merci pour cet essai tres honnête. j'apprécie le fait que tu puisses autant essayer une moto, qu'une grosse voiture à kéké , un ve standard ou encore un ve citadin comme celui ci sans te la raconter et en restant positif et honnête. c'est cool
ปีที่แล้ว +3
Merci énormément pour ce message, ça me fait très plaisir de lire ce genre de commentaire positif et j’essaye de faire le maximum pour rester simple et toujours garder cette passion d’essayer tout type d’engins
Merci pour vos vidéos , je roule en dacia sandero boite cvt et j'ai recommandé à ma vendeuse dacia d'orienter ses clients vers vos essais ou à mon avis vous êtes le plus juste pour présenter les véhicules , un immense merci monsieur pour votre integrité vos avis justifiés tout mon respect , je suis tous vos essais avec un immense plaisir😊👍
J'ai l'impression que c'est le même lieu de tournage que dans la chaîne essais libres de Ludo 😎. Toujours de bonnes explications, videos interessantes, bravo 👍👍
ปีที่แล้ว
possible c'est la première fois que j'arrive la ^^
Essai bien expliqué, beaucoup de personnes font peu de kms quotidiennement avec des petites voitures,cette Dacia Sprint sera aussi bien est largement suffisante..
Tu es au top❤❤❤. Grâce en partie à tes vidéos, je me suis décidé à succomber à une Sandero Stepway extreme... J'ai hâte de la recevoir...Dacia n'est pourtant pas une marque de luxe..mais je vais etre heureux et fier de ce blason.. Merci nicolas..un jour j'espère te croiser ❤❤❤
ปีที่แล้ว +1
Oh merci beaucoup ! Félicitations 🍾🎈🎉 Elle sont vraiment top les nouvelles dacia :) Au plaisir de se croiser un jour
J'ai trouvé ton test excellent, très pro et je t'en remercie et te félicite. Il y a l'essentiel : les dimensions, la masse, le type de feux, les pare-chocs, le diamètre de braquage, etc... Cela change des testeurs qui nous imposent leurs goûts en matière de design pendant de longues (dizaines de) minutes et en oublie d'indiquer des choses aussi indispensables que les données de base. Personnellement, je suis impatient qu'une rupture technologique (batterie/moteur/BMS) permette de faire des voitures électriques légère comme celle-ci mais également avec un autonomie qui égale celle des thermiques.
ปีที่แล้ว +2
Merci énormément pour ce message, ça me fait vraiment plaisir. Je reste naturel et je fais mon maximum pour faire de mon mieux.
@ Je vais même en rajouter si tu promets de ne pas rougir : vu le nom de ta chaîne, "Mécanique sportive", je trouve ton travail d'autant plus louable car tu n'est pas tomber dans le "vroum vroum, pas assez rapide, nerveux, tenue de route dans les virages à fond, etc...". Donc, bravo encore.
Sur ma prise GreenUP à la maison, je met entre 5 et 6h de recharge en 16A et de 30% à 100%. Donc ça va, c'est pas énorme non plus. Et avec le Combo CCS c'est rechargé en 45 minutes. Et pour les trajets routes et autoroutes, il y a ABRP couplé à une dongle OBD (j'ai le Vgate iCar Pro) qui calcule le nombre d'arrêts et le temps de recharge nécessaires pour arriver à destination. On peut privilégier soit peu d'arrêts et recharges longues soit beaucoup d'arrêts et recharges courtes. Moi j'ai pris les recharges courtes qui ne durent pas plus de 15 ou 20 minutes en général. Chacun fera comme il le souhaite bien sûr. Ma jolie petit Spring Expression j'en suis très fier et elle est devenue ma voiture principale. Ma femme a toujours son vieux mazout mais je ne l'utilise jamais. Je n'utilise que ma Spring.
Y'a un truc cool que font les pays de l'est, russe tout ça, dans les essaies de voiture type crossower/suv/tout terrain, c'est mesurer les gardes au sol, ça serait intéressant de mesurer le point le plus bas à l'avant sous la plaque moteur et l'arrière au niveau des suspensions, et sur le côté, je pense que ça serait pertinent pour la personne qui a pas les moyens d'un 4x4, ou même les gens qui ont besoin d'une voiture haute pour mieux circuler dans la neige à la montagne ou qui vont faire un peu de tout chemins, on aurait de vrai valeur en visuel, je pense que ça pourrait être pas mal, si c'est possible, pour les futurs vidéos, ça serait top 👍👍
ปีที่แล้ว +1
Effectivement Chez nous on a des routes haha c’est rare de prendre ce genre d’autos en off road
Y a t il toujours les quelques grains de sable sur cette Spring? - Les pneu sont toujours de la marque chinoise, très insecurisant sous la pluie? - L'essuie glace hyper bruyant? - L'absence de réglage du volant en hauteur et profondeur? Hâte de voir en test la version 65 cv, je la trouve trop limite en puissance pour dépasser en sécurité sur les départementales...
Carrément... 😂les pneus chinois c'est pas le top (sous la pluie)...ils ont dû mettre de l'huile dans le caoutchouc 🤣c'est pas possible autrement .. Déjà avec 45 CH... prudence exigé.sous la pluie..et laisser le mode éco, bridant le moteur électrique a 33ch (je crois) Alors j'imagine même pas avec la 65.ch.. pirouette garantie 🤣....ça va être ...holiday one ICE...⛸️.. La 45 nous convient..mais pour justifier l'augmentation des tarifs depuis le début de la commercialisation...les vendeurs aurons le beau rôle de dire pour encore ..300 Euro de plus ...vous avez Droit a la plus puissante 🤣😂..(la plus casse gueule..oui..!!) Oui la phase deux devrait,faire le hold-up..si Dacia s'y prend bien...on sera sur les rangs 😆 👋😉
Coucou, merci pour cette vidéo qui m'aide à attendre ma petite Spring. Je l'ai commandée fin décembre, la livraison est prévue pour fin mai... Pour moi ça sera une Spring Expression bleue. En attendant je continue de rouler avec ma Saxo de 98 (tiens, tiens, ça me rappelle quelqu'un...😁). Depuis le temps que je la conduis, je ne cache pas que ça me fait un petit pincement de savoir qu'elle va partir à la casse ma titine, mais 2500€ de prime à la conversation ça ne se refuse pas. Bonne continuation!
ปีที่แล้ว +2
Avec plaisir =) top en bleu ! héhé le top la saxo :p j'imagine , effectivement 2500€ c'est rentable après tant d'année
@ oui, ma Saxo est bleue et ma Spring sera bleue cenote. En revanche, vous évoquez un bleu ardoise et je suis étonnée car mon concessionnaire ne m'en a pas parlé. Peut-être est-ce réservé à la version Extrême ?
Toujours intéressant Nicolas, merci ! Pour moi, il y a maintenant un problème avec le prix de cette Dacia. Ça a beau être l'électrique la moins chère du marché, elle est presque aussi chère que la MG 5 autrement plus puissante et polyvalente. Et la MG est tout aussi chinoise que cette Dacia qui est une Dongfeng E1 rebrandée. Pour moi, une VE avec aussi peu d'autonomie et de puissance aurait dû rester à son prix de départ (moins de 15 000 euros). Là, Renault se sent pousser des ailes, mais le retour de bâton chinois risque de faire mal.
ปีที่แล้ว +6
C'est clair MG est vraiment top pour le tarif ! Quand les voitures chinoise vont arriver ca va faire mal !
rest à savoir si les Chinois qui vont débarquer vont faire comme MG et se mettre au diapason des prices France....sont pas fous , mieux équipés et hop juste au dessus de Dacia^^
Je ne sais pas trop ce que vous appelez "presque aussi chère que la MG 5" mais entre la Spring Essential et la MG 5 la moins chère il y a quand même 12200 euros de différence. C'est très loin d'être négligeable pour les petits budgets à qui s'adresse justement la Dacia. Après je suis d'accord que la MG 5 est vraiment top pour 33000 euros et donne une impression de haut de gamme, mais elle n'est pas du tout aussi accessible financièrement.
La MG5 presque au même prix que la Spring ?? 🤣🤣🤣 Faut penser à lire toutes les indications et comparer les bons prix : MG annonce 26 000€, bonus de 7 000€ déduit ce qui veut dire qu'elle est à 33 000 € minimum soit 12 000 € de plus que la Spring (comme l'indique pushkasushi) c'est loin d'être presque aussi cher.
Franchement.... C'est parce que ça reste du renault, mais sinon elle aurait pu m'intéresser en 2e véhicule. J'ai 42km, quasi que de l'autoroute, jusque mon boulot, où je peux recharger gratos. Si on prend la base à 21000, moins les 5000€ de bonus (5670 si gros rouleur) , et la prime à la conversion (6000 si gros rouleur), ça laisse la voiture neuve à moins de 10000€ ! Ça voudrait dire aussi, qu'en environ 7 ans, j'aurai amorti la voiture en économisant sur les trajets 😱. Je pourrais même m'en garder sous le coude pour faire des écarts. Ça montre que l'électrique, ça reste abordable ! Par contre, effectivement, intérieur un peu vieillot, de prime abord ça m'a fait penser à celui de la leaf d'une collègue de boulot, qui a quelques années déjà (la voiture, pas ma collègue, quoique 😅...). Merci en tout cas !
ปีที่แล้ว
Oui c’est très intéressant pour certains ce genre de voiture elec
@ je ne te cache pas qu'on a un niro ev, et qu'on ne se dit pas qu'on a peut-être fait le mauvais choix 😉. Mais c'est parce qu'on en a les moyens (mais pas pour un taycan ou un eqs 😂). Parce que c'est vrai qu'en finition, c'est le jour et la nuit
Bonjour Nicolas les essais s'enchainent, Merci je regarde même si le véhicule ne m'intéresse pas quel talent ! A propos votre saxo doit souvent rester au garage suite à vos multiples changement de véhicules ?
ปีที่แล้ว
Merci à toi 👍 Ma voiture va d’un garage à l’autre pour chercher les voitures que j’essaye, elle a 300 000 km tout juste rodée :)
Bonjour Nicolas, merci pour cette présentation. Pour cette Spring je pense que tu auras du mal à entrer dans le coffre 😜. Vous avez de la chance en France concernant les aides à l'achat d'un véhicule électrique. En Belgique, c'est 0,00 €. Seulement quelques taxes réduites (mise en circulation, immatriculation), mais comme nous sommes l'un des pays européens les plus taxés ça fait juste plouf.
ปีที่แล้ว +2
Bonjour, merci beaucoup pour le message. Effectivement en France on a de la chance grâce a. Ce bonus, ça réduit considérablement le prix de la voiture.
Merci pour cette toujours excellente vidéo nicolas le king , cette spring je l'ai conduite , elle est pas mal mais son prix est il justifié ? J'en doute ... c'est une trés simple chinoise et conforme à ta description : ok ville et petits trajets mais pas plus je confirme tu es très méticuleux tes observations fondées 😊👍👍👍
8 หลายเดือนก่อน
Merci beaucoup pour ton avis pour moi c’est trop cher, et le prix vient d’ailleurs de baisser La nouvelle Citroën C3 fait bien mieux
@ j'ai vu la vidéo ou tu donnes ton avis sur les tarifs de la spring : tu es d'une très grande lucidité et objectivité : venant de toi pas de surprise mais du bon sens 😊😉
d'autre part... là on sort d'hiver, mais en plein été avec 45 - 50° dans l'auto... ne pas oublier l'essentiel des "options" acheter des housses tissu au catalogue (ou ailleurs).
Merci pour cet essai. Pourquoi ne pas acheter cette Spring avec le bonus + la prime à la conversion de ta Saxo ? Si ta fiche d’imposition le permet, c’est vraiment une façon de se déplacer beaucoup moins chère. Surtout que l’électricité c’est divisé par 3 par rapport au carburant, quasi pas d’entretien, …
ปีที่แล้ว
Malheureusement, je gagne trop d’argent pour avoir les aides qui vont bien et au final je trouve ça beaucoup trop cher pour mon utilisation Mais Citroën m’a coûté 400 € et je fais entre 1200 et 1300 km avec le plein
Bonjour et merci pour cette vidéo !!! J'ai la même, mais comment faire pour faire apparaitre les applis de mon android sur l'écran de la Dacia, notamment Coyotte ? D'avance merci, bien cordialement.
9 หลายเดือนก่อน
Bonjour il faut connecter avec le câble il me semble :)
Bonjour Mécanique Sportive. Merci à toi de nous avoir présenté cette Dacia Spring parce que depuis quelques années Dacia commence a faire des voiture vraiment classe et intéressante pour le prix. Cette année je passe le permis de conduire et depuis la présentation du concept car Dacia Manifesto bah je m'intéresse plus à la marque. Dans ma liste de voiture que j'aimerai avoir cette Dacia Spring en fait parti mais le faite que j'habite en ville, il n'y a pas trop de quoi charger les voitures électriques. J'attends avec impatience ton test de la version 65ch de la Dacia Spring pour voir si ça vaut vraiment plus le coup que la version 45ch. Je te remerci encore pour cette présentation parce que ça fait toujours plaisir de voir des présentation de voiture entrés de gamme et pour des bourse un peu plus faible. Je te souhaite une bonne journée.
ปีที่แล้ว
Merci énormément pour ce message. Bonne chance pour le permis de conduire. Effectivement, cette Dacia Spring est vraiment très sympa. Je pense que la version 65 chevaux amènera le petit manque à l’accélération. Que celle-ci a.
4:35 Ah t'es un peu médisant, certes on est d'accord qu'elle ne charge pas si vite que ça, et que sur autoroute ça risque d'être handicapant... mais pour du roadtrip franchement c'est pas si mal... perso j'avais fait 1500km sur 3 jours avec une Spring que j'avais loué et franchement ça allait quand même, après 150-200km je faisais une heure de pause quoi pour me défouler/manger/pause pipi quoi... et ça allait, pas mal de chargeurs DC sont vers des centres commerciaux et donc on s'occupe facilement... Après oui évidemment on est beaucoup plus à l'aise avec un modèle avec une plus grosse batterie et vitesse de recharge, mais bon le prix explose aussi.... par exemple j'ai loué un eNiro dernièrement et effectivement avec sa grosse batterie et autonomie de 400km en mixte, on roule paisiblement, mais bon le prix d'entrée fait très mal... 😅 Et ce que tu dis de rouler à 130km/h, clairement faut pas le faire, d'ailleurs même avec une thermique je ne roule plus à 130 aujourd'hui perso 😅 Le gap de consommation est juste monstrueux comparé à 100 voire 110 km/h, et en plus ça use d'avantage la voiture/plus de stress je pense... bref clairement t'as raison sur le fait que rouler à 130 avec une Spring c'est une mauvaise idée, mais tu cruises à 90 et t'es peinard, au final sur le trajet Paris-Carcassone, tu peux en profiter pour skip les autoroutes à péage et économiser pas mal en même temps.... tu devrais pouvoir faire le trajet en 4 recharges selon la conduite et météo....
ปีที่แล้ว +3
bravo pour ce road trip ! j'aurai pas eu le courage =) mais effectivement on peut le faire mais c'est pas l'ideal =)
Salut Nicolas , alors soit tu est très grand , soit la spring est vraiment petite , presque une microcar , ou bien une ligier sans permis ? c'est une vrai voiture ?
Très bel essai, Mais à choisir je prendrais quand même celle-ci plutôt que la 65 cv, car l'augmentation de puissance sans l'augmentation des la batterie, c'est l'autonomie qui va en prendre un coup !
il ne faut pas oublier de dire qu il n y a pas de garantie car pas de pieces de rechange, la mienne trois mois que j attend ils doivent changer le train avant et aucune nouvelles
Mes en été on fait 200kms et 220kms selon la conduite avec la climatisation tu a pas parlé de l'application Dacia pour mettre le chauffage ou la clim à distance
ปีที่แล้ว
oui exactement c'ets vrai je n'ai pas pensé a l'appli
Quelle blague cette voiture ! Minerais extraits dans des mines Africaines par des enfants, exporté en Asie pour fabriquer les batteries de ces voitures "écologiques" . Puis la voiture est exportée en cargo en Europe et vendu pour un prix exorbitant. Bravo "l'écologie"..!!! Tout ça pour avoir une voiture qui se traîne, avec au final peu d'autonomie, des matériaux très très cheap, on dirait une voiture d' il y a 20 ans..... Si c'est ça l'avenir de l'automobile, bah je vais garder mon moteur thermique...
ปีที่แล้ว +1
Malheureusement, on vote pour des gens qui nous disent de faire ça …
C'est vraiment la seul voiture électrique avec la Twingo qui me donne envie. les plus malins achèteront cette petite Dacia Spring avec une Ford focus active flexifuel , les 2 ça coute le prix d'une tesla model 3.
ปีที่แล้ว
Effectivement et c’est le top une pour la semaine pour partir en vacances
C'est vraiment dommage pour le prix aussi élevé car autrement je trouve que c'est une voiture très cohérente dans ses prestations et son utilisation ( petits trajets du quotidien, aller/retour du Boulot, faire les courses déposer les gosses a l'école). Pas besoin d'une grosse batterie. On a l'essentiel et tout est fonctionnel. les bacs de portes sont grand, le coffre suffisant pour son utilisation, on peut loger des adultes a l'arrière, on n'est pas assomé par des tonnes d'informations au tableau de bord. Ce n'est pas une marque que j'achèterai mais je n'aurai pas de mal à la recommander à celles et ceux qui cherchent une électrique pas trop chère ( relativement aux autres...) Et qui veulent juste deplaçoire...
ปีที่แล้ว +1
Oui exactement, c’est une voiture parfait pour le quotidien, mais je trouve cela un petit peu cher pour la prestation
Merci pour cet essai très sympatoche ! Bon clairement les constructeurs ont gonflés les prix avec les aides et c'est dommage.....prix de base en 2021 et 2023 🤔 bon cela reste un bon plan pour ceux qui ne font pas de longs trajets comme moi et j'ai signé le bon de cde version Essential !!!! N'oblions pas que la France est le pays le moins cher en Europe en élec grand public malgré un budget de + 108% voté......2025 çà va commencer à morfler l'élec hélas.....et va bien falloir qu'ils récupèrent leur TVA ailleurs ^ ^
ปีที่แล้ว +2
Avec plaisir merci pour le message comme d'habitude =) oui je trouve ca trop cher aussi sans les aides
Bonjour Nicolas La nouvelle dacia Spring 23000 euros et la mg4 standard 23000 euros mieux dotée qui a plus d autonomie y a pas photo Pouvez vous faire avec la mg4 standard le même trajet que la nouvelle Springsteen et faire un comparatif La Spring est chinoise avec juste 4 roues une mg4 bien meilleure chinoise aussi Alors..... Merci pour vos essais Thierry
ปีที่แล้ว
Oui oui… mg c’est vraiment mieux pour a peine plus :)
Mg4 standard 29000 non ? Ah ok 23 000 avec les aides et la spring combien avec les aides ?.... Comparons le comparable svp merci... Pour la plupart des gens 7000 euros c est beaucoup pas pour vous ?
@@paper-ko4kq J'ai lu que le coffre de la MG n'était pas très grand ( 330 litres ) , que les sieges rabattus, le plancher n'était pas plat et qu'à l'arrière la 5 ème place est inconfortable. Et sur Autoroute la conso s'envole...bref, pas certain qu'elle soit adaptée à beaucoup de familles qui veulent se déplacer en dehors des villes.
Chère, beaucoup trop chère, c'est une Chinoise vendue en France avec une énorme marge ! j'aimerais savoir le prix de fabrication de cette voiture ! et des autres électriques pour voir les marges scandaleuses, ce serait bien non ? Et niveau sécurité !!! 1 étoile ! j'imagine un choc frontal avec une autre électrique ou hybride de 2.5 Tonnes, à une époque les voitures avaient une cohérence de masse, maintenant attention les yeux !!! Le pouce bleu pour ta vidéo Nicolas !
ปีที่แล้ว
oui effectivement c'est pas donné , heureusement qu'il y a le bonus
C vrai la voiture électrique est cher mais pour l’utiliser long term ça devient moins cher avec le prix d’essence qui en flammer et souvent en grève .je n’ai plus besoin d’aller faire la queue au station pour mettre l’essence just brancher une prise le soir et enlever le matin pour aller travailler.. Si vous voulez recharger just 1fois tous les trois jours si vous sortez souvent .soit une fois par semaine Elle consomme 20%pour 100km ce que j’ai bien compté et si on recharge elle a 260 -270 km pleins.
Salut Nicolas. Toujours dans le détail, même pour une Dacia Spring. Il faut le reconnaître, cette électrique low cost a eu un grand succès dans tous les pays où elle est disponible, que ce soit sous le logo Dacia ou Renault. Seulement Dacia ne doit pas en faire une voiture "luxueuse" avec des options et des apports technologiques qui vont alourdir son prix et surtout nuire à son succès.
ปีที่แล้ว +1
Hello =) j'essaye ! oui exactement , comme toutes les Dacia le succès est au rendez vous
cool tes essais ...!! la Spring coté sécurité c'est tres limite vu la taille des pneus et la faible sécurité passive en cas de choc ! Mais le prix d'une electrique c'est catastrophique ....23.000 on a un Captur de base à ce prix !!
Roulons cool, 110 sur une petite portion d'autoroute n'a jamais fait de mal à personne, sans coup de volant... Et cette pas si petite voiture vous prendra tous les bons services au quotidien. Il n'en faut pas plus !
perso, j ai eus l occasion de l essayer, elle ne me rassure pas du tout comparer a une twingo électrique qui est bien meilleur sur plusieurs point, j espère que dacia a amélioré cette spring
ปีที่แล้ว +2
C’est vrai que la Twingo est quand même beaucoup mieux, niveau tenue de route et agrément de conduite
Tout a fait pertinent 👍... Exemple pour le boulot 40km/jours..donc 200km/semaine... Avec une petite cylindré essence ...sur ce cycle urbain et petit périurbain..comptons un bon 6,5 litre au 100km..(et Je suis optimiste de nature😆🤣donc ça fait 13 litres d'essence par semaine...donc a 1.85 euros le litre ... Coût essence/semaine.13X1.85 euros.. egal.24.05 euros... La Spring fait avec une décharge complète 200km...la recharge sur une borne de ville avec une carte de chargement d'origine hollandaise Gratuite commandé sur le net .. (faut se creuser un peu pour trouver ce genre de chose)😆😆..et compatible avec mon réseau de bornes local ...le coup de cette recharge pour la semaine de 200km.. revient a 5 euros ... (En résidence individuelle, sur une prise standard en tarif de nuit on devrait être a moins que cela bien sûr ...) Comparatif 24.05 Euros contre 5 euros ... Économie au bas mot...19euros /semaine... A l'année ça fait....19X52🤣..988 Euros d'économie..😆🤣😆🤣 Sans vidange,sans filtre a huile,sans filtre a essence bougie et j'en passe.. Assurance très peu chère.. Usure très limité des plaquettes etc .. Cette voiture a juste un coup d'utilisation extrêmement réduit ...😆🤣tout en restant sympa a conduire. Mais "zéro frime" auprès des voisins 🤣. Certainement que... Ça peut en rebuter certains 🤣😆 Sûrement,qu'elle ne comblera pas, tous les usages ...on partira pas en vacances avec celle ci .. 😆🤣..on prend l'avion.✈️..ou le bateau ⛵ Mais pour le reste elle est géniale...et quel pieds ..pas de vibration..et des suspensions souple etconfortables,..sur tous les dos d'âne etc.. (le bonheur des années 70)😆🤣..👍..une vraie R16...R18🤣 Bonne route 👋👋
Elle est jolie, mais on reste dans le problème de l´électrique qui ne peut pas rendre les services d'une voiture. C´est en fait une grosse voiturette non pas pour sa taille mais pour ce qu'on peut faire avec . En effet on ne peut pas vraiment voyager avec on peut simplement faire des petits déplacements. Avec une voiture thermique on peut traverser la France en tractant remorque ou caravane par exemple en s´arrêtant tous les 500 à 1000 km selon les modèles le temps de faire le plein. Ces "voitures " électrique sont loins de tout ça pour un prix bien plus élevé donc très bien mais trop chère à l´achat pour faire un véhicule d'appoint, avec le prix des recharges qui va en augmentant je pense qu'une voiture thermique qui ne consomme pas beaucoup sera moins chère et offrira plus de possibilités.
Ok les gens sont content car elle est pas cher , déjà niveau sécurité elle est en dessous de toute les voitures moderne vendu depuis 2019 voir avant . Juste une question , pourquoi acheter cette voiture 25k-bonus , alors qu’on trouve des e208 en occasion à 20k-bonus occasion ? J’aimerai juste un avis d’un utilisateur qui a fait ce choix chinois low cost vs voiture française bien plus haut de gamme et infiniment meilleur en tout .
ปีที่แล้ว
Effectivement…. Pour avoir une voiture neuve pour certains je pense
Bonjour👋👋 ÇA C'est une super bonne question..👍👍 Exemple Pour nous . Nous avions une VW polo de 27 ans...elle a servi de première voiture a toutes la famille (les jeunes😆)...sur le bon coin on aurait eu du mal a la vendre 400 euros..😭.. La reprise de celle ci.pour l'achat d'un véhicule électrique NEUF .était de 2500 euros🤣 La prime d'État était sur notre modèle "luxe"🤣 de 5500 euros La Spring choisi, vallait avant les moults augmentations 19500 euros 😱 19500..-2500-5500....égal une Spring neuve garantie 4 ans( extension d'un an offerte) ,et garantie batterie 🔋 de 8 ans Pour 🥁🥁🥁 11 500 euros ....qui dit mieux ???😂🤣👍 On est donc assez loin des 20 000 euros d'une Peugeot occasion e208..et notez bien qu'il y en a seulement 7 exemplaires sur le bon coin a ce prix..et ce jour dans toute la France....je viens de vérifier) De plus l'assurance de la Spring est le quart de celui de la 208..qui est basé sur un tarif neuf de 35000 euros !!!!! Les consommables infiniment moins chère...que la 208E Bref c'est imparable . Et ....je vous parle de la prime régional communauté de Communes de nice de 5000 euros ??? A déduire ... sur présentation de la facture.. acquitté.... avec justificatif fiscale d'habitation sur la commune ... Bref c'est plié 😂😆😂 Et voilà comment on a eu a peu de frais une Spring génial... Chaque achat est unique,et propre a chacun de nous ..les motivations ,les moyens de l'acquérir et l'utilisation etant différentes.. Pour nous c'était accéder au monde du véhicule électrique a moindre frais pour une première expérience...et mieux vaut avoir une électrique aujourd'hui....avant que les taxes ne tombent dessus quand tout le monde roulera en électrique... Elle nous coûte 5 euros d'énergie..pour 200km...pour faire les déplacements du quotidien.. Extra Petit aparté Avez vous remarquerez que les cartes grises possèdent en électrique une puissance fiscale ....en Suisse..une étude commence ,pour définir un coût kilométrique imposable aux véhicules électriques....(il va bien falloir compenser le manque a gagner des taxes cardurants non perçu) et la base sera normalement la puissance fiscale ... .la Dacia est une 2 ou 3 CV🤣😂...de mémoire une Tesla standard c'est ..9 CV..la E208 ..de mémoire 6 ou 7... (A vérifier) Vous le voyez LE truc arriver 🤣😂?? J'espère avoir répondu à votre questionnement.. Tout reste une affaire de 💰💰 Notez Sans prime de l'état.(ca va vite arrivé)..sans reprise sur évalué d'une vielle voiture...ni. Aides multiples.. Entre la Spring neuve et la E208 d'occasion....on aurait acheté la E208..ou encore mieux... rien acheté du tout ......mais le Monde d'aujourd'hui est ce qu'il est .... Bonne route 👋
Dites, mettez vous sur la voie de droite et roulez à 90/100 km/h. Les batteries tiendrontt en plus, plus longtemps. Moi avec mon jogger essence, il m'arrive souvent de le faire. Même sur 250 km je perds environ 20 minutes par rapport à 130 donc...
Alors oui citadine, Paris Orléans: 129km... ben oui aussi héhé. Elle est donnée pour 230km mais ces derniers jours j'ai fait Toulouse-Sète et retour par la route, eh bien oui aussi! L'aller par les petites routes de villages, j'économise 30km tous les 100km comparé à ce qui est donné, ce qui me faisait arriver à 300km d'autonomie. Retour par routes 90, moins opti, effectivement en une seule fois mais il restait peu d'autonomie. Autre point, la Spring va à 130. Un an que j'ai commandé cette voiture, j'ai entendu 120 max, 125 max, je suis sortie de la concession, j'étais à 130 sur l'autoroute (sans vent dans le dos ni descente ahah). Sans regret, j'adore cette voiture!
ปีที่แล้ว
Merci beaucoup pour ce retour, effectivement elle est donné pour trois 30 km maximum en ville ou sur petites routes de campagne en roulant à 80 km heures par exemple et en rechargeant dans certaines descentes Par compte sur autoroute, elle ne tiendra pas longtemps
Super vidéo ! Dommage qu'au niveau tarifs ça ait autant flambé. C'est une voiture vers laquelle je me serais dirigée si elle correspondait à mon utilisation (majoritairement route de montagne + ville -> je roule en zoe ZE40).
Bravo pour cet essai sympathique. Je ne craque pas pour cette voiture, il lui manque un côté un peu ludique façon Key-Cars. C'est clairement une seconde voiture pratique et utile avec un résultat au crash test une *, donc wait and see. La Spring est fabriquée en Chine, c'est sans état d'âme, que je vais attendre les MG 3, Kia EV 2... prévues fin 2023 début 2024.
ปีที่แล้ว
exactement , oui hate de voir ça arriver en france
Propriétaire de la spring depuis un an très bonne voiture mais attention aux pneus chinois à changer rapidement tiennent difficilement sur sol mouillé et info Electron libre à fait le tour de France avec
Une thermique avec un petit moteur récent et une boite robotisée , ne serait pas plus chère que de l'électrique et en ville consommerait pareil. Ce qui consomme, c'est la vitesse. Mon tce 110cv à 25km/h est à 2,5 litres et à 50 km/h, 3 litres.. Mais la boite manuelle fait consommer un peu plus qu’une robotisée qui est la boite "automatique" parfaite. La boite à variateur continu type mobylette, augmente la consommation et n'est pas très réactive. D'alleurs les voitures, un peu haut de gamme, avec des boites automatiques sont en fait des boites robotisées. La vraie boite automatique, à part à variateur, n'existe plus.
alors là Nico, tu lui donnes une Dacia, comment il fait le fier!! :D Bon je rigole, pour le prix c'est une très bonne citadine électrique. Le problème c'est que même en étant la moins chère des EV, une Sandero plus agréable, bien mieux équipé vaut beaucoup moins et la concurrence se rapproche avec des modèles mieux placés en gamme ! PS : finalement on a l'impression qu'à part le nouveau badge, on a une Dacia ancienne génération...
ปีที่แล้ว +2
haha =) Je suis bien d'accord , pour celui qui veut un EV pas cher let's go mais sinon je préfère largement prendre une sandero ou une jogger
En fait l'électrique c'est ultra cher à produire donc ultra consommateur en énergie et Dacia se rattrape avec du plastique moche partout et pour tout sur cette spring. Elle n'est pas glamour. Si elle fonctionne autant que les batteries sans aucun problème, ce sera une petite compensation. Mais bon, une voiture électrique à 45000 euros a consommé , pour la produire, dans le mesure où les fabricants ne se goinfreraient pas spécialement plus que sur les thermiques, deux fois plus d'énergie qu'une voiture thermique à 22500 euros. C'est aussi simple que cela. Donc si tu produis 1 millions de voitures électriques, tu aurais pu en fabriquer le double en thermique avec la même énergie. Une sping thermique couterait avec un moteur de 60cv (donc équivalent largement au 45 chevaux électriques) et la finition ultra bas de gamme dans les 9000€ et encore à cause de la guerre en Ukraine et surtout des spéculateurs infectes qui se sont empiffrés depuis dans tous les domaines. La Spring électrique est à 20000 € au moins . Donc là encore, je sous estime les chiffres. Même le salaire d'un ouvrier, d'un cadre peut se traduire en énergie. Puisqu'il vit consomme etc. 1 euro en fabrication = un euro en énergie . Si il n'y avait pas ce mensonge mondial du CO2, n'importe quelle personne saine d'esprit comprendrait qu'il y a une gros problème. Et je ne parle pas de la pollution millénaire (pour le nucléaire on devrait parler de mort lente) et des couts énormes mais cachés du nucléaire qui finiront par nous retomber dessus. Déjà l'année prochaine le prix de l'électricité double. Pour ce qui est de la pollution, les voitures actuelles polluent au moins 100 fois moins que celles de 1960 (une étude avait été faite à ce sujet ; celle de 1960 étaient même comparées à des voitures de 2003 mais je ne vais pas chipoter) et pourtant depuis 1960 on est pas mort de la pollution, pas automobile en tous cas. Et pas dans nos pays, merci à nos dirigeants avisés qui envoient les déchets ou les produisent dans les pays pauvres avec la bénédiction des dirigeants de ces derniers. Mais le nucléaire français fait mieux puisqu'il avait stocké des déchets hautement radioactifs français à l'air libre dans des barils " étanches" en Sibérie. " Etanche " car on sait que les produits radioactifs rongent absolument tout sauf peut être le granit. Mais celui ci n'étant pas étanche globalemnt ce sont les infiltrations d'eau qui se chargeront de détruire la vie sur terre. Le béton armé, mais ce n'était pas le cas en Sibérie où c'était de la ferraille avec des déchets vitrifiés (pareil dans 20 ans, cela coulera de partout), tiendra 50 ans maxi et pas n'importe quel béton, avant d'être troué.
Vraiment je suis complètement perdu dès que vous annoncez les différentes possibilités de charge. Pour moi cela demanderai un peu plus d'explications..merci pour vos vidéos, continuez sur l'essai des petites citadines électriques ou thermiques..
ปีที่แล้ว
Bonjour Merci pour votre message Je comprends ce n’est pas si simple Je vais essayer prochainement de faire une vidéo sur toutes ces nouvelles voitures hybride et électrique pour tout expliquer
Si on résume cet essai sous un angle un peu cynique, on a une voiture avec la conduite, l'équipement et le confort d'une voiture de 25ans, qui coute 25000€ avec très peu d'autonomie. Vive l'électrique low cost 😂. La pauvres ne pourront conduire qu'à travers le metavers 😢
ปีที่แล้ว +3
oui exactement mais avec une ecran et qui fait moins de bruit en roulant haha
C est un peu vite résumé. Pour en avoir une depuis 10k kilomètres en utilisation route de campagne principalement c est une très bonne petite voiture à tout faire. L autonomie réel dans mon cas est aux alentours de 180km ce qui correspond à 90% de nos trajets. Le confort est correct pour ce type d auto (je ne la compare pas à ma laguna 3 4 control faut resté réaliste) l équipement il y a ce qu il faut on a quand même abs esp freinage auto d urgence, airbag pour la sécurité et Clim, Apple car play etc pour le confort c est largement suffisant on avait pas ça y a 25 ans… après déduction des aides on l a eu pour 13k euros je ne regrette pas.
25000€ pour ça 😂 C'est le prix de ma Seat Arona thermique super bien équipée, et une très bonne autonomie. Bref l'électrique reste une grande arnaque à ce jour
Rien à voir avec une voiture de 25 ans faut arrêter un moment. Tellement peu d'autonomie que j'ai déjà 42 000 km depuis fin Décembre 2021.... Faut juste l'utiliser pour ce pour quoi elle est faite ville/nationale. Les économies on en parle même pas 10.6 kwh/100km sur toute la durée pour ma part ya rien qui peut lutter. Après elle a beaucoup augmenté mais comme tout le reste.
L'avertisseur de piéton est une horreur sur cette voiture. Dans l'habitacle, on n'entend que ca. Quant au prix, elle est beaucoup trop cher suite aux augmentations successives.
ปีที่แล้ว
Oui c’est vrai, c’est dommage, ça aurait été plus intéressant si c’était mieux isolé
Seulement 2 * au crash test EURO NCAP ; trop peu sécurisante et trop peu fiable. Même si 8.000 € plus chère, je préfère ma Hyundai Bayon dont crash test EURO NCAP 4 * plus sécurisante et plus fiable.
vous avez vraiment confiance en ses caisse electrique !!???? moi jaurai peur, si un jours tu tombe dans un énorme embouteillage ta interet a etre chargé a 90% sinon ta caisse elle fera décors sur la bande d'arret d'urgence
ปีที่แล้ว
Non absolument pas, car à l’arrêt ça ne consomme presque rien
Je te trouve souvent trop gentil avec tes essais, quasiment toutes les voitures te plaisent. Tu prendrais la Spring plutôt que la Twingo mais la Spring est horrible a conduire niveau direction. 20000€ pour ça, c'est vraiment abusé.
ปีที่แล้ว +1
Oui c’est vrai Perso mon nouveau choix la mg4 pour a peine plus
Les voitures électriques... pour la VILLE n'ont aucun intérêt ! Plus personne ne roule en voiture en ville, sauf rares nécessité ou livreurs, taxis etc. Contre tous les désavantages qu'impose l'électrique pour celles et ceux qui font du parcours... voyez plutôt du côté des hybrides, rechargeables ou non, semi ou micro-hybrides. Par exemple : la Suzuki Ignis, la Hinda Jazz etc. Franchement, rapport prix / usage en leur faveur. De plus, j'ai récemment parlé avec un propriétaire de Spring qui m'a dit (texto : "Je me suis appuyé sur une aile pour un changement de pneu... la marque de ma main, en creu, demeure toujours, tant la tôle est fine ! Vous avez annoncé 960 kgs à la pesée... l'Ignis de Suzuki en fait 100 de moins ! Et vous n'êtes pas constamment stressé par le regard sur les kilomètres restant !
ปีที่แล้ว
oui il y a du vrai la dedans mais on nous force... a acheter elec donc va falloir s'y faire , on a voté pour des gens qui nous disent qu'on est obligé d'y passer ...
Je sais pas où vous habitez, mais justement, malgré toutes les mesures des mairies anti-voitures (je viens de Marseille), il y a toujours le même nombre de voitures, sauf que c’est encore + le bordel du coup. Je dirai même que les voitures électriques n’ont d’intérêt que pour la ville pour des raisons évidentes de consommations et d’agrément de conduite, avec la possibilité de recharger sa voiture en fin de journée ou même au travail permettant de gommer le principal défaut de l’électrique. Cette Spring est justement parfaite pour la ville par son gabarit, son poids, son coût d’entretien… pour moi cette voiture, c’est le choix le plus cohérent qu’on puisse avoir sur le marché de l’électrique à l’heure actuelle. En tout cas superbe essai :)
Bonjour Nicolas, Pour moi c'est une voiture Chinoise et je rejoins les Américains qui n'accordent des aides que pour les véhicules produits sur leur territoire. On est en train de financer la casse de nos industries automobiles nationales. Bonne continuation pour tes vidéos et , bien sur, un pouce bleu pour ton travail.
La différence entre renault et mg, c'est que renault, la voiture recommence à être assemblée en France, mais les pièces sont toujours produites en Chine et autres. C'est donc totalement à côté de la plaque
Bon essai comme d habitude et bonne analyse. Idéale en ville et sur petit parcours. A comparer aux modèles équivalent : twingo,fiat 500, smart...Le problème c'est qu'elle est fabriquée en Chine et reste chère sans les aides...
J'ai une 1ère génération, trajet travail ,bien, recharge à domicile ,mais c'est tout il faut pas rêver pas d'autoroute, ni voie rapide parce que niveau sécurité il est pas ,2ème voiture petits trajets, la panda de l'époque.
merci pour cet essai tres honnête. j'apprécie le fait que tu puisses autant essayer une moto, qu'une grosse voiture à kéké , un ve standard ou encore un ve citadin comme celui ci sans te la raconter et en restant positif et honnête. c'est cool
Merci énormément pour ce message, ça me fait très plaisir de lire ce genre de commentaire positif et j’essaye de faire le maximum pour rester simple et toujours garder cette passion d’essayer tout type d’engins
Merci pour vos vidéos , je roule en dacia sandero boite cvt et j'ai recommandé à ma vendeuse dacia d'orienter ses clients vers vos essais ou à mon avis vous êtes le plus juste pour présenter les véhicules , un immense merci monsieur pour votre integrité vos avis justifiés tout mon respect , je suis tous vos essais avec un immense plaisir😊👍
Merci a vous , ca me fait vraiment plaisir
🥰
J'ai l'impression que c'est le même lieu de tournage que dans la chaîne essais libres de Ludo 😎. Toujours de bonnes explications, videos interessantes, bravo 👍👍
possible c'est la première fois que j'arrive la ^^
Merci =)
J'ai la même impression !
Essai bien expliqué, beaucoup de personnes font peu de kms quotidiennement avec des petites voitures,cette Dacia Sprint sera aussi bien est largement suffisante..
merci beaucoup =)
Tu es au top❤❤❤. Grâce en partie à tes vidéos, je me suis décidé à succomber à une Sandero Stepway extreme... J'ai hâte de la recevoir...Dacia n'est pourtant pas une marque de luxe..mais je vais etre heureux et fier de ce blason.. Merci nicolas..un jour j'espère te croiser ❤❤❤
Oh merci beaucoup !
Félicitations 🍾🎈🎉
Elle sont vraiment top les nouvelles dacia :)
Au plaisir de se croiser un jour
@ si tu fais des essais sur Marseille..ça serait avec plaisir..En tout cas tu es top, pro, et tes explications m'ont beaucoup aidées
Bonjour, super vidéo. Et pour faire un paris Normandie ? 😊👍
Merci beaucoup , par l'autoroute je ne conseille pas
J'ai trouvé ton test excellent, très pro et je t'en remercie et te félicite.
Il y a l'essentiel : les dimensions, la masse, le type de feux, les pare-chocs, le diamètre de braquage, etc...
Cela change des testeurs qui nous imposent leurs goûts en matière de design pendant de longues (dizaines de) minutes et en oublie d'indiquer des choses aussi indispensables que les données de base.
Personnellement, je suis impatient qu'une rupture technologique (batterie/moteur/BMS) permette de faire des voitures électriques légère comme celle-ci mais également avec un autonomie qui égale celle des thermiques.
Merci énormément pour ce message, ça me fait vraiment plaisir. Je reste naturel et je fais mon maximum pour faire de mon mieux.
@ Je vais même en rajouter si tu promets de ne pas rougir : vu le nom de ta chaîne, "Mécanique sportive", je trouve ton travail d'autant plus louable car tu n'est pas tomber dans le "vroum vroum, pas assez rapide, nerveux, tenue de route dans les virages à fond, etc...".
Donc, bravo encore.
J'ai l'Expression en Kaki, elle est magnifique et très réactive et très sportive ‼
ah canon =)
oui c'est plutôt réactif =)
@ Clair, je l'adore !
Sur ma prise GreenUP à la maison, je met entre 5 et 6h de recharge en 16A et de 30% à 100%. Donc ça va, c'est pas énorme non plus. Et avec le Combo CCS c'est rechargé en 45 minutes. Et pour les trajets routes et autoroutes, il y a ABRP couplé à une dongle OBD (j'ai le Vgate iCar Pro) qui calcule le nombre d'arrêts et le temps de recharge nécessaires pour arriver à destination. On peut privilégier soit peu d'arrêts et recharges longues soit beaucoup d'arrêts et recharges courtes. Moi j'ai pris les recharges courtes qui ne durent pas plus de 15 ou 20 minutes en général. Chacun fera comme il le souhaite bien sûr. Ma jolie petit Spring Expression j'en suis très fier et elle est devenue ma voiture principale. Ma femme a toujours son vieux mazout mais je ne l'utilise jamais. Je n'utilise que ma Spring.
Sportive😂
@@Amgmerc11919 Les rageux sont de sortie. La moisson va être bonne 🤦🏻♂
Y'a un truc cool que font les pays de l'est, russe tout ça, dans les essaies de voiture type crossower/suv/tout terrain, c'est mesurer les gardes au sol, ça serait intéressant de mesurer le point le plus bas à l'avant sous la plaque moteur et l'arrière au niveau des suspensions, et sur le côté, je pense que ça serait pertinent pour la personne qui a pas les moyens d'un 4x4, ou même les gens qui ont besoin d'une voiture haute pour mieux circuler dans la neige à la montagne ou qui vont faire un peu de tout chemins, on aurait de vrai valeur en visuel, je pense que ça pourrait être pas mal, si c'est possible, pour les futurs vidéos, ça serait top 👍👍
Effectivement
Chez nous on a des routes haha c’est rare de prendre ce genre d’autos en off road
Y a t il toujours les quelques grains de sable sur cette Spring?
- Les pneu sont toujours de la marque chinoise, très insecurisant sous la pluie?
- L'essuie glace hyper bruyant?
- L'absence de réglage du volant en hauteur et profondeur?
Hâte de voir en test la version 65 cv, je la trouve trop limite en puissance pour dépasser en sécurité sur les départementales...
oui toujours ...
Merci pour l'honnêteté de la réponse.
Le vrai hold up se fera sur la Spring 2 à mon avis ;)
Carrément...
😂les pneus chinois c'est pas le top (sous la pluie)...ils ont dû mettre de l'huile dans le caoutchouc 🤣c'est pas possible autrement ..
Déjà avec 45 CH... prudence exigé.sous la pluie..et laisser le mode éco, bridant le moteur électrique a 33ch (je crois)
Alors j'imagine même pas avec la 65.ch.. pirouette garantie 🤣....ça va être ...holiday one ICE...⛸️..
La 45 nous convient..mais pour justifier l'augmentation des tarifs depuis le début de la commercialisation...les vendeurs aurons le beau rôle de dire pour encore ..300 Euro de plus ...vous avez Droit a la plus puissante 🤣😂..(la plus casse gueule..oui..!!)
Oui la phase deux devrait,faire le hold-up..si Dacia s'y prend bien...on sera sur les rangs 😆
👋😉
Bonjour Nicolas en hiver j'en n'est une en confort plus, 120 kms avec le chauffage Sans se priver en faisant de l'extra urbain et un peux d'autoroute
Ah super merci pour ce retour =)
Coucou, merci pour cette vidéo qui m'aide à attendre ma petite Spring. Je l'ai commandée fin décembre, la livraison est prévue pour fin mai... Pour moi ça sera une Spring Expression bleue. En attendant je continue de rouler avec ma Saxo de 98 (tiens, tiens, ça me rappelle quelqu'un...😁). Depuis le temps que je la conduis, je ne cache pas que ça me fait un petit pincement de savoir qu'elle va partir à la casse ma titine, mais 2500€ de prime à la conversation ça ne se refuse pas.
Bonne continuation!
Avec plaisir =)
top en bleu ! héhé le top la saxo :p
j'imagine , effectivement 2500€ c'est rentable après tant d'année
@ oui, ma Saxo est bleue et ma Spring sera bleue cenote. En revanche, vous évoquez un bleu ardoise et je suis étonnée car mon concessionnaire ne m'en a pas parlé. Peut-être est-ce réservé à la version Extrême ?
Toujours intéressant Nicolas, merci ! Pour moi, il y a maintenant un problème avec le prix de cette Dacia. Ça a beau être l'électrique la moins chère du marché, elle est presque aussi chère que la MG 5 autrement plus puissante et polyvalente. Et la MG est tout aussi chinoise que cette Dacia qui est une Dongfeng E1 rebrandée. Pour moi, une VE avec aussi peu d'autonomie et de puissance aurait dû rester à son prix de départ (moins de 15 000 euros). Là, Renault se sent pousser des ailes, mais le retour de bâton chinois risque de faire mal.
C'est clair MG est vraiment top pour le tarif !
Quand les voitures chinoise vont arriver ca va faire mal !
rest à savoir si les Chinois qui vont débarquer vont faire comme MG et se mettre au diapason des prices France....sont pas fous , mieux équipés et hop juste au dessus de Dacia^^
@ salut je t'ai envoyé un message sur messenger pour te proposer un véhicule pour une vidéo avec possibilité de pret éventuel
Je ne sais pas trop ce que vous appelez "presque aussi chère que la MG 5" mais entre la Spring Essential et la MG 5 la moins chère il y a quand même 12200 euros de différence. C'est très loin d'être négligeable pour les petits budgets à qui s'adresse justement la Dacia.
Après je suis d'accord que la MG 5 est vraiment top pour 33000 euros et donne une impression de haut de gamme, mais elle n'est pas du tout aussi accessible financièrement.
La MG5 presque au même prix que la Spring ?? 🤣🤣🤣 Faut penser à lire toutes les indications et comparer les bons prix : MG annonce 26 000€, bonus de 7 000€ déduit ce qui veut dire qu'elle est à 33 000 € minimum soit 12 000 € de plus que la Spring (comme l'indique pushkasushi) c'est loin d'être presque aussi cher.
Franchement.... C'est parce que ça reste du renault, mais sinon elle aurait pu m'intéresser en 2e véhicule. J'ai 42km, quasi que de l'autoroute, jusque mon boulot, où je peux recharger gratos. Si on prend la base à 21000, moins les 5000€ de bonus (5670 si gros rouleur) , et la prime à la conversion (6000 si gros rouleur), ça laisse la voiture neuve à moins de 10000€ ! Ça voudrait dire aussi, qu'en environ 7 ans, j'aurai amorti la voiture en économisant sur les trajets 😱. Je pourrais même m'en garder sous le coude pour faire des écarts. Ça montre que l'électrique, ça reste abordable !
Par contre, effectivement, intérieur un peu vieillot, de prime abord ça m'a fait penser à celui de la leaf d'une collègue de boulot, qui a quelques années déjà (la voiture, pas ma collègue, quoique 😅...).
Merci en tout cas !
Oui c’est très intéressant pour certains ce genre de voiture elec
@ je ne te cache pas qu'on a un niro ev, et qu'on ne se dit pas qu'on a peut-être fait le mauvais choix 😉. Mais c'est parce qu'on en a les moyens (mais pas pour un taycan ou un eqs 😂). Parce que c'est vrai qu'en finition, c'est le jour et la nuit
Bonjour Nicolas les essais s'enchainent, Merci je regarde même si le véhicule ne m'intéresse pas quel talent ! A propos votre saxo doit souvent rester au garage suite à vos multiples changement de véhicules ?
Merci à toi 👍
Ma voiture va d’un garage à l’autre pour chercher les voitures que j’essaye, elle a 300 000 km tout juste rodée :)
Bonjour Nicolas, merci pour cette présentation. Pour cette Spring je pense que tu auras du mal à entrer dans le coffre 😜. Vous avez de la chance en France concernant les aides à l'achat d'un véhicule électrique. En Belgique, c'est 0,00 €. Seulement quelques taxes réduites (mise en circulation, immatriculation), mais comme nous sommes l'un des pays européens les plus taxés ça fait juste plouf.
Bonjour, merci beaucoup pour le message.
Effectivement en France on a de la chance grâce a. Ce bonus, ça réduit considérablement le prix de la voiture.
Merci pour cette toujours excellente vidéo nicolas le king , cette spring je l'ai conduite , elle est pas mal mais son prix est il justifié ? J'en doute ... c'est une trés simple chinoise et conforme à ta description : ok ville et petits trajets mais pas plus je confirme tu es très méticuleux tes observations fondées 😊👍👍👍
Merci beaucoup pour ton avis pour moi c’est trop cher, et le prix vient d’ailleurs de baisser
La nouvelle Citroën C3 fait bien mieux
@ j'ai vu la vidéo ou tu donnes ton avis sur les tarifs de la spring : tu es d'une très grande lucidité et objectivité : venant de toi pas de surprise mais du bon sens 😊😉
d'autre part... là on sort d'hiver, mais en plein été avec 45 - 50° dans l'auto... ne pas oublier l'essentiel des "options" acheter des housses tissu au catalogue (ou ailleurs).
Merci pour cet essai. Pourquoi ne pas acheter cette Spring avec le bonus + la prime à la conversion de ta Saxo ? Si ta fiche d’imposition le permet, c’est vraiment une façon de se déplacer beaucoup moins chère. Surtout que l’électricité c’est divisé par 3 par rapport au carburant, quasi pas d’entretien, …
Malheureusement, je gagne trop d’argent pour avoir les aides qui vont bien et au final je trouve ça beaucoup trop cher pour mon utilisation
Mais Citroën m’a coûté 400 € et je fais entre 1200 et 1300 km avec le plein
Bonjour et merci pour cette vidéo !!! J'ai la même, mais comment faire pour faire apparaitre les applis de mon android sur l'écran de la Dacia, notamment Coyotte ? D'avance merci, bien cordialement.
Bonjour il faut connecter avec le câble il me semble :)
Bonjour, très bonne présentation! Une question concernant la couleur, le rouge goji tire un peu sur le orange ou c'est à cause de l'éclairage?
merci beaucoup
oui la lumière joue un peu a l'image
Son prix a gonflé de 5000€ depuis sa sortie!!. ABERRANT
Oui…
Bonjour Mécanique Sportive.
Merci à toi de nous avoir présenté cette Dacia Spring parce que depuis quelques années Dacia commence a faire des voiture vraiment classe et intéressante pour le prix.
Cette année je passe le permis de conduire et depuis la présentation du concept car Dacia Manifesto bah je m'intéresse plus à la marque.
Dans ma liste de voiture que j'aimerai avoir cette Dacia Spring en fait parti mais le faite que j'habite en ville, il n'y a pas trop de quoi charger les voitures électriques.
J'attends avec impatience ton test de la version 65ch de la Dacia Spring pour voir si ça vaut vraiment plus le coup que la version 45ch.
Je te remerci encore pour cette présentation parce que ça fait toujours plaisir de voir des présentation de voiture entrés de gamme et pour des bourse un peu plus faible.
Je te souhaite une bonne journée.
Merci énormément pour ce message. Bonne chance pour le permis de conduire.
Effectivement, cette Dacia Spring est vraiment très sympa. Je pense que la version 65 chevaux amènera le petit manque à l’accélération. Que celle-ci a.
Je te souhaite également une très belle journée
4:35 Ah t'es un peu médisant, certes on est d'accord qu'elle ne charge pas si vite que ça, et que sur autoroute ça risque d'être handicapant... mais pour du roadtrip franchement c'est pas si mal... perso j'avais fait 1500km sur 3 jours avec une Spring que j'avais loué et franchement ça allait quand même, après 150-200km je faisais une heure de pause quoi pour me défouler/manger/pause pipi quoi... et ça allait, pas mal de chargeurs DC sont vers des centres commerciaux et donc on s'occupe facilement... Après oui évidemment on est beaucoup plus à l'aise avec un modèle avec une plus grosse batterie et vitesse de recharge, mais bon le prix explose aussi.... par exemple j'ai loué un eNiro dernièrement et effectivement avec sa grosse batterie et autonomie de 400km en mixte, on roule paisiblement, mais bon le prix d'entrée fait très mal... 😅
Et ce que tu dis de rouler à 130km/h, clairement faut pas le faire, d'ailleurs même avec une thermique je ne roule plus à 130 aujourd'hui perso 😅 Le gap de consommation est juste monstrueux comparé à 100 voire 110 km/h, et en plus ça use d'avantage la voiture/plus de stress je pense... bref clairement t'as raison sur le fait que rouler à 130 avec une Spring c'est une mauvaise idée, mais tu cruises à 90 et t'es peinard, au final sur le trajet Paris-Carcassone, tu peux en profiter pour skip les autoroutes à péage et économiser pas mal en même temps.... tu devrais pouvoir faire le trajet en 4 recharges selon la conduite et météo....
bravo pour ce road trip ! j'aurai pas eu le courage =) mais effectivement on peut le faire mais c'est pas l'ideal =)
Salut Nicolas , alors soit tu est très grand , soit la spring est vraiment petite , presque une microcar , ou bien une ligier sans permis ? c'est une vrai voiture ?
Très bel essai, Mais à choisir je prendrais quand même celle-ci plutôt que la 65 cv, car l'augmentation de puissance sans l'augmentation des la batterie, c'est l'autonomie qui va en prendre un coup !
Merci pour ce retour
Effectivement… ca va jouer
il ne faut pas oublier de dire qu il n y a pas de garantie car pas de pieces de rechange, la mienne trois mois que j attend ils doivent changer le train avant et aucune nouvelles
Ah… c’est embêtant ça…
Mes en été on fait 200kms et 220kms selon la conduite avec la climatisation tu a pas parlé de l'application Dacia pour mettre le chauffage ou la clim à distance
oui exactement
c'ets vrai je n'ai pas pensé a l'appli
Ses bien pratique l application quand la voiture et gelé par exemple ses top quand tu par a 5h00 de matin et que tu doit aller bosser et il fait- 3- 5
Quelle blague cette voiture ! Minerais extraits dans des mines Africaines par des enfants, exporté en Asie pour fabriquer les batteries de ces voitures "écologiques" . Puis la voiture est exportée en cargo en Europe et vendu pour un prix exorbitant. Bravo "l'écologie"..!!!
Tout ça pour avoir une voiture qui se traîne, avec au final peu d'autonomie, des matériaux très très cheap, on dirait une voiture d' il y a 20 ans.....
Si c'est ça l'avenir de l'automobile, bah je vais garder mon moteur thermique...
Malheureusement, on vote pour des gens qui nous disent de faire ça …
Salut j'attends avec impatience l'essai de la version 65ch 😉
Hello :) ca arrive d’ici la fin du mois
C'est vraiment la seul voiture électrique avec la Twingo qui me donne envie.
les plus malins achèteront cette petite Dacia Spring avec une Ford focus active flexifuel , les 2 ça coute le prix d'une tesla model 3.
Effectivement et c’est le top une pour la semaine pour partir en vacances
@ justement Nico, as tu déjà fait le test de la Ford focus active flexifuell? si oui, tu peux me montrer le liens si ça te dérange pas bien sur?
enfin une voiture qui pourra limiter nos problèmes de ressources et de pollution dans les années a venir. bravo dacia
:)
C'est vraiment dommage pour le prix aussi élevé car autrement je trouve que c'est une voiture très cohérente dans ses prestations et son utilisation ( petits trajets du quotidien, aller/retour du Boulot, faire les courses déposer les gosses a l'école). Pas besoin d'une grosse batterie.
On a l'essentiel et tout est fonctionnel. les bacs de portes sont grand, le coffre suffisant pour son utilisation, on peut loger des adultes a l'arrière, on n'est pas assomé par des tonnes d'informations au tableau de bord. Ce n'est pas une marque que j'achèterai mais je n'aurai pas de mal à la recommander à celles et ceux qui cherchent une électrique pas trop chère ( relativement aux autres...) Et qui veulent juste deplaçoire...
Oui exactement, c’est une voiture parfait pour le quotidien, mais je trouve cela un petit peu cher pour la prestation
Malheureusement, l'électrique vient dérégler le marché et les prix. Sans ça, cela vaut 12000€.
Merci pour cet essai très sympatoche !
Bon clairement les constructeurs ont gonflés les prix avec les aides et c'est dommage.....prix de base en 2021 et 2023 🤔
bon cela reste un bon plan pour ceux qui ne font pas de longs trajets comme moi et j'ai signé le bon de cde version Essential !!!!
N'oblions pas que la France est le pays le moins cher en Europe en élec grand public malgré un budget de + 108% voté......2025 çà va commencer à morfler l'élec hélas.....et va bien falloir qu'ils récupèrent leur TVA ailleurs ^ ^
Avec plaisir
merci pour le message comme d'habitude =)
oui je trouve ca trop cher aussi sans les aides
Bonjour Nicolas
La nouvelle dacia Spring 23000 euros et la mg4 standard 23000 euros mieux dotée qui a plus d autonomie y a pas photo
Pouvez vous faire avec la mg4 standard le même trajet que la nouvelle Springsteen et faire un comparatif
La Spring est chinoise avec juste 4 roues une mg4 bien meilleure chinoise aussi
Alors.....
Merci pour vos essais
Thierry
Oui oui… mg c’est vraiment mieux pour a peine plus :)
Mg4 standard 29000 non ? Ah ok 23 000 avec les aides et la spring combien avec les aides ?.... Comparons le comparable svp merci... Pour la plupart des gens 7000 euros c est beaucoup pas pour vous ?
La MG c'est la catégorie au dessus et au minimum 7000 € de plus !
Oui au bas mot 7000 euros de plus...et si on ne veut pas d'une voiture de plus de 4 mètres (pour la ville)..on fait quoi???😂..ben on prend la spring🤣
@@paper-ko4kq J'ai lu que le coffre de la MG n'était pas très grand ( 330 litres ) , que les sieges rabattus, le plancher n'était pas plat et qu'à l'arrière la 5 ème place est inconfortable. Et sur Autoroute la conso s'envole...bref, pas certain qu'elle soit adaptée à beaucoup de familles qui veulent se déplacer en dehors des villes.
Chère, beaucoup trop chère, c'est une Chinoise vendue en France avec une énorme marge ! j'aimerais savoir le prix de fabrication de cette voiture ! et des autres électriques pour voir les marges scandaleuses, ce serait bien non ?
Et niveau sécurité !!! 1 étoile ! j'imagine un choc frontal avec une autre électrique ou hybride de 2.5 Tonnes, à une époque les voitures avaient une cohérence de masse, maintenant attention les yeux !!!
Le pouce bleu pour ta vidéo Nicolas !
oui effectivement c'est pas donné , heureusement qu'il y a le bonus
@ Même pas ! encore trop chère, je trouve !
La même avec un nouveau logo :(
… et toujours trop cher en terme d’accessibilité pour tous aux VE et de prestation équipement/polyvalence/prix.
Salut Nicolas à quand l'essai du dacia duster restyle 2023 tu fais toujours des essais très intéressants et très professionnels bonne continuation
Très bonne question
Ca arrive vendredi :)
🤣🤣🤣🤣🤣🤣 A la crise de fou rire que j'ai eu quand tu as comparé l'enfant à un petit animal 🤣🤣🤣😂😂😂 génial ta vidéo comme toujours😉
hahahaha =)
Merci beaucoup
Bonjour, va t'on enfin avoir un test de la nouvelle version Extrême 65cv il en existe en toute les langues sauf en français......merci d'avance.
Bonjour, oui je la teste demain la vidéo très vite. Si vous êtes abonné à la chaîne, vous recevrez la notification si vous avez activer la cloche.
Combien coûte cette voiture? Le prix est bon? J'ai aimé la vidéo.
C vrai la voiture électrique est cher mais pour l’utiliser long term ça devient moins cher avec le prix d’essence qui en flammer et souvent en grève .je n’ai plus besoin d’aller faire la queue au station pour mettre l’essence just brancher une prise le soir et enlever le matin pour aller travailler..
Si vous voulez recharger just 1fois tous les trois jours si vous sortez souvent .soit une fois par semaine
Elle consomme 20%pour 100km ce que j’ai bien compté et si on recharge elle a 260 -270 km pleins.
Salut Nicolas. Toujours dans le détail, même pour une Dacia Spring. Il faut le reconnaître, cette électrique low cost a eu un grand succès dans tous les pays où elle est disponible, que ce soit sous le logo Dacia ou Renault. Seulement Dacia ne doit pas en faire une voiture "luxueuse" avec des options et des apports technologiques qui vont alourdir son prix et surtout nuire à son succès.
Hello =)
j'essaye !
oui exactement , comme toutes les Dacia le succès est au rendez vous
Dis-moi qu'ils ont amélioré la direction assistée 🤣.
Un essai toujours aussi sympathique, un véhicule plutôt pas mal. Tu gères, Nico 😊
Je crois pas 😅
Merci beaucoup ☺️
@ je précise : direction (trop) assistée 😂.
Et c'est toujours avec grand plaisir 🥰
Gros flou dans la direction, assez casse gueule sur voies rapides et par grands vents
Pour des déplacements en ville cela suffit mais pas pour voyagé pas top et puis de vue sécurité , une étoile
Clairement =) c'est pas fait pour voyager
cool tes essais ...!!
la Spring coté sécurité c'est tres limite vu la taille des pneus et la faible sécurité passive en cas de choc !
Mais le prix d'une electrique c'est catastrophique ....23.000 on a un Captur de base à ce prix !!
Merci beaucoup
c'est vrai c'est pas donné
Roulons cool, 110 sur une petite portion d'autoroute n'a jamais fait de mal à personne, sans coup de volant... Et cette pas si petite voiture vous prendra tous les bons services au quotidien. Il n'en faut pas plus !
Exactement :)
perso, j ai eus l occasion de l essayer, elle ne me rassure pas du tout comparer a une twingo électrique qui est bien meilleur sur plusieurs point, j espère que dacia a amélioré cette spring
C’est vrai que la Twingo est quand même beaucoup mieux, niveau tenue de route et agrément de conduite
J'attends la sortie de la version Plaid ! 😉😂
Hahahaha
On ne parle que de l autonomie mais pas du coût de la recharge EDF ce serait intéressant de comparer avec une thermique.
V à tous
Effectivement
Il faudrait que je fasse des test plus poussé la dessus
Tout a fait pertinent 👍...
Exemple
pour le boulot 40km/jours..donc 200km/semaine...
Avec une petite cylindré essence ...sur ce cycle urbain et petit périurbain..comptons un bon 6,5 litre au 100km..(et Je suis optimiste de nature😆🤣donc ça fait
13 litres d'essence par semaine...donc a 1.85 euros le litre ...
Coût essence/semaine.13X1.85 euros.. egal.24.05 euros...
La Spring fait avec une décharge complète 200km...la recharge sur une borne de ville avec une carte de chargement d'origine hollandaise Gratuite commandé sur le net .. (faut se creuser un peu pour trouver ce genre de chose)😆😆..et compatible avec mon réseau de bornes local ...le coup de cette recharge pour la semaine de 200km.. revient a 5 euros ...
(En résidence individuelle, sur une prise standard en tarif de nuit on devrait être a moins que cela bien sûr ...)
Comparatif 24.05 Euros contre 5 euros ...
Économie au bas mot...19euros /semaine...
A l'année ça fait....19X52🤣..988 Euros d'économie..😆🤣😆🤣
Sans vidange,sans filtre a huile,sans filtre a essence bougie et j'en passe..
Assurance très peu chère..
Usure très limité des plaquettes etc ..
Cette voiture a juste un coup d'utilisation extrêmement réduit ...😆🤣tout en restant sympa a conduire.
Mais "zéro frime" auprès des voisins 🤣.
Certainement que...
Ça peut en rebuter certains 🤣😆
Sûrement,qu'elle ne comblera pas, tous les usages ...on partira pas en vacances avec celle ci .. 😆🤣..on prend l'avion.✈️..ou le bateau ⛵
Mais pour le reste elle est géniale...et quel pieds ..pas de vibration..et des suspensions souple etconfortables,..sur tous les dos d'âne etc.. (le bonheur des années 70)😆🤣..👍..une vraie R16...R18🤣
Bonne route 👋👋
@@paper-ko4kq très bon résumé mais vraiment trop chère , (ta des soucis avec les smiley ? 😁)
Elle est jolie, mais on reste dans le problème de l´électrique qui ne peut pas rendre les services d'une voiture. C´est en fait une grosse voiturette non pas pour sa taille mais pour ce qu'on peut faire avec . En effet on ne peut pas vraiment voyager avec on peut simplement faire des petits déplacements. Avec une voiture thermique on peut traverser la France en tractant remorque ou caravane par exemple en s´arrêtant tous les 500 à 1000 km selon les modèles le temps de faire le plein. Ces "voitures " électrique sont loins de tout ça pour un prix bien plus élevé donc très bien mais trop chère à l´achat pour faire un véhicule d'appoint, avec le prix des recharges qui va en augmentant je pense qu'une voiture thermique qui ne consomme pas beaucoup sera moins chère et offrira plus de possibilités.
Ok les gens sont content car elle est pas cher , déjà niveau sécurité elle est en dessous de toute les voitures moderne vendu depuis 2019 voir avant . Juste une question , pourquoi acheter cette voiture 25k-bonus , alors qu’on trouve des e208 en occasion à 20k-bonus occasion ? J’aimerai juste un avis d’un utilisateur qui a fait ce choix chinois low cost vs voiture française bien plus haut de gamme et infiniment meilleur en tout .
Effectivement….
Pour avoir une voiture neuve pour certains je pense
Bonjour👋👋
ÇA
C'est une super bonne question..👍👍
Exemple
Pour nous .
Nous avions une VW polo de 27 ans...elle a servi de première voiture a toutes la famille (les jeunes😆)...sur le bon coin on aurait eu du mal a la vendre 400 euros..😭..
La reprise de celle ci.pour l'achat d'un véhicule électrique NEUF .était de 2500 euros🤣
La prime d'État était sur notre modèle "luxe"🤣 de 5500 euros
La Spring choisi, vallait avant les moults augmentations 19500 euros 😱
19500..-2500-5500....égal une Spring neuve garantie 4 ans( extension d'un an offerte) ,et garantie batterie 🔋 de 8 ans
Pour 🥁🥁🥁
11 500 euros ....qui dit mieux ???😂🤣👍
On est donc assez loin des 20 000 euros d'une Peugeot occasion e208..et notez bien qu'il y en a seulement 7 exemplaires sur le bon coin a ce prix..et ce jour dans toute la France....je viens de vérifier)
De plus l'assurance de la Spring est le quart de celui de la 208..qui est basé sur un tarif neuf de 35000 euros !!!!!
Les consommables infiniment moins chère...que la 208E
Bref c'est imparable .
Et ....je vous parle de la prime régional communauté de Communes de nice de 5000 euros ???
A déduire ... sur présentation de la facture.. acquitté.... avec justificatif fiscale d'habitation sur la commune ...
Bref c'est plié 😂😆😂
Et voilà comment on a eu a peu de frais une Spring génial...
Chaque achat est unique,et propre a chacun de nous ..les motivations ,les moyens de l'acquérir et l'utilisation etant différentes..
Pour nous c'était accéder au monde du véhicule électrique a moindre frais pour une première expérience...et mieux vaut avoir une électrique aujourd'hui....avant que les taxes ne tombent dessus quand tout le monde roulera en électrique...
Elle nous coûte 5 euros d'énergie..pour 200km...pour faire les déplacements du quotidien.. Extra
Petit aparté
Avez vous remarquerez que les cartes grises possèdent en électrique une puissance fiscale ....en Suisse..une étude commence ,pour définir un coût kilométrique imposable aux véhicules électriques....(il va bien falloir compenser le manque a gagner des taxes cardurants non perçu) et la base sera normalement la puissance fiscale ...
.la Dacia est une 2 ou 3 CV🤣😂...de mémoire une Tesla standard c'est ..9 CV..la E208 ..de mémoire 6 ou 7... (A vérifier)
Vous le voyez LE truc arriver 🤣😂??
J'espère avoir répondu à votre questionnement..
Tout reste une affaire de 💰💰
Notez
Sans prime de l'état.(ca va vite arrivé)..sans reprise sur évalué d'une vielle voiture...ni. Aides multiples..
Entre la Spring neuve et la E208 d'occasion....on aurait acheté la E208..ou encore mieux... rien acheté du tout ......mais le Monde d'aujourd'hui est ce qu'il est ....
Bonne route 👋
Est il possible de savoir quand une voiture a été fabriqué/sortie d usine ?
Surtout connaître le mois.
Je pense que oui
@ une idée de comment faire ?
Dites, mettez vous sur la voie de droite et roulez à 90/100 km/h. Les batteries tiendrontt en plus, plus longtemps.
Moi avec mon jogger essence, il m'arrive souvent de le faire. Même sur 250 km je perds environ 20 minutes par rapport à 130 donc...
La voiture idéale pour circuler en Ile de France.
exactement =)
Et sur la côte d'azur et ses embouteillages 🤣
Alors oui citadine, Paris Orléans: 129km... ben oui aussi héhé. Elle est donnée pour 230km mais ces derniers jours j'ai fait Toulouse-Sète et retour par la route, eh bien oui aussi!
L'aller par les petites routes de villages, j'économise 30km tous les 100km comparé à ce qui est donné, ce qui me faisait arriver à 300km d'autonomie.
Retour par routes 90, moins opti, effectivement en une seule fois mais il restait peu d'autonomie.
Autre point, la Spring va à 130.
Un an que j'ai commandé cette voiture, j'ai entendu 120 max, 125 max, je suis sortie de la concession, j'étais à 130 sur l'autoroute (sans vent dans le dos ni descente ahah).
Sans regret, j'adore cette voiture!
Merci beaucoup pour ce retour, effectivement elle est donné pour trois 30 km maximum en ville ou sur petites routes de campagne en roulant à 80 km heures par exemple et en rechargeant dans certaines descentes
Par compte sur autoroute, elle ne tiendra pas longtemps
Super vidéo ! Dommage qu'au niveau tarifs ça ait autant flambé. C'est une voiture vers laquelle je me serais dirigée si elle correspondait à mon utilisation (majoritairement route de montagne + ville -> je roule en zoe ZE40).
Merci beaucoup =)
c'est vrai , ça augmente...
Bravo pour cet essai sympathique. Je ne craque pas pour cette voiture, il lui manque un côté un peu ludique façon Key-Cars. C'est clairement une seconde voiture pratique et utile avec un résultat au crash test une *, donc wait and see. La Spring est fabriquée en Chine, c'est sans état d'âme, que je vais attendre les MG 3, Kia EV 2... prévues fin 2023 début 2024.
exactement , oui hate de voir ça arriver en france
Tu m'a promis le land cruiser vx l300 et bonjour
Propriétaire de la spring depuis un an très bonne voiture mais attention aux pneus chinois à changer rapidement tiennent difficilement sur sol mouillé et info Electron libre à fait le tour de France avec
Bonjour, merci beaucoup pour ce retour
On vit un époque formidable où on trouve génial qu'une citadine ne coûte que 150 000 Francs 😁
hahahahha
faut pas convertir en francs haha
15:35 ça rentre toujours 😁
:)
Une thermique avec un petit moteur récent et une boite robotisée , ne serait pas plus chère que de l'électrique et en ville consommerait pareil.
Ce qui consomme, c'est la vitesse.
Mon tce 110cv à 25km/h est à 2,5 litres et à 50 km/h, 3 litres.. Mais la boite manuelle fait consommer un peu plus qu’une robotisée qui est la boite "automatique" parfaite.
La boite à variateur continu type mobylette, augmente la consommation et n'est pas très réactive.
D'alleurs les voitures, un peu haut de gamme, avec des boites automatiques sont en fait des boites robotisées.
La vraie boite automatique, à part à variateur, n'existe plus.
Ma C1 robotisée consomme 8L en ville donc pas d'accord....
Un essai prévu pour le MG4?
Oui prochainement :)
Sympa sympa sympa. 😂😉
=)
alors là Nico, tu lui donnes une Dacia, comment il fait le fier!! :D Bon je rigole, pour le prix c'est une très bonne citadine électrique. Le problème c'est que même en étant la moins chère des EV, une Sandero plus agréable, bien mieux équipé vaut beaucoup moins et la concurrence se rapproche avec des modèles mieux placés en gamme !
PS : finalement on a l'impression qu'à part le nouveau badge, on a une Dacia ancienne génération...
haha =)
Je suis bien d'accord , pour celui qui veut un EV pas cher let's go mais sinon je préfère largement prendre une sandero ou une jogger
Ça vaut 8/10 maxi
:)
Après le Tesla Plaid le choc ,C’est la même couleur 😊
Hahaha tout l’opposé
1000ch de moins haha
Mon idéal est une Spring essence
BONJOUR Nicola tu vas acheter une DACIA ??
Bonjour, ce n’est pas prévu pour le moment, je garde ma Citroën saxo
Très bien 👍
En fait l'électrique c'est ultra cher à produire donc ultra consommateur en énergie et Dacia se rattrape avec du plastique moche partout et pour tout sur cette spring. Elle n'est pas glamour.
Si elle fonctionne autant que les batteries sans aucun problème, ce sera une petite compensation.
Mais bon, une voiture électrique à 45000 euros a consommé , pour la produire, dans le mesure où les fabricants ne se goinfreraient pas spécialement plus que sur les thermiques, deux fois plus d'énergie qu'une voiture thermique à 22500 euros. C'est aussi simple que cela. Donc si tu produis 1 millions de voitures électriques, tu aurais pu en fabriquer le double en thermique avec la même énergie.
Une sping thermique couterait avec un moteur de 60cv (donc équivalent largement au 45 chevaux électriques) et la finition ultra bas de gamme dans les 9000€ et encore à cause de la guerre en Ukraine et surtout des spéculateurs infectes qui se sont empiffrés depuis dans tous les domaines.
La Spring électrique est à 20000 € au moins . Donc là encore, je sous estime les chiffres.
Même le salaire d'un ouvrier, d'un cadre peut se traduire en énergie. Puisqu'il vit consomme etc. 1 euro en fabrication = un euro en énergie .
Si il n'y avait pas ce mensonge mondial du CO2, n'importe quelle personne saine d'esprit comprendrait qu'il y a une gros problème.
Et je ne parle pas de la pollution millénaire (pour le nucléaire on devrait parler de mort lente) et des couts énormes mais cachés du nucléaire qui finiront par nous retomber dessus.
Déjà l'année prochaine le prix de l'électricité double.
Pour ce qui est de la pollution, les voitures actuelles polluent au moins 100 fois moins que celles de 1960 (une étude avait été faite à ce sujet ; celle de 1960 étaient même comparées à des voitures de 2003 mais je ne vais pas chipoter) et pourtant depuis 1960 on est pas mort de la pollution, pas automobile en tous cas. Et pas dans nos pays, merci à nos dirigeants avisés qui envoient les déchets ou les produisent dans les pays pauvres avec la bénédiction des dirigeants de ces derniers.
Mais le nucléaire français fait mieux puisqu'il avait stocké des déchets hautement radioactifs français à l'air libre dans des barils " étanches" en Sibérie.
" Etanche " car on sait que les produits radioactifs rongent absolument tout sauf peut être le granit. Mais celui ci n'étant pas étanche globalemnt ce sont les infiltrations d'eau qui se chargeront de détruire la vie sur terre.
Le béton armé, mais ce n'était pas le cas en Sibérie où c'était de la ferraille avec des déchets vitrifiés (pareil dans 20 ans, cela coulera de partout), tiendra 50 ans maxi et pas n'importe quel béton, avant d'être troué.
Merci beaucoup
C’est vrai
Hate de voir le futur
C’est suffisant en ville!
Largement ;)
Si cette voiture aurais était comme la nouvelle toyota yaris je l'aurais acheté
C’est pas pareil :)
Elle existe sur certains marché : SWING.
exactement =)
La version 65 chevaux s’impose
Je pense que oui
"Tapis Spring parce c'est la classe" 😂 excellent
hahaha
Vraiment je suis complètement perdu dès que vous annoncez les différentes possibilités de charge. Pour moi cela demanderai un peu plus d'explications..merci pour vos vidéos, continuez sur l'essai des petites citadines électriques ou thermiques..
Bonjour
Merci pour votre message
Je comprends ce n’est pas si simple
Je vais essayer prochainement de faire une vidéo sur toutes ces nouvelles voitures hybride et électrique pour tout expliquer
120 kms ses quand il fait.-3 j'ai oblier de presiser la batterie n'aime pas le froid
Oui les électriques c’est pas l’idéal quand il gait moins de 0
Faut pas rouler à 130 en électrique !!!!!!! C'est débile !!!!!! Ça m'énerve
Si on résume cet essai sous un angle un peu cynique, on a une voiture avec la conduite, l'équipement et le confort d'une voiture de 25ans, qui coute 25000€ avec très peu d'autonomie. Vive l'électrique low cost 😂. La pauvres ne pourront conduire qu'à travers le metavers 😢
oui exactement mais avec une ecran et qui fait moins de bruit en roulant haha
C est un peu vite résumé. Pour en avoir une depuis 10k kilomètres en utilisation route de campagne principalement c est une très bonne petite voiture à tout faire. L autonomie réel dans mon cas est aux alentours de 180km ce qui correspond à 90% de nos trajets. Le confort est correct pour ce type d auto (je ne la compare pas à ma laguna 3 4 control faut resté réaliste) l équipement il y a ce qu il faut on a quand même abs esp freinage auto d urgence, airbag pour la sécurité et Clim, Apple car play etc pour le confort c est largement suffisant on avait pas ça y a 25 ans… après déduction des aides on l a eu pour 13k euros je ne regrette pas.
25000€ pour ça 😂
C'est le prix de ma Seat Arona thermique super bien équipée, et une très bonne autonomie.
Bref l'électrique reste une grande arnaque à ce jour
Rien à voir avec une voiture de 25 ans faut arrêter un moment. Tellement peu d'autonomie que j'ai déjà 42 000 km depuis fin Décembre 2021.... Faut juste l'utiliser pour ce pour quoi elle est faite ville/nationale. Les économies on en parle même pas 10.6 kwh/100km sur toute la durée pour ma part ya rien qui peut lutter. Après elle a beaucoup augmenté mais comme tout le reste.
@@neoretro4076 belle conso! Je suis à 15 kw/h de moyenne. Jamais de mode éco par contre …
Quelle erreur de ne pas avoir mis 100kw en DC... Recharge en 15/20min
c'est vrai que ca aurait été un plus une charge un peu plus rapide
Mécanique sportive ???
Il essaye toutes sortes de voiture ! Où est le problème
Au moins il teste des voitures pour le grand public
venez voir les vidéos sportive =)
L'avertisseur de piéton est une horreur sur cette voiture. Dans l'habitacle, on n'entend que ca. Quant au prix, elle est beaucoup trop cher suite aux augmentations successives.
Oui c’est vrai, c’est dommage, ça aurait été plus intéressant si c’était mieux isolé
Nouveau logo, DC=dece
Pour le meme prix y a la toyota aygo ...
Oui… même yaris
Seulement 2 * au crash test EURO NCAP ; trop peu sécurisante et trop peu fiable. Même si 8.000 € plus chère, je préfère ma Hyundai Bayon dont crash test EURO NCAP 4 * plus sécurisante et plus fiable.
Je comprends :)
vous avez vraiment confiance en ses caisse electrique !!???? moi jaurai peur, si un jours tu tombe dans un énorme embouteillage ta interet a etre chargé a 90% sinon ta caisse elle fera décors sur la bande d'arret d'urgence
Non absolument pas, car à l’arrêt ça ne consomme presque rien
Tu n'es pas rentré dans le coffre cette fois-ci 😀
Oops ! J’ai oublié
15:34
Je te trouve souvent trop gentil avec tes essais, quasiment toutes les voitures te plaisent.
Tu prendrais la Spring plutôt que la Twingo mais la Spring est horrible a conduire niveau direction. 20000€ pour ça, c'est vraiment abusé.
Oui c’est vrai
Perso mon nouveau choix la mg4 pour a peine plus
Il faudrait un second modèle compatible autoroute, charge rapide et planificateur …
Ca serait top
Belles mains
Interesting but... not for me :/
Les voitures électriques... pour la VILLE n'ont aucun intérêt ! Plus personne ne roule en voiture en ville, sauf rares nécessité ou livreurs, taxis etc. Contre tous les désavantages qu'impose l'électrique pour celles et ceux qui font du parcours... voyez plutôt du côté des hybrides, rechargeables ou non, semi ou micro-hybrides. Par exemple : la Suzuki Ignis, la Hinda Jazz etc. Franchement, rapport prix / usage en leur faveur. De plus, j'ai récemment parlé avec un propriétaire de Spring qui m'a dit (texto : "Je me suis appuyé sur une aile pour un changement de pneu... la marque de ma main, en creu, demeure toujours, tant la tôle est fine ! Vous avez annoncé 960 kgs à la pesée... l'Ignis de Suzuki en fait 100 de moins ! Et vous n'êtes pas constamment stressé par le regard sur les kilomètres restant !
oui il y a du vrai la dedans mais on nous force... a acheter elec donc va falloir s'y faire , on a voté pour des gens qui nous disent qu'on est obligé d'y passer ...
Je sais pas où vous habitez, mais justement, malgré toutes les mesures des mairies anti-voitures (je viens de Marseille), il y a toujours le même nombre de voitures, sauf que c’est encore + le bordel du coup. Je dirai même que les voitures électriques n’ont d’intérêt que pour la ville pour des raisons évidentes de consommations et d’agrément de conduite, avec la possibilité de recharger sa voiture en fin de journée ou même au travail permettant de gommer le principal défaut de l’électrique. Cette Spring est justement parfaite pour la ville par son gabarit, son poids, son coût d’entretien… pour moi cette voiture, c’est le choix le plus cohérent qu’on puisse avoir sur le marché de l’électrique à l’heure actuelle.
En tout cas superbe essai :)
Une voiture chinoise horrible et on risque de mourir avec même pas 1 étoiles au crash test
On est pas obligé de se prendre des murs :)
C'est pas possible de produire et de vendre de la merde comme sa sur quatres roues !!
Elle ne vous correspond pas c’est tout
il en faut pour tous les budgets =) on ne peut pas tous rouler en Bentley
Elle est très bien pour un petit budget et pour celui qui fait essentiellement de l'urbain et périurbain
Bonjour Nicolas,
Pour moi c'est une voiture Chinoise et je rejoins les Américains qui n'accordent des aides que pour les véhicules produits sur leur territoire.
On est en train de financer la casse de nos industries automobiles nationales.
Bonne continuation pour tes vidéos et , bien sur, un pouce bleu pour ton travail.
totalement d'accord
C’est vrai que c’est plus intelligent
La différence entre renault et mg, c'est que renault, la voiture recommence à être assemblée en France, mais les pièces sont toujours produites en Chine et autres. C'est donc totalement à côté de la plaque
Faut pas rouler à 130 en électrique !!!!!!! C'est débile !!!!!! Ça m'énerve
Bon essai comme d habitude et bonne analyse. Idéale en ville et sur petit parcours. A comparer aux modèles équivalent : twingo,fiat 500, smart...Le problème c'est qu'elle est fabriquée en Chine et reste chère sans les aides...
oui c'est le top en ville
oui effectivement
J'ai une 1ère génération, trajet travail ,bien, recharge à domicile ,mais c'est tout il faut pas rêver pas d'autoroute, ni voie rapide parce que niveau sécurité il est pas ,2ème voiture petits trajets, la panda de l'époque.
Exactement :)
Merci du retour
Qu'il est beau ce garçon ^^
Merci monsieur 🥰
@@olivierlavigne3754on se calme!!!
@ oula, c est dangereux par ici.😂