วีดีโอ

Hola dónde tenés colocado el reloj mecánico de temperatura? X las dudas en la tapa cilindro dónde estaba el sensor original....

Perdon falto el 4 para regular el 3 !

Después pones el 5 y regulas el 2,después el 3 y regulas el 4,luego el 6 y regulas el 1,después el 2 y regulas el 5 ,se entendió, abrazo

Los que llevas 0,40 son los que tienen botadores fijos,y el orden para regular no es como lo estas poniendo porque donde te marca el rotor si es que esta bien puesto a punto,estas en compresión o sea que el que tenes que regular es el opuesto,ejemplo si pones el uno en posicion del rotor tenes que regular el 6 ,está claro?

Pri.ero y principal,como comento un señor antes,se regulan xon votador descargado y lleca de 2,5mm a 5mm de luz y se regula una sola vez y psra siempre

Buen dia hermano, disculpa pero mucha charla y poco conocimiento para dar ese tipo de comentarios y con video

Hola buenas tardes, se consiguen los repuestos de la parte de gas? Ejemplo el diafragma?

Hola capo ..tengo el mismo modelo ,,es una maquina

Jajaja, yo una vez vi uno que tenía papel de aluminio... Saludos!!

Consulta, cambiaron taco de motor y queda inclinado, es normal?

Que buen filtro loco de que modelo lo pediste ?

Para instalarla de regreso te deseo suerte

Cuando un motor tiene pérdida de presión ya está muerto,lo que tú propones es una reparación de mal mecánico y ese motor no durará,has hecho un trabajo en vano ,ya tenías motor casi todo desmontado, llévalo a rectificadora hazlo bien,tú paisano Nico de los motores no le hará mucha gracia eso que haces....

Hola, muy bueno el video. Consulta: ¿Los dos tornillos de la llave naranja (para seleccioanr entre gas LPG y CNG) los tengo ajustados al maximo. ¿Eso esta bien? o ¿hay que calibrarlos?

EL CARBURADOR GALILEO ANDA MEJOR EN LOS 6 CILINDROS

Hola cómo estás?, bueno te empecé a seguir hace poco y tal cual lo que decís, tengo un ranchero 221 necesitaba un carburador y compré un caresa,la verdad, un desastre el carburador,tendrás algún Holley 221 a la venta que esté bueno? Gracias

Mi consulta es cuántos metros de gas natural. Puede consumir al dia

La plaqueta es de aluminio? Para saber si el acero lo líquido agarra bien... saludos!!

Muy buen video, además divertido . Ese mismo trabajo lo hice con un pedazo de plomo qué los vas golpeando y que bastante sellado y asegure con epoxi por fuera. Te felicito Abrazo

Hola queria saver si ya lo arrancaste esta muy bueno ese auto

Excelente video.. Saludos desde Ecuador, tu video es muy intuitivo, fácil de seguirlo y ponerlo en práctica, gracias por tu tiempo.. Tengo una duda, pienso comprar el mismo kit por temu, pero veo que muchos de estos carburadores no vienen con esos cables que tú conectaste al comienzo del tutorial, ni con el selenoide.. Cuál es su función y son necesarios para qué, que pasa si no vienen con dichos cables? Quiero despejar esa duda, por lo demás gracias, me ayudaría a ahorrar un montón de guita, ya que la nafta acá está muy cara, y los apagones son de hasta 14 horas diarias.. Saludos.

Qué bueno está el canal loco!!, felicitaciones y saludos!!.... no hay muchos así en la Argentina...

Video nostálgico, que lindo reparar algo cuando se podía reparar, hoy todo es escanear y cambiar. Una alegría ver gente joven que se apasiona con estos cachivaches, abrazo

Hola, muy bueno el vídeo. El carburador ya venía en mi grupo. Tengo exactamente el mismo grupo. A nafta arranca perfecto. Pero a gas (natural de red) no arranca. Puede ser que tenga que apretar el botón con resorte del centro del carburador (tengo entendido que deja pasar gas). O que puede estar pasando?

Tengo 53 años soy de 1971 esto yo lo asia a mis 14 años ...

Muy bueno. Papel españa también he visto

Ok gracias y disculpas y si con la luz no se ven las rayas negras. Y como tengo uno igual y no funciona a gas de la red pensé mal. Perdón me equivoque. Gracias.

No se coloco la junta y la manguera que se muestra no es la misma que se mostro cuando se armo.

Hola amigo cómo estás muy buenos tus videos , necesito que me des el ma mano , te cuento , compré una bomba de nafta para el motor 221 pero la bomba es con retorno , tendrá idea de cómo es la instalación ?

Que cosa de negros por favor !!! Pesimo video , una pedorrada !!

Hola! Perdón que te haga una corrección. El carburador de 40mm en un 188 va mejor que el original (q es más chico de lo que corresponde). Es más, desde el 84 se incorporo para el 188 y 221 el mismo holley 1946 , cambiando solamente el surtidor ppal. Los cuerpos son todos iguales (se dividen en venturis grande o chico)...lo que cambian son las plaquetas. Ese carbu con plaqueta de 221 y surtidor 67 va perfecto, tiene mejor andar y consumo que el holley de 36mm

Hola tengo un Ford ranchero 74 calienta muchísimo el motor y se para ya cambie bomba de agua , limpie radiador, carburador nuevo, bobina nueva y sigue con el mismo problema. Sugerencias por favor

2:00 esos cables son del motor se arranque no de la electro valbula

Disculpame las 3 marcas seria dividiendo los 360 grados en 3 120 grados enpezando con pms del cilindro 1 duda s

Hola muy bueno tus videos se aprende. Dónde tenés el taller para llevarte mi f69. Abrazo

Hola dónde tenes el taller tengo un falcón para revisar soy de luis guillon saludos

De paso le chulengueste los cables de bujías ferrasis y le pusiste esos negro berretas 😂

Nooooo toda la vida tube ford falcon y nunca lleva la bomba de nafta en el cigüeñal trabaja con el árbol de leba papa y si el carbu ese no sirve el 221 lleva la mariposa más grandes 😂😂

Saludos a la tía, y espero q te regale unas sondas para regular válvulas jajaja

Se puede adaptar a una motocicleta, y que funcione con gas lp?

Valvulas

T hago una consulta…donde t fijas o de donde sacas los códigos de carburadores según motor o marca? M darías una mano con eso? Gracias… muy buen video!

El grosor de la hoja de papel es 0.5. eso se hacía para ver la luz de aceite, se ponía tanta cantidad de trozos hasta que el cigüeñal no girara, entonces sabías si quedaba 0.5 0.10 y asi consecutivamente Y también algún que otro vivo para vender rápido el dolor de cabeza hacia estás cosas.😅

Lo restauras con luces adentro, caja de 6 o 7 mejor, y le agregas un turbo compresor, le aseguras el aibag o al menos cintos y cabezales de seguridad para pasajeros, le quitas los parachoques pesados y le agregas algo de plástico o fibra y si podes le colocas capot de fibra de carbono alerones y tenés una maquina competitiva que humilla a muchos vehiculos automaticos! xD Yo lo dejaría pipí cucú! Recuerdo que el de mi papá modelos 74´tenía luz debajo de la caja de 4, y el retrovisor con un simple movimiento mecanico para noche para evitar encandilarse por las luces de atras, un lujo que se olvidaron en los actuales, y más con tanta digitación y meter automatico y asistencia de centralitas y sobre peso corporativista y obsolescente! Una pena ese falcon, se le cambio luego el motor naftero un lujo era, lo acariciabas y tenia acelacion y velocidad punta como en los juegos de nfs. Pero acabó con tanque de gas, luego motor gasolero, luego otra vez otro motor luego se vendio dos veces mas y al fin me enteré que lo quemaron por muchos malos tratos! Si le metes plata es un clasico, pero yo si pudiera lo gastaría! Y de un color irisdicente pastel caoba, o vinilos! xD

Muchas gracias amigo.

Yo compre para mi valiant ese carburador que dice carfe Caresa 0km anduvo dos dias Comenzo a ahogarse Le lleve a dos carburistas Yo también meti mano Me canse de renegar y de gastar plata que junta que aguja Termine reparando el carburador original y nunca mas problema Ahi esta en carburador nuevo lo uso como pisa papel 😅😅

80 lbs? Y no aflojas 45 ° para re ajustar mmm fantasmas

Parte 2 para ver el arranque por favor

Excelente video!!! saludos desde Colombia