est ce qu'il y a un contrôle technique obligatoire, merci
Oui toujours même sur des voitures électriques !
J'ai une question, la twingo sut la neige est telle bien ? Vu que c'est une propulsion
je n'ai pas essayé 😅
roue de secours sur les 2 ? merci
Uniquement sur la spring ;)
Bonjour les batteries sont en location ?
Bonjour, non du tout. Les voitures électriques sont maintenant vendues en achat intégral. Batterie + voiture
*Bonjour,*
*Petite question qui n'a rien a voir avec la vidéo; j'ai trouvé que tu avais un bon son dans ta vidéo et que tu utilises un zoom H1n. Tu utilises quoi comme micro cravate S.T.P. ?*
*Pratique, pas chère, avec des performances suffisantes et hyper fonctionnelle, moi à l'essai j'ai adorée la spring.*
J’utilise un rode smartlav+
Je pense qu’il y a une erreur lors des prix...un bon reportage
Super !! Et au fait ta voiture personnelle c'est quoi ?
Ça arrive prochainement 🤫
@@MaxBLD ok super !! J'ai hâte 😁
Lapsus à 20mns, "renault zoé ;) on avait compris renault twingo. Pas mal ce petit essai ;)
Ahahah on s'emmêle vite les pinceaux avec toutes ces voitures 😅
Renault Twingo 👌
tu as demandé a renault d'ou venait la diff de poids alors que la twingo est plus petite et batteries moins lourde ?? 970 kg c'est fou
Surement les panneaux de carrosseries et le châssis plus lourd ? plus "costaud"
Le poids du moteur aussi (+ puissant sur la twingo)
La twingo dispose du châssis et de la coque de la smart vendu par le réseau Mercedes et donc d’une protection des occupants qui doit certainement être supérieure ....ne l’oublions pas .....130 kilos d’écart ...pour des véhicules de même taille cela en dit long .....à vérifier le test crash de la spring ....
A voir effectivement du fait du poids En revanche je ne pense pas que le fait que ce soit sur la base d'une smart (donc mercedes) ne change quoi que ce soit, ce n'est jamais qu'une image de marque mais la production est aujourd'hui globalisée et similaire d'une marque à l'autre
@@trostrtt6366 le cockpick des smarts est particulier et la twingo en bénéficie de fait j ai oublié le nom commercial de ce concept mais il me semble qu’il présente une rigidité et résistance au choc spécifique
@@christophecarare3944 Ah dans ce cas autant pour moi. Votre commentaire laissait à penser qu'elle avait une meilleure résistance simplement du fait que cela provienne de près ou de loin de Mercedes
@@trostrtt6366 c’est à vérifier je ne suis pas sûr de moi . Pour posséder une twingo , cela se ressent à la conduite il n’y a aucun vibration intérieure malgré la finition plastique dur , l’auto donne une sensation de qualité . Je l’ai depuis bientot 2 ans , je suis ravi de cette voiture ...sauf les sièges un peu trop fermes. Au bout de 1 h on a mal aux fesses ....
Les v.e. légères sont les meilleures.
La twingo est beaucoup plus belle !! 😉
Esthétiquement je préfère la dacia
👍
Je préfère la twingo largement en tout point
Pas le même prix !
@@o.boubou2121 enfin à choisir
@@valentinleguillon5151 a choisir moi je prends la moins chère et mieux équipée !
C'est plutot pas mal.
Effectivement, c'est plutôt pas mal !!
Etc etc etc ...
DACIA.