PPL Instruction de reprise tour de piste à Lognes LFPL - 13/02/2024

Après 6 mois d'arrêt, c'est enfin le jour de remonter dans le cockpit... avec Pierre !
Nous n'avions pas volé ensemble depuis des mois, années en fait, déjà.
Donc comme pour toute reprise, la première chose est de vérifier que les bases de l'atterrissage sont toujours là : comme toujours rien de mieux que quelques tours de piste pour remettre le costume de pilote.
Prêt ?
C'est parti...
0:00:00 intro, le programme, la cheklist et
0:02:00 mise en route. Tiens NA est de retour au parking, on fait quoi ?
0:08:05 essai moteur
0:10:25 briefing
0:12:05 NL est prêt et décollage
0:18:00 finale n°1
0:23:45 finale n°2 : DEUX détails importants
0:29:35 finale n°3
0:32:45 début vent arrière, calculer 1,2 Vs0 et explications
0:35:25 Finale n°4 à 1,2 Vs0
0:37:30 c'est parti pour le basse hauteur
0:39:00 déjà en base et finale courte et remise de gaz et on recommence
0:41:00 base et finale 1,2 Vs0
0:42:30 26 dure dégagée ! le parking est proche
0:45:18 FIN
Publiée 14/02/24 22h20

[@MrArthur801]

Belle reprise Pascal Bravo 👏😉😀

Merci Arthur,
Le pilote n'est pas mécontent effectivement 🤭😁

[@MrArthur801]

​@C'est le principal 😉

[@mikl8587]

yes! belle reprise et j'ai bien en visu le basse hauteur pour une prochaine fois!

😃 j'imagine bien oui !! je me doutais que ça te plairait bien cette partie là ;-)

[@herveleforestier602]

Merci pour ce partage . Je trouve que la deuxième image en incrustation est super . Si tu regardes le troisième , on voit que l avion avec le vent te pousse vers l’herbe et l’incrustation vers la dure .. je ne sais pa si tu as ressenti la même sensation en tout cas , vu la MTO et la visibilité Chapeau l’ami !!!

salut ;-)
oui c'est pas mal, surtout que la Gopro tête était un peu basse, j'ai perdu la bonne position !! mais je vais la retrouver. En fait j'avais l'impression que la visière était un peu gênante....
Le vent venu du sud, de la gauche donc, on le voit effectivement assez bien par moment avec le nez désaxé 😄
Finalement la pluie n'était pas bien perturbante. Cela étant dit, je volerai aussi avec plaisir sous le ciel bleu! ;-)
A bientôt pour la suite amigo

[@titi0212]

ha sadi lecointe que de souvenirs....

🙂🤩👍

[@aeromontblancalain7484]

Tu n'as pas perdu la main avec de la maîtrise, c'est comme le vélo🤣🤣

merci Alain 🙂
Comme je disais à Arthur, effectivement, je ne suis pas mécontent !!
vélo, sans doute ?! je me demande dans quelle mesure les simPPL n'ont pas aussi entretenu les choses ?!...
En tout cas, ça fait plaisir de recommencer.
RdV dans 2 semaines pour la suite.
++

[@lsalvan]

Salut Pascal, bienvenue à nouveau dans le monde des pilotes ! Tu n'as rien perdu en 6 mois, c'est comme le vélo !
Tu veux faire des économies d'énergie sur les gaz ? 😁
Et c'est vrai que depuis presque 1 an, on ne dit plus "autorisé" mais "je décolle", "j'atterris", "je touche"....difficile de changer les habitudes....
Pour ma part, je n'ai pas arrêté , j'essaie de voler régulièrement; un peu difficile en ce moment cause météo, d'autant que je suis passé sur un aéroclub à Saint-Cyr, donc herbe avec ses restrictions sur les touchés! et prise en main du DR400, et de l'environnement de Saint-Cyr ! Au plaisir !

Salut Laurent, merci, ça fait bien plaisir !!
On dirait bien hein ;-) bonne pratique simu a du contribuer ?!
Phraséo : complètement passé à côté !!!! ah oui, pas simple, mais ça viendra.
Ah bien !! Mais c'est vrai que c'est l'ennui à FPZ (comme à PX). DR400 eh eh, tu m'en diras des nouvelles ;-) Clair que la MTO en ce moment.... même qq mois !!
Yes, donne des nouvelles sur Whatsapp ;-)
++

[@jpgalinat7412]

Il fait bien gris

Alors qu'il a fait 1h de soleil un peu avant.... Mais c'était ok pour voler ! 😎