Rebuild Transmission A604/41TE
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- เผยแพร่เมื่อ 3 มี.ค. 2024
- 005 Transmission assembly A604, 41TE, 40TE, description of rebuild and necessary parts, measurements and tests A604, 41TE, 40TE, vehicles: Dodge, Plymouth, Mitsubishi, Jeep and Chrysler
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In this video:
0:00 Introduction
3:51 Measuring tolerances, changing seal and bushing, assembling the oil pump
16:42 Description of the generation of speeds from the Low/Reverse, 2/4 brakes and the Overdrive, Underdrive and reverse clutches
19:07 Description of the parts to be changed and their comparison
21:48 Review and change of lubrication system bushings
38:03 Piston assembly, input drum applications: Overdrive, Underdrive, Reverse
53:43 Description of friction discs, steel discs and application locks Underdrive, Overdrive, Reverse
59:43 Assembly and tolerance measurement in application drum
1:16:22 Pneumatic tests (with air) drum applications and TCC of the turbine
This video describes the parts, their characteristics, measurements and tests are carried out to verify the correct operation of the assembly of the A604/41TE transmission in Stratus, it also applies to vehicles from 1989 to 2011 such as: Voyager, Neon, Avenger, Journey, Town Country, Cirrus, Eclipse, etc.
The oil pump is disassembled to measure tolerances, on the internal rotor, external rotor and on the faces of the pump. Once inspected and cleaned, the bushing and seal are changed and sealed with Loctite 515 compound.
Specifications for torque (tightening), change of metal pressure rings are presented, details of the inspection of the oil pump body and rotors are given to determine that they are in good condition. The assembly of the pressure rings is shown.
It describes the operation of the transmission as the speeds are generated from the Low/Reverse, 2/4 brakes and the Overdrive, Underdrive and Reverse clutches.
The new parts are described and compared to the used ones, such as safety rings, friction discs, steel discs, and they are measured to have their specification, the diaphragms (elastic spring), and the piston and piston tray are compared. underdrive as well as applications where Overdrive, Underdrive and Reverse discs are dragged.
The operation of the lubrication system is described, the tolerances of the bushings are measured and in the case of the bushings, using tools such as vernier (caliper), telescopic, micrometer and alexometer, the damaged bushings are changed showing the extraction and replacement process. facility.
The assembly of the application drum is described, where the diaphragm (elastic spring) is mounted, compressing it with the special tool, the installation of the nitrile pressure rings or lip rings, the safety rings with a description of their characteristics, especially the conical ring and its position.
Friction and steel discs are compared, their measurement is carried out, as well as how it is possible to test steel discs and whether their reuse is feasible.
The locks to change are selected by comparing them with the locks used, measuring their thickness, by the tip code.
The application drum is assembled to measure the tolerances, once this is done it is disassembled for final assembly by moistening the friction discs in ATF, the position of the safety rings and pressure plates is described.
Tests with air (pneumatic tests) are carried out on the Overdrive, Underdrive and Reverse applications, to observe their correct application, it is suggested to carry out tests at the different stages of assembly, not only at the end of assembly.
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genio , desde argentina un abrazo grande
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voy empezando en este oficio de la mecanica, muchas gracias por el video!
Hola ya que mencionas que eres nuevo en la mecánica la sugerencia es que si tengas cuidado con la información que miras pues en TH-cam hay mucha basura, no te llenes de cosas que no te aporten para tener éxito es necesario ser metódico e infórmate, hazte de la herramienta necesaria y tu negocio será prospero y no pelearas con el cliente, bienvenido al canal te invito a que lo visites seguramente habrá mas videos de tu interés. Saludos. Te invito a suscribirte a mi canal, que actives las notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas.
Muy bien esplicdo el armado.
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Voy empezando en.
Este..oficio...mecánica.. gracias por el.. videos
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Información sobre la transmisión
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Tengo una caravan 2006 al metrr reverza o dray camina y se atranca se le tiene que acelerar mucho para que camine y ya cuando entra la segunda como que suelta y todos los cambios los asé bien, sera el disferencial o el piñon o de plano ya no sirve ña transmisión gracias por compartir su conocimiento lastima que no este en nuestra ciidad
Podria compartir por favor la ubicación de su taller. Tengo un neon 2005 y me gustaría que lo revisara por favor
Buenas noches Arturo, como siempre excelentes videos, lo cual te agradezco; solo que no mostraste el armado del tambor que es lo que más me interesa pues desarme una y la vrd tengo dudas sobre el armado de discos y candado; tendrás algún video o diagrama sobre esto? Muchas gracias
Hola, te pongo el vinculo de todos los videos de la reparación de esta transmisión th-cam.com/video/2T11m7eAFTQ/w-d-xo.html Muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas
Esa transmisión me da código de falla p0720 y p0700, se checo arnés y se cambió sensor de velocidad de salida y sigue con la falla, algún consejo se lo agradecería.
Una pregunta profe tengo un cirrus 2007 3.5 6 cilindros al frenar o de repente se escucha un clak clak ya se reviso suspensión flechas homocinéticas están bien que posibilidad ay de que ese ruido lo tenga el diferencial o algo interno de la caja gracias
Hola, si pudiera ser algo dentro de la caja, pero primero hay que descartar que en realidad no sea algo mas fuera, el golpe puede venir del diferencial, que es poco común pero si se puede dañar. Muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas
Es la de motor Mitsubishi?
Hola, si esta transmisión se comparte con algunos vehículos de esa marca me parece que uno de ellos es el Eclipse. Muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas
Quiero ver.. mejor la transmisión.
Para... el
.trami
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Cuántos litros de aceite lleva ya en total!??
Hola, lleva 8.4 litros o 9 quartos que son nueve botellas del ATF. Gracias por tu comentario. Saludos. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas.
Buenos dias cuanto cobra una reparacion de trasmision A 604 crysler la misma que la del video
Hola, no doy costos por estos mensajes, lo que manejo es un precio base que incluye todas las piezas de recambio como es el kit de reparación, turbina, aceite, bujes, rondanas, etc. pues si ves el video del desarmado casi siempre salen mas partes que no siempre son las mismas y en voy sumando esos costos pero una vez abajo la transmisión y revisada, me puedes enviar un correo a contacto.arturo.segura.p@gmail.com y te doy mas información, pues los videos son demostrativos, si repara pero no me doy tiempo para recibir a todas las personas que me solicitan la reparación de su coche. Gracias por tu comentario. Saludos. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas.
@@transmisionsegura muchas gracias si ya me suscribi a su canal para compartir sus videos lo felicito pues la explicacion que da la califico al mil
@@danielramirez8566 Muchas gracias por lo que comenta y pues la idea es de subir videos que aporten con informacion pues ultimamente los canales suben puras cosas que deforman, y espero que si este suscrito a este nuevo canal de transmisiones para que TH-cam lo recomiende es independiente del otro canal