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ジクサーのWMTCの計測は「クラス3サブクラス3-1」、R25の計測は「クラス3サブクラス3-2」で、微妙に走行モードが違っていて、だからWMTC値は違うのに、同じように走行すると燃費がほぼ同じになるってことが起きたのかと。サブクラス3-1と3-2の違いは、高速走行のパターンで100km／h出すのが3-1、120km/h出すのが3-2。要は「ジクサーが使ったwmtcモード3-1は日本の環境に近く、だから実燃費と変わらなかった」「r25が使ったwmtcモード3-2は欧州の環境に近く、日本の実燃費より悪くなった」「同じように走ると、同じような実燃費になった」ということかと。
2019年式のYZF-R25の今までの最高燃費リッター42キロでした。満タン法で。原付ですね。何回か40キロ行ってるので燃費いいです。
維持費は掛けたくないけどスポーツライディングは楽しみたいそういう自分には本当に今は良い時代
これ一番知りたかったことだ。最近普通二輪の免許を取ったばかりで初バイクを何にするか検討中だが参考になる。
家のジクサーSF 250はツーリング燃費で大体45キロ走ります。最高は49キロです。
同じく最高49です！
体重41の妹がジクサー250大阪市内通勤で良くて26くらいって言ってたよツーリングと田舎走行は50超えるみたいだけどね
26ってやばくね？35を切ったことすらないんだが笑
すげえぶん回してるモトブログですら30前半だったのに、どんな走り方したら30切るのか逆に気になるwww
いやー、マットブラックにマットシルバーどっちもかっこいいなぁ
今７５０所有してますが、２５０もたまに乗りたくなるんですよね〜それぞれ愉しさや良さがある👍
ジクサーのシングルエンジン、シングルカムシャフトの38km/Lも凄いですけど、R25のツインエンジン、ツインカムシャフトでの36km/Lもかな～り凄いことですよね。カブが70km/L近く走れても高速道路は走れない訳ですし、守備範囲で考えれば250ccこそ最強のツーリングマシンなのかもしれないですね。
リッター40kmに迫る勢いの燃費は驚異ですね！スクーターでしか実現できなかったレベルの燃費にこのクラスで到達できるとは…メーカーの努力と技術の進歩は素晴らしいですねVMAXや昔の2stの燃費なんて…
RGV‐250Γを乗っていましたがリッター10㎞切ってましたよ・・・
250かぁXSR250出てもおかしくないと思ってたんだけどなぁ出たら絶対買う
RZ350 実燃費13〜16km/L 隔世の感 バイク選択的に良い時代 ジクサーSFいいね
素晴らしい比較でした、ありがとうございます、使用車YAMAHA R２５です、また面白い企画動画お待ちしております、
キャブのセロ－に乗ってました無給油で360キロ以上走行出来た事に驚いた覚えがある。
ジクサーは優秀だろうと思ってたけどYZFもやるう
ジクサーSF250に乗っています。通学メインだと36〜37で、ツーリングだと42〜43くらいは走れます。
そのＹＺＦはツイン、ＤＯＨＣ、後ろにでっかい箱、少し重い、ハイパワー、と不利な要素が多いのに実燃費でＧＩＸＸＥＲにそこまで迫るという事に驚く、ＷＭＴＣなら１０ｋｍ差があるのに。燃費ならシングル、という常識も覆される時代か
18年前のtw 225ですけど41/L走りますよー加速は良くないですが車体も軽くてとても乗りやすいバイクです
ジクサー250どっちのタイプをかおうかなぁー！！！
ジクサー150から250に乗り換えて燃費落ちたな〜とか思ってしまってるので昔のバイクは憧れるだけに終わってしまいそう…
わかる自分も最初のバイクが新車の２５０だったから旧車とか絶対乗れない
もう250で40走る時代なんだね。30でも凄くと感動してたのに（笑）
R25かっこいいけど高いからジクサー買います
ぶっちゃけジクサーの方が価値あるよ
うちのSV650は28～30くらいです。昔に比べてとても燃費良くなりましたよね。
ちょっとドヤ表現で草
何年式のsvですか？
いつも楽しく見ています。R25のカタログ上のWMTC値が実燃費とかなり乖離している理由が理解できません。一般的にカタログ値よりも実燃費は悪いほうが多いと思いますが、ヤマハは今回のテストで大幅に逆になっています。この点についてヤマハから見解をきたいです。
最高速度により、モードが変わる。
sorry to be so offtopic but does anybody know of a method to log back into an Instagram account??I was dumb forgot the password. I would appreciate any tips you can offer me.
ジクサーはわかるけどR25でその燃費は普通の人じゃ無理な気がする。。ちなみに私のGN125 3fは常にぶん回しでリッター55キロです
どちらも燃費凄いですね。昔鈴菌SX-125R乗ってましたが、最高５３キロでした。燃費は凄く良かった。
バリオス乗りからすると本当に羨ましい...うちのバリオス2ちゃんは内燃機関絶好調(バイク屋さんのお墨付き)かつチェーンプラグエアクリーナー等消耗品類しっかり点検交換して22km/lが関の山です初めてのバイクがバリオスだから、次に最近のバイク乗ったら感動できるだろうな〜と楽しみにしております最近のバイク、乗りやすそうだし高性能だし燃費もいいしですごいですよね
コストが掛からない事、よりも田舎ツーリング中にガソスタ難民にならないのが強いね。所詮250のガソリン代なんて気にしていないが、ガソスタに通う機会が減るのが嬉しい。
自分の19年式のr25の燃費は下道だと35キロ、山道だと40キロ前後いきます下道での常用回転数は4000回転程度です2人乗りした場合でも燃費は1~2キロの差でした
どっちも充分燃費良い。まぁ結局最近のこのクラスのバイクは見た目で選べば良いよね
ジクサーがもっと良く、R25はもっと悪いかと思ってました。パフォーマンスと燃費のバランスはR25のほうがいいかもしれませんね。
昔の4発GSX-R250とFZR250は長距離を走ろうが15km/ℓくらいだったなぁ超頑張っても17km/ℓで、ロングツーではタンク容量の少なさも手伝って、給油回数が多かったものだが、今の250は燃費がいいね～30km/ℓを普通に超えるどころか40km/ℓに迫るとか夢のようで、いろんな制約やライポジを考えると、カブの立場がががが(笑)
250ってそんな燃費ええんか！！？ヤマハのやつはカッコいいし買いたいな⭐︎
ジクサーSF250で埼玉から東京まで片道21kmの通勤してる者ですが 2週間に1回の頻度で給油してます。個人的には燃費がいい印象ないんですが、この動画見る限り都心部走ってるのが原因かなと考えを改め思いました。
片道21kmなので往復42km、週5日勤務だと2週で10日。2週に一度の給油時12L入るわけではないと思いますが、通勤以外に使わなくても420kmなのだから12Lで割っても35km/L 給油時1L残っていて11L給油なら38km/L カタログ値通りなんですね。
ドラスタ400＆刀250で20km/lに乗ってる身としては最近のは燃費が良すぎますw
ハーレー48ですが同じくそう感じますw
ジクサーのメーターかっこいいな
Sfのフロントカウル良いデザインのやつあったら絶対sf買う
話題の250cc4気筒ZX25Rも燃費調査してみて欲しいですねー。こっちはWMTC値で18.9km/Lですが、果たして…
R-25で36km/lですか！？ウチのMT-25（2015）は最高でも32km/Lなのに・・・。島田さんの運転中のタコメータの動きを見てみたいです。
最近レンタルバイクでr25を借りましたけど35.8出ましたね。バイクの前方にずっと車がいる状況でした。
カウル有った方が空気抵抗小さい。
ありがとう
ガソリン高くなってるし燃費があなどれない 大型車の高級感もいいけど実用品としては250は良いところある 正面からはGsx R25は上から見たときのタンクから座面の絞りくびれが好み
そこまでするなら重さも合わせたいね。
特別ジグサーが燃費良い訳では無いんですね
ヤマハは40年以上も昔っから距離が多く出るの。燃費表示を良く見せようとしてね。スズキやホンダ車のバイクと一緒に走るとよくわかるのよ。今TMAX530に乗ってますが都内リッター16キロ、ツーリングで19キロくらい。メーターの燃費計も甘すぎますな。過去にTZR乗ってましたがスポーツバイクは燃費あんまし考えなかったなぁ…
見た目はジクサー、エンジンはR25がイイな・・・実際の性能差はどうなんだろう？
うちのバリオス、リッター14 よくて15
Yamaha semakin di depan
WMTC値で10㎞/ℓも違うのに、ジクサーとYZFはほとんど同じ燃費に成ったのはどういう事でしょう？あまりにもカタログ燃費とYZF-R25は違いませんか？ジクサーはカタログ燃費とほとんど変わらなかったのに、YZFはなぜこのようなカタログ燃費との差異が出てしまったのでしょうか？
比較するならCBR250Rの方じゃないですかね
cb250r（2019）がみたいです!
結構回して走ってますが、35〜38km/Lは軽くいきます。おとなしく走れば40km/Lいけるかもしれないです、ご参考に😊
僕のエストレヤリッター25 .．.
乗り方によって燃費結構違うからな〜
ジクサーで46.5km/Lというのが実際に出てるけどね。そりゃ走るルートによっては変速の仕方次第で60km/h定値燃費に近いところまでは行く。特に軽量なバイクは高速用ギアに入れた状態で一定速を維持しやすい。どういうギア選択、走り方が 『普通なのか？』 定義とルールが甘いと好き放題操作できるんだね。
私のyzfr3 2019モデルは、30キロ/ℓくらい。高回転で回しすぎかな💦
125のスクーターとあまり変わりませんな。
旧R3乗ってたけどリッター30km超えたことないで……同じエンジンなのにめっちゃ進化してやがる……
性能はヤマハが良くて、燃費も大差ないならヤマハにしたいところです。しかし、価格の安さがスズキのアドバンテージとして有るので、どちらを選ぶかは悩ましい所です。
KSR80の私、18km/lで涙目。
2stは仕方ないですよ。自分も昔RZ125に乗ってましたが、最高13km/l、最低8km/lでした。（涙）
ジクサーSFは燃費もだが見た目がすき
R25はトップケース付いてるからじゃないの？重くなるし、バランスも多少悪くなるだろうし
私のksr110より燃費いいんですか、、
KSR110はツーリングならリッター45～50位走りませんか？
原２は60km/h超えると、急激に燃費悪くなる感じ。
燃費が良い場合は「低燃費」ですね
"燃" 料消 "費" 率ですもんね
もしかしたら｢好き｣の方の好燃費かもしれませんね( * ॑꒳ ॑*)ﾈﾝﾋﾟ ｽｹﾞｪ
Akira Sai お久しぶりです
ジクサーSF250納車したけどチープ感が否めませんでしたw
もうそこまでの燃費って、、原付やん！笑笑
原付は高速も乗れないしバイパスも走れない。制限速度もある。そうみれば長距離走るのに知らない土地で小まめに燃料補給もしなくていいし、中型バイクの中でも燃費のいいバイクだと思うよ。YZFは25km/Lって聞いたけど、新車だからかな
r25のボックス。絶対に嫌だwカバンをタンデムシートにくくりつけるかリュック背負う。あ～嫌だw
やっちゃえ国産キラー
?
態態動画に上げるほどなんだからもっと走ってから計測した方が良いのでは?っつか、3回は満タン法で計測しなければ参考にもならないよ。距離も回数も動画にするほどではないね。
250の燃費気にするってwじゃあカブでいいのにwww
ジクサーのWMTCの計測は「クラス3サブクラス3-1」、R25の計測は「クラス3サブクラス3-2」で、微妙に走行モードが違っていて、だからWMTC値は違うのに、同じように走行すると燃費がほぼ同じになるってことが起きたのかと。
サブクラス3-1と3-2の違いは、高速走行のパターンで100km／h出すのが3-1、120km/h出すのが3-2。
要は「ジクサーが使ったwmtcモード3-1は日本の環境に近く、だから実燃費と変わらなかった」「r25が使ったwmtcモード3-2は欧州の環境に近く、日本の実燃費より悪くなった」「同じように走ると、同じような実燃費になった」ということかと。
2019年式のYZF-R25の今までの最高燃費リッター42キロでした。満タン法で。原付ですね。何回か40キロ行ってるので燃費いいです。
維持費は掛けたくないけどスポーツライディングは楽しみたい
そういう自分には本当に今は良い時代
これ一番知りたかったことだ。最近普通二輪の免許を取ったばかりで初バイクを何にするか検討中だが参考になる。
家のジクサーSF 250はツーリング燃費で大体45キロ走ります。最高は49キロです。
同じく最高49です！
体重41の妹がジクサー250大阪市内通勤で良くて26くらいって言ってたよ
ツーリングと田舎走行は50超えるみたいだけどね
26ってやばくね？
35を切ったことすらないんだが笑
すげえぶん回してるモトブログですら30前半だったのに、どんな走り方したら30切るのか逆に気になるwww
いやー、マットブラックにマットシルバー
どっちもかっこいいなぁ
今７５０所有してますが、２５０もたまに乗りたくなるんですよね〜
それぞれ愉しさや良さがある👍
ジクサーのシングルエンジン、シングルカムシャフトの38km/Lも凄いですけど、R25のツインエンジン、ツインカムシャフトでの36km/Lもかな～り凄いことですよね。カブが70km/L近く走れても高速道路は走れない訳ですし、守備範囲で考えれば250ccこそ最強のツーリングマシンなのかもしれないですね。
リッター40kmに迫る勢いの燃費は驚異ですね！
スクーターでしか実現できなかったレベルの燃費にこのクラスで到達できるとは…
メーカーの努力と技術の進歩は素晴らしいですね
VMAXや昔の2stの燃費なんて…
RGV‐250Γを乗っていましたがリッター10㎞切ってましたよ・・・
250かぁ
XSR250出てもおかしくないと思ってたんだけどなぁ
出たら絶対買う
RZ350 実燃費13〜16km/L 隔世の感 バイク選択的に良い時代 ジクサーSFいいね
素晴らしい比較でした、ありがとうございます、使用車YAMAHA R２５です、また面白い企画動画お待ちしております、
キャブのセロ－に乗ってました
無給油で360キロ以上走行出来た事に驚いた覚えがある。
ジクサーは優秀だろうと思ってたけどYZFもやるう
ジクサーSF250に乗っています。
通学メインだと36〜37で、ツーリングだと42〜43くらいは走れます。
そのＹＺＦはツイン、ＤＯＨＣ、後ろにでっかい箱、少し重い、ハイパワー、と不利な要素が多いのに
実燃費でＧＩＸＸＥＲにそこまで迫るという事に驚く、ＷＭＴＣなら１０ｋｍ差があるのに。
燃費ならシングル、という常識も覆される時代か
18年前のtw 225ですけど41/L走りますよー
加速は良くないですが車体も軽くてとても乗りやすいバイクです
ジクサー250どっちのタイプをかおうかなぁー！！！
ジクサー150から250に乗り換えて
燃費落ちたな〜とか思ってしまってるので
昔のバイクは憧れるだけに終わってしまいそう…
わかる
自分も最初のバイクが新車の２５０だったから旧車とか絶対乗れない
もう250で40走る時代なんだね。30でも凄くと感動してたのに（笑）
R25かっこいいけど高いからジクサー買います
ぶっちゃけジクサーの方が価値あるよ
うちのSV650は28～30くらいです。
昔に比べてとても燃費良くなりましたよね。
ちょっとドヤ表現で草
何年式のsvですか？
いつも楽しく見ています。R25のカタログ上のWMTC値が実燃費とかなり乖離している理由が理解できません。一般的にカタログ値よりも実燃費は悪いほうが多いと思いますが、ヤマハは今回のテストで大幅に逆になっています。この点についてヤマハから見解をきたいです。
最高速度により、モードが変わる。
sorry to be so offtopic but does anybody know of a method to log back into an Instagram account??
I was dumb forgot the password. I would appreciate any tips you can offer me.
ジクサーはわかるけどR25でその燃費は普通の人じゃ無理な気がする。。
ちなみに私のGN125 3fは常にぶん回しで
リッター55キロです
どちらも燃費凄いですね。昔鈴菌SX-125R乗ってましたが、最高５３キロでした。燃費は凄く良かった。
バリオス乗りからすると本当に羨ましい...うちのバリオス2ちゃんは内燃機関絶好調(バイク屋さんのお墨付き)かつチェーンプラグエアクリーナー等消耗品類しっかり点検交換して22km/lが関の山です
初めてのバイクがバリオスだから、次に最近のバイク乗ったら感動できるだろうな〜と楽しみにしております
最近のバイク、乗りやすそうだし高性能だし燃費もいいしですごいですよね
コストが掛からない事、よりも田舎ツーリング中にガソスタ難民にならないのが強いね。所詮250のガソリン代なんて気にしていないが、ガソスタに通う機会が減るのが嬉しい。
自分の19年式のr25の燃費は下道だと35キロ、山道だと40キロ前後いきます
下道での常用回転数は4000回転程度です
2人乗りした場合でも燃費は1~2キロの差でした
どっちも充分燃費良い。まぁ結局最近のこのクラスのバイクは見た目で選べば良いよね
ジクサーがもっと良く、R25はもっと悪いかと思ってました。パフォーマンスと燃費のバランスはR25のほうがいいかもしれませんね。
昔の4発GSX-R250とFZR250は長距離を走ろうが15km/ℓくらいだったなぁ
超頑張っても17km/ℓで、ロングツーではタンク容量の少なさも手伝って、給油回数が多かったものだが、今の250は燃費がいいね～
30km/ℓを普通に超えるどころか40km/ℓに迫るとか夢のようで、いろんな制約やライポジを考えると、カブの立場がががが(笑)
250ってそんな燃費ええんか！！？
ヤマハのやつはカッコいいし買いたいな⭐︎
ジクサーSF250で埼玉から東京まで片道21kmの通勤してる者ですが 2週間に1回の頻度で給油してます。個人的には燃費がいい印象ないんですが、この動画見る限り都心部走ってるのが原因かなと考えを改め思いました。
片道21kmなので往復42km、週5日勤務だと2週で10日。2週に一度の給油時12L入るわけではないと思いますが、通勤以外に使わなくても420kmなのだから12Lで割っても35km/L 給油時1L残っていて11L給油なら38km/L カタログ値通りなんですね。
ドラスタ400＆刀250で20km/lに乗ってる身としては最近のは燃費が良すぎますw
ハーレー48ですが同じくそう感じますw
ジクサーのメーターかっこいいな
Sfのフロントカウル良いデザインのやつあったら絶対sf買う
話題の250cc4気筒ZX25Rも燃費調査してみて欲しいですねー。
こっちはWMTC値で18.9km/Lですが、果たして…
R-25で36km/lですか！？ウチのMT-25（2015）は最高でも32km/Lなのに・・・。
島田さんの運転中のタコメータの動きを見てみたいです。
最近レンタルバイクでr25を借りましたけど35.8出ましたね。
バイクの前方にずっと車がいる状況でした。
カウル有った方が空気抵抗小さい。
ありがとう
ガソリン高くなってるし燃費があなどれない 大型車の高級感もいいけど実用品としては250は良いところある 正面からはGsx R25は上から見たときのタンクから座面の絞りくびれが好み
そこまでするなら重さも合わせたいね。
特別ジグサーが燃費良い訳では無いんですね
ヤマハは40年以上も昔っから距離が多く出るの。燃費表示を良く見せようとしてね。スズキやホンダ車のバイクと一緒に走るとよくわかるのよ。今TMAX530に乗ってますが都内リッター16キロ、ツーリングで19キロくらい。メーターの燃費計も甘すぎますな。過去にTZR乗ってましたがスポーツバイクは燃費あんまし考えなかったなぁ…
見た目はジクサー、エンジンはR25がイイな・・・
実際の性能差はどうなんだろう？
うちのバリオス、リッター14 よくて15
Yamaha semakin di depan
WMTC値で10㎞/ℓも違うのに、ジクサーとYZFはほとんど同じ燃費に成ったのはどういう事でしょう？あまりにもカタログ燃費とYZF-R25は違いませんか？ジクサーはカタログ燃費とほとんど変わらなかったのに、YZFはなぜこのようなカタログ燃費との差異が出てしまったのでしょうか？
比較するならCBR250Rの方じゃないですかね
cb250r（2019）がみたいです!
結構回して走ってますが、35〜38km/Lは軽くいきます。おとなしく走れば40km/Lいけるかもしれないです、ご参考に😊
僕のエストレヤ
リッター25 .．.
乗り方によって燃費結構違うからな〜
ジクサーで46.5km/Lというのが実際に出てるけどね。
そりゃ走るルートによっては変速の仕方次第で60km/h定値燃費に近いところまでは行く。
特に軽量なバイクは高速用ギアに入れた状態で一定速を維持しやすい。
どういうギア選択、走り方が 『普通なのか？』 定義とルールが甘いと好き放題操作できるんだね。
私のyzfr3 2019モデルは、30キロ/ℓくらい。高回転で回しすぎかな💦
125のスクーターとあまり変わりませんな。
旧R3乗ってたけどリッター30km超えたことないで……
同じエンジンなのにめっちゃ進化してやがる……
性能はヤマハが良くて、燃費も大差ないならヤマハにしたいところです。しかし、価格の安さがスズキのアドバンテージとして有るので、どちらを選ぶかは悩ましい所です。
KSR80の私、18km/lで涙目。
2stは仕方ないですよ。自分も昔RZ125に乗ってましたが、最高13km/l、最低8km/lでした。（涙）
ジクサーSFは燃費もだが見た目がすき
R25はトップケース付いてるからじゃないの？
重くなるし、バランスも多少悪くなるだろうし
私のksr110より燃費いいんですか、、
KSR110はツーリングならリッター45～50位走りませんか？
原２は60km/h超えると、急激に燃費悪くなる感じ。
燃費が良い場合は「低燃費」ですね
"燃" 料消 "費" 率ですもんね
もしかしたら｢好き｣の方の好燃費かもしれませんね
( * ॑꒳ ॑*)ﾈﾝﾋﾟ ｽｹﾞｪ
Akira Sai お久しぶりです
ジクサーSF250納車したけどチープ感が否めませんでしたw
もうそこまでの燃費って、、原付やん！笑笑
原付は高速も乗れないしバイパスも走れない。
制限速度もある。
そうみれば長距離走るのに知らない土地で小まめに燃料補給もしなくていいし、中型バイクの中でも燃費のいいバイクだと思うよ。
YZFは25km/Lって聞いたけど、新車だからかな
r25のボックス。絶対に嫌だw
カバンをタンデムシートにくくりつけるかリュック背負う。
あ～嫌だw
やっちゃえ国産キラー
?
態態動画に上げるほどなんだからもっと走ってから計測した方が良いのでは?っつか、3回は満タン法で計測しなければ参考にもならないよ。距離も回数も動画にするほどではないね。
250の燃費気にするってw
じゃあカブでいいのにwww