【ジクサーSF250】めっちゃ安いけど大丈夫??【教官レビュー】
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- ジクサーSF250の車体価格はなんと税込48万円・・・。
安かろう悪かろうと考えてしまう方も多いと思うのですが、ジクサーSF250はコスパ最強と言っても過言ではない良いバイクでした。
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#バイク#ジクサーSF250#マッスルバイク
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レビューと全く関係ないですが…
0:41 Uターンの視線、勉強になりました（笑）
たとえ最新技術でも、いらないものはいらないって削ぎ落として安くしてくれるスズキさんには感謝
シンプルで扱いやすいのがスズキの良いところですね
これからジクサー購入を考えてる人へ
①僕は、お尻は全く痛くなりません。（痛くなるという人の意見の方が多い）
②70キロくらいから振動が少し増える
③車重が軽いため、立ちゴケしそうになってもなんとか踏ん張れる（僕は164cm）
買ってしまえばデメリットなんて全く気にならないほど、良いバイクです！
CBR買う金でネイキッドとSS両方買えるじゃん！！
あ、そんなに価格差有るんだ！
なんか麻痺してました(笑)
購入の参考になりました。
購入してからの乗り味も共感出来るものですね。発進時のトルクも十分。まだ慣らし中ですが、高速も流れにのるのも問題なしです。いいバイクです。
久しぶりにコメントさしてもらいます。笑
このエンジン、3400回転から9800回転までトルクが常に20.0Nm超えてますね…。
めちゃくちゃパワーあります。馬力なんて気にしてる場合じゃないですね。笑
コスパコスパ言うけどこのバイク普通にカッコイイよね？自分コイツ増車しようか検討したくらいよ。あと油冷エンジンが他とは違っていいよね
免許取り立てで3日前に納車した者ですが、とても扱いやすくて楽しいです。シート高は少しだけ高いので、168ぐらいしかない自分だと、つま先より少し長めくらいしかつかないのですが、軽くて取り回しやすく、非常に満足しています！何より安い！！
168ぐらいしかだと…
キェェェェェ
@@マハード-r5x 158....😭
冒頭→1号から山科経由で滋賀に出るんか
最後→あーちゃんと十条まで帰ってきたー
ラスト10秒→あれ？また将軍塚越えようとしとる…
現にジクサーSF250に乗ってるけど同じバイクに乗ってる人を近場で見たことがない…
自分もそうです。
全然いないですよね笑
このエンジン、トルク厚めだし、空冷より回せる、水冷より軽くできると言うメリットがあるから、オフ車に乗せて販売して欲しいんだよな。
SUZUKI、オフ車モタード出してくれよ〜
デザインというか、ブルーのカラーリングがかっこいい。
コロナのせいで現在納車2ヶ月待ち、後2ヶ月かかるって言われて発狂中😇
マッスルさんの250cc試乗シリーズが一通り乗り終えた時に、マッスルさんが選ぶ250ccおすすめバイクランキングみたいな動画企画があれば参考になりそうだなぁとか思っちゃいましたねー✨今回のジクサー見て思うのはスズキはユーザーフレンドリーなバイクが多いですね😌
いつも参考にしてます。
今普通二輪の教習中で、バイクって楽しいと現在進行形で感じてる若者ですw
まずは免許取れる様に頑張ります！
編集お疲れ様です！
原付2種クラスのレビューも面白いかも？と思う今日この頃
ネイキッドタイプに乗っています。確かにお尻が痛くなりますね💦いいところは燃費の良さと取り回しのしやすさですね！
私は160cmですが拇指球がぎりぎり付くくらいです〜
8月に中型免許を取得し、僕もジクサーsf250に乗ってますが、乗りやすい、発進時のエンストは、ほぼほぼないですね！
おっしゃる通り、足付きは少し悪いです。足をおろした時にペダルが引っかかる感覚があります。教習車とジクサー以外乗った事ないですが…
単気筒のせいか、グリップの振動がかなりあり、長距離ツーリングや、高速道路では手が痺れます。でもこの価格であればコスパは最高かなと思います！
待ってました！「気になる点」かなり参考になりました。まぁ、仰る通り圧倒的に「値段の安さ」で購入を決めてます！
ジグザーシリーズは凄い性能と驚く低価格だが取扱店が少な過ぎ。ホンダを扱う店はスズキを置くと供給を止められるらしい。市町村に１店舗ぐらい展示場を確保しないと希望者が気軽に見ることもできず購入機会も増えない。四輪店舗に展示だけでもすればどうか。 専門家や鈴菌だけのマニア評だけの空騒ぎに終わっている。
スズキというコスパ最強のバイク
「安っぽいじゃなくて安い」
現代の若者の懐に優しい企業、それがスズキ
自分も前にGSX250Rに乗ってて、ジクサーSF250も乗った事があるけど
一番驚いたのはやっぱり軽さかな
虚弱体質で筋肉が全然つかない自分がGSX250Rを起こそうと思うとグイッと力を入れなくちゃダメで、重すぎて足で踏ん張らないとダメだった
その点ジクサーSF250は軽くてヒョイッとした感じで起こせるから125ccか？と思うぐらいだった
普段使いや街乗りにスポットを当てて気軽にフルカウルを乗りたいってのなら一番お勧めできると思う
1年と3ヶ月、24000キロ走って仙台から九州まで単独ツーリングに行ったりした乗った者の感想を言いますと、
最初はお尻が痛くなりますが、乗ってるうちに慣れて痛くなくなります。
音は触媒で音が吸われているため仕方がないですが、この触媒のおかげでリッター40〜45キロといった高燃費を実現しているので、燃費気にする方はフルエキに変えないほうがいいかもしれません。
あとこのバイクは他のスポーツバイクと比べてスクリーンが短いですが、それはNinja250やGSX250Rの社外スクリーンを純正スクリーンの上にねじ止めして取り付けることで解消されます。
やっぱりジクサーは扱いやすいトルク特性で、しかも高燃費でガソリン代を気にせず色んなところに行ける最高の相棒です！
1年前の動画にコメント失礼します。自分も同じジクサーで関東圏から九州まで行ってみたいんですが、だいたい何日くらい見た方がいいですかね？
触媒が燃費に影響するの！？
最近の250はあれこれ装備着けすぎて高価になってますね。その逆をいくスズキは凄いと思います。250の足廻りに電子制御いるんかなぁ…
足回りのことを言うのは何ででしょうね
@@んがょぺ-v4f さん
250の足廻りに電子制御なんかいらないかと…30年前の250は45馬力あっても電子制御なかったですし。結果気楽に楽しめる250が大型買える値段までになったのに違和感あるだけです。
@@JIN-vi2gf 遅レスですけど。 仰る意味は解ります。人口の多いインドで造るのでその辺のバランスは絶妙なんでしょうね。
日本での販売数は屁みたいなものですしスズキさんは現実的で真面目にユーザー目線だと思います。
@@iidukafly さん
そうなんですよね。キャブ車には大型でも電子制御なんてありませんでしたし。ましてや中型なんて付加価値に過ぎないかと。
最近知り合いが電子制御バリバリの250買ってその動きに困惑してます。なんか変な介入されるとか…
スズキは撤退してますね。ハイパフォーマンスな車両はバリバリ電子制御。そうでない車両には義務付けされてる電子制御だけ。私としてはABSはいらないんじゃないかと思いますがw因み私のバイクはABS有りか無しかの車両でした。ABSなしにしましたw
ＡＢＳにはお金払うけど無駄に倒立フォークとかにしてバイクの価格高くするのはやめてほしいなぁ。ホンダ！テメーのことだよ！
こんはんは～ コスパ最高に良かったので現車見に行きました
毎回わかりやすく、いい点や悪い点を述べているので、バイクの知識が深まります
うぽつです。
150SFに乗ってます。
とにかくスズキであるってことが最高に気に入ってます。
鈴菌いいね
自分は旧型Gixxerに乗ってます。初スズキですがいいですね（＾＾）
因みに４輪はジムニーシエラですが、鈴菌の自覚はまだないです。
@@dm_d8959 無意識に感染しちゃってるよそれ
この流れできたら次はKawasakiの250だからZX-25Rかな？
５０万でお釣りが😂
ホンダの125と同じぐらい👍
ジクサーユーザーです！
確かにコスパは本当にいいと思います！
ただ動画中仰っているように、音がカッコよくない。これはその通り過ぎてぐうの音も出ません(笑)
でも、総合的にいいバイクだと思います！
YzfやCBRと比較してて、GSXとあまり比較されていないのが少し残念です。冒頭でGSXに乗ったことがあるのでそこと比較するって仰ってたので、次レビューされる際はGSXとも比較して頂けると嬉しいです
卑猥なニックネームで失礼します。
ジクサーsf250のマットブラックを半年ほど乗っています。
現在のいい点
他と被らない
安い
軽い
フルアクセルは普通自動車より少し劣るか劣らないか
燃費が良すぎ
初心者向け
住宅街でも迷惑にならない騒音
ABS付き
ライトがLEDで高級感ある
ハンドルまわりはシンプル
悪い点
高速の追い越しは頑張ってるエンジン
オプションが少ない
純正マフラーは音は楽しめない。
サイドミラーが長い。
178cmだと車体が小さく錯覚する。
思いっきり楽しみたいなら4気筒
最近の250が高い
エンジンが暖まると、信号待ちで、ギアがニュートラル出にくいとききましたが、いかがでしょうか？
丁度来年の春に GIXXER SF 250か、GSX250R のどちらを購入するか、まさに悩んでいる所でした。とても参考になりました、ありがとうございます
ジクサーSF250乗ってます
いい点は価格、フォルム、低速の安定感、立ちゴケしかけた時立て直せるくらいの車重の軽さ、車体の傾けやすさです。
悪い点として、単気筒エンジンのため、4〜6000回転までは気持ちがいいのですが、7000回転からはハンドルの振動が強烈で、ゲルグリップに交換し振減グローブを着用してやっとツーリングに行けるくらいです。スポーティな形状ですが単気筒のため、高音レーシングサウンドをイメージして購入される場合は要注意です。
エキパイとマフラーが溶接してあるため、マフラーを変えたい場合フルエキゾースト（5〜8万）しかありません。マフラーを変えても高音は鳴りませんが、、。
アラ還のリターンライダーです。先生の動画で予習復習したおかげで、先日めでたく普通二輪免許の教習所をストレートで卒業できました。ありがとうございました。
昔250の4気筒全盛期には免許もあって乗っていたんですけどね💦
先日ジクサーSFを発注しましたが、シルバーは全くインドからの入荷予定がたっていないらしく、契約したものの納車できないかも…だそうです。しかも21年型にシルバーは設定が無いらしいです。マットシルバーが気に入っていたんですが。
レンタルで借りて走りましたが、昔の4気筒に比べると高回転まで回らないし振動も気になりますが、街乗りにはうってつけのバイクだと思いました。
おめでとうございます🎉
納車ができない可能性があるのは驚きですね…😲
はじめてのバイク選び中なのでとても参考になります！cb250rもお願いします
親戚がSSを欲しいと言っていたので、参考になります
個人的にはGSX−250RかジクサーSF250が良いのでは？と思ってます
解説が的確で聞きたいポイントがしっかり解説されていて参考になる人が多いと思う。大袈裟とか演出過多な動画が多い中兎に角聞きやすく要点はしっかり解説されていて秀逸
初バイクでジクサーSF250今年9月に納車しました！
いかんせん初バイクということで、何とも思わずにこれで慣れてきちゃってきてましたので、「なるほどー」と思いながら動画拝見しました！
初心者の私でも乗りやすくてかっこよいバイクだと思います。バイク楽しいですね！
喋りのスピード…無駄なアーエーオーってのが無く、すんなり聞きやすい👍
私は9月に免許とれたての初心者ライダーですが、R25に乗っています☺️
でも彼氏が8年乗っているセローおりて、同じスポーツタイプのジクサー買おうか迷っていたので、ちょっとこの動画おすすめしてきます✨
先月ジクサー納車しました。
初めてのバイクなので比較対象ないですけど足つき悪いのとけつ痛ぇです。おまけに買って3日後にリアブレーキプランプランになって全く効かなくなる始末。
まぁかっこいいから許す
ちなみにサスは2に調整して乗ってます
2021年のネイキッドを購入し、奇跡的？にもうすぐ納車になる50歳のリターンライダーです。
乗りさすさ（ショップの方評）とデザインで決めました。
音がしょぼい...私もそう感じていましたが、フルエキのマフラーに交換するのに、皆さんいろいろUPしてくれていますが、おすすめのマフラーは何でしょうか？
動画の音を聴いてじぶんの好み次第、でしょうかね。
GSX250Rの動画が見当たらなかったので、いつかレビューしていただきたいです。
🏍のメリット、デメリットが伝わって、どのメーカー🏍購入時、とても参考になって、為になります。
この人のレビューみて思うのはほかのインプレ動画めっちゃスピード出してるなって、、、
免許取れたらジグサー買う予定なので楽しみです！！！
単気筒原理主義なのでこのバイクは最高ですね。250シングルに水冷はいらん
念願のジクサーSF250レビュー、めちゃくちゃ嬉しいです！！！ゆっち先生ありがとうございます！！まさにGSX250と比較を知りたかったので、参考にさせてもらいます。
バイク屋さんでも、乗っていて楽しい＆取り回しがしやすいと好評だったのはジクサーSFですが、やはり高速道路やロングランを考えるとGSXがおすすめだと説明されました。動画を見ていてもやはりそうなんだと実感致しました…。
いつもいつも分かりやすい説明で、大変助かっています😂
最近流行りのアドベンチャー系もお願いしたいです
毎回分かりやすいお話ありがとうございます。めっちゃ地元なので、話の流れと走っておられる方向の繋がりで「あれ？そっち行くの～？」と、びっくりしますけど(笑)
ジクサーの試乗動画見たかったので嬉しいです！
150cmあるなしの私ですがジクサー150に一目惚れしたので購入を検討しています。
足付きの悪さとお尻痛くなるのは割と聞きますが、やっぱり乗りたいって思ったやつに乗りたいです。
かなり無謀だと思われそうですけどね…(ｰ ｰ;)
私は160cmでネイキッドタイプジクサーでワイルドウィングの厚底ブーツを履いていますが両足ですとカカトがちょっと浮くくらいで片足ですとベタベタで付きます。150cmでしたら厚底ブーツで足がつくかもしれませんので宜しければご検討してみてください^^
ちなみに厚底ブーツですと常にリアを引きずってしまうのでペダルの位置を最大限下げて乗ることになりました。ですので超厚底ブーツは厳しいかもしれません💧
あ、でもスポーツタイプですと前傾姿勢になる分足首が下がってしまうのでネイキッドタイプよりリアを引きずったりセカンドギアに入れている時に勝手にニュートラルに入っちゃうかも知れませんのでバイク屋さんに相談してみてください。
@@雑魚まっしぐら 様
ワイルドウイングのブーツ気になってました！
実物どこかで見たいなぁと…足が小さいので合うものがあるか不安💦
もっと色々調べて、相棒みつけて楽しくバイクライフを送りたいです😌
コメントありがとうございます💕
ジクサー気になってたので、なるほど～！と思いながら拝見しました☺背が低めなので足付きが心配なのと、お尻痛くなりやすいのは個人的に購入意欲のマイナス要素大きいかな…。あと、音がショボイのも気になります笑 マイナス面も色々教えてもらえるの、すごく参考になります✨
ネイキッドタイプ乗ってる者です。動画で触れられていない点で申し上げると「単気筒だけど単気筒らしくないエンジン」というとこですね。
トコトコ感が無くて、滑らかによく回るのでついスピードが出てしまいます。
夏まで大型乗ってましたが、9月からジクサーSF250乗ってます、動画で言ってる事以外にも燃費も凄く良いです、後はやっぱ油冷エンジンってとこでしょうか。ジクサーは日本国内仕様と輸入車があり、装着されてるタイヤが違う様なので、乗り味が異なるみたいです。(私が乗ってるのは輸入車ver)あとカスタムパーツが少ないです。
新車はないけど教官目線でGSR250教官レビューを是非！！
Ninja２５０のレビューして欲しいZXじゃなくて
164センチの女の子には足つきは悪すぎますかね?
ゆっち先生、こんばんは🌛✨
免許取り立てで、未だ愛車が決まってない私的には
気になるバイクばかり試乗動画UPして下さるので、とっても参考になってたりしてます🏍️🎶
次はいよいよ、kawasakiですかね⁉️
楽しみにしてますよ( *´艸｀)💓
ZX25Rに乗りたいのですが僕が契約している店舗はまだレンタルしていないようです😭
良いのになぁ
足が…
今回の事故で、
左足、3cm短くなったし
ニイハン探してたのになぁ
シートの幅もあるし、そんなに太もも細くないしなぁ
まだ、完治してないので
色々、参考にさせて頂きます♪
ありがとうございます^^
いつもありがとうございます。いろいろと参考に、勉強になります。次も楽しみにしています。
※先生、体調は大丈夫ですか？
完治しましたよー！
生鶏肉が少し怖くなりましたが…笑
@@MuscleBike 良かったです‼️ご自愛くださいね。
ジクサーsf250乗ってます！
発進時のトルクは本当に安心出来ます！
ただ純正のスクリーンがお飾りレベルなんで風をダイレクトに受けるのが欠点ですね汗
ただ、初バイクを悩んでる人には間違いなくオススメできる非常に良いバイクですね！
現在、教習所に通っています。動画を参考にさせてもらいながら順調に進んでいます。もし、機会がありましたらジクサー150ネイキッドの試乗を見たいです。
いつも参考になる動画ありがとうございます。
180cmでベタでつくけど、大して低いとは感じないね
むしろ丁度いい位ではと感じるから、足つきそんな良くない部類だと思う
はぁ、なるほど。バイクってそうそう壊れるもんでもないですよね⁉️新車で買って5年免許取って5年今のバイクで終わりそうです🤣
単コロらしい音っしょ。
ブレーキパッドは、コストの問題かな。
好みのタイプへ。
自分の身長176あるから足つきは問題なさそう
GIXXER SF 250を購入して、５０００ｋｍ程乗りましたが、毎回、足つきのせいでか、下手なのか、緊張しての乗り出し
となります。片足ならベタ着きですが両足では、母指球までです。ヤマハのMT２５と５、６回「跨ぎ比べた」のですが、足着きは同じ様でした。ただしMT25は、スタンドの角度のせいか車体がより寝ているせいか「引き起こしが重いように感じた」のに対し、GIXXER SF 250はこれが明らかに軽かったのをおぼえております。（せいぜい１０ｋｇ程度の違いなのに軽いのが不思議です。）教習所のCB400と同じ様な感覚の重さ感があり、「コケた思い出がよみがえり？」選択できませんでした。（値段の違いももちろんありますが。）4輪車に乗って居るときはほとんど気にしてなかったのですが、「信号の手前１０ｍくらい」に必ず、トラックのタイヤで出来たと思われる「深いワダチ」があります。この時は、「必ず、ワダチの中」にタイヤが来るようにしております。何度か、ワダチの中に左足をおいた時は、「足が・・・つかなー・・・い」となり「危うく転倒か」とヒヤリとしましたが、「車重に助けられ？」何とか持ちこたえられました。そんなわけで「交差点付近で停車」するときは、どこに止まるか、特に注意します。基本的には、道路の「右側のワダチの中」を狙っております。両足がベタつきになったりします。「教習所の教えとは逆」ですが、動画で見た「右・直事故の回避」と言う点では対向車から見える位置を意識することになったりします。「GIXXER SF 250」は、１～４速ぐらいのスタート時のエンジン関係の音は確かに「違和感」がありますが、6速６０ｋｍ前後では「ほとんど排気音もしないよう」で、「静かで快適です」。「バリバリ音」も「CB４００の様なサウンドは無い」けれど「一般道、山道、峠道」を走っても、２０数回給油しましたが、４０ｋｍ/L以下はありませんでした。
ジクサーSF250の納車待ちのものです!!
ブレキーの効きが悪いのはちょっと不安ですが、一般道で問題ないなら大丈夫か！っと思いました！
今日の動画のおかげで納車がより楽しみになりました！
ありがとうございます!!(๑ ᴖ ᴑ ᴖ ๑)
とてもわかりやすく参考になります！
次も楽しみです＾＾
いつも参考になります！
タンデム広いスポーツバイクを探していたので助かりました！
流石です！メリットデメリットわかりやすいです！
cb400sfの試乗動画レビューも見てみたいです（＾ν＾） 教官だからこそ分かる教習車との明らかな違いとか感想も聞いてみたいな
近々CB400sfの動画も挙げさせていただきます😏
クロスミッション気味で、回して楽しみたいのにレブまですぐいってしまう印象ですが、どうでしょうか。
毎回参考になります、400cc〜大型のインプレも期待してますのでよろしくお願いします。ありがとうございます😊
徐々にステップアップしていく予定です😏笑
エンジン音云々言う人は高回転の音ばかり気にする人でしょうね
先生、こんにちは♪
今回、ジクサーの動画ありがとうございました^ - ^ジクサーと言うバイクを知らなかったので、知れてよかったです。バイクに詳しくなくても、少し分かると、今後のバイク選びに参考になります^ - ^
後は、バイク用語が分からなかったりするので、もう少しわかるようになりたいです🏍
ジクサーはあまり街中でも見かけませんからねぇ😓
共に勉強していきましょう！
ワンマッスル！！！
CB250Rのケツの痛さは異常です。
相当痛くなります。
あなたのおしりが痛いのでは？
いいえ。
ファーストバイクの
トライアンフ デイトナ 955iでは全く痛くなりません🙆。
シートの形状なのか、固さなのか振動なのか分かりませんが、CB250Rのケツへの攻撃力はヤバいです😫。
ジクサー250に乗り始めました。
駐輪場が狭い上に段差の有る所なのですが、ジクサーは割かし楽に車体を持っていけるので有難いですよ。
個人的には、タフギアみたいなガチガチのブーツを履くとギア操作が引っかかる感じがするので調整出来る方はした方が良いと思いますです。
え？ジクサーとGSXって別物なんですか！？同じものだと思ってた
似てるけど全然ちがうよー
ジクサーSF150(並行輸入車)・ジクサー150・ジクサー250はレンタルで経験済みですが、ジクサーSF250はまだ未経験です。
僕的には上記、経験済み3台の中では、ジクサーSF150が一番楽しかったですね。
フルカウルなのにセパハンではなくバーハンが標準装備で、ネイキッドにフルカウルを着けたような、乗車姿勢は無理やり例えればCB400SBですかね。まぁCB400SBも未経験なので、あくまで予想ですが・・・。
もちろん150ccクラスなので、高速域はあまり楽しくない(バイパスetc)ですが、軽くてスイスイ曲がるので、峠道は適度にリアブレーキを効かせつつ(先生の投稿動画のおかげです)、法定速度程度で楽しくツーリング出来ました。もっともっと、あと1時間でも2時間でも走っていたかったですね(笑)
もう一度調べてみたら、SF150もセパハン仕様があるもよう。僕が借りたのは確かにバーハンだったし、レンタルショップのスタッフも「SF250はセパハンだけど、SF150だけはバーハンなんですよ」って、言っておられたんだが・・・。
まぁ乗車姿勢に関しては、ハンドルの種類で決まるわけではなく、ハンドルの高さだと思うので、水平に近いバーハンだったら、高くしてあるセパハンより、前傾姿勢が強いかもしれないしね(苦笑)
まっするせんせー、動画投稿ありがとうございます！ 回を追うごとに解説が上手になってますね💛 すごく聞きやすく分かりやすいですよっ！ 今後は大型バイクや外車のレビューも見たいです。
そろそろステップアップしていこうかと思ってます😏
インドでのコード名は「GSX250F」となっているようです。
GSXR→ジェズエクスアール→ジクサー
なので東南アジア民としては混乱していると思う。スーフォアてバイクをHONDAが出すのと同じ感覚。
普通二輪を取られた方も多いのでインプレ動画は参考になりますね✨ 自分も乗った事がない車両ばかりなので楽しんで見させて頂いてます😎
スズキはパタパタ倒れる系のハンドリングが多いですよね
旋回力が高くなく、曲がるより自分で曲げるというのは個人的には好みかも
リターンでネイキッドの方を約１０か月乗っています
この動画で 音がしょぼいとありましたので マフラーを社外製に交換しました
素人ですが 若干トルクが落ちました しかし純正の時は風切り音で排気音がきこえづらかったのですが
音はバイクの大きな魅力ですね この価格なのでそういうところにお金をかけられます
横風は言われる通りかなり影響がありますので注意ですね 山中では問題は無いと思いますが
力が衰えている身にはジクサー２５０の軽さは非常にありがたいです
150のネイキッドタイプを乗ってますが、エンジン音は良くないですな。
ブレーキも甘い感じはしますが、通勤、100キロ以内で遊びに行くならアリです。
高速も都市高速くらいなら、いけますが、、パワー不足は否めません。ただ、軽いので取り回しのしやすさはダントツでないかな。街乗りでは最高クラスかと。
YZF-R25やCBR250RRと比べるよりはCB250Rと比べるべきバイクですよね。
車高の高さからジムカーナに適した様な特性です。
フルカウルという方向であってもジクサー250と変わらないですもんね😢💦
ジクサーいいなと思っていたので参考になりました✨
SLかっこいいな～👍
早速増車しに行きましょう😆笑
軽すぎて少し怖いというのはそのとおりで、教習中にお店でまたがらせてもらったときは特にびっくりした点でした
実は150が欲しいのです
Masalhe ra ndolor deknen ekspektasine duwur di tunjang kemamouane hal nyiptakke egone kemaki.pood cino sak produk didkane yahudi.
スリーマッスル！
スズキと来たか～
大トリはやはり
ほんと、ブレーキと音とニュートラルに入りにくいことに関しては残念だ。
それ含めて大好きなんですけど
現行の規制を通して50万切るのは安いですね。しかしGSRもGSX250Rもジクサーもスズキの250は全部足つき悪いですよね。SV650はあんなに足つきいいのに。両足はおろか片足の母指球すらもケツずらさないとつかなかったので購入候補から除外しました。エクスターカラーは好きなんだけどなぁ。
私見ですが、ハッキリ悪い点も指摘してる、しかも教官目線。比較対象も明確なのでメーカーにとっても貴重な意見だと思います。ハンドル周り見える方がいいですしスペックや外観少し欲しいです。
解説動画ありがとうございます。自分は今GSXにするか、ジクサーにするか結構悩んでいます。普段は通勤用で下道を走ることが多くて、たまに高速道路を走ってみたいなーってくらいですね。ジクサーの方が軽く取り回しやすいから普段乗りに向いているよと言われたり、GSXが低速中速のパフォーマンスがいいとか言われたりしたので、迷いますね。ジクサーのコスパも魅力的ですね。せんせいはどっちがおすすめですか
音のダサさはもしかしたらCBR250Rと同じような感じなのかな？