ULM PLUS PERFORMANT QU'UN AVION ? TEST AU DESSUS D'ARCACHON
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- เผยแพร่เมื่อ 12 มิ.ย. 2024
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#ulm #avgeek #arcachon
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05:20 Tour avion
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Salut ATE je crois que c'est mon tout premier commentaire sur ta chaîne alors que je te suis depuis longtemps... bon maintenant que tu nous as fais le top tu nous faire le pire du rustique? un petit baptême sur weedhopper? ( je l'appel la 103 du ciel).
Sinon si tu t'es amusé sur xm-8 je suis impatient de te voir sur un shark, ça te rappellera encore plus la chasse ;)
à une prochaine! fly safe!
"chaque qterissage est une simulation de panne moteur"... Pourquoi ,les airliners ne font-ils pas quelque chose de similaire?
Merci beaucoup pour cette découverte 👍🏻
@@chargehangerau delà de l'aspect non sécuritaire d'un atterrissage tout réduit avec un avion transportant des passagers, sur jet, il y a un peu besoin des moteurs pour sortir le train, avoir les reverses et les freins. Et l'inertie des réacteurs est plus importante que celle d'un moteur à piston. On ne récupère pas la puissance nominale comme ça, donc si l'on doit redécoller. (Remise de gaz)...
La glissade et le redressement étaient magiques, merci pour cet excellent moment d'aviation.
"j'engage un hélicoptère en ULM, ça tourne mal" --> nombre de vues STONKS
🤣🤣🤣
Tant qu'il le fait pas en Boeing ! 🤣
J'ai explosé de rire 🤭
😱
!!!!!
Je suis breveté ULM depuis bientôt 1 an et je ne peux que confirmer les sensations ressenties par ATE et la qualité des conseils de l'instructeur, d'ailleurs j'ai retrouvé le vocabulaire et la philosophie de mon Instructeur. Les ULM 3 axes modernes sont absolument fabuleux, et surpassent parfois des avions si l'on exclu la vitesse en général (sauf les modèles très performants comme l'XL8 et d'autres du même type) et la capacité d'emport. Et oui règlementation oblige l'ULM c'est 2 personnes maxi et souvent pas plus de 30kg de bagages, en revanche l'autonomie est surprenante grâce aux consommations contenues des moteurs (majoritairement des ROTAX 80 ou 100CV) inférieures à 20L/h. l'ULM c'est de la vrai aviation et du vrai pilotage n'en déplaise à certains, oui on se sert des pieds, oui on fait des glissades et des approches moteur tout réduit, des posés courts soit en fait un retour au pilotage des avions légers des années 30 à 50 (un Piper J3 cub de 65 CV c'est pas un foudre de guerre mais ça se pilote grave !).
Moi je vole sur un AEROPRAKT A22 dont la construction est plus basique que l'XL8 car il est tout Alu mais qui vole quand même à 170km/h en palier et décroche à 50km/h, 4h30 d'autonomie avec réserve soit de quoi faire 700 à 800 km d'une traite. Quant à l'équipement j'ai un EFIS Dynon avec GPS et cartographie, Pilote Automatique 2 axes et parachute de structure pour la sécurité. Pour moi l'ULM est une part importante de l'avenir de l'aviation légère si elle veut continuer d'exister, moins bruyant, moins de consommation, et surtout moins cher, comptez un budget 2 fois moindre qu'un PPL. J'approche les 100 heures de vols et c'est un régal de se balader à 1h /1h30 autour de ma base, d'autant que volant en région Parisienne je subis les même contraintes de contrôle aérien que les avions, j'ai donc été formé exactement comme un PPL sur ce point que je veux souligner, le temps des fous volant avec des moteurs de tondeuses ne respectant aucune règles de l'aviation générale est vraiment loin derrière, notre ULM est checké toutes les 50 heures de vol, il possède des équipements de navigation (en VFR et de jour seulement) et de sécurité que des Robin DR400 sont loin de posséder, ok il rend 40 km/h en moins mais c'est à relativiser selon l'utilisation qu'on souhaite avoir d'un aéronef, si c'est pour se balader et faire une sortie un peu plus loin de temps en temps alors ça suffit largement! Il a coûté au club 85000€, pour l'XL8 de la vidéo comptez le double mais on est quand même loin des prix de l'aviation plus "lourde"... Bon vols a tous, Fly safe, si vous hésitez encore faites un baptême et si vous voulez contactez-moi je vous emmène avec plaisir !
G pa lu
Cool
Très intéressant merci pour le retour d'expérience ❤
Je veux bien un baptême :)
@@CocoMcEnroe pourquoi pas ! il faut venir aux mureaux !
Je dois avouer que le sourire était présent lors du visionnage de cette vidéo. Ça fait extrêmement plaisir de vous voir dans une sorte de " Vlog " En temps réel.
Merci !
Intéressant (et épatant) de voir un pilote expérimenté s'adapter aussi vite à un appareil si fin. La finesse au palonnier surtout : un dérapage au début et ça y est c'est pigé, la bille ne bouge plus jamais ensuite.
J'ai tout simplement adoré cette vidéo. Permet de découvrir un avion avec l'ATE "touch", découvrir une région, un club ou un professionnel ... Bref que du bonheur. A quand un vol sur Warbird... ;)
Merci et encore bravo pour la qualité de toutes ces vidéos.
« Attention on est dans Cazaux, on va se faire allumer ! » c’est clair que l’aérodrome est si proche que ça doit pas être évident à concilier avec les AJ, les rafales et les hélicos ! Super vidéo 🙂 !
Superbe vidéo, très intéressante ! Un ULM qui ressemble à un avion léger moderne, top. Et te voir piloter, un régal 🙂Félicitation ATE pour ta consolidation dans le monde TH-cam, plus que méritée.
Merci Até pour ces images de notre belle region vu du ciel.
Vraiment sympa cet ULM. Merci Até pour ce partage 👍
13:45 "J'me laisse pas engager par un hélico .... ok ouais visuel" :D
les vieux reflexes de la chasse restent ^^
J ai volé sur savanah, pioneer, citius et blackwing. L’evolution des ulm est impressionnante. C est génial de voir l avis d un pilote de chasse qui essaye ces machines avec curiosité, respect et entonnement. Ça serait génial de faire une video de débriefing pour avoir votre avis plus détaillé sur les différences de pilotage entre un avion de chasse et un ulm . Deux univers qui se croisent et qui sont presque totalement différents. Le plus impressionnant est comment vous avez su gérer l atterrissage qui est « l inverse » d un atterrissage avion. A moins que ce soit comme ça sur un porte avion ?
Ps: j ai adoré l instinct du chasseur avec l helico lol
Comment ça, até est un branleur ! 😉
La vidéo est très sympa. l'humilité et la simplicité d'até sont toujours aussi remarquable venant d'un pilote qui a volé sur les meilleurs avions qui existent.
Merci beaucoup pour ces chouettes vidéos.
Samedi, j'ai fait ma première grande nav. 1h10 aller et 1h00 retour.
Bientôt j'irai poser à Saucats et peut être également à arcachon 😁
Top ça. Ce que j'aime c'est ton humilité... beau vol, ça laisse rêveur des machines comme ça...
Merci de faire une vidéo plus légère avec la géopolitique actuelle. Merci ate
Ultra légère même.
Salut Ate
Encore une superbe vidéo.
Effectivement il est très sympa cet ULM.
Des belles images.
Merci
Yannick
@"ATE", Tu nous vends du rêve.
Merci beaucoup.
Top! Vraiment cool comme vidéo, ambiance posée et jolie balade dans les airs :)
Bravo merci pour cette vidéo et ton humilité. Très intéressant 😉👍
C'est une vidéo vraiment sympa et qui en plus permet de découvrir ce "type" d'ULM !
Le vieux réflexe d'aller engager..! 😆 Sûrement la vue de l'océan qui remonte les souvenirs
superbe Ate! et quels paysages!! au top! comme d'hab :) merci pour le partage
Super vidéo ! Merci à toi de l’avoir laissé faire les explications même si toi tu savait les choses, mais nous pas forcément.
Sympa ce format ! quelles images du bassin, dans la bonne humeur :)
Ces ULM sont vraiment étonnants par leurs performances et leurs niveaux de finition/équipements. Nous avons fait un "rétrofit" de notre PA-28 avec le G3x qui équipe cet avion et le pépère est rentré dans une autre dimension.
Jolie vidéo et format sympa! Une prochaine vidéo en planeur sur le même format? Ca serait sympa de faire toutes les formes d'aviation :)
Toujours un plaisir de te voir piloter ^^
Sympa de découvrir cet ULM 👍🏻. Visiblement à ne pas mettre entre toutes les mains ! Bonne continuation.
Ça donne envie de piloter cette ''petite bête'' qui a vraiment tout d'une ''grande''. Merci ATE et IZI.
Très belle machine! J’ai commencé le VL3, c’est clair que quand tu reviens au DR400, t’as l’impression de te traîner 😁
Salut Ate, merci pour la decouverte ! Au club à Rennes, on en a acheté deux, dont on attend la réception. J’ai hâte d’essayer !
Top ce genre de vidéo en pilotage IRL. Merci.
Bonjour ATE j’aime et je suis tes communications.
Merci
Tu as fait un tour d’ersatz d’ULM avec un pilote « ULM » qui rêve d’être pilote d’avion.
C’est un ULM d’un point de vue administratif mais loin de la philosophie ULM.
Si tu as une cellule, des ailes des gouvernes un train d’atterrissage un moteur et quelques accessoires une radio au besoin un transpondeur, le tout enregistré administrativement, une formation en confiance et tous les paramètres de l’engin: tu peux voler.
Essaye d’aller essayer un ULM basique type Savannah ou plus ancien RANS Coyotte avec un décrochage à 45 Km/h qui se pose à 70/90 Km/h sur moins de 200m avec un instructeur « old-school », ça ne sont pas des FERRARI mais il procurent autant de plaisir à ceux qu’ils envoient en l’air avec.
@georges Gonzales. Ou un Quicksilver. Ça décolle à 55,ca vole à 75,et ça atterri à 55km/h.
Mais il ne rêve pas d'être pilote d'avion, il l'est aussi.
Et tous les ULMistes ne rêvent pas de low and slow.
En ULM on peut avoir l'un et l'autre
Je ne comprend pas bien le dédain envers cet appareil qui a l'air très sympa. (Ni envers les Ferrari d'ailleurs pendant qu'on y est ^^)
C'est comme dénigrer un TBM930 parce qu'on peut s'amuser en Cessna 172. Oui, certes, et alors ?
@@OdamaKamayuka
oui, on est tombé sur un sectaire.
On ne fait pas les mêmes voyages avec un Cessna qu'avec un TBM, certes, mais on se fait plaisir avec les deux.
Au top, ATE !! Excellent !!
Merci pour ce baptême de l'air!
Sympa ces nouveaux avions de chasse ultra-légers ! lol
Superbe machine avec une largeur de cabine de 1m31 et niveau confort top! Malgré mon mètre 97 j'ai bien de la place!
Il est encore plus beau en version RG ( trains rentrant).
Merci pour ses belles vidéos até.
Ah les trains rentrant essentiels pour aller plus vite consommer moins et faire des descentes et atterrissages plus efficaces...
Excellente vidéo même si je n'ai aucunement l'intention de passer le brevet, j'ai pris beaucoup de plaisir à regarder cette vidéo. Je me suis offert à l'époque un vol avec un avion Robin, j'ai l'impression que l'ULM est encore mieux ;)
Excellent cette vidéo! Merci
Juste magnifique!
Excellente vidéo vous devriez en faire de temps en temps 🔥
whoa super video ça change ! :D on adore les formats geopolitique mais aussi celui ci !
Cool, merci pour ce petit vol sympa
Vraiment cool de voir un pilote de chasse tester un ULM !
Très sympa ! Merci du partage.
J'ai adoré t'as vidéo , c'est un type d'avion que je ne connaissais pas sauf bien sûr l'Ulm triangulaire dont tout le monde associe l'image. Moi qui n'est pas énormément de moyen je vais peut-être pensé à passer la licence d'ULM. Merci ATE pour ce Vlog.
C'est énorme ton comportement. Je kiffe.
J’ai fait mon vol de BIA (Brevet Initiation Aéronautique) à La Teste ! C’est génial de décoller et de raser la dune du Pyla 😁👍
Ça fait plaisir de te voir en l'air ☺️,
Par contre l'œil du chasseur est toujours là hein 😅.
Ride safe 🤙
Il est chouette cet avion. Bonne vidéo de découverte.
Superbe Merci belle vidéo
Super chouette, j'ai fait le tour en hélico ya deux ans là bas, c'est vraiment top !
j'aime bien à 13:12 à propos de l'hélico au voisinage : "j'ai le vieux réflexe de l'engager".. en ULM !😁😅
Très jolie plus proche de l avion que de l ulm super le système de parachute de secours. Continue tes vidéos ATE chouette aussi quand tu nous présente des machines 👍
Beau souvenir de mes heures de vols à Andernos (c’est à côté d’arcachon).
La prochaine fois un petit tour par la société ACE à Saint Estephe dans le Medoc? Il propose du laser game aérien en ulm!!
Super sympa à regarder !
Merci pour votre vidéo 📼, je pense bientôt passer mon brevet pour ULM pour commencer.
Merci ATE pour ce contenu interessant et qui amène un peu de légèreté, ça change de l’actualité de l’Ukraine
Trop bien la vidéo 👍🏼
Merci pour la banane ! Génial
Merci ATE
Ate qu’elle humilité!!!🙏🏻🀄️
Super vidéo comme d'hab,
Petite remarque pour les prochaines sorties, tu pourrais peut etre prendre un objectif 24mm pour qu'on puisse mieux profiter de l'ambiance au sol (le briefing, la découverte de l'appareil etc..)
Mercibeaucoup, j'adorerai un reportage chez JMB Belgique pour le VL 3 Turbine . Cette petite bombe entre tes mains , je me régale d'avance . Cordialement Joel. Merci de me faire rêver à +
Énorme!
Agréable vol même en "place arrière". Intéressante machine.
ATE: " J'ai des vieux reflexes à vouloir aller l'engager"
l'helico : 🥶 😱 😨
Heureusement qu'il n'y a pas un canon sur l'ULM 🤣😂
Et pourquoi pas un vol dos à la Top Gun ? ;-)
Il est trop classe cet ULM !!!!
bravo pour la modestie !
Ce posé de toute beauté
superbe vidéo, étant pilote d'ULM 3 axes comme le BRistell j'ai beaucoup apprécié de voir un pilote de chasse voler sur ce type d'appareil et donner son ressenti. Beaucoup de trafic à Arcachon, ça c'est un peu moins cool pour profiter du paysage. Bravo pour cette vidéo, on en redemande :-)
Il ne faut pas exagérer ! Dès que tu es sortie du circuit tu peux admirer le paysage, et plus encore après les points de sortie.
Très sympa ! 😊
Impressionnant cet atterrissage pour une première :o
Machine très sympa👏
Merci de donner tant de couleurs à mes rêves d’enfant qui n’ont pas pris un cheveu blanc. Bien à vous.
Impressionnant la prise au vent latéral a l'approche !! merci pour la vidéo
Un petit air de vacances au dessus du Pilat. Pour une prochaine vidéo ça serait cool de nous parler du CEV et de ses missions pour l'armée de l'air 😎
Ultra-sympa!
Magnifique appareil
Trop fun ça donne envie☺
je n'imaginais pas ce niveau de finition et d'équipement dans un ULM ...... respect
La couleur rouge du ptinavion c'est rosso corsa (littéralement rouge de course).
17:09 "attention on est dans Cazaux on va se faire allumer" ça m'a fait sourire, du coup c'est l'hélico qui va t'engager...
Bonjour ATE
Merci pour cette vidéo d'initiation sur ULM.
Concernant la Ferrari du ciel, vous avez, peut-être connu le Siai Marchetti SF 260.
A plus.
Le SIAI Marchetti SF260 est un avion école pour pilote de chasse.
Merci pour ce vol enfin l ULM est remis à sa valeur ( j ai eu mon brevet sur fk9 terrain lfpa
ça donne envie ! :)
Cool. Attention, le poids total avec plein et 2 personnes à bord, me semble à la limite de la réglementation ULM... même avec le rab réglementaire récent (si il y a droit). Dans le style, le VL3 et WT9 est aussi a essayer. Et dans la gamme de prix inférieure, le Vampire... qui lui aura un tempérament plus pointu (Joueur, avec un décrochage franc -voir violent sans les apex- et un posé qui rappellera des souvenirs à ATE), mais tellement fun ;-)
Bel appareil, on est loin de l'aile delta et des bouchons d'oreille... Un petit coucou à Sandra que j'ai cru reconnaître à 5:12, on a bossé ensemble à Frescaty en 1996-97-98. Elle n'a pas changé ! 😉
L'objectif est de CONTRIBUER à l'économie du petit aérien en France ! Mais AVEC nos personnalités, nos parcours, nos expériences, nos croyances et nos valeurs !
Belle machine. Ces ULM modernes sont vraiment séduisants. Par contre on sent bien que c'est une machine à tenir fermement (normal, vu le poids). En passant, joli décrabage, il y avait pas mal d'angle et tu rates la ligne de bien peu pour un avion si léger.
On applaudit la qualité du micro qui arrive à garder vos voix claires malgré le vent de malade ^^
J'avoue que c'est pas mal
Suis sur Bordeaux !!!! Intéressant !!
Finale en plein réduit, chaque atterrissage est une situation de panne moteur, ça c'est bon. Vive l'ulm.
Excellent
Super!
Le Vl3 train rentrant est vraiment surprenant, le black shape prime aussi...
Nouveau miossais il faut tester 😍🤩
Super ULM que le XL8, l'unique importateur (loueur) français est une connaissance à moi et il est basé à l'aérodrome de Cholet. Confortable et ultra équipé, (EFIS / AUTO PILOT / PAS VARIABLE) rien a envier aux avions, je préfère 100 fois me balader en XL8 qu'en DR400.
Arcachon: IZY c'est ici !
J'ai eu l'occasion de voler avec Jean Gérard !
Très sympa comme instructeur ! :D
Bonsoir Ate, tu va te mettre à l'ulm ? Tu doit essaier la Vl3 avec la 915is avec 140ch. Ou attendre encore 20 mois pour la Vl3turbine. Le deux sont encore un petit cran meilleur que la bristell Xl8. Et dans le temps tu peut faire encore 5h avec FI et passer la théorique chez la dgac. Jolie coin bassin d'Arcachon, et beaux images. 😎