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ヤマハおじさんなのにカブのことめっちゃ好きなの好き
島田さんの解説付ツアーがあれば行きたいけど、一人で行ってもふーんで終わっちゃうんだよな。
今年行けないんだよ…カブの配色カッコイイ！
Eクラッチは右に転んだらオシャカになりそうな巨大さですカブは相変わらず力入ってますね～ 最近はお仕事バイクからおしゃれバイクに転換しててこれはこれで所有欲が満たされますね
アメリカンスタイルとしても乗れるね
2024年式の新車のカブC125買ってしまいました。総額４６５，３００円。乗るのもピカピカに、磨くのも楽しみです。
モタサイ行けない勢にはありがたい。島田さんの多分に個人的な解説もまたイイ😁
NX400の脚付き見せてくれて購買欲が増してきました。カブ私の父が配達で使用していました。凄く進化していますね‼️塗装が半端ない👍🤗🤩😍作成お疲れさまでした☺️
このプレス日の5倍くらい混んでました。400Xの後継車、狙ってるのに跨れず。ｷﾞｮｴｽ!!!
身長180cm超ですが、島田さんの懸念通りEクラッチは結構気になるレベルで脛に当たってしまいました……もうちょっと小型化されない限りは自分は選択肢に入れないかなぁ……
昔の部厚いフェンダーとかいいよね♪月光仮面のバイクみたいな！w、ちなみに初めて買ったバイクは中古のヤマハYDS1て混合ガソリンのパワーバンドが狭く回転が上がると一気に吹け上がるマニアックなバイクでした！歳がバレてしまう、CB72からバイク人生が始まりました！w、
R7乗りですが、CB350Cかカブ125欲しいですね。特にカブは仕上げが凝ってて洗車してピカピカにしちゃいますね！
NX400は恰好良くなって車格的にもちょうどいい感あって気になります。レビュー楽しみにしてます。
ナナハンさんの危惧どおり、土曜日の昼前には満員電車の中みたいになってました､､､
今回は車種絞って展示されてたのでしょうね〜個人的にはCB1000ホーネット気になりました。自分のCBF1000とどことなくフロントフェイス似ているので(笑)
GB350C、スタイリッシュだし売れるだろなーとは思うけどかっこよく乗りこなすにはなかなかハードルが高そう。足が長くて細身のおっさんが革ジャンでも着て乗れば絵になるんかな･･･？
ＣＬ７２がほしい！
Eクラッチが気になります！
ＧＢ３５０Ｃ，いいなあ～♡。３０馬力でこの５００が出たら、絶対買うのにな～♡。
Και όλα στα γιαπωνέζικα....🎉
1000ホーネットとか最近のバイクのメーター周りは何故ああなんだろう
C125はカブなのにリアボックス載せるのが邪道に思えてくるなぁw
GB350C、実物観るとよくできてたなあ～ 綺麗でオサレだったNX400もデザインも良く乗りやすそうだった
混んでるっていうか、ブースに入るだけなのにホンダだけ変な列作らされていて、それが混んでる原因を作っていた。他メーカーと同じようにフリーにした方がああはならない。
オヤジだかと言ってクラシカルなものが好きなわけではない。
Eクラッチはボコって出てるんだね乗ってみたいけど・・・ボコってなってるのはどうなんやろｗ
これからのバイクの新車はみんな純正でメーターがフルカラーになっていくんですかね～。贅沢だなぁ。今回のモタサイのホンダブースは何かバリエーションが寂しかった気がします。でも、Eクラッチなど、見どころは色々とありました。
GBのC、一瞬ロイヤルエンフィールドかと！要所がイマイチ。
ホンダのデザインはホント酷いな
ああゆうイベントって大小メーカー関わらず色んな人に話を聞く場だと思います。どんなブースにも開発の人は国内なら必ず1人はいるはずです。その人たちから出る言葉の熱を感じてまだまだこの産業は大丈夫って思うのがあそこならではじゃないですか？個人でそんなこと聞ける場ってありますか？内輪で騒いでそこから出ずにただバイクに跨って乗ったーとかSNSにあげてもそこ止まりじゃないすか。営業トークもそりゃあいいですがそんなの聞いても何でそうなったのかって営業言えます？あの会場内でアマチュアオートレース車のブースあったのみました？小型単気筒エンジンの話聞いたらとてもいい笑顔で話してくれました。こういう話ができて嬉しいって言ってくれたのが今回の最高の思い出です。2000年代はそんな小さなメーカー行って色々聞けたのが今じゃ数社ですよ。付き合いが嫌いならならディーラー行った方が静かだし人いないしそっちの方が得。交通費安いし。イベントは冒険なんすよ。参加の敷居下げてみません？意外に熱い会社あるんじゃありません？
ヤマハおじさんなのにカブのことめっちゃ好きなの好き
島田さんの解説付ツアーがあれば行きたいけど、一人で行ってもふーんで終わっちゃうんだよな。
今年行けないんだよ…カブの配色カッコイイ！
Eクラッチは右に転んだらオシャカになりそうな巨大さです
カブは相変わらず力入ってますね～ 最近はお仕事バイクからおしゃれバイクに転換しててこれはこれで所有欲が満たされますね
アメリカンスタイルとしても乗れるね
2024年式の新車のカブC125買ってしまいました。
総額４６５，３００円。
乗るのもピカピカに、磨くのも
楽しみです。
モタサイ行けない勢にはありがたい。
島田さんの多分に個人的な解説もまたイイ😁
NX400の脚付き見せてくれて購買欲が増してきました。カブ私の父が配達で使用していました。凄く進化していますね‼️塗装が半端ない👍🤗🤩😍
作成お疲れさまでした☺️
このプレス日の5倍くらい混んでました。400Xの後継車、狙ってるのに跨れず。ｷﾞｮｴｽ!!!
身長180cm超ですが、島田さんの懸念通りEクラッチは結構気になるレベルで脛に当たってしまいました……もうちょっと小型化されない限りは自分は選択肢に入れないかなぁ……
昔の部厚いフェンダーとかいいよね♪月光仮面のバイクみたいな！w、ちなみに初めて買ったバイクは中古のヤマハYDS1て混合ガソリンのパワーバンドが狭く回転が上がると一気に吹け上がるマニアックなバイクでした！歳がバレてしまう、CB72からバイク人生が始まりました！w、
R7乗りですが、CB350Cかカブ125欲しいですね。特にカブは仕上げが凝ってて洗車してピカピカにしちゃいますね！
NX400は恰好良くなって車格的にもちょうどいい感あって気になります。
レビュー楽しみにしてます。
ナナハンさんの危惧どおり、土曜日の昼前には満員電車の中みたいになってました､､､
今回は車種絞って展示されてたのでしょうね〜個人的にはCB1000ホーネット気になりました。自分のCBF1000とどことなくフロントフェイス似ているので(笑)
GB350C、スタイリッシュだし売れるだろなーとは思うけどかっこよく乗りこなすにはなかなかハードルが高そう。足が長くて細身のおっさんが革ジャンでも着て乗れば絵になるんかな･･･？
ＣＬ７２がほしい！
Eクラッチが気になります！
ＧＢ３５０Ｃ，いいなあ～♡。３０馬力でこの５００が出たら、絶対買うのにな～♡。
Και όλα στα γιαπωνέζικα....🎉
1000ホーネットとか最近のバイクのメーター周りは何故ああなんだろう
C125はカブなのにリアボックス載せるのが邪道に思えてくるなぁw
GB350C、実物観るとよくできてたなあ～ 綺麗でオサレだった
NX400もデザインも良く乗りやすそうだった
混んでるっていうか、ブースに入るだけなのにホンダだけ変な列作らされていて、それが混んでる原因を作っていた。他メーカーと同じようにフリーにした方がああはならない。
オヤジだかと言ってクラシカルなものが好きなわけではない。
Eクラッチはボコって出てるんだね
乗ってみたいけど・・・ボコってなってるのはどうなんやろｗ
これからのバイクの新車はみんな純正でメーターがフルカラーになっていくんですかね～。贅沢だなぁ。今回のモタサイのホンダブースは何かバリエーションが寂しかった気がします。でも、Eクラッチなど、見どころは色々とありました。
GBのC、一瞬ロイヤルエンフィールドかと！
要所がイマイチ。
ホンダのデザインはホント酷いな
ああゆうイベントって大小メーカー関わらず色んな人に話を聞く場だと思います。
どんなブースにも開発の人は国内なら必ず1人はいるはずです。
その人たちから出る言葉の熱を感じてまだまだこの産業は大丈夫って思うのがあそこならではじゃないですか？個人でそんなこと聞ける場ってありますか？
内輪で騒いでそこから出ずにただバイクに跨って乗ったーとかSNSにあげてもそこ止まりじゃないすか。
営業トークもそりゃあいいですがそんなの聞いても何でそうなったのかって営業言えます？
あの会場内でアマチュアオートレース車のブースあったのみました？
小型単気筒エンジンの話聞いたらとてもいい笑顔で話してくれました。こういう話ができて嬉しいって言ってくれたのが今回の最高の思い出です。
2000年代はそんな小さなメーカー行って色々聞けたのが今じゃ数社ですよ。
付き合いが嫌いならならディーラー行った方が静かだし人いないしそっちの方が得。交通費安いし。
イベントは冒険なんすよ。
参加の敷居下げてみません？意外に熱い会社あるんじゃありません？