วีดีโอ

hello, merci, content que cela vous ai plu 🙂 Le log de nav est au format A4 mais prévu pour un pliage A5. J'avais envisagé de le partager : le truc c'est qu'il s'agit d'un fichier tableur un peu "évolué" puisqu'il permet de réaliser des calculs et que j'hésite à fournir un document qu'il vaut mieux (bien) connaître avant de l'utiliser. Donc plutôt que de risquer un mauvais usage, involontaire bien sûr, j'avais choisi de ne pas le mettre en ligne. Le faire pourrait impliquer aussi un minimum de "support", ce que je n'ai pas le temps de faire... Est-ce qu'un version sans calculs serait vraiment intéressante ? Je ne sais pas : à votre avis ?

Bjr. En effet, un fichier avec des formules implique donc aussi, une responsabilité. Moi, je suis intéressé par les infos que vs avez sur A5, format de mon support attaché à ma cuisse. Donc un fichier sans formules, pr en récupérer juste les dimensions et i fos des différentes cellules serait bien. Super d'échanger avec vous, quelle nav!, je vous ai suivi sur la carte IGN en ligne ...😇

@lahougmail1467 eh eh c'est cool ça de faire un suivi de vidéo ! ;-) Vous avez vu qu'il y en a d'autres vidéos comme ça, quelques heures de vol ensemble en qq sorte ou avec notre copilote habituel. Log : ok je vois. Alors je pourrais faire un nettoyage du fichier et mettre à dispo la version "sans formule". J'ai pas mal de bricoles en cours, je peux envisager cela sous qq jours, au plus tard fin du WE à venir par exemple. Vous volez où et quel appareil ? 🙂 ++

Bjr. Eleve pilote 48h de vol sur LFQJ, Qui a besoin de votre aide, car en risque de disparaître, pour des prétendus projets de gigafactory...

@@lahougmail1467 Bonjour, 48h, bien, le cursus est bien avancé alors ! Mais avec ce risque qui plane..... LFQJ Maubeuge est menacé : j'avais vu des infos mais je ne me souvenais pas que c'était ce terrain. Misère !!!!! Prétendus projets = qui ne tiennent pas la route d'entrée de jeu ?!! Eh bien... Je regarde ce que je peux faire pour le log de nav, là maintenant j'ai un peu de temps, enfin je peux en prendre 🙂 ++

salut salut...

extra ! merci de ton retour :-) Bons vols

Comme toujours ;-)

ah oui, ce n'est pas la même catégorie là !!! Vous êtes dans le centre ou vers l'Est j'imagine. je vois parfois les espaces militaires en rouge sur SD-VFR. Lorsque les zones sont actives ils faut passer au dessus mais j'imagine que cela peut être "pénible" si ça arrive un jour de vol ?!...

le B.A.BA de la base ! ;-)) La forme toi ??!

Ca va... Un peu de mal à voler avec ces météos humides...

@@ReveDePiloteACBB bien 🙂 C'est clair et c'est aussi pour ça que j'ai "clôturé" les vols pour cette année, avec mon planning par ailleurs ça serait trop compliquer de jongler... retour au virtuel ! 15h00 ce vol cette année.

@@lsalvan salut Laurent, Oh que oui !! C'est sûr, mais tant que ça se passe bien, cela garde un aspect vraiment intéressant !?! Eh non, ce vol était donc le dernier de l'année ! Dommage, le plan C , si si, était une autre nav courte et pas très.... Linéaire ! 🙄😇😇😎 Allé elle est prête pour la prochaine fois. Dommage aussi car JO, de LFPT, était des nôtres ! Le plafond était vraiment bas hier, à peine 1200 ft. C'est comme ça. Retour au virtuel dans qq temps...... 😉

Alors bonne hibernation Pascal !!! 😁😆🤣

@@lsalvan merci ! 😄 Elle commence ce soir, je viens de faire la démarche DGAC pour la prorog... 💤💫😉

@@MrArthur801 🙏🙏 😉

merci. Je l'ai eu aussi. Ne pas négliger qu'il n'y a pas seulement pilote de chasse dans l'armée ! Et à défaut, PPL c'est pas mal :-) Bonne chasse alors.

exactement, c'est pour ça que je l'ai extraite de la vidéo d'origine. Une fois c'est le contrôle, que je venais de contacter qui m'a informé, sinon je ne le voyais pas; il était pile à mes 3h00 et même altitude bien sûr.

ce qui a été évité, oui :-)

aussi ! Tu l'as vu moins souvent apparemment ?! La forme ?

merci Monsieur Hervé ! ;-) Toujours content que ces montages te plaisent !!! Heu non, tkt, c'était encore bon et cela a duré après notre arrivée. Mais j'avais aussi bien vu cette évolution sur la prévision et comme la durée de vol était bien calée dans ce créneaux il n'y avait pas de soucis à avoir. En revanche, tu as vu l'ULM ?!... là c'était pas trop prévu ! ;-) Vent de travers : bien sympa les 15° de dérive :-))) A tantôt. Exclu : je viens de regarder la MTO pour ce dimanche. C'était bien hier. Mais là ce soir ça semble compromis..... Mais comme tu le sais, en aéro, la météo commence vraiment la veille et se termine le matin du vol. Ou la vieille si tout est vraiment mal barré...... ++ amigo

@@BluePas Hello 😀 C'est l'instructeur de cette prorogation

bonjour, ça tombe bien, j'explique cela au début de la vidéo, j'ai même ajouté des captures de l'écran de montage pour la synchro des vidéos et de l'audio 🙂 Pour brancher sur la gopro il faudra juste avoir le câble adapté (et que je connais pas) depuis le dérivateur. J'ai fais une page spéciale sur mon site : aero-montbleu.net/log/index.php/piloter/aeroclub Content de voir que la vidéo vous plaise bien ! Vous êtes basé où ? Bons vols

@@herveleforestier602 salut salut Il est un peu plus sensible mais sans doute parce que pas l'habitude ?!! 😁 Je lui transmets 👍 ++

@@freeflight3019 salut Non effectivement, car ce n'était pas une mania pour "tout réviser", juste des TDP. A un moment Pierre a eu envie d'aborder la panne volet, pour profiter de l'occasion. Sur la remise de gaz, oui c'est aussi une manœuvre délicate comme tu dit. À un moment j'ai pensé qu'on y allait avec l'appareil précédent pas trop distant, mais non. Celui-ci est le 160 CV, et ça se sent 🤠😁

bonjour, oui 🙂 Le tour de piste est un excellent exercice car exigeant et c'est très bien que l'instructeur soit là pour rappeler tous les petits détails pour bien le maitriser ! Et c'est grand plaisir d'y arriver... à un moment ou un autre, n'est-ce pas ?! :-)) ++

merci Arthur. Pas mal oui les atterrissages ;-)

Pour la phraséologie... C'est spécifique à Lognes la modification que Pierre a expliqué ? Ou c'est général ?

C'est général 🙂

eh Gabriel, salut !! eh oui tu vois ;-) Même presque plus en réel qu'en virtuel cette année, c'est dire !!!... Enfin sauf en fin 2023/tout début 2024 avec une série de simPPL. A revoir cette hiver ! La forme toi ?

Salut Laurent, merci ;-) et oui ! Bientôt la prochaine tellement ça va vite :-))) Fin février : ah bin tu vois, c'est ce que je viens d'écrire, déjà ta 1ère ! C'est jouable 3h00, tout en étant vigilant à cette période bien sûr, la MTO peut scotcher vite au sol hélas. Alors bonnes heures et au plaisir, tout à fait 🙂

Oui ça devrait le faire ! Et si un jour tu veux venir partager un vol dans l'ouest parisien, tu seras le bienvenu !

@@lsalvan oh mais je n'en doute pas un instant !! ;-) Bien reçu et ce sera avec plaisir. Je mets cela au tableau de vol 2025, cette année est bouclée pour moi fin octobre. Surtout vu la MTO ces dernières semaines, je n'ai pas plus envie d'essayer que les années précédentes à cette période ! Bons vols Et à la prochaine vidéo..... nan, je dis toujours rien 😆

C'est dommage, il peut y avoir de très belles journées en hiver ! Pour la prochaine vidéo, j'ai vu justement que tu en as sorti une hier, que j'ai hâte de regarder. Cà fait du bien de revoir les bases de temps en temps, même en étant déjà breveté, on a toujours quelque chose à apprendre des FI ! Par contre, j'ai pas compris sur cette vidéo le coup du TB20 vers la fin : c'était un exercice ou une urgence ?

merci Hervé ;-)

toujours avec une instructeur ! :-)

ah oui, effectivement, ça devient vite sport, surtout en une séance !! on est d'accord la mania est un vrai bonheur au final :-) Une autre séance ces jours-ci, à tantôt donc...

Ils savent qu’avec ma petite expérience de presque 1000h de vol, je peux encaisser et mon FI en profite un peu. Nos FI adaptent aussi en fonction des événements vécus dans le club. Ces derniers temps, il y a eu pas mal d’oublis de retrait de flammes lors de la prévol. Le risque aviaire est de plus en plus présent sur notre terrain depuis quelques temps.

@@freeflight3019 et il a bien raison d'en profiter.... puisque tu aimes aussi ! ;-) C'est bien cela, autant que les étourderies des uns servent aux autres. Aviaire : tu es où ? D'ailleurs regarde ma dernière vidéo... ++

eh oui !!

eh eh ! :-) ;-)

Bonjour, avec plaisir ! C'est la carte aéro de l'OACI : tu peux la trouver sur le site du SIA, dans la boutique www.sia.aviation-civile.gouv.fr/pochettes-vfr-et-cartes/cartes-ign.html Ou bien la version en ligne sur le geoportail : dans le menu Territoire et transports -> Transport. J'ai fais une vidéo sur la préparation d'une nav.

@@bertomeuleo6425 ok bien reçu 👍😉

Salut eh non, plus bcp ces derniers mois, bien occupé avec les vols réels et autres activités en ce moment. Je verrai cet hiver 🙂 Quant à Maurice il vole toujours mais il ne fait pas de streaming. ++ PMB

@@Tiber24100 merci, mais pas tant que ça ! 😏😏😁

Bonjour, merci ! Très content que cela vous ai plu. Il y en a qq autres ici ou là mais je ne faisais pas cela à chaque fois. De mémoire j'ai fais une sorte de tuto sur la préparation de vols réels (donc similaire bien sûr, peut être plus approfondi ? Je n'ai plus les détails en tête puisque cela fait déjà qq années...) J'ai retrouvé ceci dans la playlist des tuto th-cam.com/video/fcTD6Pr0mf0/w-d-xo.html&pp=gAQBiAQB th-cam.com/video/BLIDp4aGe0A/w-d-xo.html&pp=gAQBiAQB Cela pourrait vous intéresser aussi ? Voir cette playlist et les vidéos estampillées simPPL ou VATSIM ou IVAO... Bons vols

Bonjour Michel, merci 🙂 Ok je viens voir ça....

😉

eh oui , un bon logiciel. Sans présumé de la qualité des autres bien entendu, je ne critique ni ne commente ce que je ne connais pas.

Bien content de voir que tu as apprécié !!

Bonjour, je lui transmet le message car je ne pense pas qu'iil regarde pas qu'il suive les commentaires ! :-)

il l'était pour le vol en Belgique d'ailleurs, cette maintenance remontant à mars !!

Merci :-)

@@bertomeuleo6425 Hello Léo 🤠 Si cadran aiguille c'est essence ! La forme j'espère ?!!

Bonjour Pierre, oulalalaaaaa 3 semaines !! désolé, je ne l'avais pas vu ce message..... merci, ça a fait bien plaisir de découvrir le pays, un peu de nuages aurait permis de mieux en profiter à l'arrivée malgré tout. Au retour c'était pas plus mal, bien aimé les vallonnements. Toujours la Wallonie j'imagine ? Désolé, je ne connais pas du tout. Le pilotage/nav ça allait, mais l'atterro a été tout de même un peu bizarre dans la dernière seconde... Les victimes, hélas. Hélice intacte ?? On attend tous de savoir ce que dira le BEA bien sûr. Amitiés et salutations à tous les pilotes Belges 🙂 Patience, prochain vol dans 2 mois...

Content de ce contact ! BàT, Pierre

merci Laurent : oui, hélas, rien de plus qu'à saluer la mémoire. Tu es bien revenu alors ?! ;-))

Oui le retour fût bon 😉

@@MrArthur801 eh eh Priorité son extérieur au bon moment ! 😎

Yep 👍😀

;-) non Hervé, pas de raison de rebrousser chemin, ce n'était pas top mais tout à fait volable ! Oui, bien agréable à la fin, mais même avant, un ciel couvert peut aussi donner une vue très intéressante et agréable. Prochain vol dans quelques mois.....

Et oui c est peut être la vidéo regarde juste quand tu sors de Namur , la caméra de droite laisse entrevoir une importante masse nuageuse .. c était juste une impression😊