超加速で超燃費のイケメンなのにあまり見かけない250ccスポーツ「GIXXER SF250」で1日ツーリングをしてみた【バイク試乗インプレ】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 มิ.ย. 2023
- SUZUKIの本気を見よ！！！！
▼チャンネル登録していただけたら嬉しいです / @manyhobbyneet
▼ツイッター・インスタグラム・Tiktok
Twitter： / manyhobbyneet
instagram： / manyhobbyneeet
Tiktok： / manyhobbyneet
使用BGM Spiral,
作曲 RYU ITO 様
TH-cam: / @ryuitomusic
HP:ryu110.com/
#バイク初心者 #gixxersf250 #ninja250 #cbr250rr #yzfr25 #ninja400
![ความรักของยักษ์เขียว (ทศกัณฐ์) - เดี่ยว ไออุ่น [OFFICIAL MUSICVIDEO 4K]](http://i.ytimg.com/vi/yCCy-QVHqK8/mqdefault.jpg)
メニホビさんの動画で色んなバイク知れるので助かります！🙋🏻♂️✨
観ていただきありがとうございます！！
これからもレビュー色々出していくので参考にしていただけたら嬉しいです！！
おぉ、我が愛車のインプレありがとう。
ビギナーの方に高い評価を頂くことが多いジクサーですがバイク歴４０年の元レーサーの私から見ても素晴らしいバイクです。
思いっきり少数派でしょうけどサーキットで楽しめる仕様にいじっています。
ノーマルでの難点はステップが低すぎる点とリアサスがインドのバイク事情に合わせてタンデム前提の設定の為、異様に固いところかな。
プリロード最弱でもまだ固いです。ハイパープロのスプリングのみ交換が割とリーズナブルですが自分はジクサーSF150のリアサスに交換しています。SF250と取り付けサイズが同じでバネが柔らかいので是非お試しください。150用サスのプリロードは最弱から２段目で体重55kgの私にはベストです。ステップの低さはステップアッププレートを付けてもフルバンクでブレーキペダルが路面に接地するのでバックステップに交換しましたがそれでも低いのでステップアッププレート+バックステップ仕様になりました(笑)
大変詳しい解説ありがとうございます！！
リアサスが硬いのはインドのバイク事情が背景にあるのですね…勉強になりました。
ジクサー150のサスペンションが流用できるという事も知りませんでした、非常に有益なので知人にも共有させていただきます！
このバイクでブレーキペダル擦る技量がすごいです笑
次回乗車時の参考になりました！
@@manyhobbyneet
普通はリアサスの純正流用は上位車種のものを利用するんですけどね(笑)
ジクサーの場合は逆転の発想でダメ元のチャレンジでしたが結果は〇でした。
決してデチューンとなるとは限らないのでカスタムは奥深いです。
この動画見てジグサー250候補にしました。ただいまバイク悩み中なので参考になります！
参考にしていただけたようで嬉しいです！
試乗動画は他にも出しているので良かったら覗いてみて下さい！👍
リッター40超えはヤバい😮
さすが、軽いのと油冷の力は凄い😮
お疲れ様です！
最近忙しくてなかなかTH-camを開けてませんでしたが、一段落したのでようやく多趣味さんの「まいどっ！」を聴くことが出来ました。笑
自分も24日に奥多摩に行ってきて、多くの方からヤエー頂きました！mt25を選ぶ前にスポーツタイプのジクサーsfを検討していたのですが、動画で改めて見ると色も相まってめちゃかっこいいなと思いました😊mtもよく走ってくれますが、それよりも燃費がいいって凄すぎます…。笑
まいどっ！今日も観てくれてありがとう！！
休日の奥多摩いろんなバイクや ライダーがいて楽しいよね！！
MT25より高燃費とはさすがすぎる…また色々インプレ撮ってきます！！
一ヶ月前納車でただいま絶賛慣らし中です
軽いですね〜ホント
高速走行まだ出来ないのでありがたく拝見しておりました
コメントありがとうございます、そしてご納車おめでとうございます！！
ジクサーSF本当に軽くていいバイクですよね、少しでも参考になったなら嬉しいです！！
多趣味兄貴の動画は解像度や色合いが綺麗で見やすいからすき。
どんなカメラ使ってるのか気になる
ありがとうなー！？！？
基本GoProとiPhoneで撮ってるよｗ もっと人気出たらVlogカメラほしい！！
グースが好きだったので復活した感じで とても気になります！
コメントありがとうございます！確かにエンジンの特性や単気筒でもしっかりスポーツしてるという面からするとグースと似た特性を感じますね！
カウルのない通常のGIXXER250ならなおさら！！
お店で一目惚れして買いました。カスタムも走りも楽しめるいいバイクです。そして車両価格がお財布に優しい笑
一目惚れで買うのいいですよね！！
そうそう、この価格で走りも楽しい本当に良いバイク！！
12:04 のめにほびさんのバイクに乗ってる影好き😊
確かにちょっといい感じに影伸びてるねｗｗ ありがとう！！
諸事情でSUZUKIしか乗れない制約を課せられて現在2021年モデルのSF250に乗ってますが、正直いいバイクです。単気筒ならではの加速と最大トルクと軽さを活かした走りやすさは乗ってて気持ちよくなれますね
それはもしや…体の細胞がSマークになってたりします？？()
加速とトルクと軽さ、本当に全てがいい感じに噛み合って楽しいバイクですよね！！
ハンターライセンス持ってたりします？😂
ネイキッドのジクサー250 (2020式)に乗っています。経済的な理由でほぼ一択でしたがとてもいいです。高めのギヤでエンジンゆっくり回してトコトコ言わして走るのが好きです。単気筒なりに最高回転数は低いけど、そこまで結構すんなり回るので、高速走っていても楽しいです。確かに、バイクの集まっている道の駅とかに行ってもまずかぶらないですね。
コメントありがとうございます、ネイキッドの方もシャープでカッコいいですよね！！
本当にトコトコ走れるし回せばトルクもあって良いバイクだと思います、被らないのも最高！！
同じエンジンを積んだＶスト250SXの登場が待ち遠しい。
スペック的には結構ネイキッドのCB250Rと近いような気もしますよね〜
あったら申し訳無いですがYZF-R7のインプレ見てみたいです！
確かに、まだ乗った事ないけどCB250Rは似たスペックですね！！
R7もまだ乗ってないのでどこかでレンタルできそうなタイミングがあれば乗りたいです！！
ジクサー150からジクサーSF250に乗り継ぎ、先月GSX‐S750に乗り換えた者です。
私がジクサーから750に乗り換えたのは4気筒の憧れを捨てられなかったためだけで、ジクサーは素晴らしいバイクだと思ってます。
軽い！取り回しいい！特に初期加速いい！燃費最高！！長距離からちょい乗りまで気軽に乗り倒せる！！！これがジクサーです。
燃費は実用計測でリッター50Kmを超えることもあるジクサー150が最強すぎて、それと比べると40KｍそこそこのSF250すら霞みますね。
根っからの鈴菌さんですね？！ジクサー は150も250も本当にいいバイクですよね！！
150はもはやカブ並みの燃費なのですね〜！
@@manyhobbyneet ジクサー150のインプレ、同じコースでお願いします！ 高速道路でも大丈夫なのか興味あります。
このパワフルな走りでリッター40は凄すぎますね。
ある人によると下道ロングで、リッター48をマークしたらしいです。
パワーも100で流せれば十分ですしね、追い越し加速で120は余裕とのことでバランスのいい優秀なバイクだと思います。
最高速はメーター読み150ちょっと、実測で141らしいです。
本当にその通りで優秀なバイクだと思います！！
下道でリッター48出るの本当に凄いですよね！メーター読み150まで出せるなら公道で不便もほぼないし、非常にオススメできる一台だと感じました！
わかりやすくてとても参考になりました！
まだ免許も持ってないのですが、このバイク乗るために二輪免許取ろうかな 笑
コメントありがとうございます！！
ジクサーは軽量なので初めてのバイクでも割と乗りやすい方だと思います。もし免許を取ったら是非試乗とかもしてみて下さい！
ニートさんお疲れ様てす😁
油冷単気筒エンジン、私はあまり走ってるのを見かけませんが😅
操作性、燃費も👍いいバイクてすねぇ😊‼️
ありがとうございます！！珍しい油冷エンジン、良いですよね〜👍
操作性抜群で燃費もよくて本当に素晴らしいバイクでした！！
ジクサーSF250乗りのバイク女子です🌞
インプレ動画嬉しい✨
GSX250Rから乗り換えました。初めて乗ったとき、その軽さに驚きましたね😳取り回ししやすく、足つきつま先ですが立ちゴケの不安はありません。キビキビ反応してくれるんで峠道走るのが楽しい！初心者女子にとてもおすすめしたいバイクです(^^)
GSX250Rから乗り換えたというのがなかなか良いチョイスしてますね！笑
本当に書いていただいた通りで、とにかく軽くて乗りやすくてキビキビ走るので初心者でも女性でも安心して乗れるのが魅力だと思います！
ジスペケもロンツーしやすいし、個々にいい所があるんやね
メーターの液晶パネルが色付きでSV650Xよりも豪華！
正直羨ましいっす！
あまりコスト掛けてなさそうな造りなのに所々しっかりしてますよね！
貸してくれた友人は大型買うならSV650が欲しいと言ってました笑 SUZUKIはイイゾ…！！！
編集お疲れ様です！
奥多摩周遊は朝早く行くと公道サーキット化していますよね笑
軽くてトルクある分、下コーナーではフロント滑らないよう、立ち上がりで繊細なアクセルワーク必要になりそうですね！
ありがとう！！公道サーキット連中ちらほらいたよｗ
確かに今では無意識にやってるけど、フロントを気にするアクセルワークは本当に大事ですね！！
@@manyhobbyneet 昼間でも居ましたかww
一人暮らし先が八王子に近いので奥多摩も頻度高くいきますけど、平日の昼間は気合い入った人多いかもしれないですね😂
リアは滑っても立て直せますけど、フロントだけは滑らせたら立て直し効かないですからね。。。
コスパ最強ですよねこれ
単気筒、車格がちっさい、親父がジクサー150に乗っているということでGSX250Rを買いましたが、見た目は断然こっちのが好き
tzr、ガンマ、NSRの人とよく峠行ったりするけどジクサー楽しい！！
gsx250rからの乗り換えですけど軽くて自分でバイクを操ってる感があって面白い。
良いですね〜！！250Rと比べると同じSUZUKIの250とは思えないくらい軽いですよね！
本当にいいバイクだと思うのでガンガン楽しんじゃって下さい！‼
僕もSF250乗ってます！！
人気ないように見せかけて、2022年はNinja250と二ダボより売れてるんですよ！
マジ最高のバイクです✨
調べたらマジだった！！ジクサーの良さが世に広がってる？！本当いいバイクだよね！！
あれとNINJAはネイキッドとの合せ技だからなんとももにょる
GSX250Rエクスターカラー乗りですが、たまに公道で同じエクスターカラーを見かけてよく見るとほぼジクサーですね。中々GSX250R乗りに遭遇しない不思議。
回さずエコに走りたいマンには最適なマシンですねー😊
カチ回したいマンの自分は25R派なので対極にある名車だと思います。
25Rいいね！！4気筒ぶん回すの気持ちいいよな！！
ちなみにトルク値はジクサーの方が上だから同じ人が乗ったら峠の登りはジクサーのが速いぞ！！
ジクサーSF250いいですねー僕がPCXを買った店でも鈴木は取り扱ってるので乗り換え時の候補筆頭です。ただ、歴代ホンダ、ヤマハ、スズキは乗ってたのでカワサキにも乗りたい気持ちもあるんですよね。でもどれも好き笑
リーンイン寄りの乗車姿勢がキレイですね！ジクサー250ならガソリン価格に臆せず給油できそうな雰囲気が伝わってきました❤️
ありがとう～！！最近ガソリン高いけどこのバイクなら本当に燃費良すぎてそこまで気にならないと思うっ笑
ジクサーsf250のオーナーです
色も同じマットブラック
なんか自分のバイクを褒めてくれている様で嬉しい☺️
軽い､曲がりやすい､燃費は良い
トルクもいい､見た目イケメン
実は初心者向きのバイクなので
非常に乗りやすい
本当におすすめのバイクだと思います
常に乗ってる自分が言うのだから
間違いないw
オーナーさんに観ていただけて嬉しいです！
そうそう…軽くて曲がりやすくて見た目もカッコよくて本当に良いバイクだと思いました！
マットブラックもかっこいいし、250の中でもかなりオススメできる1台ですよね！！
なんかダサいんだよなぁジクサー
バイクに興味あんまない人が乗ってるイメージ
@@user-ms7mm1bx3v この価格帯のクセにZX25R、CBR250RRと同じGPR-300標準装備。むしろ詳しい人から見るほど良さが分かるバイクですー！
I bought this bike too.
It's really a nice bike.
I think so. GIXXER SF is very nice!!!thankyou!!
私は高速道路をほぼ使わないのでジクサー１５０を選択しました。
もう速さは求めないので過不足の無い良いバイクです。
普通にリッター４０超えるいいバイクです。
取り回しも軽く。街乗りは快適
シフトチェンジのシャフトが他のメーカーと比べて長すぎる為
シフトシャフトアジャスターを付けることをお勧めします。（ここが2回くらい壊れた）アジャスターを付けてから壊れなくなりました
ハンドルアップスペーサーを付ければ旋回性能がアップするのでこれもオススメですよ
とても良いバイクだ
ジクサー250かバーグマン200かVストロームかでめっちゃ悩む
全部スズキじゃないか！！SUZUKIはいいゾォ……
コスパ最強ですね😮確かに今日もR25は何台も見たし忍者も250か400か分からんけど沢山すれ違ったから被る被る…単気筒のデメリットの振動はどうなんでしょ？個人的には125ccが意外と気になる😊
R25、Ninja系は本当によくすれ違いますよねｗ
スマホもマウントしていましたが振動は全然気にならなかったです！125や150のジクサーもどれくらい違うのかいずれ乗ってみたいですね…！！🔥
コスパ最高の250 ✌️
友人の女の子にオススメしました。被らない🏍️なので
喜んでいました。😊
これだったら軽くて女子でも乗りやすいよね！！被らないしホントおすすめです！！
VストロームSXが気になります！
特に尻が痛くなるか？なんですがこれは長距離を走るのに大きく影響するので実感を知りたいです
普段乗ってるのはサンダーエースとゼルビスなのでこの点は気になっていません
ゼルビスがくたびれてきたので250ccの買い替えをなんとなく考えているのですが参考になったらと思っています。
コメントありがとうございます！！
普段使いのバイクがセンスよすぎますww
Vストロームは確かに人気もあるし気になりますね。
ジクサーエンジンのSXというモデルが出る噂もあるので、しばし情報を集めていずれ乗らせていただくかもしれません！！
見た目すごくすき。
GSX250Rのレビューも気になります
GSX250R 1票ね！ありがとう！！
とてもわかりやすいレビュー動画でした！参考になります!
トライアンフのRocket3どうですか？😄
おおーよかった！！コメントありがとう！！
ロケット３検索したけど近所で借りられるところなさそうｗｗ
ZRX400IIからの乗り換えでジクサーSF250にしようと思って、動画拝見させて頂きました！とても参考になりました😊
ひとつだけ…燃料入れた時に給油ノズルを給油口の縁でトントンすると、金属と金属が擦れあって火花が出る可能性があります。ガソリンと火花が出会ってしまった後のことは言わずともご理解頂けると思います…😢
指図するような文になってしまって申し訳ありません。
良いバイクライフを！
コメントありがとうございます！！ジクサーSFは自分もとても好きなバイクなので参考になったなら嬉しいです😊
ノズルトントンの件についても教えていただきありがとうございます！
今撮り溜めてある動画ではやっているシーンもありますが今後給油する時ははそういう危険性もあると頭に入れさせていただきますね！👍
Even though India is mostly of single cylinders .. even among them sf250 is a hidden gem . Currently new gixxer sf250 has been updated with Bluetooth and turn by turn navigation
wow!!that's so nice!
まさかの愛車が同じだった（笑） 何も知らない最初はやっぱり有名だったYZFを買っちゃいましたね。今選ぶならこのバイクかなり選択肢に入るのに。順位が低いのはカタログ馬力の少なさとか、知名度なんですかねぇ。
GT仲間の方でしょうか！嬉しいです！
YZFはカッコいいし手も届きやすくて最初の一台に選ばれがちですよね、あちらもいいバイクには違いないですがジクサーは本当に隠れた名車だと思いますw
ジクサーのリアサスが硬いのは、インドで作っているため、あちらは二人乗りをたくさんするようで、海外使用ではサリーガードが付いるので、そのためサスは硬めに設定されているそうです。それにサスは調節可能。
補足ありがとうございます！
現地仕様だという旨のコメントいくつかいただき勉強になりました！
プリロードは持ち主は調節していると言っておりましたが、最低か分からないので今度聞いてみます！
リアサスプリロード最低でもくっそ硬いのでYSSの社外サスがおすすめ
良いバイクみたいですね。自分もそのうちセカンドバイクとして欲しいです、
欲しかったけど、コロナ渦で入荷できなかったのよね。やむをえずgsx250r にしたけど。結局いまは二ダボです。リアサスが固いのは生産国のインドでは2人乗りが多いからだときいた気がします。
第二東名の120km/h区間でも大丈夫なのかと思い、検索して、この動画に辿り着きました。
このバイクの特性がよく分かる動画でした。感謝します。
最近のガソリン価格高騰の影響も少ない燃費の良さがとても魅力です。
繰り返し再生のポイントが笑えるｗ JK強ぇえ。
暖かいコメントありがとうございます！！
ジクサーSFは燃費もよく本当に良いバイクなので少しでも参考になったなら嬉しいです！👍
ジクサーよりJKの方が観ていてテンションが上がるという方が多いのは間違いないですねｗ
大型取る前に乗ってたけどほんとにいいバイクで手放すとき悲しかった
ちなみに、純正のリアサスは7段階で調整できます
本当に良いバイクだよね！！
プリロード調整7段階もできるのか〜、今度持ち主にアドバイスしてみる！！
@@manyhobbyneet
作業がすごくやりづらいのと、引っ掛けスパナ必要な点は注意です！
この動画最高や。
最後にJK出す演出はわしらの心を掴んでる（？）
なるほど、視聴者の心を掴む方法がわかりました👍（？）
Suzukinなので、SF250乗ってくれて(しかも黒の方を)ありがとう(*´ω｀*)
S1000GTと並んでると眼福。めにほびさんのお手振りも良きw 燃費…私のバーグマン200、今40.1なんですけど( ゜Д゜;)SV650とか、ﾔﾏﾊのYZFかNIKENとかどうでしょう？…めにほびさんが乗ってるとこ観たいだけですが。
SUZU菌仲間に観ていただけて嬉しいですw
マニュアルなのにバーグマンとほぼ同等ってヤバいですよね！！
そう言っていただけて嬉しいです、また喜んでいただけるようなインプレ撮ってくるのでよろしくお願いします！！(SV、YZFのお声も参考にします！)
まいど！
ジクサー250、SFは250クラスで1番コスパ優れてるバイクだと思ってる。車もバイクもSUZUKIイカれてるわ(褒め言葉)
ほんとコスパ良すぎてヤバいよねw
スズキはいいぞ？？？
CBR250R後期型とジクサーってどっちの方がタンデムシート良さそうですか？
サイズは同じくらいだけどタンデムシート座ってないから分からねえええ！！ごめん！！
レギュラーなのいいよね
cb250rかmt25乗ってほしいです。
なんかカラス🐦⬛みたいで
かっこいいですね！！
そうなんですよ！！尖っててシャープな感じでカッコいいよね！！
リアサスが硬いのはスポーツ寄りにする意味でなく、インドでは2人乗りがデフォ
なのでプリロード初期値が4段階目だから1人だとガチガチなんですよ。
普段1人乗りならプリロードは調整した方が絶対いいです。
あとマフラー純正なら燃費良いけど、社外マフラー装着するとエンジンの吹け上がり
良くなるけど燃費悪化してリッター30kmとかになりますね。
実際のオーナーさんのご意見参考になります！ありがとうございます！！
CBR400Rのレビュー見てみたいです！
1票了解！ありがとう！
@@manyhobbyneet ありがとうございます!いつか乗ってみたいバイクなんで楽しみです!
ジグサーSFあまり見かけないどころか、めっちゃ走ってるよ
ショート動画から来ました
スクリーンが小さいのが気になるのですが、防風性能はどんな感じですか？
ありがとうございます！
正直、防風性能は乏しいです。社外スクリーンも少ないので高速を頻繁に使う場合はネイキッドみたいなものだと思って乗った方が良いと思います！
ジクサー250・ネイキッドに２年以上乗ってます。 マフラーをヨシムラに換えて、ステップを少し後ろに下げてます。
知人のNinja250も乗らせてもらいましたがワインディングの峠はジクサーの方が速いぐらいですよ。
高速では全然置いていかれますが…笑)
性能・楽しさ・維持費、全ての面で最初の１台にもってこいです！👍
ネイキッドもいいよね！！
狭い峠だったらほんとに軽くてトルクのあるジクサーの方が速いな思いましたw
cb250rお願いします！
CBRじゃなくてCBの方ね！！1票ありがとうございます！！
Ninja250SLのツアラー版みたいな感じですね
そうですね、250SLはかなり近いと思います！！
ジクサーSF250の紹介動画ありがとうございました！
質問なのですが、ATの免許でジクサーSF250を乗る事は出来ますか？
コメントありがとうございます！！
ジクサーはMT車なのでAT免許だと乗れません😭限定解除、やっちゃいましょう！！
@@manyhobbyneet
それならやってみようと思います！
ありがとうございました😄
軽い良く回る単気筒２５０は、下道（長い直線は除く）ならけっこう速いヨ。上級者でも公道で使い切れる限界は、せいぜい４５馬力だね。
そうですね👍ジグサー390だしてくれたら😊
ヨwwwおぢさん語👽
@@cardin6688相手にされてなくて草
新車で買えるジクサーかyzfr25かcbr400かcb400か、選択肢多すぎて泣く
とにかく顔が好き。猛禽類みたいで好き。
3:35 最近のモトブロガーさんはkWでしか表示してないので馬力の表示に助かってます！！宜しければこれからも馬力の表記もお忘れなく....お願いします‼️
おお、こだわりポイントだったのでそう言っていただけて嬉しいです‼️
バイク好きとしてはやっぱり出力は馬力表記だよな〜と日々思っています笑
これからも続けていきますのでよろしくお願いします！！
@@manyhobbyneet ありがとうございます！
普通二輪の免許取ったら安いしgixxer乗ろうかなぁって何となくで思ってたけどやっぱこれにしよって思えた。
GIXXER本当いいバイクなんでオススメです！ぜひ！
約150kmくらいまで燃料計のメモリ減らないです😅ガソリン高い今本当に助かります♪
本当に凄まじい燃費の良さですよね！！乗り味も楽しいし良いバイクです！、
KTM 390デュークをお願いします
詳細説明をしている場所ってどこですか？
25rとSF250って正直どっちがオススメですか😢買うか悩んでて💦
単気筒で加速のいいバイク、4気筒で高回転を楽しむバイクとかなり差があるのでお店で試乗などしてみてこっちが良いな！と感じた方に乗るのが一番いいと思います！！
自分が買うならジクサーです👌
@@manyhobbyneet なるほど！！ありがとうございます！
ジクサー250もSF250も結構見かけるけど、自分の周りだけなんですかね？
新車販売台数も結構上位だったはず。
2022年はNinjaより売れてたっぽいので一昔前よりは見るようになってきましたね！
でもNinjaやニダボと比べるとまだまだ見ない日も多いのでもっと良さが広まってほしいですね〜
めにほびさんお疲れ様です
この前これ見ましたね
スズ菌感染しそうです
ありがとう！！👍
ジクサーもカッコいいよな！スズキはいいぞ？？？
某特撮映画の怪獣(ガ○ガン)みたいでカッコイイ。
私の初めてのバイクがジクサーSF250でした！
めちゃくちゃ楽しくいいバイクでした、強いて言うならマフラー音がノーマルだとめちゃくちゃ頑張ってる感があったくらいですね((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ
おお～、根っからのSUZU菌感染者ですね笑
本当に楽しくていいバイクですよね！！マフラーは確かに回すと頑張ってる感ありましたｗ
恐らくジクサーに前後サス交換が正義だと思う。
めっちゃ良いバイクになりそうですね笑
ニートかい🤣L/4２㎞はエグイ😄GB250とどっこいやね、ＣＢ２５０も似たようなもんか。
スズキはもの作りが上手いと思う。最高速を求めたら１７０キロも出るカワサキに目が行くが、現実的に高速道路の法定最高速度は１２０キロだ。それよりも実用域での速さを重要視しており最大トルクの発生回転数を７０００回転に下げている。パワーウエイトレシオというものがあり軽い車体と最大トルクが実用域でキビキビとバイクを走らせることができる。
撮影のために自分のバイクを貸すというのがすごい。世代的に上の方だと分かるかと思いますが、人に自分のバイクを貸すという発想が無い方が多かった。
私もむやみにバイクを貸したりはしませんね、本動画では何かあった時にゴメンで済ませる仲ではないという信頼関係の元撮影に協力していただいております。
ジクサーのリアサスってプリロードアジャスターか何かそんな感じの奴付いてなかった？
着いてる着いてる！！使用用途の関係でデフォルトで乗ってるそうです！
カエルのブレーキ問題は解決したのでしょうか?。
なにそれ
GSX250rとジクサーsf250の大きな違いはなんですか？？
GSXの方は2気筒でジクサーは単気筒なので乗り味が結構違います！ジクサーの方が軽量で加速がよくGSXの方が最高速は速いと思います。
@@manyhobbyneet ありがとうございます！
ジクサー燃費と低速トルク、低騒音、低コストなのはいいですけど単気筒なのもあって振動凄いですよね。サスペンションの吸収も甘いので高速で乗り続けていると手が痺れました。
あと音が完全に原付なので好み分かれそうですね。高速時のパワーもやはり他バイクの半分の馬力しかないだけあって120km/hそこらで限界が来るので新東名はもちろん普通の高速も余裕がないなーと思いました。
高速も走れる原付といったところでしょうか。価格2倍が違うのであれですが高速を常用するならカワサキのニンジャがダントツいいな思いました。無論400ccならなおいいんでしょうけど。
250で同じ
158kg単気筒のCB250Fのってますが
値段と軽さと燃費と速さのバランス絶妙で自分的に大満足です
ちなみに最高速はメーター読みで
165kmまで出ます
買い替える時が来たらボンビーライダーの私はいまのところジクサーSF一択ですね
CB250Fも良いですね！自分はまだ乗ったことがありませんがCBR250Rが名車だったので良いバイク間違いなしだと思ってます。
165kmまで出るというのも十分なスペックですね！
ジクサーもなかなか素晴らしいバイクなので、価格など気にせずいずれ是非試してみて下さい！
同じgixxer250のネイキッドに乗ってます。動画で話されてたようにフルカウルの方が乗車姿勢も楽です。ほんとコスパお化けですけど、不満点はエンジンの内部温度?が上がってくるとギア抜けが多いことです。対策で社会品のホルダーを付けて逆シフトカしてます。
ネイキッドの方もかっこいいですよね！
なるほど、借り物なのでそこまでブン回しませんでしたがギア抜けがあるのですね。
そういえば撮影途中ニュートラルに入りづらい事もあった気がします!
私は再生数稼ぐなら 新型の出たばっかのバイクのインプレ動画とか良いかと。
でも個人的に見たいのは人気車種の「なぜ人気なのか？」ってインプレ動画が見たいです。
きっとめにほびさん目線の気づきがあると思います。
「なぜ人気なのか？」それ結構面白い着眼点かも？！
その視点でレブルとかバチクソ人気なやつも今度撮ってくるかもしれません！ありがとう！
ジグザーシリーズは凄い性能と驚く低価格だが取扱店が少な過ぎ。ホンダを扱う店はスズキを置くと供給を止められるらしい。市町村に１店舗ぐらい展示場を確保しないと希望者が気軽に見ることもできず購入機会も増えない。四輪店舗に展示だけでもすればどうか。 専門家や鈴菌だけのマニア評だけの空騒ぎに終わっている。
ジクサーはネイキッドもあるから人気は二分に。
一番の推し所は燃費と車体価格やね
丁度いいスペックで50万で買える！
25Rやニダボは90万でカスタムしたらすぐ大台に、、、
友人が250sf乗っててさすがSUZUKIは良いもん作るなぁとHONDA信者の自分は思ってた
このスペックで50万って言うのがヤバいよね！！
ほんと良いもの作るなぁと思いました！！
Ninja250SL乗りです。
今まで単気筒をバカにしてたけど、乗ってみたら単気筒250スポーツあまりに良すぎて他に乗り換えれない。
そもそも本格的なサーキット行かないし、街乗り＆峠だと単気筒250って最強に楽しい。
高速道路はほとんど使わないけど、120～130kmが無理なく出せるならもう十分だけどね。
でも日本じゃ車も同じで 「豪華・お高い、ハイパワー ＝ エラい」の認識...
そもそも直線番長にだけはなりたくないし、乗せられてる状態も俺的には恥ずかしい。
街乗り＆峠で丁度且つ十分なパワーの中での加速感やコーナーリング性能、シフトチェンジの楽しさが何故か理解されてないのが不思議。
今の Ninja250SL が逝ってしまったら、GIXXER か CB250R しか選択肢ないのがツラいのさ。
が.. SSスタイルにこだわらなければ、モタード仕様の250ccあたりが実は最高かもだな。
よく観ると、昔。ほんの一時期とは言え、世界最速と謳われたスーパーブラックバードのCBR1100XXに似ているッ！！このデザインで、是非、125㏄版も出して欲しいッ！！
確かにブラックバードも1つ目でこんな感じですね！125cc版出たら楽しそうですね〜！
ninja250slもお忘れなく
SLクソダサいから比較対象外w
性格的には似てるかもだが、もうとっくの昔に生産終了して中古でしか買えないのはちょっとね…
250クラスは車検ないし酷使されがちだから、なるべく新車で買いたいのよね
あんまり傾けられないのと、シートがやっぱりおしり痛くなる仕様なのが強いてあげるなら不満点ですかね
確かにバンク角はこの乗り味にしては浅めでしたね、ステップ付け替えたらもっと良い感じになりそうな気がしました！
CBR250Rもいいよ
軽さは正義！街乗りには良いバイク。最近のニーハンってゴテゴテ要らない電子制御付けすぎ…
Vすとsxは足つき悪い。重心高い。ツーリングするなら250SFが足つきいいし軽いし低重心で走りいやすいと思う🥺
VストSX乗ってみたいっすねー！！！！
奥多摩はサーキットと勘違いしてる輩が多いけど、ルール守ってるならコソコソせずに堂々と走ればいい！
ジェベルより加速早いかな？ もちろん!あの激振動はないだろうけど～
ジェベルはオフですからね〜いい勝負かもしれませんね！
公道での実用性を考慮できる人は賢いですよね、若い女性ライダーも増えて来ま
したがCBR250RRやZX-25R等の高スペックなマシンを好む女性も多いですが、運
転は極めて大人しい女性が多いです。カタログのスペックに惑わされる事もあり
でしょうが、そのスペックは公道を走行する上で、本当に必要なのか？そこを
考える事が出来れば、無駄な出費も抑えられる気もします。
例えば忍者のパワーバンドは高速道路を走る時以外は、必要のない領域ですよね。
余裕でシグナスより燃費良くて笑うww