Primer contacto Suzuki V-Strom 1050 y 1050 DE | Motosx1000
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- เผยแพร่เมื่อ 21 มี.ค. 2023
- Los de Hamamatsu ponen al día su V-Strom 1050 y aprovecha la ocasión para desdoblar la oferta con una variante mucho más Off-Roader, la 1050DE V-Strom 1050DE. Esta actualización permite a Suzuki presentar una moto mucho más a la altura de sus duras rivales en el competido segmento de las maxi-trail.
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Estás motos van a renovar el segmento una competencia formidable para la BMW honda triump KTM que son las marcas que dominan el segmento veamos su relación precio que traiga eso que trae las motos premium puños calefactables asiento pero las motos están preciosas en las dos versiones pero la de junto con su hermana menor la 800 van hacer un éxito en ventas espero que en México lleguen pronto yo estoy encantado con este segmento ya que en mi zona donde vives las carreteras están como la brecha y no se pueden disfrutar con cualquier otro segmento espero las pruebas profundas para ya dencatarme con alguna de todas está marca pero la Suzukis están increíbles saludos desde México
La DE es fenomenal una MAXI de verdad, pesada es, pero menos que una alemana que hace babear a muchos, no a mi por supuesto, son motos para viajes alrededor del mundo, con toda fiabilidad y comodidad, y seguro que con esta vuelves a casa tranquilamente y sin Dolores de cabeza, excelente toma de contacto gracias y ráfagas...!!!
Tengo la versión XT del 2022 comprada en diciembre blanca y naranja con rueda de radios de 19" y es una maravilla. Algun pisteo me eh hecho, cubrecarter givi y protecciones varias de radiador y faro.
Los neumáticos de fábrica Bridgestone A41 van muy bien en carretera y se defiende en campo (si no se complica la cosa) intentaré montar alguna rueda más 50/50 en el futuro. Ya tiene 2.600 km y es una gozada el motor suave los cambios al sitio la verdad que muy contento. Saludos desde Gran Canaria !
Hola compi súbete un vídeo hablando de esta pedazo de moto,q a di de hoy es de lo mejor en calidad precio y fiabilidad TOTAL saludos cordiales
Buen video.
Un consejo para los off road.
Cuando ruteais por la sierra y veis una caca de vaca fresca, CUIDADO qe más adelante está la vaca.
Fijaros al reportero segundo antes de cruzarse con la vaca y veréis la caca reciente.
Me lo dijeron y me paso los mismo.
Pido perdón por decir caca.
Un saludo, motos X 1000
Excelente video, un saludo desde Gran Canaria
Esta moto me encanta. Saludos 🖖🏻🇵🇹
La DE azul y blanco una preciosidad ❤
👍.
Buen video de la toma de contacto.
Es curioso que el caballete central es diferente en ambos modelos, supongo que por la diferencia de distancia libre al suelo.
Espero la prueba y si es posible saber si han modificado los leds del faro delantero ya que en las 1050 anteriores iluminaban poco y mal de noche.
Un saludo. ✌️
Saludos desde CHILE 👍.
Gran trabajo 🤙
Tengo el modelo anterior, la 1000 XT. Practicamente LA BLINDÉ para poder salir del asfalto. Ruedas anakee adventure, cubrecarter contundente, protectores de faro, deposito freno, de bomba embrague, defensas, silencioso mas ligero y menos aparatoso, estriberas etc. Pues a la minima que me emocioné en una pista (vengo del enduro, me emociono facil) en una zanja perpendicular que tampoco era para tanto, su peso, su poca altura libre y su suspension de solo 170 hicieron el resto: cubrecarter amortizado y un bollo en colector inferior. Resumiendo, por múcho que se tunee, la strom por off road solo en modo abuela, no es para ésto. Y me dejé una buena pasta en chuches.
La DE sin duda además de ser de las más confiables a mi gusto!
Excelente video saludos 💪
Buen video...Habrá noticias sobre una 650 con el motor en V, con la estética de la hermana mayor? Saludos desde México
En cuanto anda el consumo?
Wapisima
buenas, en este momento tengo una Suzuki vstrom 1000 año 2014, en aquel año todavía existía una gran diferencia entre las marcas de PRECIO!!!.
Hoy el precio de la trail ya es parecido entre las marcas, ojo no dije que son iguales, solo quiero que me aconsejen, que será mejor esta Suzuki que describen ó una KTM 1300 super Adventure por unos pesos mas, Saludos desde Mexico y felicidades por tan buenos videos.
Para trail del bueno, cualquier cosa con minimo 200 de altura libre, minimo 200 de suspensión, y ruedas en 18 y 21". Y cuanto menos se aleje de los 200 kgs, mejor. África twin, husqvarna norden, tenere 700, triumph tiger 900 rally, ducati desert X... eso sí, en asfalto la strom es insuperable.
Esperemos que Suzuki ponga un poco de ganas en el mercado Europeo 😊
Lo que ha puesto es un precio muy alto.
la pantalla tft tiene android auto o algun tipo de conexion bluetooth?
NO
Lo primero es felicitaros por las pruebas que hacéis, me parecen muy completas y entretenidas.
Me gustaría plantearos la duda que tengo:
Actualmente tengo una VStrom 650 de 2018 y estoy encantado, pero quiero subir de cilindrada. Uso la moto a diario para ir a trabajar y los fines de semana hago rutas de unos 300 kms, normalmente por carreteras de curvas y puertos de montaña. No hago off road, pero soy grandote y si me meto por alguna carretera rota y bacheada.
Estoy dudando entre tres modelos, la VStrom 1050 DE, la Honda África Twin AS y la Kawasaki Versys 1000 SE.
Alguna recomendación?
La África twin en primer lugar y segundo la Suzuki de
Vstrom de cabeza
Vstrom por todo
la africa es muy cabezona ,yo me iria para la suzuki 1050 y mas para el dia a dia es mas me iria para la tech con esa rueda de 19 te puedes meter por donde e¡se mete la 21 y son 10k menos yo me voy a pillar la tech
Creo que se han pasado con los precios.....
¿Altura de los asientos?
855cm y 87cm la DE 88cm
Dos opciones? Suzuki ha vuelto que se habia quedado un poquito atras.....ahora ya es perfecta ( si ya se que eso no existe. Ni falta que hace)
Me quedo con la mas asfáltica me voy por ella de cabeza
Solo con empezar poniendo las auténticas Trail lo que venga después sobra.
Y cual son las autenticas trail? Las 90-10, 80-20, 70-30, 60-40, 50-50 o a la inversa.
@@donlucas2655
Depende...
Yo tengo una Pegaso con 22 años y es una trail.
Ahora la gente es muy exquisita.
Si no se gasta 20000€ es una mierda y Suzuki ha subido mucho esta strom.
Muy cara la veo yo
@@josemanuel6604 Si por eso lo digo. Eso de autentica trail es muy relativo.
@@josemanuel6604 Muchos hablan de hacer "off road" con motos de 250 kg y no podrían seguir a un niño de 8 años con una cross 65cc.
@@donlucas2655
Si...
Después vienen con la pierna rota
No has comentado algo fundamental. La diferència de rueda delantera. 21 vs 19 ....
Minuto 6:13 xd
@@ThaWolfStyle tienes razón!!! De todas maneras lo encuentro a faltar al final cuando ante las dos motos analiza las diferencias... y de esto pasa....
@@kaskarria63 Verdad, en eso tienes toda la razón
El alumbrado sigue siendo tan malo?
Así es, nada que no puedas arreglar aftermarket. Que sigue siendo más barato que otras que ya lo traen de línea y justifican con eso exorbitantes precios
yo a la 2018 le cambie los faros por unos led philips y mejoro al 100% la luminosidad